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车站副站长述职报告 车站副站长述职报告篇一：客运站站长述职报告 客运站站长述职报告 1、汽车站站长述职报告 各位领导、同志们： 大家好！ 时光转瞬即逝，紧张、充实的企业改制一年已经过去，我从机关应聘到xx汽车站任一名站长职务，深感肩上的责任严峻。一年来，在公司各级领导、各位同事及广大职工的关心帮助和支持下，我始终站在车站改制和稳定的高度，以实现车站的运输安全平稳有序为中心，认真履职，落实好各项工作。下面，我将一年来的工作汇报如下： 一、加强基础工作，提升服务质量： 一是建立车辆台账。汽车站是窗口单位的亮点，是直接关系到旅客对我站的第一印象，因此，为了规范岗位行为，转变工作作风，接合公司双体系管理，制定各岗位的工作职责，完善各车辆台帐资料和档案管理。 二是规范日常管理。车站的管理根本在于人员的管理，其中站、班组人员更是起到了核心的作用，每月实行有计划安排员工的上下班安排表，要求值班站长每天必须严格认真的填写值班日志，督促、巡查员工的到岗，及当天发生的事故处理，及上级检查部门的接待与回访工作，每月制定出月度工作计划安排表。 三是狠抓业务学习。抓好业务学习，强化岗位培训，结合公司双体系管理工作，组织员工学习各岗位的工作职责，及站务重大危险源的识别，提高安管人员的业务培训，每月、每季度要求主管安全站长不定时组织安管人员、消防演练及突发事件的应急处理，现场在安检台进行安检讲解上课。 四是完成收缴任务。及时收缴停车费与摊位费，自今年元月起， 莲山课件根据公司下达的各项指标任务，站对每台车及摊位费进行了上缴任务的增缴，组织站班子成员分别对线长、车主、摊主做大量的工作。每月站共增加收入3875元。 二、创建环境，抓好卫生。 在全市的“五创”提质和创群众满意活动的检查中，在公司领导的大力支持下，全力组织全体员工对站场的车坪下水道厕所、候车室，全面进行消毒、清洗、打扫、加强对驾驶员、承包主的车容车貌督促管理，确保站内卫生整洁，为广大旅客和司乘人员，提供一个舒适洁静的候车环境。 三、确保安全、狠抓落实。 安全是运输生产的重点，车站建立和健全安全生产管理制度，成立了安全领导小组，配备安全专干，年初与各营运车辆签订进站协议，安全责任状和“三品”堵查责任状，制订了车辆安全检查制度，不定期对营运车辆的证件、灭火器、三角木、安全锤进行检查登记：遇冰雪天与县公司车队取得联系，发班车辆必须配备装载防滑链条后方可发班。逢节假日、旅客高峰期，为确保“三品”检查落到实处，严格执行三不进、五不出的规章制度，站场、实行关门服务，有效控制危险品进站上车。坚决杜绝无证、带病、超载车辆营运生产， 回顾这一年来，在工作中收获不小，但也有不足之处，在今后的工作中，我会总结经验，寻找差距，克服不足，加强业务学习，古人云：勤学如春起之苗，不见其增，日有所长，缀学如磨刀之石，不见其损，日有所亏。当今社会迅猛发展，知识日新月异，只有不断学习，努力提高自身素质，才能适应企业发展的需要，才能跟上时代的步伐。 谢谢大家！ 最后，我热情欢迎大家对我提出宝贵意见！ 2、客运站站长述职报告 各位领导，各位同志们：大家好 非常感谢局党组、局领导给了我这次担当重任的机会，我的心里感觉是沉重大于高兴，责任大于名声，做为一个单位的带头人，一个领导班子的班长，我深感肩上的责任重大，在这里我代表我自己也代表我们车站这个新的领导班子，向局领导表态，一定要不辜负领导对我们的信任和重用，尽自己的最大努力把车站的工作做好，向局领导交一份满意的答卷。 