机械设计课程设计-带式运输机传动装置设计F=2.2V=2.5D=380.doc

学 号： 201030120130课 程 设 计题 目带式运输机传动装置设计教 学 院机电工程学院专 业机械设计与制造班 级10机械设计与制造姓 名指导教师2012年06月10日 2011 2012学年第2学期机械部件设计课程设计任务书设计名称带式运输机传动装置设计班级10机械设计与制造地点 J1-206一、课程设计目的课程设计是机械设计基础课程重要的实践性教学环节。课程设计的基本目的是：1综合运用机械设计基础和其它先修课程的知识，分析和解决机械设计问题，进一步巩固、加深和拓宽所学的知识。2通过设计实践，逐步树立正确的设计思想，增强创新意识和竞争意见，熟悉掌握机械设计的一般规律，培养分析问题和解决问题的能力。3通过设计计算、绘图以及运用技术标准、规范、设计手册等有关设计资料，进行全面的机械设计基本技能的训练。二、课程设计内容课程设计的内容主要包括：分析传动装置的总体方案；选择电动机；传动系统计算；传动零件、轴、轴承、联轴器等的设计计算和选择；装配图和零件图设计；编写设计计算说明书。课程设计中要求完成以下工作：1减速器装配图1张(A1图纸)；2减速器零件图2张(A3图纸)；3设计计算说明书1份。附：（一）设计数据原始数据题 号12345678910运输带拉力F(N)2500230022002100210020002200260024502400运输带速度V(m/s)1.82.22.42.52.62.72.52.12.32.4滚筒直径D(mm)300330340350360380380300360320（二）工作条件 该传动装备单向传送，载荷有轻微冲击，空载起动，两班制工作，使用期限10年（每年按300天计算），运输带容许速度误差为5%。（三）运动简图（四）设计计算说明书内容0、封面（题目、班级、姓名、学号、指导老师、时间）1、目录（标题、页次）2、设计任务书（装订原发的设计任务书）3、前言（题目分析、传动方案的拟订等）4、电动机的选择，传动系统计算（计算电动机所需的功率、选择电动机、分配各级传动比，计算各轴转速、功率和扭矩）5、传动零件的设计计算（带传动设计计算，齿轮传动设计计算）6、轴的设计计算及校核7、轴承的选择和计算8、键联接的选择和校核9、联轴器的选择10、箱体的设计（主要结构和设计计算及必要的说明）11、润滑和密封的选择、润滑剂的型号及容量、减速器的附件及说明12、设计小结（设计体会、本次设计的优缺点及改进意见等）13、参考资料（资料的编号 ，作者，书名，出版单位和出版年、月）三、进度安排第一周 周一 原动机选择，机械传动系统运动、动力参数计算周二 带传动的设计计算、齿轮传动的设计计算周三 周五 减速器装配草图设计：轴的设计与校核、轴承的选择与校核、普通平键的选择及校核、联轴器的选择、箱体的结构设计、润滑材料、润滑方式和密封型式的选择等第二周 周一 周二 画减速器装配图周三 画零件图周四 编写课程设计说明书；课程设计总结周五 答辩四、基本要求课程设计教学的基本要求是： 1能从机器功能要求出发，分析设计方案，合理地选择电动机、传动机构和零件。2能按机器的工作状况分析和计算作用在零件上的载荷，合理选择零件材料，正确计算零件工作能力和确定零件主要参数及尺寸。3能考虑制造工艺、安装与调整、使用与维护、经济性和安全性等问题，对零件进行结构设计。4. 绘图表达设计结果，图样符合国家制图标准，尺寸及公差标注完整、正确，技术要求合理、全面。5. 在客观条件允许的情况下，初步掌握使用计算机进行设计计算和使用计算机绘制装配图、零件图的方法。机电基础教学部 2012.05.05目录一、确定传动方案 1二、选择电动机 1（1）选择电动机 1（2） 计算传动装置的总传动比并分配各级传动比 2（3） 计算传动装置的运动参数和动力参数 3三、传动零件的设计计算 4（1）普通V带传动 4（2）圆柱齿轮设计 6四 、低速轴的结构设计 8（1）轴的结构设计8（2）确定各轴段的尺寸9（3）确定联轴器的型号12（4）按扭转强度和弯曲组合进行强度校核12五、高速轴的结构设计(从动轴) 15六、键的选择及强度校核16七、选择轴承及计算轴承寿命17八、选择轴承润滑与密封方式20九、箱体及附件的设计20设计小结22参考文献参考文献1周亚焱 程友斌.