地铁工程土建顶管安全专项施工方案D.doc

成都地铁6号线一、二期工程土建4标成都纺专站顶管安全专项施工方案 中铁十八局集团有限公司成都地铁6号线工程土建4标项目经理部2016年9月目 录第一章 编制原则、依据11.1 编制原则11.2 编制依据1第二章 工程概况12.1 工程概况12.2 顶管工程设计概况22.3地质与水文22.3.1地层岩性22.3.2岩土层特征32.3.3岩土工程分级42.3.4水文地质42.3.5气候62.4周边环境及周边建（构）筑物情况62.4.1周边环境62.4.2地下管线分布情况6第三章 施工条件及工程特点8第四章 准备工作94.1技术准备94.2资源准备94.3施工现场准备10第五章 施工组织机构115.1组织机构及体系115.2主要职能负责人的职责13第六章 施工方案166.1施工安排166.2施工降、排水176.2.1施工降水176.2.2基坑排水256.2.3顶管内排水256.3手掘式顶管法铺管施工266.3.1顶管工作井施工方法276.3.2管道顶进施工方法316.3.3工作棚、工作平台搭设及土方施工外运526.3.4顶管超挖注浆处理措施546.3.5顶管接口556.3.6闭水试验556.3.7碰管566.3.8顶坑回填及道路恢复616.4检查井61第七章 劳动力安排及施工机械配备657.1主要施工机具配置和进场计划657.2劳动力安排计划667.2.1劳动力的实施667.2.2劳动力的配置计划677.2.3劳动力组织和管理的关键环节67第八章 质量保证措施688.1质量目标688.2质量保证体系688.3质量保证主要措施698.3.1组织保证措施698.3.2管理保证措施708.3.3技术保证措施70第九章 安全施工措施709.1建立安全生产管理机构709.2安全生产管理目标719.3安全生产保证措施71第十章 应急救援预案7210.1应急预案的方针与原则7210.2应急预案工作流程图7310.3危险源辨识及分析7310.4应急组织机构7710.5装备和通讯联系方式7910.6救援队伍的组成和配置7910.7救援物资的储备8010.8应急演练8210.9工程意外、紧急情况下的应急方案8610.9.1基坑坍塌应急救援预案8610.9.2人员受伤害应急救援预案8610.9.3触电事故的应急救援预案8710.9.4防洪防汛应急救援预案8810.9.5高空坠落应急救援预案8810.9.6工作坑开挖逃生应急救援预案8910.9.7中暑应急救援预案8910.9.8管线破坏事故的应急预案8910.9.9遇大孤石的应急预案9010.9.10管涌、透水事故的应急预案9010.9.11路面塌陷应急预案9010.9.12处置火灾事故预案9110.9.13防有毒、有害气体伤害措施9110.9.14突发事故防范92第十一章 环保与文明施工措施9311.1文明施工措施9311.1.1封闭施工措施9311.1.2施工场地文明措施9311.1.3临时设施文明措施9311.1.4治安综合治理措施9411.1.5生活设施文明措施9411.2环境保护措施9411.2.1施工围蔽9411.2.2振动及噪音控制9411.2.3防空气污染措施9511.2.4控制水质污染措施9511.2.5场地及路况维护措施9611.3环保与文明施工方承诺9711.4交通疏导方案9711.4.1专人维护交通9711.4.2制定严密的交通疏导方案9711.4.3确保路况完好9811.4.4保证行人、自行车和汽车的通行安全98第十二章 地上、地下设施的加固措施98第十三章 各项保证措施及制度10113.1各项保证措施10113.2与业主的配合协调10313.3对监理单位的配合制度10313.4与设计的配合协调104第十四章 附件：施工方案图104第一章 编制原则、依据本方案为成都地铁6号线一、二期工程土建4标成都纺专站排水管线迁改工程顶管安全专项施工方案。根据危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）相关要求，对顶管施工编制顶管安全专项施工方案。故本施工方案的编制范围为成都地铁6号线一、二期工程土建4标成都纺专站排水管线迁改工程污水管顶管施工部分。1.1 编制原则1、 本方案系认真阅读研究了成都地铁6号线一、二期工程:成都纺专站排水工程施工图设计和成都地铁6号线一、二期工程:成都纺专站排水管线综合方案设计设计文件内容，严格遵守设计文件要求进行编制。 2、根据我公司丰富的施工经验、机械设备、技术力量、完善的组织机构、管理水平，能够确保业主要求的工程质量及工期的能力条件进行编制。3、秉承“优化配置、经济实用、安全文明、确保质量工期”的宗旨进行编制。4、秉承“科学、合理、详尽，具有可操作性和针对性”的原则进行编制。