道桥方向实习总结报告

1 / 47 道桥方向实习总结报告 实 习 报 告 学院： 姓名： 学号： 班级： 一、实习背景 .2 / 47 . 1 实 习 单 位 基 本 情况 . 1 工程概况 . . 1 二 、 实 习 过 程 及 具 体 工 作 内容 . 1 灌注桩施工 . 1 3 / 47 1 、场地整平 . 1 2 、测量放线定位 . 1 3 、护筒埋置 . 2 4 、泥浆制备及要求 . 2 5 、钻孔 .4 / 47 . 3 6 、钻进操作要点 . 3 7 、清孔 . 4 8 、钢筋笼制作安装 . 4 9 、设立导管 . 5 5 / 47 10 、 水 下 混 凝 土 灌注 . 5 11 、钻孔灌注桩施工质量控制要点 . 7 12、水下混凝土灌注过程中出现的施工质量问题及防治措施： . 9 联系梁施工 . 10 1 、施工方法 . 10 6 / 47 2 、施工工艺流程 . 11 3 、测量放线 . 12 4 、基坑开挖 . 12 5 、 浇 筑 素 混 凝 土 垫层 . 12 6 、凿除伸入联系梁的桩头混凝7 / 47 土 . 12 7 、绑扎联系梁钢筋 . 12 8 、浇筑混凝土 . 12 9 、基坑回填 . 12 桥墩立柱施工 . 13 8 / 47 1 、主要施工方法 . 13 2 、施工工艺流程 . 13 3 、测量放线 . 13 4 、钢筋制作、绑扎 . 13 5 、立9 / 47 模 . 13 6 、混凝土施工 . 13 盖梁施工 . 14 1 、 盖 梁 施 工 工 艺 流程 . 14 2 、盖梁施工方法 .10 / 47 . 14 箱 梁 预 制 及 吊装 . 15 1 、场地布置 . 15 2 、 箱 梁 施 工 工 艺 流程 . 16 3 、施工准备 . 16 11 / 47 4 、箱梁钢筋制安 . 17 5 、箱梁模板工程 . 18 6 、箱梁混凝土工程 . 19 7 、主梁预应力张拉 . 20 8 、孔道压浆 .12 / 47 . 22 9 、封端 . 22 桥面铺装及附属工程施工 . 22 实习报告 一、实习背景 实习单位基本情况 *路桥建设投资集团有限公司是 *市人民政府于 XX 年组建成立的五大国有集团公司之一，主要从事高等级公路、大型桥梁等交通基础设施项目的投融资、施工、监理和高速公路运营管理。 *路桥集团下设 *市公路工程公司、 *公路13 / 47 工程监理有限公司、 *市交通规划勘察设计研究院、 *高速公路发展有限公司四家子公司，具备国家公路工程施工总承包壹级资质、桥梁专业壹级资质、市政公用施工总承包三级资质和房屋建筑施工总承包三级资质，公 路工程甲级监理资质，河南省公路建设市场 AA级资信等级。集团现有职工 1320人，注册资本亿元，总资产亿元 工程概况 *跨南水北调总干渠桥梁：位于 *，项目起点位于规划的 *与 *交叉处，终点位于规划的 *与 *交叉处，道路全长米，其中桥梁长米，引道长米，设计速度 为 80 公里 /小时。上部结构 75+130+75m预应力混凝土现浇连续箱梁，下部结构柱式桥墩，肋板式桥台，群桩基础。路渠交角 133度，桥梁采用斜交正做，三幅桥错孔布置，桥长 290m，桥宽+20+25m。三幅间空隙分别为 7m和 5m. 二、实习过程及具体工作内容 灌注桩施工 1、场地整平 14 / 47 通过对拟修建南通路桥位置的现场勘察，确定该处渠道土方暂不开挖，桥梁板安装后再开挖护砌。结合施工图纸桩顶设计高程， 1#、 2#桥墩桩位地面高程在米左右，在清表后的基础上对桥中心线两侧 20 米范围整平夯实； 0#、 3#桥台桩位附近地面高程分别为米、米，设计图纸桥台桩顶高程为米米 ,需要对 0#、 3#桥台处回填夯实至米高程 ,有高差的以坡道相衔接。 2、测量放线定位 复测建设单位提供的测量控制点符合要求后，测放出各桩桩位，拼装好桩架就位。根据预先测设的测量控制网，定出各桩位中心点。双向控制定位后 埋设钢护筒并固定，以双向十字线控制桩中心。依据中心开挖钢护筒基坑，埋设护筒，护筒下半部使用黏土分层填筑，分层夯实。填筑过程中，随时检查护筒居中情况，保证护筒位置误差在 10mm 以内，垂直度误差 1 ，开钻前依据护筒桩中心线，校核钻头中心与桩位中心重合。