物流述职报告ppt.doc

物流述职报告ppt 物流述职报告ppt篇一：物流述职报告怎么写(共7篇) 篇一：物流公司统计述职报告 物流公司统计述职报告 尊敬的各位领导： 您们好！ 我叫xx，现担任北京xx物流公司统计一职，主要负责运费核对，低温货单的回收以及吨位的核对，下面我向领导汇报我在2010年度的工作情况，以及对本岗位工作的一些心得、体会.我的述职报告分为两个部分： 第一部分：2010年的工作总结 一、工作情况： （1）运费结算情况： 2010年与2009年相对比，2010年整体比2009年增长448.4万元，总体增长比为17.64，其中生鲜运费增长33.32，低温运费增长23.00，冻品运费减少31.78，短盘运费降低22.38，生鲜原料运费降低9.98，冻品原料运费增长60.69。 （2）工作中存在的问题: 二、自身的不足及改进方法： 通过近半年的工作学习，虽说有了一定的进步，但也存在一些不足之处，主要体现在自身学习不够，对erp 系统操作不熟悉，考虑问题不够周密，工作经验不足。 （1）加强自身学习 虚心向同事请教，不断提高自己的工作效率 (2) 提高自身业务水平 熟悉各岗位的工作流程，提高自己发现问题、分析问题、解决问题的能力 第二部分：2011年的工作思路 一、2011年的工作计划： 二、对企业文化的理解 在xx “诚实守信、德行天下”的企业文化的熏陶下，培养了我爱岗敬业、认真负责的工作态度和勇于挑战困难的毅力和信心，作为统计数据人员必须要有很强的责任心和处理数据的能力，能熟练掌握本岗位相关的操作流程，并能对报表的真实性负责。在平时的工作中让我始终保持认真负责、诚实守信的工作作风，更深刻的领悟到xx企业文化的重要性。 谢谢大家！ 述职人：xx 篇二：物流部门经理述职报告 物流部门经理述职报告 时光如水，岁月如梭，充满机遇与挑战的2006年即将过去，在市公司总经理室的正确领导和全体干部员工的共同努力下,中介业务基本保持了稳定发展的良好形势。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的进步。抚今忆昔，我感到无比欣慰。 本人于2006年度被聘任为中国人寿保险股份有限公司分公司中介代理部副经理，今年按照领导分工主要分管职场经营以及工行渠道业务发展工作。一年来，由于有上级领导的正确指导和帮助，有后勤人员以及客户经理的大力支持，再加上自己的不断努力，工作上取得了一定的成绩。 8.5%。在工作中我能够忠实履行职责，不断自查、反省自己， 不断开拓进取，把自己全身心地投入到各项工作实践中。 一、树立良好形象，坚持在行为影响、示范引路的前提下激发部属工作热情俗话说：“喊破嗓子，不如做出样子”，作为一个部门副职，如果在台上说的是一套，在台下做的又是一套，就会对下属造成非常不好的影响，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求员工做到的，我自己首先做到，要求员工不做的，我带头不去违犯。 二、不断学习专业知识，从而提高自我，完善自我 回顾近一年来的情况，为了提高自身能力素质，我系统的学习了“管理学”“保险法”“保险知识读本”等学习书目，全面提高自己，力争在专业知识、管理能力上有所突破。通过学习，感到既开阔了眼界，又丰富了头脑，既学到了知识，更看到了差距。 三、增强营销意识、提升销售技能,创造性的开展工作，保持业务持续健康发展 工行营业部从2003年正式开始营销保险，初期效果并不好，分析原因：一是柜面人员对保险业务认识不够，有抵触情绪，认为存款任务都难以完成，还去抓保险，是多此一举；二是多年来，社会上对保险工作有偏见，认为拉保险的时候说的好，理赔的时候，到期支付的时候，就难上加难，再加上保险合同条款晦涩难懂，让人放心不下；三是柜面人员保险营销知识欠缺，对营销工作缺乏信心。 通过学习理论，使柜面人员认识到大力发展代理保险业务是顺应金融市场格局变化、把握新发展机遇的需要；是开拓中间业务、培植新的利润增长点的需要，也是提高自身素质，改善收入水平的需要；认真开展好这项业务将促进客户投资理财业务的发展。 四、有效的分层沟通协调是业务发展的保障 去年，我带领部属客户经理进一步加强了与工行之间的联系，特别是与分行代理保险部的接触、商谈，主动协调，交流情况，研究对策，把每季度中介业务任务下发到各网点，制定考核目标。公司客户经理也与分理处主任多次交换意见，协助落实员工奖励，在他们的努力下。2006年，工行加大代理保险业务考核力度，员工得大头，支行得小头，并且特别强调：多劳多得，按月考核，按季兑现，奖励先进，打击落后，不截留支行兑现的每一分钱，奖惩分明，拉开分配档次。 