公路段应急管理工作总结

1 / 27 公路段应急管理工作总结 重庆三环高速公路 江津至綦江段 2016 年应急管理工作总结 葛洲坝集团第五工程有限公司 重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包五分部 二一三年十一月 2016 年应急管理工作总结 二一三年四月十二日，重庆三环高速公路江津至綦江段施工项目开工以来，葛洲坝集团第五工程有限公司重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包五分部在 “ 应急管理 ” 工作方面，为认真贯彻执行国家安全生产法、国家突发公共事件总体应急预案、中华人民共和国突发事件应对法、2 / 27 生产安全事故应急预案管理办 法等相关法律法规，加强安全生产应急管理工作，有效消除、降低五分部在职工生活、施工生产中存在的风险，做到防患于未然 ,确保五分部 “ 在整个施工期，杜绝各类较大、重大事故，努力减少一般性事故，各项安全监控指标达到国家级要求。同时，五分部结合国家交通运输部高速公路施工标准化技术指南的要求，从今年四月份开工起在江綦路工程项目五分部全面开展了“ 标准化工地 ” 、 “ 平安工地 ” 建设活动，紧密围绕公司、业主提出的 “ 应急管理 ” 工作目标，做了积极的工作，确保了项目施工顺利进行。多次受到重庆市交委、业主、监理等单位的一致好评，为 我公司赢得了较好的声誉，具体工作总结如下： 一、成立应急管理工作组，完善制定各项管理制度 今年开工以来，五分部成立了以第一责任人总经理为组长、主管安全生产的副总经理及各职能部门责任人、分部经理为副组长的分部应急管理工作组， “ 应急管理 ” 工作组分别制定了相应的应急管理工作职责和应急管理 规划。五分部应急管理组织依照国家、地方及业主、公司 “ 应急管理 ” 工作要求，为贯彻 “ 安全第一、预防为主、综合治理 ” 的安全生产方针，坚持 “ 消除一切隐患风险，确保全员健康安全；建3 / 27 设绿色环保工程，营造和谐发展环境 ” 的环境与职业健康安全方针，坚持防御和救援相结合的原则，预防生产、生活危急事件 的发生， 减轻危急事件的危害，保障人民生命和财产安全。 在 2016 年 4 月 12 日工程开工后五分部相应制定了关于辨识重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包五分部分部、分项工程重大危险源的通知、重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包五分部安全生产管理办法、重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包五分部安全及文明施工、环保工作考核奖励办法 (试行 )、重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包五分部安全生产资 金保障制度、重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包五分部 “ 两防 ” 专项整治行动方案、重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包五分部爆炸物品安全管理办法、重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包五分部安全生产风险抵押金制度、重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包五分部特种设备安全管理制度、重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包五分部高处作业安全管理办法、重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包五分部排架搭设、拆除施工及验收、使用安全管理规定等安全生产应急管理相关文件及制度。 4 / 27 二、危险源辨识、风险评价、预案编制演练情况 今年开工后，五分部根据承建的工程项目实际在危险源辨识、风险评价、预案编制中注 (来自 : 海达范文网 :公路段应急管理工作总结 )重做好了以下危险源动态监控管理工作： 一、是明确危险源辨识原则性范围即： 1、常规和非常规的活动； 2、进入作业场所人员 (包括参观者、访问者及相关人员 )的活动； 3、作业场所内的设施 (包括内部和外界所提供的设施 )。 