盾构物资工作总结

1 / 28 盾构物资工作总结 盾构项目设备物资部工作总结 2016 年是不平凡的一年，盾构机顺利穿越了钱塘江江南江北大堤、江北风井，时光任苒， 2016 年已经接近尾声，回顾即将过去的一年，在项目领导的正确领导和同事的支持下 2016年，在项目部及上级领导的正确领导与支持下，我部采取 各种措施，有力的保障了工程施工的顺利进行，现对一年来的工作进行总结如下： 一、工程进度及工作量 2016 年共推进 1160 环计 1392 米，组织进管片 1163 环，膨润土 529 吨，进管片螺栓 39790 套，水泥 1615 吨， 二、物资管理 物资成本在工程成本中占有很大的比重，如何加强与搞好物资管理工作，提高企业的经济效益，是企业管理中的一项重要任务。物资管理工作面广，量大，环节多，性质复杂多变，2 / 28 极易发生问题。 建立了一套完整的物资管理制度，包括物资的材料员管理 制度，使得物资的采购、加工、运输、储备、供应、回收和处理得到了有效的控制、监督和考核，顺利实现当期施工任务和物资效益的合理化。 加强了物资计划管理。施工项目物资计划是对施工项目所需材料的预测、部署和安排，是指导与组织施工项目材料的订货、采购、加工、储备和供应的依据，是降低成本、加速资金周转、节约资金的一个重要因素。月度材料计划是以单项工程为对象，结合施工作业计划的要求而进行的施工前供料备料计划。 它是直接供料、控制用料的依据，是项目材料计划中的重要环节，所以要求全面、及时、准确，物资计划严格执行了申报制度，申报的材料都必须经过设备物资部审核，项目领导批准才能进行采购。 把好物资采购关。建立以领导分工负责，由财务、仓库及采购人员组织的审查小组，严格审查材料采购合同，对采购物资实行三对比的办法，即比材料质量、比运距，坚持质量择优而选、价格择廉而买、路途择近而运的原则，采购人员做到了腿勤、眼勤 、嘴勤，熟悉市场行情，掌握市场动态。在3 / 28 采购具体材料前首先要向供料单位索取产品合格证或出厂质量证明单，并对证明单上所列各种材料、质量、数量、规格认真审查，将证明单、合格证或试验单送交验收人员和资料员。采购、调拨人员在采购中发现的质量问题和解决情况要作详细记录以便备查，对各种材质证明要有登记和签收手续。故在施工过程中，采购的物资不存在质次价高的情况，满足了施工生产的需要。 严格物资进场验收制度。大宗材料如管片一律由现场收料员、技术人员共同验收，建立好台帐，其它材料由保管员验收入库。物资到场后，由现场材料员就其质量和数量进行检查、验收并办理手续。现场材料员、管理员对进场入库材料要严格执行验规格、验品种、验质量、验数量的四验制度。 做好了进场入库物资的保管工作，减少损失和浪费，防止流失。 根据各类材料的特点，采取有效的保管措施，建立健全保管制度，标识牌完好无缺。对砂、石等大宗材料的堆放场地要平整，松土要压实，尽可能要搞硬化地面，钢材按钢号、品种、进场顺序分别验收堆放，做到先进先用，对于各种工料应采取随班组转移的办法，按定额配备，增强职工的责任感，减少丢失和避免混用，情节严重的要给予重罚款。仓储材料按不同规格科学合理摆放，标志鲜明，便于存取、查点。4 / 28 为了保证仓库安全和材料不致变形，按材料性能分门别类，按类分库，采取相应措施做好防渗、防潮、防腐、防火、防老化等工作。做到了帐帐相符、帐物相符。 现场严格限额领料，坚持节约预扣、余料还库，收发手续齐全，并记好单位工程台帐，促进材料的节约和合理使用，每环用螺栓 28 根，螺帽和密封圈等材料按照每环所需配备，与管片一同运输。施工中使用的材料、工具随时进行清理，做到工完场清，现场无剩料。旧料按使用价值划分等级，回收利用。已无使用价值的残旧模板、脚手架料、金属配件等都进行回收处理，材料的包装品也应及时回收处理。 加强周转材料管理，提高利用率。周转材料价值高、用量大、使用期长。对周转材料管理的要求是在保证施工生产的前提下，减少占用，加速周转，延长寿命，防止损坏。