广汕路（长安至长平）主水管工程可行性研究报告（甲级建筑设计院）.doc

广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 1 1 综述综述 1.1 项目名称和建设单位项目名称和建设单位 1.1.1 项目名称项目名称 广汕路（长安至长平）主水管工程可行性研究报告 1.1.2 建设单位建设单位 建设业主： 建设代业主： 1.1.3 项目地点项目地点 项目地点：）路段 1.2 设计依据设计依据 1、区“十一五”规划纲要； 2、二 00 八年财政投资基本建设项目立项计划（预备项目） 3、 设计委托书 ，广州开发区供水管理中心； 4、建设单位的相关要求。 1.3 设计采用的主要规范及标准设计采用的主要规范及标准 1、 城市给水工程规划规范 （GB50282-98） 2、 室外给水设计规范 （GB50013-2006） 3、 给水排水工程构筑物结构设计规范 （GB50069-2002） 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 2 4、 地表水环境质量标准 （GB3838-2002） 5、 生活饮用水卫生标准 （GB5749-2006） 6、 城市供水水质标准 （CJ/T206-2005） 7、 给水排水工程构筑物结构设计规范 （GB50069-2002） 8、 水工混凝土结构设计规范 （SL/T 191-96） 1.4 编制编制范围范围 本可研报告的编制范围是的主水管道敷设（天麓南路开创大道 DN1000，长 2300 米，道路两边设 DN300 配水管总长度为 15000 米；开创大道 金坑 DN1000，长 12500 米） 。 1.5 主要结论主要结论 1.5.1 工程内容工程内容 本工程管网连接路线起点为预留的 DN1000 管，从沿着向东敷设，并在供 水主管的两侧，敷设 DN300 的配水管， 。再沿为 14215m。 1.5.2 工程投资工程投资 本工程估算投资为 14689.23 万元，其中工程费用为万 12220.71 元。 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 3 2 项目背景项目背景 2.1 开发区、广汕公路以北地区、萝岗中心城区、黄陂片区、科学城开发区、广汕公路以北地区、萝岗中心城区、黄陂片区、科学城 及九龙镇的概况及九龙镇的概况 2.1.1 开发区的概况开发区的概况 广州开发区位于广州市东郊约 30 公里处，地处白云区、天河区、黄埔区、 增城新塘镇四个行政单位交界处，与华南最大的港口黄埔新港和拥有 10 个 3.5 万吨级码头、首期规划年吞吐量 560 万吨的新沙港相邻，通过广深高速公路到 中国三大国际机场之一的白云机场约 40 公里，从开发区穗港客运码头通过珠江 航道到香港约 55 海里。 区内交通干线密集，有东二环高速公路、广深高速公路、广惠高速公路； 广汕公路、广深公路、广园东路；广深铁路等，黄埔大道、中山大道两条广州 市东西向最主要的干道均与广州开发区高速路网连结，构成四通八达的路网体 系。 广州开发区由西区、东区、永和区、科学城、萝岗中心城区、广汕公路以 北地区、黄陂片区组成，总用地面积约 215.5km2。 2.1.2 广汕公路以北地区的概况广汕公路以北地区的概况 以保护与控制为主，成为广州开发区北部重要的生态控制区与旅游休闲区。 1.天麓湖 郊野公园 恐龙公园生态游憩区 是开发区北部重要的风景区与生态旅游区。在保障生态的前提下的适度安排 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 4 展览、会议接待、度假别墅及旅馆设施，形成一个功能互补的生态型土地利用 体系。 2.木襁水库周边地区 木襁水库呈东南西北向狭长分布。两侧山地坡度较大，较难安排大片建 设用地。规划沿湖侧山脊开道，开发探险、野营等旅游项目。在西北角地势平 坦处可布置旅游接待中心。 3.水声水库周边地区 根据高程与坡度分析，选择东北部地势较平坦的地方布置度假与旅游接待 设施，发展会议旅游及休闲设施。利用水库旁山地开发生态旅游项目。 4.黄登、黄麻村地区 北部山区零散的自然村落实行迁村并点，集中建设黄登黄麻中心村。并利 用山地丰富的自然资源，发展生态农业、观光农业项目。 2.1.3 萝岗中心城区的概况萝岗中心城区的概况 开发区新中心城区,拥有以下功能： 1.中心商务功能 随着广州开发区的转型，越来越多的组织区域甚至全球经济的商务、金融 机构将可能进入。尽管科学城片区已规划了 10 万平米的商务用地，但远不能满 足需要。萝岗中心城区的商务功能既是满足开发区及整个东部新城生产服务的 需要，也是新城发展的重要动力。 2.游憩商务功能 游憩商务区是 CBD（中心商务区）的延伸与变种，往往与传统 CBD 结合在 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 5 一起。它更好满足了中高收入人士的休闲需求。典型的设施是商品廊、精品店、 酒吧、剧院、博物馆、音乐厅、市民广场与公园等。 3.行政科教功能 远期西区的行政管理职能将可能逐渐转移。而科教文化设施等非经营性设 施已趋于在萝岗街西部集中。萝岗新城行政科教功能将逐渐增加。 4.居住与生活服务功能 萝岗将为城市居民及当地居民提供居住功能。相应的生活服务设施如商业、 文教、体育、卫生等公共设施也将完善。 