GYK轨道车运行控制设备使用说明书(最新印刷版).doc

GYK 轨道车运行控制设备轨道车运行控制设备 使使 用用 说说 明明 书书 陕西西北铁道电子有限公司陕西西北铁道电子有限公司 二二一一年五月年五月 目目 录录 前前 言言.5 注意事项注意事项.6 第一章第一章 GYKGYK 基本构成和原理基本构成和原理.7 1.11.1 基本构成基本构成.7 1.21.2 主机插件顺序主机插件顺序.7 1.31.3 主要功能主要功能 .8 第二章第二章 DMIDMI 显示及按键说明显示及按键说明.9 2.12.1 DMIDMI 显示内容显示内容.9 2.22.2 显示内容说明显示内容说明 .9 2.32.3 按键功能说明按键功能说明 .11 第三章第三章 DMIDMI 操作界面操作界面.14 3.13.1 参数设定界面参数设定界面.14 3.23.2 模式选择界面模式选择界面.15 3.33.3 查询操作界面查询操作界面.16 第四章第四章 模式转换设定及操作说明模式转换设定及操作说明.17 4.14.1 正常监控模式正常监控模式 .18 4.1.14.1.1 进入进入/ /退出操作退出操作.18 4.1.24.1.2 模式限速值确定模式限速值确定.18 4.1.34.1.3 对机车信号的控制对机车信号的控制.18 4.1.44.1.4 机车信号变为白灯的控制机车信号变为白灯的控制.21 4.1.54.1.5 机车信号信息异常控制机车信号信息异常控制.21 4.1.64.1.6 信号突变控制信号突变控制.21 4.1.74.1.7 临时限速区段控制临时限速区段控制.22 4.1.84.1.8 线路里程断链控制线路里程断链控制.22 4.1.94.1.9 非正常行车模式非正常行车模式.23 4.24.2 调车模式调车模式.27 4.2.14.2.1 进入进入/ /退出退出.27 4.2.24.2.2 模式限速值的确定模式限速值的确定.28 4.2.34.2.3 模式控制模式控制.28 4.34.3 目视行车模式目视行车模式.29 4.3.14.3.1 进入进入/ /退出退出.29 4.3.24.3.2 目视行车限速值的确定目视行车限速值的确定.29 4.44.4 区间作业模式区间作业模式.30 4.4.14.4.1 区间作业进入区间作业进入.30 4.4.24.4.2 区间作业返回区间作业返回.32 4.4.34.4.3 区间作业防碰区间作业防碰.34 4.4.44.4.4 区间作业编组区间作业编组.36 4.4.54.4.5 5km/h5km/h 连挂连挂.37 4.54.5 补机状态补机状态.38 4.5.14.5.1 补机状态控制补机状态控制.38 第五章第五章 参数设定操作参数设定操作.39 5.15.1 参参数数设定设定.39 5.25.2 临时限速输入操作临时限速输入操作.40 5.2.15.2.1 临时慢行限速临时慢行限速 U U 盘盘导导入入.40 5.2.25.2.2 临时慢行限速人工输入临时慢行限速人工输入.41 5.2.35.2.3 临时慢行限速取消临时慢行限速取消.42 5.35.3 里程断链里程断链.43 5.3.15.3.1 里程断链输入里程断链输入.43 5.3.25.3.2 里程断链取消里程断链取消.43 5.45.4 灯型限速查看与设置灯型限速查看与设置.43 5.55.5 系统参数管理系统参数管理 .44 5.65.6 机车参数查看与设置机车参数查看与设置.45 5.75.7 时间设置时间设置.47 第六章第六章 查询、转储操作查询、转储操作.48 6.16.1 设定参数查询设定参数查询.48 6.26.2 人工揭示查询人工揭示查询 .49 6.36.3 全部揭示查询全部揭示查询.50 6.46.4 设备状况查询设备状况查询.51 6.56.5 轴温查询轴温查询.52 6.66.6 设备自检操作设备自检操作.52 6.6.16.6.1 信号自检信号自检.53 6.6.26.6.2 常用制动自检常用制动自检.54 6.6.36.6.3 紧急制动自检紧急制动自检.54 6.6.46.6.4 键盘自检键盘自检.54 6.76.7 