2016年汽车公司实习总结_0

1 / 35 2016 年汽车公司实习总结 2016年汽车专业实习报告 在总装车间经过为期两个月的一线实习，虽然工作很艰苦，但很有价值，因为我学到了很多书本上学不到的东西。 先讲一下总装车间的情况。 总装车间的布局从南到北分别是内饰工段、综合工段、底盘工段和发动机工段。其中发动机工段最终汇入底盘工段，而底盘工段和内饰工段最终汇入综合工段。我曾经参观过 东风汽车有限公司商用车总装配厂，整条装配线是直线形的，拉得很长，从头走到尾就要花很长时间。如果在生产线下流发现生产线上流的质量问题，就不能及时地反映问题所在，而且来回修复也非常麻烦。零部件运输也是问题，运输通道比较少，通道窄，容易产生交通堵塞，而且运输路程增加，耗费了更多的能源。而萨普工厂总装车间的布局则相反，车间生产线被折叠起来，从车间一个地方到车间任何一个地方都相对比较短，发现问题能够得到及时反映。运输通道比较多，东西方向四条，南北方向两条，零部件运输方便快捷，并且2 / 35 杜绝交通堵塞的现象。另外线的生产线的流 向也很重要，流向的问题在于从哪里开始到哪里结束。内饰工段，汽车的内饰是要被装配到车身上的，车身的重量最大，那么内饰开始的地方必须离车身的来源非常近。而内饰工段的开始处正好安排在涂装车间的出口处。综合工段，就是把汽车底盘和车身装配成整车，那么综合开始的地方必须同时离内饰工段和底盘工段的末尾最近。而综合工段的开始处正好安排在内饰工段与底盘工段的会聚处。底盘工段，车架的重量最大，那么底盘工段的开始处必须离车架的存放点最近。而底盘工段的开始处正好安排在离车架的存放点最近的地方。发动机工段，发动机和变速箱的重量是比较 大的，正好也被安排在离发动机和变速箱最近的地方。 总装车间里面采光也比较好，不但东西北三面保险窗可以透光，而且屋顶的天窗同样可以采光。在白天天气晴朗的时候可以完全依赖自然光进行生产，这也为厂节约了不少的能源。但是通风性不是很好，车间南侧没有窗，夏季东南季风无法吹入，而且导致车间内温度比较高，甚至 超过室外温度。在车间里有很多风扇，我的问题是如果换成几部空调，只要空调的温度调到适度，在消耗同样电量的情况下，会不会带来更好的舒适度呢？ 3 / 35 总装车间的每条线上的装配件摆放得很整齐，也很科学。装配件必须离装配车位的距离非常近，以节约来回拿件的时间。而且分类摆放也很重要，如果摆放得比较乱，那在拿件的时候就浪费了寻找的时间。车间地面很少能看到垃圾，每天早晚清洁和拖地，这不仅给人带来一种清爽的感觉，同时也 减少了空气的浮沉量，对一线员工的健康是有利的。 总的来说，总装车间给人的感觉就是明亮、整洁和有序。 下面再说一下我在车间一线实习的情况。 在总装车间实习是比较辛苦的，不仅要顶住夏季的炎热，也要消耗大量的体力。特别在 9月份的时候，经常加班加到晚上 10点才下班，惟有坚持，坚持，再坚持。 总的来说，一线实习要注意三个问题：安全，质量，效率。 首先是安全问题。安全第一。来到一个新岗位先熟悉周围的环境，从中发现安全隐患，时刻提醒自己。干活之前先掌握安全要领，防止伤到自己，同时也要防止伤到别人。总之安全必须贯穿岗位作业的全过程。拿件的时候要小心，特别是重件， 一定要拿稳，防止摔下来砸到自己，走动的时候要注4 / 35 意周围的危险，件不能对着别人，以免碰撞伤到别人。装配的时候防止磕碰和划伤。这说起来很容易，但做起来就很难，在装右后车门线束的时候，手臂经常被划伤，即使注意了也无经于事，因为手要伸进车门，线束的固定卡扣要使很大的劲才能卡进去，一旦用力过猛碰到铁皮就被划伤。另外钻进机舱安装舱后隔热垫也经常是磕磕碰碰的，不是碰到自己的要，就是撞到头，还好问题不是很大。