吊车梁吊装方案.doc

_方案报审表工程名称：魏桥一电4330MW机组工程 编号：WQYD-03-TJ-FA-026致 淮南环宇监理公司魏桥一电项目监理机构:现报上#2汽机间吊车梁吊装工程施工方案/调试方案/特殊施工技术方案/采购方案/工艺方案/事故处理/节能减排/水土保持/环境保护方案，请审查。附件： #2汽机间吊车梁吊装施工方案承包单位（章）：项目负责人： 日 期： 专业监理工程师审查意见： 专业监理工程师： 日 期： 总监理工程师审核意见：项目监理机构（章）：总监理工程师： 日 期： 建设单位审批意见：建设单位（章）：项目负责人： 日 期： 填报说明：本表一式四份，由承包单位填报，建设单位、项目监理机构各一份，承包单位两份。特殊施工技术方案由承包单位总工程师批准，并附验算结果。A版次日 期审 核改 版 原 因批 准滨州铝业科技有限公司魏桥一电4330MW机组工程编号91XTSEPCODSS作 业 指 导 书#2汽机间吊车梁吊装施工方案编写/日期： 单位：山东电力建设第二工程公司 建筑工程处一、工程概况山东宏桥新型材料有限公司魏桥一电4330MW机组工程，#2机主厂房除氧煤仓间上部框架为现浇钢筋砼结构，钢吊车梁是按两台80t/25t吊车的荷载设计的。吊车跨度25.220m。吊车梁两端底面坐落在A、B列柱23.720米混凝土牛腿上，顶面标高为25.220米，吊车梁本体最大重量为4.238吨。二、主要工程量名称型号总重单重数量吊车梁HOB-171520kg3576kg20件HOB-1a14896kg3724kg4件HOB-215496kg3874kg4件HOB-312964kg3241kg4件HOB-48566kg4283kg2件三、施工依据1.汽机房外侧柱结构及吊车梁结构图40-F6001S-T02112.除氧煤仓间框架图40-F6001S-T02123.钢结构工程施工质量验收规范-GB50205-20014建筑钢结构焊接技术规程-JGJ81-20025电力建设施工及验收技术规范（火力发电厂焊接篇）-DL521020106电力建设安全工作规程（火力发电厂部分）-DL5009.1-20027.中华人民共和国工程建设标准强制性条文房屋建筑部分2009版；8.电力建设施工质量验收及评定规程（第1部分：土建工程）DL/T5210.1-20059设计变更及其他有关设计文件10.最新国内外大型起重机械技术性能手册11.施工图集 吊车轨道链接及车档05G52512施工图集 钢吊车梁03SG520-1三、计量器具、工具、机械及劳力组织3.1计量器具、工具序号名称规格数量序号名称规格数量1倒链10t4个10架管48500m2钢丝绳21.580m11扣件配套0.3t3卡环10t4个12架板50mm50块4铁丝8#500kg13水准仪S31台5旗子4面14经纬仪J21台6哨子2个15大钢尺50m1把7安全水平绳10500m16小钢尺5m2把8单滑轮20t2个17对讲机4部9警戒绳200m3.2主要施工机械见下表：序号机械名称用途备注1塔机ZSC6065主吊机械负责吊车梁吊装2QTZ100(6010)塔式起重机主吊机械负责吊车梁吊装350T汽车吊主吊机械负责吊车梁吊装3.3劳力组织施工负责人：牛利平 技术负责人：陈相永、常玉东 技术员：孙清超安全责任人：郑长磊 质量责任人：李庆国起重工： 10人 焊工：10人 电工：2人四、主要施工方案#2主厂房B列12-18轴线吊车梁使用#2锅炉东侧塔机（ZSC6065）进行吊装，#2主厂房A列11-16轴线吊车梁使用A列外塔吊（QTZ100(6010)塔式起重机）进行吊装，A列1/9轴-11轴、16轴-18轴，B列1/9轴-12轴线使用50T汽车吊进行吊装。钢轨，车档，垫板等小材料使用A列外塔吊吊装。五、施工工艺流程51施工前的准备工作5.1.1中心线、标高的定位及校核： A列、B列框架施工完毕，排架拆除以前均按照设计要求，现场定位，放出纵横中心线以及控制标高， A、B之间的间距以及控制标高满足设计要求，各牛腿标高以及A、B列标高保持一致，偏差不得大于2mm。5.1.2 钢构件堆放场地准备 所有钢构件到货后，均放置在#2锅炉东侧与A列外场地，场地平整，构件底部铺设方木，防止构件被污染。5.1.3构件准备5.1.3.1所有构件在吊装前必须经过验收合格，并办理好交接签证，方可进行吊装作业。