录音操作录音操作.55 6.7.16.7.1 录音播放、转储以及监听操作录音播放、转储以及监听操作.56 6.7.26.7.2 录音参数设置录音参数设置.57 6.86.8 转储操作转储操作 .57 6.96.9 基本数据查看基本数据查看 .59 第七章第七章 司机开车操作司机开车操作.60 7.17.1 开关机操作开关机操作.60 7.27.2 换端操作（夺权）换端操作（夺权）.60 7.2.17.2.1 有权端与无权端的区别有权端与无权端的区别.60 7.37.3 模式设定操作模式设定操作.60 7.47.4 参数设定操作参数设定操作.60 7.57.5 对标和误差修正操作对标和误差修正操作.60 7.67.6 支线转移和交路转移操作支线转移和交路转移操作 .61 7.77.7 常用制动后的操作常用制动后的操作.61 7.87.8 紧急制动后的操作紧急制动后的操作.61 7.97.9 防溜控制功能防溜控制功能.62 7.107.10 司机警醒操作司机警醒操作.62 7.117.11 警惕操作警惕操作.62 7.127.12 解锁操作解锁操作 .63 7.137.13 揭示数据的解锁操作揭示数据的解锁操作 .63 第八章第八章 GYKGYK 监控装置简单故障排除方法监控装置简单故障排除方法.64 8.18.1 开机无语音、无显示开机无语音、无显示 .64 8.28.2 无语音不能进入主界面、显示白屏无语音不能进入主界面、显示白屏.64 8.38.3 不上码不上码 .64 8.48.4 车载信号显示与地面不一致车载信号显示与地面不一致.64 8.58.5 无轴温无轴温.64 8.68.6 无速度无速度.64 8.78.7 无风压无风压.64 8.88.8 无常用制动无常用制动.65 8.98.9 无紧急制动无紧急制动.65 8.108.10 不能转储或转储时未发现不能转储或转储时未发现 U U 盘盘 .65 8.118.11 转储的文件不能打开转储的文件不能打开.65 附件附件 A A：监控模式设定规则：监控模式设定规则.66 A.1A.1 术语术语 .66 A.2A.2 控制指令输出控制指令输出 .67 A.3A.3 轨道车在轨道车在 CSMCSM 区运行时的速度控制区运行时的速度控制.67 A.4A.4 轨道车在轨道车在 TSMTSM 区运行区运行.69 附件附件 B B：GYKGYK 轨道车运行控制设备简易操作说明轨道车运行控制设备简易操作说明.71 前前 言言 本装置符合铁道部运基信号2009635 号轨道车运行控制设备技术规 范 V1.0 技术标准,所有模式参数值的设定依据运基信号2009635 号轨 道车运行控制设备技术规范 V1.0 规定。 注意事项注意事项 1. 关断主机电源，UPS 延时约 15s 后自动关机。 2. 主机与显示器上禁止放置杂物，严禁划伤或用硬物击打显示屏。 3. 不允许带电插拔插件，否则可能损坏插件。 4. 插件电路板取出机箱后，不应用手触摸板内电路及元器件，以防静电损坏 电路板上的元件。UPS 插件放置时应避免电路板上电池短路。 5. 所有插件插入机箱后，均应将面板紧固螺钉拧紧以防插件脱落，拔出插件 时，必须先将紧固螺钉拧松。 6. 所有插件在机箱内均有固定位置，插件插入时应对准其所在位置；当插件 插入时，不能用力太大，以避免插头引脚损坏。 7. 正常运行时制动隔离开关应打开；不允许关闭 GYK，如果关闭，GYK 将自动 实施紧急制动。 8.机车信号、速度信号故障，GYK 实施紧急制动。 9.GYK 主控记录单元、制动系统、UPS 电源单元、电源单元有故障时，GYK 发出故障报警，司机须报告相关管理部门，经允许后可切换制动隔离开关， 并切断 GYK 电源。否则报警时间达到 3 分钟，故障未恢复时 GYK 实施紧 急制动。 第一章第一章 GYKGYK 基本构成和原理基本构成和原理 1.11.1 基本构成基本构成 GYK 设备包括主机、人机交互界面（DMI） 、机车信号机、接收线圈、速度 传感器、压力传感器、制动装置(电磁阀） 、故障隔离装置、轴温监测装置（不 属于 GYK 设备，选配）等。 