沪昆客专贵州段CKGZTJ-9标段隧道工程隧道施工作业指导书(大全)

沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程 编号： 隧道工程施工作业指导书隧道工程施工作业指导书 单 位： 中铁二十局集团有限公司 编 制： 审 核： 批 准： 2010 年 10 月 31 日发布 2010 年 11 月 1 日实施 目 录 一、洞口工程施工作业指导书 .1 二、钢筋网施工作业指导书 .18 三、喷射混凝土施工作业指导书 .23 四、管棚施工作业指导书 .32 五、超前小导管施工作业指导书 .40 六、锚杆施工作业指导书 .45 七、洞身开挖施工作业指导书 .51 八、光面爆破施工作业指导书 .66 九、钢架施工作业指导书 .78 十、隧道防排水施工作业指导书 .84 十一、衬砌施工作业指导书 .103 十二、局部径向注浆施工作业指导书 .113 十三、超前帷幕注浆施工作业指导书 .119 十四、岩溶地质隧道施工作业指导书 .130 十五、超前地质预报作业指导书 .138 十六、监控量测作业指导书 .145 十七、隧道工程接口施工作业指导书 .155 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -1- 一、洞口工程施工作业指导书 1适用范围适用范围 适用于沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道洞口工程的施工。 2作业准备作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组 织设计，阅读、审核施工图后，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制 定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施 工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。规划洞口生产生活场 地平面布置，修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员 进场生活、办公需要；修建生产用房及设施，配齐并安装好各种生产用设备。 3技术要求技术要求 3.1 必须按照设计工法进行洞口段开挖作业，以及做好洞口段防护； 3.2 必须按照设计洞门型式做好洞门施工。 3.3 严格按照设计文件、 铁路隧道工程施工技术指南（TZ2042008） 及客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准（铁建设【2005】160 号） 施工； 4施工程序与工艺流程施工程序与工艺流程 4.1 洞口段施工工艺流程 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -2- 4.2 洞门施工工艺流程 4.2.1 端墙式洞门施工工艺流程 处理危石、地表清理 洞口截排水系统施工 处理 分层开挖 支护质量检查 不合格 预支护 按正常工序进洞施工 安装进洞钢架或套模 施工准备 按设计进行地表预加固 喷锚支护边仰坡 结束 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -3- 4.2.2 斜切式洞门施工工艺流程 截排水沟施工 洞口段及洞门基础开挖 处理钢筋绑扎、支立模板 浇筑钢筋砼 拆 模 施作洞门铭牌 衔接排水设施 基底承载力检 测 预留孔洞检查 与设计不符 满足设计要 求 与设计不符 与设计相符 施工准备 结束 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -4- 5施工要求施工要求 5.1 施工准备 洞口施工前应清理洞顶坡面，做好地表排水，封闭洞顶地表裂隙，夯填 整平洞顶低洼、孔洞等。当洞口山坡局部土石失稳时，应结合现场实际情况， 采取清刷、支挡等有效防护措施。 洞口段要做好良好的排水系统，以确保边仰坡及隧道的安全，洞口有沟 渠等通过时，应采取引排和防渗、防冲淤等措施。 5.2 洞口段开挖及防护要求 施作截排水沟 地表加固 地基处理浇筑仰拱钢筋砼 施作防排水设施与洞内外衔接 立洞门模板、与洞口衬砌段整体浇筑砼 拆模 与浇筑砼同步分层安装坡面模板 基底承载力检测 与设计不符 满足设计要求 洞口超前支护 开挖、初期支护 拱墙背后超挖部分回填 施作洞口排水设施、坡面绿化 施工准备 结束 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -5- 洞口段工程应结合洞口相邻工程及场地布置统筹规划、及早完成，施工 期尽量避开雨季及严寒季节。 5.2.1 洞口段施工注意事项 洞口段开挖前应首先清除洞口开挖范围内的树木、杂草和树根，检查 边、仰坡以上的山坡稳定情况，清除悬石、处理危石、做好有效防护。 洞口段施工期间实施不间断监测和防护。 洞口段边、仰坡防护应符合设计要求和环境保护、水土保持的有关规 定。 洞口段开挖至隧底高程后，应及时施作排水侧沟及出水口，并与洞外 排水系统协调连通。 偏压洞口施工应先做好支挡、反压回填等工作后再进行开挖；开挖方 法应根据地形情况选定，避免人为因素加剧偏压。 施工便道的引入和施工场地的平整应尽量减少对原地貌的破坏和对 洞口岩体稳定的影响。 5.2.2 洞口段开挖 洞口土方采用机械施工时，边、仰坡应预留约 30cm 的整修层，用人 工刷坡并及时夯实整平成型，防止超挖，保证边、仰坡平顺，坡率符合设计 要求。 