高速公路施工组织计划.doc

4、施工组织设计（1）总体施工组织布置及规划1.1工程概况本项目位于河南省濮阳市范县境内，主线采用双向4车道高速公路标准建设，全长19.605公里，设计速度为120公里/小时，路基宽度28米，计划工期548日历天。本次招标范围为德州至商丘高速公路范县段项目土建工程施工招标，共分为一类4个标段。我单位参与的TJ-3标段主要工程量有袁庄枢纽互通区主线桥梁793.4m/1座，匝道桥434.0m/3座，桥式通道：主线19.96m/1座、匝道19.96m/1座、被交路23.54m/1座，箱式通道3道，箱式涵洞2道、管式涵洞2道，路基土方581326.2m(主线断面方），水泥搅拌桩51788m，路面基层116675，底基层118434，主线收费广场水泥砼路面17970m2，主线收费站管理站区土方33000 m，基层4230m2，底基层4230m2。1.2工程设计标准1.2.1路基设计标准1.2.1.1路基横断面布置本标段路基采用整体式断面，双向四车道标准，设计行车速度120Km/h，路基全宽28.0m。其中行车道223.75m，中间带宽4.5 米，含中央分隔带宽3.0m、左侧路缘带20.75m，硬路肩23.5m（含右侧路缘带0.50m），土路肩20.75m。匝道路基均采用整体式，分别为单向单车道、单向双车道，设计行车速度40Km/h、60 Km/h。单向单车道匝道路基宽度8.5米，行车道宽3.5米，左侧硬路肩1.0米（含路缘带0.5米），右侧硬路肩2.5米（含路缘带0.5米，提供紧急停车），土路肩20.75m。单向双车道路基宽10.5 米，右侧硬路肩21.0m（含路缘带），行车道23.5m，土路肩20.75m。1.2.1.2路基加宽及超高方式依据公路路线设计规范（JTG D20-2006）规定圆曲线半径小于250m 时，应在圆曲线内侧进行路基、路面加宽设置；最小圆曲线半径为5500m 时，应对圆曲线设置超高横坡；本标段圆曲线最小半径为5500m，因此，路基不需要进行超高及路基加宽设计。1.2.2桥梁、涵洞设计标准互通区设置桥梁4 座分别为：主线上跨A 匝道、濮范高速、B 匝道/S101 主线桥，桥长793.4 米，上部结构采用：左幅：(230+221)+(230)+(432.5)+332+320+420+422+322+(39+37+28)右幅：(230+221)+(230)+(432.5)+332+320+420+422+322+(219.5+37+28) m现浇预应力砼连续箱梁；A匝道上跨濮范高速、B匝道桥，桥长255.86米，上部结构为(325+23.86)+2(325)m现浇预应力砼连续箱梁；C匝道桥，桥长69米，上部结构为322 m现浇预应力砼连续箱梁；F匝道桥，桥长63 米，上部结构为320 m 现浇预应力砼连续箱梁；设置通道5 道，其中通道桥3 道，A 匝道和濮范高速上均为1-16m 预应力混凝土空心板通道桥，主线、上为1-13m 预应力混凝土空心板通道桥，其中濮范高速上的通道桥为老桥加宽；涵式通道2座，分别位于主线和G匝道上。新建涵洞2道，均为主线涵洞。拆除濮范高速涵洞2道。1.3工程重点及难点本标段处于互通区，互通桥梁施工为本工程重点及难点。1.4总体施工组织布置及规划1.4.1施工总体策划1.4.1.1进度目标计划工期：548日历天计划开工日期：2012年8月1日计划交工日期：2014年1月31日1.4.1.2质量目标标段交工验收的质量评定：合格竣工验收的质量评定：优良1.4.1.3安全目标杜绝人身死亡事故；杜绝重大施工机械和设备损坏事故；杜绝重大火灾和爆炸事故；杜绝重大责任交通事故；杜绝严重的环境污染和重大垮（坍）塌事故；严格控制重伤事故；实现安全、文明施工、达标验交开通工程。1.4.1.4环境保护、水土保持目标符合国家、交通部及地方有关环保、水保的要求，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染。1.4.2施工组织安排1.4.2.1项目管理机构若我方有幸中标，将严格按照招标文件及合同条款要求，抽调专业技术能力强、综合素质高，曾参与过国内大型工程项目建设、国家重点工程项目施工的工程技术和管理人员组建项目经理部。项目经理部设项目经理1人，项目总工程师1人。项目经理部设6部1室，即综合管理部、工程管理部、计划财务部、物资设备部、成本预算部、安质环保部、中心试验室，累计管理人员25人。德州至商丘高速公路范县段土建工程TJ3标段项目经理部项目经理总工程师综合管理部工程管理部计划财务部安质环保部成本预算部中心试验室物资设备部路基施工队桥涵施工队搅 拌 站测 量 队路面施工队项目经理部组织机构图项目经理部下设3个专业施工队及测量组、搅拌站。其中施工队有路基施工队、路面施工队、桥涵施工队。每个施工队设置专职队长、技术负责人各1人，根据实际情况配备技术员、质量员、安全员、试验员、材料员、领工员、工班长等。1.4.2.2项目管理机构主要岗位职责1）项目经理的主要职责项目经理是单位法人代表在工程项目上的授权代理人，行使工程项目施工的经营管理，制定承包范围的各项具体目标，明确职能分工，对工程项目质量、安全、进度和成本控制负全面责任。