防水层首件开工报告

河北省沿海高速公路2015年养护专项路基路面病害治理工程首件工程开工申请单施工单位：河北冀通路桥建设有限公司 合同号：SG-3 监理单位：秦皇岛保神交通建设监理有限公司 编 号： 施表03-1致：总监理工程师 白金龙： 工程名称：河北省沿海高速公路2015年养护专项路基路面病害治理工程工程范围：主线K159+834-K160+134防水层（试验段）工程负责人：张园工程技术负责人：黎泽芝建议开工日期：计划完工日期：承包人意见： 承包人签字： 日期：专业监理工程师意见： 专业监理工程师： 日期： 驻地办意见： 总监理工程师： 日期：收件人签字： 日期：防水层首件施工方案一、工程概况本标段起止桩号：K124+329-K160+298，共计35969m。工程内容为：对主线K124+329.0 K160+298.0(上、下行)及唐海服务区(K136+050)、南堡开发区互通(K141+566.632)、丰南南互通( K155+196.477)等匝道病害处理后，进行4cmAC-13CSBS改性沥青混凝土+SBS改性沥青防水层罩面。对桥面破损严重的K125+877等12座桥梁桥面铺装进行铣刨、重新铺筑；对单孔跨径13m及以下的无伸缩缝桥梁，桥面病害处理后加铺4cmSBS AC-13C罩面。对8处破损严重的紧急出口伸缩更换为预应力防撞活动护栏。二、编制依据1、沿海高速公路施工图设计施工招标文件及施工招标补遗书和交通运输部公路工程标准施工招标文件范本。2、沿海高速公路施工图设计 施工设计图纸及文件。3、建设单位、监理单位及相关部门的文件等。4、工程施工现场实地勘察调查资料。5、我公司积累的成熟技术、科技成果、施工工艺方法及同类工程的施工经验，可调用到本标段工程的各类资源。三、编制范围SG-3标沿海高速公路2015年养护专项路基路面病害治理工程施工，本合同段起止桩号为：K124+329-K160+298。防水层首件工程为主线K159+834-K160+134，施工日期为2015年5月5日。四、编制目的1、试验段施工目的：（1）、合理的机械、机械数量及组合方式。（2）、确定施工组织及管理体系、人员等。（3）、质量检验的内容、检测频率和检验方法。（4）、试验段质量检验结果。五、施工准备1、技术准备熟悉图纸及相关规范要求，掌握设计意图，向技术人员及作业班组进行详细的技术、安全交底。2、人员准备为了保证施工顺利进行，我项目部配备足够的管理人员、专职安全员、现场工程师、质检员、实验员、测量员等施工人员。附进场人员报验单。3、施工机械及设备，附进场人员报验单。4、材料准备：（1）严把原材料准入关，坚决杜绝不合格原材料进场。原材料进场需严格按照规定的频率进行质量检验。(2）原材料技术要求2.1、沥青SBS改性沥青技术指标表检验项目SBSI-D试验方法针入度（25,100g,5s) (0.1mm)4060T0604针入度指数PI 不小于0T0604运动粘度（135)Pa.s 不大于 3T0620；T0619软化点（环球法）（） 不小于（）60T06065延度 5cm / min 不小于（cm)20T0605延度(5cm/min,15 不小于（cm)100T0605闪点（COC) 不小于（） 230T0611溶解度（三氯乙烯） 不小于（%)99T0607弹性恢复25 不小于（%） 75T0662贮存稳定性离析，48h软化点 不大于（） 2.5T0661TFOT或RTFOT后残留质量变化 不大于（%）1.0T0610或T0609针入度比25 不小于（%）65T0604残留延度（5） 不小于（cm)15T0605沥青必须按品种、标号分开存放。除长期不使用的沥青可放在自然温度下存储外，沥青在储罐中的贮存温度不宜低于130，并不得高于170，桶装沥青应直立堆放，加盖苫布。沥青在使用及存放过程中应有良好的防水措施。5、劳动力组合1、施工总负责人：张园职责：全面负责施工组织、计划、协调等工作。2、技术负责人：黎泽芝职责：负责施工方案设计、工地现场管理、施工测量、技术管理等工作。3、质检负责人：姚立明职责：负责全过程质量监督、管理及试验检测、内业资料管理工作。4、机械负责人：刘立军职责：负责设备管理、机械维修和设备使用维护工作。5、清扫组，责任人： 李同波负责桥面清扫、除尘工作的组织、实施及检查。6、施工作业组，责任人：韩腾负责防水层施工、SBS改性热沥青撒布、碎石撒布施工。