五、增员、增效是业务产能保证 在月份之前我分管的工行渠道只有名客户经理，人手少，网点多，无法全面开展业务。更没预料到的是月初这仅有的两名客户经理也相继离开，针对这一现状，本人向经理室提出增员几乎，并取得了经理室的大力支持，加之本人增员筹划工作做得比较到位，前后增员名客户经理，由于种种原因，目前留存名。 六、党风廉政建设在我心，三个代表精神永牢记 在上级党支部的领导下，本人充分领会党的十六届全会精神，坚决做到不搞形式，不走过场，切实提高思想认识，时刻严格要求自己清正廉洁。 在今后的工作中，我将切实维护公司利益，认真学习中介专卖产品。 篇三：公司物流招商运营部经理述职报告 公司物流招商运营部经理述职报告 尊敬的各位领导、同事们： 大家好 转眼之间，就又过去了，恍如小沈阳说的那句“眼睛一闭一睁”就在昨天。回首这一年来的工作、生活，可总结的东西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更让我感怀的是这一份生活的历练。作为公司的一名中层管理人员，要作好工作就要首先清楚自己所处的位置；清楚自己所应具备的职责和应尽的责任；正确认识所处的位置和所要干的事。就地位而言：从领导决策过程看，我处在“辅助者”地位；从执行角度看，则处在“执行者”地位；对处理一些具体事物，又处在“实施者”的地位。 虽然今年自己的发生了岗位变动，由熟悉的工作变为自己不曾接触的工作，但在公司领导的关心支持及大力帮助下，再加上同事们的大力支持及认真努力的工作。因此，这一年来的工作相对还比较顺利。较好的完成了领导交给的各项工作任务，取得了学习上的收获，思想上的进步，业务上的提高。这一年来的点点滴滴，心中感触颇多。 一、一年来主要工作回顾 （一）岗位调整前的人力资源部工作 2、工作 随着集团公司的快速发展，业务量不断扩大，各公司各部门空缺岗位较多，人员需求量较大并需求紧迫，因此人力资源部在人员招聘工作方面投入了较多的时间和精力。 3、培训管理工作 为使公司各级管理人员熟悉掌握公司各项规章制度，认清管理职责，增强公司员工的使命感，年初组织全体员工进行了为期一周的集中培训，主要就公司企业文化、公司基本制度、如何成为一个好的管理者、打造一流员工团队、执行能力提升培训等内容进行了培训；根据考务中心下发的考试文件，及时下发考试通知，并协助报考人员完成报名工作。 4、离职管理工作 办理员工离职手续，进行离职面谈，避免劳动纠纷的发生。 （二）岗位调整后物流园区招商运营工作 欧亚国际物流中心在一期陆路物流园区共开工建设16栋单体建筑，分为大型机械区、汽车交易城、汽修汽配区、物流信息服务区及生活区五大块，共计开发可租赁的商铺577间，目前以招商完成438间，剩余待招商的空铺139间，商铺招商完成率为82%； 另外，公司根据市场调研，又开发建设了钢材市场交易区及铁艺加工区。钢材市场交易区及铁艺加工区共建设办公室74间，目前招商完成58间，剩余16间，收取办公室租赁费共计30.15万元。 二、其他方面的汇报 因目前在招商运营部任职，心里想的是如何圆满完成园区的招商工作及如何处理在招商过程中所遇到的问题。 2、因同行“北疆机电交易城”的招商开展，在我们原有的商户中产生了一定的影响，个别已定商铺的商户在公司的回访中含蓄的表达了要求退房的想法。 三、存在的不足和今后努力的方向 回顾一年来的工作，我感到困难虽比预想的多，但解决困难的办法更多，能取得这些不错的成绩。这主要得益于我们有一个坚强有力的领导集体，得益于集团所属各公司的理解与支持。 谢谢大家！ 篇四：物流协会负责人述职报告 图片已关闭显示，点此查看 物 流 协 会 负 责 人 述 职 报 告 学生社团联合会 物流协会 王卫 1 提升思想认识，规范协会管理 第一，思想引导工作是决定一个组织能有多大组织里和生产力的关键性因素，也是我对协会今年的主要任务。近些年来，老一辈的负责人传承下来的一些思想和精神，都十分贴近我们协会，对我们协会的定位也是很准确的，对我们协会的帮助指导也是意义非凡的，今年为了顺应协会近年来的发展变化和新环境，抓住新机遇，迎接新挑战，我们吸取以往协会精神精华，去其糟粕，重树协会思想，重树协会精神，重树协会文化，我们以此为出发点，定义物流协会的协会宗旨为“全心全意 ，真诚为你”，协会口号为“物流通天下 ，协会是一家”，协会理念为“追求行业真谛 ，勇攀时代高峰”，协会文化为“正 阳新锐 ”。 第二，我们相信一个组织的发展不仅需要一个深厚的文化底蕴内涵更需要一套规章制度，因此在我一接手物流协会以后我就和各位骨干着手以以往协会规章制度为基础，吸取过去协会发展 之经验教训，修缮制定了一套更为严谨和实用的规章章程。 