周转材料由项目部统一管理，及时做到随拆、随收、随清理、随修理、随保养，责任到人，堆放整齐，对于手持小型周转材料专人管理，以损换新。 二、设备管理方面 1、设备的日常维护是由修理维护人员及设备的操作人员共5 / 28 同负责。操作人员应会正常使用设备，同时配合维护人员对设备进行检查、润滑、清洁及紧固等方面的维护。 检查 操作人员应对缩管理的设备的运行状况、运行参数、润滑、震动、声音、温度等进行检查，以人的感官或利用简易监测仪表来进行设备检查。 润滑 首先检查设备的润滑状况，润滑油脂的温度、压力、液面、润滑油脂有无变质、油路是否畅通等。定期化验在用的润滑剂，给设备添加或补充润滑油脂。 清洁 对设备及附属设备和周围环境进行清扫，保持其本来面目和光洁，不能留有死角。将生产现场的所有物品加以定置、定位、按照使用频率和目视化标准合理布置，摆放 整齐。 紧固 在检查中如果发现设备的非转动部位的紧固螺栓发生松动，要及时上紧固定。 2、设备日常维护的程序化 6 / 28 设备的日常维护按照定点、定时、定量、定标准、定人、定记录，形成规范化合程序化进行。 定人 经过培训和具有一定实际经验的维护人员及操作员，负责设备管理的日常维护。 定点 根据设备的结构，对重点部位、常见故障点确定检查部位和内容。 定量 对设备发生磨损、腐蚀、变形和减薄处，按照维修技术标准进行劣化倾向的定量化检查。通过劣化倾向的测定，以决定修与否。 定时 按照设备的运行状况，变化特点及生产要求，确定操作人员的检查维修时间。 定标准 规定检查维修的方法、手段和判别设备劣化的标志。 定记录 为检查维护制定统一的简单明了的表格，操作人员将检查维护的结果如实地填入表格内，尤其是设备的异常现象，应全面准确记录。 7 / 28 3、设备日常维护的培训教育 操作人员除了经过操作培训以外，还必须经过设备日常维护的培训教育，使其建立 “ 自主 ” 维护的观念。要了解设备的性能结构，掌握设备保养维护技术，诊断设备的一般故障。 随着城市轨道交通建设的蓬勃发展，作为隧道施工主要设备的盾构机越来越重要了。盾构机集机械、液压传动、自动控制、检测和计算机等技术于一体。随着技术的不断更新发展，盾构机的功能越来越强大，控制技术也越来越 复杂。若能及时的分析设备故障产生的原因或正确预报设备的潜在故障，将能减少生产过程中因故障停机而带来的停工和经济损失。 4、重点设备维护保养 在施工过程中，针对盾构机、行车等大型专业特种设备，要求操作人员持证上岗，并对操作人员进行经常性教育，使之克服大意的心理，做到安全操作，不违章，不 违反劳动纪律 。 机械保养贯彻 “ 养修并重，预防为主 ” 的原则，严格强调以保为主，以保代修，并严格执行保养、清洁、坚固、调整、润滑、防腐 “ 十字作业法，盾构机及其他设备管理和维护保养采用日常保养、每周保养和强制保养相结合的方式，对设8 / 28 备进行认真细致的维修、保养，防止了设备零部件非正常磨损与损坏，减缓了磨损程度，延长修理间隔期，减少维修费用。 坚持每日一次 “ 巡查 ” 保养制度，充分了解设备的状态，检查机械设备的保养情况，通 过听、摸等方法提前发现设备的故障，做到事前控制。制定详实的机械设备维修保养计划，特别是大型设备盾构机等，并监督维修保养计划的落实情况。 对于盾构机实行每日检查制度，按照盾构机每日检查表逐项检查，并进行填写，行车电机车实行行每周检查制度，按照盾构机每周检查表逐项检查，并进行填写。 设备的维护保养实行责任到人制度，盾构机由李国芳负责保养，同时协助修理好；电机车、行车等除盾构机以外其他设备刘爱国负责保养、修理，设备员进行检查，督促机修工做好机械的 保养工作，做到保养有计划，每次维修保养有记录，做到事事有人管，人人有事干，分工明确，责任到人。 5、设备的润滑管理 9 / 28 润滑的作用和目的是减少摩擦和磨损、冷却作用、防止锈蚀、冲洗污垢。 