1.2 编制依据1、成都地铁6号线一、二期工程:成都纺专站排水工程施工图设计中国市政工程西南设计研究总院有限公司,2016.09。成都地铁6号线一、二期工程:成都纺专站排水管线综合方案设计中国市政工程西南设计研究总院有限公司，2016.09。2、国家现行有关市政工程施工和验收的标准、规范、规程、图集和质量检验评定标准：给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）；给水排水构筑物工程施工及验收规范（GB50141-2008）； 给水排水工程顶管技术规程（CECS 246：2008）；顶进施工法用钢筋混凝土排水管（JC/T640）；给水排水工程顶管技术规程（CECS 246：2008）；钢筋焊接及验收规范（JGJ18-2012）；建筑基坑支护技术规范（JG120-2012）；成都市建筑工程深基坑施工管理办法（成建委发2009.7.2）；危险性较大的分部分项工程安全管理办法（建质200987号）；建筑与市政降水工程技术规范（中华人民共和国行业标准JGJ/T111-98）。3、起重机械有关法律法规：建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）； 起重机用钢丝绳检验和报废实用规范(GB/T5972-2006)； 起重吊运指挥信号(GB5082-85)；建筑机械实用安全技术规程（JGJ33-2012）； 起重机械安全规程（GB6067-2014）； 龙门架及井架物料提升机安全技术规程（JCJ88-2010）。 4、国家、省、市关于工程施工和验收的法律法规、安全生产、文明施工的有关规定。 5、结合现场实地踏勘，认真研究工程现场的特点：如场地现状、交通、水文、料源、民情、水电供应、气候等实际情况，及业主提供的相关资料。6、成都市市政工程设计院标图集及推荐的国标图集；7、我公司工程技术管理及机械设备装备情况。第二章 工程概况2.1 工程概况本工程为成都地铁6号线一、二期工程成都纺专站排水管线迁改工程，是因地铁6号线成都纺专站的实施，需将对地铁实施有影响的既有雨污水管线进行迁改。本工程主体结构平行于西区大道。车站中心里程位于郫县西区大道与泰山路交叉口附近，周围小区、商铺较多，人流量、车流量较大，应对重视施工占道产生的影响。拟建车站场地周边有大量商铺和已有住宅及学校，住宅多高层居多，且较多建筑物距离车站基坑距离较近，最近距离小于2.0m。根据设计施工图，本次迁改雨污水管情况如下：1、西区大道北侧d800污水管：站点范围内全线迁改至道路南侧位置，北侧新建污水管收集北侧污水，均采用顶管方式施工，埋深约4.655.64m。新建污水管道平顺接入现状污水管。顶坑位置视现状道路、现场条件及施工工艺确定。检查井筒位置视现场条件调整，尽可能避免部分车行道、部分人行道。在设置顶坑位置，采用临时保护措施保护邻近其它管线。2、西区大道北侧及道路横穿各一条d800雨水管，在施工期间将站点范围内的雨水管迁改至人行道北侧，与新建污水管并排。站点范围内的雨水管临时废除，后期在地铁顶板上还建雨水管。主要实物工程量序号项目名称单位工程量备注1雨水d500mm混凝土承插管铺设180度砂石基础m86.32雨水d400mm混凝土承插管铺设180度砂石基础m270.53D1020钢管套d800钢筋砼承插管m52.94D630钢管套d400钢筋砼承插管m58.55污水d800mm顶管m30861000圆形砼雨水检查井座371250圆形砼雨水检查井座18污水碰管井座39D=800阶梯式混凝土跌水井座1101000圆形混凝土污水检查井座12111250圆形混凝土污水检查井座12131500圆形混凝土污水检查井座12.2 顶管工程设计概况1、污水管：管径d800，全长308m。2、顶管工作井：5圆形顶管工作坑3座，5*4m顶管工作坑1座，3*3m顶管接收坑5座，5*7m顶管工作坑2座。3、工作井支护方式：顶管工作井采用井口设锁口圈梁，逆作法模筑混凝土护壁方式施作（倒挂井壁），护壁采用C30混凝土。4、顶管管材：采用C40钢筋混凝土管，管节长2m，为顶管专用III级钢承口钢筋混凝土管。2.3地质与水文2.3.1地层岩性根据钻孔揭示，场地范围内上覆第四系人工填土层（Q4ml）；其下为第四系系全新统冲洪积层（Q4al+pl）粉质黏土、卵石。2.3.2岩土层特征本工程主要岩土层分层详细描述如下： 1、人工填土层(Q4ml)勘察范围内人工填土层广泛分布，主要为杂填土，局部为素填土，地层代号。杂填土：黄褐、灰褐等杂色，松散稍密，干燥稍湿。由混凝土、碎石及少量黏性土等组成。杂填土硬质块石含量在20%30%，粒径范围1015cm。本车站内均有分布，层厚0.601.80m，为新近回填土，回填时间小于5年，该层均匀性差，多为欠压密土，自重固结尚未完成，结构疏松，具强度较低、压缩性高、荷重易变形等特点。素填土：黄褐色、灰褐等色，松散稍密，稍湿。