5.1.3.2构件必须有明确的编号，在吊装或组合前认真清点并核实构件编号、方向，严防混用、错用。5.2吊车梁吊装5.2.1 吊车梁吊装前，应首先在吊车梁上放出安装控制线，并用墨线在梁端标出。5.2.2吊车梁吊装前将吊车梁下垫板安放在牛腿上，并用水准仪进行找平。5.2.3先吊装B列，然后吊装A列。B列吊车梁使用塔机ZSC6065两点吊装就位， 60米回转半径工况，自18轴线向12轴线依次吊装，12轴-1/9轴线钢梁使用50T汽车吊自东向西依次吊装。A列吊车梁 使用50T汽车吊将18轴-16轴线吊车梁自东向西依次吊装，A列外塔吊自16轴线向11轴线依次吊装，然后使用汽车吊自11轴-1/9轴线依次吊装。5.2.4 将吊车梁吊装就位后，要使用细钢丝线拉好中心线，确保吊车梁中心线对设计轴线偏差5mm，使用水准仪控制标高，保证吊车梁上表面水平，找正后方可进行最后固定。5.3 吊车梁轨道吊装5.3.1起重机轨道型号为QU100，轨道通过压板、垫板、楔型垫板、垫圈、弹簧垫圈及螺栓等安装零件紧紧地将钢轨压紧。压板与轨道紧密接触，压板与垫板的连接焊缝必须在轨道调正妥善后施焊，焊接前将螺栓拧紧，压紧轨道。焊后逐一检查，轨道不得有松动现象。5.3.2轨道的接头采用夹板连接, 连接方式同伸缩缝处，轨道间不再留缝隙，两侧接头不得在同一跨内。5.3.3 伸缩缝处轨道接头必须在牛腿支座处，两侧轨道接头不得在同一截面上。5.3.4为了保证东电三公司行车梁的安装，我方将轨道施工至18轴柱中心，接头留到18轴柱中心，后续施工由东电三公司完成。5.4 吊车梁车档安装5.4.1 安装车档时，车档腹板的中心线与吊车梁腹板的中心线偏差不得大于2mm。六、施工注意事项6.1 认真复核吊车梁牛腿标高23.720米如偏差大于5mm，则应采取纠正措施。当牛腿标高低时，在牛腿顶面上再焊接调整钢板，保证吊车梁顶面标高一致。6.2吊装吊车梁时应注意有拼接缝的吊车梁不要放在同一跨两侧。6.3伸缩缝处轨道安装时，相邻两个轨道中间留置50mm伸缩缝。6.4 吊车梁轨道安装时两条轨道中心线距离偏差3mm，同一跨同一位置两条轨道顶标高差，在支座处10mm，在吊车梁其它处15mm，相邻的吊车轨端相互间的偏移（沿平面和高度上）1mm。6.5安装车档时，车档腹板中心线与吊车梁腹板中心线偏差不大于2mm。6.6车挡、压板、垫板以及螺栓和螺帽（在轨道安装调整完毕后）均刷防锈漆，做好防腐。6.7对于施工中损伤的防腐涂料，应在施工完毕后补涂。 6.8施工过程中及时做好各种施工记录，检查记录；施工完毕后及时进行阶段验收。七、安全注意事项7.1一般性规定7.1.1所有参加施工人员必须经体检合格，持证上岗；高空作业必须持登高证登高作业。7.1.2所有特殊工种，如起重工、电工、电焊工等，必须经考试合格，持证上岗。7.1.3施工前认真组织所有施工人员进行安全技术交底工作，切切实实地将现场安全注意事项，危险点预防、预控交到每个施工人员心中，并做好交底记录及交底签证。7.1.4认真组织召开班前会，班长要做到三查，及查衣着、查三保、查精神状态，并做好记录。7.1.5禁止夜间从事吊装作业。7.1.6起吊钢丝绳之间的夹角不得大于60。另外，钢丝绳与构件之间要加护角板，防止构件棱角割伤钢丝绳。 7.1.7构件正式起吊前，应先吊离地面30cm左右，检查所有吊点是否绑扎好，钢丝绳等吊具是否处于正常状态。无误后方可起吊。7.2防止塔吊倾覆措施7.2.1严格执行起重操作规程，禁止超载吊装，禁止偏拉斜吊。7.2.2避免满负荷行驶，如须作短距离负荷行驶，只能将构件吊离地面30cm左右，且要慢行，并将构件转至塔吊的正前方，拉好溜绳，控制构件摆动。7.2.3构件吊装的绑扎方法应正确牢靠，所有起重工具应定期检查。7.2.4禁止在六级或六级以上大风、大雾、雨雪天气等恶劣气侯下进行吊装作业。7.2.5指挥人员应站在能看到起吊物的地方；应使用统一指挥信号，信号要鲜明、准确；起重机操作人员要听从指挥。7.3防止高处坠落措施7.3.1施工人员在进行高处作业时，必须正确使用安全带。安全带一般应高挂低用，即将安全带绳端的钩环挂于高处，而人站在低处作业。7.3.2所有施工用脚手架均应搭设牢固，脚手板应封牢。7.3.4 吊车梁吊装及调整时，应将厂房柱间拉设好安全绳，以便施工人员钩挂安全带用。7.4 防止高处落物伤人措施7.4.1地面操作人员必须戴好安全帽。7.4.2高处操作人员使用的工具、零配件等，应放在随身佩带的工具袋内，或拴上安全绳系在身上，不可随意上下抛掷。