客运总站是交通局的一个窗口，更是XX市的一个窗口，汽车站的工作搞的好坏影响重大，搞好车站的工作领导班子起着重要的作用，当然与在座的各位同志努力工作更是分不开的，因此做为新的班子我们的责任与义务就是团结一心、共同拚博，带领导大家一起，努力工作，积极奉献，树立我们交通局也是XX市服务行业的窗口新形象。 客运总站成立三年多时间来，在各级领导的支持下，在前任站领导的幸勤工作下，在各位站务员同志们的努力配合下，各项工作均在走上正规，各项制度也逐步健全，总站的各项工作曾经得到了省、市、局、处领导的肯定，我们做为新的一届领导班子我们的工作目标就是让环境更加优美，让工作更加规范、让制度更加健全和完善，让服务质量更加提高，让我们的荣誉继续保持。 做为新的领导班子，今天我们是正式到任，我们需要时间了解和掌握情况，需要熟悉工作环境，因此在座的各位同志一定要支持和配合我们的工作，各人安心自己岗位，负好自己的责任，出现任何的思想焕散、等待观望、看风测向、工作不负责任，敷衍塞责、服务态度粗暴、冷、横、硬的现象是我们不愿意看到的，也是不能容忍的，希望各位同志们积极配合我们的工作，使我们新班子的工作有个良好的开端。 谢谢大家！ 3、客运站长的述职报告 一年来，在局党组的正确领导下，认真学习党的十六届四中全会和省、市、局有关党风廉政建设的有关文件，在思想上、工作上始终坚持以 三个代表 重要思想为指导，在自己的工作岗位上，自觉做到扎实工作，廉洁自律，立党为公，勤政为民，各方面都能够严格要求自己，保持了一名党员干部的应有本色，尽到了一名党员应尽的责任和义务。 一、认真学习，提高理论素质和拒腐防变的自觉性。 200X年X月份以前，我是XXX办公室一名普通的党员，从200X年X月份开始我的工作岗位由运管处变更到客运总站，并担任总站党支部书记、站长职务，工作的岗位变了，职务变了，使自己更有了一种要认真抓好理论学习，不断提高思想政治素质和理论修养水平的紧迫感，有了需要自己能够认清是非，增强辩别能力、自觉抵制不正之风和拒腐防变的责任感。 上半年，在运管处做为一名普通的共产党员自己能够认真地按照局、处党组织的安排，积极参加处党支部组织的各种培训、学习活动，并利用先进的电子网络传播媒体来学习有关党的政策理论知识，不断提高自身的理论水平。积极参加局处组织的警示教育活动，从年初 XXX 案例的警示教育到观看郑培民、任长霞、汪洋湖、梁雨润先进事迹电教片，观看王怀忠两面人生的警示电教片，通过正反两方面大量现实的事例教育，使自己深有体会，认真写出了观后心得。通过对中国共产党党内监督条例和中国共产党纪律处分条例的认真学习，充分认识到二个条例是发展党内民主，加强党内监督，严明党的纪律，有效防止权力失控、决策失误和公职人员行为失范的重要党内法规，是促进党员和领导干部廉洁自律的思想武器。通过这一系列的学习、警示、教育活动，使自己深刻地理解和体会到了党纪国法的严肃性和成为腐败分子的惨痛教训，提高了自已不敢腐败的警惕性和远离腐败的自觉性。加深了自己向先进人物学习，努力做一个廉洁从政的党员干部的自信性。 二、努力工作，找准切入点，开创新局面。 200X年X月根据根据局党组的安排自己调任客运总站工作，上任伊始，面对着各种亟需解决的问题，一时也感到茫然，无从下手。通过短暂的适应和了解，确定了以建立健全党支部组织，发挥党支部的战斗保垒作用为核心，以抓好 双评 工作是客运总站新班子上任后所面对的一项重要工作，客运总站不但是市交通局的 窗口 形象单位，也是全市的一个 窗口 ， 双评 工作的效果关系到全局 双评 工作的成败，为此站领导班子团结一致，统一思想，积极行动，制订措施，以抓好回头看为出发点，开展自查、互查和征求意见活动，与聘请的27名行风监督员召开专题座谈会3次，召开经营车户座谈会6次，与行风监督员、经营车户进行面对面对话，共征得5个方面，26类68条意见和建议。