汽车维修数字化-阚有波.ppt

汽车诊断“数字化”,本义：汽车维修是严谨的，科学的，维修过程中最关键的“数字”的游戏这里的数字化与数字信号有区别，是过程、结果的数据。现实中，很多维修的作业项目的方法是：“猜、蒙、试一试”。我们一直在错误的边缘行走。,我们走过的几个阶段,修好配件,断好故障,用好药品,基本故障的诊断思路,在日常修理中，故障可以分为：1、日常维护2、外形修理3、非常见维护项目（故障）比例如右图,基本故障分为,1、发动机机械部分2、发动机电控3、自动变速箱4、手动变速箱（离合器）5、刹车6、其他电气7、其他机械,结论,汽车维修数字化是一个持久的话题随着汽车的发展，各种各样的数字结论会大大增进我们的诊断速度。建立个人数字诊断平台。,把以下数字加起来，并大声说出答案,10000,400,10000,10000,10000,200,100,300,41000,+,个人数字诊断平台的建立,诊断的意识诊断的难点：测量手段、方法、条件、单位换算、仪器的准备、精度、故障码的设置条件、数据的标准、测量的位置条件、部件安装位置、信号类型诊断的关键：不要偷懒,修车的本质,准备：所有的能力要求1、在大脑中画一棵大树2、做若干道复杂的证明题3、用两种方法解题注意：很多人都忽视的是过程,检测设备使用现状,买的目的：主管部门的要求、看别人有、客户反应、摆设实际情况：很多好的设备被放在库里、设备的真正利用率不足40%修理工的意识：是在“蒙”,而不是“诊”原因：很多人不使用的根本原因在于不了解标准、不会测量、不能肯定结果结果：与我们一直倡导的个人数字诊断平台很大的差距,测量手段、方法、条件、单位换算仪器的准备、精度,依据自己判断得出一个可能，（运用上面的手段或分析）,资料、故障码、现象、听到,精确的证明,故障码的设置条件数据的标准，测量的位置条件，部件安装位置，信号类型等等,评定故障现象,驱动、模拟、替换等试验,路试检测,故障现象,总结、归纳成为资料,证明的手段及所需条件和技巧,1.熟练掌握现有各类测试仪器（使用方法、阅读结果、单位换算、连接部位、主要功能）2.了解要进行测量器件的位置、电路、油路（如接口、针脚、线色、信号类型等），不局限于电路3.选择合适合理的测量部位，正确连接测试设备，全面如实记录数据（对汽车全面了解）4.全面正确的分析所得信息,1、常规检测数字化,转速,尾气,正时,真空,油压,物理量,尺寸,使用万用表检测MAP电源，有5V、12V等电源,使用示波器、万用表检测信号随油门开度的加大出现电压逐渐上升的变化05V,使用万用表检测MAP接地，有0V电源,2.线路分析数字化,现实情况,万用表:要学会与试灯的等用工具的结合。示波器：虽然准确，但是现在难点太多，没有进入真正使用期。,3.对比式传感元件数据模拟,可调电压/频率/电阻,包括方法：,数据模拟器变阻器频率发生器外部电压信号等,座椅加热故障。,故障是前排座椅加热功能没有，后排座椅加热功能没有问题，座椅加热指示灯在开关被按动的时候闪烁一下。此车座椅加热功能开关在选择触发后工作状态如图，当按下加热指示的时候，指示灯应该常亮，选择加热的时候，对应的指示灯应该常亮，而此车的实际现象是：不管如何按动开关，指示灯都是闪烁一下，加热功能没有，副驾驶的开关指示也如此，加热功能也没有。,座椅控制模块,左门模块,左加热开关,右加热开关,右门模块,电源及接地,温度传感器,主座加热垫,副座加热垫副背加热垫,主背加热垫,其他功能,检测接口,注：数据通信线连接示意；电线连接,故障分析,发现一个规律是：每次重新着车，有加热指示，但约1.52秒后，指示灯熄灭；如果不灭车，无论如何按动加热开关，指示灯只是闪烁，不会再次持续点亮。现象很有特点，这种现象非常类似于汽车其他主要电控部位（比如发动机、自动变速箱）的故障保护模式：在系统工作的同时在进行着自检，发现故障后立刻进行保护，维持基本功能。实际工作中，时间规律性非常强的很多现象与计算机的自检保护有关。,4.执行元件驱动器,1、电源2、点火电源3、MAF4、TPS5、ECT6、O2s7、IAT8、VSS9、CKP10、CMP,ECM,1.喷油器2.点火3.怠速4.电磁阀5.风扇6、故障灯7、油泵继电器8、A/C离合器9、加热氧传感器,MR-140,Input,Output,外加控制,电压脉冲占空比,包括方法：,直接驱动执行器；如怠速马达、喷油器、点火线圈、风扇、电磁线圈等断开驱动，观察变化,5.通讯式电脑诊断仪,ECU,接口,诊断仪,故障码.数据流编程、驱动,maf：0.2VTPS3.6V,各种检测仪器：提高诊断效率，阅读效率，缩短测量时间,包括方法,三个条件1）知道对与错的标准；2）对错误的数据可以发现；3）会合理的分析数据,两个关键点,检测和诊断：这两个过程包括常规检测、电控检测，依据这些检测数据不断地进行证明，得出的结果才是我们需要的诊断结果。检测：对怀疑的故障部位、器件和电路进行精确的数据测量、单位换算的过程。诊断：运用必要的手段、知识、数据、经验对车辆检验出的数据