二、是明确危险源辨识主要内容即： 1.(场 )址：从厂 (场 )址的工程地质、地形、自然灾害、气象条件、资源、交通、抢险救灾支持条件等进行辨识； 2. 现场 (厂区 )平面布臵现状； 3.建 (构 )筑物：结构、防火、防爆、运输、通道、生产设施等； 4.生产 (施工 )工艺过程； 5.生产 (施工 )设备、装臵、工器具和辅助生产、生活卫生设施等，特别是危险性较大的设备、设施； 6.作业环境。注意识别粉尘、毒物、噪声、振动、辐射、高温、低温等有毒有害作业部位； 7.安全管理措施。可以从安全生产管理组织机构、5 / 27 管理制度、事故应急抢救、 安全教育、日常安全管理等方面进行识别。 三、是明确风险控制原则即：首先考虑消除风险，其次是降低、限制风险，再次使用个人防护措施。 四、是明确风险控制方法即：包括目标、管理方案、运行控制程序、应急预案的培训及其演练等。 五、是明确风险控制的实施即： 1.主要领导制定目标、管理方案、运行控制程序、应急预案等进行风险控制的实施； 2.安全部门负责风险控制措施实施的监督检查。监督检查方式为现场检查和信息跟踪； 3 根据具体情况，选择或修订的风险控制措施计划应在实施过程中予以评审。 六、是明确危险源辨识、评价和控制的更新即：五分部在每个新开工的项目开工前，进行一次预先危险源辨识、 风险评价，填写危险源辨识、风险评价清单、重大及以上风险策划控制清单。开工后，五分部针对新的项目、过程或产品的已辨识出的事故、事件、危险源，及时对危险源清单及控制措施进行更新。 6 / 27 七、是明确危险源辨识、风险评价和风险控制策划即： 1.组织开展本单位的危险源辨识和风险评价活动，对整个项目的危险源辨识、风险评价清单进行汇总、确认、登记并发布；2.督促相关部门对职责范围内的重大危险源进行控 制策划，包括制定专项安全技术方案、管理方案等，必要时制定应急预案并组织培训和演练； 3.五分部评价出的重大危险源在施工组织设计等相关文件的安全措施中得到体现； 4.对重大危险源安技措施、管理方案的落实情况进行监督检查。 八、是明确风险评价的方法包括：直接判断法、 LEC 法等。 九、是明确危险源辨识的基本原则即：五分部及各分部坚持“ 横向到边，纵向到底 ” 的危险源辨识的基本原则原则。 十、是建立危险源辨识、风险评价和风险控制策划流程图即：1.信息收集； 2.划分作业活动； 3.确定危害事件； 4.辨识危险源； 5.评价风险程度； 6.确定风险等级； 7.、风险控制策划； 8.实施控制措施； 9.验证评审实施效果。 十一、是五分部对辨识7 / 27 出的重大及重大以上的危险源采取相应的控制措施，如编制应急预案，做好应急准备和响应工作和措施并每月进行了汇总下发。 开工以来，五分部 根据工程施工项目实际，重点做好危险源、环境因素的动态监控和应急管理工作：一是按不同阶段的施工情况，对整个施工作业活动过程中存在的危险源及相关环境因素进行全面的辨识与评价，建立了重大危险源管理台帐及重大环境因素管理台帐，制定了重庆三环高速公路江津至綦江段施工总承包五分部突发公共事件总体应急预案；二是坚持对重庆三环高速公路江津至綦江段施工不同阶段施工中辨识出的重大危险源、重要环境因素进行重点监控的原则，建立了重大危险源监控实施方案及重要环境因素监控实施方案；三是针对工程防汛、爆破作业、搞排架 施工、特种设备作业、车辆运输作业、等施工生产活动中可能引发或产生的后果、危害和省公路局关于印发广东省公路管理局系统突发公共事件应急管理培训工作实施方案的通知要求，我局结合韶关公路系统的实际，在全系统职工中扎扎实实开展了交通行业突发公共事件应急管理培训工作，做到 “ 三到位 ” ，到位、组织到位、人员到位，进一步强化了路职工的危机意识和忧患意识，使他们正确掌握了突发公共事件预防和处置的基本常识，原则和，提高应8 / 27 对突发公共事件的能力，从而提高整体服务平，收到预期效果，。下面将具体情况总结如下：一、加强，健全机构。在接 到省厅、省局有关通知后，我局党委高度重视，马上召开对应急管理工作进行了，充分认识突发公共事件应急管理培训是维护人民群众利益和稳定、构建和谐社会的重要任务。