洞口土石方自上而下分层开挖，严禁掏底开挖或上下重叠开挖，结合 正洞开挖方法，预留进洞台阶，形成进洞面（洞脸）及边、仰坡，边、仰坡防护 和处理措施应同时考虑防止洞口段产生整体滑动。 洞口石方开挖采用浅孔小台阶爆破，严禁采用洞室爆破，边、仰坡开 挖应采用松动控制爆破并预留光爆层，光面爆破成型。施工中应按批准的爆 破施工设计方案组织施工， 严禁超量装药。爆破后，应及时清除松动石块。 开挖后坡面应稳定、平整、美观。 当洞口段可能出现地层滑坡、崩塌时，提前采取相应的工程防护措施， 并应适当放缓坡率，保证施工人员的安全和边、仰坡的稳定。 5.2.3 隧道施工前，洞顶地表水的处理 洞顶边、仰坡周围的排水系统宜在雨季及边、仰坡开挖前完成。 结合现场地形，洞口边、仰坡应及早做好坡面防护，确保洞口稳定。 若采用喷锚或砌石护面，坡顶应采取措施防止地表水下渗 洞顶天沟及截、排水沟槽宜采用水泥砂浆或浆砌片石或混凝土铺砌 沟底，防止下渗，确保排水畅通。 洞口顶部地表的凹坑须填平并进行地表防渗水处理，洞口段的截、排 水系统应与其他工程排水系统顺接，排水接入两侧路基边沟内，并不得冲刷 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -6- 路基坡面、桥涵锥体、农田、房舍。 5.2.4 洞口地表加固处理的措施 当洞口位于软弱、松散地层或堆积层时，应按先加固、预支护、后开挖 的原则施工，对永久性防护应按照设计在隧道施工的初期及早完成。根据 地质条件和地下水情况，洞口地表可采用下列加固处理的措施： 地层为堆积层、断层破碎带、砂砾（卵）土、砂土时采用地面注浆措施 预加固。 有地下水地段，按设计要求进行注浆止水 地下水位较高的粉砂土、砂质粉土或淤泥质夹薄层砂性土的富水地 层、且不适合于注浆堵水的隧道洞口段首先进行井点降水。 5.2.5 洞口浅埋、软弱破碎段支护措施 洞口浅埋、软弱破碎段结合设计方案考虑采用管棚、小导管、锚杆等超 前支护措施。 5.3 洞门施工要求 隧道洞门施工应尽量避开雨季和严寒季节，并及早完成。 5.3.1 端墙式洞门施工 端墙在土石方开挖后及时完成，基础超挖部分用与基础同级混凝土 和基础同步浇筑，端墙及挡、翼墙的开挖轮廓面应符合设计要求。 端墙及挡、翼墙基础的基底承载力必须满足设计要求，承载力可采用 静力触探试验或标准贯入试验检测。 端墙及挡、翼墙基础位于软硬不均的地基上时，除按设计要求处理外， 还要求在软弱地基分界处设沉降缝。 端墙与洞口衬砌连接方式应符合设计要求。 端墙的泄水孔应与洞外排水系统及时连通。 隧道洞门端墙和挡、翼墙，挡土墙的反滤层、泄水孔、施工缝设置符 合设计要求。 隧道洞门的截、排水设施与洞门工程同步施工，当端墙顶部水沟置于 填土上时，填土必须夯填密实，必要时应加以铺砌。 隧道洞门检查梯、隧道铭牌、号标的设置符合设计要求。 5.3.2 斜切式洞门施工 斜切式洞门坡面较平缓的，应尽量与自然地形坡度相一致，为避免开 挖边、仰坡时局部坍塌破坏原地貌，采用非爆破方法开挖。 洞门混凝土达到设计强度后，及时回填边、仰坡超挖部分，恢复自然 地形坡面。 5.3.3 浇筑混凝土洞门的模板及拆模 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -7- 模板及支（拱）架应根据洞门结构形式、荷载大小、地基土类别、施工 设备和材料供应等条件设计。 斜切式洞门坡面内外模板和挡头板专门设计和制作，配套使用。 模板及支（拱）架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受所浇筑 混凝土的重力、侧压力及施工荷载。施工前进行计算后方可实施。 模板及支架安装必须稳固牢靠，模板及支架与脚手架之间不得相互 连接。模板接缝必须严密不漏浆。 模板与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷脱模剂。 混凝土浇筑前，模板内的积水和杂物清理干净。 拆除模板及支（拱）架的条件：当洞门结构跨度大于 8m 时，混凝土 强度必须达到其设计强度标准值的 100%；当洞门结构跨度小于等于 8m 时， 混凝土强度必须达到其设计强度标准值的 70%。 6劳动组织劳动组织 6.1 劳动力组织方式：采用架子队组织模式。 6.2 施工人员应结合项目部确定的施工方案、机械、人员组合、工期要 求进行合理配置。 每个作业工地人员配备表 负 责 人1 技术主管1 专职安全员1 工 班 长12 现场机械设备指挥人员1 技术、质检、测量及试验人员46 机械工、钢筋工、普工2030 其中负责人、工班长、技术人员、专兼职安全员必须由施工企业正式职 工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。 7设备机具配置设备机具配置 为实现隧道安全、快速施工的目的，结合隧道施工工期要求，进行施工 机具的合理配置。 主要施工机械设备配置表 挖 机2 砂浆搅拌机1 自卸车2 插入式振动器2 湿喷机1 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -8- 锚杆钻机2 管棚钻机1 8质量控制及检验质量控制及检验 8.1 一般规定 8.1.1 隧道洞口边、仰坡土石方开挖及防护工程施工，应符合设计要求 和环境保护、水土保持的有关规定。 81.2 边、仰坡应自上往下开挖，不得采用洞室爆破，开挖后及时进行 防护工程施工。 8.1.3 边、仰坡地质条件不良时开挖前应采取稳定措施，当采用抗滑桩、 钢管桩、地表注浆等方法对洞口地表进行加固处理时，其施工质量应符合国 家现行有关标准的规定和设计要求。