六、施工方案1、施工工艺流程防水层施工工艺流程下承层准备结构物防护洒布改性沥青，确定其用量人工补洒交通管制洒布车准备生产SBS改性沥青防水层材料准备试验确定粘层材料2、下承层准备洒布前对桥面进行铣刨，并进行清扫，达到表面无松散杂物及浮尘为止。喷洒前桥面表面需完全干燥，且采用彩条布对桥台、护栏进行遮盖防护以避免污染。3、防水层施工喷洒型SBS改性沥青在正常温度下进行洒布，为了保证洒布的均匀性，采用人工配合一台智能沥青洒布车进行洒布，选择适宜的喷嘴、洒布速度和喷洒量，且洒布速度和喷洒量保持稳定，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层。设计洒布量为1.82.0 kg/，我部初定的洒布量为1.9kg/。刮大风、下雨时不得喷洒。施工温度不得低于10。纵横向搭接宽度为15cm。在撒布沥青后及时撒布10-13mm的单粒径石灰岩碎石，碎石粒径不超出范围，无夹杂山皮料，无夹杂杂质，石料的撒布量覆盖率为整个面积的55-60%。4.检测 防水层检测实测项目质量和允许偏差检测频度检测方法洒布量（L/）不超出试验段确定的用量范围2次/日托盘（0.12）洒布均匀性均匀一致随时目测现场渗水量（ml/min）5200m1点/车道现场渗水量5、养生及交通管制防水层洒布完后，设置标志和障碍物并派专人封闭交通。在上层结构层未施工之前禁止除运料车以外的车辆通行。养生时间不得小于24小时。七、施工保障措施1、安全施工保通措施：因本项目为养护专项路基路面病害治理工程，施工期间必须保证公路的正常行车，给施工组织增加了新的难题。如何在保证正常施工的情况下尽可能的减少对既有高速路行车影响，保证安全畅通，体现“保通服务于施工，施工服从于保通”的原则是施工中的难点。在施工期间除建立保通管理机构，配备专人负责保通工作的组织和落实工作外，所有的施工管理人员要时刻把保通工作放在第一位，安排专人24小时指挥交通，对每个分项工程的施工进行详细的保通方案设计，制定周密的保通措施，设立完善的保通标志，采取切实可行的方法确保施工期间的行车安全和施工安全。（1）、建立安全施工保通领导小组项目经理部成立以项目经理为组长、项目总工程师和专业安全人员为副组长、安全、工程技术、物资、质检、各施工队等部门负责人为成员的安全施工保通领导小组，设安全保通办公室，由专人负责保通管理工作。并配备必要的交通、通讯工具和安全保通用品。除不可抗拒的自然灾害外，在任何情况下保持原高速公路的畅通。（2）、建立健全安全施工保通的规章制度根据河北省高速公路管理条例、道路交通标志和标线等有关规范、技术标准，建立健全安全施工保通规章制度和各种技术保证措施，制定应急施工措施。确保施工的安全进行和公路的畅通。1.1、在施工范围内，作业人员一律着标志服，夜间的反光标志服，作业机械必须按标准涂以桔黄色，且按标准安装黄色警示灯。施工作业区域必须与道路通行区域严格分离。1.2、对可能影响现有公路行车安全、畅通的工程施工，应事先取得监理工程师、交通警察等部门的批准，并在施工区段按标准设置有关标志、标线、安全警示标志，并安排专人负责交通管理工作，争取交警路政部门的支持，配合交警路政做好交通管理工作，确保工程施工的安全、畅通。（3）、安全施工保通具体措施3.1、在路面施工时路侧摆放水马，原有标志牌拆除，在中央分隔带设立临时标志牌。在主线适当位置增设限速行驶、前方施工的临时标志牌，用以组织交通提醒司机注意安全。3.2、施工时，在施工机械上固定彩旗并刷涂明显的警示标记，施工人员不准进入行车道，设专职安全维护人员，沿施工段前方往行车方向1600Km、800m处的硬路肩外侧依次设置安全行车反光标牌。进入施工现场的人员要穿反光背心、带安全帽、穿防滑鞋。施工车辆进出施工区域时，应按照安全施工要求操作。运输车辆覆盖严密，当车辆离开施工区时，要认真观察后面车辆的行驶情况方可提速进入行车道。夜间尽量不要进行路面施工，确因工期需要应制定夜间路面施工方案，确保施工安全。整个施工期间设立机动岗、了望哨、指挥车、预警车、巡逻车、清障车，配备通讯工具，安排专人值班，以应付突发事件。禁止施工车辆疲劳驾驶，尽量利用白天施工，发现险情及时报告及时处理。（4）、安全生产保证措施4.1、成立安全管理领导小组项目经理部成立以项目经理为组长的安全管理领导小组，下设安全监察站，各施工队成立相应的安全生产领导小组，设专职安全工程师，各工班设兼职安全检查员，坚持经常性的施工安全检查、安全教育和监督指导。