乘坐公交车的风险管理.docx

乘坐公交车风险管理乘坐公交车是一种非常普遍的日常行为，然而，这样看起来简单且平常的行为却也包含了各种各样的风险在其中。本文选取了一项最简单的日常活动进行风险管理，用以展示一个完整的风险管理流程。一、风险管理目标 安全乘坐公交车，力求在乘坐公交车时不遭受人身伤害和财产损失。二、风险识别按乘车过程划分，可分为如下阶段，每个阶段都可能面临不同的风险。（一）等车1、意外事故:被马路上失控的车辆擦碰或撞伤。2013年12月23日，江苏省南京幕府东路黄方村公交车站处，一辆黑色别克凯越轿车突然冲向公交站台，将两名候车乘客撞飞，其中1名男子当场身亡，另1名男子头部严重受伤。随后，小轿车又顶着一对候车的夫妻继续往前冲，所幸路边的条石把车胎“杠爆”，最终让小轿车停下。车轮下的夫妻，丈夫重伤妻子轻伤。经调查，轿车司机因驾驶不慎，慌忙中错把油门当成刹车，才酿成了这样的惨剧。2014年6月26日14时许，武汉常青花园学府路附近一搅拌车突然失控，撞上对面公交站正在上下乘客的721路公交车，导致搅拌车司机及公交车上司乘人员32人送医救治。可见，公交车站并不是一个安全的避风港，相反的，由于紧靠路边，车流量大，路上发生交通事故时很容易殃及一旁等车的乘客，再加上等车时乘客相对密集，不便逃生，一旦发生意外，往往会造成不小的伤亡。因此，此类事件的风险不容忽视。2、 遭到抢劫或者财物失窃。在公交车站等车的乘客往往会在等车期间发短信或是玩手机来打发时间，这就给心怀不轨的人提供了可乘之机。一方面，我们的注意力在手机上时，往往不能很好地看管好随身财物，钱财非常容易失窃，另一方面，我们把手机拿在手上时，即是把手机暴露在了显眼位置，且又是紧邻路边，专抢手机的“飞车党”往往很容易得手。今年11月，宁波民警发现，针对等车“低头族”的扒窃案不断增多，一名青年上班族就曾在等车期间刷手机时，被神不知鬼不觉地偷走了刚取的1000元钱。今年8月，广西柳州的陶女士在等公交车车时打电话，也被人突然抢走了手机。等车期间发生的盗窃抢劫案在全国广泛存在，且数量不在少数，此类风险也应当引起我们的重视。（二）上车一般情况下，上车时并不存在重要的风险，但在高峰期时，上车的人过多，就会发生拥挤的现象。在这期间，一方面可能会有挤伤事故甚至踩踏事故，另一方面，也有可能会有趁乱偷盗的事情发生。另外，在上车之后，如果因为乘客太多而不得不站在车门旁的台阶上，也很有可能在关车门的一瞬间被车门夹伤。这样的风险我们也不得不考虑到。（3） 乘车时1、 不可抗事故：公交车发生故障或自燃、恐怖袭击或劫持事件、公交车爆炸、车祸等。当我们在乘车时，最大的不确定因素就是运行中的公交车。由于公交车体积相对较大，行驶不灵便，发生意外时不易闪躲，与公交车相关的交通事故屡见不鲜。而公交车又属于机动车辆，且属于折旧快、高负荷运行的机动车，机动车辆常见的故障也极易在公交车身上发生。此外，国内近年出现不少恐怖事件，作为移动公共场所，公交车也是恐怖分子下手目标之。去年曾震惊全国的6.7厦门公交车纵火案，共造成47人死亡，34人受伤；2009年6月5日成都公交车纵火案共造成27人死亡，74人受伤。2014年10月9日，天津津岐公路一辆拉送粉煤灰的罐车紧急停车，公交688路躲闪不及，发生追尾车祸，造成4人死亡，26人受伤。这样的事故小则有惊无险，大则死伤严重，属于不可抗力导致的风险事故，亦需要格外注意。2、 撞伤挤伤。公交车在运行过程中经常会有急刹车或是突然加速的情况，由于座位有限，大多数乘客是站在过道中乘车的，此时，对于站立的乘客，保持平衡并不是件容易的事，如果没有扶好扶手，很可能会发生挤伤、踩伤或者撞伤的事故。3、 与他人发生口角或殴斗。近年来，时常发生公交车殴斗事件，一些是因为年轻人没有及时给老年人让座而被老年人指责甚至殴打；还有一些是因为一些琐事发生矛盾，而双方都不肯让步，最后引发激烈的肢体冲突甚至殴斗。虽然对于受过高等教育的一代来说，这些事都不太可能发生，但世事难料，有事我们可能会被迫卷入这类事情中，因此这样的风险还是应当予以考虑。4、 财物失窃或不慎脱手。我们都知道，公交车是扒手最喜欢作案的地方之一，也是我们最易丢失财物的地方，面对这样的风险我们不得不谨慎。