2.1.4 黄陂片区的概况黄陂片区的概况 集中迁建村庄，发展生态型居住区。其东部广汕路沿线附近用地规划为科 研中试用地及发展备用地。 2.1.5 科学城概况科学城概况 科学城规划形成“一个中心五个组团”的空间格局，分别为科学城中心 区、新材料、新能源产业园、环保产业园、光机电一体化技术产业园、市政设 施及其他高新技术产业园。 科学城明确定位于高新科技产业，从科学城区位来看，其离五山高校群、 市区 CBD 比较近，发展高新科技的条件是各园区最好的。现状科学城处于初创 阶段，但一批高新科技企业已进驻园区，主要是医药生产、电子和一批科研中 心，这与开发区高端产业的发展方向是一致的。科学城的引资目标当然是知名 的高科技企业，但由于技术引进难度高，科学城的创立时间又短，想在短时间 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 6 内引进知名企业的核心技术是不大可能的，科学城的技术发展定位应以鼓励 “海归”与国内优秀高科技人才、本地企业到园区创业、研发为主，对此要有 适当的风险资金、优惠政策支持；而对外资技术的引进只能循序渐进。 科学城第三产业发展也是一个重点。现状科学城几乎没有任何第三产业。 随就业人员的增多，科学城内应在适当位置增设一些酒吧、咖啡馆等非正式交 流场所，为技术人员、创业者、生产服务业从业人员三者提供相互交流的场所。 科学城的功能定位为以环保产品制造、电子及通讯设备制造、生物工程及 新材料、新能源制造为主导产业，配套发展高科技第三产业，使科学城成为产、 学、研、住、商一体化的多功能产业区。 2.1.6 九龙镇的概况九龙镇的概况 九龙镇位于广州市东北部，萝岗区北翼。毗邻大帽峰山东麓，东连增城中 新镇，北靠从化太平镇，西临白云区钟落潭镇，南接萝岗区永和街。镇域面积 175.1 平方公里。 九龙镇将营建“链珠状、虚实相间”的组团式空间布局，以自然绿楔、高 新农业都和休闲旅游片区为城市建设的虚体空间，以镇龙工业园区、九龙中心 区、九佛居住和服务配套区和九佛工业区为城市建设的实体空间，并通过产业 与人居拓展轴串接，形成“一轴两心四区、两楔三片”的空间结构。 （1）一轴 依托九龙大道和规划南北向轨道线，形成贯穿于九龙镇区的产业与人居拓 展轴。 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 7 （2）两心 一是九龙中心，突出其行政、商务、文化和旅游服务功能，建设成为九龙 镇主中心; 二是九佛产业服务中心，在现有建设的基础上，加强其高新农业和科技工 业的职能，建设成为九龙镇的副中心。 （3）四区 依次为镇龙生态工业园、九龙中心区、九佛居住和服务配套区、九龙工业 园。 （4）两楔 其一为沿广河高速公路预留的 400 米绿带形成的生态绿楔； 其二为依托九佛组团南部规划外环路，利用铜鼓岭横丫岭龙脊岭面 前山驳矮岭等自然山体形成的自然生态隔离绿楔。 （4）三片 三片为沿九佛大道城镇拓展轴结合自然和农业资源开发的生态旅游休闲区 及高科技农业生产的产业功能区，分别为九佛高新农业及观光旅游片区、九佛 果蔬苗木生产片区和镇龙休闲度假村，其中九佛高新农业及观光旅游片区、九 佛果蔬苗木生产片区为九佛高新农业示范园区的重要组成部分。 2.2 人口特征人口特征 2.2.1 现状人口现状人口 2003 年底，开发区总居住人口 14.73 万人。其中户籍人口 7.68 万人，登记 外来居住人口 7.05 万人。农村户籍人口 3.8 万，区外通勤人口约 5 万，全区从 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 8 业人员 10.75 万人。 2.2.2 远期人口规模预测远期人口规模预测 开发区远期人口规模是一个控制性数据，假定现状所有工业用地都开发完 毕，根据各功能区人口密度经验数据推算。具体详见表 2-1。 表 2-1 远期 2020 年开发区人口预测表 本地居住人口 地 区 城市居住人口 村镇居住人口小计城市化水平 通勤人口 萝岗片区萝岗片区 21.521.54.54.5262682.7%82.7%- 黄陂片区黄陂片区 7.87.80.50.58.38.394.0%94.0%- 广汕路以北片区广汕路以北片区 1 10.50.51.51.566.7%66.7%- 科学城片区科学城片区 6.16.10.40.46.56.593.8%93.8%8 8 永和片区 71.88.879.5%5 东区片区 32560.0%4.8 西区片区 1-1100.0%1.4 开发区总计 47.49.757.183%19.2 根据广州市萝岗区九龙中心镇总体规划（20062020） 初稿，九龙镇 2010 年、2020 年规划总人口为 14.3 万、24.3 万。 2.3 自然环境自然环境 2.3.1 地形地貌地形地貌 广汕公路黄陂公司至长平段及长永公路长平至永和段以北的地面，为开发 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 9 区境内约 88km2高丘陵地貌区的南翼，山峰海拔多达 250500m，多属花岗岩组 成，部分是变质岩。 九龙镇属丘陵地貌，土地肥沃，水、林木等自然资源丰富。 2.3.2 土壤情况土壤情况 开发区内有 3 个土壤类型，分别是：（1） 、渗育性水稻土，属窄谷冲土田， 肥力逊于区内潴育性水稻土。 （2） 、潴育性水稻土，肥力较好，水源充足，地下 水位适中，排灌方便，宜农宜耕。 （3） 、花岗岩赤红壤，开发区北部帽峰山高丘 陵的南片及由东西向三列低丘陵组成的萝岗低丘的成土母质皆为花岗岩风化所 成，呈酸性，为果、林生长的良好土壤。 2.3.3 气象气候气象气候 开发区均属南亚热带季风气候。年平均气温 22，1 月平均气温 13，历 史最低气温 0。7 月平均温度 28.4，年最高气温 38.7。年均降水量 1750mm，4-9 月占降水量 80.4。4-6 月以热雷雨为主，7-9 月以台风雨为多。 历年最大雨量 2865mm(1920 年)，最小 1113mm(1961 年)，年均降雨日 160 天， 年平均暴雨日 7 天。 全年风向以北风为多，次为东南风、东风；春季以东南风及北风为主，夏 季东南风占多，秋季盛行北、东风，冬季以北风为主，静风频率占全年 33， 日平均风速 1.9ms，夏、秋之间年均入侵台风 2.4 次，最大达 7 次(1964 年)、 最少零次(1958、1982、1964 年)。 年日照 1895 小时，年总辐射量(Q)10.56 万卡km2。平均雾日 6 天，轻雾 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 10 日 208 天。平均陆地蒸发 700mm，水面蒸发量 1250mm。 2.4 供水现状供水现状 2.4.1 科学城片区供水现状科学城片区供水现状 现状供水范围为科学城西部，给水管道铺设范围西以大观路为界，南以广 深高速公路为界，北以广汕路、开创大道为界，东至丰乐路。首期从大观路上 DN1200 供水主管引 DN1000 干管向 LG 基地、光宝集团、南方高科等开发用地供 水。科学城二期尚处于开发初期，目前开泰大道上已铺设东西向的主干管，与 首期管网相连；开创大道已完成铺设 DN1400 主管，并投入使用。 科学城大部份新村均已连通自来水管网，只有个别边缘零散地区的用户或 者不属于科学城地域的用户仍采用自备水井。 2.4.2 黄陂片区、广汕公路以北片区供水现状黄陂片区、广汕公路以北片区供水现状 除了萝岗部分老城区实现了自来水供应之外，其它地区都是自建水井取用 地下水。萝岗镇老城区水源为一条来自于萝南路上 DN800 给水管接出的 DN300 管，沿荔红路敷设至萝峰村头，供老城区以东用水。另一条主管是从罗南路上 DN400 接入 DN300 管，供老城区以西用水。目前供水量约 3000 吨/日。 以上区内的管网基本上都需要进行重新规划，以满足这些区域的规划发展， 为此，这些区域目前还都是处于村镇的形式状态，现状管道管径小，利用现状 管道敷设不规范，利用价值不高。 2.4.3 九龙镇供水现状九龙镇供水现状 目前，九佛片区供水主要来自广州市穗云自来水公司（原广州市白云九佛 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 11 水厂） 。从广州市穗云自来水公司出厂的 DN1000 供水干管 634 米，DN800 供水 管 4761 米，DN600 供水管 4889 米，DN400 供水管 7404 米。沿路接出 DN400 供 水管向添利公司供水，两条 DN400 管向九佛镇工业园供水，DN300 管向佛朗村 供水，DN300 管向埔心村供水，DN300 管供水至康大学院。 镇龙片区由增城供水管网以 DN1000 供水干管提供净水水源，主要沿广汕公 路敷设。镇龙水司在镇龙片区的九龙大道两侧敷设 DN400 和 DN300 的供水管。 镇龙片区从金坑水库引出一条 DN400 钢管和一条 DN200 铸铁管，DN200 铸铁管 沿广汕公路向澳洲山庄方向供水；d400 水泥管衔接 DN400 钢管沿广汕公路、镇 龙大道敷设，向增城市优氏有限公司方向供水，贯穿整个镇龙片区。 目前，九龙镇在九龙大道开始铺设一条 DN1200 供水干管，上接穗云水司的 DN800 供水管，下至广汕公路，道路两侧敷设 DN300 的配水管。 2.5 本工程输水管道两边供水现状存在的主要问题本工程输水管道两边供水现状存在的主要问题 2.5.1 长安至长平路段长安至长平路段 （1）天麓南路已基本改造完成，供水管由南向北，分别为 DN1000、DN800、DN600 至天麓湖旅游度假区，而广汕公路目前仍未敷设供水管 道。 （2）广汕公路长平至长安段道路沿线两边的黄陂片区及广汕公路以北片区 域目前还都是处于村镇的状态，除了部分实现了由广州市自来水公司自来水供 应之外，其余为自建水井取用地下水，开发区供水规划中也将两片区域进行了 重新规划，部分管线正在实施建设。 （3）道路两边的片区各区的供水管网各自独立，暂没有形成对各区的区域 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 12 互补，供水安全性较低。 2.5.2 长平至金坑水库路段长平至金坑水库路段 （1）新塘水厂和西洲水厂属于广州市自来水公司经营管理，而新和水厂属 于新塘市政府和私营合股有限公司经营管理，在划分供水服务范围时存在分歧。 （2）广州开发区供水规划已完成，供水管网正在根据规划要求逐步调整， 但要做到整个管网规划的全面实施的仍需要一段时间。 （3）已有的管网系统中加压泵站数量和供水量只能维持目前现状的要求， 并且整体布局合理性仍有欠缺，以至于区内外各用户控制点的水量水压相差较 大；特别是对于长远规划发展，更需进一步对此加以考虑。 （4）镇上少部分地区供水管网系统相对完善，但加压供水设施落后。 （5）该区域利用当地的水厂供水，水厂规模小，水量不足，水质也有待提 高。特别是金坑水库因已受到污染，不能作为饮用水源。 （6）已有的管网只能维持目前现状的要求，并且整体布局不够合理，以至 于区内外各用户控制点的水量水压相差较大；特别是对于长远规划发展，更需 进一步对此加以考虑。 2.6 工程建设的必要性工程建设的必要性 随着经济的发展，自来水需求量必然会越来越大，供水安全性的要求也越 来越高。广汕路（长安至长平）主水管路工程必须尽快实施，其主要理由有： 1、天麓南路的主供水管 DN1000 已建设完毕，广汕公路的改造建设正在前 期实施中，按区供水专项规划和天麓湖开发建设情况，为保障地区供水网络， 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 13 提高供水可靠性，建议尽快实施该路段的主水管工程。 2、随着城市经济建设的发展和城市人口的逐年增加，客观上要求逐步提 高供水能力。 3、开发区管网城市水源均为东江，而东江濒繁发生的自然与人为水质突 发事件日益增多，对整个萝岗区供水造成了一定的影响。将增江水源和流溪河 水源引入开发区作为应急备用水源，同时也解决了东江水源每年的咸潮而威胁 供水安全。而长平至金坑水库段的连接管道正是引入增江水水源的主要输送路 线。 虽然金坑水库至长平段需要加建提升泵房进行加压才能输水，额外增加了 工程投资，加压泵站及配电设备总造价约为 763.64 万元，但从所服务范围上看， 开发区作为重要的经济发展区域，区内的生产经营需要稳定的基础设施作为后 盾，在供水安全重要性来分析、如区内的重要工业企业、生产过程要求不能间 断供水，一旦发生用水事故，区内经济损失将十分严重。增加多路水源供水已 保证区内的稳定发展十分必要。目前从萝岗区总体地形布局上看，能够通过现 状管网改造把增江水源引至开发区供水管网的路线就只有通过澳洲山庄至长平 段和过永龙隧道敷设的供水管。 （其中永龙隧道及期预留的管道目前正在施工、 永和与九龙的主水管连网工程的可行性报告也正在编制过程中。 ）这两路连接管 网的连通实施，可实现将增江水网作为应急事故用水，通过两路管网往开发区 管网输水，对保障开发区供水稳定性发挥着重要的作用。 4、开发区只靠东江水源独立供水，供水安全性较低，引入多路水源，形 成多水源供水系统作为应急备用，使整个区域的供水具有较高的安全性。 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 14 5、广汕公路北片的长平路段及金坑水库路段的澳洲山庄供水管建设基本 完善，而广汕公路（长平至金坑水库）的道路工程改造目前正在施工中，道路 的升级改造过程已进入一段时间，已经具备建设条件，可配合道路的施工尽快 实施管道敷设工程，利用现有施工措施，技术合理、经济可靠地规划供水连网， 采用远近结合、分布实施的原则，尽量避免供水建设跟不上路面改造，而造成 的重复建设的浪费。所以该工程的建设是十分重要的。 综上所述，虽然开发区现有规划的水源水量及供水能力、供水水质均可满 均可满足各自的生产生活要求，但从整体规划建设上考虑，形成各区连通供水 网络、多水源区域供水系统，对保障地区供水安全、提高供水可靠性的大体系， 有着十分重要的战略意义。广汕路（长安至长平）主水管路工程的实施将更有 力地保证该地区工农业的正常稳定发展和人民生活的安定和谐。 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 15 3 工程方案论证工程方案论证 3.1 工程规模工程规模论证论证 3.1.1 广州开发区用水量广州开发区用水量 3.1.1.1 开发区近期（开发区近期（2010 年）用水量及其分配年）用水量及其分配 开发区近期用水量预测仅有城市单位人口综合用水量指标法一种，预测用 水量约为 27 万吨/日。根据各区用水量现状及供水专项规划资料取开发区近期 总水量 30 万吨/日。各区用水量分配如下表 3-1： 表 3-1 近期各区用水量分配 单位：万 m3/d 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 16 区域西区东区永和科学城广汕路以北广汕路以北萝岗黄陂合计 用水量100 3.06.05.00.50.550.530.0 3.1.1.2 开发区近期（开发区近期（2010 年）用水量及其分配年）用水量及其分配 根据总规对开发区的发展定位：华南现代制造业与高新科技产业基地，创 新基地，保税加工与现代物流中心，以及考虑到西区还有用水量增长的需求， 广汕北和萝岗地区还有村镇用地及园地对用水量的要求，至 2020 年远期，取开 发区的最高日用水量为 80 万 m3/d。各区用水量分配如下表 3-2： 表 3-2 远期各区用水量分配 单位：万 m3/d 区域西区东区永和科学城广汕路以北广汕路以北萝岗黄陂合计 用水量110 13.019.020.01.21.212.83.080.0 3.1.1.3 科学城片区用水量科学城片区用水量 根据开发区供水规划的要求，科学城片区近期（2010 年）供水规模为 5 万吨/天，远期（2020 年）水规模为 20 万吨/天。 3.1.1.4 黄陂地区用水量黄陂地区用水量 根据开发区供水规划的要求，黄陂地区近期（2010 年）供水规模为 0.5 万吨/天，远期（2020 年）水规模为 3 万吨/天。 