边、仰坡施工过程中应随时检查地表及 坡面情况，发现开裂、滑动等现象时应立即采取加固措施保证边、仰坡稳定 和施工安全。 8.1.4 边、仰坡周围的排水沟、截水沟应在边、仰坡开挖前修建完成；隧 道洞门的排、截水设施应与洞门工程同步施工，当端墙顶部水沟置于填土上 时，必须将填土夯填密实。隧道洞口及缓冲结构物的排、截水工程应与路基 排水系统合理连通。 8.1.5 隧道门端墙和缓冲结构物土石方的开挖避开雨季和雪融期，开 挖后及时施作端墙、翼墙、缓冲结构和挡护工程。 8.1.6 隧道门及洞口段衬砌尽早施工以保证洞口边、仰坡稳定。隧道门 和缓冲结构的基础必须置于稳固的地基上，基坑超挖部分用与基础同级混 凝土和基础同步浇筑。 8.1.7 隧道门端墙和翼墙、挡土墙的反滤层、泄水孔、变形缝设置应符 合设计要求，确保泄水孔排水通畅。当设计对泄水孔无要求时，施工应符合 下列规定： 泄水孔应均匀设置，在每米高度上间隔 2m 左右按梅花状各设置一个 泄水孔。 泄水孔与土体间铺设长宽各为 300mm、厚 200mm 的卵石或碎石作反 滤层。 8.1.8 模板及支（拱）架应根据结构形式、荷载大小、地基土类别、施工 设备和材料供应等条件进行设计。模板及支（拱）架应具有足够的强度、刚度 和稳定性，能承受所浇筑混凝土的重力、侧压力及施工荷载。 8.1.9 模板及支（拱）架与脚手架之间不得相互连接。 8.1.10 隧道门端墙两侧的混凝土浇筑与墙背后回填应对称进行，不得 对拱、墙衬砌产生偏压。端墙和翼墙、挡土墙背后应按设计要求分层回填密 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -9- 实。 8.2 开 挖 8.2.1 主控项目 隧道洞口的边、仰坡开挖形式和坡度应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、仪器测量。 隧道门端墙和翼墙、挡土墙的基坑开挖范围、高程符合设计要求。台 阶形基底的台阶应完整、平顺。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、测量。 隧道门端墙和翼墙、挡土墙基础的地基承载力必须符合设计要求。软 弱地基加固处理的施工质量应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：施工单位采用静力触探试验或标准贯入试验检测，必要时采 用载荷试验检测。监理单位检查全部检测报告并进行见证检测。 8.2.2 一般项目 洞口排水沟、截水沟的平面位置、开挖断面符合设计要求，保证排水 畅通。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：对照设计文件观察、测量。 隧道门端墙和翼墙、挡土墙基础基坑开挖尺寸允许偏差和检验方法 符合下表的规定。 端墙和翼墙、挡土墙基坑开挖允许偏差和检验方法 序号项目允许偏差（mm）检验方法 1基坑中心距线路中心+50、0 2基坑长度、宽度+100、0 尺量，每边不少于 5 处 3基底高程0、-100仪器测量，每边不少于 5 处 检验数量：施工单位全部检查。 8.3 模 板 8.3.1 主控项目 模板及支（拱）架的结构及材料的规格、质量必须符合施工工艺设计 要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：对照模板设计资料观察和尺量。 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -10- 模板及支（拱）架安装必须稳固牢靠，接缝严密不漏浆。模板与混凝土 的接触面必须清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂 物应清理干净。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：对照模板设计资料，观察检查。 端墙和翼墙、挡土墙模板及支（拱）架拆除时，混凝土强度必须符合设 计要求。设计无要求时，混凝土强度应达到设计强度等级的 100%。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：施工单位拆模前进行一组同条件养护试件强度试验。监理单 位检查强度试验报告并见证试验。 8.3.2 一般项目 隧道门端墙和翼墙、挡土墙模板安装允许偏差和检验方法应符合下 表的规定。 模板安装允许偏差和检验方法 序号项 目允许偏差（mm）检验方法 1基础边缘位置+15、0 2基础顶面高程10 3边墙边缘位置+10、0 4边墙拱脚、端翼墙顶面高程10 测量，每边不少于 4 处 5模板表面平整度52m 靠尺测量，不少于 4 处 6模板表面错台2尺量 检验数量：施工单位全部检查。 隧道门端墙和翼墙、挡土墙预埋件和预留孔洞的数量应符合设计要 求，允许偏差和检验方法应符合下表的规定。 预埋件和预留孔洞的允许偏差和检验方法 序号项 目允许偏差（mm）检验方法 中心线位置10 1预留孔洞 尺寸 +10 0 0 0 2预埋件中心线位置3 尺量 检验数量：施工单位全部检查。 拆除端墙和翼墙、挡土墙之外的非承重模板时，混凝土强度应保证其 表面及棱角不受损伤，且不得小于 2.5MPa。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察，检查施工记录。 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -11- 8.4 钢 筋 8.4.1 主控项目 钢筋原材料进场检验必须符合客运专线隧道工程施工质量验收暂 行标准（铁建设【2005】160）中 7.3.1 条的规定。 