以黏性土为主，夹杂少量卵石、碎石等组成。该层在车站场地内局部分布，层厚0.901.40m，为新近回填土，回填时间小于1年，该层结构疏松，具强度较低、压缩性高、荷重易变形等特点。2、冲积-洪积土层（Q4al+pl）（1）粉质黏土粉质黏土：灰褐、黄褐色，可塑为主，局部硬塑，主要由黏粒组成，含少量粉粒，手搓捻略有砂感，稍有光泽反应，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，区段场地内局部分布，层厚为0.603.20m。标贯实测击数平均值N=7.3击/30cm。（2）稍密卵石层褐灰色、浅灰色，潮湿饱和，稍密，卵石约占55%60%，粒径一般28cm，圆砾及中、细砂充填，石质成分主要为砂岩、石英砂岩、灰岩及花岗岩等，磨圆度较好，分选性较差。N120动力触探修正击数47击，层厚5.309.60m。（3）中密卵石层褐灰色、浅灰色，中密，局部稍密，饱和，圆砾、中砂充填，卵石粒径215cm，含漂石；卵石原岩为石英砂岩、花岗岩。据颗粒分析实验：粒径20mm的颗粒含量为60. 8%69.7%，粒径为220mm的含量为6.1%15.7%。N120动力触探修正击数710击，层厚7.4012.20m。（4）密实卵石层褐灰色、浅灰色，饱和，密实，为花岗岩及石英质砂岩，卵石含量大于70%，卵石粒径220cm，含漂石，磨圆度较好、分选性差，圆砾、中砂充填。据颗粒分析实验：粒径20mm的颗粒含量为71.3%90.5%，粒径为220mm的含量为2.1%9.0%。N120动力触探修正击数大于10击，层厚16.7022.50m。顶管工作坑开挖穿越的地层为杂填土层、粉质黏土、稍密卵石层；顶管穿越的地层为稍密卵石层。2.3.3岩土工程分级根据城市轨道交通岩土工程勘察规范（GB50307-2012）附录F，本段土石岩土施工工程分级如下：级普通土：包括填土、粉质黏土，即岩土分层杂填土、素填土、粉质黏土。机械需部分刨松方能铲挖满载，或可直接铲挖但不能满载。级硬土：包括稍密卵石、中密卵石。岩土分层代号为稍密卵石、中密卵石。机械须普遍刨松方能铲挖满载。级软质岩：密实卵石，即岩土分层密实卵石。 岩土施工工程分级一览表 时代成因地层代号岩土名称岩土特征开挖后的稳定状态岩土施工工程分级Q4ml杂填土松散稍密易塌素填土松散稍密易塌Q4al+pl粉质黏土可塑自稳性差卵石稍密、饱和自稳性差卵石中密、饱和自稳性差卵石密实，饱和自稳性差2.3.4水文地质1、地下水类型及赋存根据成都区域水文地质资料及地下水的赋存条件，场地地下水主要有两种类型：一是赋存于黏性土层之上填土层中的上层滞水，二是第四系砂、卵石层的孔隙潜水。上层滞水上层滞水呈透镜体状分布于地表，赋存于黏性土层之上填土层中。水量变化大，且不稳定。第四系孔隙水场地卵石层较厚，且成层状分布，局部夹薄层砂，其间赋存有大量的孔隙潜水，其水量较大、水位较高。卵石层中孔隙水形成贯通的自由水面。2、地下水的补给、径流、排泄上层滞水上层滞水呈透镜体状分布于地表，赋存于黏性土层之上填土层中，大气降水和附近居民的生活用水为其主要补给源。第四系孔隙水场地卵石层较厚，且成层状分布，局部夹薄层砂，其间赋存有大量的孔隙潜水，其水量较大、水位较高，大气降水和区域地表水为其主要补给源。卵石层中孔隙水形成贯通的自由水面。3、地下水动态特征根据区域水文地质资料，成都地区丰水期一般出现在7、8、9月份，枯水期多为1、2、3月份。丰水期历史最高地下水位埋深一般为地面下2.003.00m，水位年变化幅度约23m之间。该车站详勘为2016年78月，实测地下水位埋深为3.304.80m，高程533.95533.37m，在2016年4月初勘过程中测得该场地地下水位埋深为3.805.00m，高程533.67533.77m，两次勘测水位差别较小。由于详细勘察阶段为丰水期，故该场地地下水水位埋深取详细勘察阶段测得水位。根据本阶段勘察，该场地范围内地下水静止水位埋深约534.55m。本工程管道最低流水面531.051m，顶坑最低开挖高程为530.651m。新建污水管位于地下水位以下。根据设计要求，施工期间需将地下水降低至开挖面以下1m，故需采取降水措施。即地下水位应降至529.651m。2.3.5气候 成都市属中亚热带湿润气候区，四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷署、冬少严寒。多年平均气温16.4C，极端最高气温36.3C，极端最低气温-4.3C。多年平均降水量为879.3mm，最大年降雨量1343.3mm，年降雨日141天，最大日降水量为167.6mm，最大降雨量降雨主要集中在59月，占全年的84.1；多年平均蒸发量642.6mm；多年平均相对湿度为77%；多年平均日照时间为1228.3h；多年平均风速为1.2m/s，最大风速为14.3m/s(NE向)，极大风速为18.5m/s（2011年5月1日），主导风向为E向。