机械设计基础北京：化学工业出版社 2008.62柴鹏飞 王晨光.机械设计课程设计指导书北京：机械工业出版社2009.23毛平淮 互换性与测量技术基础北京：机械工业出版社 2010.104魏增菊 机械制图北京：科学出版社 20075陈强 张双侠 机械制造基础大连：大连理工大学出版社 2011.1注：文中所指的教材是机械设计基础前言机械设计基础课程是高等工科院校必不可少的一门应用型技术基础课程，重在培养学生的认知能力、应用能力和创新能力，具有理论性和实践性很强的特点，是学习专业课程和从事机械类技术工作的必备基础。课程设计则是机械设计课程的实践性教学环节，同时也是我学习机械专业来第一次全面的自主进行机械设计能力的训练。在这个为期两周的过程里，我们感受到了学习的艰辛，也收获到了学有所获的喜悦，回顾一下，我觉得进行机械原理课程设计的目的有如下几点：1、 理论与实际的有机结合。理论是死的知识，而生活是灵活多变的，只有适应社会的理论才是真理。设计工作是一个灵活的的工作，每一个人的设计理念都各有不同，只有真正的将理论理解为自己的理念，这样才会设计出出色的作品。 2、通过制定设计方案，合理选择传动机构，正确计算零件的工作能力，确定尺寸及掌握机械零件，再进行结构设计，达到了解和掌握机械零件，机械传动装置或简单机械的设计过程和方法。 3、学习设计机械产品的一般方法，掌握机械设计的一般规律。具备有独立设计简单机械的能力。 4、进一步巩固已学的专业知识，温故而学新。 本课程设计说明书由湖北理工学院10级机械设计与制造专业王连海同学历时两周时间设计编写，在本说明书的设计编写过程中得到湖北理工学院机械工程学院赵晓芬教授的关怀与指导，并提出了很多宝贵的修改意见和建议，编者对此谨致深切的谢意。由于编者的理论水平和实践经验有限，虽经几次改稿和使用修改，仍可能有误漏和不妥之处，恳请阅读本指导书的广大教师和读者批评指正。 编者 2012年6月41设计项目计算及说明主要结果一、确定传动方案二、选择电动机（1）选择电动机机械传动装置一般由原动机、传动装置、工作机和机架四部分组成。单级圆柱减速器由带传动和齿轮传动组成，根据各种传动的特点，带传动安排在高速级，齿轮传动安排在低速级。传动装置的布置如图A-1所示图A-11）选择电动机类型和结构形式根据工作要求和条件，选用一般用途的Y系列三相异步电动机，结构形式为卧式封闭结构2）确定电动机功率工作机所需的功率（kW）按下式计算式中，=2200N，=2.5m/s，带式输送机的效率，代入上式得 电动机所选功率(kW)按下式计算 式中，为电动机到滚筒工作轴的传动装置总效率，根设计项目计算及说明主要结果（2） 计算传动装置的总传动比据传动特点，由表2-4查得:V带传动=0.96，一对齿轮传动=0.97，一对滚动轴承=0.99，弹性联轴器=0.99，因此总效率确定电动机额定功率（kW），使，查表2-1取3)确定电动机转速工作机卷筒轴的转速为根据表2-3推荐的各类传动比的取值范围，取V带传动的传动比，一级齿轮减速器，传动装置的总传动比，故电动机的转速可取范围为符合此转速要求的同步转速有1000 r/min，选择同步转速1000 r/min的Y系列电动机Y160M-6，其满载转速为=970r/min 电动机的参数见表A-1型号额定功率/kW满载转速/r额定转矩最大转矩Y132M-47.59702.02.0 表A-11） 传动装置的总传动比为 =/=970/125.72=7.7=6.14kW=7.5kWY160M-6=7.7设计项目计算及说明主要结果（3）计算传动装置的运动参数和动力参数2）分配各级传动比 为了符合各种传动形式的工作特点和结构紧凑，必须使各级传动比都在各自的合理范围内，且使各自传动件尺寸协调合理匀称，传动装置总体尺寸紧凑，重量最小，齿轮浸油深度合理 本传动装置由带传动和齿轮传动组成，因=，为了使减速器部分设计方便，取齿轮传动比=3.5，则带传动的传动比为=/=7.7/3.5=2.21）各轴转速 