2 脚踏实地做人，认真负责做事 我始终记着我的会长对我的教诲和厚望，我的各位工作伙伴对我的信任和支持，我的会员对我的需要和依靠。不敢忘记这肩上担当的责任和义务，不敢忘记我身后默默支持和鼓励我的朋友。在任职期间，我本着共同成长，共同成才，以服务协会为途径进而锻炼自己的用人意识，确立了我的精英团队，我们一起撑起了物流协会的这个担子！ 为了提高物流协会的校园知名度和影响力，推动协会发展，我紧紧围绕着这一主题开展今年的协会工作，为此我们成功的举办了一系列的校园知名活动。如新生到来之际联系院团委校学生会在火车站以发放新生指南的形式来迎接新生，此举不仅让新生快速了解我们校园的地理环境和人文环境，而且切实可行的让新生认识了解我们协会。接着邀请中科院在读博士，河南物流教研专家给物流专业新生开讲大学生职业生涯的专题讲座。 此外我还积极配合学生社团联合会的工作，帮助有困难的社团，在招新之际我联系龙湖镇移动公司共为人力资源协会，电子商务协会，影 视协会，乒乓球协会，成功励志协会，棋牌社等兄弟社团筹集了四顶帐篷，数十把桌椅，赢得了前社联主席的赞誉 3 精诚合作，互惠共赢 为了响应社联工作号召，加强与兄弟社团的交往联系，促进协会友好的发展环境，我们先后与南区动漫社，本部书画协会，电子商务协会，市场营销协会，人力资源协会等共同了相关活动，其中与动漫社和书画协会的泰山之游不仅让会员们有了一次美好而又充实的回忆，而且加强了我们三个协会会员彼此之间的交流和感情，促进了今后协会友好长期的发展。在十一月初与电子商务协会，11物流班共同举办的团队素质扩展让会员真实地体验了团队的力量和团队的重要性。在十一月末与电子商务协会，市场营销协会共同举办的网之风范，电子商务推广周活动的声势之浩大，效果之明显至今至今广为流传。在辞旧迎新的欢乐佳节里，我协会举办了工作总结暨元旦联欢晚会，本场晚会，我们加强了外来节目的比重，联系大学生艺术团声乐部部长，2011学院话剧杜拉拉升职记男演员王文慷带领部员，2011校园十佳歌手亚军侯骁涵，南区动漫社社长给我们现唱，工商系艺术团长带领部员给我们表演了精彩的开场舞，极舞堂给我们表演了精彩的街舞。 4一路走来，心路历程 5 工作中存在的不足 2，活动范围比较小，和学校还有各个系联系不够紧密；3，和系学生会其它部门合作不是很多，影响力有限； 4，宣传力度不够，很多人对物流协会的认识还停留在专业协会的片面的层面上； 5，与协会成员之间联系不够紧密，开展工作的时候只是自己做自己的，没有很好的联系起来； 6，因为成员之间能力高低有所不同，所以在一些工作中总是习惯性的将一些工作交给能力较突出的部委； 6 对以后工作的建议 7，重视团队之间的合作意识，加强与会员之间的沟通！ 最后，感谢学院老师，学生社团联合会对我的指导，感谢协会工作伙伴和各兄弟协会对我的支持，感谢所有帮助支持协会发展的朋友对我的信任，谢谢大家！ 学生社团联合会 物流协会 王卫 篇五：述职报告 述职报告 尊敬的公司领导： 您好！我是物流部配送处见习经理*，见习期为2013年4月22日到2013年7月22日。因为在大学期间学习的是物流管理所以我非常感谢领导给我搭建了一个学以致用的平台，给物流述职报告ppt篇二：物流调度工作总结范文 篇一：昊东物流调度工作总结 实 习 工 作 总 结 回顾这两个月的工作，感触很深，收获很多，这两个月在领导和同事们的悉心关怀和细心帮助下，我学到了人生难得的经验和社会见识。 1、与值夜班的同事进行工作交接。 2、及时准确的给车队下达运输任务。根据业务调度提供的车辆任务信息，具体将运输任务下达到每一个司机。 3、根据业务调度下达的运输任务，对车辆进行辅助跟踪。 4、统计运营车辆的相关信息。主要包括车辆维修情况、装货信息及卸货信息。 5、绘制车辆实时信息表（夜班）。 6、异常情况处理。 以上便是我的主要工作任务，前期工作虽然能够完成，但是感觉还存在很多缺陷，与领导的要求还有差距，工作能力有待提高。今后我会努力工作，在工作中不断反思，不断进步，在实践中完善自我，为公司做出最大贡献。 邱乐勇 2012年6月20日 篇二：2014年运输调度述职报告 述 职 报 告 2014年即将悄悄的走过了，全公司所有员工上下团结，齐心协力，取得的成绩是非常优秀的，也是公司发展的一个重要转折点，2014 2014年，公司和我个人在公司领导的关心和帮助下，在公司各 部门的大力配合下也圆满的完成了全年度的工作任务，我个人也在工 作中得到了锻炼和成长，回顾过去的一段时间，现将主要工作总结如 下： 一、 取得的成绩 2引进九州恒昌商贸运输有限公司及汇德商贸运输有限公司，为 二、运输工作： 1、从1月份开始原料运输进入正常状态，每月每周都能按照客 户的运输计划完成运输任务最高日拉运量超过万吨，没有耽误客户的 生产和出货，并且在节假日能配合客户的要求，做好运输的安排和监 2、我对运输公司的管理工作，重点是做好驾驶员的动态管理及 3、车辆的管理工作，要求运输公司坚持做好车辆的检查，要求 所有车辆每日做好出车前的检查，发现的问题及时解决，并且要求做 好检查的登记，对于车辆的状况能有一个清楚的反应。 