2.4周边环境及周边建（构）筑物情况2.4.1周边环境车站正北象限为今日花园居民小区，东北象限为商业用房，正南象限为工业用地，东南象限为新盈艺包装公司，车站沿西区大道东西走向，道路旁有绿化带。西区大道规划道路红线宽30m，现状道路宽30m，为双向3条机动车道。泰山路规划道路红线宽24m，现状道路宽17m，为双向2车道。Y雨水管Y雨水渠WA污水管Y雨水管WB污水管车站位置示意图2.4.2地下管线分布情况成都纺专站周边管线复杂，种类繁多。新建污水管位于人行道路的绿化带内及包装公司私用道路上，结合污水管路线及设计管综图，新建污水管除在两端头跨西区大道、南侧工业用地；北侧跨西区大道路口需穿越部分商业用地人行道，其余顺西区大道沿线管段均位于人行道路的绿化带内，顶坑施工区域内有燃气、通讯、给水及其他地下管线，施工时需注意地块的用户支管的探挖。顶管工作井及顶管穿越的地下管线情况如下表所示。污水管顶管范围内地下管线情况汇总表序号顶坑编号顶进方向坑内地下管线情况及处理措施1WA2WA2WA31、新建污水管在WA3与既有污水管碰管；2、新建污水管穿越雨水渠、给水、电力、通讯。穿越管道埋深最深为雨水渠，设计污水管与雨水渠高程冲突，需降低新建污水管高程，处理措施详见地下管线保护章节。其余地下管线均埋深较浅，施工期间加强施工监测，顶管施工完成后及时进行回填注浆处理。2WA3WA3WA41、新建污水管穿越通讯、燃气、电力、燃气、给水、雨水。地下管线均在新建污水管上方，埋深最深为雨水管，距污水管管顶约50cm。在顶进穿越雨水管段时，快挖快顶，严格控制顶管进尺，严禁超挖。施工期间加强施工监测，顶管施工完成后及时进行回填注浆处理。3WA14WA14WA151、WA14顶坑位置有一条300X300 10kV电力管沟斜穿顶坑，施工时避让或施工期间悬吊保护。2、新建污水管穿越雨水支管，雨水支管管底距新建污水管管顶约1.4m，顶管施工对其影响较小，施工期间加强施工监测，施工完成后及时进行管周回填注浆。4WA18WA18WA191、新建污水管穿越通讯、燃气、电力、燃气、给水、雨水。地下管线均在新建污水管上方，埋深最深为雨水管，距污水管管顶约1.6m。，顶管施工对其影响较小，施工期间加强施工监测，施工完成后及时进行管周回填注浆。5WB2WB2WB31、新建污水管穿越地铁预留商业出口，新建污水管是否与附属结构冲突，还需进一步确认。6WB7WB7WB81、新建污水管穿越电力、给水、通讯、雨水、燃气、电力。埋深最深为d800给水管，距污水管管顶约67cm，在顶进穿越雨水管段时，快挖快顶，严格控制顶管进尺，严禁超挖。施工期间加强施工监测，顶管施工完成后及时进行回填注浆处理。7WB12WB12WB131、新建污水管在WB13与既有污水管碰管；2、新建污水管穿越雨水渠、电力、通讯。穿越管道埋深最深为雨水渠，设计污水管与雨水渠高程冲突40cm，需降低新建污水管高程，处理措施详见地下管线保护章节。其余地下管线均埋深较浅，施工期间加强施工监测，顶管施工完成后及时进行回填注浆处理。第三章 施工条件及工程特点1、本工程施工范围内采用全封闭打围施工。地内实施，施工场地狭窄，大型机械在场内无法运转施工，土石方开挖只能采取小型机械为主人工配合开挖，并且土石方外弃和混凝土主要集中在夜间施工。2、本工程位于杂填土、粉质粘土层、卵石土。根据岩土工程分级，土层开挖后不能自稳，结合类似工程，拟在顶管管道前设置工具管，以减少管顶土体垮塌。3、开工前需拆除工作井及操作范围内的人行道面层、砼路面及绿化带及地上障碍，并将其清理，外运至指定地点堆放。4、施工区域周边，行车、行人较多，干扰较大，施工中需注意对行车、行人的安全防护，并按交管要求，在施工区内每天派驻交通劝导员，对施工区范围内交通进行疏导。5、在跨现有道路施工段管道顶进施工时，为保证现有道路交通及行车行人安全，在施工道路段铺设钢板保护路面或保障交通。6、施工前需对地质水文、地下市政设施、地面市政设施进行全面勘测，需对干扰施工的因素进行排查。以减小施工过程中因资料不全带来的不利影响。7、工程属于露天作业，施工季节性强，受气候变化影响大，施工时应密切注意天气变化，充分做到施工的主动性。9、工程处于高新保税区，应重视防尘、防噪音、不扰民。给施工区周边营造一个良好的生活环境是非常重要的。10、由于施工地理位置的特殊性，工期短，而施工条件又不充分。工程项目的施工顺序、工序流程的安排需精心规划、运筹，必要时还需进行赶工。11、施工过程中需对顶坑内的其他管线地下管线采取保护措施，避免造成严重后果。12、本次迁改的大部分管线在绿化带内，需根据占地情况，合理安排施工顺序，做好交通疏解工作，在合适的位置设置施工便道，以方便施工。13、顶管沿线的覆盖层基本为杂填土、粉质粘土、卵石土。