手推车总结

1 / 14 手推车总结 超市手推车报 告 2016. 本次调查以超市手推车的缺点为目的，共发放问卷 23 份，回收 21 份，调查的对象为超市的顾客。根据结果分析报告得出： (1) 超市手推车颜色的选择上有 %43 的选择了银灰色， %38 选择多种颜色混合， %19 的选择彩色；对于手推车材料上有 %72 的选择不锈钢， %14 选择塑料， %14 选择木材； 希望手推车出现刹车功能有 %52 的选择希望， %24 选择不希望， %24 的是无所谓的态度；希望手推车的体积变小吗？ %62的希望， %41 不希望 ;希望在手推车上设计一个可锁住的空间，放置贵重物品吗？有 %62 选择希望， %19 选择不希望；是否希望手推车把放孩子与商品的空间分开，有 %62 是无所谓的态度， %19 是选择希望；希望手推车放商品的地方是否为实心， %62 是无所谓， %30 是选择不希望。 结果分析总结：调查超市手推车的最大缺点是轮子会卡死，推起来会不方便。 其次，希望设计一个方便的可锁住空间，放置贵重物品，有时包放在里面不注意会被偷走。对于手推车的材料是不锈钢，调查发现塑料不结实，木材太笨重。颜色还是银灰色，显得大 2 / 14 方简洁，要有刹车功能。现在的手推车体积大，在超市过道窄是不方便，所以要设计的小一些。 1，货架之间的距离一般是购物车宽度的 2 倍 2，车轮的旋转角度，一般是平面 180 度旋转 3，车把高度，要适中，考虑到什么人最喜欢用购物车，选择适应人群。 4，购物车最好能多个穿插，便于运送 5，陈内空间要宽松，一般是钢管结构，考虑到某些小孩喜欢乘车，被爸爸妈妈推着，所以结构要稳固。 购物车的设计是一个理想，也是一个巨大的挑战。购物车是美国文化的一个标志，就像 Zippo 打火机一样为人所熟知，同时也是一种很僵化的东西。在设计更新方面， 它提供了丰富的可能性，但我们同时也知道，它也意味着一种不可思议的创新困境。 超市手推车广告媒体的优势 3 / 14 一、拦截终端，有效购买提示 战据卖场最好的位置 ,独占更多卖场资源，将人流量、顾客目光锁定在自身品牌上，起到有效提示购买的效果，让竞争对手无力抗衡。 二、顾客牵引，绝对终端优势 “ 超市手推车广告 ” 在卖场无处不在，总是牵引着顾客的目光，让顾客没有更多机会去选择竞争品牌。 三、网络规模，与销售网络完美结合 “ 超市手推车 广告 ” 覆盖郑州主城区最重要的大型卖场，能将广告覆盖面与销售终端完美结合，使广告直达目标顾客，有 “ 临门一脚 ” 的功效，直接促进销售达成。 四、高广告到达率， 360 度全方位展示 “ 超市手推车广告 ” 有效弥补其它类型媒体远离销售终端的不足，产品名称或 “LOGO” 总是能抓住顾客的眼球，留下4 / 14 深刻印 象。 “ 超市手推车广告 ” 不同于传统广告只能从正前方看，能够以 360 度全方位展示，广告暴露频率高、展示时间长、展示效果好。 五、千人成本低 可以为客户节约 “ 卖场展台、堆头 ” 的促销费用，千人成本大大低于大众传统媒体。 六、超市唯一可移动的媒体 七、统一规格、制作精美 “ 超市手推车广告 ” 新颖独特，精美的印刷色彩亮丽，便手推车成为卖场最吸引眼球的 “ 风景线 ” 手推车广告的优势 一个消费者，我们可预知他正常的购物决策流程是 1.产生品牌记忆。 5 / 14 2.进入超市 . 3.手推车挂板一路伴随购物，广告不断进行品牌提醒。 4，进入产品购物区，推车挂板再次提醒消费决策。 5.执行最终购买。而终端是至关重要的推销阵地。占六成的消费者只有当进入卖场后才做出购买决定，消费者接触的广告次数越多，对产品的注意度、记忆度、理解度就越高，购买的冲动就越强。 