在施工过程中还须经常检测钻具位置有无发生变化，以保证孔位的正确。 15 / 47 3、护筒埋置 护筒采用 4 6 厚钢板制成，护筒高，护筒上部宜开设边 1 2 个溢浆口。为增加护筒刚度、防止变形，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道 50*50 加劲肋，并在护筒顶部焊接一对吊环。 护筒的作用：护筒有固定桩位， 引导钻孔方向，隔离地面水免其流入井孔，保护孔口不坍塌，并保证孔内泥浆水位高出地下水位或施工水位一定高度，形成静水压力，以保护孔壁免于坍塌。同时，钢护筒坚固耐用，重复使用次数多，用料较省。 护筒内径：比钻孔桩设计直径加大 30cm。 护筒顶端高度：宜高出地面，以防杂物、地面水进入 井孔内。同时，宜高出地下水位 2m，以防塌孔。 护筒的埋设：护筒埋设的位置是否准确，护筒的周围和底脚是否紧密，是否不透水，采用挖埋法时埋坑不宜太大，一般比护筒直径大，护筒外侧回填黏土至地面，并分层夯实；护筒内侧也回填黏土并夯实，用以稳定护筒底脚，防止16 / 47 护筒外水位较高时护筒脚冒水，内侧回填深度一般为。 为了校正护筒及桩孔中心，在挖护筒之前采用 “+” 字交叉法在护筒以外较稳定的部位设 4个定位桩，以便在挖埋护筒及钻孔过程随时校正桩位。 埋设前通过定位桩拉线放样，把钻孔中心位置标于坑底；再把护筒放进坑内，用十字架找出护筒的圆心位置，移动护筒使其圆心与坑底钻孔中心位置重合，用水平尺校正，使其直立。埋置好的护筒平面位置偏差小于 5cm，护筒倾斜度偏差小于 1%。 4、泥浆制备及要求 实习方向：道路与桥梁工程 实习地点： xxxx 实习时间： 实习学生 xxxx 17 / 47 贯彻理论联系实际的原则，使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练，也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。 土木工程的学习，不仅要注意知识的积累，更应该注意能力的培养，为此，学校为了让大家对本专业有更好的认识，在我们大二的期末，组织了一次外出实习，好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。 进入路桥专业已经一学期了，可对这个专业并不十分了解，现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识 ，我们感到十分的开心。 认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节，其对本土学生建立 正确的专业思想，树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。 实习分两部分：参观实验室模型，工地，各种建筑和路桥；听讲座。 通过本次 实习参观中，我们主要了解了如下内容： 1：实际18 / 47 观察各种路桥模型，理论联系实际，认识并了解路桥的结构，2：通过自己实地的观察并记录，了解公路的交通量，计算一般地市内公路桥梁的交通压力， 3：了解板的配筋方法、施工要领。 4：了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。 5：了解桥址选择依据，及其与河流走向的关系的内容和要求。 6：了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。 7：了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。 本次实习讲座中，我们主要了解到：、了解路桥结构设计的主要工作内容 、工作程序、工作方法及前景；、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景；、了解路桥工程项目管理的主要工作内容、工作程序、工作 目录 一：动员大会 -01 二：交通量的测定 -02 三：参观路桥模型 -03 19 / 47 四：参观 xxx大桥 -04 五：参观 xxx大桥施工现场 -05 六：参观 xxx立交桥 -06 七：听 xxx的报 告 -07 八：参观校内双桥 -08 九：观看混凝土教学录象 -09 十：结束语 -10 一：动员大会 6 月 12日上午 7： 30，我们土木 6、 7、 8三个班到了校本部开实习动员会，两位老师对实习的安排作了详细的说明。