成立了以局党委书记、局长 同志为组长的 市公路局突发公共事件应急工作领导小组，并要求各下属也相应成立了以单位法人为组长的应急管理机构。全市公路系统应急管理的整体组织、协调、指挥能力得到了提升。 二、精心组织，全局。为使应急管理培训工作全面落实到各单位、各科室全体人员，我局结合实际情况，采取单位集中组织学习和相结合的形式进行，在不影响工作的前提下，对全 体干部职工分期进行培训，一共进行了三期共 人的培训工作，参加培训人员全部顺利通过了统一， ()。其中第一期为局机关副科以上全体干部，下属各单位领导班子成员共 人；第二期为局机关、直属单位全体管理人员共 人；第三批各县局全体管理人员共 人。三、明确目标，注重实效。在充分认识突发公共事件应急管理培训是维护人民群众利益和社会稳定、构建和谐社会的重要任务的基础上，我局根据应急管理工作 “ 最大限度地增加和谐因素，最大限度地减少不和谐因素 ” 的要求，紧紧围绕构建和谐社会的目标，以人为本的原则，理论联系实际的 方法，聘9 / 27 请了 教授和我局养护管理科取得应急管理培训师资的 组成突发公共事件应急管理培训师资组，两位用生动的语言、平实的事例和的多媒体方式，使参加培训的干部职工了如何有效捕捉带倾向性、潜在性的突发公共事件的信息，及时把问题解决在萌芽阶段。在我们容易发生突发公共事件的地方，如桥梁建设工地、路面养护作业等，更要把应对突发公共事件管理培训落实到基层第一线，组织各养护中心主任以及工程员一起参加培训。使得在面对突发公共事件的时候，我们能保持清醒的头脑，第一、第一现场对突发事件进行积极应对，妥善处理，尽最 大可能减少损失和危害，达到培训的预期目标。四、扩大宣传，全民教育。通过网络、报刊等媒体，悬挂宣传、横幅等方式，向广大人民群众广泛宣传公路系统应急管理和预防、避险、自救、互救、减灾等方面知识，增强人民群众的忧患意识、社会意识和自救、互救能力，形成全社会共同正确应对突发公共事件的良好局面。在今后的工作中，我们还要进一步加强应急管理工作领导机构和办事机构的建设，健全应急预案体系建设和管理，加强应急管理体制和机制建设，加强应急队伍建设，开展公路交通突发事件风险隐患普查和监控，促进系统安全防范的落实，加强信息和预警工 作，加大对应急管理的资金投入，加强对各类应急资源的管理，开展后续应急管理培训及进一步做好宣传工作 10 / 27 市公路局突发公共事件应急管理培训工作总结随文赠言：【受惠的人，必须把那恩惠常藏心底，但是施恩的人则不可记住它。 西塞罗】 xx 市交通运输局 201x 年应急管理工作总 结 201x 年，我局应急管理工作在市委、市政府的统一领导下，紧密围绕全局工作，认真贯彻市应急管理工作的决策部署，开展了大量的基础性工作，对做好新形势下应急管理工作进行了有益的探索，较好地完成了各项工作任务。现将 201x年应急管理工作总结如下： 一、 201x 年应急管理工作开展情况 加强组织领导，建立健全机构。在接到市委、市政府开展应急管理工作相关文件精神后，局党委非常重视，为确保应急管理工作顺利开展，我局成立了交通系统应急管理工作领导小组，由局长任组长，副局长任副组长，局属各单位负责人为成员，领导小组下设办公室，具体开展日常工作。 进一步完善应急预案体系。我局及时 对 xx 市公路交通应急11 / 27 管理工作预案进行了修定完善落实各项应急措施，包干负责，责任到人，严格实行 24 小时值班制度。并在今年的防汛工作中，研究制定了 201x1xx 市交通系统防汛抢险救灾交通保障预案，做到及时有效地处置突发险情和事故，确保了交通运输安全畅通，保障了人民群众生命财产安全。 加强地质灾害防御和防汛检查。按照 “ 早准备、早检查、早安排、早落实 ” 的交通应急管理工作原则，在汛期来临前由各级防 汛责任人带头对全市道路进行检查，对桥涵、路基和在建工程进行重点检查，及时发现和解决辖区内存在的隐患和问题，落实好各项防范措施和应急准备，对部分路段、排水沟、桥涵进行了修补，疏通和除险加固，清除了安全隐患，确保公路桥梁安全畅通。 二、应急管理工作措施 做好防汛抢险各项准备工作 。