我们从系统整理征求到的各方面意见入手，以落实制订的各项整改措施为重点，从基础管理，优质服务、站务秩序、环境整治、安全管理等五个方面进行整改，推出了八项便民服务措施和 六心 五勤 四要 十不准 的服务人员工作标准， 通过整改总站的各项基础工作和职工人员的精神面貌发生很大的变化，在 双评 过程中总站的各项基础管理得到了加强，员工受到了教育，环境得到了整治，站务设备设施得到了完善，规章制度得到了健全。管理上健全了35项管理制度，制订了44个岗位的工作职责，完善了5个管理办法，出台了2类服务语言标准，规范了11类服务岗位的工作程序、作业内容及质量要求标准。安全上采取了严格的管理措施，落实了 三关一监督 的安全管理制度，建立了进站车辆安全档案，进站车辆的安全运行情况随时能得到体现，确保了进站车辆运营的安全。在优质服务上，旅客至上，服务第一的宗旨得到了体现，少了与旅客吵嘴，解答问题不耐烦，旅客问事一问三不知的情况，处理经营违章违约简单粗暴的现象没有了，没有收到过一起站务人员吃、拿、卡、要，影响车站管理廉政形象的举报车站副站长述职报告篇二：铁路站站长述职报告 铁路站站长述职报告 铁路站站长 述职报告 本人xxx，现任xxx站站长一职，在车务段领导的正确领导下，顺利的完成了2012年各项工作，现将一年来的履职情况汇报如下： 一是以推标为手段，夯实现场安全基础 在工作中，我始终遵从学习在先，立标在先，规范管理行为在先的原则，以推标为主要工作手段，着力解决干部依法管理、职工按标作业的问题，同时努力消除管理与被管理、考核与被考核的矛盾。规范推标工作，明确了推标的前提、目的以及推标前、推标中、推标后的工作要求，并将推标的概念和方法拓展到作业和管理的各个方面，严格过程督导、动态分析和考核评价，确保了管理层和作业层对标准的理解程度和执行力度，达到了强化管理、规范作业的效果。在2012年。车站有75名新职人员。其中调车21人，接发车28人，车间严格落实车务段的推标管理办法，对所有新职人员保持不少于6个班次的全程跟班作业。在6个班次之后，对这些新职人员进行梳理，找出薄弱人员，对这些不放心人员再次进行15个班次的推标工作。对推标过程中发现的问题，逐一讲解，确保现场人员搞会搞懂为止。 二是落实闭环管理，提高车间整体工作 推进管理闭环，以各类安全问题信息为着眼点，以 当日事当日结 为目标，坚持遵循工作任务从交办、审核，到办理、督查，再到办结回复和验证评价的程序，使工作无人负责和落实不力的问题迅速减少；规范了安全问题信息从发现到解决的流转过程，采取即时诊断分析、当日追踪整改、累积评价考核的方式，务求安全问题整改不过夜，实现了管理工作的闭合有序。在2012年年初，车间梳理了2011年车间发生过的96件B2类以上问题，找出其中季节性、倾向性的规律，作为月度、季度安全控制重点进行控制。同时完善C1类动态问题18:00交班制度，对上级检查发现的每一件C1类动态问题组织责任人、责任班组长到车间进行交班，分析透彻，制定措施，并安排专人对措施效果进行验证，实现安全问题的闭环管理。 三、积极参与施工组织工作，确保全年施工任务圆满完成 在2012年，车间的重要工作就是*站的站改施工，为了保证施工的顺利完成，一是突出重点，解决好施工与运输组织的矛盾。在站改期间，可以说，施工是放在第一位的。运输组织要围绕施工进行，在确保施工顺利开展的前提下，进行运输组织作业。如何将施工与运输组织有效的结合起来呢？这就需要车间参与施工组织的人员，即熟悉施工组织、又熟悉运输组织，只有这样，才能使施工组织对运输组织的影响降到最低。在每一次施工预备会后，车间在18:00例会上，将次日施工组织对运输的影响提出来，根据施工影响再编制日班计划，对调车机的运用、专用线的取送、列车的编解均要细致入微并在班计划体现出来，发挥班计划指导生产的作用。