由于大家对本部的情况不是很了解，所以我们好多同学都迟到了。还好，老师没有批评我们，这让我原本因为第一次实习而紧张的心情有了很大的转变，给我们介绍实习内容的是一个上个 年纪的教授，虽然岁月的皱纹已经出现在他的脸上，20 / 47 可是他的声音却依然铿锵有力，通过他的介绍我们知道了实习的有关时间目的地点以及实习期间我们所应该完成的一些任务。在这之后他有强调了实习中应注意的安全问题，以前我们学校就有过因为实习期间不注意安全而出现事故的例子，所以他在说这话的时候用了很严肃的语气。因为是认识实习，我们的专业知识肯定不够应付实习中所遇到的一些问题，有鉴于此，老师建议我们在实习前先去图书馆借阅有关书籍，在实习期间以便弄懂和加深对实习时遇到的不明白的地方的理解 老师还交代了一下实习中的注意事项。我们要遵守实习规定的时间，按时到达和按时回来。我们要团结和互相帮助，这样我们的实习一定会顺利的完成。并且在每天的实习之后我们还要写一篇不低于 200 字的实习日记，记录每天的实习所得，也算是心情日记吧。 二：交通量的测定 实习日期： xxx年 6 月 13日 实习目的：测定地市道路的交通量 21 / 47 实习地点： xxx大酒店路口东西方向 组员： xxxx 我们 6 月 13 号的任务是测道路交通量。我们班的学生分成了三个实习小组，每组平均 10 个人。上午九点左右，我所在的实习小组从宿舍出发，到达了 xxx大酒店路口。虽然我们这组的人员比较少，可是我们还是各自分配了任务，一个人负责记录从东往西的汽车的数量，一个人负责记录从西往东的汽车的数量，其他两个人分别负责自行车数 量的测定和摩托车数量的记录。 分好之后我们就开始测量了，我负责的是统计单位时间里汽车的数量，不知不觉的半个小时就过去了，它让很多车辆从我们眼前驶过，同时也让我们想要得到的数据出现在我们的记录纸上。数据如下：自行车： 161 辆，其中由北向南 68辆，由南向北的有 93辆 摩托车： 98辆，其中 由北向南 49辆，由南向北的有 49辆 汽车 ： 546 辆，其中由北向南 303 辆，由南向北的有 243辆 22 / 47 回到宿舍之后我们又对数据进行了分析：自行车的流量S=2*161=312 辆 /H，其中由北向南 S1=68*2=136 辆 /1H，由南向北的有 S2=93*2=186 辆 /1H；摩托车每小时流量：M=98*2=196 辆 /H，其中由北向南 M1=49*2=98 辆 /H，由南向北的有 M2=49*2=98 辆 /H；汽车每小时的流量： N=546*2=1092辆 /H，其中由北向南 N1=303*2=606 辆 /H，由南向北的有N2=243*2=486 辆 /H。 实习的第一天就这样结束了，总的来说感觉还是不错的，虽然天很热，但是我们还是坚持下来了，这使我们对接下来的实习更有信心了！ 三：参观路桥模型 实习日期： xxx年 6 月 14日 实习目的：参观本部实验室路桥模型 实 习地点：本部土木工程系实验室 组员： xxxx 23 / 47 在与具体的路和桥建筑接触之前，老师安排我们进行了一次各类路、桥模型的参观，当各类桥的模型展现在我们面前时，老师一边给我们讲解，一边拿起相应的模型给我们看，以前只是大概知道桥的一些构造，但今天从老师的讲解中我们知道了更详细的情况：桥梁工程是 土木工程中的一个分支，它与房屋建筑工程一样，也是用砖石、木、混凝土、钢筋混凝土和各种金属材料建造的结构工程。桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥，吊索桥、斜拉桥等。按照桥的用途、大小模型和建筑材料等方面，桥梁又分为：按用途分类 公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按照桥梁全长和主跨径的不 同分类 特大桥、大桥、中桥和小桥等按照跨越障碍的性质分类 跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥等。 