钢筋品种、规格的检验必须符合客运专线隧道工程施工质量验收暂 行标准（铁建设【2005】160）中 7.3.2 条的规定。 钢筋连接方式的检验必须符合客运专线隧道工程施工质量验收暂 行标准（铁建设【2005】160）中 7.3.3 条的规定。 钢筋接头的技术条件和外观质量的检验应符合客运专线隧道工程 施工质量验收暂行标准（铁建设【2005】160）中 7.3.4 条的规定。 钢筋加工的检验应符合客运专线隧道工程施工质量验收暂行标准 （铁建设【2005】160）中 7.3.5 条的规定。 钢筋安装及保护层厚度的检验应符合客运专线隧道工程施工质量 验收暂行标准（铁建设【2005】160）中 7.3.6 条的规定。 8.4.2 一般项目 钢筋加工偏差的检验应符合客运专线隧道工程施工质量验收暂行 标准（铁建设【2005】160）中第 7.3.7 条的规定。 钢筋接头设置的检验应符合客运专线隧道工程施工质量验收暂行 标准（铁建设【2005】160）中第 7.3.8 条的规定。 钢筋的外观质量的检验应符合客运专线隧道工程施工质量验收暂 行标准（铁建设【2005】160）中第 7.3.9 条的规定。 8.5 混凝土 8.5.1 主控项目 混凝土所用水泥、外加剂、混凝土中氯离子含量、总碱含量检验必须 符合客运专线隧道工程施工质量验收暂行标准（铁建设【2005】160）中第 7.4.1 条、7.4.4 条、7.4.5 条和第 7.4.7 条的规定。 混凝土所用细骨料、粗骨料、矿物掺合料和拌合用水的检验必须符合 客运专线隧道工程施工质量验收暂行标准（铁建设【2005】160）中第 7.4.2 条、7.4.3 条、7.4.6 条和第 7.4.8 条的规定。 混凝土配合比设计的检验应符合客运专线隧道工程施工质量验收 暂行标准（铁建设【2005】160）中第 7.4.10 条和第 7.4.11 条的规定。 混凝土强度等级必须符合设计要求，混凝土强度试件应在混凝土的 浇筑地点随机抽样制作。混凝土标准养护试件的试验龄期可为 56d，试件 的取样与留置必须符合下列规定： （1）每拌制 100 盘且不超过 100 m3 的同一配合比混凝土，取样不得少 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -12- 于一次； （2）每工作班拌制的同一配合比混凝土不足 100 盘时，取样不得少于一 次； （3）每次取样应至少留置一组。 检验数量：施工单位全部检查。监理单位检查试验报告。 检验方法：施工单位进行混凝土抗压强度试验。监理单位检查混凝土强 度试验报告，见证取样检测或平行检验。 混凝土养护、原材料称量偏差的检验符合客运专线隧道工程施工质 量验收暂行标准（铁建设【2005】160）中第 7.4.16 条和第 7.4.17 条的规 定。 混凝土施工配合比的控制符合客运专线隧道工程施工质量验收暂 行标准（铁建设【2005】160）中第 7.4.18 条的规定。 端墙和翼墙、挡土墙厚度不得小于设计要求，墙面坡度符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位检查不少于 4 处。 检验方法：施工单位采用尺量或钻孔测量，监理单位见证测量。 混凝土拌合物的坍落度的检验符合客运专线隧道工程施工质量验 收暂行标准（铁建设【2005】160）中第 7.4.19 条的规定。 8.5.2 一般项目 泄水孔位置、数量应符合设计要求。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：尺量和计数检验。 隧道门表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、 麻面和缺棱掉角等缺陷。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察。 隧道门的端、挡翼墙结构几何尺寸允许偏差及检验方法符合下表的 规定。 隧道门端墙和翼墙、挡土墙结构几何尺寸允许偏差和检验方法 序号项 目 允许偏差 （mm） 检验方法 1基础边缘平面位置20 2基础宽度-10 3基础顶面高程20 4端、挡翼墙边缘平面位置+10、0 测量，每边不少于 4 处 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -13- 5端、挡翼墙顶面高程20 6表面平整度52m 靠尺测量，拱部不少于 2 处，墙身不少于 4 处 检验数量：施工单位全部检查。 8.6 砌体工程 8.6.1 主控项目 砌体工程所用水泥进场时,必须按批对其品种、级别、包装或散装仓 号、袋装质量、出厂日期等进行验收, 并对其强度、凝结时间、安定性进行 试验,其质量必须符合现行国家标准。 当使用中对水泥质量有怀疑或水泥出厂日期逾 3 个月（快硬硅酸盐水 泥逾一个月）时, 必须再次进行强度试验,并按试验结果使用。 当使用具有潜在碱活性骨料时,要求厂方提供水泥中碱含量值,并选 用碱含量符合要求的水泥。 检验数量: 同生产厂家、同批号、同品种、同强度等级、同出厂日期且 连续进场的水泥, 散装水泥每 500t 为一批,袋装水泥每 200t 为一批, 当 不足上述数量时,也按一批计。施工单位每批抽检一次。监理单位按施工单 位抽检次数的 10%进行见证检验,但至少一次。 检验方法:施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行强度、凝结 时间、安定性试验。监理单位检查全部产品合格证、出厂检验报告、试验报 告并进行平行检验或见证取样检测。 