每半年按照规定安排做好车辆的保养和维护，保证了车辆未出现较大 4、每天要求运输公司做好配车安排，对于车辆、运输任务和驾 5、工具的管理，要求运输公司对每台车配备的工具和装(卸)货 客户的要求和问题及时给予办理和解决，发生的问题和情况及时向客 节约了很多成本，增加了效益参与了客户的拜访和开发，了解了市场 信息，为做业务增加了很多知识，个人在这段营业学习期间得到了锻 三、 存在的不足 1、对运输市场未能够做一个详细的市场调研，导致运输公司运价 忽高忽低未做及时调整，导致运力下降影响公司业绩，和运输公司人 员未能及时沟通，好多信息未能共享，增加运输成本，没有对运输路 线做一规划，也增加了运输的成本，运输公司提出的问题及困难未能 2、和公司各项目经理未能及时沟通，没有把运输的各个组成环节 做一汇报导致大家互相猜疑，影响公司业绩，在对运输公司运价做以 3、公司领导安排的事宜未能及时的完成，有事还闹点小情绪，的 四 2015年工作计划 1.及时、准确、经济、安全亦称物流运输的四原则，这四个 方面是辩证的统一，必须进行综合考虑，忽视或片面强调任何一方面 3.加强对运输公司的管理，也要服务好运输公司，多与个运输公 为运输公司下达运输量，加大运输公司跟踪管理工作，确保我单位的 货物安全，保质保量，及时按着产、供、运、销情况，及时把货物从 产地运到销地，尽量缩短货物在途时间，及时供应工农业生产的需要； 在货物运输过程中，切实防止各种差错事故，做到不错不乱，准确无 误地完成运输任务；采取最经济、最合理的运输方案，有效地利用各 种运输工具和运输设施，节约人力、物力和动力，提高运输经济效益， 降低货物运输费用；货物在运输过程中，不发生霉烂、残损、丢失、 在今后的日子里我要从上半年的工作中总结经验，汲取教训，扬 间来学习业务知识，只有掌握了更多的知识才能在工作中有更好的发 挥，做好工作中的细节管理，提升全员的服务意识和服务品质，提高 是压力也是挑战，所以公司也必须投入更多的人力去开发更多的资 源，争取更多的市场，同是也建议公司改善管理，提高个人的工作主 篇三：物流工作总结范文 xx年物流工作总结市委、市政府： 发展现代物流产业是市委、市政府“四大一新”重大发展战略之一，在市委、市政府的高度重视下，今年的物流工作紧紧围绕定思路、打基础、搭架子、开好局、起好步的总体要求，与时俱进，开拓创新，不断加大工作力度，集中精力抓重点，攻难点，自4月中旬启动工作以来，发展现代物业形成共识，氛围浓厚，形势喜人，可以说，全市物流产业发展已呈呼之欲出之势。货运车辆外流的现象基本得到了遏制，今年1至10月，新增货运车辆247辆，同比增长7.45%，吨位1438吨，同比增长7.86%；缴纳公路规费4950万元，同比增长13.27%；缴纳税费525万元，同比增长183%。现有货运车辆3594辆、11011个吨位，其中3吨以上的871辆、7398个吨位，3吨以下的2723辆、3613个吨位。 一、领导重视、科学定位，高起点推进现代物流业的发展 1、领导高度重视，高位推进物流工作。7月24日至25日，市委杨书记率团赴北京先后会晤了中国物流与采购联合会、中铁物资总公司、中铁现代、中国诚通、中国邮政物流的高层，达成了战略合作意向，取得丰硕成果。并以市委、市政府的名义聘请中国物流与采购联合会何黎明副会长为xx市经济发展顾问，何副会长对我市发展现代物流工作给予了多方面的支持与帮助。 2、建立了工作班子和工作机制。市政府成立了以市委常委、副市长xx任组长，副市长xx、市长助理xx、xx为副组长的发展现代物流业工作领导小组，并下设办公室，抽调精干人员，组成专门的工作班子。 3、明确了物流工作思路。自今年5月份组建物流工作班子以来，在市长助理xx的带领下，利用一个月的时间进行了大量调研，在充分吸收外地发展现代物流经验的基础上，结合xx实际，提出了以运起步的物流工作思路。 4、出台了促进现代物流业的一系列政策。 5、营造了发展现代物流业的浓厚氛围。6月15日在xx华侨饭店召开了“建设现代物流，打造世界铜都”新闻发布会。 提出工作要求。 二、以运起步、滚动发展，选准了发展现代物流业的切入点和着力点 2、采取外引内强的办法，培育、引进了一批物流企业。市政府14、15号文件出台后，先后认定了11家重点物流企业。 