公交集团实习总结

1 / 38 公交集团实习总结 重庆冠忠公共交通有限公司实习总结 2016 年 7 月 11 日到 8 月 10 日，是我这个暑假最特别的一个月。这次暑假带薪实习是我参加学校组织的，在重庆冠忠公共交通有限公司实习。虽然是普通的服务工作，但我仍然感到能为重庆公交事业做出自己的贡献而骄傲与自豪。 时间如流水，转瞬即逝，一个月的重庆公交集团实习在忙碌的生活中悄然而去，回首与同学一起在公交集团实习的日子，令人难忘。这将是我人生中最有收获的岁月。 2016 年 7 月 11 日，我来到重庆冠忠公共交通集团总公司报到，和我一起实习的有 50 位同学，分别是我们重庆邮电大学与长江师范学院的同学。刚开始 二天是公司对我们的培训，第一天上午由人力资源部的经理给我们上课，主要讲了实习的内容，公司的发展史，让我了解到 “ 创公司之冠，立服务之本 ” 之宗旨等。随后又讲到了人力资源常识，也说了“ 五险一金 ” ；下午，由客运经理给我们讲解了公交大致状况，系统工程与服务等。最后，给我们发了工作证，第一天2 / 38 就这样充实而快乐地度过了。 第二天一早，第一次使用工作证免费乘坐公交车来到了实习单位。这一天也是培训，早上由安保处的给 我们指导，他主要讲了治安管理处罚条例以及安全方面的事情。以诸多的案例讲解了什么是正当防卫，如何正当防卫以及预到危险怎么办。也讲到了有关消防方面的知识，让我提高了对自我保护的能力；下午由团委的领导给我们培训，她主要讲了企业文化与城市文化，让我深刻感受到了 “ 森林重庆 ” ， “ 宜居重庆 ” 等翻天覆地的变化。这更让我深深体会到了重庆在开拓创新，在前进，在繁荣。打造 “ 五个重庆 ” 让重庆的明天更美好， “ 畅通重庆 ” 也正是我们公交集团为之不懈努力的追求。 由于在公交集团实习的人很多，总公司就把我们分成了 8 个小组，我们这组有 7 人。 7 月 13 日，是我们正式去七分公司实习的日子，地点在南坪车站。郑经理也给我们分配了工作任务，负责服务检查，站台秩序的维护与乘客疏导等。在这短短的一个月里，我所学到的知识，远远大于我在课本上所理解的，我所懂得的道理，给我以后走向社会奠定了坚实的基础。我深刻地了解到公交这个服务行业的辛苦，无论风雨，无论烈日，公交汽车每天都在道路上奔波；司机师傅们 3 / 38 每天都按时到单位，为百姓服务，给人民方便，让城市畅通。可以说，作为一名公交公司的员工，我很自豪。 在这些日子里，有几件事情让我深受启发。有一次，我在站台负责 345 路秩序的维护，早上 6： 00 到 9： 00 是公交车高峰时段，排队的特别多，因 为这路车要上高速，是从南坪开往茶园，不能超载。当时，我看到有人叉队，就马上阻止他，和他讲道理。做为大学生，我们要以理服人，让他心服口服。他经不住我这样说，惭愧地往后面排队去了。正因为大家都敢时间，所以，遵守秩序，是我们每个公民的义务，这样，我们的家园才更幸福与美满。 有一段时间，我进行车辆的服务检查。在这当中，我也深刻感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司机 要做到 “ 三个一 ” ，所谓的 “ 三个一 ” 就是： “ 一声问候，一句引导，一个微笑 ” 。经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客一上车，司机就面带微笑说： “ 您好，请往里面走。 ” 这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，炎炎夏日也阻挡不了他们的热情。 4 / 38 通过这些事，使我深受启发：一个企业的团结，让我心灵受到震撼。没错，公交就是一个敢于奉献，勇于挑战，团结向上 的集体。在实习的这段日子里，无论是和司机师傅的交流，还是和公司领导的交谈，都使我的社会阅历不断丰富，人生经验不断充足。时间如梭，在短短一个月的学习中，我总结出以下几点： 1、信心。不管做任何事，我们都要有坚定不移的信念，这样，我们才能把工作做好。 2、要了解公司的整体情况和工作制度。 只有这样，工作起来才得心应手。 3、要学会怎样与人相处，与人沟通。只有这样，才能有良好的人际关系，工作起来才得心应手。与同事相处一定要有礼貌、谦虚、宽容、相互关心、相互帮助和相互体谅。 4、对待工作要认真、负责、虚心。 5、要多听、多看、多想与多做。到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你对待工作的态度，态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌5 / 38 握；态度不好，就算自己有知识也不会把工作做好。