为了确保汛期出现险情能得到及时处置，我局成立了 x 人的防汛抢险突击队，完善公路桥梁抢险防汛工作应急预案，并抽调性能良好的客、货运车辆成立了防汛抢险保障车队，面对突发状况能够迅速作出应对措施；出现重大灾情时，能立即组织抢修，并迅速上报；道路桥梁发生水毁时，能及时设立禁行和绕行标志，并派专12 / 27 人值守，确保无人员伤亡及财产损失。 及时对易发生水毁事故的公路、桥梁等路段进行评估。在可能出现险情的地方提前部署应急力量，储备充足的应急物资；制订抢通、抢修方案或切实可行的绕行方案，确保应急工作的顺利开展；对易受山洪、泥石流、山体滑坡侵袭的工地宿营点在汛期及时搬迁、调整至安全位置，确保施工人员的人身安全。 切实做好汛期冬季道路交通安全工作。加强公路巡查和养护管理，及时处置路面病害、结冰，尤其在水毁、危桥、危 险路段以及容易出现坍塌、滑坡等路段设置警示标牌，提前配备足量防滑砂料，合理安排路政人员做好上路巡查工作，确保公路安全畅通。 二、下一步工作打算 切实加强应急管理机构建设。按照 “ 统一领导、属地管理 ”的原则，形成指挥统一、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急管理机制的总体要求，提高应急处置 工作水平，逐步建立完善我局应急管理工作机构，通过加强协调、整合资源、整体推进，逐步形成以分级负责、属地管理的应急管理体系13 / 27 和高效运转机制。 继续完善各类应急预案体系。按照上级有关要求，充 分发挥预案在预防和应对突发公共事件中的重要作用，切实加强应急预案的编制、修订和完善工作，逐步形成相互衔接、完整配套的应急预案体系。建立 “ 纵向到底，横向到边 ” 的应急预案体系。认真研究，不断提高预案的合理性和可操作性，推进应急管理工作的规范化、制度化和程序化。 认真做好突发公共事件的信息报送。坚持 24 小时值班制度，认真做好日常值守应急和信息汇总工作，进一步提高信息报告的效率和质量，进一步严 格执行重大事项报告制度和值班登记、交接班制度。完善突发公共事件的信息报告制度，规范突发公共事件信息接收、采集和报送工作。 建立健全应急管理队伍。一是加强应急培训工作，重点抓好应急队伍建设，充分发挥应急队伍在应急管理工作中的重要作用。二是加强自身建设。通过建章立制，理顺内部管理体制，规范各项工作流程。通过不断加强学习，增强全体工作人员的政治意识、大局意识、责任意识，提高理论水平、业务素质和解决实际 问题的能力，努力打造一支高素质的应急14 / 27 管理队伍。 二一 x 年 x 月 x 日 今年上半年，根据总、分行关于应急管理工作的有关指导意见，市中心支行党委结合实际一系列工作措施贯彻落实应急管理工作的有关要求，建立健全组织，加强应急预案体系建设，积极开展应急演练，有效提高了处置突发金融事件的能力，维护了辖区金融稳定。一、建立组织，强化应急管理工作领导 为提高市中心支行对金融突发公共事件的应急防范、应急反应和应急处置工作水平，强化对应急管理工作的组织领导，建立健全应急管理、组织机制 ，市中心支行成立了由党委书记、行长杨永健为组长和总指挥的应急管理工作领导小组和应急指挥部，主要分管行长任副组长，各部门主要负责人为成员。一年来，领导小组和指挥部加强对应急处置和应急体制、机制建设等相关工作的领导，并多次成功指挥各项应急演练工作，市中心支行应急管理机制框架初步形成。 二、健全制度，完善应急预案体系建设 15 / 27 根据总、行要求，建立健全应急预案体系是做好应急管理工作体系的基础。今年以来，市中心支行先后印发了关于成立中国人民银行本溪市中心支行应急管理工作领导小组和应急指挥部的通知、中国人民银行本溪市中心支库发行库、发行基金调运和供应危机处置应急预案实施细则、本溪市金融机构突发事件应急预案、国库系统应急预案、 IT 系统应急预案等预案，不断充实和完善应急预案体系，为应急管理工作奠定了坚实的基础。 三、高度重视，认真开展应急演练工作 开展应急预案演练是提高应急处置能力的重要环节。今年，根据总、分行安排部署，市中心支行先后开展了金融机构突发事件应急预案演练、 IT 系统应急预案演练、货币金银信息系统应急预案演练和账户管理系统应急预案演练。此外，市中心支行还结合实际进行了调款押运应急预案演练、反恐怖袭击应急预案演练和自然灾害应急预案演练。中支党委对各项应急预 案演练高度重视，每次演练前都召开专题会议进行演练动员，各牵头部门、参演部门按照精心组织、周密安排、注重实效、不走过场的原则，认真制订演练方案，精心安排演练过程，客观评价演练效果。