砌体工程所用砂浆掺用外加剂的质量必须符合混凝土外加剂 (GB8076)、 混凝土外加剂应用技术规范(GB50119)等现行国家标准和有关 环境保护的规定。 检验数量:同生产厂家、同批号、同品种、同出厂日期且连续进场的外 加剂，每 50t 为一批，不足 50t 也为一批。施工单位每批检验一次;监理单 位见证取样检测抽检次数为施工单位检验次数的 20%，但至少一次。 检验方法：施工单位检查产品合格证、出厂检验报告并进行进场检验。 监理单位按施工单位抽检次数的 10%进行见证检验，但至少一次。 砌体工程所用石材的强度等级应符合设计要求, 石材的其它品质指 标尚应符合下列规定： （1）在最冷月平均气温低于-15或-5-15的地区使用的石材，其 抗冻性指标应分别符合冻融循环 25 次或 15 次的要求，且表面无破坏迹象； （2）浸水和潮湿地区主体工程的石材软化系数不得小于 0.8。 检验数量：同产地的石材至少抽取一组试件进行抗压强度检验。最冷月 平均气温低于-5和浸水潮湿地区，应各增加一组抗冻性指标和软化系数 检验的试件。施工单位全部检验，监理单位按施工单位抽检次数的 10%进行 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -14- 平行检验和见证检验，均不少于一次。 检验方法：施工单位进行石材强度、抗冻性、软化系数检验。监理单位 检查试验报告并进行见证取样检测或平行检验。 拌制砂浆用砂应按批进行检验,其颗粒级配、细度模数应符合现行 普通混凝土用砂质量标准及检验方法（JGJ52）的规定,含泥量不宜大于 5%。 检验数量: 同产地、同品种、同规格且连续进场的拌制砂浆用砂，每 400m3 或 600t 为一批,不足 400m3 或 600t 也按一批计。施工单位每批抽检 一次。监理单位按施工单位抽检次数的 10%进行平行检验和见证检验，均不 少于一次。 检验方法: 施工单位观察和试验。监理单位检查全部试验报告并进行 见证取样检测。 拌制砂浆宜采用饮用水，当采用其他水源时，水质必须符合现行国家 标准混凝土拌合用水标准(JGJ63)的规定。 检验数量: 施工单位及监理单位同水源检查不应少于一次。 检验方法：施工单位水质分析。监理单位检查水质分析报告。 砌体工程所用石料的规格应符合设计要求。石料类别、规格和质量要 求应符合铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准（TB10424-2003）附 录 D 的规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。 砌体工程砌筑用砂浆的配合比必须根据原材料性能、砂浆的技术条 件和设计要求进行计算，并通过试配试验调整后确定。砂浆配合比设计、 试件制作、养护及抗压强度取值符合铁路混凝土与砌体工程施工质量验 收标准（TB10424-2003）附录 E 的规定。 检验数量：施工单位对同类型、同强度等级的砂浆至少进行一次砂浆配 合比设计。监理单位全部检查。 检验方法：施工单位进行配合比选定试验。监理单位检查配合比选定单。 砌体工程所用砂浆的强度等级必须符合设计要求。用于检查砂浆强 度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。 检验数量：同类型、同强度等级每 100m3 砌体为一批，不足 100 m3 也按 一批计。施工单位每批检验一次。监理单位检查试验报告。 检验方法：施工单位进行砂浆强度试验。监理单位检查砂浆强度试验报 告并进行见证取样检测或平行检验。 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -15- 洞口工程砌体的砌缝宽度、位置和砌筑方式应符合下表的规定。 砌体砌缝宽度、位置和砌筑方式 序号项 目 浆砌片石 （mm） 浆砌块石 (mm) 浆砌料石 （mm） 1表面砌缝宽度40301520 2每找平一次的砌筑高度12001200 3两层间竖向错缝8080 100，困难时丁石上下只 能一面有竖缝 4三块石料相接处的空隙70 5砌筑方式 一丁一顺或二 顺一丁 一丁一顺 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。 砌体砌筑完毕应及时覆盖，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得 小于 7d。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。 沉降缝、泄水孔和反滤层的位置、数量应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：尺量和计数检查。 8.6.2 一般项目 洞口工程砌体砂浆应饱满，砌缝整齐。砌缝宽度和错缝距离符合规定， 无脱落和裂纹。沉降缝整齐垂直，上下贯通。泄水孔坡度向外，无堵塞现象。 检验数量：施工单位全部检查。 检验方法：观察和尺量。 砌体尺寸的允许偏差和检验方法应符合下表的规定。 边、仰坡砌体尺寸允许偏差和检验方法 序号项 目允许偏差检验方法 1底面高程30 mm 2坡 率 0.5%设计值 测量，不少于 4 处 3表面平整度30 mm2m 靠尺检查，不少于 4 处 4厚 度 +30 mm 0 尺量，不少于 4 处 检验数量：施工单位全部检查。 8.7 洞口防护 8.7.1 主控项目 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -16- 边、仰坡以上的山坡危石应在边、仰坡开挖前清除干净。