为避免顶进过程发生坍塌、地面沉陷，顶管完成后对管周进行回填注浆处理。第四章 准备工作施工准备工作，是建筑施工管理的一个重要组成部分，是组织施工的前提，是顺利完成工程施工任务的关健。其主要任务是为工程的施工建立必要的技术和物资条件，统筹安排施工力量和施工现场。4.1技术准备1、熟悉设计文件，研究施工图纸。召开技术交底会，说明工程的设计依据，意图和功能要求，对工程施工重点进行技术交底，组织工程技术人员熟悉、研究所有技术文件和图纸，全面领会设计意图，做到人人心中有数。2、熟悉现场情况根据对工程设计图纸的研究，组织工程技术人员踏勘、熟悉施工现场。结合工程设计图纸和施工现场情况，深入理解工程实际施工的重点、要点和一般情况。提出所存在的疑点，并予以详细的分析、研究。要求全体工程技术人员达成统一认识，并在统一认识的基础上，形成“技术交底纪要”，作为施工时使用的技术文件和施工指导依据。3、工人入场教育施工工人进场前，组织、召开施工工人技术交底会，说明工程的意图和功能要求，使工人了解工程施工的重点、要点和一般情况。和工程技术人员达成统一认识，在统一认识的基础上，更好地配合工程技术人员，顺利完成工程施工任务。4.2资源准备1、组织机构准备（见表5-1）2、材料、机械设备的准备组织、准备土方工程施工所用的运输车辆、各类工程机械、器具等设备和临设物资。以备开工令下达之时能及时、有效地组织机械设备进场。物质采购部门及时进行市场调查，具体落实大宗材料，如：水泥、钢材、砂、商混等材料的购进渠道，并配合实验室提取样本作相关材质实验，合格后签订供货合同。同时，采购部分施工先期所需小型设备、材料。并根据工程进度计划，按期制定出物资采购计划，待工程开工后，及时、有效地组织相应材料进场。3、劳动力资源的准备根据规定工期和各种资源供应条件，按照合理的施工顺序，制定出施工进度计划。按计划与长期合作的劳务输出企业签订用工合同，对劳务人员进行岗前安全、技术等各方面培训。组织、召开施工工人安全、文明、环保施工交底会，灌输安全、文明、环保施工意识。对工程实际施工的重点、要点、难点部位，作详细的讲解。宣传安全、文明、环保施工规范和奖惩制度。针对技术工人、机械设备操作工、电器设备操作工，要制定更为严格的安全、文明、环保施工规范、奖惩制度，宣传到每一人，引起每一人的足够重视。4、资金准备设立工程专用帐户，备足工程预备期及进场期所需资金，并按合同规定，逐步注入后续资金，保证工程顺利进行。4.3施工现场准备1、入场前根据现场勘查，本工程管道改迁施工主要在西区大道南北两侧地块内，土质为回填土壤，无法进入施工材料，需修建施工通道，施工便道需达到行车标准。协调道路占道及地块征地打围工作，对社会公告施工信息及走访走遍商铺居民，告知其施工情况对民众带来的社会影响。2、入场后、动工前施工人员进场后，动工前，测量人员要对工程施工红线内的现状地貌作较详细的加密放点勘测，及时报出测量成果表，以利对拟建管线的定位。对地上地下管线及构筑物建筑物进行探查，并协调相关单位拆除地面障碍，为正常施工创造条件。3、施工放线测量人员利用勘测部门移交的平面控制点和高程控制点，与相邻其它线路进行联测，在现有的导线点和水准点基础上进一步加密放点。再根据业主提供的设计图纸和加密后的导线点和水准点放出工程的施工导线。施工导线测量完毕后需进行详细的复测和内业计算，以确保其准确性，及时报出测量成果表。第五章 施工组织机构5.1组织机构及体系1、项目组织机构建立本工程是排水管线迁改工程，根据施工现场的条件和特点，公司进行统一部署和安排。委派具有较丰富的排水管网工程施工经验的人员，特别是有地铁排水管道迁改施工经验的人员任项目经理。委派高级工程师任工程技术负责人。组织有较丰富的排水工程特别是地铁排水迁改施工经历的，且能吃苦、敬业的各类专业工程技术管理人员。组建一个精干的工程项目部，并签订内部工程施工责任合同，确保各项具体目标(工期目标、质量目标、安全目标和经济目标等)的实现。项目部管理人员名单(表5-1)姓名项目部职务联系电话边云峰项目经书锋项目副经朝栋项目总磊安全总祥瑞工程部部盛涛 工程部助彦军 工程部助庆君工程艳萍 计划部部宗凯财务部部斌办公室主任189208612212、施工班组配置建立了工程项目组织机构后。根据本工程的施工特点和并行分段同步作业的要求，合理配置技术工种的类别、数量以及和普通工种的比例。根据施工工期及工程各阶段工程量，制定较详细的工程各阶段所需的劳动力计划，详见 “劳动力安排计划”。根据各分项工程的开、竣工日期、工作特点，在总的“劳动力安排计划”基础上，较细地制定中、短期劳动力需要量计划，按计划、有序地分批、分阶段组织劳动力进场，3、建立健全各项管理制度建立健全的各项管理制度，保证各项施工活动能顺利进行。主要有：“技术质量责任制度”、“工程技术档案管理制度”、“技术交底制度”。 由项目总工负责。