实习总结 路桥方向实习报告： 2016 年暑假结束我获得了前往湖南路桥一分公司垄茶高速24 / 47 实习的机会，自到达垄茶高速工地起实习 60 余日，所学所得颇多，受益匪浅。 实习项目： 株洲市茶陵县垄茶高速第三合同段，项目部试验室，主要从事路基试验 ，设计。还有验收工作。 ? 在到项目部那天起在我们主任的带领下，第一天参观了我们试验室主要分力学室、 样品土、钢筋、 其它一些无机结合料 室主要配备了渗透控 从未接触过。 在后面的日子里每天都细心跟着师傅做路基各种试验做过石、水泥、水、外加剂等进行配合比试验，搅拌后实地取样试块单位面积抗压强度试验、抗折强度试验、回弹检测、取25 / 47 芯试验，筛分析，含泥量，泥块含量；石子：级配、压碎指标、含泥量、泥块含量、针片状含量；水泥：标准稠度用水量、细度、凝结时间、安定性、抗压抗折强度；还有就是矿物 外加剂和外加剂，还有策土的含水密度，烘干法。酒精燃烧法，土的密度试验，环刀法，界限含水率试验，土的击实试验，承载比试验，回弹模量，三轴压缩试验，等。 每个人到一个新的环境都需要一段时间来适应新环境，因为在学校里的环境和社会上的环境是截然不同的。项目部就像一个小型的社会，在社会上，我们不仅要做好自己的本职工作，还要处理好人与人之间的人际关系。但是往往理想和现实差距很大，我需要时间来调整理想与现实的 落差。刚来到这里是有些不适应，会怀念以前的学校生活，但这种状态是短暂的，所有的不适应都被项目部轻松的环境和同事间的友好给冲散了。在这里，上班时领导是领导，下属是下属，但下班后领导和下属就像朋友一样，有空在一起聊聊天，谈谈心，他们待人都很随和。这段时间通过和同事之间的相处让我明白不管在什么地方，什么岗位都有发展的机会，不管做什么事情只要竭尽全力都会有收获。这样的生活让我感觉很充实。 由于时间短暂， 在目前几个月里就接触到这些东西，但是我26 / 47 很知足。 ?不实践很多问题都考虑不到，实践后才知道什么情况都可能遇到，这就要求我们必须有丰富的实践经验，像刚刚走出校门的实习生实践经验还很不丰富，但理论中的东西要是什么都不会，那在实习过程中就吃不开了。到了工地经过一段时间的实习，才体会到并不是课本中学的东西用不上，而是要看你会不会用，懂不懂得变通和举一反三的道理。 ? 本此实习最大的收获就是学会了适应环境。未去工地之前我从没想象过几个月的实习我能坚持下来。但是通过这次实习我适应了这种工地生活。但有了这段时间的锻炼，不 论以后做什么工作心中都有了一种吃苦耐劳的毅力，也学会了适应环境。 ? 其次，通过这次实习使我对工程方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与实际还是有点差别的。 在后面的时间里我会加倍努力学习技术，争取测量 施工 质检都要学习下做个全面的人，为以后正式参加工作打下好的基础。 土木工程毕业实习报告 胡耀耀 2016104127 27 / 47 一、实习时间 从 2016年 1 月 19 日 -2016年 1 月 25。 二、实习地点 此次毕业实习，我是在宜昌到四川高速路段宜都项目部进行实习。 三、实习内容 走出学校来到工地，我就下定决心一定要好好学，全面掌握技术知识，能熟练的运用技能，做一个全能型人才。我所知道的只是学校上课学的是书面知识，是感性事物，虽然掌握了相当扎实的理论知识，但在现实社会中，仅靠理论知识是吃不开的，必须有一定的实践能力。所谓实践是检验真理的唯一标准，相信只有理论与实际相结合才能得到理想的效果。来到工地，正是增长经验和加强实践的时候，我会好好把握这 次机会，使自己的实践能力得到提高。为了更好地完成学校的教学计划，也为了更好地对自己负责，因此联系了与本专业对口的实习单位 -中交路桥南方工程有限公司。 28 / 47 工程概况 本标段主要结构物有：主线大桥 7 座，右幅总长；主线中桥3 座，长；隧道 4 座，右幅总长 8752m，路基挖方万 m3，路基填方万 m3，互通 2 处，互通桥 12座，总长。 工程简介 我所实习的桥梁在本标段命名为石柱东互通 C匝道桥，桥梁工程概况如下： 1）桩基共 4 根，开工日期： 2016年 1 月 20日，竣工 日期：2016年 2月 31 日，桩基平均长 16m,同时开展工作面 1工作面。 