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。 边、仰坡的开挖形式应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。 边、仰坡防护的型式应符合设计要求。绿色防护和喷锚防护工程施工 质量的验收应符合铁道部客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准 （铁建设2005160 号）的相关规定。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。 防护栅栏支柱应按设计要求的位置、深度埋设稳固。防护栅栏应按设 计要求安装牢固，不松动。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。 防护栅栏所用材料的品种、规格、质量应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位每批产品抽样检验不少于 1 组。 检验方法：施工单位查验产品质量证明文件和性能报告单，并抽样检验。 监理单位进行见证检验。 检查台阶、检查梯、栏杆等检查设备的施工应符合下列要求： （1）应按设计位置、范围和构造要求设置检查设备，其连接应牢固，外 观应顺直整齐。 （2）检查梯等检查设备杆件的涂料品种、质量、涂装体系应符合设计要 求，并无漏涂、露底、剥落、起泡等缺陷。涂刷应均匀，色泽一致。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察、尺量。 声屏障的设置范围、位置和结构型式应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 检验方法：观察。 声屏障所用材料品种、规格、质量应符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位每批产品抽样检验不少于 1 组。 检验方法：施工单位查验产品质量证明文件和性能报告单，进行抽样检 验。监理单位见证检验。 警示标志的型式、位置和数量符合设计要求。 检验数量：施工单位、监理单位全部检查。 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -17- 检验方法：观察、尺量和计数检查。 8.7.2 一般项目 栏杆、检查设施的允许偏差的检验方法应符合下表的规定。 栏杆、检查设施允许偏差、检验数量及检验方法 序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法法 1构件断面尺寸5设计尺寸 2安装尺寸20mm 按构件数量抽样检验 10，每 构件检查 1 组 3柱垂直度0.5柱高 按柱的数量抽样检验 10，每 柱横纵向各检查 1 点 尺量 4检查梯、台阶尺寸30mm每梯抽样检验 5 级尺量 声屏障施工允许偏差的检验应符合下表的规定。 声屏障施工的允许偏差、检验数量及检验方法 序号检验项目允许偏差施工单位检验数量检验方法 1距线路中心线位置+50mm，0尺量 2顶面高程50mm 3每幅声屏障顶面水平30mm，0 仪器测量 4垂直度1%屏障高 沿线路纵向每 100m 抽样检 验 10m 吊垂球测量 9安全及环保要求安全及环保要求 9.1 安全要求 9.1.1 隧道洞口施工安全要求 洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完， 开挖人员不得上下重叠作业；在高于 2m 的边坡上作业时必须符合高处作业 规程中的规定。 边、仰坡以上山坡松动危石必须在开工前清除干净；施工中应经常检 查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。 爆破作业应必须符合爆破规程中的规定。爆破后应在清除边仰坡上 的松动石块后，方可继续施工。地质不良时，边仰坡必须采取加固措施。 端墙处的土石方开挖后，对松动岩层必须进行支护。 9.1.2 隧道洞门及端墙工程施工安全要求 砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。脚手架 不得妨碍车辆通行。 起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。 起吊作业应符合施工机械规程中的规定，起吊材料时机下严禁车辆 和人员通行。 9.2 环保要求 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -18- 洞口段施工中，容易造成对山体及自然环境的破坏。 洞口的截排水系统必须与路基排水系统顺接，不得冲刷路基坡面、桥 台锥体和农田房舍。 施工道路的引入和施工场地的平整应减少对原地貌的破坏和对洞口 岩体稳定的影响。 生产中的废弃物及时处理，运到选定的弃碴场弃置。 按环保部门要求集中处理生产及生活中产生的污水及废水。 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -19- 二、钢筋网施工作业指导书 1适用范围适用范围 适用于沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道初期支护钢筋网施工。 2作业准备作业准备 2.1 内业技术准备 在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工 图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。 