对项目的人力、资金、材料、施工设备等资源进行优化配置，合理安排施工进度，保证均衡生产，做到文明施工。组织项目进行成本预测、控制、分析和考核，降低成本消耗，节约开支，提高效益。认真履行工程承包合同，强化项目管理“工期控制、质量控制、成本控制”，保证施工进度、工期、质量、安全满足业主合同要求。强化安全和质量管理，定期组织项目安全质量检查、评审和改进，行使质量否决权。2）项目总工的主要职责组织项目专业技术人员进行施工图纸会审和技术交底，并做好会审和交底工作记录。组织编写实施性施工组织设计，对关键工序和特殊施工工艺编制作业指导书，以满足施工需要。组织制定项目质量目标，编制创优规划、各种质量管理制度、技术管理制度，促进项目技术管理规范化。审核材料需用计划和加工订货计划；监督有关单位和人员做好进货的质量自检、专检和交接检，保证进货质量控制符合标准和有关要求。组织重要部位和特殊过程的隐蔽工程验收，对发现的不合格或潜在不合格项及时采取纠正和预防措施，并检查验收措施的落实情况。组织项目的科研工作，推广应用新工艺、新技术，努力提高施工工艺水平和操作技能。严格项目工程的施工技术和质量管理，并对其工作质量负责；组织编制和实施项目工程质量计划，实施项目的施工过程控制。定期组织召开质量分析会，检查质量体系运行情况，及时研究处理质量活动中的重大技术问题。对质量持有否决权。定期组织项目工程质量检查评比。3）综合管理部的主要职责负责本工程项目内部的劳动力调配；负责按劳动定额下达作业单，组织开展内部定额包单、单项承包等，负责测定内部临时劳动定额，负责审查劳务分包方的资格、执照，同外用工签订劳务合同，负责监督指导外用工的管理；落实内部分配办法，管理职工各种有薪假及职工待遇，统计职工收入，对工费支出进行动态控制；负责项目内部工费成本分析，并向项目经理随时提出改进建议；积极参加项目经理部生产经营和管理方面的调查研究，收集整理上报有关行政信息，为领导决策提供依据；负责项目经理部行政综合性工作计划、报告、总结、以及其它文稿的拟写工作；组织、参与项目经理部召开的行政会议，协调项目经理部内各管理部门的工作；负责接收、整理、保管文书、科技档案和其它专业档案以及文件、资料的指导、编制工作，对上级部门颁发的各种文件、资料等妥善保管；负责与地方政府及有关外界的联系、沟通；配合工程技术部做好信息化管理系统的正常运转；做好各种对内、对外的思想宣传工作；做好劳务工管理工作；配合建设单位进行征地拆迁工作。4）工程管理部的主要职责负责整个工程施工的技术管理和攻关工作，编制实施性施工组织设计，作出施工总体安排，确定具体施工方案。负责施工计划的执行和协调，负责调度及施工技术问题的处理，积极推广应用新材料、新技术、新结构和新工艺，努力提高施工工艺水平和操作技能。编制和实施项目工程质量计划，实施项目的施工过程控制。负责变更设计以及施工技术管理，负责工程竣工资料的收集、整理、归档、贮存和保管。负责施工过程、工序质量控制的技术管理，参加事故的调查、分析工作，制定重大质量事故和不合格产品的处理方案。负责提供审核产品标准，负责测量设备的使用管理工作。5）计划财务部包括计划统计、预算合同、施工财务等工作；负责编制年、季、月度施工生产计划，制定下达施工生产计划并检查落实、监督执行；编制统计报表并上报；负责工程合同管理；负责施工生产所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实；负责工程计量支付，日常财务报销，季度、年度财务结算和工程竣工决算，各种资金回收及债权的清算。6）物资设备部的负责贯彻执行国家行业和上级颁布的设备管理规定，制定项目的设备管理办法，并监督各单位贯彻执行，为施工全过程提供设备保障。建立健全设备维修保养制度，保证设备的完好率，提高设备检修能力。负责对主要施工设备的调研和评价，负责对工程所需物资的采购、储备、供应工作。负责本工程的材料及设备运输工作，协调与交通运输部门的关系，确保本工程的物资、设备运输渠道畅通。参与负责工程材料的质量控制工作，负责收集、整理、保管有关工程材料的技术质量文件。负责物资的采购、供应及管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应。制定物资管理办法，检查物资的采购、验收和评定，负责工程设备检验、标识和记录，检查各施工队的材料消耗使用情况。7）成本预算部负责收集整理成本单价信息，对成本单价信息进行登记、分类、筛选，为制订项目的最高限价提供准确的依据；负责搜集整理工程成本所需的各项资料，为成本预算编制提供依据；负责编制项目责任成本预算、补充预算；负责项目工程索赔、调概、验工计价工作。负责项目施工过程中发生的变更设计的单价编制；负责审查审核工程项目设计预算；负责分劈责任成本相关费用；负责责任成本统计、成本分析工作；按照公司要求，按月、季、年度要求统计上报本项目资料；负责办理验工结算工作；按公司成本管理办法做好成本管理工作；负责项目合同管理；参与招投标工作中的施工组织设计的审查，提出优化方案。8）安质环保部负责整个承包工程的安全质量工作，建立健全安全质量保证体系，制定安全质量管理、环境保护办法，落实安全质量目标。落实质量、环境保护措施，开展全面质量管理工作，编制和实施项目工程质量计划，实施工程施工全过程的质量控制。