“职工考勤制度”、“工程材料采购、验收、保管制度”、“工程质量检查验收制度”、“安全操作规程”、“机具保养管理制度”。由项目副经理负责。4、施工现场组织机构配置图工程项目部根据工程施工的需要，下设多个相应的管理部门，负责相应的施工管理工作。根据工程所包含工作内容，项目部针对工程施工的需要，分别设置4个施工队综合施工队、工作井施工队、顶管工程施工队、机械施工队。每个施工队按专业各配置一名相应工长，由相应专业职业人员担任。施工组织机构框图5.2主要职能负责人的职责1、项目经理代表公司，是该工程施工的最高指令人，对工程形象进度和工程质量负全面的责任。岗位职责：（1）全面主持项目执行机构的日常工作，项目实施过程的全职组织者和指挥者；（2）组织编制项目质量保证计划、各类施工技术方案、安全文明施工组织管理方案并督促落实工作；（3）拟订工程项目执行机构组织、人员配置及其岗位职责；（4）参与组织编制项目实施的各类进度计划、预算、报表；（5）组织工程项目实施所需的各类材料供应商的选择工作；（6）具体负责项目质量、工期，安全目标的管理监督工作；（7）负责与业主、监理、设计等部门的协调和沟通的组织领导工作；（8）负责工程的竣工交验工作；2、生产副经理辅助项目经理工作，项目经理不在是代行项目经理的职责。3、总工程师对该项目工程负技术责任，分管施工内业、工程施工、工程质量、测量工作、组织参加业主技术会议和编制实施性施工组织设计，解决施工过程疑难问题，组织编制、审定竣工资料。岗位职责：（1）协助项目经理管理和领导技术部门和施工部门的工作；（2）组织相关部门和人员参与项目部与业主、监理、设计等各方，就有关施工、技术、设计、质量等方面问题的会议、讨论、协调、磋商；（3）主持施工、设计、重大技术方案、专项技术方案的编制、审核；（4）组织进度计划的编排、制定、落实，负责各工序、工作间进度安排的配合和协调；（5）对新技术、新工艺、新材料在本工程的推广和使用进行指导、督促；（6）负责竣工图、竣工资料、技术总结、竣工验收等工作的指导、督促；（7）负责组织对工人和劳务队伍的岗前培训工作并审查培训效果；4、工区负责人负责从项目经理和技术负责人处接受任务，并下达给各专业施工员，安排到各专业施工队，监督执行，有效的完成当天的工作任务，负责收集、汇报完成情况和现场出现的问题。5、施工员负责从技术负责人和责任工长处接受任务，并下达给各专业施工队，安排到各专业班组，监督执行，有效的完成当天的工作任务，负责收集、汇报完成情况和现场出现的问题。6、安全员在安全管理小组领导下，坚守工作现场，随时巡视、检查、指挥安全管理，消除安全隐患，尤其重视安全管理工作，同时还应协助交警维护好交通秩序，保证交通安全。岗位职责：（1）在技术负责人领导下工作，和监理人员一道，负责项目安全生产、文明施工和环境保护工作；（2）负责编制安全文明施工组织管理方案和管理制度，并监督实施；（3）负责安全生产和文明施工的日常检查、监督、消除隐患等管理工作；（4）负责管理人员和进场工人安全教育工作；负责安全技术审核把关和安全交底；负责每周的全员安全生产例会；（5）参与相关分包商和供应商的选择和管理工作；（6）负责项目争创“市级示范文明安全工地”的组织和管理活动；负责安全目标的分解落实和安全生产责任制的考核评比；负责开展各类安全生产竞赛和宣传活动；（7）负责制定安全生产应急计划与措施，确保一旦出现安全意外，能在第一时间内按规定报告各级政府机构，保证项目施工生产的正常进行；（8）负责安全生产日志和文明施工资料的收集整理工作；（9）配合行政部，做好项目对外宣传工作；（10）负责协调工程周边社会关系，处理施工扰民问题和特殊交通运输问题等；7、质检员是工程质量的具体负责人，负责巡视、监督现场施工工序是否符合工程规程、规范和工艺要求，及时纠正违反工程规程、规范和工艺要求的操作，协助资料员搞好隐蔽工程等工程质量资料。 岗位职责：（1）协助技术负责人工作，负责项目质量监督、质量管理、创优评奖和质量体系工作的开展；（2）配合项目质量总监，负责管理项目质量检查小组的工作，实施项目过程中工程质量的质检工作，并与政府质量监督对口工作；（3）负责管理落实质量记录的整理存档工作，协助项目总工程师和副总工程师进行竣工资料的编制工作；（4）负责编制项目质量保证计划并负责监督实施、过程控制、日常管理；（5）负责项目全员质量保证体系和质量方针的培训教育工作；（6）负责分部分项工程工序质量检查和质量评定工作；（7）参与相关材料供应商的选择和日常管理工作；（8）负责质量目标的分解落实，编制质量奖惩责任制度并负责日常管理；（9）负责工程创优和评奖的策划、组织、资料准备和日常管理工作；（10）最终负责竣工和阶段交验技术资料和质量记录的整理、分装工作；与技术部一道，共同负责项目阶段交验和竣工交验；（11）负责质量事故的预防和整改处理工作。