3、深化了与中国邮政物流战略合作成果。8月9日，中国邮政物流公司xx副总经理专程来鹰出席了邮政物流与区域经济发展推介会，将xx列入全国100个邮政物流节点城市。 4、启动了城市物流中心项目规划。城市物流中心初步规划面积2000亩，城市物流中心包括涉运部门联合服务大楼、汽车交易市场、汽配服务市场、家装建材市场、配套仓储设施、城市生活物资配送中心。 5、启动了“十一五”物流发展规划。按照物流规划操作性强，规划编制水准高的要求，已与国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所、北京邮电大学进行了沟通，经过我们的努力， 6月19日至 20日国家发改委宏观经济研究院综合运输研究所冯浩主任等一行专家组，就我市“十一五”物流规划的制定工作来我市进行调研，明确了由他们负责我市物流产业规划的编制和信息化工作。 6、努力提高货运车辆运力。今年全市力争增加货运车辆运力31500吨位，并以市发展现代物流工作领导小组的名义，下达各目标单位。各目标责任单位将目标进行了分解，落实到责任科室和人头，大多数建立了工作班子，余江县、xx工业园区、市经贸委行动迅速，新增货车运力较快。 三、改善服务态度、提升服务质量，不断优化现代物流业的发展环境 1、建立了货运汽车联合办公、审批、收费制度。市政府14号、15号文件出台后，为货运企业提供方便，集中办证交纳税费，吴副市长、林副市长先后多次到实地进行了考察，确定了在xx稽征分局月湖稽征所联合办公，目前地税、稽征、运管部门已集中办公。 2、对县(市、区)和市区涉运部门进行督查。由市政府督查室和物流办组成专门的物流工作督查组，在市长助理xx的带领下，先后深入到县(市、区)及涉运相关部门作了专门督查。要求涉运部门与物流企业召开座谈会，听取企业的意见，减少办事环节，降低收费标准，改善服务态度，提高办事效率；县(市、区)要尽快成立相应的物流工作机构，认真落实“四大一新”发展战略，结合当地实际，摆正位置，进行科学定位，找准发展物流工作的突破口，推动物流工作向纵深发展。从督查情况来看，各地发展不平衡。 3、组织物流企业对涉运部门进行行风评议。 4、落实部门责任制，制订操作性强的实施细则。 5、筹建并开通了xx市物流信息网站。 6、成立了物流与采购联合会，为搭建企业与政府沟通交流的平台，发挥桥梁纽带作用。经市政府同意，市物流办与企业共同运作，民政部门批准成立了xx市物流与采购联合会，共吸纳物流企业57家。 7、加强了物流办制度建设。 四、巧借外力，协同作战，着力解决铜拆解园区进口铜废料的转关通关问题 为解决铜废料进口转关通关问题，副市长xx、市长助理xx率市物流办、口岸办的同 篇四：运输部半年工作总结大纲 运输部半年工作总结大纲（调度室） 2012年上半年我部门在上级领导的正确指导与监督下，紧紧围绕年初工作目标开展工作，通过公司各部门的密切配合，及我们部门工作人员的不懈努力，扎实工作、共同拼博? 1、介绍车辆情况，调度人员情况（现有车辆分配情况，按组分配人员情况） 2、调度业务量的增加介绍。 3、为提高公司效益和增加科学管理，出台一系列方法介绍。 建立天津中转站。随着业务量的增加，增开了天津物美的13家门店、天津物美便超和一系列天津门店。由于任务重，运费大。为降低物流运输成本，确保送货及时性。物流决定利用天津物流分公司，建立天津物流中转站。为中转站的顺利建立使用，增加了天津中转站物流系统，租用集装箱车辆，天津物流增加车辆等一系列方法。 客户预约登记录入电脑存储。以前调度都是预约后将预约时间手写到路单上，现在预约后电脑录入，在打印路单时直接显示预约时间和预约号，及时调度调车，预约号和预约时间仍旧保留。 已经将调度按组分配人员，正在通过利用电脑程序，对调度的 京客隆退货进行无票排车? 出台新的车组伙计评定方法? 协助准备新的4号库系统设计和准备车辆? 增加外租车辆? ? 篇五：中国物流小结报告001 一、中国物流业存在的主要问题1.第三方物流服务规模较小。第三方物流是指物流供应链一体化过程中由物品的供方、需方以外的第三方提供物流服务。物流业发展经历过企业内部分散化物流、企业内部专业化物流和第三方物流三个阶段。西方国家物流业的发展表明，独立的第三方物流需占社会的50%，物流产业才能形成。所以第三方物流发展程度反映了一个国家物流业发展的整体水平。目前，第三方物流在整个物流市场的比重，日本为80%，美国为57%，我国仅为18%。 我国不仅第三方物流服务规模较小，而且第三方物流企业的规模也较小。据调查，2001年中国物流企业平均员工为259人。从事公路运输物流企业平均营运车辆为1.43辆，超过百辆的只有极少数。