办理对分项、分部、单位工程的质量检查、签证、评定工作。定期组织质量分析会，检查质量体系运行情况，及时研究质量活动中的重大技术问题。组织项目工程质量检查，对质量持有否决权。做好工程的安全生产，制定安全计划，建立施工安全制度措施，检查和监督安全系统运行情况。监督各项文明施工、环境保护、城市环境卫生管理和水土保持措施的落实。9）中心试验室负责材料检验、试验、半成品、成品的检测等工作；负责砂浆、混凝土的配合比设计等参数的制定及质量检查；参与科技攻关，负责各种新材料试验和推广工作，结合推广使用情况进行总结。1.4.2.3项目施工队组设置按照计划工期要求，结合各分部分项工作量及施工技术要求的不同，分别设路基施工队、路面施工队、桥梁施工队。另外设置测量队及拌合站。1.4.3施工总平面布置及规划1.4.3.1总平面布置原则根据工程特点和总体施工安排，结合施工条件，本着因地制宜、永临结合、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离的原则，按照安全生产、文明施工的要求布置，达到安全文明工地的标准，满足环保和创建标准文明工地的要求，统一进行施工总平面布置。临时工程尽量少占和不占农田，必须占用农田的临时工程，待工程结束后进行复垦还田。做到珍惜土地，保护耕地。施工房屋可利用前期需要待动迁的房屋周转。根据施工方案规划临时设施，避免与正式工程之间的干扰和交叉，合理安排各区域的施工顺序，确保施工安全、工程质量和施工进度。加强对环境保护和水土保护设施的安排，减少对当地政府及群众的工作、生活影响；在满足生产的前提下最大限度地减少生产、生活等临时工程数量。针对本标段工程同期施工项目多，施工人员和机械设备繁杂等特点，为加强组织，实行集中管理，施工现场的施工布置原则为“封闭、集中、高效”。按照企业文化形象要求规范化设置和管理施工现场。1.4.3.2施工驻地设置项目部办公点以租用民房作为项目部办公及生活区，租用1500m2。各施工队根据本施工队施工项目所在地就近临时占地1500m2搭设彩钢房屋作为办公、生活区使用，钢筋加工场、料场、机械停放地设于施工队办公、生活区附近。施工驻地详细布置详见附表五：施工总平面图。临时用地情况详见附表七:临时占地计划表。1.4.3.3施工用水该地区地表地下水资源比较丰富，经水质化验，本线经过地区地表水、地下水一般对混凝土结构不具侵蚀性，本标段施工时，临近民用自来水源的可以引用自来水，引水困难的地段打深井取水。1.4.3.4施工用电全线在互通立交桥、预制场及路面混合料场各设置315KVA变压器1台。为保证施工用电，各桥梁工点自备160KV柴油发电机两台。1.4.3.5施工便道经过现场实际踏勘并针对本合同段既有道路的实际情况，我方以利用既有公路为主，既有公路无法到达的现场拟沿新建道路右侧修建主线便道1条，长约2Km。便道宽度为4.5m，采用集配较好、透水性好的挖方弃土填筑，平均厚度为1.5m，便道两侧设置边沟或排水沟，确保排水通畅。1.4.3.6场地临设及围挡为保证工程施工的安全及文明施工的需要，根据需要在施工红线位置设置标准围挡，使施工场地与现况道路、周边民宅分开，同时根据施工位置、部位的不同设置全封闭围档，将施工范围封闭。围档按施工段和道路路口分段搭设，并在出入口做明显标识。围挡采用标准铁质围挡，后背支撑统一采用钢管支撑，以确保施工和行人安全；同时根据需要道口处设置标示灯、交通警示灯和指路牌等标志，培训一批交通协管员，专职看守出入口并协助疏导交通。1.4.3.7项目检测试验室在施工现场建立检测试验室，统筹考虑在项目经理部处,利用房屋面积200平方米。按照土工、混凝土、建材试验检验工作需要，配置专业试验人员和仪器设备，并通过质量监督及计量主管部门对检测试验室的试验资质认证，再投入使用。1.4.3.8综合拌合站搅拌站采用电子自动计量系统，经标定后投入使用。搅拌站内混凝土砂石料场采用20cm厚的C20混凝土硬化，采用砖砌墙体作为隔仓，分类存放砂石料。1.4.3.9其它临时设施环保设施：为满足施工环保要求，在施工驻地、拌和站等区域内设置沉淀池、污水处理池及垃圾回收站。对施工、生活废水经过净化处理达标后排放，生活垃圾、施工废碴定点堆放在垃圾回收站内，定期运往垃圾处理场或当地环保部门指定地点处理。严禁将垃圾和生活、施工废水排入沿线河流中，避免环境污染，保持生态平衡；完工后及时恢复植被，确保工程所处的环境及沿线水域不受污染和破坏。路基填土应尽量采取集中取土，少占农田和旱地。对路堑挖方、隧道开挖弃碴、弃土采取集中弃土，弃土场选择在现场附近荒地或低洼地段。弃土场地点原则上按协议办理，其用地面积根据取(弃)土方量通过路基横断面、隧道开挖断面设计以及综合环保等因素确定。交通安全设施：在各主要交通路口和各施工工点设置安全警示标志、防护围栏等，必要时派专人守卫，保证施工安全。防洪、防汛设施：各施工驻地和施工工点按防洪、防汛要求备齐防洪、防汛工具、用品，雨季和汛期派专人巡视水情和汛情，发现异常情况及时向有关部门汇报，及时处理，做到防范周全、预报及时、处理快速。1.4.3.10施工总平面布置示意图见附表五：施工总平面图1.5创优规划1.5.1创优目标德州至商丘高速公路范县段土建工程TJ3标段，确保省、部级优质工程，争创国家级优质工程。