1、液压油、润滑油和润滑脂的选择与补给 给油、给脂时的注意事项 虽然设备是通过自动给脂分配器向目的给脂部位进行给脂的，但要经常通过放气球阀进行确认。按下述的油脂润滑检测要领进行检测。土砂密封部位是用油脂封住的，因此在完成检测后，必须追加充填油脂。在检测时，将设置在轴承套上 的阀门置于 “ 开 ” ，确认是否已处于充满状态，是否混入了异物等。自动给油的 自动给油的确认，通过设置在配管上的检视窗进行。因为本给油是保护轴承齿轮等的重要手段，所以一定要注意不使传动油内混入杂物、滤清器不要堵塞等。 润滑脂润滑点检测要领 向泵补给润滑脂 10 / 28 若油脂桶接近空，则调换新的油脂桶。 在进行补给时，注意不要混入垃圾、土砂等异物。 分配阀 在土砂密封用分配器上，设置有分配器动作指示杆。要求每天都进行一次检测。此外，可依循环开关进行规定次数的确认。 当泵压力异常时，要对分配器、换向阀、管路、油脂清洁度的状态进行确认。 分配器：柱塞有无卡滞，有无堵塞。 换向阀：阀芯有无卡滞。 系统管路：有无泄漏或堵塞。 液压油的检测补给要领 11 / 28 注油泵应有 10 的过滤器。 一定要使用相同牌号的液压油从注入口进行补给。 注液压油的注油泵要专用，不要用其加注其他 物质。 在补给液压油时，必须确认盾构机千斤顶在全缩时、油箱油面计在红色指示器 MIN 和 MAX 之间。一定要尽量使其接近 MAX 的状态。在掘进时，主体与台车之间的距离将变长，所以必须加以注意。若液压油的油面下降，则可能导致空吸不良，并成为泵的故障的原因。液压油的温度要控制在油箱装置的温度计所示 3060 的范围内使用。 为了更有效、更经济地运转液压装置，应适时进行外观检测试验，并采取相应的对策。此外，绝 对禁止水、轻油、重油等异种油的混合使用。检测时要将液压试验油与同一牌号的新油各自装入试管内进行比较。方法如下表所示， 润滑脂和润滑油的选择 当选择和补充润滑油和润滑脂时，操作人员应注意同一生产厂家的所有产品，并注意始终使用同样的润滑脂和润滑油。因为不同材料的混合物会导致产品物理性质的变化，并导致12 / 28 盾构机的损坏，因此操作人员要注意。 由于润滑脂是通过润滑油脂泵进行补给的，所以需 要由润滑脂供应商确认使用的润滑脂的类型能被泵吸收。并且应该特别注意润滑脂在被泵吸收的压力达到 300Pa 时，能确保不影响润滑脂的物理特性。 液压油的选择 XX 年设备物 资部工作总结 本年度是项目部大干快上的一年 ,施工重点从车站土建作业逐步转向盾构施工作业。设备物资部的现场工作重点，从土建施工材料的供应和盾构设备的准备逐步转向盾构施工材料、盾构设备配件的供应以及盾构设备的维护管理。鉴于设备物资部工作在项目部中的重要性 ,良好、有序、严格、高效的设备物资管理是我们坚 持不懈的追求。 在项目部领导的严格要求、正确引导和密切关心下 ,即将过去的一年既是历经风雨、努力奋斗的过程，也是不断发现问题，不断总结提高的过程，有成绩，但是也有更多的地方需要改进提高 .跟随项目部的管理建设 ,在原有的物资管理基13 / 28 础上，结合项目部实际情况 ,对物资采购模式进行制度的完善，并进行了新的尝试 . 上半年，设备物资部工作重点在于现场 ,理顺现场物资管理关系，满足现场需要；下半年工作重点在于加强管理制度建设，逐步把工作内容程序化、制度化。 设备物资部工作主要分以下几个方面， 1、保障现场物资设备供应， 2、设备维修保养， 3、建立健全台帐及设备资料等，4、完善设备物资部门队伍建设及管理制度建设。 一、 保障物资设备供应工作。 设备物资部工作的首要目标是保质、保量、保障现场施工对物资设备的需要。大部分时候都能满足现场供应 ,也存在有些时候因材料不到位而影响施工的问题 . 1 物资供应计划管理 本年度前期施工队伍比较多，管理难的比较大。根据前期设备物资部和各队关系紧张、物资供应矛盾经常凸现的情况，首先理顺上下游物资供应关系，和项目部所属各施工队进行14 / 28 充分的沟通，就物资供应和设备管理上的问题，进行协商讨论，在了解施工队需求的基础上，提出本部门对各个施工队伍在物资管理上的要求，包括做好材料计划、物资收发的程序、手续、现场物资的管理，理顺业务关系。 