轴=/=970r/min/2.2=440.91r/min轴=/=440.91r/min/3.5=125.97r/min滚筒轴=125.97r/min2）各轴功率轴轴滚筒轴3）各轴转矩电动机轴轴轴滚筒轴根据以上计算列出本传动装置的运动参数和动力参数数据表，见表A-2=3.5=2.2设计项目计算及说明主要结果三、传动零件的设计计算（1）普通V带传动1) 计算功率2）选择V带类型3）确定V带基准直径4）验证带速表A-2参数轴号电动机轴轴轴滚筒轴转速n/（r）970440.91125.97125.97功率P/kW6.416.155.915.79转矩T/ Nmm63108.8121168.8407254.5399150.1传动比i2.23.51效率0.960.960.98本项目高速级采用普通V带传动，应根据已知的减速器参数确定带的型号、根数和长度，确定带传动的中心距，初拉力及张紧装置，确定大小带轮的直径、材料、结构尺寸等内容带传动的计算参数见表A-3表A-3项目参数6.419702.2根据工作条件，查教材表8-9，取=1.2=1.26.41KW =7.69KW根据=7.69KW 、=970r/min查机械设计基础图8-10可知可选用：A普通V带 由查机械设计基础表8-11可取A型带,取滑动率=0.01取=7.69KWA普通V带设计项目计算及说明主要结果5) 确定V带基准长度和实际中心距6）验算小带上的包角7）确定V带根数带速在5 25m/s范围内，合适因没有给定中心距的尺寸范围，按公式 计算中心距318.5mm910mm,取=600mm计算V带基准长度=1200+714.35+12.76 =1927.11mm查书由机械设计基础表8-8可得：=2000mm计算实际中心距考虑安装、调整和补偿张紧力的需要，中心距应有一定的调节范围，调节范围为=a-0.015=636.445mm-0.0152000mm =606.445mm =a+0.03=636.445mm+0.032000=696.445mm计算包角： ，合适查教材表8-5：单根V带的额定功率=1.65kW（插值法算），查教材表8-6，=0.109kW（插值法算得）查教材表8-7，=0.96（插值法算得），查教材表8-8，带长修正系数=1.03=600mm=2000mma=636.445mm=606.445mm=696.445mm设计项目计算及说明主要结果8）计算初拉力9)计算对轴的压力（2）圆柱齿轮设计1） 选择齿轮材料及热处理方法2）按齿轮接触疲劳强度条件计算小齿轮直径因大于4，应取Z=5根查普通V带单位长度质量表,查教材表8-2得Q=0.11/m 计算结果见表A-4 表A-4型号/mm/mm/m/s/mm/mm/根A1403157.112000636.1645已知齿轮传动参数，见表A-5表A-5项目参数6.15440.913.5齿轮相对于轴承对称布置，单行运转、输送机的工作状况应为中等冲击。由于该减速器无特殊要求，为制造方便，选用价格便宜、货源充足的优质碳素钢，采用软齿面查教材表10-6得小齿轮 42SiMn调质 齿面硬度217286HBS大齿轮 45钢正火 齿面硬度169217HBS查教材表10-7，选用8级精度查教材图10-21、10-22、得表A-6 表A-6接触疲劳极限弯曲疲劳极限安全系数小齿轮720MPa600MPa大齿轮450MPa350MPa首先确定各参数：查教材表10-8取K=1.2查教材表10-10取，查教材表10-9取=189.8Z=5=179.1N=1667N小齿轮42SiMn调质大齿轮 45钢正火设计项目计算及说明主要结果3）齿轮的主要参数和计算几何尺寸4）校核齿轮弯曲疲劳强度由计算得,使用较小的计算小齿轮直径：mm=75mm(1) 确定齿轮齿数：取小齿轮，则大齿轮, 在的范围内，合适(2)确定齿轮模数：m=/=75/25=3mm，查教材表10-1取m=3mm(3)计算齿轮传动中心距：a=m（+）/2=3（25+88）/2=169.5（mm）（4）计算齿轮的几何参数：分度圆直径=m=325mm=75mm，=388mm=264mm；齿顶圆直径 