8、测量员是工程施工的“龙头龙尾”，负责施工中复测、放线、放样、平面和高程控制测量工作，并及时提供工序施工平面和高程资料。9、材料员负责及时优质按量供应施工材料，作好材料供应计划，准备和材料落实工作，协助项目副经理做好材料保管工作。第六章 施工方案6.1施工安排1、临时用水、用电因施工现场条件限制，暂无施工电源点，临时施工用电由多台柴油发电机（功率为50KW、120KW）提供，现场自行根据要求敷设临时供电线路，配电箱、开关等应符合规范和安全要求。最终发电机台班以各方共同收方为准。由于现场未能提供用水接点，考虑现场配置10m3高压水车一台用于施工及生活用水。根据成都市文明施工相关要求，严禁施工中扬尘，因此每天需用洒水车清洗现场。2、施工便道的铺设在南北侧绿化带内铺设施工便道，施工便道采用30cm厚连砂石路面，在承载力较弱及井坑位置铺设钢板。在横穿人行道进行地块段较薄弱位置设置钢板，以保护路面及地下管线。在顶管横穿道路时，采用钢板铺设路面，以保护路面及保证正常的交通安全，钢板采用4*2*0.035m，钢板为购买。3、施工场地的准备施工场地范围内管网、沟渠分布调查和防护：施工前派专人对场地内已有管网和潜在的不明埋地物、跨越线路系统等进行人工探沟开挖的调查，并做好标记及留影像资料，实测影响范围。对开挖工作井、吊装管道、土方运输等可能造成影响采取保护措施。针对埋地管网采取在作业区域场地进行C25钢筋砼加强硬化，针对架空线路采取砼加固杆体、钢管斜拉、架体支撑方式，针对横穿沟渠采取截水围堰、集中抽水翻越。针对施工场地进出口采取硬化、砌筑截水沟渠，沟渠排水同意排入就近雨水排水设施。4、施工围栏本工程为正在使用的社会道路上的市政设施迁改工程。人车流量大，施工安全、行人行车安全尤为重要。为保证施工时行人行车交通安全，本工程施工采用全封闭施工，封闭围栏采用地铁项目标准围栏，围栏长度按实收方。6.2施工降、排水6.2.1施工降水根据本阶段勘察，该场地范围内地下水静止水位埋深约534.55m。本工程管道最低流水面531.051m，顶坑最低开挖高程为540.98m。新建污水管位于地下水位以下。根据设计要求，施工期间需将地下水降低至开挖面以下1m，故需采取降水措施。即地下水位应降至530.651m。 (一)、降水井计算1、涌水量计算根据建筑与市政降水工程技术规范（JGJ/T111-98），基坑涌水量采用条状基坑出水量公式计算：Q=LK(H2-h2)/R式中：Q为基坑涌水量，m3/d； L条形基坑长度，基坑长度以污水主线长度为计算长度442.5m；k渗透系数只考虑卵石土层，卵石土层渗透系数k=22m/d；H含水层厚度， H=37m；h抽水前与抽水时含水层厚度的平均值；h=35.62；R降水影响半径，取127.25m；基坑涌水量：Q=442.5*22*（372-35.622）/127.25=7667m3/d。2、单井出水量计算式中：r过滤器半径：0.15ml过滤器进水部分长度：5m；k含水层渗透系数：22m/d经计算得q=719.86m/d。3、水泵选择根据基坑涌水量、单井出水量的计算结果及设计降深，选用QS40-32型潜水泵。水泵流量40m3/h，扬程32m，电机功率5.5kW，日抽水量为4024960m3/d。抽水过程中，每井一台水泵，带吸水胶管，配备一个控制井内水位的自动开关，在井口安装75mm阀门以便调节流量的大小，阀门用夹板固定。4、降水井数量计算计算公式为：n=Q基坑总涌水量；q单井出水量，由于水泵出水量高于管井理论出水量，以管井出水量为准计算，取q719.86 m3/d；注：根据现场实际情况，在计算降水井数量时乘以1.1的安全系数，以保证基坑降水顺利进行。n=1.17667/719.81=11.75、降水井深度确定式中，Hw：降水井深度，m；Hw1:基坑深度，取5.58m；Hw2:降水水位降至基坑底部以下1m；Hw3 =i*r0；i为水力坡度，在降水井分布范围内宜为1/10；r0为降水井分布范围的等效半径或降水井排间距的1/2，取1.75m；Hw4:降水期间的地下水位变幅m，2m；Hw5:降水井过滤器工作长度，5m；Hw6:沉砂管长度m，2.5m；经计算：Hw=5.58+1+1.75+2+5+2.5=17.83m；经综合分析，降水井深度取16.5m。依据以上计算，应设置12口降水井。但考虑群井效应及降水漏斗影响，根据建筑与市政降水工程技术规范和成都地区降水施工经验，深基坑降水井间距一般不超过30m，综合本排水工程特点及现场、周边环境条件，且考虑沿线仅为顶坑开挖，管线部分不开挖，不是完全的长条形基坑，本次按35m左右间距考虑，实际设置12口，降水井沿管线交错布置，保证降水效果。每座降水井配套一座沉砂池，详见施工平面布置图及降水井及沉砂池结构图。降水的施工工艺选择可根据现场实际情况进行调整优化，如果水位较地勘报告中水位较低，且对顶管施工的影响较小，可采用集水坑+排水沟的形式进行降水。