多次成功演练进一步增强了市中心支行应急处置意识，切实提高了应急实战能力，为应16 / 27 对可能发生的突发事件积累了宝贵的经验，达到了应急处置演练的预期目的。 四、明确责任，不断强化各项应急管理制度 强化应急管理各项制度是做好应急管理工作的有效保障。一是根据总、分行有关要求，市中心支行初步建立了突发公共事件月报制度，由办公室按月、季、半年、全年向分行应急管理指挥部汇总上报本溪中心支行系统突发公共事件情况。二是建立和规范了应急信息报告制度，明确了应急信息报告的层次、内容、方式、时限和责任。三是认真做好政务值班和应急值守工作。结合本辖区工作的实际情况，进一步完善了政务值班制度，确保重大、突发事件能得到及时处理。坚持政务值班和保卫 值班严格分开，实行 24 小时值班制度，值班人员严格遵守各项规章办法，坚守岗位，不得擅自离岗，遇有重大紧急和突发事件迅速报告。 XX 年，市中心支行无突发事件发生。 总结一年来的工作，市中心支行应急管理工作在实践中还存在一些问 题，如由于人员短缺、未设专岗在一定程度上制约了应急管17 / 27 理工作的深入开展；重要业务系统运行的日常维护管理措施需进一步加强；应急信息报告的准确性、时效性需进一步提高等。 五、 XX 年应急管理工作计划 明年，市中心支行要全面、准确地把握当前人民银行应 急管理工作面临的新形势、新任务，围绕提高危机管理和抗风险能力，全面推进应急体系建设，不断完善应急管理体制机制，提高金融突发公共事件应急处置工作效率，努力维护各项业务平稳运行。具体从以下几个方面加强应急管理工作： 一是进一步规范突发公共事件应急防范和处置程序。按照早发现、早报告、早控制、早解决的原则，重点做好应急管理事前、事中和事后三个环节的工作。结合各部门、各项业务系统的实际情况，分类指导、分级 管理，认真主动地开展突发事件风险评估、监测以及与预案的制定、评估、更新、演练相关的各项工作，进一步完善应急预案体系。 二是有针对性地开展多层次的应急预案演练工作。明年，市中心支行将继续有针对性地选择部分重要业务系统应急预案开展演练。应急演练要着重实现两个结合，即把应急演练18 / 27 与提高实战能力有机结合起来，把应急演练与普及应急知识、提高全体职工的应急能力有机结合起来。应急预案演练坚持事前周密部署、事中统 一指挥、事后认真评估等环节，注重实效，不走过场。对演练过程中发现的问题及时制定整改措施，修订相关预案。 三是加强应急管理培训工作。广泛开展有计划的学习培训，提高对应急管理工作重要性的认识，努力把握应急管理的内在规律，提高基层人民银行应急管理队伍整体素质。根据总、分行已颁布的各项应急预案，组织编写应急处置岗位操作手册，开展应急管理业务培训，提高要害岗位工作人员应急处置水平和操作技巧。 四是努力提高应急信息报送工作水平。认真落实总、分行关于应急信息报送的有关要求，围绕应急值守、信息汇总、综合协调的职能，加强跟踪、协调、督办工作，在信息报告的准、快、细、深上下功夫，继续提高信息报告工作的水平。 2016 年应急管理工作总结 时间 :2016-11-05 10:43:31 录入 : 杨云 点击 :1 次 摘自 :矿院社区 19 / 27 2016 年，我社区在区、街道的正确领导下，高度重视应急管理工作，从维护人民群众利益的高度出发，依法、及时、有序、妥善地处置各类突发公共事件，有效维护辖区的社会政治稳定和广大人民群众利益，促进了全区经济社会的发展。现将我区应急管理工作情况总结如下： 一、应急管理体系建设情况 为了确保有效控制和依法、及时、有序、妥善地处置好辖区内的突发公共事件，消除突发公共事件的影响，保障人民群众生命财产的安全，我区对突发社会安全事件严重自然灾害、事故灾难、突发公共卫生事件等各类突发公共事件，在区委、区政府的统一领导指挥下，按照分级负责，归口管理和谁主管谁负责的要求，分别制定了一系列突发公共事件应急预案，设立区委、区政府统一领导、统一指挥的以各类突发公共事件的主管职能部门为主的突发公共事件应急领导机构，同时，我社区也相应制定了对各类突发公共事件的应急预案，的突发公共事件应急领导机构。 我区针对各个时期有可能发生的突发公共事件，以各主管职能部门为主，组织了有关领导、干部和应急专业人员开展了20 / 27 相应的应急教育培训工作和预案演练，同时按照这些应急预案的要求，积极做好有 关人员、物资准备工作，为这些应急预案在一旦发生相关突发公共事件时得到迅速起动实施做好充分准备。