3.1.1.5 广汕公路以北地区用水量广汕公路以北地区用水量 根据开发区供水规划的要求，广汕公路以北地区近期（2010 年）供水规 模为 0.5 万吨/天，远期（2020 年）水规模为 1.2 万吨/天。 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 17 3.1.1.6 萝岗中心城区用水量萝岗中心城区用水量 根据开发区供水规划的要求，萝岗中心城区近期（2010 年）供水规模为 5 万吨/天，远期（2020 年）水规模为 12.8 万吨/天。 3.1.2 九龙镇用水量九龙镇用水量 根据九龙镇供水规划的要求，九龙镇近期（2010 年）供水规模为 15 万吨 /天，远期（2020 年）水规模为 30 万吨/天。 3.1.3 本工程用水量规模本工程用水量规模 根据开发区供水规划的要求，科学城片区近期（2010 年）供水规模为 5 万 吨/天，远期（2020 年）水规模为 20 万吨/天。黄陂地区近期（2010 年）供水 规模为 0.5 万吨/天，远期（2020 年）水规模为 3 万吨/天。广汕公路以北地区 近期（2010 年）供水规模为 0.5 万吨/天，远期（2020 年）水规模为 1.2 万吨/ 天。萝岗中心城区近期（2010 年）供水规模为 5 万吨/天，远期（2020 年）水 规模为 12.8 万吨/天。 建议书中还提出将增江水源和流溪河水源引入开发区供水管网，是整个区 域形成多水源供水系统的要求。而目前，萝岗区九龙镇镇龙片区供水现状中， 是由增城供水管网以 DN1000 供水管提供水源，主要沿广汕公路敷设。镇龙片区 从金坑水库引出一条 DN400 钢管和一条 DN200 铸铁管，DN200 铸铁管沿广汕公 路向澳洲山庄方向供水。 根据九龙镇供水规划中初定 30 万 m3/d，在正常保证加压供水的情况下，应 急时约 1520 万吨/日兼顾向永和、萝岗中心区、科学城、广汕北片的应急供 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 18 水水源。 据调查所得，永龙隧道工程正在施工当中,而隧道内的两根 DN900 的管道也 正在实施连通工程，按照 15 万吨/日的水量要求，两根 DN900 的给水管。该处 连通管线的实施同时也对开发区实现多水源供水系统的体系具有重大意义。 3.1.3.1 长安至长平段长安至长平段 根据开发区供水规划的内容分析黄陂 1供水加压站主要负责黄陂片区的 供水加压，远期供水量 6 万吨/日，水源来自科学城供水加压站。黄陂 2供水 加压站服务范围主要是广汕公路沿线及北部的黄陂地区（包括黄陂南部地形标 高 35-40 米区域和地形标高较高的北部区域） ，远期供水量为 2 万吨/日，水源 来自黄陂 1供水加压站，即黄陂 1供水加压站的供水加压能力在减去黄陂 2供水加压站 2 万吨/日后，往长平、长安地区的供水能力有 4 万吨/日。 另外，目前该路段两端用地将预留发展房地产用地，广汕公路沿线两边用 地环境较好，虽然规划仍未考虑开发该路段两端的用地，但从开发区长期规划 的研究考虑及现场实际考察所得，该路段供水管道供水能力要考虑道路两端日 后房地产的开发和人口的增长所带来的用水量增加。 所以供水量的规模除了满足原有 4 万吨/日的供水能力外还需增加一部分远 期房地产开发和人口增长用水量。由于房地产投资及日后人口的增长并没有规 律的数据可预测，因此水量的增加也较难用过计算确定。以下通过几种假设推 算的方法确定管径及用水量： 假设长平至长安段采用 DN1000 输水连通管，流速在 v1.351.77m/s， 则通水能力在 68 万吨/日。 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 19 如采用 DN900 输水连通管，流速在 v1.351.76m/s，则通水能力在 56.5 万吨/日。 如采用 DN800 输水连通管，流速在 v1.351.77m0/s，则通水能力在 45 万吨/日。 从开发区供水规划总平面图及水量分析中得知，广汕公路长平至长安段沿 线两边的南北向供水管网中其中长安村至黄陂 1加压站路段为 DN600DN800 供水管网供水量约 35 万吨/日，而长平段两边分别为三段 DN600 的供水管网 供水量约 56 万吨/日，从而可以推断广汕公路长平至长安段两端供水量分别 可达至 6 万吨/日，虽然黄陂片区广汕公路沿线实际需水量只要 4 万吨/日，但 按照前面所提的道路两端房地产开发用地的增长等考虑因素，预留多 2 万吨/日 的供水能力，对于日后周边用水规模的扩大发展、周边地区的产业发展也十分 有利。 从项目的必要性分析，连通管网两端都是各区的供水主管，此段连通管主 要作用为以上四个片区管网连通互补，而作为连通管网的作用，该区域水网遍 及开发区黄陂及科学城供水管网，作为增江水源的远距离应急调水，通水量必 须基本满足两个区域的基本用水量要求 6 万吨/日。才能达到多水源供水补充的 效果，因此本次管道设计规模采用 DN1000 管道。 长安至长平段的水量规模按照 6 万吨/日进行设计，设计一条 DN1000 给水 管，流速 v=1.53。由于该路段沿线两边日后会不断地增加用水户，在 DN1000 的管道上开设太多支管留口供两端用水户的做法，在水量的分配及经济的分析 上不太合理，为了满足道路沿线的用水，主供水干管沿途两边绿化带及山地布 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 20 置一定数量的 DN300 配水管，以供沿线两边的用水户。 