齿宽b=175=75mm，取=75mm，=80mm，（齿宽尺寸的尾数为0或5，为便于安装，=+5）查教材表10-12，查取=2.62，=1.59；=2.21，=1.78查教材表10-11取=1=25=88m=3mma=169.5mm=75mm=264mm设计项目计算及说明主要结果（5）验算齿轮圆周速度四、低速轴的结构设计1）轴的结构设计由教材式（10-28）计算得=600MPa，=350MPa按教材式（10-26）验算齿根弯曲疲劳强度经验算，齿根弯曲疲劳强度满足要求，故合格=m/s=1.73m/s5m/s（查教材表10-7），故可取齿轮传动为8级精度 课程设计一般是先设计低速轴，把低速轴设计出来后根据低速轴的长度尺寸就可确定箱体的宽度等尺寸，故先设计低速轴低速轴的参数见表A-6表A-6项目参数5.91125.97（1）轴上零件的布置 对于单级减速器，低速轴上安装一个齿轮、一个联轴器，齿轮安装在箱体的中间位置；两个轴承安装在箱体的轴承座孔内，相对于齿轮对称布置；联轴器安装在箱体的外一侧。为保证齿轮的轴向位置，还应在齿轮和轴承和轴承之间加一个套筒（2）零件的拆装顺序 轴上的主要零件时齿轮，齿轮的安装可以从轴的右端装拆，齿轮、套筒、轴承、轴承盖、联轴器依次从轴的右端装入，左端的轴承从左端装入（3）轴的结构设计 为便于轴上零件的安装，把轴设计为阶梯轴，后段轴的直径大于前段轴的直径，低速轴的具体设计如下轴段安装联轴器，用键周向固定轴段高于轴段形成轴肩，用来定位联轴器轴段高于轴段，方便安装轴承轴段高于轴段，方便安装齿轮；齿轮在轴段上用键周向固定轴段高于轴段形成轴环，用来定位齿轮设计项目计算及说明主要结果2）确定各轴段的尺寸轴段直径应和轴段直径相同，以使左右两端轴承型号一致。轴段高于轴段形成轴肩，用来定位轴承；轴段高于轴段的部分取决于轴承标准轴段与轴段的高低没有什么直接影响，只是一般的轴身连接低速轴的结构如图 A-2所示图 A-2（1）各轴段的直径因本减速器为一般常规用减速器，轴的材料无特殊要求，故选用45钢查教材表13-10 45钢的A =代入设计公式=考虑该轴段上有一个键槽，故应将轴径增大5%，即d=（42.59838.627）（1+0.05）=40.5644.73mm 轴段的直径确定为=42mm 轴段的直径应在的基础上加上两倍的定位轴肩高度。这里取定位高度=（0.070.1）=4mm，即=+2=42+24=50mm,考虑该轴段安装密封圈，故直径还应符合密封圈的标准，取=50mm =40mm=50mm设计项目计算及说明主要结果 轴段的直径应在的基础上加上两倍的非定位轴肩高度，但因该轴段要安装滚动轴承，故其直径要与滚动轴承内径相符合。这里取=55mm同一根轴上的两个轴承，在一般情况下应取同一型号，故安装滚动轴承处的直径应该相同，即=55mm轴段上安装齿轮，为安装齿轮方便，取=60mm，=2.5mm轴段的直径=+2,是定位轴环的高度，取=5mm, =60+25=70mm 轴段的直径应根据所用的轴承类型及型号差轴承标准取得，预选该轴段用6211轴承（深沟球轴承，轴承数据见附录B），查得=64mm（2）各段的长度注：课程设计时，在确定出各轴段的直径后，就应该进入画图阶段，要边计算边画图，边画图边计算。一般从图5-2开始画起，确定轴的长度时要先确定箱体的结构。例如，轴段、轴段的长度只有在确定了箱体的结构、润滑方式等才能确定各自的长度。轴段的长度要先确定箱体的润滑方式才能确定，轴段的长度由所选的联轴器来确定。这个阶段也就是非标准（八开纸）设计阶段为后面进行轴的强度校核方便，本例按常规给出各轴段的长度，确定方法如图A-3所示=55mm设计项目计算及说明主要结果 图A-3轴段因安装有齿轮，故该轴段的长度L4与齿轮宽度有关，为了使套筒能顶紧齿轮轮廓，应使L4略小于齿轮轮毂的宽度，一般情况下-L4=23mm，=75mm，取L4=73mm轴段的长度包括三部分，再加上L4小于齿轮毂宽的数值（-L4=（65-63）mm=2mm），即L3=B+2+3+2。