2）空心板预制共 27片，预制开工日期： 2016 年 1月 25日，竣工日期： 2016年 3 月 1 日，按片 /1d。 3）梁板安装共 3跨，安装开工日期： 2016 年 2月 25日，竣工日期： 2016 年 4 月 1 日。 29 / 47 编写施工资料 施工员资料的编写、整理是施工工作的重要环节，是施工服务工作量和价 值的体现。而施工日记的记录是施工资料中较重要的组成部分，是工程实施过程中最真实的工作证据，是记录人素质、能力和技术水平的体现。所以施工日记的内容必须保证真实、全面，充分体现参建各方合同的履行程度。公正地记录好每天发生的工程情况是施工人员的重要职责。 、施工日记要求 1、准确记录时间 、气象 施工人员在书写施工日记时，往往只重视时间记录，而忽视了气象记录，其实气象记录的准确性和工程质量有直接的关系。 (1)混凝土强度、砂浆强度在不同气温条件下的变化值有着明显的区别，监理人员可以根据混凝土浇捣时的温度及今后几天的气温变化，准确计算出强度的理论计算值，从而判断是否具备 拆模条件，是否具备承载能力，承载能力有多少。 30 / 47 (2)在地基与基础工程、主体工程等分部工程施工过程中，气象的变化直接影响工程的施工质量。有些工程在单位工程结束后出现一系列的质量问题，调查人员即可根据问题部位的施工日记作出分析，有的质量问题可能就与气象有直接的关系。比如雨季施工时，基槽遭雨水浸泡，引起土壤变化进而影响基础工程的质量。 2、做好现场巡查，真实、准确、全面地记录工程相关问题 (1)施工人员在书写施工日记之前，必须做好现场督查，增加督查次数，提高督查质量，督查结束后按不同专业、不同施工部位进行分类整理，最后工整地书写施工日记，并做记录人的签名工作。 (2)施工人员在做施工日记记录时，往往只记录工程进度，而对施工中存在的问题没有做好记录，或者认为问题较小，没有必要写在日记当中；或者认为问 题已经解决，没有必要再找麻烦。其实这就忽视了自身价值的体现。现在许多业主方并不理解施工工作在工程项目中的作用，如果我们在日常的资料中没有记录施工发现的问题，没有记录施工工作，怎么能让业主方更多地了解施工的工作31 / 47 内容。所以在记录施工日记时，要真实、准确、全面地反映与工程相关的一切问题 (包括三控制、二管理、一协调 )。 (3) 施工人员在做施工日记记录时，往往只记录工程进度、存在问题。没有记录问题是怎样解决的。应该说发现问题是施工人员经验和观察力的表现，解决问题是施工人员能力和水平的体现。在施工工作中并不只是发现问题，更重要的是怎样科学合理地解决问题。 所以施工日记要记录好发现的问题、解决的方法以及整改的过程和程度。 3、关心安全文明施工管理，做好安全检查记录 施工合同中，大多包括安全内容。有时安全维护直接影响操作工人的情绪，进而影响工程质量，所以施工人员要多关心、多提醒。做好检查记录，从而保证施工工作的正常开展。 4、书写工整、规范用语、内容严谨 工程施工日记每天充分展现了记录人对各项活动、问题及其相关影响的表达。文字如处理不当，比如错别字多，涂改明显，语句不通，不符逻辑，或用词不当、用语不规范、采用日常俗语等等都会产生不良后果。语言表达能力不足的施工32 / 47 人员在日常工作中要多熟悉图纸、规范，提高技术素质，积累经验 ，掌握写作要领严肃认真地记录好施工日记。 5、书写好施工日记后。要及时交总工审查，以便及时沟通和了解，从而促进施工工作正常有序地开展。 、施工日记的检查机制 1、项目 总工程师需在施工工作开展前，就施工日记的填写向每一个参与工程施工的专业人员作详细的交底，明确具体的填写内容和填写要求。 2、项目总工程师应对施工日记的填写质量负责。 3、项目总工程师检查施工日记的时间间隔不大于 15天，对不符合要求的施工日记进行标识，责令返工；对符合要求的施工日记进行 签认。 4、公司工程管理部在巡回检查中，对施工日记记载情况进行监督检查，对不合 格的施工日记及时签发不合格通知，项目施工机构应按要求33 / 47 及时整改。 5、施工工程结束后，由质检工程师将施工日记进行审查并分类汇总，经项目总工程师审核同意后与公司要求的其它归档监理资料一道在规定的期限内交公司工程管理部验收归档。