4.2、建立安全管理体系健全安全生产管理体系，按照“以人为本，安全第一”的思想抓施工安全。建立党、政、工、团齐抓共管的安全生产保证体系。4.3、安全生产管理制度、安全生产责任制度根据“管生产必须管安全”的原则，明确规定各级领导、各职能部门在生产活动中应负的安全职责，制定出项目部各责任人的安全生产责任制，层层负责，责任到人。、安全教育制度开工前，对所有参加施工的人员进行不少于7天的安全教育。有针对性地对职工进行施工安全知识及技能教育，排除险情和应急措施的教育，遵守规章制度和岗位作业标准教育，高空及地下作业安全教育。在施工现场张贴、悬挂多种颜色鲜明的安全警语。牢固树立“安全第一”的思想。、安全包保责任制度健全安全岗位责任制，逐级签订安全生产包保责任状，分工明确，严格奖惩，对个别失职或渎职人员给予严厉处理直至追究其刑事责任。、技术交底制度每项工程施工前，都要针对项目制定作业指导书、施工安全注意事项、实施性作业指导书，对作业人员进行一一交底。、持证上岗制度安全员、防护员、特殊工种作业人员必须经培训考试，合格后方能持证上岗。安全员、防护员值班时佩戴安全防护标志。、安全检查制度项目经理部每半月一次，施工队每周一次，施工班组每日一次进行安全检查。发现事故隐患要认真填写“安全检查纪录表”，明确改进措施、改进日期、监督人等,并上报整后情况。、安全事故申报制度不管出现任何安全事故，都要按有关规定逐级上报，不得隐瞒不报。（5）、质量保证措施我单位的质量方针是“追求一流，满足业主期望，持续改进，建造优质工程”。我们在工程施工中，将严格按照质量手册和程序文件的要求，根据既定的质量目标并结合工程特点，建立健全工程质量保证体系。以体系保证为依托，坚持“以质量求信誉，以质量求生存”的原则，严格按照设计文件、技术要求、施工规范进行施工，树立“百年大计，质量第一”的思想。积极推行“项目法”管理、标准化作业法，以必胜的信心，科学的管理，得力的措施，认真求实的精神，严格各项规章制度，确保实现我们在本标段的质量目标。 5.1、质量目标：总体工程优良、结构工程精品、附属工程协调、景观工程优美。项目所属分项工程合格率100%，且分项工程按照公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004、JTG F80/2-2004）标准评分值不低于98分，所属单位工程合格率100%；杜绝大、重大质量事故；确保省（部）级优良工程，争创国优。5.2、创优规划实施办法、培训教育。有计划地对全体施工人员进行全面质量管理教育，牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，提高全体作业人员的质量意识和素质。定期和不定期地对作业员工进行质量教育，结合施工特点，举办单项技术培训，自觉地参与质量全过程管理。、管理机构。建立健全质量管理组织机构，成立质量创优领导小组，由项目经理任组长，副组长由项目总工和质检部主任担任，各部室主任为成员。各施工队成立相应的创优小组，由施工队长任组长、技术负责人任副组长、各施工工班长为成员。使各级主管工程的领导亲自抓创优工作的落实。充分发挥各级质检部门和人员的作用，分清目标和责任，使上下形成质量管理系统。、技术保证。全面掌握设计文件和图纸内容，认真细致地做好复测、放样和技术交底工作，按施工设计图和施工规范组织施工，坚持技术人员跟班制。施工方案和操作工艺审批制度。工程技术人员，对各施工工序编制相应的作业指导书，用以指导施工人员的作业；开展检查上道工序、保证本工序、服务下道工序活动。需要开工的分项工程施工方案和操作工艺必须经监理和业主审查同意后方可施工。、开展QC小组活动。在作业班组积极开展QC小组攻关活动，运用QC原理，实行目标管理、指标任务到队、责任到工班工人。QC小组要围绕施工项目工序难题，运用“PDCA”循环，摸出问题所在和克服改进的办法，变群体力量为整体力量，实现创优规划。、强化试验工作。开工前，做出各种材料尤其地料的试验数据和其它参数，施工中按规定要求，在技术人员指导下，不间断地对原材料进行检测和试验。以试验数据说话，确保质量工作的科学性、可靠性。、严格控制原材料质量。工程施工材料的好坏直接影响着最终产品的质量，因此把好源头关是确保工程质量的重要环节。水泥和钢材要按规定标准取样检测。对自购的工程材料，坚持严格的进货检验、试验和验收制度，不合格材料决不进入工地。、加强对机械、设备的