B为滚动轴承的宽度，查附录B可知6211轴承的B=21mm；2为齿轮端面至箱体内壁的距离，轴承的润滑方式不同3的取值也不同，这里选择油润滑，查表5-2，可取3=35mm，本例取2=14mm，3=3mm，L3=B+2+3+2mm=40mm；3处图示结构是油润滑情况，如改用脂润滑，这里的套筒应改为挡油环，3的取值将会有变化。轴段的长度应包括三部分：L2=+e+m其中部分为联轴器的内端面至轴承端盖的距离，查表5-2，通常可取1520mm；m部分则为轴承盖的止口端面至轴承座孔边缘距离。轴承座孔的宽度=+510mm，为下箱座壁厚，查表5-3，这里取=8mm；、为 L4=73mmL3=40mm设计项目计算及说明主要结果3）确定联轴器的型号4）按钮转和弯曲组合进行强度校核轴承座旁联接螺栓到箱体外壁的尺寸，应根据轴承座旁联接螺栓的直径查表5-3，这里假设螺栓的直径为12mm，查表5-3得：=20mm，=16mm；为加工轴承座孔端面方便，轴承座孔的端面应高于箱体的外表面，一般取510mm；最终=（8+20+16+6）mm=50mm。反算m=-3-B=（50-3-21）mm=26mm，L2=+e+m=（1520+9.6+26）mm=51mm 轴段安装联轴器，选用TL8型弹性套柱销联轴器（联轴器的有关数据见附录F），查得=84mm，考虑到联轴器的联接和固定的需要，使L1略小于，取L1=82mm轴段长度L5即轴环的宽度b（一般b=1.4），取L5=8mm轴段长度L6由2、3的尺寸减去L5来确定，L6=2+3-L5=（14+3-8）mm=9mm 轴段的长度L7应等于或略大于滚动轴承的宽度B，B=21mm，取L7=24mm=L1+L2+L3+L4+L5+L6+L7 =（82+51+40+73+8+9+24）mm =287mm低速轴轴承的支点之间距离为=+（2+3）2+B/22=75+172+21=130mm 为了补偿由于制造、安装等的误差及两轴线的偏移，优先考虑弹性套柱销联轴器，根据安装联轴器轴的的直径，查附录F选联轴型号为TL7，联轴器安装长度L=84mm（1）绘制轴的计算简图 为计算轴的强度，应将载荷简化处理，直齿圆柱齿轮，其受力可分解为圆周力Ft、径向力Fr。两端轴承可简化为一端活动铰链。一端为固定铰链，如图A-3所示。L2=51mmL1=82mmL5=8mmL6=9mmL7=24mm设计项目计算及说明主要结果为计算方便，选择两个危险截面-、-，-危险截面选择安装齿轮的轴段中心位置，位于两个支点的中间，距B支座距离为130/2=65mm；-危险截面选择在轴段和轴段的截面处，距B支座的距离21/2+17+2mm=29.5mm（2）计算轴上的作用力从动轮的转矩 T=407254.5N.mm齿轮分度圆直径=264mm齿轮的圆周力齿轮的径向力=3085.2N=1123N（3）计算支反力及弯矩计算垂直平面内的支反力及弯矩a. 求支反力；对称布置，只受一个力，故=/2=1123/2N=561.5Nb.求垂直平面的弯矩-截面：=561.5N65mm=36497.5N.mm-截面：=561.529.5mm=16564.25N.mm计算水平平面内的支反力及弯矩a.求支反力：对称布置，只受一个力，故=/2=3085.3/2=1542.65Nb.求水平平面的弯矩-截面：=1542.6565mm=100272.25N.mm-截面：=1542.6529.5mm=45508.175 N.mm求各截面的合成弯矩设计项目计算及说明主要结果 图A-4 轴的强度计算设计项目计算及说明主要结果五、高速轴的结构设计-截面：=-截面：=计算转矩T=407254.5确定危险截面及校核其强度按弯矩组合计算时，转矩按脉动循环变化考虑，取=0.6.按两个危险截面校核其强度-截面的应力：-截面的应力：查教材表13-3得 =59MPa. 故轴的强度满足要求高速轴的设计主要是设计各轴段的直径，为设计俯视图做准备。有些轴段的长度可以根据轴上的零件来确定；有些轴段的长度在确定低速轴处的箱体后，取箱体内壁为一直线就可确定经设计高速轴可以做成单独的轴面而不是齿轮轴。