7.4.3地面操作人员应尽量避免在高空作业面的下方停留或通过，不得在正在吊装的构件下停留或通过。7.4.4构件安装后，必须检查连接质量，只有连接确实安全可靠，才能松构或拆除临时固定工具。7.4.5设置安全禁区，拉设警戒绳，禁止与吊装作业无关的人员入内。7.5防触电措施7.5.1现场电气线路和设备应由专人负责安装、维护和管理，严禁非电工人员随意拆接。7.5.2各种用电机械必须有良好的接地或接零。7.6现场安全文明施工7.6.1现场所有安全设施，如安全防护栏杆、安全警戒绳等均使用标准的安全防护栏杆、安全警戒绳等。7.6.3吊装作业区内所有构件应有序摆放，以确保运输车辆及施工人员畅通。7.7.5构件安装前应将构件上杂物、泥土等清理干净，构件安装完毕后，要及时将其上的遗留物清除。八、相关规范及强制性条文 钢结构工程施工质量验收规范中的强制性条文：421钢材、钢铸件的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。进口钢材产品的质量应符合设计和合同规定标准的要求。431焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。522焊工必须经考试合格并取得合格证书。持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊。九 、附件附件一:钢丝绳的计算1） 单根钢丝绳允许拉力计算假设用直径=21.5，公称压强为1400 N/mm2的637的钢丝绳从建筑施工手册第四册表14-38中查得：钢丝绳的破断拉力Fg=245.5KN,从表14-4中查得：=0.82（钢丝绳破断拉力换算系数），从表14-5中查得K=8（作吊索时钢丝绳安全系数）,单股钢丝绳允许拉力为Fg= Fg/K=0.82245.5/8=25.163 KN2） 单根钢丝绳实际承受的拉力计算吊件最大重量 4.238t， G=4.2389.8=41.5KN。吊装时采用二支等长吊索起吊：每根钢丝绳实际承受拉力为：F= F2/sin60o=2/31/2G/2=23.96 KN小于25.163KN。附件二：吊点布置图附件三、危险因素辩识与控制序号工艺流程涉及作业活动危险因素辨识是否为重大危险因素控制方法责任人1高处作业软爬梯未安装牢固是软爬梯用8#铁丝固定在框架上，每天使用前应仔细检查。郑长磊2高处作业使用不合格的软爬梯、安全带（包括差速安全带）是软爬梯、安全带（包括差速安全带）应有合格证，且使用前应仔细检查。郑长磊3高处作业架板未封牢，施工人员操作时架板易来回游动。是架板用#8铁丝与软爬梯封牢，且用棕绳将架板固定在钢架上。郑长磊4高处作业施工人员未扎好安全带是安全带应高挂低用，拴在上方钢架上。郑长磊5交叉作业电动扳手、自攻螺丝等工具高空坠落是自攻螺丝等工具存放在工具包内，电动扳手应用绳拴牢，防止意外坠落，严禁高空抛掷物体。郑长磊6使用电动工具电动工具漏电是由合格电工安装，更换或检修，并使用漏电保护器，正确的接地接零。郑长磊7高处作业高处作业人员未使用差速安全带是高处作业人员上下行走时应正确使用差速安全带郑长磊8交叉作业现场未拉设安全警戒绳是施工区域要拉设安全警戒绳，且设专人进行监护，无关人员不得入内。郑长磊 精品资料附件四:吊装机械布置图附件五：吊装负荷率吊装机械位置吊车梁重量（t）距离塔吊中心距离（m）塔吊起重量(t)负荷率（%）QTZ100(6010)A列11-12轴HOB -13.57618.7294.83274QTZ100(6010)A列12-1/13轴HOB-33.24110.38840.5QTZ100(6010)A列1/13-1/14轴HOB-44.2835.175853.5QTZ100(6010)A列1/14-15轴HOB-33.24110.38840.5QTZ100(6010)A列15-16轴HOB -13.57618.7294.83274塔机C6065B列12-13轴HOB-13.57657.1751塔机C6065B列13-14轴HOB-13.57652.1587.647塔机C6065B列14-15轴HOB-13.57648.428.2643塔机C6065B列15-16轴HOB-13.57646.1148.641塔机C6065B列16-17轴HOB-13.57645.58.741塔机C6065B列