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文档简介

铁路通信与控制技术基础,铁路控制需求,控制对象：列车目的：完成铁路运输计划，保障铁路运输安全和高效。控制内容：信号、道岔控制信号：调度命令、控制信息,二.列车信息采集技术,（一）列车位置轨道电路测速（速度X时间、修正）GPS（二）列车完整性轨道电路车载设备（三）列车运行状态列车运行及工作状态信息采集车地通信,1.基于轨道电路的列车位置信息采集,轨道电路工作原理发送电路-轨道-接收电路（继电器）,GJ,GJ,无绝缘轨道电路UM71、ZPW-2000A、UM2000,无绝缘轨道电路原理,SVA,L1,C1,L2,C2,C0,f1=1700Hz,f2=2300Hz,13m,BA1,BA2,继电器信号采集,基于轨道电路的列车位置检测示意图,2.基于测速的列车位置信息采集,行走距离：脉冲数XSS：为每一个脉冲对应的距离速度：行走距离时间,速度信息采集,3.基于GPS定位的列车位置信息采集,GPS信息采集（经、纬度，时间，）,列车位置校正,查询应答器（BALISE）（地面应答器）,列车完整性检测,轨道电路车载设备货物列车：列尾设备（检测+无线发送）,二.列车信息采集技术,列车状态车载检测系统+无线传送装置车载检测系统现代机车、动车组具有较完善的自检功能常用采集方案采集设备+无线通信设备,二.列车信息采集技术,主要接口,串行通信接口RS-232、422RS-485电流环,二.列车信息采集技术,通过通信接口采集车载信息的要求安全性（不会导致应用系统故障）可靠性（容错、长期恶劣环境下可靠工作）实时性（us和ms级的实时响应）,二.列车信息采集技术,车地无线通信,BTS：基站收发信机BSC：基站控制器SGSN：业务支撑节点GGSN：网关业务支撑节点,二.列车信息采集技术,二.列车信息采集技术,动车组,EMG-II,EMG-II,动车组,作业,1.用于列车
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