对不符合要求的施工日记工程管理部应责令项目施工机构限期整改。 、施工日记的内容 1、日期、气象。 施工日志中往往只记录时间，面忽视了气象记录的准确性和工程质量有直接关系，因为在浇注混凝土时、混凝土养护、早期强度、拆摸强度等施工活动均与气温、风力、雨量有着密切的关系，同时大雨会影响深基坑施工等等，所以必须把气象情况记录清楚详细。 2、施工情况概述。 工程进度、施工人员分布、操作部位、形象进度情况、合理化建议等情况均应作记录。 34 / 47 3、隐蔽工程施工、检验情况。 4、工程质量情况。 施工质量存在的问题及如何解决、整改。施工日志记录的质量问题，要记录整改情况、整改验收是否符合要求、参加验收的人员情况，前因后果都要记录清楚，以便追溯。 5、各种见证检验、平行检验、文件验证、试验情况。 6、砂浆、混凝土试块的制作、测试情况。 7、当天协调的问题，是否有结果。 8、工地材料、设备进场及检验情况。 9、工地例会记录。 10、工地一般情况的简单记录。 11、审阅记录。 35 / 47 施工日志写好后，总工程师应该及时抽查、审阅，做到心中有数，以便更好的组织施工人员进行施工工作。 、总结 综上所述，施工日记的记录是施工的重要基础工作，应该得到每个施工人员的重视。每个施工人员都有责任做好施工日记，为工程 项目提供有价值的证据，为自己和公司树立良好的形象，以便让更多的人了解施工，提高施工活动的社会信誉。 桥梁施工技术 、主要原材料、构件质量控制要点 试验检验工程师应和承包 人一起通过材料试验确定料场；每批次的外购材料应具有 “ 出厂合格证 ” 和 “ 出厂试验报告 ” ，承包人应按规定取样试验，试验检验工程师应按规定的频率进行抽检验证试验；桥梁构件应检查其 “ 出厂合格证 ” ，承包人应按规定取样送检，取样送检时试验检验工程师应进行见证，施工员应严格控制，未经检验合格的原材料36 / 47 及构件不得用于工程。 1、钢材 各类钢材质量及型号都应符合设计和规范技术要求。钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产产家，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。钢筋在运输过程中，应避免锈蚀和污染。筋宜堆置在仓库内，露天堆置时，应用枕木将钢筋垫高 300mm以上 ,并加以遮盖。经常检查钢筋存储情况，并应审查：钢筋的表面应洁净，其上的油漆、漆皮、鳞锈等应清楚干净；钢筋应平直，无局部弯曲；钢筋外表有严重锈蚀、麻坑、裂纹、夹砂和夹层等缺陷时应剔除，不得使用。 2、水泥 所有的水泥应取自经业主试验检测工程师同意的合格厂家。承包人应向试验检测工程师提供每批水泥的清单，说明厂商名称、水泥种类和数量，以及厂商的试验合格证明，证实该批水泥已经试验分析，在各方面符合规范要求。袋装水泥在运输和储存时应防止受潮，对堆垛高度不宜超过 10 袋。不同强度等级、品种和出厂时期的水泥应分别堆放。散装水泥的储存，应采取水泥 罐或散装水泥仓库。 37 / 47 水泥如受潮或存放时间超过 3个月，应重新取样检验，并按其复验结果使用。 3、骨料 骨料在生产、采集、运输与储存过程中，严禁混入影响砼性能的有害物质。 暑假实习报告 一、实习意义 实习是教学计划中最后一个 综合性实践教学环节，是学生在指导教师的指导下，独立从事土木施工工作的初步尝试。通过本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来，能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。毕业实习是综合运用所学知识解决土木工程中的某类现实问题而进行的，以收集毕业设计所需的相关资料，进行专题调查为主要工作内容一方面其内容广泛，涉及交通土建实践中诸多问题；另一方面它紧密结合实际工作，进一步锻炼学生参与实践的能力，培养其认真、良好的工作习惯与工作态度，同时也是对38 / 47 学生各方面综合素质的一次检验。为培养高级土木工程技术人才奠定更加坚实 的基础。 