一线实习尤其要时刻提醒自己注意车间里的重大安全隐患。第一不能站在吊挂的重物之下，必须及时避开；第二注意交通安全，注意来 往的车辆。这里重点提一下，站在吊挂的重物之下是非常危险的，车遇到人，司机可以饶过去，但是重物掉下来是不闪人的。而且车间的确发生了好几起吊挂重物掉下来的事故，幸运的是没有伤到人。吊发动机轨道下的隔网，底盘轨道上的铁皮，均被砸了一个窟窿。内饰到综合转序的地方，吊车轨道下的隔网也被砸了几个窟窿。既然吊挂的链条很容易断，那么应该怎么防止它在工作的时候发生断裂呢？联系自己所学的知识，链条在拉重物上升的过程中，链条所受的拉应力是循环变化的，这会产生疲劳裂纹，疲劳裂纹经过一段时间不断扩展，最后产生脆断。所以链条要及时更换 ，不管它看起来是不是完好无损。其次还可以加一道保险，增加一条冗余的轨道，轨道上的保险可以自由滑动，保险连着一个装置，链条从装置伸出，连接到重物，而装置的作用是保证冗余的链5 / 35 条随重物起落，并在重物静止的时候起着固定作用。正常情况它们都不受力，因为它们都是冗余的。但当受力的链条断了之后，冗余的链条可以继续承受住重量，拉住重物，防止重物掉下来。另外在车间经常吊挂重物的地方，可以将地面涂成红色，我想这比安全标志所起的效果还要好。 质量也很重要，不能保证质量的产品，如同废品。人要有责任心，才能保证质量。车间里每完成一道工序，责任人都要在流程卡规定的地方签名，当产品出现问题，就可以直接找到责任人，以考核的方式进行处理，以此来激起员工的责任意识。在实习过程中，有些工序因为自己不能保证质量，所以尽量找师傅帮忙。 2016 年汽车专业实习报告 2016 年汽车专业实习报告。比如在装萨普 V传动轴的时候，我以前总是没办法把中间的 螺栓打紧，原因是螺栓没对正打歪了，我就只好找师傅帮忙。安装完之后自己也会多检查，发现质量问题及时进行修复。安装传动轴有一次拉线，而在这种情况下我发现自己打的螺栓没有平垫，我自己觉得问题不大，但最终还是放心不下，问师傅要不要重新打上。师傅的回答是肯定的。于是我还是跑回去，加上平垫，重新再打一次。虽然自己很不愿意这样做，不过当我把事情做好了就有一种放下包袱的轻松感。 6 / 35 效率不是机械地提高干活的速度，而是减少浪费，更轻松，更省力地把事情做好。有位班长教我要善于运用身体的力量，尤其在干的活相对比较费劲的时候，不能光靠双手用蛮力，同时用身体的力量，可以达到事半功倍的效果。比如在装车门压条的时候，用身体向前倾的力，可以很轻易地把压条压入。又比如在装机盖密封条的时候，弯腰站起来用拇指压密封条的同时，加上体重的下压力，这样做比蹲下来压要省力得多。但我在这方面做得还不够好，交给我的活太复杂的话，我就会拉线。不过也因为 自己在每个岗位干的时间不长久，还不熟练。有句话：熟能生巧。就说明这个道理。 干活的时候也很注重技巧。我在学习安装车门限位器的时候，总是没办法把销打进销套，不是打歪了，就是把销套打断了。经历了很多次的失败，我最终发现原来自己使用锤子的时候，不是竖直地打下来，而是斜着打下来。找到问题所在才能着 手解决，接下来我在敲打之前，先使手柄处于水平，然后才用七敲打销，用这个办法我终于成功了。安装萨普的传动轴我有一段时间总是没办法把中间的两颗螺栓打好，原因也很简单就是螺栓偏了。发现问题所在，我在以后尝试打螺栓的时候，就会尽量使螺栓对准，使它保持在垂直于车架的方向上，我同样获得了成功。除了以上所说的，安装后挡风保险，车门压条，车门密封条，安装传动轴时拧螺栓也是7 / 35 讲究技巧性的活，没有掌握最终的技巧，蛮干的话是没有用的，那等同于没学会一样。 每天早晚各一次拖地搞卫生也是很重要的，如果没有坚持搞下去，车间最终会变成垃圾和尘土的天堂。