1.5.2创优措施1.5.2.1组织措施建立技术管理体系和岗位责任制。建立以项目经理部总工程师、工程管理部、安质环保部主管工程师为核心的技术负责的技术管理体系，落实各级技术人员岗位责任制，对重点关键性工艺组织开展QC小组活动，进行专项技术攻关，以先进技术确保高质量产品。建立健全专职质量管理机构。强化质量检验测试工作，项目经理部设安质环保部和中心试验室，各项目队设专职的安全质量检查员及试验员，层层把关，做到各项工程质量先行自检合格，再报监理工程师检验签证，否则不进行下道工序。1.5.2.2管理措施明确创优目标、各项保证措施及各级人员的职责，形成目标管理责任链，制定系统完整的质量管理制度。坚持树立样板工程，以施工点带动施工面，确保本标段工程按创优标准一次创优。把质量目标管理作为项目标准化管理的重要内容，施工中运用项目信息化管理方法，确立质量控制重点，优化施工方案，着力加强动态过程控制，不断提高质量意识、责任意识和精品意识，强化过程控制，确保每道工序质量。建立健全以项目经理总负责，总工程师主管、质量工程师专管、各职能部门齐抓共管质量的管理环境，定岗定责，落实各级各类人员的质量职责，定期进行质量体系审核，确保质量体系的有效运行。建立创优责任制，把创优职责层层分解，落实到人，并按制度狠抓落实，加大奖罚力度并严格执行。针对以往质量通病，分析因果关系，制定措施与方案，有预见性地采取防范措施，把质量通病由事后检查纠正变为事前预防和过程控制，确保质量通病在全标段得到有效预防和控制。1.5.2.3技术措施做好方案优化，认真编制实施性施工组织设计，并报建设单位和监理审定后实施。有关单项工程，由该项目技术负责人牵头，根据技术难易程度和环境特点提出多个施工技术方案，经过详细技术经济分析后，提交项目总工程师，组织会审、分析，择优确定。在此基础上编制单项工程实施性施工组织设计。针对质量方面的通病，大力开展群众性质量攻关活动。项目部将分别成立路基、桥梁、轨道等专业技术攻关小组，研究，探索创建精品工程的工艺工法、作业流程和作业标准，采用新设备、新材料、新技术、新工艺，组织QC小组开展活动，进行混凝土工程外观质量控制等专项技术攻关，确保质量优良。利用网络技术，控制各道工序和各专业施工的衔接，务必做到相互影响最小，工期最短。编制重点工程质量计划，制定专项质量、安全、工期、环保等保证措施。1.5.2.4实施措施深入贯彻树立创建精品工程理念，全面提高我方全体参战员工的质量意识，强化创优观念和打造精品工程意识。建立工程质量负责制，把质量目标和责任层层分解，层层把关，确保实现省部优质工程的目标。关键工序、特殊工序项目经理、项目副经理、技术负责人、项目队长要亲自到现场指挥监控，质量检查员跟踪检查，保证上道工序合格的才能转到下道工序。如果我方中标，将按创国家优质工程要求，编制详细的创优规划，在施工全过程中贯彻实施。工程完工后，由各主要项目施工人员组成的工程防护维修组，并指派项目的主要负责人之一担任组长，负责工程完工至交验阶段的维护。积极配合业主和监理工程师随时对工程进行的检查，并接受和立即实施业主和监理工程师检查后所发的指令，达到业主和监理工程师满意。工程交验后的缺陷责任期内，委派专人负责缺陷期的管理工作，积极主动地履行合同并向业主和监理工程师提供相应的服务。缺陷责任期满后，设专门的部门和业主建立长期联系的渠道，随时了解和接受业主的意见、指令，填写顾客意见表，并每季度回访一次，为采取纠正措施提供信息。收到顾客意见后，由总工程师组织成立调查组，分析原因，制定服务方案。方案实施后，由检验员验证，填写服务报告，经总工程师确认后，报送业主再次验证，达到业主满意。（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法和措施）2.1路基工程施工方案、施工方法与技术措施2.1.1路基工程概况路基总体地势西北高，东南低，山脉走向多呈北西向至南北向展布。出露地层以区域浅变质地槽型沉积建造为主，岩浆活动强烈。地层跨及巴颜哈拉秦岭地层区的马尔康分区的雅江小区和义敦中甸分区的稻城小区。沿河出露的地层以三叠系最发育，分布最广，其次为印支、燕山期岩浆岩侵入体，第四系主要分布于北部的高原区，沿河及沟谷以冲洪积、冰水堆积为主，两岸陡坡地带以崩坡积为主，缓坡地带大多为坡残积堆积。施工过程中需要大量的土、石方量，需要在沿线设置取土坑及弃土堆。2.1.2路基施工方案本段路基工程设置1个施工施工队负责施工路基工程及路基附属工程施工，本标段路基共设3个作业面进行施工。路基架子队每个作业面各安排施工人员80人；施工中配备主要机械为：3台挖掘机、8台自卸汽车、1台推土机、1台平地机、2台压路机、2台装载机、1台洒水车等设备，进行现场的施工；变压器、发电机、钢筋加工场地及路基附属工程的混凝土施工利用桥梁工程施工配备的混凝土搅拌站及混凝土运输车；配备试验检测设备及测量仪器。本区段的路基填料来自本段挖方及取土坑，本段路基余方弃在弃土堆。本段内路基含开挖段，开挖石方时如需要采取爆破施工，爆破由专业爆破公司进行施工。