3.1.3.2 长平至金坑水库段长平至金坑水库段 根据广州开发区供水规划中广汕公路北片长平段已有现状 DN600 管道，而 DN1000 增城供水管道通水能力达到 6 万吨/日，作为应急及多水源供水管路连 通管从九龙镇的镇龙片区澳洲山庄段至开发区广汕公路北片的长平段，而应急 调水量规模确定，并没有一个理论的规范所能够计算，如按照规范中事故通水 量的要求，该路段要所连通的几个片区的供水量的 70用水量规模，将使得工 程造价过大，而且日后广州的西江调水工程及白云区北部的供水扩建完成后， 大部水质得到改善，开发区从增江调水作为应急功能的供水量也可以相应减少。 假设金水坑供水管网至长平段采用 DN1000 输水连通管，流速在 v1.35m/s，则通水能力在 6 万吨/日。 若采用 DN800 输水连通管，流速在 v1.351.77m0/s，则通水能力在 45 万吨/日。 若采用 DN1200 输水连通管，流速在 v1.35，通水能力在 8.7 万吨/日。 按照应急调水的情况，当开发区水源发生事故时，增城水管网从澳洲山庄 往长平方向输水，首先能够满足广汕北、长平及黄陂地区的供水管网用水量的 要求，然后再通过该片区的管网往科学城及萝岗中心区方向应急供水，而广汕 公路长平段与本工程主水管段连接分别为三段 DN600 的现状供水管道，供水量 约 56 万吨/日。按照这几段连接管网的通水能力，从远期的发展上看，应急 调水时。基本能够满足广汕北片区、黄陂地区的应急用水；也可保障科学城片 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 21 区 1/3 及萝岗中心区 1/2 的的应急用水（该两处其他地区用水还可以通过，永 龙隧道连通管的增江水源及日后广州的西江引水工程的水源作为补充） 。 所以，DN1000 的连接管道作为应急及多路水源备用的功能考虑，在技术分 析上是合理的；在现状规划设计中是可行的。但从金坑水库段往长平方向输水 段，最高点高程为 135.4M，需要通过局部提升加压至管网最高点后，再通过减 少管径，增大水头损失值，使输水管道到达长平段达到合理的供水压力（3.2 节中有详细的分析） 。 虽然金坑水库至长平段需要加建提升泵房进行加压才能输水，额外增加了 工程投资，但开发区作为重要的经济发展区域，区内的生产经营需要稳定的基 础设施作为后盾，一旦发生用水事故，区内经济损失将十分严重，所以增加多 路水源供水已保证区内的稳定发展十分必要。 因此，长平至金坑水库段的水量规模按照 6 万吨/日进行设计，其中金坑水 库往长平段道路的最高点设计一条 DN1000 给水管，流速 v=1.53。中途设加压 提升泵房；道路最高点往长平方向路段设计 DN700 给水管。 3.2 管网压力论证管网压力论证 3.2.1 长安至长平段长安至长平段 根据开发区的规划数据资料显示： (1)广汕公路以北地区在长平段预留的 DN600 给水管预留口段的道路高程约 为 50m，该处的管网节点压力可达到 0.24MPa 左右； (2)黄陂片区在长安段预留的 DN800 的给水管预留口段的道路高程约为 32.1m，该处的管网节点自由水头可达到 0.48MPa 左右； 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 22 (3)管道沿线长度约 7800m，DN1000 的水力坡降=0.00195，管道沿程水头 损失值约为 h=15.21m 从以上两点可以得知，该段连接管，无论从广汕公路以北地区管网往黄陂 片区供水，还是从黄陂片区管网往广汕公路以北地区供水，其两端的节点水压 均能满足两个片区管网相互补充、互为备用的要求。因此，可以推断将广汕公 路（长平至长安段）用连接管连通，在供水水压上是可行的。 3.2.2 长平至金坑水库段长平至金坑水库段 根据开发区和九龙镇的规划数据资料显示： (1)镇龙片区澳洲山庄预留的 DN1000 给水管道末端道路高程约为 36.70m， 该处的管网节点压力可达到 0.20MPa 左右； (2)广汕公路以北片区 DN600 的给水管连通段节点道路高程约为 35.75m， 该处的管网节点由于靠近广汕北站，压力可达到 0.48MPa 左右； (3)该段连接管道所通过的路段道路最高点高程为 135.4m； (4)该段管道的起点澳洲山庄段至该工程路段最高点距离约为 3479m，DN1000 管道沿程损失约为 6.8m，两端高差约为 98.7m； (5)工程路段最高点至长平段连通管道终点距离约为 4430.3m。DN1000 管道 沿程损失约为 8.6m，两端高差约为 99.65m。 从以上几点可以得知，该段连接管，应急水源从金坑水库方向往广汕北长 平方向供水，其起端的节点水压并不能满足通过该路段的最高点位置。如果要 实现该路段的供水管道连通，必须同时从金坑水库往长平方向段适当位置要加 设压中途加压给水设备，而且由于作为应急备用水源来说，设置清水池蓄水备 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 23 用会使生活用水长期停留在清水池中，变成死水，应采用管道直接压供水的形 式供至该路段最高点位置后，通过最高点后，由于最高点至长平段的高差为 99.65m，终点的静水压力很大,解决方法可以通过在规范允许的流速范围内，保 证流量不变的情况下分级逐步缩小管径，以增加管道沿程水头损失，达至部分 减压的效果，使得到达管线终点压力值在 0.4MPa 以上，满足原开发区广汕公路 北片的供水压力要求。 