光用嘴去说是不行的，要付出实际行动。所以，我今后不管干什么都要端正自己的态 度，这样才能把事情做好。 总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间虽然很短 ，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。 此次的暑假实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这一个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入社会的一次小小锻炼。 6 / 38 通过一个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获；也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。 2016-8-15 实习报告 转眼间，三个月的实习即将结束，通过三个月的实习，我在公交集团客一分公司 15 车队确实学习到了不少学校了学不到的知识和技能，开阔了视野，增长了一些见识以及动手实操能力。实习三个月我们在公交集团主要实习了三个方面：运营调度、服务、安全 ，主要负责 307,302,304，和 361 四辆车。 一、 运营调度 我们被分配到车队的前两个月主要实习了运营调度，五个人分成了两个小组，两个人和运营调度组长实习一个月，其他三个人和调度员师傅学习调度员发车一日流程。然后互调工7 / 38 作在实习一个月。 运营调度上路检查 期间，我们主要和调度组长学习了上路检查站杆站牌是否有损坏，以及小广告等覆盖物的及时清理，检查驾驶员中途区段点是否规范停车，二次进站等，此外还有高峰时间段的客流调查。有大型活动时，例如 ,自行车比赛影响了公交车的正常运行以及发车间隔，我们负责上路去了解路况，与调度员及时取得联系，汇报比赛情况，以确保调度员调配好 发车间隔。 调度员实操 公交调度员职责是调配公交车的正常运营。及遇到脱班、抛锚等情况 ,及时改变发车频率 ,或请求车场增派车辆等等 调度工作是一项看似简单其实要有较高业务技能 的工作，将调度业务操作好，不仅能够增加公司收益，还能够使车辆运营有序，乘客满意，树立公司良好的企业形象。学而不思则罔，思而不学则殆。作为一名实习调度员，除了做好日常的工作，学习调度知识也是非常重要的。通过学习，我越发感8 / 38 觉到自己调度知识的贫乏，越发觉得调度知识博大精深永无止境，要想成为一名优秀的调度我所学到的知识还远远不够。作为一名实习调度员，我的工作的态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我总是在想自己有什么长处和短处，需要向那些人学习，需要准备什么东西。在和调度员师傅的交流中，我时刻提醒自己，要 诚恳待人，态度端正。对于领导交代的任务我总是尽自己最大的努力保质保量的完成。这一个月来，我认为自己在思想认识上、业务及理论知识上都有了明显提高，这些进步是调度员师傅对我积极的支持和帮助的结果，从她身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，奋发向上、勤奋工作的精神。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和敬意。 这一个月实习调度过程中，我主要和调度员王师傅学习了如何签路单，电脑的操作，调配好发车间隔，平日发车以及 末日发车，高峰时间发车间隔的正确调整。掌握好司机售票的上下班交接班的工作流程，遇有雨天雪天等特殊情况时，我和调度员师傅学习到了遇事不慌不忙，从事谨慎的工作态度，正确调整发车间隔，保证发车间隔大不是人为因素，高峰堵车时段，车辆不能准时到达准时发下班车时 及时调整好发车间隔，尽量减少乘客的候车时间。 9 / 38 二、 服务实习过程 我们两个人的小组，实习完调度后又和服务队长宋队实习了半个月，主要学习公交服务过程中的工作流程。 我们 跟随队长进行车辆的服务检查。在这当中，我也深刻感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司机要做到 “ 三个一 ” ，所谓的 “ 三个 一 ” 就是： “ 一声问候，一句引导，一个微笑 ” 。