路基节点工期原地面清理 2012年08月16日至2012年10月31日路基挖方、填筑施工 2012年09月01日至2013年05月31日路基附属工程施工 2013年04月01日至2013年08月15日路基施工前先做好施工准备工作。施工前做好取土场和弃土堆的调查、选定，做到有利环保，尽量保护好周围的植被及生态环境，合理调配土石方。对设计图纸和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土石方数量，既有交通道路情况、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。结合工程实际，掌握本地区地基处理经验和类似工程地基处理经验和使用情况。填料的选择及修筑试验段：路基填筑前先对取土场的土样进行土工试验，以确定填料的种类和含水量，符合规范要求后，方可用于路基填筑。对不符合规范要求的填料，修改取土位置，或采取达到标准的改良、加强压实等措施。施工按规定定期对取土场的土进行抽检试验。2.1.3路基工程施工工艺和方法及技术措施2.1.3.1场地清理2.1.3.1.1路面拓宽处基层清理及掘除清理与掘除工作包括对拓宽道路用地范围之内和监理工程师指示的范围内植物、垃圾、有机杂质的清理、掘除移运和处理、原地面顶部30cm范围内草皮和表土的挖除。该项工作还包括保护所有规定保留或监理工程师指定要保留的植物、保留其不受伤害或损毁。无须保留的地面实物如树木、其他高出地面的障碍物，都必须予以清除或掘除，并运到监理工程师指定的地点堆放。2.1.3.1.2拆除拆除工作包括全部或局部拆除所有指定或不允许保留的旧路面和其他障碍物，并予以满意的处理；该项工作还包括拆除后的某些指定材料的再利用和拆除工作产生的坑穴的回填和压实，但不包括其他项目下规定的障碍物拆除和处理。正在用于通行车辆的道路以及其他排水结构物，在对其他正常的交通做出满意的安排以后才能拆除。原有结构物的下部结构应拆除到天然地下面以下50cm；如其整个或部分处于新建结构物的界线之内时，则应拆除到使新结构物施工不受影响的程度。拆除结构物所留下的基坑或坑穴用适用材料回填到周围地面标高，并应按招标文件或有关施工规定压实。所有拆除下来指定为适用的材料，应避免不必要的损坏，并分段或分片，按监理工程师指定的位置堆存；对于须废弃的材料按监理工程师的指示进行处理。2.1.3.2拓宽路面土石方工程2.1.3.2.1基底处理采用挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是杂填土、腐植土、生活垃圾要用挖掘机全部清除，并用压实机具压实，以保证基底土的密实。 1）施工前确定现场工作界线。2）对路基用地范围内的树木及障碍物进行清除。3）以挖掘机并配合人工清除路基用地范围内的垃圾、有机物残渣。回填路基用地范围内的坑穴认真清理并夯实，有水部分将水排除，并将松软及泥湿部分全部清除。4）路基用地范围清理完毕，及时用机械进行填前压实或地基处理。 2.1.3.2.2水泥搅拌桩施工工艺及检测要求工前准备：首先应对场内地质情况进行深入调查，有无地下障碍物；平整好场地，备好电力、材料及施工设备。其次进行室内配合比试验，要求R281.2MPa、R901.6MPa；水泥应采用不低于32.5级的普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，严禁使用受潮、结块变质的水泥。最后测量定好桩位，绘制好桩位平面布置图；调制好施工机械，以备开工。场内施工：首先水泥搅拌桩施工前必须进行成桩试验，以获取各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力、单位时间喷入量等，同时确定钻进的均匀性和掌握遇到下钻和提升的阻力情况，以及合理的技术处理措施；成桩工艺性试验的桩数不少于5 根。其次做好粉喷桩施工组织计划，对各个工艺流程必须做好记录，以备检验。最后，要求对水泥搅拌桩进行复搅，复搅的长度必须是从桩底到桩顶的整个长度。施工过程必须连续均匀，不得出现断桩、缩颈等现象。施工工艺流程：桩位放样钻机就位检验、调整钻机正循环钻进至设计深度打开高压注浆泵反循环提钻并喷水泥浆至工作基准面以下0.3m重复搅拌下钻并喷水泥浆至设计深度反循环提钻至地表成桩结束施工下一根桩。质量检测：在水泥搅拌桩施工结束28d 后进行质量检测（检测时间最少不得少于14d），检测数量不少于桩总数的2%，每个作业段不少于3 根。评判搅拌桩的桩身质量是根据：a 现场测试的桩身芯样及标贯样的描述；b 芯样的室内无侧限抗压试验；c 标准贯入试验击数；同时依据搅拌桩施工质量的检验与评判方法进行评判。检测包括现场检测及室内实验两部分组成。现场检测包括钻芯取样和标准贯入实验两部分；室内实验主要包括芯样室内无侧限抗压强度实验。钻芯取样：检测孔位布置在搅拌桩桩身直径的四分之一处。要求用岩芯管全桩长连续取芯，胶结段保证取芯率70%；当不能采取原状芯样时，可采用标准贯入实验，当桩身上部0.5米之内任一连续30 厘米的标准贯入试验击数小于27（14 天采用20，14 天和28 天之间的采用内插法，大于28天的采用27）击时，可现场判断桩不合格。通过观察时对芯样进行描述，按搅拌均匀、搅拌较均匀及搅拌不均匀等三个级别对桩体进行评定。