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焊接与装配第一章 船体1 概述1.1 船体焊接船体焊接应符合本章要求。在所有情况下，焊接工艺和焊材的使用要确保生产出与母材具有相同强度和韧性的良好焊缝。1.3计划与规格1.5 工艺监督焊工及焊接操作者有证并加以分类，有类似工作经验。1.7焊接工艺1.7.1概述所有接头形式的焊接工艺要在开工建设前建立，包括焊接方法、焊条类型、坡口准备、焊接技术、焊接位置等内容。焊接工艺规程提交验船师认可。1.7.2焊缝金属韧性ABS标准牌号钢 表2-1-2/表4和2-1-3/表4规定的刚及3-1-A3/表2。认可的焊缝金属韧性符合附录3，第二部分。1.7.3焊缝金属韧性非ABS标准牌号钢焊缝金属夏比冲击值至少=母材横向冲击值 或2/3母材纵向冲击值1.9TMCP(控温轧制钢)板对使用者的说明使用中需要考虑大热量热输入对机械性能可能的削弱。3 焊接准备3.1 坡口准备和装配边缘准备要准确统一，并且需要焊接部分的制作要符合认可的坡口设计细节。坡口边缘制作宽度不超过板厚一半或12.5mm，或者更小。不等厚度板焊接，当板厚超差3mm时，要考虑一个合适的过度（削斜），削斜长度=3超差。3.3 校正、定位确保焊接位置正确及焊接操作过程准确。3.5 清扫对焊件表面清扫，确保其与水分、油污、锈迹及油漆隔离。3.7 定位焊定位焊使用与施焊过程采用的同一级别的焊材，要具有抑制的良好质量，使之不破坏最终焊缝的完整性。定位焊应无裂纹及其它缺陷。3.9 引弧板、引出板使用引弧板、引出板时，要尽可能使得应力集中及母材与焊缝金属裂纹产生倾向最小化。3.11 螺栓焊3.13 成型5 焊接施工5.1 环境预防措施（防潮、防风、防温度过低）。5.3 工艺焊接应对称施工以保证结构两边收缩一致。5.5 预热高强钢、厚截面（t19mm）或大应力工况材料的焊接要考虑对预热和层温的控制。当环境湿度较高或钢板温度T0时，母材预热到T16，或更高。对合金钢及厚截面钢预热到合适温度。调制刚的层温控制要特别考虑。层温及预热的使用应符合焊接工艺并获验船师认可。所有情况下，预热及层温控制室为了保证表面足够干燥以减小断裂形成可能。5.7 低氢焊条和焊接方法5.7.1 普通碳钢和高强钢的焊接使用在所有高强钢和高应力工况的普通碳钢。使用时确保焊接用焊材干燥、纯净。5.7.2 调制刚除非活的认可，否则低氢焊条应用于调制刚以及超强匹配是应避免的，当对调制刚与其它材料异种钢焊接时，焊材应该按照较低强度母材选择。所有情况下，焊材强度都不能比较低强度母材低，除非经过同意。5.9 根部处理对所有需要全熔透的寒风，使用切除余量、打磨、碳弧气刨或其他合适的方法根部处理。碳弧气刨使用时，应当使含碳量的增加、焊缝或母材烧损量最小。调制刚不允许火焰熔割。5.11 锤击锤击矫正变形，对熔敷焊缝及焊道进行清理。锤击不建议使用在单道焊，根部焊道及盖面焊道或焊缝边缘的母材部分。5.12 焊缝外形修饰为了增加疲劳寿命，对焊缝实施打磨、TIG熔修或者锤击等方法，使得焊缝宽度满足验船师要求。5.13 火焰矫正使用在矫正变形以及对工艺实施过程中主要强度部分的缺陷，及高应力工况的板。在对高强钢使用火焰矫正时，要严格控制使用次数。5.15 外观和焊缝性能5.15.1 外观目测，统一、光顺。5.15.2 焊缝性能焊缝性能良好，无贯穿焊缝裂纹。扩散到母材的裂纹，依照2-4-1/1.5“工艺监督”、2-4-1/1.7“工艺评定”、2-4-1/5.17“无损检测”，要得到验船师同意。5.17 焊缝检查重要部分焊接接头要开展认可的无损检测（如射线、超声波、磁粉、着色）。