手推车广告的广告形式就是把您的产品宣传广告安装在购物车上，给购物车载上了一个流动的立体广告牌，它们每天被成千上万的顾客推在手中，购买商品，穿梭 在超市的每个角落，为您的企业和产品做着持续的宣传。它突破了传统广告媒介，如电视、报刊、广播、杂志及各种户外等广告形式的局限性。具有资金投入少，针对性强，效果好的特点。每一辆购物车就是一个独立的广告个体，同时也为客户提供了一个崭新的广告平台。通过这样在销售现场发上购买时的品牌提示轰炸，对购买心理和行为施加巨大影响，促进消费者购买产品。在减少广告主多环节广告重复投放造成浪费的同时，使企业广告投放真正转化为巨大的销售回报优势：购物6 / 14 车广告人群到达率 100%没有强迫感，在购物现场任何时刻都触目皆是，不仅一车一品牌，可 以整卖场一形象，甚至众多卖场一家独占形象传播渠道促销功能强大，广告暴露时间长，覆盖整个购物时间。每天跟随卖场营业时间 13 个小时，强化突出自身优势和品牌效应针对性强。 我们决定是否执行一项广告计划，最主要的， 首先是它的影响力。 而手推车的影响力优势在于： 1.强制植入式传播手推车媒体符合人们正常的视觉范围，只要消费者进入超市大卖场，即使不使用手推车，也一定会在全程购物过程中看到手推车广告。 在全程购物过程中看到手推车广告的认为 100%，对消费者起到了 提醒购买的作用。 2，流动性因其流动的特质，每一辆手推车媒体平台可以渗透的卖场的每一个角落，范围大效果好。 7 / 14 且使用时间长，从消费者进入超市至离开，整个购物过程都有广告效果。 3，极具针对性直接面对终端消费群体，清晰锁定购买决策者。 每个卖场周边区域 3 至 5 公里内的固定购物人群比例高达90%，而且购物访问率平均每周次以上。 4、高广告传达率。每辆购物车装有三块挂板，强制收看，到达率 100% 其次广告价位费用低廉，手推车广告是千人成本价格最低的卖场广告形式。一个大型超市按发布时间三个月计算，所投的广告的广告不会少于 200 万人次观看。相比电视、报纸、户外广告而言，手推车广告的成本低廉却可以拥有广泛而直接的传播效果。 单个的手推车虽 小，但几白几千部手推车所形成的网络，就是媒体了。一个超市就是一类商品的市场，产品陈列，本身就是一个传播商品信息的渠道。这里的消费群体多具有一定的购买力，消费群体以 2035 岁的人居多，还有部分是具有8 / 14 一定固定收入的中老年人。而这以群体与品牌客户目标消费人群相匹配。把广告框加在大型超市的手推车上，实际上就是做了一个流动广告。 超市客流量大，购物车作为超市购物的辅助工具，每天都会反复与大量消费者 “ 亲密 接触 ” ，不管是谁，都可轻易看到上面的广告。与车载广告等 “ 途中媒体 ” 相比，手推车广告的诉求目标更为直接， “ 命中率 ” 更高。来自广告市场的一份调查显示， 60%的受调查者表示关注过手推车上面的广告，表明这种方式做广告并不让人反感。 而且超市一半选择在有较多人群的居住地或者闹市区，凭借周围的固定人群及自有的品牌影响忠实的消费人群使大型超市的平均客流量在 20000 人次 /天。 可见，手推车广告相对于其它广告模式有着强大市场优势。 厂家一般不会长期在某超市所有的购物车上投放广告，多是在销售旺季进行有选择的投放。这样，在与超市的谈判中厂家往往面临较高的要价。 我们采用打包购买、排 它经营的方式，以较低的价格取得了9 / 14 泉州各大超市、卖场的手推车、手提篮广告发布权，然后对发布权进行零售。如果您有意在泉州各大超市、卖场发布手推车或手提篮广告，请您联系我们。我们将以优惠的价格、全方位的服务，来帮助您完成广告发布、维护、善后等全部工作，节省您的成本和时间。广告的价格会根据您发布时间长短和手推车的数量而有所调整。发布广告的时间越长、发布广告的手推车数量越多，就能得到越多的价格优惠。