每天搞卫生我都认真地把地拖干净，这也是我的工作，而且是对自己有利的工作，拖地是在为自己创造一个干净卫生的工作环境。 在总装车间我经常注意跟自己专业相关的东西。比如萨普皮卡的车架，他所使用的连接方式几乎全是焊接。根据焊缝的形状，应该是手工焊成的，而且焊逢周围飞溅比较多，推测所用到的焊接方法应该是二氧化碳气体保护焊，现在车架焊接方法一般是用这个。而车身的焊接大部分是使用点焊。车身使用的薄板金属材料非常适合用这种焊接方法。不过车身还使用了气体保护焊，可能是氩弧焊，也可能是混合气体保护焊。我听一些老员工说还用了铜焊，我查了书本铜材料熔点比铁材料熔点低，铜焊把铁材料填补并连接起来， 应当归属于钎焊。铜焊丝是作为一种钎料。我还注意到净化器的焊接，那焊缝非常饱满，我觉得应该是使用了机器人焊接。还有干燥器采用铝合金的焊接，那焊缝看起来不像是打磨过的，简直太漂亮了，非常光滑美观。除了焊接这方面的，自己还会想一想有些特殊的汽车配件到底是怎么加工完成的。 8 / 35 最后说一下我在总装车间的两个重 要的收获。其中一个是我现在可以很清楚地分清萨普 T，萨普 V 和萨普 C三种车型了。刚开始的时候自己什么都不懂，来了一台车完全不知道是什么车型，该装什么规格的配件，这对工作造成比较大的影响。而当熟悉车型之后，则给自己带来很大的方便，至少不用经常去看流程卡了。另外我对皮卡车的构造也有了一定的了解。但是对它们的工作原理还不是很清楚，这在以后还要多看看书，多了解一下。 2016年汽车专业实习报告 一、实习目的：生产实习是我们车辆工程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面 ;同时专业实习又是锻炼 和培养学生动手能力及素质的重要渠道，培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神，也是学生接触基层、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理 (QCD 等 )的基本方法和技能 ;体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必9 / 35 要的基础。 二、实习的时间安排和主要内容： 时间： 内容 : 地点： 5-30 ： 乘 K356到十堰站 5-31下午： 实习学生行为规范、入厂前安全教育 东风 49发动机厂小学 6-1 早上 : 曲轴工艺和生产线参观 康明斯曲轴作业部 6-1 下午： 连杆工艺和生活线参观 康明斯连杆作业部 6-2 早上： 飞轮、齿圈、悬臂轴、主轴承盖和进排气管的加工工艺和生产参观 6-2 下午： 展厅参观 EQ491i 等各类发动机 展厅 6-3 早上： 杂件加工参观 杂件作业部 10 / 35 6-3 下午： 飞轮壳、齿环、前端板、连接板和连接盘的加工工艺和流水线生产参观 6-4 早上： 凸轮轴加工工艺和流水线生产参观 凸轮轴作业部 6-4 下午： 缸体、缸盖加工工艺和流水线生产参观 4H作业部 6-5 早上： 缸体、缸盖加工工艺和流水线生产参观 西城作业部 6-5 下午： 曲轴加工工艺和流水线生产参观 西城作业部 6-6 6-7： 休息 6-8 早上： 商用画总装流水作业参观 东风汽车有限公司商用车总装厂 6-8 下午： 曲轴工艺讲座 发动机厂小学 6-9 早上： 发动机装配流水线参观 发动机装配厂 11 / 35 6-9 下午： 模具生产、加工参观 模具厂 6-10早上： 铸造工艺过程和各铸造厂参观 铸造一厂 6-10下午： 变速器齿轮加工参观和装配流水线参观 