经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客一上车，司机就面带微笑说： “ 您好，上车刷卡请往里面走。 ” 这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，无论严寒都阻挡不了他们的热情。 我们还在车站内进行车辆卫生检查，检查车辆地面，以及座椅，前后左右侧面玻璃的卫生。还有当我看到售票和司机在场站内刷车的那种积极认真 的工作态度，我内心深处无比的敬佩！让我深刻感受到公交是一个公益性服务性比较强的企业，公交员工是甘于奉献无私奉献，团结向上的一个大集体。让我感觉到了家的温馨！路队的生活紧张而欢快，这里的人情味最浓，这里的感情最真。路队可以说是公交工作的整体10 / 38 缩影，单位虽小，事物繁杂，要想真正了解公交，这绝对是条捷径，公交的人、事、物，在这里体现无疑。王队长队长以及服务安全队长对我们照顾有嘉，在生活中帮助我们许多，让我深受感动。 三、 安全实习过程 安全是指在运营生产过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状态，换言之，安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。 在这半个月内我们和刘队学习了安全方面的知识，了解了公交对交通事故的处理办法判断是我方责任还是对方责任。以及对司机超速的处理办法。 上路检查车辆的准点率，检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通安全法律法规、上级单位的安全规章制度、上级安全生产禁令等。检查是否存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。机动车驾驶人是否存在无行车路单开车、酒后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。检查车辆横直拉杆球头是否松动，灭火器是否失效，灯光、雨刮、喇叭等是否正常。 实习总结 11 / 38 总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间 虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。 三个月的实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠定了坚实的基础。时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这三个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及 将踏入社会的一次小小锻炼。 通过三个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经验、实践经历及收获；也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负责，对待别人要以一颗感恩的心，12 / 38 这样，我们的人生才充满意义。自信与良知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。 一 前言 大三的生活即将结束，还有一年我们就要步入社会，实习可以让我们在企业得到锻炼， 提高对企业生产流程、企业管理、生产技术等的了解，为将来的毕业设计与就业工作奠定 基 础。社会和学校完全是两种不同的环境，我们有必要提前了解社会的生存法则并学以致用， 我一直认为实习是我们大学生必须要经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们 在 实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们毕业生专业知识的一种检验，它让 我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向 13 / 38 社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。 二 实习目的 1 初步接触和了解社会工作环境，为将来的毕业设计与就业工作奠定基础。 