达到的效果 : 各个施工队逐渐重视起材料计划的制订 ,基本能做到按程序、按月份提前一段时间上报材料计划。 存在的问题 : a、设备物资部对项目总体数量未能详细掌握。b、队材料计划不严密，规格型号不完整 , 对大型材料计划时间过晚 ,导致采购的时间预留不充分；其中部分原因是因为项目部确定施工队伍 比较晚。 2 物资采购控制 本工程单价比较低，加上项目设备投入大，材料价格猛涨等因素，造成项目资金非常紧张。设备物资部在比较充分的市场调查基础上，在批量和大单价物资设备采购上，严格按照集团公司管理规定，实行招标采购或者货比三家采购，在充分对比选择的基础上，通过项目部相关职能部门一起开 会研究来确定采购方案，尽量用有限的资金发挥更大的作用。同时，充分利用集团公司作为国有大型企业，信誉比较高的有15 / 28 利因素，尽量推迟物资设备的付款时间，利用物资供应合作公司的资金优势来缓解项目部的资金压力 。在选择比较基础上，淘汰部分不具备价格优势、供应不及时、服务质量差的供应商，补充信誉 良好、实力比较强、材料质优价廉的供应商。 达到的效果 : 主要大批量材料，都能招标采购或者货比三家采购，采购价格基本可以做到低于市场行情价格，并在同行业中属于较低价格。 存在问题：对一些材料市场价格掌握不足，未能比较详细地进行市场行情调查；小材料采购价格控制不严密。采购程序应进一步规范 制度化。 3 现场物资设备管理 现场物资设备的管理是一项比较繁琐、管理难度大的工作，与文明施工紧密相连。本工程施工现场狭小，工期紧张，现场需要的材料设备种类数量繁多。针对现场主要材料为钢材、钢支撑、钢围檩、木材、模板等的实际情况，首先清理钢支撑和钢围檩，拆卸下来的支撑和围檩及时回收到 存放场16 / 28 地；下一步整理钢筋加工场地，做到钢筋堆放整齐、码放衡平竖直，分规格型号存放，并标识明确 。 现场设备中，项目部自有设备主要是盾构施工相关设备，在前期主要为龙门吊，近段时间为盾构机。其中，龙门吊作为起重设备是安检站重点监督检查的设备，本部门积极行动，充分准备，完成了龙门吊的使用登记证，在安检站组织的几次检查中 ,屡次检查出龙门吊在限位、资料上不合要求的情况 ,屡次在问题很明确的情况下，整改不能彻 底到位，说明我部门在工作中不够踏实，存在敷衍走过场的意识。在下一步工作中 ,需要有个很好改进提高。 达到的效果 : 现场物资多数可以做到有序摆放，材料有标识。设 备做到一定的维修保 养。 存在的问题：材料现场存放未能全部做到整齐划一，钢材等原材料及办成品加工摆放过于凌乱。设备的维护保养未能制度化，规范化。对一些附属材料的质量要加强控制。 二、建立健全设备物资部内业资料。 17 / 28 因种种原因，设备物资内业资料不完善，尤其物资帐不全面，只有陆续的部分电子表格，且数量内容错误，出入库不能闭合。在此基础上，本部重新规划了物资帐形式，首先建立钢材、商品混凝土、水泥三大主要材料的物资帐，重新整理全部资料，点点滴滴仔细核对，完成了开工累计的物资统计。并计划在下一步完善周转材料等帐务资料的建立。 下一步工作中，重点要做好物资设备统计报表工作，每月的统计报表应及时、 规范，为领导提供充分的参照资料。 三、部门队伍的建设。 本部门的部员在本项目之前，都并不是职业从事设备物资管理工作，在经验和技能上比较欠缺。在日常部门内部管理工作中，严格纪律，做好教育，做到对部员有张有弛，即要给予任务施加工作压力，又要密切关注掌握其情况，时时予以指导，在工作中，逐步 熟练成长。 成绩有限，存在的问题明显，我们清醒地认识到，设备物资部全体在近一年以来，付出了很多的艰辛、很大的努力，也存在着很大的不足，方方面面需要我们去努力提高的地方。18 / 28 总结有以下几点； 一、对整个项目部的设备物资管理缺少完整、全面的规划和系统 的管理。 