变速器厂 6-11早上： 模具加工过程参观和锻造厂参观 铸锻厂 6-11下午： 模具压铸过程参观 有色金属公司 6-12早上： 十堰博物馆参观 十堰博物馆 6-12下午： 休息 6-13 6-14： 搭汽车到襄樊火车站，最后搭火车回学校 三、实习具体内容 A 如何提高零件的耐磨性： 12 / 35 a 淬火指标：表面硬度 +淬硬层深度 +淬硬层获得的马氏体组织 b 渗氮 如何提高抗疲劳性能 a 淬火回火喷丸 b 形变：滚压喷丸 B 工艺路线编制： 基准加工粗 主 其他表面 基准加工精 C EQ6100 曲轴经典加工路线 毛坯检查 (QT700-2 球墨铸铁 ) 磨第四主轴颈 粗车其余主轴颈以及同轴轴颈 半精车所有主轴颈以及同轴轴颈 精车所有主轴颈以及同轴轴颈 铣定位面 (确定对刀点 ) 车连杆颈13 / 35 (一次车削 ) 车平衡块的外圆 钻直孔，锪球窝，钻斜油孔 车切沉割槽 (方便后面的滚压 ) 高频淬火 磨第四主轴颈 磨第1， 7 主轴颈 磨油封 磨皮带轮与齿轮 磨 2， 3， 5， 6 主轴颈 磨连杆颈 (为提高效率，采用 2 台同时进行 ) 铣键槽 加工两端孔 (小头 Ra 以下，大油封后面有 6 个飞轮固定螺栓孔，还有个轴承孔 ) 滚压 (提高曲轴强度 ) 车轴承孔 铰孔 (铸件的余量较大 )平衡两次，第一次动平衡 500g/cm ,第二次静平衡50g/cm 抛光 (其中粗车用油石，精车用砂带 ) 总成清洗 终检 发交 装试。 D 康明斯 6B 曲轴作业部：主要的加工工序：粗车第四主轴颈 (为粗车主轴颈做准备，因为它是粗磨的基准，中心孔顶紧加工辅助定位切削余量大 ) 粗磨第四主轴 颈 (加工精度高 ) 粗车所有主轴颈 (两把刀，一刀切一半 ) 半精车所有主轴颈以及同轴轴颈 精车所有主轴颈以及同轴轴颈 铣定位面 (确定对刀点 ) 车连杆颈 (一次车削 ) 车平衡块的外圆 钻直孔，锪球窝，钻斜油孔 车切沉割槽 (方便后面的滚压 ) 高频淬火 磨第四主轴颈 磨第 1， 7主轴颈 磨油封 磨皮带轮与齿轮 磨2， 3， 5， 6主轴颈 磨连杆颈 (为提高效率， 2016年暑假汽车实习报告 14 / 35 2016年暑假汽车实习报告 时间很快 ,刚大二时还在期待着暑期的实习 ,而转眼之间我的实习已经结束了 ,这个暑假没有回家 ,找了一家房地产公司实习 ,虽然没有进工地进行施工项目的考察 ,但整个期间我对 房地产销售有了更深的了解 . 有关营销 品牌营销 房地产产品的品牌形象是消费者认知 的第一要素，但是，由于市场竞争的激烈，以及资金周转等方面的原因，不少开发商不愿进行较长时间的品牌营造和资金投入，过多借助于新闻炒作和广告轰炸，希望通过宣传造势来快速树立公司品牌，殊不知品牌不是能够在一个极短的时间内建立的，需要品牌的积累和公众的认可。开发商们如果能静下心来，脚踏实地地进行一流的规划设计、提供一流的配套服务和物业管理，对于品牌形象进行良好构建，营造名牌企业和名牌产品，必然会成为未来房地产市场的赢家。 诚信营销 在房地产业进入全面的整体素质竞争的今天，开发商如果仅仅局限于推出一个新奇的概念和宣传口号，依靠某一简单要素去争取客户，一旦概念失真，反而让购房者困15 / 35 惑和反感，让开发商失去口碑市场。另一方面，当开发商在售房价格上 玩猫腻 、在销售面积上 短斤少两 、在位置表述上闪烁其词以及配套承诺遥遥无期时，不可设想还能有效地吸引消费者。为此，开发商必须树立诚信营销的经理理念，塑造出开发商的良好社会形象。 XX 年 3 月，万科提出 磐石行动 主张致力于房地产产品质量的提高，就是诚信营销的典型例子。 