确保施工与运输组织两不误，将施工队运输组织的影响降到最低。二是严格盯控，解决好施工与安全的矛盾。这主要涉及到行车安全和劳动安全。行车安全方面，除严格落实施工安全措施和临时行车办法外，车间一是对每一次施工结束后都要指定专人验证临时行车办法的落实；二是组织人员编定施工事故案例进行学习，提高对施工后果分析的预测，达到超前预想。三是对涉及道岔、进路加锁的施工，施工结束后必须对进路的准备、道岔的加锁必须执行双人检查、双人汇报的要求，把控住关键环节。四是对站改过程中的盯控，要求每一个施工阶段结束后，车间对新投入的设备、新的作业方式都要排出盯控计划，确保新设备的使用、新的作业方式的万无一失。劳动安全方面，一是每一天都要安排人员对现场进行动态检查，掌握作业环境的变化，并第一时间传达给作业层。二是室外作业人员对号交接制度的落实，必须将站场环境的变化进行对号交接。三是班前安全预想必须有针对性，必须预想到作业环境的变化给劳动安全带来的影响，达到警醒的目的。四是每一次施工结束后都要派人现场确认路料的位置对上下车的影响，也要使职工清楚哪些地方必须停车上下、哪些地方地面有障碍物。 四、深入现场，检查指导安全工作 在日常工作中，我能做到从我做起，凡事率先垂范，要求下级做到的自己先做到，要求下级做好的自己先做好，要求下级踏实务实自己先苦干实干，要求下级克服粗枝大叶自己先精益求精。一是坚持调研指导。我能针对 安全生产任务重、干部职工压力大的现实情况和职工关心的热点、安全管理的重点，经常到班组、到作业现场，与职工面对面交流、谈心，了解职工所思所想、班组长工作思路、重点工作落实和关键点控制情况，及时做好思想疏导、思路引导、工作指导和重点督导等工作。一年来，与职工谈心84人次，专题调研34次，重点作业盯控77次，抽查133次，昼间查岗342次，夜间零点以后查岗154次，全程跟班推标76次，专题推标91次，发现、解决安全生产实际问题116件。二是坚持严格管理。对职工狠刹 两违 ，把严格 规章制度、严格作业标准、严格问题分析、严格责任追究作为首要任务，采取硬手段遏制 两违 问题，全年累计考核 两违 46件，36人受到考核；对干部落实责任，采取量化评比与日常考核相结合的方式，根据岗位职责确*、周、旬、月工作细化、量化内容，结合现场检查时间、发现并解决问题件数、质量等情况，按月考核，排名，全年共考核管理问题40件，17名管理人员受到考核。 五、坚持正面引导，稳定职工队伍。在2012年车务段新的领导班子成立后，车务段一体化分配制度向着更加人性的方向进行了修改。为了正确引导职工，车间要求管理人员既是现场安全监督员，也是段工作宣传员。一年来，结合上级部门形势、任务宣讲教育的要求，结合车务段一体化考核分配的核心文件，向管理人员和作业人员宣讲、解析122场次，引导全员直面形势，感受责任，认同违章的成本付出及准确考核，正确理解并支持严格管理。此外，也要求考核必须做到标准明确，依据充分，问题即时向责任人反馈并谈话，依据不充分、谈话不成功的，暂不考核，在理顺情绪、化解矛盾的同时，进一步稳定了职工队伍。 此外，车间组织了3次职工思想动态调查问卷，累计发放问卷686张，掌握职工关心的热点、难点问题，对车间能够解决的，第一时间解决并给予答复。对车间不能解决的，及时上报段解决。 以上陈述，如有不足，敬请批评指正！车站副站长述职报告篇三：收费站副站长述职报告 2011年化稍营收费站副站长述职报告 尊敬的领导、同事们： 大家好！时光转瞬即逝，紧张但却充实的2011年即将过去，在这一年里我和同事们一起工作，一起学习和生活，彼此建立了深厚的友谊，同时在实践的工作中也磨练了我的工作能力，使我的业务水平有了很大的提高，当然这与领导们的关心和同事们的支持是分不开的，在此我深表感谢（起立鞠躬）！ 