图 1-1 GYK 设备框图 1.21.2 主机插件顺序主机插件顺序 主机插件顺序为：UPS电源8R、电源8R、数字入出、机车信号、模拟入出、 主控记录、语音记录、备用，前面板排列示意图如图1-2所示。 图 1-2 主机插件顺序 1.31.3 主要功能主要功能 UPS 电源插件用于轨道车发动机启动时保证 GYK 正常工作；电源插件提供 主机及外部传感器的电源；数字入出插件用于数字量输入和输出；机车信号插 件实现轨道电路信息接收；模拟入出插件用于模拟量输入输出；主控记录插件 实现轨道车的运行控制和数据记录功能；语音记录插件可对车机联控话音或 GYK 各种提示语音记录；备用插件作为功能扩展预留。 第二章第二章 DMIDMI 显示及按键说明显示及按键说明 2.12.1 DMIDMI 显示内容显示内容 界面屏幕显示如图 2-1 所示： 图 2-1 DMI 主界面 2.22.2 显示内容说明显示内容说明 2.2.12.2.1 屏幕最上方的数据窗口（从左往右屏幕最上方的数据窗口（从左往右） 1. 信号灯状态显示窗口 显示轨道车当前的机车信号状态。 2. 速度窗口 显示轨道车当前的实际运行速度。 3. 限速窗口 显示轨道车当前运行位置控制模式常用制动限速值。 4. 距离窗口 正常监控模式下显示轨道车前方目标距离或其它模式下显示的目标距离。 5. 信号窗口 显示接收地面信号信息为“上行信号”还是“下行信号” 。 6. 公里窗口 显示当前轨道车运行位置的公里标。 7. 日期和时间窗口 显示当前的系统日期及时间。 2.2.22.2.2 屏幕右边状态窗口（从上至下）屏幕右边状态窗口（从上至下） 屏幕右边的状态窗口显示系统状态信息，状态有效时显示红底黑字或绿底 黑字，状态无效时显示白底灰字，由上到下依次显示为： 1. 故障：当系统及模块故障时，显示“故障” 。 2. 紧急：紧急制动时，显示“紧急” 。 3. 常用：常用制动时，显示“常用” 。 4. 熄火：熄火动作时，显示“熄火” 。 5. 解锁：解锁成功后，显示“解锁” ，4s 后自动熄灭。 6. 对标：参数设定完毕后，显示“对标”：按【开车】键对标后熄灭。 7. 控制权：DMI 具有操作权时，显示“有权” ，无操作权时，显示“无权” 。 8. 交路：交路输入后，显示当前所输入的交路号。 9. 上/下行：交路输入后，显示所输入交路的上/下行。 10. 支线：允许支线输入时，并且输入有效后，显示所输入的支线号。 11. 前进/后退：轨道车切换至前进时，显示“前进” ；切换至后退时，显示 “后退” 。 12. 空挡：轨道车排档处在空档时，显示“空档” 。 13. 轴温：轴温监测装置正常时显示“轴温” ，故障时显示“故障” 。 14. 本务：本务运行时显示“本务” ；非本务运行时显示“补机” 。 15. 操作端：DMI 接 I 端时，显示“I 端” ； DMI 接 II 端时，显示“II 端” 。 16. 制式：显示当前接收到地面信号的制式。 2.2.32.2.3 主窗口主窗口 屏幕中间的窗口为主窗口，显示范围为 4 公里。靠左处的竖直线将窗口分 为两部分，左侧显示轨道车位置后方 1km 范围的实际运行速度曲线，右侧显示 轨道车位置前方 3km 以内的模式控制曲线。具体说明如下： 1. 限制速度曲线：红色曲线显示当前区段的限速曲线（常用制动模式曲线） 和前方 3km 以内的限速情况，并在曲线上方用数字标注目标速度。 2. 实际速度曲线：绿色曲线显示轨道车当前运行速度和刚走行 1km 范围的速 度曲线情况。 3. 站中心及站名：以坐标方式（垂直蓝线）显示前方 3km 以内所有站的站中 心位置，并用汉字标注对应车站的名称。 4. 轨道车位置：主窗口左侧 1/4 处有一条垂直分隔线（黄色线） ，显示一个轨 道车图标，表示当前轨道车位置。 5. 道岔：显示进、出站的道岔位置。 6. 前方站：屏幕的右上方以汉字显示前方站的名称。 7. 公里标：屏幕的下方有一条横白线，显示公里标的变化及走行情况。 8. 控制模式：屏幕的左上方以字符图标的方式显示控制模式。 9. 主屏幕下方显示提示信息内容: a)a) 支线显示：允许输入支线操作时,自动显示本分区所有支线。 b)b)报警信息。 