标准贯入实验：分两段进行预打阶段：根据实验处桩身的实际情况，先将贯入器打入土中100150mm，如锤击已达到50 击，贯入度未达100（150）mm，记录实际贯入度；试验阶段：将贯入器再入土300mm，记录每打入100mm的锤击数，累计打入300mm的锤击数即为标准贯入击数。室内无侧限抗压强度：将芯样置于实验机承压板中心，调整球形座使试件两端面与上下板均匀接触，以每秒0.20.5MPa的速度加荷（对软弱及易散土样可适当降低加荷速度），在试样接近破坏时，应停止调节实验机油门，直至试样破坏，记录破坏荷载，精确到0.01KN。当出现以下情况时，均判为不合格：桩身上部（5.0米）存在断桩情况；实测桩长（胶结水泥土段与水泥土段合计长度）小于设计桩长；当桩身上部5.0 米内任一连续30 厘米的标准贯入试验击数小于27（14 天采用20击，14天和28天之间的采用内插法，大于28天的采用27）。2.1.3.2.3路基挖方施工路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。1）采用挖掘机开挖、自卸汽车运输，自上而下逐层纵向施工，不超挖、乱挖，不爆破施工或掏洞取土，开挖时作业面做成横坡，以利于排水。挖土时预留10cm-20cm厚整修层，由人工整修至设计位置，详见“路基土方开挖施工工艺框图”。路基土方开挖施工工艺框图测量放线排水沟施工开挖工程师审批整修质量检验2）开挖中如发现土层性质有变化时，及时修改施工方案，并及时报请工程师批准。3）对图纸未标出的地下管线、缆线、文物古迹和其他结构物进行保护，一旦发现立即报告监理工程师及业主，且停止作业，保护现场并等候处理。4）为保证居民区居民及施工人员的安全，做好防护措施，并安排专人指挥，确保开挖工作的顺利进行。5）土方地段的挖方路基施工标高，考虑因压实而产生的下沉量，该值由实验确定。路基顶面以下30cm内的压实度，不小于95%，路基顶面以下换填土080cm范围内的压实度，不小于95%，按重型击实法进行检验。6）因气候条件使挖出的材料无法按照设计文件及技术规范要求用于填筑路基和压实时，停止开挖直至气候条件好转。7）路基挖至设计标高后，立即进行雨水工程的施工。2.1.3.2.4路基填方施工路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、振动压路机碾压、核子密度仪法或灌砂法检测压实度。1）排水、清泥 在地表过分潮湿，在路堤两侧护道外开挖纵向排水沟，在路基范围内开挖纵横向排水沟，排除积水。 在护道外侧的排水沟，在沟的外侧填筑土埂，防止线外地表水流入。 在路基范围内有大片低洼积水地段时，先作土埂，用潜水泵排除积水，并将废弃物、淤泥以及不适宜的材料清除路堤以外，将此地面翻松，经处理后再进行压实。2）路基填筑 填料选择：对已确定的取土场，在不同部位取多个土样进行试验，其试验项目按技术规范规定。通过试验确定填料类别，提供试验数据。 试验路段：路基填筑前，按工程师现场选定试验路段进行压实试验，试验路段长度不小于50m（全幅路基），以确定压实机械最佳组合方式，碾压遍数、松铺厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加强路基CBR值的控制，提前掌握试验资料，以便后期顺利施工。 路基填筑流程及方法a、流程：路堤填筑采用“三阶段、四区段、八流程”施工流程组织施工。三阶段：准备阶段、施工阶段、竣工阶段。四区段：填筑区段、平整区段、碾压区段、检查区段。八流程：施工准备、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检验签认、路面整形、坡度整修。b、方法：采用挖掘机装填料，自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整平，压路机压实，核子密度仪或灌砂法检测压实度。路基填筑采用先低后高分层进行，先边后中间顺序压实，填料的挖、运、铺、压连续进行。填土路基施工a、填土路基按路基面平行线分层控制填土标高，填料分层平行摊铺，松铺厚度不大于30cm。每层、每侧填料铺设宽度超过填层设计宽度50cm，确保修整路基边后，路的边缘有足够的压实度。b、对填土高度小的地方，地表清理与挖除之后，将表面翻松深30cm，然后整平压实，压实度不小于设计要求。c、在路基填土高度大地方，将路堤基底整平并在填筑前进行碾压，其压实度不小于90%。d、在路堤范围内修筑便道时，该便道不做为路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合规定要求的新路基。e、任何靠压实设备无法压碎的大块硬质材料，予以清除，以便达到要求的压实度。f、填土路基分段施工时，两个相邻作业段交接处不在同一时间填筑，先填段按11坡度分层留台阶，两段同时施工，则分层相互交叠衔接，搭接长度不小于2m。4）路基整修及质量检验 路基整修a、路基整修在路基工程陆续完成，雨水工程完成并回填后进行。b、恢复各项标桩，按设计图纸要求检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及相应的高程等。