一般来讲，价格可以按照 “ 元 /月 /辆 ” 为单位进行计算。 关于手推车的人机分析报告 摘要：如今，去超市购物已成为人们生活中不可缺少的一部分，而超市里的手推车则是人们在购物时的主要工具。就发挥手推车的功能而言，把人看作手推车的组成部分是完全合理的。因此，人们在推手推车时，组成的人 车系统中的人 车界面关系可由图 3 来进行分析。 图 1 手推车实例 车篮 图 2 人 车界面关系 10 / 14 关键字： 人 手推车 设计 人机关系 1. 人 手推车系统的组成 1 1 人与支撑部件的关系 图 3 车架 手推车的支撑部件主要是车架，车架是手推车的重要构架。支撑部分将其他零件固定在相互间正确的位置关系上，以保证手推车的完整性，实现手推车的正常使用功能。 从人机关系上来看，车架的空间位置摆放和大小设计，以及其与其他部件的位置关系，与推车人的身高有着密切关系。车架多高才会使人推起来更省力和方便 ，车架的尺寸如何布局才能更符合人们视觉审美习惯，如何保证人在推车时，上身保持正确的姿势 这些都取决于人体特性的设计参数。 1 2 人与动力接受部件关系 图 4 车把 11 / 14 手推车的动力接受部件主要是车把。手推车的运动的动力是靠推车人的手紧握车把，人身体运动的力通过手传递给手推车使手推车随着人的意志运动。如何设计车把的高度和长度才能使是推动的时候更省力，车把设计成如何形状以及尺 寸设计为多少才能使人在握紧时更舒适，手握车把的距离为多少才更合适，等等，这些也都取决于人体特性的设计参数。为了使人在推车时更省力和 更舒适，必须在推车人的体力与手推车的大小尺寸上下功夫，即研究人体上肢肌肉的平推运动与手推车前进运动之间能量转换问题。 1 3 人与运动部件的关系 图 5 车轮 手推车的运动部件主要是车轮。人的力是通过手传递给车把和车架，最后传递给车轮的，从而是手推车随着人的控制而运动前行。车轮绝大部分是橡胶的，少数会做成塑料的，一般都会做成实心。车轮是将推车人的肌肉力量，有效地转换为同地面接触而前行运动的力。车轮的尺寸设计不仅要满足12 / 14 首推车向前运动的需要，更要满足人们的审美的观念。 1 4 人与工作部件的关系 图 6 车 篮 手推车的工作部件主要是车篮。车篮是行使设计功能的主要构件，是用来存放人们所挑选物品。设计车篮时，车篮的尺寸设计不仅必须要与车架的刚度一致，要 与其他部件间的尺寸相协调，更需 要尽可能的使车篮容积增大，以满足人们尽可能多地存放物品的需求，即研究人的购物习惯行为学与车篮的尺寸设计之间的关系。 2. 影响手推车的性能的人体因素 影响手推车的人体因素主要有以下几点： 2 1 人的体格影响 以身高 H 为基本因素，其他的身体能力与 H 成比例，并有与H 的 2、 3 次方成比例的特性。手臂、腿、气管、等的长度与13 / 14 身高成比例，从而以关节为中心所产生的力矩，步幅等，都取决于 H 的大小。肌肉、大动脉、骨骼的截面积以及肺泡的表面积等都可以看成与 H 的 2 次方成比例。肺活量、血液量、心脏容量等都可以看成与 H 的 3 次方成比例。体格对出力的性能的影响，从理论上来讲，弹跳能力与 H 成 比例，速度能力与 H 的 2 次方成比例，作功能力与 H 的 3 次方成比例。但实际上因个人的身体素质的不同，常有 20%以上的偏差。 2 2 人的输出功率 人的输出功率随着推车人的体格、体力、推车姿势、持续时间的变化而变化。一般成年男人的最大输出功率约为马力，能持续 10s 左右。如果持续时间长，其值 要小的多，持续 1h，大约只有马力。 2. 3 人的上肌力 手推车的原动力，主要是推车人的上肢肌力和下肢肌力。人推车时，骨骼肌肉内部的化学能转换为肌肉的收缩能力。手推车的向前运动就是由腿肌收缩出力，通过上肢的肌力传递给手推车而完成的。