c)c)其它运行信提示。 2.2.42.2.4 显示信息显示信息 1. 车次：显示列车当前车次。 2. 管压：显示轨道车列车管当前压力。 3. 外温：显示车外环境温度。 4. 轴温：显示所有轴温里最高温度。 5. 信号：显示信号感应器的/端。 6. 预留：为预留显示窗口。 2.32.3 按键功能说明按键功能说明 按键为带背光按键，在光线变暗时，按键字体可自动透光。按键共 24 个， 0-9 及小数点共 11 个键为复合键，复合键在参数修改状态作数字键用，在其它 状态可作功能键用，其它为单功能键，按键布置如图 2-2 所示。 图 2-2 DMI 按键示意图 1. 【正常】键：按压该键，进入正常监控模式。 2. 【区间作业】键：按压该键，弹出“区间作业状态选择” 窗口。 3. 【调车】键：按压该键，弹出“调车作业状态选择” 窗口。 4. 【警惕】键：报警时按压该键，可解除语音报警。 5. 【缓解】键：按压该键，进行制动后的“缓解”操作。 6. 【解锁】键：停车后按压该键，进行控制曲线开口操作；与其它键组合进 行某些特定的解锁操作。 7. 【向前/1】键：运行过程中，先按压【车位】键，3s 内再按压【向前】键， 调整滞后误差；无工况时也可进行接收线圈切换操作（端线圈） 。 8. 【向后/6】键：运行过程中，先按压【车位】键，3s 内再按压【向后】键， 调整超前误差；无工况时也可进行接收线圈切换操作（端线圈） 。 9. 【半自闭/2】键：按压该键，进入或退出半自闭区间。 10. 【开车/7】键：按压该键，执行公里标对标操作。 11. 【车位/3】键：运行过程中，与【向前】 、 【向后】键配合进行误差调整。 停车时，在无权端按压【车位】键，3s 内再按压【开车】键，变为有权端。 12. 【自动校正/8】键：运行过程中，当距离误差正负 500m 以内时，可在地面 公里标位置按压【自动校正】键，进行距离校正。 13. 【出站/4】键：按压该键，进入出站状态。 14. 【定标/9】键：按压该键，显示当前位置的公里标和目标距离。 15. 【模式/5】键：按压该键，弹出“控制模式选择”界面，进行模式切换。 16. 【公里标/0】键：运行过程中，可以输入对标公里标和趋势，按【开车】 键，执行对标操作。 17. 【查询/. .】键： 按压该键，进行查询操作，弹出“查询操作” 窗口。 18. 【设定】键：按压该键，进行参数设定，弹出 “参数设定”窗口。 19. 【上行/下行】键：按压该键，进行接收信号载频切换操作：有二种状态, 上行/下行。 20. 【确认】键：按压该键，参数设定或修改有效，保存退出；与其它键组合 使用进行某些特定操作。 21. 【】 【】 【】 【】键：在参数设定或查询状态，按压这些键，可以改 变光标的位置；在输入数字时， 【】键为退格清除键；在主界面按压 【】键 2s 以上弹出“非正常行车确认”窗口；在非参数编辑状态按压 【】键或【】键可以调整音量大小；按压 【】键或【】键可以调 整显示器亮度。 第三章第三章 DMIDMI 操作界面操作界面 DMI 操作界面主要分：模式选择界面、查询操作界面、参数设定界面。在 DMI 操作按键上分别按压【模式】 、 【查询】 、 【设定】键，即可进行模式转换、 参数设定和查询操作。 3.13.1 参数设定界面参数设定界面 DMI 参数设定界面如图 3-1 所示。 图 3-1 参数设定界面 停车时，按【设定】键进入“参数设定”界面，即可输入各项参数。 1. 选择“1.临时限速” ，按【确认】键进入“临时慢行限速设置”界面。 2. 选择“2.里程断链” ，按【确认】键进入“里程断链数据制作”界面。 3. 选择“3.信号限速” ，按【确认】键进入“灯型限速查看与设置”界面。 4. 选择“4.管理” ，按【确认】键进入“系统参数管理”界面。 5. 选择“5.系统” ，按【确认】键：进入“机车参数查看与设置”界面。 6. 选择“6.时间” ，按【确认】键：进入“时间设置”界面。 详细操作参看第五章 参数设定操作说明。 3.23.2 模式选择界面模式选择界面 停车时，按【模式】键进入“轨道车模式选择”界面，模式选择界面如图 3-2所示。