这方面与国外物流企业差距巨大。2001年全球500强中，物流企业有58家，美国零售业巨头沃尔玛连锁公司以2198.12亿美元营业额坐上500强的龙头宝座。我国已经加人wto，美国的“沃尔玛”、法国的“家乐福”、德国的“麦德龙”等全球500强中的大型物流企业，都已进入我国市场。 2.物流基础设施能力不足。目前我国大多数物流企业是从传统的物资和商业储运企业、各部委所属储运基地以及港口、码头等转运代理点转变过来的。由于这些企业脱胎于计划经济，是粗放型经营，条块分割的产物，其基础设施能力远远不能适应我国经济发展的需要。 3.物流企业信息技术水平较低。运用信息技术是发展物流业的关键。由于第三方物流企业要和许多货主建立合作关系，要处理来自多个企业的不同种类的数量商品的传递，因此，第三方物流企业必须利用互联网来汇集运输、储存、装卸、包装、加工、配送等众多合作伙伴的信息，根据企业的需要选择每一个环节最合适的合作伙伴，并能及时满足客户的需求，这就要求物流企业要有很强的信息收集、储存和处理的能力：由于我国物流企业从总体来说信息化起步比较晚，信息化程度较低，对企业信息化存在许多分歧，不少物流企业还处在电话联系、手工操作、人工装卸的低级阶段。 6.我国物流成本较高。由于我国物流企业存在上述5大问题以及其他没有分析到的问题，使我国物流成本大大高于发达国家。目前，发达国家的物流成本占gdp的比重为10%左右，而我国的物流费用占gdp的比重达20%左右。根据世界的估算，我国企业的物流费用平均占商品价格的40%，物流过程占用的时间几乎占整个生产过程的90%，而美国的物流费用平均只占货价的10%-20%，最高为32%，英国平均为14.8%，最高为25%。 二、中国物流业的发展思路 1.提高对物流业重要性的认识，要把物流业作为先导产、业和重要产业。应该说，长期以来我们对物流业在经济工作中的重要性认识不足，这与我国计划经济的影响和物流业不发达有关。发达国家物流业发展经验和我国物流业发展的实践都表明：物流业的发展是促进经济良性循环，提高经济运行质量和效益的有效途径;是促进消费，培育内需的措施;是我国企业应对国际竞争的重要举措;是规范市场经济秩序的治本之策。 2.深化物流企业改革，做大做强物流企业，并建立企业联盟。由于受计划经济影。向，物流业的条块分割，部门分割，缺乏统一规划，重复建设加剧，加上市场发育滞后，全国物流企业处于小、多、散、弱状态。还有工商企业基本上是物流自营，从而形成了较大的物流设施存量。根据中国仓储协会的调查，目前生产企业中73%的企业拥有汽车车队和仓库，33%的企业拥有机械化装卸设备，3%的企业拥有铁路专用线;商业企业中，36%的企业拥有汽车车队和仓库，7%的企业拥有机械化装卸设备。这种粗放经营模式，造成了物流运作效率低、成本高、质量差。 在进行物流企业改革和改组的同时，要建立企业联盟。 3.建立统管物流业的政府机构和中国物流行业协会，规范物流业的运作。物流作业的各个环节顺利进行牵涉到政府的多个部门和国民经济的许多部门，必须有一个政府权威机构对各个部门进行宏观协调，物流业才能顺利发展。政府管理机构和全国物流管理协会要根据各自的职能分工，分别制定出全国统一的政策法规、计量标准、技术标准、管理标准、数据传物流述职报告ppt篇三：物流仓储述职报告 篇一：2012物流仓储工作 2012年工作总结 忙碌的一年即将过去，我们将又一次迎来新的一年，在每一年的工作中，我们总结经验、也发掘不足。 2012年的工作是有条不紊的。 一、仓储部经历了去年的仓库搬迁，仓库工作上半年主要是货物的整理及库区的规划，经过忙碌的整理规划，在上半年已完成。仓库全年出货14919单，入库2239单。 仓储部的工作环环相扣，从货物的入库、管理、出库，每一步都需要各岗位人员认真细致的把关，并对自己负责的货物安全负责。定期盘点保证物、帐、卡一致，有效地达到了帐目的透明度与准确性。 仓库最近正在进行一年一度忙碌的年终盘点工作，希望各展厅、各部门给与配合，高效、高速、准确的完成。 工作中还有很多不足，如仓库保管员发错货问题及仓库外联装卸工工作不积极、难于管理问题，仓库保管员招聘难度大，岗位空缺问题等。对于以上问题建议公司制定相应奖罚制度，提高员工工作热情，及工作岗位责任感，减少并逐渐杜绝发错货问题。根据公司需要适当培养外联装卸工，有选择的雇佣，建立良好的雇佣关系。配合人力资源部门做好员工招聘工作，尽量减少部门人员流动性。 仓库安全一直是工作的重点，仓库三防做好才能更好的开展各项工作，仓库将一如既往的做好这项工作。 二、物流部的配送工作，较去年送货效率有显著的提高，我们将一如既往的保持，并在保持高效率的同时，保证货物的安全及服务质量。