二、没有编制完善、符合项目部实际情况的设备物资管理办法。 三、对所属各队的物资管理缺少监控和 管理。 四、对所属各队的物资管理人员教育指导不够，未能组织从业人员进行专门的指导培训。 五、物资工作流程未能制度化。 上述不足之处，是对实际工作中 ,存在的问题的总结 ;因此 而带来的一些矛盾也确实给项目部带来了被动和不良的影响，是我们下一步工作中去研究的重点，必须以此为出发点，逐条逐项去改进提高，力争早日成为一个高效、成熟、完善的设备物资部。 19 / 28 展望 2016 年，设备物资部依旧任重道远，随着施工的确深入 ,盾构及相关设备会有越来越多的新课题，需要我们动脑子、下苦功去解决。设备物资部将继往开来，在项目部领导班子的指导下 ,以饱满的工作热情、积极的态度，不惧困难，迎接新的一年。 朱 军 武 XX . 12 . 20 时间不知不自觉已从指缝中溜走，从实习至今，我来到公司已经整整两年了。在这期间，我不断的学习、不断的总结，一步一步 的成长着、进步着 由刚到公司实习时对于盾构施工以及各种电气机械设备的懵懂认识，随着时间的消逝，换来的是对与盾构施工以及各种电气机械设备的深入的、全面的了解与熟悉。 作为一名设备维护保养人员，在刚参加工作之处我服从领导的安排，成为了一名机修人员。参与了我们项目部两台盾构机的组装以及分体始发。在此过程中结合不断对图纸和使用说明书的学习以及工作中的不断实践，对盾构机的结构20 / 28 功能、性能参数、保养维护 、工作原理以及各大系统、各种管路有了全新的认识与熟悉，对为今后设备的保养维修奠定了基础。在两台机器的分体始发过程中对于关于分体始发过程中管路、线路的处理积累了经验。 在做了大半年机修人员开始见习之时，我向领导申请根据我在学校所学专业经领导批准同意之后选择成为了一名电工。在盾构方面，通过对电路图的学习，我熟悉了盾构机的电气系统以及相关的电气设备。通过图纸我学习并熟悉了盾构机的控制电路、通信，以及相 关的各种电气设备。在用电方面，我了解熟悉了临时用电各种规范，以及临时用电的相关操作。通过平时的学习和工作，我对于其他电路的控制、电气设备、及一些程序的都有了更加全面的认识和了解。随着施工的不断进展，设备的各种故障也随之出现。在平时工作过程中，我通过图纸和自己所掌握的技能知识的相结合，通过不断的思考总结去判断故障，查找故障原因，解决处理故障，并做好相关的保养维护。为保障设备的正常运转，施工的顺利进展尽一己之力，负好作为一名电工应尽的的责任。 在此过程中，通过不断对于盾构机上的各中控制电路故障、通信故障、变频器 故障、传感器故障、各种电磁阀故障、电瓶车故障、龙门吊故障、电机故障、水泵故障、发电机故障以及其他电器设备的维修维护，不断的学习，不断的总结积累21 / 28 解决问题的方法，通过实践去发现自己专业技能知识的欠缺并通过学习研究弥补不足之处，不断的努力提升自身综合素质和专业技能水平。 随着区间的贯通，通过对两次两台盾构机过站，四次拆机、装机调试，让我对盾构机的电气系统有了更加全面细致的认识，让很多东西熟记于脑海。以 及怎样过站，关于盾体站内过站的移动过站台车的过站，或者盾体分解站外吊装过站都有了认识了解及相关经验。通过几次换刀过程的经历，让我对换刀过程中的土仓照明保障，隧道盾构机应急照明保障以及遇到地层条件严峻时排水设备的准备保障都有了相关经验。 人生就是一个不断前行学习进取的过程，希望通过今后的工作和学习，能够不断的自我充实、扩展知识面、提升专业技能水平并不断的进步 ? 。 总结 22 / 28 今天只要学习了盾构机的盾体构造，其中，盾体主要包括前盾、中盾和尾盾三部分，这三部分都是管状简体。前盾和与之焊在一起的承压隔板用来支撑刀盘驱动，同时使泥土仓与后面的工作空间相隔离，推力油缸的压力可通过承压隔板作用到开挖面上，以起到支撑和稳定开挖面的作用。承压隔板上在不同高度处安装有四个土压传感器，可以用来探测泥土仓中不同高度的土压力。