为使零件定位和固定，高速轴也和低速轴一样设计为七段（图A-5)，各轴段直径尺寸为设计项目计算及说明主要结果六、键的选择及强度校核=30mm=40mm =45mm (取轴承型号为6208)=50mm=60mm=54mm=45mm图A-5各轴段长度L1=50mm L2=54mm L3=38mm L4=78mmL5=8mm L6=9mm L7=22mm1）选择键的尺寸低速轴上在段轴和段轴两处各安装一个键，按一般使用情况选择采用A型普通平键连接，查教材表选取键的参数，见表段轴=42mmbh=14mm9mm=80mm段轴=60mmbh =18mm11mm=70mm标记为 键1：GB/T 1096 键 14980=30mm=40mm =45mm =50mm=60mm=54mm=45mm设计项目计算及说明主要结果七、选择轴承及计算轴承寿命键2：GB/T 1096 键 1811702）校核键的强度轴段上安装联轴器，联轴器的材料为铸铁，载荷性质为轻微冲击，查表得轴段上安装齿轮，齿轮的材料为钢，载荷性质为轻微冲击，查表得由式验算，挤压强度均小于许用强度，故键连接合适1）轴承型号的选择高速轴选轴承类型为深沟球轴承，型号为6209低速轴选轴承类型为深沟球轴承，型号为62112）轴承寿命计算高速轴： 高速轴的外端安装有带轮，中间安装有齿轮，要计算轴承的寿命，就要先求出轴承支座的支反力，进一步求出轴承的当量动载荷，然后计算轴承的寿命。画出高速轴的受力图并确定支点之间的距离见图A-6，带轮安装在轴上的轮毂宽L=（1.52），为安装带轮处的轴径，即高速轴的第一段轴径，=30mm，L=（1.52）=45mm60mm，取第一段轴的长度为50mm。第二段轴的长度取低速轴的第二段轴长一样的对应关系，但考虑该轴段上的轴承宽度（6209的B=19mm），故取该轴段的长度为54mm，带轮中心到轴承A支点的距离L3=50mm/2+54mm+19mm/2=88.5mm。高速轴两轴承之间的支点距离为原低速轴的两支点的距离减去两轴承宽度之差，应为130mm2mm=128mm，因对称布置，故键连接强度满足要求高速轴选轴承类型6209低速轴选轴承类型6211设计项目计算及说明主要结果=130mm/2=65mm 高速轴上齿轮的受力和低速轴的力大小相等，方向相反，即：, 注：高速轴上安装有带轮，带对轴的压力=1885.7N本示例具体情况不明，故方向不确定，采用在求出齿轮受力引起的支反力后直接和该压力引起的支反力想加来确定轴承最后的受力一样，故只计算一边即可。图A-6假设带对轴的压力和作用在同一平面(如图A-6)，求轴承A处支反力：设计项目计算及说明主要结果水平平面：MB=0()+-=0=垂直平面=1542.65N 求合力：FA=3248.3N=P正常使用情况，查教材表14-5和14-7得: ft= 1,fp=1.2,=3 查附录B:轴承6209的基本额定载荷C=31.5.5kw,代入公式：低速轴： 正常使用情况，查教材表14-5和14-7得: ft= 1,fp=1.2,=3 查附录B:轴承6211的基本额定载荷C=43.2kw,因齿轮相对于轴对称分布，轴承的受力一样，可只算A处，当量动载荷P=代入公式：=计算结果看，高速轴轴承使用时间较短。按最短时间算，如按每天两班制工作，每年按300天计算，约使用3年多，这只是理论计算，实际情况比较复杂，应根据使用情况，注意观察，发现损坏及时更换。低速轴轴承因转速太低，使用时间太长，实际应用中会有多种因素影响，设计项目计算及说明主要结果八、选择轴承润滑与密封方式九、箱体及附件的设计要注意观察，发现损坏及时更换轴承的润滑方式取决于浸油齿轮的圆周转速度，即大齿轮的圆周速度，大齿轮的的圆周速度v=/60000=3.14270125.97/60000=1.78m/s接近于2 m/s, 可选用油润滑高速轴的轴颈圆周速度=d2/60000=3.1440440.91/60000=0.92m/s5m/s，故高速轴处选用接触式毡圈密封低速轴轴颈的圆周速度为v=d2n/60000=0.33m/s5m/s，故低速轴处也选用接触式毡圈密封注：确定润滑方式后就可确定、段的轴长，装配图的俯视图就基本完成，第一阶段设计基本完成，可以进入第二阶段的设计（1）箱体的选择 一般情况下，为制造和加工方便，采用铸造箱体，材料为铸铁。箱体结构采用剖分式，剖分面选择在轴线