博克图的抗日阻击战.doc

博克图1932年的抗日阻击战 博克图镇处于大兴安岭通往松嫩平原的匙锁门闩，也是滨洲西部线的哽隙咽喉，军事地位极为重要。 九一八事变时，博克图成为了阻击战的关隘。1930年，东北军将领苏炳文任呼伦贝尔警备司令、中东铁路哈满线护路司令兼步兵第二旅旅长。“九一八”事变后，11月4日，爱国将领马占山在江桥抗战，苏炳文派兵一个团参加战斗。11月，博克图区立第十二校校长王子英、商会会长李恩溥，动员商界抗日，将群众捐献的200个慰问袋送到哈尔滨，交给奉天冯庸大学组织的抗日义勇军。博克图商会组建抗日后援会，向群众宣传抗日救亡道理，组织义演和募捐活动，捐款700余元赠抗日将士。1932年，日本帝国主义炮制的伪满洲国成立，马占山诈降，出任伪黑龙江省长兼任伪满州国军政部总长之职后。苏炳文表面上对侵略者作了些让步，但却严防日方插足海满(海拉尔满洲里)地区，静观待变。1932年 8月，苏炳文招沈阳东北兵工厂流亡技术人员和青年百余人，在博克图驻军三营秘密建兵工厂，制造地雷和手榴弹。留德学兵器制造的刘绍甫和留德专修制造炸药和爆破技术的宁匡烈负责。博克图因为是军事重镇，这里渗透了一些日本间谍，他们借经商的身份，搜集情报，1932年9月26日，宁况烈带6个人处决了在博克图潜伏多年的日本间谍梅野等三人。1932年3月31日，苏炳文在海拉尔高举义旗，通电就任黑龙江自卫军总司令。4月，马占山摆脱日军监视，在黑河举兵反正，通电继续抗日，并揭露伪满内幕，任东北救国抗日联军总司令。10月1日，苏炳文组织军民10000余人在海拉尔东头道街体育场(今苏联红军烈士陵园旧址)召开军民抗日誓师大会，宣布成立“东北民众救国军”，苏炳文被公推为总司令，辖5个旅，总司令部设在海拉尔。苏炳文的步二旅计四个步兵团、一个骑兵营、一个特务营、一个工兵营、一个辎重营、一个山炮连、一个高射机枪连，每团配有一个重机枪连、一个迫击炮连，装备整齐，官兵受过严格的军事训练，战斗力很强。步兵第一旅计三个步兵团、两个独立营。两旅总兵力共有一万三千人，为黑龙江省最完整的部队。这些部队分别驻在满州里、海拉尔、博克图、腰库勒、扎兰屯、碾子山等地区。为迎击来犯敌人，将部队部署在紧要防区博克图、扎兰屯、碾子山一带。碾子山为我军第一道防线，部署一个团、两个独立营，由高团长负责指挥。第二道防线设在扎兰屯，由吴德林负责总指挥，部署兵力为四个团、三个独立营。博克图为最后一道防线，部署兵力有两个团，一个独立营。10月中旬，日军开始向东北军进攻。宁匡烈和博克图兵工厂人员日夜不息赶制地雷和炸药，送往前方，并组织地方慰问团赴前线慰问。11月，碾子山防线被击溃，苏炳文的救国军败退到扎兰屯，日军松本直亮师团长想在扎兰屯将其围歼，调动近2万人的部队投入战斗，连战五昼夜，11月29日下午，日军攻占天拜山，从山上发炮轰击镇区，车站附近一片火海，苏炳文下令撤退。当撤到哈拉苏时，遇到来接应的列车，才撤到博克图。为掩护主力撤退，阻击日军追击，此刻博克图成为了第一道防线。为阻止日军铁甲车近期来犯，宁匡烈率领20余名工兵，迅速将前方阵地以东的昂昂溪和富拉尔基间的木桥和富拉尔基的铁道桥严重破坏，并在阵地防御薄弱地点设置地雷、障碍物等，阻敌一周多，使救国军得以休整和重新部署。当时驻军是东北军第一旅第一团三营。营长张国政。张营长和哈满特别区博克图署长兼哈满车站检查处长马金吉商议，决定将兵工厂，山林队编入防守，转移伤员百姓，破坏铁路，堵塞大兴安岭隧道，利用车站阻击敌人。当时部队有300余人，加上兵工厂和山林队，有500人。11月30日晨，日军铁甲列车到达博克图车站东300米处，因铁轨被救国军和博克图铁路工人扒掉，日军受阻。三营在博克图火车站南北两侧迎击日军。经过激烈战斗，终因敌我力量悬殊，三营营长张国政阵亡，救国军撤至兴安岭密林中，博克图被日军占领。在撤退部队通过兴安岭后，宁匡烈带领工兵，将地雷布置在博克图至兴安岭一带的盘山路铁轨下，又在山洞内隐蔽了一列装满石块的列车。日军铁甲列车到了山洞口停下，怕有伏兵，准备作战并让工兵修桥。兴安岭隧道藏了装满石块的货车，这时好机车司炉田大起、李安义将连接车的提钩放下，两节车厢车顺着照片中的螺旋线状的铁路溜下，车速越来越快。日军工兵发现有车溜下，惊慌中忙将脱轨器，放在铁轨上，以避免撞上铁甲列车。车脱轨后。满车石块飞出，触响救国军埋设的地雷，在一阵惊天动地的爆炸声中，日军指挥官荒木克业工兵上尉和10余名日军毙命。博克图阻击迟滞了日军追击，苏炳文在一九三二年十二月上旬带领官兵、铁路员工及其家属等共七千多人，进入苏联。宁匡烈辗转进入关内。这一期间，为寻求抗日救亡之路，于1933年加入中国