根据检查结果，编制整修计划，经监理工程师批准后动工。c、路基边用人工刮土补土整修成型。d、路基做到设计标高后，用平地机刮平，铲下的土不足以填补凹陷时，用与路基表面相同的土填平夯实。e、基础边整修挂线进行，纵坡用仪器检测。f、路基填方路段的边与挖方路段边的整修与路基平行施工；路基整修完毕，堆于路基范围内的废弃填料及时清除。 质量检验路基施工过程中和整修完毕后及时进行质量检验。a、检验项目及标准执行设计文件、技术规范相关标准。b、外观鉴定：路基表面平整、密实、曲线圆滑，直线顺直。2.2桥梁工程施工方案、施工方法与技术措施2.2.1桥梁结构概况本标段桥梁工程主要有袁庄枢纽互通区主线桥梁793.4m/1座，匝道桥434.0m/3座，桥式通道：主线19.96m/1座、匝道19.96m/1座、被交路23.54m/1座。桥梁采用桩基础。上部结构采用预应力砼箱梁及钢筋砼简支空心板。桥涵工程节点工期为：基础施工 2012年08月16日至2012年11月15日下部主体 2012年09月16日至2013年04月30日桥梁预制 2012年09月01日至2013年03月31日桥梁架设 2013年05月01日至2013年05月30日桥面工程 2013年05月16日至2013年10月31日涵洞施工 2012年08月16日至2012年12月31日2.2.2钻孔灌注桩及扩大基础施工2.2.2.1钻孔桩基础施工根据具体地质条件，本合同段的特大桥基础均采用钻孔桩基础。根据钻孔桩桩位处的地质与地形的不同情况采用冲击钻机钻孔或旋挖钻机钻孔。钻进成孔：施工中随着孔深的增加向孔内及时、连续地补充泥浆，维持护筒内有的水头，防止孔壁坍塌。孔内泥浆高度始终高于护筒底0.5m以上或地下水位2m以上，调整钻进和泥浆参数，做好施工记录。钢筋笼制作、安装：桩身钢筋笼分2部分制作成型，分体吊装焊接就位。钢筋笼主筋接头采用双面焊缝，每一截面上接头数量不超过50%，箍筋或螺旋筋与主筋连接采用焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合混凝土与砌体工程施工规范（TB10210）的要求。钢筋骨架的保护层，通过在螺旋筋或箍筋上穿入中心开孔、厚5cm的圆形C30水泥砂浆垫块来保证保护层的厚度，砂浆垫块按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置6个。钢筋笼吊装入孔使用大吨位汽车吊吊入桩孔。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。清孔：清孔采用反循环自流补浆式清孔。清孔标准：孔深达到设计要求，并且孔内排出或抽出的泥浆手摸无23mm颗粒，泥浆密度1.1g/cm3，含砂率2%，粘度1720s，浇注混凝土前复测沉渣厚度，摩擦桩在180mm以内，柱桩在50mm以内。灌注水下混凝土：灌注水下混凝土前，用射风冲射钻孔孔底35min，将孔底沉淀物翻动上浮，射风的压力比孔底在0.05MPa，最大限度地减小沉渣厚度。钻孔灌注桩基础施工工艺施工准备:埋设钢护铜钢护筒，其内径大于设计桩径0.2m。陆地护筒顶口高出施工地面0.5m，钢护筒四周用粘土夯实;水中护筒顶口高出施工水位2m。钻机安装:陆地平整、加固处理地面，钻架前部孔口附近采取扩散应力措施。钻孔就位时保持底盘平稳、钻架直立、钻头中心对准桩位中心，并将钻架可靠固定。泥浆制备:泥浆选用优质粘土或膨润土造浆，经试验室配比确定。成孔:循环钻机施工时，开钻时以低速正循环钻进，钻至孔口以下5m后改为反循环钻进。进入岩层后，因岩层强度高，全部采用冲击钻施工；冲击钻开孔阶段主要为造浆固壁，采用低冲程冲砸。钻孔深度在达到护筒刃脚下3m后，根据地质情况加大冲程进行正常冲砸造孔，进入基岩后适当减小冲程。采用冲击钻机成孔进同样接近孔底时要用低冲程冲砸。清孔：钻孔至设计高程后进行清孔。清孔用采用换浆法清孔，采用优质泥浆正、反循环换浆，直到达到规定的泥浆及钻孔质量标准；若采用冲击钻机成孔则要采用抽碴法施工。钢筋笼制作、安装：钻孔桩的钢筋笼在车间分段制作，运输到各工点安装。水下混凝土灌注：灌注导管采用250mm的快速卡口垂直提升导管。导管使用前组装编号，并进行拉力和水密性试验。下放导管时小心操作，避免挂碰钢筋笼。混凝土采用商品混凝土供应，由混凝土搅拌运输汽车运输至桩位处，直接灌注或泵送，汽车起重机配合灌注。拔球前准备足够的混凝土储备量，保证拔球后导管的埋置深度大于1m以上。2.2.3 墩（台）身施工2.2.3.1墩身施工工序桩头凿除失效部分桩与墩主筋连接墩身钢筋绑扎整体模板安装混凝土浇筑养护拆模2.2.3.2模板模板采用厂制定型半圆型模板，制作时在平台上的胎具控制下做整体施焊以保证其整体直度及几何形状。钢模节片之间采用企口工艺，使用销钉定位，螺栓联接，节间隙用海绵条填塞，以防砼施工时漏浆。墩身模板示意图见右图。支立模板时采用整体组拼法，整体组拼后的模板用汽车起重机吊装就位，并用经纬仪调整横、纵方向及垂直度，用缆风绳锁定模板，保证砼施工时无扰动。2.2.3.3钢筋钢筋采用钢筋场统一加工的半成品，现场绑扎或焊接成型。钢筋骨架保护层使用与设计等厚度同级别的弧形垫块绑于骨架上实现。主筋接头采用套筒挤压接头，接头等级不低于SA级。