对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合 格方可上岗；特殊工种经专业技术培训，经考核合格后持证上岗。 制定施工安全保证措施，提出应急预案。 2.2 外业技术准备 上一道工序检查符合要求，监理工程师已经验收 钢筋工操作人员接受严格培训，已经取得相应证件，熟练掌握钢筋焊 接技术。 钢筋原材料检验合格。 3技术要求技术要求 3.1 钢筋检验应符合铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建 设2005160 号）中原材的有关规定。 3.2 钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查，并按批抽取试件做 屈服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯性能试验，其质量应符合现行国家标准 钢筋混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）的规定和设计要求。 3.3 钢筋网所使用的钢筋品种、规格等必须符合设计要求。 4施工程序及工艺流程施工程序及工艺流程 4.1 施工程序 施工准备钢筋调直、切割钢筋除锈网片焊接成品存放网片 挂设喷射混凝土。 4.2 工艺流程图 钢筋网施工工艺流程见下图。 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -20- 5施工要求施工要求 5.1 施工准备 施工准备主要是在钢筋网片施工前，将施工场地进行规划、平整、硬化， 利于施工机械顺利进场，合理有序摆放。 加工钢筋网片焊接模具，以利于提高施工效率，保证网片焊接质量。 5.2 钢筋网制作 钢筋调直、切割 将检验合格符合设计要求的钢筋运至加工场集中加工，先用钢筋调直 机把钢筋调直，再按照设计要求的钢筋网片尺寸切割成段。 钢筋除锈 钢筋焊接前要先将钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的 浮皮、铁锈等均清除干净；加工完毕后的钢筋网片应平整，钢筋表面无削弱 钢筋截面的伤痕。 钢筋网片加工 钢筋网片在钢筋加工场内集中加工。用钢筋调直机把钢筋调直，截成钢 筋条，钢筋网片尺寸根据拱架间距和网片之间搭接长度综合考虑确定。 隧道初期支护钢筋网采用 8、6 钢筋，网格尺寸为 20cm20cm25cm25cm。 成品存放 合 格 网片挂设 钢筋调直、切割 下 一 循 环 钢筋除锈 网片焊接 喷射混凝土 不 合 格 施工准备 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -21- 成品的存放 制作成型的钢筋网片必须轻抬轻放，避免摔地产生变形。钢筋网片成品 应远离加工场地，堆放在指定的成品堆放场地上。存放和运输过程中要避免 潮湿的环境，防止锈蚀、污染和变形。 挂网 按图纸标定的位置挂设加工好的钢筋网片，钢筋网片随初喷面的起伏 铺设，绑扎固定于先期施工的系统锚杆之上，再把钢筋网片焊接在一起，网 片搭接长度为 12 个网格。 5.3 施工控制要点 钢筋网格尺寸应符合设计要求。采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应 在第一层钢筋网被覆盖后铺设。 铺设钢筋网按照以下要求执行： 筋网在初喷混凝土 4cm 以后铺挂，钢筋网应与锚杆连接牢固。 砂层地段应先加铺钢筋网，沿环向压紧后再喷射混凝土。 钢筋网应随初喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙一般不大于 3cm，与 锚杆或其它固定装置连接牢固。 开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋网 保护层厚度不得小于 3cm。 喷射中如有脱落的石块或混凝土块被钢筋网卡住时，应及时清除后 再喷射混凝土。 6劳动组织劳动组织 6.1 劳动组织模式：采用架子队组织模式。 6.2 劳动力根据实际作业量以及工期安排合理配置。 每班作业人员配备表 工班长 1 专兼职安全员 1 技术、质检及实验人员 2 电焊工 4 普工 2 7材料要求材料要求 钢筋进场检验必须按批抽取试件做力学性能试验（屈服强度、抗拉强度 和伸长率）工艺性能性能（冷弯）试验，其质量必须符合现行国家标准钢筋 混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）、低碳钢热轧圆盘条（GB/T701）的规定 和设计要求。 8设备机具配置设备机具配置 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -22- 为实现隧道安全、快速施工的目的，应结合隧道施工工期要求，进行施 工机具的合理配置。 钢筋网施工设备配备表 电焊机4 台 钢筋调直机1 台 钢筋切割机1 台 9质量控制及验收质量控制及验收 9.1 质量控制 钢筋网格尺寸应符合设计要求。 铺设钢筋网按照以下要求执行： 钢筋网在初喷混凝土 4cm 以后铺挂，钢筋网应随初喷面的起伏铺设，与 受喷面的间隙一般不大于 3cm，与锚杆（锚杆安装 3d 后）或其它固定装置连 接牢固。 开始喷射时，应减小喷头至受喷面的距离，并调整喷射角度，钢筋 网保护层厚度不得小于 3cm。 9.2 质量验收 主控项目 钢筋进场时，必须对其质量指标进行全面检查并按批抽取试件做屈 服强度、抗拉强度、伸长率和冷弯试验，其质量应符合现行国家标准钢筋 混凝土用热轧光圆钢筋（GB13013）等的规定和设计要求。 