文化营销 开发商把创造一种和谐的邻里关系、温馨的居住文化作为经营理念，采取各种有效的措施加强业主之间的沟通、交流。另一方面，为了给孩子创造一个良好的成长环境，购房者对居住小区文化设施的要求越来越高，不仅关心周围文教单位的配置、距离，而且愈来愈重视小区文化设施的数量、品位，以及小区内大部分住户的文化层 次。在现今的武汉楼盘中， 书香门第 ， 学雅芳邻 等就是打的文化营销的概念。 个性营销 消费者特别是新成长起来的年轻一代，往往把个性能否得以发挥和张扬，作为衡量和选择商品的一个重要标准。为此，开发商必须注意特色经营的重要性，把研究市场需求、强化使用功能、追求个性特色、营造人性空间的思想作为经营理念，不仅在小区布局、建筑外形、色彩、楼层、16 / 35 阳台、内部结构等产品策略方面力求突破雷同，突出居住者个性，而 且在广告宣传、价格确定、促销方式等方面也要独具风格，努力成为市场亮点。 惠园 cp号称打造江城第一豪宅，其个性之宣扬，想让人不注意都难牎 环保营销 随着环保意识的逐渐兴起，消费者已愈来愈关心自己的居住环境，更加关注拟购房屋的环境设计。开发商应该以环境保护为经营理念，改变过去寸土寸金、见缝插针的开发模式，充分考虑小区的住宅空间、阳光照射、绿化间隔等，为消费者营造人与自然和谐共生的理想家园。如武汉的梅南山居 、 东湖林语 等，通过强调楼盘周边自然环境的优美，推出了环保的营销概念。 销售员的素质 一、销售员应有的心态 任何一个推销专家都必须经历一个从无知到有知、从生疏到熟练的过程，只要正视暂时的失败与挫折，并善于从中汲取经验教训，那么成功终会向你招手。 方法：克服自卑心态的 百分比定律 。 17 / 35 例：如会见十名顾客，只在第十名顾客处获得 200 元定 单，那么怎样对待前九次的失败与被拒绝呢？请记住：之所以赚200 元，是因为你会见了十名顾客所产生的结果，并不是第十名顾客才让你赚到 200 元的，而应看成每个顾客都让你赚了 200÷10=20 元的生意，因此每次被拒绝的收入是20 元，所以应面带微笑，感谢对方让你赚了 20 元，只有这样，你才会认真的看待失败与成功。信心的建立 强记楼盘资料 熟练掌握楼盘资料，自然可以对答如流，增强顾客对销售员的信任，同时销售员的自我信心亦相应增强。 假定每位客户都会成交 销售员要对每一位到来的顾客假定都会购买，使自己形成一种条件反射，积极地去销售，从而增大成功率，使销售员具有成功感而信心倍增。 配合专业形象 18 / 35 人靠衣装，好的形象能拉近人与人之间的距离，便于对方的沟通。自我感觉良好，自然信心亦会增加，自我发挥亦会更好。 2、正确的心态 衡量得失 销售员通常都会遇到被人拒绝或面子上不好过的事情，例如：派发宣传单张，遇上拒接的情况，销售员应正确对待该行业的工作，在遭受拒绝时认为自己本身并没有什么损失，反而增长了见识，学会在逆境中调整心态。 正确对待被人拒绝 被拒绝是很普遍的，但销售员不要让这表面的拒绝所蒙蔽，当顾客只是找借口拒绝，并不是没有回旋的余地，那就表明还有机会，销售员不要轻易放弃，过一段时间可以再跟进。 3、面对客户的心态及态度 从客户的立场出发 19 / 35 为什么这位客户要听我的推销演说？ 所有的推销是针对客户的需要而不是你的喜好。销售员要先了解客人的目的，明确自己的销售目的：令客人落定，清楚自己的出发点，并对症下药。结合顾客的情况，介绍他所需，迎合客人的心态，拉近双方的距离。 大部分人对夸大的说法均会反感 世界上没有十全十美的东西，销售员过分的夸张，会引起顾客的不相信和不满，若对不关痛痒的不足作及时的补充和说明，做到自圆其说，并帮助 客人作对比，让客人有真实感，加深对销售员的信任感。 