澳洲山庄管道起点高程36.70m DN1000 管道通水能力60000m3/d=3750 m3/h，i=0.00195 叠压供水加压泵房设置位置高程40.8m 叠压加压供水设备按照流量 Q=3750 m3/h，扬程 H1.07 进行选型 输水管道供至最高点后，该处与输水管道终点的静水压力达到 1.00MPa 上， 在保证高度流量不变的情况下缩小管径，增大流速，增大水头损失，以达至降 低压力的效果。采用 DN700 输水管道，流速 V=2.70m/s，水力坡降=0.0124， 则最高点至管网末端的水头损失约在 54m。则最高点至输水管网终点的供水压 力经过沿程损失后的出水压力约在 0.46MPa。 所以供水管道从金坑水库段往长平方向的最高点后的管道采用 DN700 供水 管供至长平段供水管道的终点。 该连接管网的主要作用是引入增江水至开发区达到多水源供水系统的应急 备用，本身管道两端的供水规划已满足各自的水量水压要求，连通管网的实施， 可作为增城供水管网向开发区提供应急及多水源供水的备用管道。因此，虽然 管网压力的不能通过该路段的最高点，但作为应急及备用的功能，可在该路段 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 24 中段设置中途加压设备，在应急及需要引水的情况下开启中途加压设备，实现 该段连接管道的引水应急功能。 另外，原广汕北 0.4 万吨/日的供水加压站，仍然保留作为日常区内加压供 水需要，一旦开发区内发生用水事故，金坑水库段往长平方向应急调水时，增 城来水的水量、水压已经满足管网的要求，该加压泵站可以暂时停产。 3.3 加压泵站的选址加压泵站的选址 3.3.1 选址的原则选址的原则 加压泵站的选址应遵循以下原则： 1.给水系统布局合理 2.有较好的废水排除条件 3.有良好的工程地质 4.有良好的卫生环境，并便于设立防护地带 5.不拆迁，不占或少占农田 6.施工运行和维护方便 3.3.2 泵站的选址位置泵站的选址位置 本工程泵站位置暂设在澳洲山庄外主干道路旁的闲置空地，路面标高约为 40.8m 的闲置空地上，址内拟一次建成 Q=3750 m3/h，扬程 H1.07MPa 的中途 加压给水泵房。 3.3.3 泵站加压方案的论证泵站加压方案的论证 供水管道的中途加压方式一般分为清水池结合水泵加压，管道泵直接加压， 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 25 无负压加压等，具体如下： 3.3.4 清水池清水池+变频水泵加压方式变频水泵加压方式 传统供水的加压通常是设置调蓄清水池，先将供水管网的水释放到清水池， 再用加压泵从清水池向管网供水。 此方式供水安全性高，技术成熟可靠，是目前采用最广泛的供水加压方式， 但由于采用蓄水方式，原有的自来水压力全部损失，二次加压从零开始，造成 了能源的浪费，并增加了运行及维护费用。 3.3.5 管道直接加压管道直接加压方式方式 此方式是水泵直接连接在市政管网上，充分利用市政管网余压，节能效果 好，不需要建造蓄水池，直接与市政管网连接，没有水质的二次污染，但我国 城市供水条例规定了为了防止对周围居民用水产生影响，不允许将生活、生产 给水水泵直接安装在市政管网上抽水。在水泵进口与市政管网之间增设加压供 水泵组，供水设备既可串接在市政供水管网上，且还可利用市政管网原有压力。 此方式，技术成熟，在加压给水管径较大，供水量充足的情况下，稳定较 大。 3.3.6 加压供水方式的选择加压供水方式的选择 结合目前供水加压方式的应用情况及本项目当地技术经济条件，应及该加 压站主要的应急调水的功能，本次可研建议采用管道直接加压的供水加压方式。 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 26 3.4 管材选择的论证管材选择的论证 3.4.1 原开发区供水规划中管材的选择原开发区供水规划中管材的选择 在开发区供水可研中管材的选择使用在考虑管道价格及施工费用等经济成 本，建议采用以下管材： 管材： 采用球墨铸铁管； 过河及过马路处：采用卷焊钢管。 另外管网中的阀门选用提供如下建议（仅供参考）： 中小口径管道选择软密封闸阀，大口径管道选择蝶阀。建议室外小口径管 道（DN200 以下）采用直接埋地闸阀。 3.4.2 本项目的管材选择的原则本项目的管材选择的原则 本项目是在原供水规划的基础上再增加补充管道连接，使对原有供水规划 管网的一个完善和补充工作，所以在管材的选择上首先要考虑与原规划管网中 的管材有一个合理的衔接，另外还有遵守以下的设计选择的原则： 管道生产技术成熟，质量稳定，可靠。 经济合理，易维修。 在保证质量和提高管材寿命的前提下，适当采用新管材新技术。 选择摩阻小，节能的管材。 采用适合场地要求，易施工的管材。 3.4.3 管材的比选管材的比选 依据输水管道管材选择原则，对目前较成熟和常用的管道进行经济技术比 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 27 较，经初步选择，对能满足工程要求的钢管、球墨铸铁管、预应力钢筋混凝土 管、预应力钢筒混凝土管（PCCP） 、玻璃纤维增强热固树脂夹砂管(玻璃钢管) 等 5 种管材进行比较。 (1)(1)钢管钢管 应用历史较长，应用范围较广，安装及维护较方便。