检验数量：以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢筋，每 60t 为 一批，不足 60t 按一批计。每批抽检一次。 检验方法：检查每批质量证明文件,并按批进行抽样做屈服强度、抗拉 强度和伸长率冷弯试验。 钢筋网所使用的钢筋的品种、规格等应符合设计要求。 检验数量：全部检查。 检验方法：观察、钢尺检查。 钢筋网的制作应符合设计要求。 检验数量：全部检查。 检验方法、观察、尺量。 钢筋网的安装位置应符合设计要求，并与锚杆或其他固定装置联结 牢固。钢筋网的混凝土保护层厚度不得小于 3cm。 检验数量：每循环检查 5 处。 检验方法：观察，凿孔检查或仪器探测。 钢筋网应在岩面喷射一层混凝土后再铺挂，底层喷射混凝土的厚度 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -23- 不得小于 4cm。采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混 凝土覆盖及混凝土终凝后铺设。 检验数量：每循环检验一次。 检验方法：观察，检查施工记录。 一般项目 钢筋网的网格间距应符合设计要求，网格尺寸允许偏差为10mm。 检验数量：每循环检验一次，随机抽样 5 片。 检验方法：尺量。 钢筋网搭接长度应为个网孔，允许偏差为50mm。 检验方法：尺量。 钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状 锈蚀。 检验数量全部检验。 检验方法：观察。 10. 安全及环保要求安全及环保要求 10.1 安全要求 施工人员应经培训合格后上岗。电焊工应持有特殊工种作业证。 焊工必须穿戴防护衣具。施工时焊工应站在木垫或其它绝缘垫上。 焊机必须接地，以保证操作人员安全，对于焊接导线及焊钳接导线处， 都应有可靠的绝缘接地。 大量焊接时，焊接变压器不得超负荷，变压器升温不得超过 60，为 此，要特别注意遵守焊机暂载率规定，以免过分发热而损坏。 钢筋的调直、切断所使用的机械设备必须指定专人操作。 钢筋网的安装，作业人员之间应协调动作。 10.2 环保要求 生产中的废弃物及时处理，运到弃渣场集中堆放，并按照环保要求进行 处理。 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -24- 三、喷射混凝土施工作业指导书 1适用范围适用范围 适用于沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道湿喷混凝土的施工。 2作业准备作业准备 2.1 内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组 织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制 定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底，对参加施 工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2 外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生 活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3技术要求技术要求 3.1 喷射混凝土配合比通过实验选定，满足设计强度和喷射设工艺的 要求，并通过试喷确定。喷射混凝土的性能（强度、密实度、粘结力）回弹率、 粉尘浓度等应符合锚杆喷射混凝土支护技术规范（GB50086）的规定。 3.2 喷混凝土因施工方法及环境条件不同，其性能要求不同，优先采用 湿喷工艺。特殊条件下采用干喷工艺时，应符合相关规范要求。 3.3 为保证喷射质量，尽快完成喷射作业，宜选用大容量的喷射机和喷 射机械手。喷射混凝土厚度、强度应满足设计要求。 3.4 采用喷钢纤维混凝土时，应根据围岩地质条件确定喷层厚度；喷钢 纤维混凝土的韧度指标应满足围岩地质条件、变形量和工程类型的要求 4施工程序与工艺流程施工程序与工艺流程 4.1 施工程序 施工准备混凝土搅拌和运输喷射作业养生检验验收 4.2 工艺流程 隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。喷射混凝土在洞外拌合站集 中拌制，由混凝土搅拌运输车运至洞内，采用湿喷机喷射作业。在隧道开挖 完成后，先喷射不小于 4cm 厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、 挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。喷射混凝土工艺流程见 下图。 新建沪昆客专贵州段 CKGZTJ-9 标段隧道工程作业指导书 中铁二十局集团有限公司 -25- 5施工要求施工要求 5.1 施工准备 喷射前应对受喷岩面进行处理，检查开挖断面净空尺寸，危石、浮渣 和岩粉是否清除干净。一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当 岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。若为泥、砂质岩面时 应挂设细钢筋网（网格宜不大于 2020mm、线径宜小于 3mm），用环向钢筋和 锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