4、讨价还价的心态技巧 主动提出折扣是否是好的促销方法 这是一个不太好的促销方法，因为作为一手的楼盘，都是明码标价的，销 售员如一律放松折扣，则客人就会 吃住上 ，不放松反而会20 / 35 促进成交，若客人 到最后还是咬紧折扣，可适当放一个点，但不要让他感到容易，要做一场戏，例如打假电话，并一边打电话一边迫使客人实时取钱答应 落定 ，才给折扣，若客人不够钱付定金，也不要轻易答应客人不足定也可以，再做一番假，让客人感恩戴德地自觉把身上所有的钱掏尽，才受理他的 落定 。 有些戏是一定要做的，可减少 塌定 情况和减少日后客人刁难事件。 二、寻找客户的方法 大千世界，人海茫茫，各有所需，应如何寻找顾客，才能做到有针对性。宣传广告法：广而告之，然后坐等上门，展开推销。 3、组织关系网络：善于利用各种关系，争取他们利用自身优势和有效渠道，协助寻找顾客。 4、权威介绍法：充分利用人们对各种行业权威的崇拜心理，有针对性的邀请权威人士向相应的人员介绍商品，吸引顾21 / 35 客。 5、交 叉合作法：不同行业的推销员都具有人面广，市场信息灵的优势，售楼员可利用这一点加强相互间的信息、情报的交换，互相推荐和介绍顾客。 6、重点访问法：对手头上的顾客，有重点的适当选择一部分直接上门拜访或约谈，开 展推销 攻势 。 7、滚雪球法：利用老客户及其关系，让他现身说法，不断寻找和争取的顾客，层层扩展，像滚雪球一样，使顾客队伍不断发生扩大。 三、销售五步曲 销售并不是一件事，而是一个过程：它不是静止不动的，而是不断进行的。 销售过程的五个步骤是：建立和谐；引发兴趣；提供答案；引发动机；完成交易。 22 / 35 大部分的销售都会经过这五个步骤。也许有些业务人员并不需要带顾客历经所有的步骤，因为有些广告已经带领顾客走过走过其中几个步骤了。不过大致上来说，只要你销售的产品比一包烟或一盒口香糖重要的话，顾客购买时多少都会经历这五个步骤。 这五个步骤相当合理，而且都有心理学的知识做基础，因此相当有效。 为了使顾客乐于接受你的服务，你必须给与他们良好的第一印象，并与之建立和谐的关系。 本新闻共 2页 ,当前在 12 为了让客户持续保持注意力，你必须引发他们的兴趣。假如他们相信你的服务会带给他们许多益处，他们就会感 兴趣，就会一直注意听你交谈。 之后，你让顾客相信：接受你的服务，的确是聪明的抉择，因为他们的确会从你的服务中，找到满足需求的答案。 23 / 35 顾客也许对该楼盘感兴趣，也相信你的服务对他们有好处，但还是不会购买。因此，在你引发对方兴趣之后，也在你说服他相信楼盘的种种卖点之后，你还得使顾客产生购买欲望。如此，你才能把楼盘销售出去，总而言之，你要引起对方购买的动机。 2016 年暑假汽车实习报告 2016 年暑假汽车实习报告。 虽然对方相信该楼的确如你所说的那么好，也想拥有，但这仍不保证你已取得定单，拖延或迟疑决不是一般人的毛病，因此，你得协助他们做决定，如此才能使他们付诸行动，达成交易。 这些方法富有弹性。 你有时可把两个步骤合并成一个步骤，尤其是建立和谐与引发兴趣这两个步骤。 五个步骤并非每次都要按照次序进行。比如，有警觉性的业务人员，很可能在提供解答阶段就成交了。 五个步骤并非缺一不可。比如顾客很可能对你的产品已经相当熟悉，也相信它是优良产品。这时，你便可以跳过提供解24 / 35 答的阶段。或是偶尔几次，你们的营销工作做的很好，广告本身就已经完成了前面四个步骤，因此，顾客只需付诸行动购买。此例子常会出现在汽车交易中。据估计，约有 65%的汽车不是 被销售，而是 被购买 。 