钢管一般分直缝焊接 钢管及螺旋焊接钢管。大口径输水管道一般选用螺旋焊接钢管，一般最大规格 为 DN2500。螺旋焊管受加工工艺影响，管材存在较大残余应力，和焊缝较长的 缺点，一般要求加工完毕后需进行探伤检验，在管段较长时，钢管具有一定的 柔性，对轻微的不均匀沉降有一定的抗御能力，但是连接钢管须采用焊接，施 工速度较慢，钢管需内外进行防腐处理，且造价较高。 (2)(2)球墨铸铁管球墨铸铁管 球墨铸铁管是一种铁、碳、硅的合金，其中碳以球状游离石墨存在，球墨 铸铁中，球状石墨对铁使之坚韧。球墨铸铁具有铁的本质，钢的性能。 球墨铸铁管管件外防护喷锌，涂沥青。 内防护：1、水泥砂浆内衬。 2、还可衬环氧陶瓷、环氧聚乙烯等。 接口：用胶圈，有 T 型滑入式、K 型机械式，施工方便。由于接口具有柔 性，管线遇到小的弯度时，容易调井。施工方便，另外柔性接口的管线可以适 应复杂的地形变化。 (3)(3)预应力钢筋混凝土管预应力钢筋混凝土管 预应力混凝土管按生产工艺分成两种，一种因加工工艺分为三步，通 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 28 常称为三阶段预应力钢筋混凝土管；另一种是一次成型，通常称为一阶段管。 预应力混凝土管最大的优点是价格便宜，应用较为普遍，特别在源水输水管上。 但管材制作过程中存在一定的弊病，如三阶段管喷浆质量不稳定，易脱落和起 鼓；一阶段管在施加预应力时不易控制(特别在插口端部)。大口径的预应力钢 筋混凝土管重量相当大，造成运输安装不方便，在应用上受到一定限制。另方 面水泥管在保证水质上较差，抗风险能力较差。 预应力混凝土管口径一般在 2000 mm 以下，工压在 0.40.8 MPa。 (4)(4)预应力钢筒混凝土管（预应力钢筒混凝土管（PCCPPCCP） 这是一种钢筒与混凝土制作的复合管，管内为混凝土，在其外壁或中部埋 入钢筒，在管芯上缠绕环向预应力，采用机械张拉缠绕高强钢丝，并在其外部 喷水泥砂浆保护层。该管的特点是由于钢套筒的作用，抗渗能力较预应力混凝 土管好。管子的接口采用钢制承插口，尺寸较准确，并设橡胶止水圈(单胶圈或 双胶圈)，因而止水效果好，安装方便，同时价格较低，适应于大口径的源水输 水管。 预应力钢筒混凝土管的管径一般为 DN 6003 600 mm，工作压力为 0.42.0 MPa，其中 DN1200 以下一般为内衬式，DN1400 以上通常为埋置式。 (5)(5)玻璃纤维增强热固树脂夹砂管玻璃纤维增强热固树脂夹砂管( (玻璃钢管玻璃钢管) ) 玻璃钢管的特点是强度较高，重量轻，耐腐蚀，不结垢，内壁光滑阻 力小，在相同管径、相同流量条件下比其他材质管道水头损失小、节省能耗。 比重小，重量轻， 管道重量大约占同规格、同长度铸铁管的 1/4，混凝土管的 1/10。因此，装卸运输方便，易于安装。玻璃钢管的连接也采用承插式，并设 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 29 置胶圈，安装方便。玻璃钢管为柔性管道，对基础与回填要求较高。玻璃钢管 水头计算的内壁粗糙系数设计时现一般取 =0.009，寿命一般为 50 年。是钢 管和混凝土管的 2 倍。 单根管道长度长，管道长度一般为 6m，12m。 (6)(6)给水用硬聚乙烯管给水用硬聚乙烯管 执行 B10002.1 标准。 硬聚乙烯管是将 UPVC 树脂与稳定剂、润滑剂等添加剂配合后，经挤出成型 的。外径 50mm800mm，单管长度 4、5、6m。压力等级：0.6、1.0Mpa(710mm 和 800mm 只有 0.3Mpa 的规格)。 UPVC 管材耐腐蚀性能强，单位长度的重量轻，内壁光滑、粗糙系数 n=0.0080.009，不易产生二次污染，管件齐全。 管材采用承插式胶圈接口和胶水粘接。 (7)(7)高密度聚乙烯（高密度聚乙烯（HDPEHDPE）管）管 该管材是利用专用设备以高密度聚乙烯为原料挤出成管，其内壁光滑，外 壁带有系列中空波纹，结构独特，具有如下特点： HDPE 比重约为 0.94-0.96g/cm3，是目前所有埋地管材中材质较轻的管。 HDPE 管内壁平滑（粗糙系数仅为 0.01；混凝土管为 0.013） ，可使水流更 为流畅，并可避免废弃物的囤积停滞免除管路日后疏通之忧。 HDPE 管在流量、流速方面，因其内壁平滑在同样坡度铺设条件下，二项数 值均高于混凝土管，从而在管材规格选择上可小于混凝土管。 HDPE 管具有优良的韧性及塑性，即使受力超过其抗压系数时管身也无破裂 广汕路（长安至长平）主水管路工程可行性研究报告 30 之处。 HDPE 管水密性佳，因采用橡胶密封圈承插或哈夫外固方式接管，可确保管 内污水不外漏，并可顺应地基不均匀沉降，不会产生如硬性混凝土管的脱节断 裂现象。 HDPE 管是以惰性高密度聚乙烯制成，因此可有效地抑制工业及家庭所排放 废（污）水的腐蚀，且优良的材质特性可确保在各种气候条件下长久使用上达 50 年以上。 (8)(8)管材详述管材详述 管材选择应从工程的规模、重要性、对管口径及工压的要求、工程地质、 地形、外荷载状况、工程的工期要求、资金的控制等方面进行综合分析比较后 确定。预应力混凝土管、PCCP 管、钢管、球墨铸铁管、玻璃钢管都是普遍采用 的管材，但一般而言，球墨铸铁管、钢管、PCCP 管比较安全，特别在工压高、 管道口径大的情况下。目前国内大口径(DN1 000)球墨铸铁管生产厂家不