物流部全年配送3658单，提货入库819单。 物流采购跟单工作，也是物流部一项重要的工作，物流费用问题往年一直居高不下，为更好的控制物流费用问题，年初制定了各项运费标准，并严格遵守实施，做到运费价格透明、合理。物流采购全年发货2242单，收货：2312单。 物流部的工作需要各部门互相配合才能高效率的完成，前方展厅做好售前工作，后方物流后勤工作才能正常开展，如展厅销售人员频繁更改已传递的信息单、未转销售的单据传递，造成中间环节繁琐，应有效减少不必要的中间频繁沟通环节，减少不必要的工作量而造成的失误。 物流配送并不是一项简单的工作，鉴于公司货物性质属易碎、易损物品，提货及送货人员应格外小心，并对物品的完整性负责。 在平时工作中，对单据的整理及存帐数据错误现象时有出现，这与物流人员平时核对与细心度不无关系。加强人员工作细心度，是仓库、物流管理工作中要加以改进的一个极其重要的方面。物流部人员配比相对稳定，但工作积极性不高，心态还需调整。 物流部车辆安全一直是工作重点，只有保证车辆的安全，才能正常的开展物流部的各项工作，配送人员应注重各自所负责车辆的日常保养维修，有问题及时解决，不留隐患。平时行车应遵守交通规则，有违章应及时处理，保证车辆正常运行、工作。 当2012年即将成为回忆尘封在历史的长河之中，而充满希望与挑战的2013年随着时间的车轮正悄悄地向我们走近的时候，回首正在过去的一年，站在新的时空起跑线上，展望未来，在仓库全面管理工作中要抓住机遇、与时俱进，在上级领导的亲切关怀下，发扬优点，改进不足，在新的一年里，团结仓库所有人员，努力使各项工作再上新的台阶。篇二：物流仓储部2014年工作总结 物流仓储部2014年工作总结及2015年工作 在公司领导和相关单位的大力支持下，通过我部全体41名员工的共同努力，2014年在库房物资管理、物流管理方面完成以下工作： 一、做好各类物资的收、管、发工作为了做好库房物资管理，我部对现有成品库房、五金库房进行整理、，合理布局物资分类摆放，有效提高库房空间的利用率，并在一定程度上改善了库房的“先进先出”及现场管理工作。 至2014年11月底，成品玻璃入库457万重箱，大宗原燃材料入库282440吨，各类钢材、油品及辅助包装材料入库等641吨，各类五金材料、备件镀膜气体入库617290件；成品玻璃销售出库393万重箱，大宗原燃材料领用出库264426吨，各类钢材生产领用出库655吨，各类五金材料、备件、镀膜气体生产领用出库602685件，有效的保证了生产、销售的有序进行。 二、积极做好产成品日常管理工作 成品日常管理事务繁杂，在二线停产前，公司有两条线生产的时候，成品库每天有2万重箱的玻璃入库、出库，为了保证库存玻璃的质量与数量，成品库每天做好出库、入库、库转库审核以及装车现场的车辆调度等工作，确保玻璃在入库、存储、转运、发放过程中能够对其实施有效控制。同时，为了积极配合销售工作，多次联系生产部门组织力量对1961件、约10万重箱的库存玻璃进行翻箱、修理后装车出库，满足了客户需要。 根据成品库房现场管理需要，修订成品库管理规定，使辅助物资管理、成品玻璃入库管理、储存管理、出库管理、卫生管理等方面做到有章可循，特别是在库房现场卫生及库房安全管理上，有很大的改观。 在面对产成品玻璃质量不稳定、销售市场行情差导致库容不足以及成品库房老化等问题，成品库和叉车工段能积极克服困难，结合实际情况、借鉴以往经验，与生产、销售部门紧密联系，根据生产销售计划，合理安排成品摆放，有效提高现有库位的利用率，同时拓展厂内约1000平方米的其他区域作为成品摆放场地，此举每月为公司节省外租仓库的资金约5000元，节省玻璃短途转运费约10万元。 三、努力做好第三方物流的管理工作 至2014年12月23日，通过我公司委托的第三方物流单位承运发出的玻璃有18.67万吨：其中内销公路运输1638车次、约6.5万吨，内销集装箱运输774只、约2.1万吨，出口集装箱3458只、约8.6万吨，没有发生因物流滞后而严重影响到销售的情况。 对于第三方物流日常工作我们采取积极引导的办法，一方面从严要求物流商执行我司物流时效要求，对物流商指令完成情况每日进行跟踪监督，保证产成品物流通畅。另一方面，积极与销售部门联系，及时与客户联系，提前做好销售出库计划，同时要求成品库发货员确保产成品能够在当日及时发出。 此外，为了适应西南市场的需要，我部又在水运、铁路运输方面坐了大量工作。2014年发往重庆、长沙等地内销产玻璃4船次，约4000吨，发往贵阳、昆明、喀什等地的内销玻璃26车皮，约1500吨。与公路运输相比，船运、铁路运输大大降低了物流成本，特别是船运，降低物流成本约40%。 