二、实习目的 通过在海宁昌盛高速公路总承包部第四工程处将近 4个月的实习，使我对桥梁施工员有了一个深刻的认识，也提前熟悉了一下以后即将要工作的环境，对未来的工作生活有了更感性的认识，加深了加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。 三、实习时间 从 2016年 7 月 10 日 -2016年 9 月 20。 四、实习地点 此次暑假实习，我是在海宁昌盛石高速公路总承包部第四工程处进行实习。 五、实习工程简介 39 / 47 我实习的标段为 B3标段，设计范围如下 : 海宁县下路镇石柱三河乡与垫 -忠 -利高速相接 K86+800K103+。本标段起点位于石柱县下路镇双香村，路线近似东西走向，有文家梁隧道、凤凰山隧道、马王庙隧道及筲箕湾隧道，其中马王庙隧道及筲箕湾隧道为控制性工程，主线有大、中桥共 11 座，其中凉桥大桥跨 越石柱到忠县省道，互通 2 处，其中石柱东互通跨越石忠高速公路并与石忠路相连接。 六、实习内容 走出学校来到工地，我就下定决心一定要好好学，全面掌握技术知识，能熟练的运用技能，做一个全能 型人才。我所知道的只是学校上课学的是书面知识，是感性事物，虽然掌握了相当扎实的理论知识，但在现实社会中，仅靠理论知识是吃不开的，必须有一定的实践能力。所谓实践是检验真理的唯一标准，相信只有理论与实际相结合才能得到理想的效果。来到工地，正是增长经验和加强实践的时候，我会好好把握这次机会，使自己的实践能力得到提高。为了更好地完成学校的教学计划，也为了更好地对自己负责，因此联系了与本专业对口的实习单位 -中交路桥南方工程有限公司。 40 / 47 工程概况 本标段主要结构物有：主线大桥 7 座，右幅总长；主线中桥3 座，长；隧道 4 座，右幅总长 8752m，路基挖方万 m3，路基填方万 m3，互通 2 处，互通桥 12座，总长。 工程简介 我所实习的桥梁在本标段命名为石柱东互通 C匝道桥，桥梁工程概况如下： 1）桩基共 4 根，开工日期： 2016年 3 月 20日，竣工日期：2016年 7月 10日，桩基平均长 16m,同时开展工作面 1工作面。 2）空心板预制共 27片，预制开工日期： 2016 年 7月 25日，竣工日期： 2016 年 10月 1日，按片 /1d。 3）梁板安装共 3跨，安装开工日期： 2016 年 7月 15日，竣41 / 47 工日期： 2016 年 10月 8 日。 编写施工资料 施工员资料的编写、整理是施工工作的重要环节，是施工服务工作量和价值的体现。而施工日记的记录是施工资料中较重要的组成部分，是工程实施过程中最真实的工作证据，是记录人素质、能力和技术水平的体现。所以施工日记的内容必须保证真实、全面，充分体现参建各方合同的履行程度。公正地记录好每天发生的工程情况是施 工人员的重要职责。 、施工日记要求 1、准确记录时间、气象 施工人员在书写施工日记时，往往只重视时间记录，而忽视了气象记录，其实气象记录的准确性和工程质量有直接的关系。 (1)混凝土强度、砂浆强度在不同气温条件下的变化值有着明显的区别，监理人员可以根据混凝土浇捣时的温度及今后几天的气温变化，准确计算出强度的理论计算值，从而判断42 / 47 是否具备拆模条件，是否具备承载能力，承载能力有多少。 (2)在地基与基础工程、主体工程等分部工程施工过程中，气象的变化直接影 响工程的施工质量。有些工程在单位工程结束后出现一系列的质量问题，调查人员即可根据问题部位的施工日记作出分析，有的质量问题可能就与气象有直接的关系。比如雨季施工时，基槽遭雨水浸泡，引起土壤变化进而影响基础工程的质量。 2、做好现场巡查，真实、准确、全面地记录工程相关问题 (1)施工人员 在书写施工日记之前，必须做好现场督查，增加督查次数，提高督查质量，督查结束后按不同专业、不同施工部位进行分类整理，最后工整地书写施工日记，并做记录人的签名工作。 (2)施工人员在做施工日记记录时，往往只记录工程进度，而对施工中存在的问题没有做好记录，或者认为问题较小，没有必要写在日记当中；或者认为问题已经解决，没有必要再找麻烦。其实这就忽视了自身价值的体现。现在许多业主方并不理解施工工作在工程项 目中的作用，如果我们在日常的资料中没有记录 43 / 47 施工发现的问题，没有记录施工工作，怎么能让业主方更多地了解施工的工作内容。所以在记录施工日记时，要真实