同时，有时我们携带大件行李乘车时，往往会把行李放在相对宽敞、适于存放的地方，但在下车时，我们有时会因为人多拥挤而过于慌忙，以至于行李不慎脱手，遗失在公交车上，说的通俗一些，就是“人下来了，行李留在车上跑了”。在春运或假期往返程期间，这样的风险尤其大。（四）下车1、没能及时下车。如果车上人多拥堵，或者我们不熟悉路线，没有听清提示音，我们很可能会错过下车的时机，以至于坐过站。这会对我们的时间安排造成影响，这样的风险也需要引起注意。2、下车时被过往车辆刮蹭或撞伤。公交车停靠时有时并不会刚好停靠在人行道旁边，即便停靠在人行道旁边，由于紧挨着人行道的是自行车道，过往自行车和少数机动车很可能会给刚刚下车的乘客带来人身伤害风险。因为人们刚刚下车时，注意力放在落地时保持平衡上，不会很注意周围的环境，如果此时有自行车或是机动车辆避让不及，就很可能引发交通事故。三、风险衡量以上风险主要分为财产损失风险和人身伤害风险，其中财产损失风险，即失窃的风险发生的可能性大于人身伤害的风险发生的可能性。但，人身伤害风险带来的损失一般大于财产损失风险带来的风险。另一方面，按乘车的过程看，乘车中的风险大于等车时的风险，大于上车时的风，大于下车时的风险。四、风险管理措施的选择（一）财产损失风险首先，我们当然应该仔细保管好随身财物，遗憾的是，现在还没有公交车盗抢险这样的产品，在乘坐公交车期间损失财物的风险我们只能在自留之余尽可能采取一些防范措施。1、 规避。尽量站在远离行车道远的地方，避免成为飞车抢劫案发生的受害者。尽量避免在候车时使用手机，如果一定要使用，站在远离行车道的角落里。2、 控制。在乘车时把随身携带的包，尤其是双肩包，要放在身前，大件行李要放在自己的视线之内。放着财物的口袋要拉好拉链、扣好扣子。可以在乘车的全程中用手机听音乐，这样一方面手机不容易被窃取，另一方面，一旦手机被盗，音乐会立即停止，我们就能第一时间察觉，当然，要把音量控制在能够听清外界其他声音的程度，以防发生其他危险时我们不能察觉。如果有大件的行李，一定要注意车上的到站提示音，在目的地到达前移动到车门附近，如果有意外情况，大声示意司机稍等，然后迅速下车。3、 复制。不要把银行卡和身份证放在一处，不要把所有的现金放在一处，把重要的东西，尤其是现金，放在多个地方，降低损失程度，确保自己失窃后还有可用的现金。（二）人身伤害风险1、规避。候车时尽量站在护栏内，站在远离行车道的地方，时刻注意周围状况，保持警惕。如果等车的人太多或者车上的人太多，就尽量不要乘坐公交车了，改乘其他交通工具。在车上时尽量礼让他人，主动让座，如果实在很累，可以尽量选择坐后面的位置。2、控制。乘车时时刻扶好扶手，稳住重心。要具有逃生意识，自学一些逃生知识，尽量站在离窗口或车门近的地方，但要远离公交车首尾部，那里是发动机和油箱的位置，爆炸的风险较大。一般情况下，公交车窗框周围有破窗安全锤，灭火器在公交车首，而公交车门边有紧急开门按钮，如果发生险情，可以自行采取措施。下车时要注意避让过往车辆。3、转嫁。购买人身意外伤害保险或公交车意外伤害保险等人身保险，将发生损失的各种费用转嫁给保险公司。（三）国家责任对于公交车站和公交车的设施维护，国家负有主要责任。国家应当在公交车站普及安全护栏甚至封闭式候车室，在车站配备治安人员。对于公交车，应该实行更为严格的年检政策，及时维修故障车辆并淘汰严重老化的车辆。在行车方面，开辟专用的公交车道。当然，这一切需要大量的资金和政策支持，政府可以循序渐进，逐步落实，但不能听之任之。启示一个简单的乘车过程就包含了这么多的风险，更不要说生活中更为复杂的活动了。虽然我们的日常生活没有这么多的意外，但这不意味着它们不存在，仅仅是它们发生的概率相对较小，还没有发生而已。我们决不能因此就忽视它们，要时时刻刻保持风险意识，警惕潜在的风险，因为风险无处不在。它可能被关在你的微波炉里，可能伏在湿滑的地面上，可能在你厨房的刀尖上跳舞，可能蹲在窗口的花盆中。我们必须做好自身的风险防范的同时，也要考虑到风险发生后的措施，毕竟我们不能保证它永远不发生，要提前做好应对的准备，比如准备相应的专项存款或者转嫁给保险公司。为了自己的平安，再谨慎也不为过，风险管理意识要从身边的小事开始。