四、促销成交钓鱼促销法 利用人类需求的心理，通过让顾客得到某些好处， 来吸引他们采取购买行 2、感情联络法 通过投顾客之所好，帮顾客实现所需，使双方有 了亲合需求的满足感，而 促发认同感，建立心理兼容的关系，使买与卖双方矛盾的心理距离缩小或消除，而达到销售目的。 3、动之以利法 从而打动顾客的心，刺激他们增强购买的欲望。 25 / 35 4、以攻为守法 当估计到顾客有可能提出反对意见，抢在他提出之前有针对性地提出阐述，发动攻势，有效的排除成交的潜在障碍。 5、从众关连法 利用人们从众的心理，制造人气或大量的成交气氛，令顾客有紧迫感，来 促进顾客购买。 6、引而不发法 在正面推销不起作用的情况下，可找顾客感兴趣的话题展开广泛的交流，并做出适当的引导和暗示，让顾客领悟到购买的好处，从而达成交易。 7、动之以诚法 抱着真心实意、诚心诚意、没有办不成的心态，让顾客感受到你的真诚服 26 / 35 务，从心理上接受你。 8、助客权衡法 2016汽车技术部试用期个人工作总结 汽车技术部试用期个人工作总结 首先感谢领导对我的偏爱，让我有机会在公司试用，我于2016年 8月成为公司的试用员工，到今天两个月试用期结束，根据公司的规章制度，现申请转为公司正式员工。 在试用期间，我接触了许多以前没 有接触过的新东西，尤其是汽车这一领域的，丰富了自己的知识；各部门领导和同事的耐心指导，使我在较短的时间内适应了公司的工作环境。在此，我要特地感谢部门的领导和同事对我的入职指导和帮助。 回顾这两个月来的工作，我在技术部领导和各位同事的支持和帮助下，严格要求自己，积极完成技术部领导安排给我的工作任务 。通过两个月的学习和工作，工作模式上有了新的27 / 35 突破，工作方式有了较大的改变。在完成任务的过程中，我不但学到了很多设计标准知识，而且学到了很多新的设计思路和设计理念。很大的提高了我个人的设计水平。 在此我提出转正申请，恳请领导给我继续锻炼自己、实现理想的机会。我会用谦虚的态度和饱满的热情做好本职工作 ，为公司创造价值，同公司一起展望美好的未来。 时间如箭一样地飞逝着，两个月的试用期下来，自己努力了不少，也进步了不少，我自己在工作中也是受益匪浅。我想这不仅是工作，更重要的是给了我一个学习和锻炼的机会。 在此十分感谢公司的领导和前辈们对我的关照。 首先，就我个人而言。 我很感谢公司可以给我一个学习与进步的舞台，感谢你们对我的关照！刚刚工作不久， 就参与可公司开发医疗车项目。对我来说，这是一个非常好的学习机会。工作中，由于工期紧，任务重，质量要求高 ，所以为了保质保量地完成工作任务，我对汽车的相关知识进28 / 35 行深入学习，加深认识。使之更加系统化，从而融会贯通，使自己的业务知识提到了一个新的高度。 其次，在生产过程中，总会出现很多问题，有很多问题在设计过程中想不到，只有在实际生产中才能发现问题，这就要求每个设计员要有很强的现场解决问题的能力。 通过在生产过程中不断的思考研究克服了生产过程中的每一个问题，使自己现场解决问题的能力得到加强。 最后，在这段时间的工作中提高了沟通能力。由于我们的产品在生产过程中需要很多成品件。这就意味着我们要经常和成品厂家进行沟通，通过沟通能过及时改进产品的缺陷，使我们生产的汽车都能有着质量的保证。 工作的这段时间以来，我或多或少的学习了一些产品知识，目前我所学到的也只是微不足道的，并且还存 在着很多自身的一些问题和不足。主要表现在：第一，对我而言，毕业刚满三个月，涉及汽车方面的工作也是一个新的岗位，许多工作都需要边干边摸索， ()导致工作起来不是游29 / 35 刃有余，工作效率有待进一步提高；第二，由于自己缺少工作经验，导致解决实际问题的能力也不是很理想，都需要进行很好的加强。 