在对射线和超声波指标评价时，使用“The Bureau 独立发行的船体焊接无损检测指南”（The Bureaus separately issued Guide for Nondestructive Inspection of Hull Welds）或认可的相当的标准。射线、超声波检测跨整个不见焊缝性能评估磁粉、着色检查焊缝表面，中间焊道如根部焊道。磁粉、着色探伤材料应获得验船师认可；超高强度钢（最小屈服强度在415-690 N/mm2）裂纹产生有延迟性，其无损探伤应充分推迟到允许此类缺陷的检测。若检测表明缺陷会对结构完整性不利，其修补和移除应得到验船师认可。5.19 补焊补焊使用与焊接施工一致的工艺补焊，特别的，在修补高强钢、厚截面普通钢以及高应力工况钢时要考虑预热、层温控制、低氢焊条使用。5.21 Fillet Weld Ends7 对接焊缝7.1 电焊条手工焊t6.5mm 无坡口t6.5mm 开坡口 坡口要得到验船师认可双面焊时，在焊接背面前，对先焊面根部处理。使用一般的焊接技术进行单面焊时，加衬垫。7.3自动焊t16mm 无坡口t16mm 开坡口7.5 实芯气保焊和药芯气保焊短路GMAW（GMAW-S）严格使用在t6.5mm板的焊接。7.7 电渣、气电焊其使用依据特别的应用及焊缝和热影响区机械性能特别考虑。7.9 特殊焊接方法和技术窄间隙焊、自耗定向电渣焊、串联弧焊、钨极气体保护焊、搅拌摩擦焊机混合激光焊等。第三章 焊接试验1 总论焊接试验满足焊工要求及获得满意的工艺1.1 船体焊接部分分组1.3 试验详细的试验类别、试件制备及认可的试验结果在2-4-3/3到2-4-3/9，图1到图13列出。涉及焊接位置，按AWS定义。3填充金属3.1 填充金属具有良好的焊接性能，具有与母材相适合的强度和韧性。The Bureau保留焊材认可权。3.2 焊材认可焊材需要得到认可，在焊材制造厂或者在制造厂商监督下的其它工厂进行测试，测试圆满完成，发证（包括使用地点，材料等级，应用范围及特色）。对焊材的试验，试板应在验船师到场的情况下制备，对焊材的所有试验过程，验船师在场并满意。工艺和试验应满足以下标准：3.3.1 Bureau Standards (标准局)3.3.2 Standards of Other Agencies （其它标准机构）3.3.3 Special Approval （特别批准）5工艺认可5.1 焊材认可焊件上使用的焊材的型号取决于该焊材具体应用。焊接工艺试验可能会在到场验船师斟酌下提出，它决定工厂或制造厂对建议使用的焊材应用于母材的适用能力。5.3 验船师认可验船师经过斟酌，可能会认可焊材，焊接工艺，或者两者。在造船厂或制造厂，使用经过验船师同意并建立的相同的做法或者相似的条件才是有效的。5.5 新工艺新方法焊接试验使用与实际施焊相同的工艺或材料要求，当建议使用新或者不一般方法、母材、焊材时，工厂要准备进行焊接试验。所有试验应在验船师到厂的情况下实施并获其同意。5.7 试验看图2-4-3/图一NO.1 对接拉伸试样2个，如下图。（板拉伸）说明：1、 两侧的焊缝加工至与母材平齐2、 t19.0mm的船体材料，焊接工艺 评定t=9.5mm；t19.0mm的船体材料，焊评t=板厚度3、 工艺试验，t=材料厚度4、 t25.4mm,W=38mm；t25.4mm,W=25.4mm5、 破断力超过加载设备能力时，将整厚度试件切割成两个或者更多较薄试件，每部分满足要求。（管拉伸）略NO.2 对接弯曲试样4个t19mm 2个正弯、2个反弯。制造厂商也可以选择在t9.5mm时，取4个侧弯。T19mm 4个侧弯 正反弯、侧弯试样如下：（正反弯试样）说明：焊缝两侧机加工至与母材平齐试件厚度大于9.5mm的，背面加工至如上。（侧弯）（夏比冲击试验）NO.3 角接试验5.9 特殊试验对高强钢的焊接、电渣焊、单面焊成型技术，需要做熔敷金属拉伸、夏比冲击、宏观金相及其它相关试