这一系列突发公共事件应急预案的制定和落实，构成了我社区应急管理预案体系，为我社区处置突发公共事件做到统一领导、统一指挥，依法、及时、有序、有效地开展提供了保障。同时，我社区认真做好重要节日、重大事件期间的值守应急工作，国庆 60 周年大庆期间，严格执行值守制度，实行领导带班，安排工作能力强、经验丰富的同志值守，妥善处置各种矛盾纠纷，有效地确保了辖区在重要节日、重大事件的社会稳定。 在应急管理科普宣教工作方面，我社区采取多种形式，组织人员利用资料、板报、标语等深入辖区宣传应急体系建设规划和政策措施，宣传应急预案和应急知识，营造良好的社会舆论氛围。同时，注重提高公众应急综合素质，按照灾前、灾中、灾后的不同情况，分类宣传普及应急知识，使公众了解和掌握在遭遇突发公共事件时进行自救、互救及配合政府救援的正确方法，增强公众的忧患意识、法制意识。大力推动全区开展面向辖区宣传教育工作， 大力普及预防、避险、自救、互救、减灾等知识和技能。 21 / 27 二、突发公共事件应急情况 我社区切实加强应急管理工作，既认真制定完善各类突发公共事件应急预案，又认真落实，在一旦发生突发突发公共事件时，根据事件的发生发展情况起动相应的应急预案，扎实做好各项工作，使辖区内发生的突发公共事件均得到了及 时妥善的处置，取得了一定的成绩。同时，切实加强应急预案的演练，将应急队伍建设作为一项重要 的基础性工作来抓，不断充实应急救援队伍。按照且战且训、战训合一的要求，分批进行了体能、技能训练，极大地提高了应急效能，形成了 “ 统一指挥、反映灵敏、协调有序、运转高效 ” 的应急管理机制。为我区应急处置打下 了良好的基础。 在预防处置突发公共事件工作中，我社区的主要做法是：一是坚持预防为主。建立和完善矛盾纠纷排查制度和信息汇报制度，确保全面掌握情况和信息畅通。二是坚持实事求是。对有可能引发突发公共事件的事项、区域分类管理，加强监控，通过建立健全信息反馈网络，多渠道、多方面收集信息，建立预警机制，特别是在突发公共事件有可能发生重要敏感22 / 27 时期重点加强防范。三是坚持积极处置。突发公共事件一旦发生，立即起动相 应的应急预案，在第一时间组织力量深入现场调查处置。四是坚持统一领导和统一指挥。坚持区、街道统一领导、统一指挥，主要领导靠前指挥，部门密切配合，根据突发公共事件发生的程度及时作出处置方案，确保相关工作有序展开，使事件得到及时有效的控制和逐步化解 三、下一步工作措施 一要切实加强领导。要 充实人员力量，把素质高、业务精、年纪轻的干部充实到应急管理干部队伍中来。要让应急管理办公室切实履行值守应急、信息汇总和综合协调的职能，发挥好政府的运转枢纽作用。各部门要建立主要领导亲自抓、分管领导具体抓的领导体制，要明确相关科室负责此项工作，社区、企事业单位等都要明确机构和人员专抓或兼抓此项工作，做到有专门的机构管事、有专门的人员办事， 叶城公路总段 2016 年公路防灾抢险应急 预案演练活动总结 交通运输部对公路交通突发事件应急预案进行了修订，23 / 27 于 2016 年 5 月 12 日发布。叶城公路总段为切实加强公路交通突发事件的应急管理工作，根据制定的叶城公路总段公路防灾抢险应急预案，进行了应急演练活动，锻炼了队伍，现将预案演练活动总结如下： 一、基本情况 在过去的几十年里国道 219 线多次发生了不同程度的水毁，造成了桥梁冲毁等交通中断的公路灾害，叶城公路总段各族职工发扬吃苦耐劳的精神想尽一切办法保障了公路畅通，得到社会各界的好评，但是随着社会的发展，国防工作的需要，要求我们以更高的抗洪抢险手段和措施以及机械设备来有效地满足快速反应，保障畅通的要求 。为提高公路灾害突发性事件应急能力，总结积累防灾避险实践经验，总段养护管理科等部门组织了一场公路灾害应急演练。本次演练由红柳滩公路段承办，于 2016 年 5 月 15 日上午十一点在四公里基地举行。演练模拟连日强降雨，引发公路水毁，造成 K568处桥梁冲毁，路基缺口 10 米，交通中断，桥两边 30 余辆军地车辆受阻，其它路段有不同程度水毁，但没有断通。经总段应急领导小组核查，会议讨论，确定启动水毁抢险预案。按照灾情警报、各抢险小组应急响应、抢险救援行动、 24 / 27 安