（二）井管结构设计（1）井口：井口高于周边地面0.30m，以防止周围污水渗入井内，一般采用优质粘土或水泥浆封闭。（2）井壁管：井管由多节钢筋混凝土管组成，内径300mm，外径360mm，每节长度2.5m。（3）过滤器（滤水管）：滤水管采用桥式滤水管，滤水管和1节沉砂管组成，管高出地面300mm；滤水段由300mm满布滤水孔的钢筋砼管，以及其外由外至里包裹50目尼龙网、100目尼龙网、50目尼龙网。（4）沉砂管：沉砂管设在滤水管底部，直径与滤水管相同，长度为1.5m。（5）填滤料：滤水管部位围填磨圆度较好的粗砂。（6）填素土封孔：为防止抽潜水引起的地面沉降，在滤料的围填面以上必须采用优质素土围填至地表并夯实，并做好井口管外的封闭工作。（7）井管吊放好后沿井管周围均匀投放滤料，滤料为直径24mm的碎石，滤料填至井口下1m左右时用粘性土填实夯平。用空压机、活塞联合洗井，在空压机洗净之后再采用活塞洗井。重复以上洗井过程，直至满足出水含砂率1/10000，以保证抽水设备正常运转及不致使泥砂带出会引起地层下沉，以保证做好含砂率的监测及处理。（8)降水井构造详见施工方案图。（三）、降水施工（1）探明管线依据“成地铁建201425号”文关于切实加强在建地铁工程管线保护工作的紧急通知，施工前根据管线交底和对照综合管线规划图纸，查清施工时会影响到的管线及其设施的种类、数量、产权单位及运行状况后才能进行降水井施工；在任何施工中都要严格执行“先探后挖，不探不挖”的基本要求，施工前必须挖至地下3m，并确定地下管线后方可施工；对经探槽确认的管线密集区域或重要管线区域，严禁使用旋挖钻机进行降水井钻孔作业，管线迁改沟槽开挖和降水井钻孔过程中，现场施工员、质检员需进行旁站，并做好记录。（2）工艺及流程施工工艺流程详见下图表施工准备埋设护筒钻机就位调整泥浆参数钻进成孔泥浆循环排碴清孔验收下放井管投放滤料洗井井井管制作制作泥浆或补充泥浆测孔深、修孔形拔出护筒、井口封填井点降水及维护1、钻机平台采用在地基上铺设枕木，枕木上铺设废旧钢轨或型钢构成。2、护筒护筒采用厚68mm钢板制作，成圆形，直径600mm.采用人工挖坑埋设，埋设深度不小于500mm,露出井口400mm左右，在孔口下200mm左右护筒上开200*200mm方孔用于发放泥浆。3、泥浆池及泥浆排放泥浆池由制浆池、储浆池、沉淀池通过循环槽连接组成。制浆池一般为2立方米。制浆池、储浆池采用钢制成品。4、泥浆拌制1）泥浆拌指制采用机拌制；2）泥浆的指标要求；a、灌入钻孔中的泥浆，其相对密度为：一般地层1.11.3；松散易坍塌地层1.41.6。b、泥浆粘度，入孔泥浆粘度：一般地层1622s；松散宜塌地层1928s；c、含砂率：新制泥浆不大于4%，循环泥浆不大于8%；d、PH值：810。3）、泥浆的指标要求：a、泥浆相对密度：灌入钻孔中的泥浆，其相对密度一般地层为1.11.3，松散易坍塌地层为1.41.6。冲击钻孔和斜桩钻孔宜用比重较大的泥浆，孔底泥浆相对密度为1.41.6。b、泥浆粘度：入孔泥浆粘度，一般地层1622s，松散宜塌地层1928sc、含砂率：新制泥浆不大于4%，循环泥浆不大于8%d、PH值：810e、胶体率：不小于95%5、钻孔施工1）钻孔方法采用冲击钻成孔。2）注意事项a、钻机安装底架应平整并保持稳定，不产生位移和沉陷，钻机顶端应用揽风绳对称拴牢拉紧。b、设置测量控制标志控制钻进深度并认真做好记录。c、钻孔过程中，起落钻头速度要均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒。d、钻孔产生的泥浆要求全部装入特制钢泥浆池，待到晚上用吸污车每天进行清理出场。避免污染周边环境，保证施工现场的清洁，做到文明施工。6、清孔1)、钻孔达到设计标高，经过终孔检查后，即进行清孔。2)、清孔采用吸浆法将高压空气经风管射向孔底，使翻动的泥浆及沉淀砂石随着强大的气流经吸泥管排出孔外。使用该方法时先将导管在孔内，送气压力比孔底泥浆压力大0.50.7Mpa，边送气边补水清孔至泥浆指标符合规定时暂停片刻，待孔内剩余物沉淀后，再送气清孔一次，然后测量孔底标高。7、下井管清孔后立即下管，下管前，在井口处安设高1.5m的井架，保持井架竖直。下管时控制第一根的徒工直度，当下降到一定深度时，在地面以上将第二根管接好，包裹两层滤布，绑扎牢固，继续下落，直到下至设计深度。在井管外填入规格8mm10mm砾石滤料，填至距地面1.0m左右，洗井完毕后填入粘土封井。8、洗井洗井采用空压机，活塞联合洗井，每井活塞洗井不少于两次，每次提拉活塞不少于2小时，空压机洗井不少于一个台班。9、安泵试抽：钻孔完成后,及时放入潜水泵进行试抽。10、水井排水系统，主管采用219钢管，分管采用100钢管。从降水井抽出来的水由分管汇集到主管到达沉淀池，经沉淀后再排入到市政管网中。（3）质量保