四、认真做好重要物资回收保管及处理工作 根据重要物资妥善保管的需要，一线、二线停产后拆除的电缆、锡、热电偶等物资均按要求保管在综合库，定期巡查、核对。为了满足生产需要，根据合同，配合第三方施工单位对综合库存储的135吨锡进行厂内提纯、过磅，做好与北京、乌海玻璃厂的锡锭调换工作，做好租赁5.8吨锡给东台中玻生产使用的手续，确保账物相符。 2014年发出交旧领新物资6256件，交旧领新执行率100%，通过招标处理废旧集装架、简易架及生产线拆除的废旧设备等废铁862.56吨，处理各种脏碎玻璃966.09吨（其中625.80吨碎玻璃为一线熔窑内拆除的），石粉厂家回收使用化纤袋4.67万只，处理不能回收使用的废旧化纤袋7666条。 此外，为了降低包装成本，同时满足东南沿海市场装集装箱运输的需要，加快空铁皮箱的周转使用。2014年回铁皮箱12只集装箱、计4023套，生产使用并发出铁皮箱包装的玻璃6553件。 五、切实做好仓库安全工作 为了做好库房物资安全，保证公司财产不受损失，我部多次组织员工学习消防、安全知识，同时加强对叉车工的安全驾驶、劳保防护用品穿戴等方面的教育，叉车装卸、转运严格按照操作规程执行，杜绝野蛮装卸。为好做好防潮工作，今年以来我部相继多次组织人员在各库房摆放生石灰、并联系工程部对各库房顶部、门窗等进行修缮，以减少玻璃受潮。为了做好雨季防汛工作，我部组织人员灌装防汛沙袋1000条，这些沙袋在今年夏季防汛时全部被用来围堵库房，对保护公司财产起到重要作用。 除此之外，为了加强重要物资的安全保管，我部对锡存放位置增加监控摄像头，起到实时监控的效果，对硅烷、乙烯等瓶装镀膜气体的存储量严格控制，有效降低安全隐患。 六、完成仓储一体化系统升级为了提高成品仓库信息化管理水平，今年10月-11月，由我部联系青岛利凯达公司对我公司在用的分布式成品仓库、销售、财务一体化系统进行二次开发升级，针对目前实际情况，在一体化系统中增加了价格管理、产品现金价格管理、客户授信管理、产品促销管理、生产计划物料清单管理、陈兑汇票管理等模块，有效提高了系统的管控能力，有效避免了因人为操作造成的违反规定、钻空子及发错货而给公司带来损失的情形。通过一体化系统，可以使数据有针对性的共享，使系统操作更具安全性、更具人性化，提高了信息资源的使用效率。 七、存在的问题及不足 1、虽然二线停产后，产成品库存数量相对减少，但库存的绝对数量仍然居高不下，目前f绿及镀膜每天出库量约5000重箱，12月份f绿及镀膜库存量增加约8万重箱，随着春节来临，预计销售订单将减少和库存量将增加，这将为产成品的存储保管带来挑战。 2、受经济低迷的大环境影响，很多企业经营困难，一定程度上影响到物流费用的结算，特别是一些大的经销商或加工厂，不能及时结算玻璃运输费用或费用结算周期较长，导致第三方物流运输单位经营难度加大。 3、受玻璃质量影响，成品玻璃在装车过程中经常会遇到破片，有的破片时夹在整包玻璃中间部位，目前是通过折片销售的方式进行处理，特别是大量破片给玻璃的销售出库带来一定的难度和危险。 4、成品库物资的存放和环境卫生虽然有所改观但距离公司领导的要求还有一定的距离，同时贯彻成品玻璃“先进先出”还需要进一步加强。 5、虽然每次部门开会都强调安全，但是针对所有员工的安全教育力度仍然不足，导致一名叉车工在捡拾碎玻璃的时候面部划伤。八、2015年工作计划 结合我部目前存在的不足，我们将在以下几个方面争取有所突破和创新： 1、不断完善相关工作制度、流程，使管理工作规范化。对仓库管理日常工作中发现的问题及时排除，进一步规范成品库物资的存放秩序和环境卫生的治理，确保仓库管理工作符合“5s”现场管理的要求。 2、成品库、叉车入库要密切与生产部门联系，及时将生产质量问题反馈给生产部门进行调整，对于入库后破损的玻璃，及时联系生产部门安排人员进行修理，严格控制破片装车数量。 3、做好生产线停产后的重要物资回收及保管工作，确保物资安全。 4、根据公司战略计划，配合工程建设部门做好二线海外搬迁及三线市内搬迁的相关工作，为提高新厂区仓库管理信息化水平，建设干净明亮的现代化仓库搜集相关经验知识。 5、切实搞好安全生产工作，确保全年安全生产无事故。 6、进一步将强物流管理工作，保证货畅其流，逐步完善西南市场的运输方式，做好相关配套服务措施，使其各方面的费用得到有效控制。 2014年12月25日篇三：2012年仓储物流部工作总结2012年仓储物流部工作总结 回顾2012年的工作，在公司领导的带领下，在各部门同事的通力协作下，仓储物流部经过了一年的努力，从人员的不稳定再到组织框架的重新修订，仓储物流部克服了各种困难，有条不紊的完成了各项工作任务。现在总结如下： 一、仓储