2 将理论的知识努力的去尝试着与社会实践相联系起来 3 提高对企业生产流程、企业管理、生产技术等的了解，扩大专业知识面 三 实习时间 2016 年 6 月 24 日到 7 月 18 日 四 实习地点 青岛经济技术开发区公共交通巴士有限公司 汽车六队 市政公司调度点 14 / 38 五 实习单位介绍 青岛经济技术开发区公共交通巴士有限公司位于美丽的青岛西海岸，具有山东省城市公共交通一级 资质，是山东省文明单位。经过 27 年的发展，公司现有职工 2000 余人，营运公交线路 49 条，线路总长度 公里。 2016 年公司完成客运总量亿人次，营运里程 4767 万公里。 六 实习内容及其过程 在这次为期 4 周的实习期间， 6 月 24 日早晨 8:30 在主教学楼多媒体教室召开了实习动员大会，大会上潘老师和 刘老师做了重要讲话。 6月 25日我们在公交公司的有关负责这次我们实习的同志的带领介绍下大体的了解 15 / 38 了他们的工作环境和公司的大概运营情况。下午填写相关资料到达汽车六队调度室报道。 6 月 26 日早上到达指定地点市政公司完成实习任务。 实习期间主要是学习填写调度表、路单、跟车及记录一些数据。 1、调度点基本情况介绍 主要业务；客运场站布局，公交线路的站点分布与设置； 运组织的基本流程和注意事项； 调度方式、车辆的调配，特别是法定节日的车辆调配等； 2、车辆基本情况介绍 客运组织的基本方式、人工售票、自动售票、安检、客流组织、客流统计，以及 16 / 38 相 关软件 3 了解客运组织中采用的新技术 4 用 AUTOCAD 画出所涉及到的公交线路及其站点， 5、分析 1 小时免费换乘的优点、实施免费换乘存在的问题，以及如何有效地实 现免费换乘。 车辆情况 一、车辆外观： 车身卫生： 好 车灯照度：正常 不正常 三、车内设施： 1.座椅数量： 37 17 / 38 2.配置安全带 驾驶员是否使用安全带 3.是否有摄像头装置：安装位置和使用目的描述： 后门顶上，用于司机观察是否有乘客确定开关门 4.是否有警报器装置： 5.是否有灭火器装置：安装位置和使用目的描述： 两个，一个在司机座椅后，一个在后门 左侧 6.扶手设置方式描述： 架子结构，无吊环装置 7.是都有地面防滑措施措施描述： 地面自身防滑效果较好 8.其他设施描述： 安全锤 8 个，安全砖 1 块置于后门正对面座椅下面，垃圾桶、扫帚和拖把卫具一套，报站装置，提醒装置。 七 实习总结和意义体会 18 / 38 ：首先我想谈谈我对这次实习的认识，因为一些原因，我对这次实习的认识就存在 这一些思想上的问题，但还好因为张老师的一些强硬方式，我最终调整好了态度，全身 心的投入到这次 实习当中，现在我就说说这次实习，： 准确的说，认识是一个过程，而且是一个变化的过程。直到实习前我的想法还是实习只 不过是课程的一部分，拿到学分就好。态度不端正，思想上有问题，态度不端正，但后 来调整 态度后，明白了这次实习的重要性，虽然实习时间只有两个星期，但 从期间我 大概了解了公司的运营情况，这为以后我们踏出大学这扇门，踏上职业生涯的道路奠定 19 / 38 的一定程度的基础，两周的时间上只实习了一周时间，虽然时间有点短但足够让我们学 到了 很多东西，虽然我们的工作只是一天天的重复，但是重复的点点滴滴都伴随着新的 东西，在团队合作和注重自身的发展和进步都有很大的收获，现将这一个月的工作遇到 的一些新的总结如下 : 1 我深深体会到了工作和学习的不通，员工与学生身份的不同，不同的环境不同的出 事原则。在学校里，你做的不好没别人很容易原谅你，而且你常常只关心到自己的 利益，比如考试挂科，但是工作了，你的一点疏忽可能影响的是整个公司的利益， 比如公交车世纪开车是由于一些不安全行为，影响到将是所有乘客的利益以及公司 20 / 38 的形象。我觉得在即毕业之际，我们应该调整好心态，准备角色转换，这样有利于 我们更快适应工作环境。 2 增强自己的时间观念。再我看来，时间观念在任何事情上都很重要。是最基本的要 求。之间观念问题就是对待事情的态度问题。时间观念强。不迟到不早退，能合理 安排自己的时间，能给别人留下好的第一印象。在学校里，虽然你有上课时间表， 虽然有上课铃声，但是迟到现象很普遍。我自己在现实的学习过程中去，却经常跷 课。 3 少埋怨。有的人会觉得公司这里不好那里不好，周围的人不好相处，经常埋怨，这 21 / 38 样只会影响自己的工作情绪，不仅做不好工作，还增加了自己的压力，所以我们应 该少埋怨，要看到公司好的一面，毒存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨， 这样才能保持工作的激情，在跟车的时候我们要坐 600 路从学校出发到起点站在从 起点站到终点站，再从终点站会学校，这整个过程就是要在车上干坐着除了数一下 人数和记录一下师傅的换挡次数之外没什 么可干的，虽然师傅的换挡次数数起来需 要确实需要集中精力，但还是感觉这三个多小时的时间还是很枯燥 很长很难熬， 虽然我大家嘴上都没说，但心里想的都差不多。