2011年对于我来说是不平凡的一年，我从道路养护股长工作转变为收费站副站长，主管收费工作，角色的转变要求我要迅速适应新的工作环境，于是我认真学习，艰苦专研收费业务，努力提高自身的思想政治觉悟，以严抓通行费征收为重点，以团队建设为基石，全面提高收费队伍整体素质，以加强行风建设为契机，树立交通窗口良好形象，下面是我个人一年以来的几点工作心得，向各位领导和同事们做一简单的汇报： 一、注重政治、业务知识的学习，迅速适应新环境 一直以来我认真学习，紧跟着上级组织思想走，努力提高思想政治素质和工作业务素质，为使自己能够尽快适应新形势、新工作的需要，我注重从提高自身素质做起，树立顾全大局，团结协作的良好思想意识，以站长为核心，以收费管理为己任，团结同事，促进班子凝聚力。 从九九年以来我一直从事公路道路养护工作，可以说是和收费管理工作没有一点的关联，虽然我曾从事过稽查工作，但是陈旧的知识已经满足不了日新月异的变化和发展，满足不了现在日常工作的需求，于是我向新员工一样要求办公室的同事们对我进行量化学习培训，一是通过对收费理论知识的学习和到一线的现场实践，使我对新的收费知识有所掌握，熟知了收费的操作规程，逐渐“入行”，二是深入站内的职能管理部门，熟悉各部门的职能及业务，正所谓“隔行如隔山”如今我逐步摸透了收费站这块业务知识，掌握了各职能部门的办事程序，已经转变角色，融入收费站这个大集体。 二、严管理，抓漏洞，促行风，提升文明服务水平 从预防教育入手，按照管理制度规定规范落实，狠抓站内稽查工作，通过一段时间的稽查工作，现在站内的收费工作纪律较以前大有改观，职工的文明服务水平也有所提高。 （一） 坚持定时与不定时稽查 为抓好站内收费管理工作，我利用在站时间组织站内稽查小 组成员按照日常的稽查工作时间对各班组进行稽查，并坚持采取不定期稽查，并从各个方面入手，每次稽查主要针对一处问题，比如说礼仪手势的使用情况，稽查中看看各班组成员的手势是否能够到位，并从中看出他们是真正做手势还是在敷衍了事，应付差事；又比如说文明用语的使用情况，有的同事能够声情并茂的将“您好，谢谢，”等文明用语说“活”，说出本色来，而有的同事则是声音很低或者语言僵硬，这样很容易给过往司乘留下不好的影响，所以在日常稽查工作中只要发现问题，务必及时处理，并通报站内职工知晓，以示警示。 与此同时进一步扩大稽查范围，不单单从严查岗上工作纪律，票、款、卡入手，收费站的各个职能部门也是我常常“光顾”的地方；严查各部门的工作纪律和作风，严把食品卫生关卡，确保站内各项工作正常开展。 （二） 严把星级考核关，做到公平公正公开 一直以来，收费员星级考核是我认为最重要的管理的事情， 每个收费员的月度成绩都与个人的日常工作是分不开的，于是这就要求我与站内星级考核小组成员严把星级考核关口，将每一名收费员的星级考核做到公平公正公开，坚持一碗水端平，从日常的各项工作中挖掘、积累，同时在考核中不断提高收费员的工作能力和工作水平，以此推动整个收费站的工作上台阶。 （三） 抓行风、促行风，提升文明服务水平 要想提升职工文明服务水平，这和职工的工作素质，个人素质、水平是分不开的。在日常工作中我注重职工团结的意识培养，培养职工有一个良好积极向上的思想意识形态，组织职工开展各项班组建设活动，定期召开班组会议批评不良倾向，表扬先进典型，培养职工创先争优的良好意识，在队伍中形成一种比学刚帮超的向上气氛；定期组织开展形式多样的团队活动，如团队游戏、篮球、象棋、乒乓球、台球等友谊赛，收费业务技能比武、礼仪手势的比拼、文明用语的练习等等，即丰富了职工在站的业余文化生活，也在活动中提升职工素质，促进单位行风建设，不仅提升了职工的文明服务水平，促使大家劲往一