前盾的后边是中盾， 中盾和前盾通过法兰以螺 栓连接，中盾内侧的周边位置装有 22 个推进油缸，推进油缸杆上安有塑料撑靴，撑靴顶推在后面已安装好的管片上，通过控制油缸杆向后伸出可以提供给盾构机向前的掘进力，这 22 个千斤顶按上下左右被分成四组，掘进过程中，在操作室中可单独控制每一组油缸的压力，这样盾构机就可以实现左转、右转、抬头、低头或直行，从而可以使掘进中盾构机的轴线尽量拟合隧道设计轴线。 中盾的后边是盾尾，盾尾有 12 个被动跟随的铰接油缸和中盾相连。这种铰接连接可以使盾构机易于转向。由于今天没有带相机，所以相片没有拍好。 相片如下： 23 / 28 2016 年物资部工作总结 2016 年即将拉上帷幕，对于我们纬三路项目部， 2016 年是一个困难与成绩并存的一年，回顾这充满艰辛，又充满欣慰的 一年。物资部在项目部领导的正确指挥及各部门的配合下，圆满完成了江北工区、江南一工区、二工区、梅子洲工区、管片场五个工区施工所需材料的计划、采购、供应任务。现将物资部 2016年的工作总结如下： 一、 各工区物资工作综述 1、 江北工区 从项目全局角度出发，江北工区作为盾构机始发工区，地位及重要性不言而喻，物资部自开工进场阶段便把江北工区物资管理工作作为所有物资工作中的重中之重。目前人员配备四人。主要工作内容为：隧道内部盾构机耗材及工具、隧道后配套结构施工主材、泥浆站膨润土、砂浆站砂浆原材、行车预制板厂主材、临时管片存储场配合管理、双马拌合站等部分。 24 / 28 全年江北工区物 资供应基本分为三个阶段：第一阶段 ,年初 日盾构机受困；第二阶段 ,4 月 -10 月盾构机换刀；第三阶段， 11 月 -年底盾构机恢复掘进。 第一阶段，也是全年物资供应最困难的阶段，因事出 突然，盾构机掌子面顶部江面击穿，在项目领导的指挥下为尽最大努力保证前方掌子面稳定，决定必须大量注入膨润土泥浆。膨润土用量陡增，由之前两到三天一车，升至高峰期每天五到六车，物资部加紧联系供应商，派人到厂家进行蹲守，组织多渠道供货，但适逢春节期间，多数运输公司司机为外地打工，且工厂工人要求放假，车辆调运困难，后经供应商申请及项目部同意，适当予以补助，基本保证了该阶段的材料供应。第二阶段时间最长，该阶段物资部主要工作为配合集团指挥部进行带压换刀。因换刀工人为外国人，对于产品质量要求苛刻， “ 不是品牌东西不用，不是进 口东西不愿用 ” ，在高额成本压力的前提下，物资部向领导汇报了该情况，得到领导理解及指示，收集整理换刀期间产生的费用，换刀期间采购物资必须经指挥部现场负责人签字，日后报集团指挥部承担。第三阶段为换刀结束后至今，物资部着手准备盾构机回复推进所需要原材料，加紧备货。 25 / 28 2、 管片场工区 按照项 目部领导指示，管片场管片为永久性结构 工程，管片质量必须合格，这无形中给物资供应工作敲响警钟。管片场目前配备物资人员一人。进入 2016 年管片场工区进入生产高 峰期，每天片生产管 片两环，口字件一块，原材料供应量稳中有升。因为管片使用高标号 C60 混凝土，原材料尤其地材质量要求较高，黄砂要求 类砂，碎石要求高料玄武岩，因今年青奥会原因南京周边地区环境保护政策加严，外加上游黄砂采集区关停，导致地材价格上涨，供应困难，且中途出现短暂缺供现象，但经过物资部、工区、试验室多方几轮调查，在与供应商多伦谈判的过程中，基本保证了地材的供应，也尽最大努力将企业的利益最大化，压低上涨幅度。 3、 梅子洲工区 梅子洲工区作为盾构机穿越过渡区兼通风井，工 期相对宽松，正有条不紊施工，现配备物资人员一名。岛上26 / 28 所需材料主要为灌注砂浆黄砂及少许拌制混凝土所需原材料，其他材料采购相对容易，但地材采购困难，江南为城区没有地材储存条件，且市内道路管制严格，江北唯一通道为过江隧道，但货运 车辆禁止通行。唯一可行的办法便是通过岛上自身供应，这就导致了物资采购的区域性卖方市场，经过会同梅子洲工区同供应商多次谈判及实地码头考察，综合考虑自