但作为当代大学生，应该敢于吃苦， 22 / 38 能够吃苦，是自己能够在以后的人生中不畏艰难，努力学习，勤恳工作。 4 学以致用。公交六公司里的人很多学历都不高，但是他们有的是经验；而我们在学 校里学了很多理论知识，如果两者结合就很好了，我们应该理论联系实际，并学以 致用，而且在大学里我们学的不仅是知识，还有各项综合能力。细心观察恩呢公里 和分析能力在这次实习工程中就显得尤为重要，我们这次实习的工作的重点就是观 察，而观察最基本的就是细心，善于把握细节。在公交车上，我们要观察四级的 表 现，还要看乘客的反映，还要注意周围的社会环境，在此同时还要分析为什么会司 机会出现这种不安全行为，这种行为在当时那种社会环境下23 / 38 是不是最好的处理方式 等等； 5 端正态度，认真负责，这不能算是学到的，因为在整个这个过去的二十多年了除了 自己小不懂事的年纪我们就应该端正态度，认真负责，这不仅是工作所需要的还是 我们生活所必须的。 ：接下来我来谈谈这次实习的体会，这次实习，在公交车上来来去去，以另外一种身份来看待这个行业以及相关的东西。很多东西以前没有认真想过或者自习观察过，实习经历让我体会很多： 1 如果说眼睛是人的心灵之窗，那么城市交通则是一个城市心灵之窗，透过城市公交 的发展可以看出一个城市的发展和城市化进程。城市公共交通对尘世政治经济，文 24 / 38 化教育，科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面公益性企 业。经营管理的基本方针是为公众雏形服务，其经济效果主要见诸于手艺， 而不是 单纯的着眼于企业的自身盈利。所以，我们的出入如此顺畅术士应该感谢每一个公 交人的付出和奉献。我们常常感慨西安的堵车，埋怨公交公司车没有合理调度，谁 又知道，公交也 是与其他部门相联系的。单靠他一个是不行的。 2 我想大家都有过 横穿马路的经历吧，在实习期间我就注意到这个问题，我们会毫不犹豫的批评那些 不遵守交通规则的司机和行人，也不过是以五十步笑百步罢了。交通规则是为了大 25 / 38 家的安全制定的，但是我们却只把他当成了束缚。 3 我想说说这个让坐的问题，但 我想大家都了解也就不说了，从这些小事可以看出这和谐社会也仅仅是个口号而已 罢了。 八 对这次实习过程中发现的问题的一些看法 作为一个安全人，我感觉我们发现的很多地方都有安全隐患，都很可能导致严重后 果，但现实就是这样，毕竟事故的发生是个小概率事件，并且具有很大的偶然性，有时候即使是你不犯错也不能代表就不会发生交通事故，所以对于一些不安全的驾驶行为如果没有一个好的监督管理的制度，在一定程度上很可能会促使这些不安全行为的出现，每个人都知道这些问题都需要一个全面，合理的监督制度，但我们有没有想过，制度这东西永远是治标不治本，当然一个好的监管体制确实能解决很多问题，但我认为它解决的问题很多是事故的有关责任问题，而且一个好的监管体制又要需要很大 的财力和物力，前面就说26 / 38 过，安全事故是个小概率事件，而安全监管问题又是一个全国范围的问题，想搞一个全面合理且实效性很强的监管体制，我认为现阶段的我国还没达到这种程度，但让人们真正认识到自己的所作所为对安全的重要性，让人们从心理上接受并重视起来，这一切的问题当迎刃而解，但个人的素质认识的提高不能靠单一传统的教育，应该利用多种方法综合的实现这一难题，比如，我们可以缩短师傅的驾车时间，但要求是师傅在比较短的驾车时间里要重视安全驾车行为，还可以设立一些奖罚考核制度，这制度中间就要包括一些监察抽查的情况和一些普通安全知 识的考试等，最重要一点我觉得应该涨涨交通人的工资，有时候工资涨了很多问题贯彻落实也将轻松加愉快，再说了我们中间的以后很多将从事交通行业，你说一个月拿个两千来块谁还有心情搞这些见效性慢而且吃力得罪人的事。 线路特色 形成骨干线路、次干线路、定制线路、特色线路交叉互补、定位准确的公交线路网络， 2016 年在全开发区实现了村村通公交。目前在东西两城之间开通了 4 条直达公交线路，在各街道均设有 1-2 条通 达行政商务区的骨干公交线路，在各功能区间有连接紧密的次干公交线路。 发挥公交功能优势，致力于优化新区投资环境，为驻区大项27 / 38 目提供完善的公交配套。