2016年又是一个充满激情的一年，在今后的工作中，我将努力提高自身素质，克服不足，朝着以下几个方向努力： 1、学无止镜，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种汽车的 有关知识，并用于指导实践。 2、 业精于勤而荒于嬉 ，在以后的工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。 2016汽车维修工作总结 汽车维修工作总结 时间过得很快，转眼间 2016 年就快要过去了。首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的机会和这段时间以来同事的帮助与支持。回顾这几个月以来的学习，工30 / 35 作虽 累，但并不阻碍我那颗 “ 阳光之心 ” 去享受工作中的点点滴滴。 “ 用心 ” 体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。 一、技术方面。在学习过程中，我感触最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论知识与实际操作还是有一定的差距的，通过此次学习，能够巩固汽车构造的理念知识，能让我感性的接触实 物，并提高了自己的动手能力。现在我已经知道保养的工作流程，并能做些简单的汽模具维护。 二、 思想层次提高不少。在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加坚强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作；要怎样提高自己的适应能力，才能更快地成为一名正式的技术 人员；怎样与同事交流，尽量减少能量的内耗等。 三、敬业精神。 *实业的每位同事都能明确自己的岗位现职。在维修工作中，忘记午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、认真地对待手头上的工作。在维修的过程中，他们的那份责任心、认真、严谨深深地感染了我。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是生产线上正常 生产。 31 / 35 四、企业文化。良好的企业文化可以带动员工工作的积极性。“ 将困难留给我们，将方便留给顾客 ” 这样的标语在公司每个显眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目标。这口号鞭策着我们每位追求更加的目标，共创佳绩。 五、沟通非常重要。良好的沟通能达到统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与生产线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而提高工作效率。而领导与工 作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会、培训、技术交流会、员工大会等，其既能提高其办事交流，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我相信：在这种优秀的管理制度之下，只要 “ 万众一心，众志成城 ” ， *实业会越来越好，实行飞越式发展。 或许对于 *实业而言，我只是一个普普通通的过客；但对我而言， *实业是我人生道路中一道不可替代的风景。 *实业在各位工作人员的共同努力之下，会发展得更好。而我也会32 / 35 跟 *实业一样，天天进步。 谢 * 2016年元月 8 号 实习总结 时间飞逝，我即将是