施工时要注意柱间系梁钢筋位置。2.2.3.4砼施工墩（台）身C30混凝土采用搅拌站统一拌制，砼运输车运输，泵送入模，采用插入式振捣器振捣。砼施工至墩（台）身顶标高时，精确检查确定预留孔位置，以免给下道工序带来不便。2.2.3.5砼养护采用整体覆盖塑料薄膜的方法对墩（台）身砼进行养护。2.2.4盖梁施工2.2.4.1盖梁施工工序盖梁托架安装铺设盖梁底模板整体钢筋骨架加工安装组立侧板浇筑砼拆模养护2.2.4.2模板安装模板采用拼装整体钢模板，采用人力配合吊车进行组装，在盖梁底面标高下0.67m墩柱中心处80mm预留孔内穿入70mm钢锭，两片I40工字钢纵梁安放在钢锭上，在纵梁上铺150150松木方，再铺设盖粱底模板，最后组立侧模板。模板整体用工字钢加固。2.2.4.3钢筋加工钢筋在预制场内集中制作，现场绑扎。检查支座垫石预埋钢筋的位置。2.2.4.4砼浇筑混凝土采用拌和站集中拌和，泵送入模，插入式振捣器振捣。2.2.4.5砼养护及修补预留覆盖塑料薄膜进行养护。拆模后在预留孔内灌注高强度砂浆。2.2.5支座垫石施工2.2.5.1垫石施工顺序测量放样绑扎垫石钢筋网安装模板浇筑砼拆模养护2.2.5.2施工准备测量班施工放样，放出垫石四角的点。根据四角的点用墨斗弹出垫石的四条边线。在垫石范围内进行人工凿毛处理，将松散混凝土和浮浆凿除并清理干净。2.2.5.3钢筋绑扎钢筋在预制场内集中制作，现场绑扎。根据测量放线确定钢筋的平面位置。绑扎完后用水准仪对钢筋标高进行复核，根据垫石标高调节顶层钢筋保护层，确保不漏筋。2.2.5.4模板安装支座垫石采用木模板。根据测量放线安装模板，底缝和侧面缝隙用胶带进行密封，模板须密实不漏浆。2.2.5.5砼浇筑测量班对模板进行复核，在模板四角放出垫石标高并在标高处打入铁钉，用细线连接四角铁钉以确定垫石标高。砼浇筑前确保模板内洁净无杂物，用清水湿润底面。采用插入式振捣棒振捣，振捣不漏振不过振。用钢抹子清除浮浆，平整砼表面。在砼浇筑时用水准仪复核标高，用水平尺控制平整度及四角高差，保证标高、平整度、及四角高差误差在1mm内。2.2.6钢筋混凝土预应力梁施工2.2.6.1梁施工工艺梁施工工艺详见后张法预应力混凝土梁预制施工工艺框图2.2.6.2制梁台座与底模首先对地基进行压实处理，浇筑10cm厚C25素砼垫层，在素砼垫层上按浇筑25cm厚底座砼，在砼表面铺设=8mm钢板作底模，现场焊接成为一整体，并与两侧预埋的角钢焊结，形成制梁台座，按设计要求设好预留拱度，在兜底吊梁处设活动断口。由于梁在施加预应力会产生上拱度，形成两端为支点的简支梁。在底座两端各2.0m范围内进行加厚处理，厚度由25cm加厚到50cm，增设两层10的10cm10cm钢筋网片。浇筑台座砼时，预留侧模下拉杆管道。2.2.6.3模板设计与加工模板设计时要考虑预应力张拉后的梁体压缩量,要具有足够的强度、刚度和稳定性，选择有资质的钢结构加工厂进行加工，严格控制下料、弯制和焊接工艺，保证梁体各部位结构尺寸正确及预埋件位置准确。端模采用整体式定型钢模，侧模采用拼装式大块定型钢模，面板厚均为6mm钢板，加劲肋采用L7.55角钢，侧模外侧采用I10工字钢加工成桁架，上拉杆采用215槽钢，下拉杆采用25钢筋,拉杆间距均为1.5m，内模采用特制伞型抽拉式钢模。2.2.6.4钢筋加工与绑扎钢筋在加工场集中加工，在台座上绑扎成型。梁钢筋分两次绑扎，先绑扎底板和腹板钢筋，待底板和腹板砼浇筑完毕后，绑扎顶板钢筋。所用钢筋必须具有合格证书和出场检验报告单,按规定要求抽检,满足使用和规范要求。钢筋若有锈蚀，除锈后方可进行加工，依据梁钢筋图，编制下料单，根据钢筋原材料长度，合理配筋，先长后短，减少浪费。钢筋绑扎时设置波纹管定位网片，确保预应力孔道位置准确，同时做好支座预埋 钢板、防撞护栏的锚固钢筋、预应力束波纹管、锚垫板等的预埋工作。2.2.6.5模板安装与拆除模板的检查与验收（成品模板）模板在进场前需进行检查和验收，检查板面是否平整光洁，有无凹凸变形及锈蚀，各部位尺寸是否满足设计要求。1）模板的安装采用龙门吊配合人工安装，要求做到位置准确，连接紧密，侧模与底模、端模密贴不漏浆。安装时注意检查模板的端部和底部有无被碰撞而造成的影响使用缺陷和变形，附着式振动器支架及模板焊缝是否有开裂破损（在预应力筋弯起部分每隔1m分别在侧模上安装1台附着式振动器，以解决波纹管阻碍插入式振动器不能插入振捣的难题，充分保证砼密实），若发现及时预以补焊和整修，预埋件准确设置，特别是支座板设置是否准确水平，上下拉杆及支在模板上的垫件、扣件是否完好齐全。模板安装成型后，其尺寸、垂直度及线型偏差必须符合规范要求。2）模板的拆除在梁体砼强度达到拆模强度要求后，采用龙门吊配合人工拆除模板，拆模通过安装在模板上的脱模器使侧模和端模脱离梁体，拆模时严禁重击或硬撬，避免造成模板局部变形或损坏梁体砼棱角，模板拆完后，吊移至相应位置，及时清除模板表面和接缝处的残余灰浆并均匀涂刷脱模剂，清点、维修和保养模板零部件，若有缺损及时补齐，以备再用。2.2.6.6砼的浇筑与养护1）施工准备在每片梁砼浇筑之前，对所有机械设备、工具、使用材料进行认真检查，确保砼拌制和浇筑的正常进行，按试验室提供的配合比调整拌合站的配料系统，做好记录。2）