开通了青岛市首条运行至企业内部的大企业专线公交 38 路、运行至大学校园内部的高校专线公交 805 路等多条配套线路和十多条企业通勤公交专线。为方便群众，公司开通了群众赶集专线、 学生公交专线、旅游专线等定向服务民生的特色公交线路。在东城区域内基本实现 1 次换乘到达目的地。 服务品牌 XX 年公司开始打造 “ 真情巴士 ” 服务品牌，创新公交服务，创建文明线路。公司连续 11 年保持省级文明单位称号，树立了公交 1 路山东省文明线路、公交 18 路山东省巾帼建功示范线路、公交 31 路山东省工人先锋号，公交 2 路青岛市青年文明号，公交 25 路、公交 10 路开发区工人先锋号，公交 26 路开发区敬老文明号等品牌线路。公司委托第三方每月开展乘客满意度调查， 2016 年公交乘客满意度 %。 文化理念 公司提出崇德尚善的文化理念，引导职工做好事、行善举。公司设立了职工崇德尚善基金，为职工做好事提供支持；每年评选 “ 四德 ” 方面表现突出的崇德尚善先进个人，与标兵能手一同表彰；发起职工医疗互助基金，对大病职工进行帮助。建立了职工结婚必贺、大病必探、困难必访、高龄双亲节日登门慰问的制度。倡导团结互助，鼓励职工工作中相互帮衬。 2016 年在没有公司介入的情况下，职工自发为困难同事捐款 4 万多元。 28 / 38 为丰富职工文体生活，引导健康向上的企业氛围，公司建立了市级道德讲堂示范点、创建了区级技师工作站，成立了多个职工兴趣小组。公交职工拾金不昧、爱心助残、热心助人、见义勇为的崇德尚善事迹多次被媒体传播报道。公司所属团体及职工连续两年获得黄岛区十件文明好事和十大道德模范。 发展目标 立足 公交发展的有利环境，我们以建设全国服务优秀的公交企业为目标。在各级领导、广大乘客和社会各界的支持下，我们有信心把开发区公交建设的让乘客更满意、让政府更放心、让职工更幸福。 起步创业阶段：成立之初，黄岛区公交公司有公交车两辆，开通了 1 路和 2 路线；开发区公交公司有辆大客车，开通了黄岛轮渡到开发区的公交专线。 公交三公司实习报告 学院： 班级： 29 / 38 学号： 姓名： 日期： 一、实习目的 本次实习是我们大学生必须经历的过程，是理论与实践相结合的重要方式，使我们在实践中了解社会、在实践中巩固知识，实习又是对我们 毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，技能开阔视野，又能增长见识，为我们走向社会打下坚实的基础，也是我们走向工作岗位的第一步。同时实习也是提高学生政治思想水平、业务素质和动手能力的重要环节，我们通过实习走向社会，接触实务，了解国情、民情，增进群众观念、劳动观念和参与经济建设的自觉性、事业心、责任感；通过深入基层，了解人力资源管理现状，并加深巩固所学劳动法、合同法等专业知识，进一步提高认识问题、分析问题、解决问题的能力，为今后走向社会，服务社会做好思想准备和业务准备。 通过实 习，开展调查研究，理论联系实际，提高、掌握观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法。通过实习，能30 / 38 够了解公交汽车修理厂的布置、主修车型；了解实施汽车维修工艺及其作业组织；了解修理设备的配置。通过实习，学生能够了解修理厂的制度、生产组织、接待业务方式，进而了解该厂的诊断、调度、收费、库管等情况。通过实习，学生能够对汽车维修行业有进一步的了解。 二、实习内容与要求 1、公司介绍 西安市公共交通总公司始建于 1953 年，担负着西安市 1/3的公交客运任务。通过这次短暂实习，我学到了很多书本上没有的知识，是理论和实践的一次完美结合。使我们对汽车维修、零配件等业务流程有了更深的了解 。短暂的实习生活除了工作经验和知识上的丰硕外，最大的收获莫过于 “ 转变 ” 二字 从校园思维模式到职场思维模式的转变，为今后尽快适应融入职场生涯奠定了基础。说到从校园思维模式到职场思维模式的转变，就不得不提到角色定位。从进入公司伊始，就要求自己以职场人员的标准要求自己，不能将学生行为带到工作环境中，但是在学习新的问题时依旧要像学生那样保持谦虚的态度。 31 / 38 2、实习过程 在实习期间我认真向师傅和师兄学习汽车维修保养方面的知识，汽车维修顾名思义就是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。 汽车修理基础知识：首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。 其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火花塞即可。 第三，检查蓄电池电压是否足够。有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关 (一般不建议，应当在推到之前将点火开关开到 ON 档上 )，汽车就 能够启动。如果是发电机有问题，此法不能奏效。 32 / 38 汽车维修保养设备：谈到汽车维修，就离不开汽车维修保养设备，以前人们汽车维修主要靠简单的工具敲敲打打和靠头脑去分析，随着科技技术的发展，汽车维修就必须使用先进的汽车维修保养设备了。现代先进的汽车维修保养设备能提升汽车维修效率、提升汽车维修后品质、减轻维修技师的压力。目前，汽车维修设备类别非常多，不能一一列举，但常用的汽车维修保养设备，如举升机、烤漆房、 解码器、拆胎机、平衡机、四轮定位仪、钣金设备、养护设备、空压机等基础设备、分析仪等，主要品牌如万力开、元征、中大、广力、金华、通达、光明、南华仪器、一成等 我们 跟随队长进行车辆的服务检查。在这当中，我也深刻感觉到了司机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司机要做到 “ 三个一 ” ，所谓的 “ 三个一 ” 就是： “ 一声问候，一句引导，一个微笑 ” 。经过长时间的检查与努力，大部分的司机都 做到了，乘客一上车，司机就面带微笑说： “ 您好，上车刷卡请往里面走。 ” 这让我很感动。公交是城市的窗口，服务是文化的象征。他们默默地奉献，他们无私的为人民服务，无论严寒都阻挡不了他们的热情。 我们还在车站内进行车辆卫生检查，检查车辆地面，以及座33 / 38 椅，前后左 右侧面玻璃的卫生。还有当我看到售票和司机在场站内刷车的那种积极认真的工作态度，我内心深处无比的敬佩！让我深刻感受到公交是一个公益性服务性比较强的企业，公交员工是甘于奉献无私奉献，团结向上的一个大集体。让我感觉到了家的温馨！路队的生活紧张而欢快，这里的人情味最浓，这里的感情最真。路队可以说是公交工作的整体缩影，单位虽小，事物繁杂，要想真正了解公交，这绝对是条捷径，公交的人、事、物，在这里体现无疑。王队长队长以及服务安全队长对我们照顾有 嘉，在生活中帮助我们许多，让我深受感动。 3、维修规定 公司对维修人员也有严格的规定：维修作业时必须穿工作服，戴工作手套； 在驾驶室作业要铺脚垫，装方向盘及座位保护套；不 得在承修车辆内睡觉、闲坐、听收音机，吃东西，随意拿动车内物品；对车辆漏油、漏水应及时处理干净，保证出厂车辆不仅性能良好，而且洁净亮丽；维修作业时禁止在车上放置任何34 / 38 工具；维修竣工车辆应由维修技工负责交车前的卫生处理及车内物品复位。 作为一个服务行业的公司，安全生产是所有工作的前提，通过在公司安保部的实习，我充分学习了该岗位的工作职责：第一，坚持 “ 安全第一，预防为主，综合治理 ” 的安全工作方针，牢记 “ 安全责任重于泰山 ” 的宗旨，认真贯彻、执行安全生产的方针、政策、法令、法规，把安全工作放于一切工作的首位。第二，坚持学习和执行与安全生产相关的各项法律法规，遵守和执行公司各项规章制度，服从安全委员会的领导。第三，定期或不定期组织驾驶员以及乘务人员参加公司和行业主管部门的安全学习，进行安全教育，宣传道路交通法规和有关法律、文件精神，交流推广安全生产管理经验，不断提高驾乘人员的安全意识。第四，负责做好各种安全会议记录，做好月、季、年度的工作总结，并整理归档。 在使用车辆的过程中，养成良好的驾驶习惯等，同时要要有定期保养的意识，所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能，保证汽车具有良好的使用性和可靠性，及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长，安全性能提高，既省钱又免去许多修车的烦恼。但是，时下 以修代保 的观念在司机队伍中仍旧存在，因缺乏保养或保养不当引起的交通事故屡有发35 / 38 生。所以说，及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。要确立以 以保代修 的观念。 实习心得 自上学期的学习给了我们对汽车的一个初步认识后，这次为期三周的实习给了 我们一个实践的机会，让我们进一步的了解了汽车的各个部件，对各个部件起的作用也有了很大的认识与提高，并且在书本知识的基础上，我们意识 到时间才是检验自己所掌握的专业知识的扎实度。很感谢学校