出租车调研及发展前景分析.doc

2015-2022年中国出租车行业现状分析与发展前景研究报告报告编号：1589593中国产业调研网行业市场研究属于企业战略研究范畴，作为当前应用最为广泛的咨询服务，其研究成果以报告形式呈现，通常包含以下内容：投资机会分析市场规模分析市场供需状况产业竞争格局行业发展现状发展前景趋势行业宏观背景重点企业分析行业政策法规行业研究报告一份专业的行业研究报告，注重指导企业或投资者了解该行业整体发展态势及经济运行状况，旨在为企业或投资者提供方向性的思路和参考。一份有价值的行业研究报告，可以完成对行业系统、完整的调研分析工作，使决策者在阅读完行业研究报告后，能够清楚地了解该行业市场现状和发展前景趋势，确保了决策方向的正确性和科学性。中国产业调研网C基于多年来对客户需求的深入了解，全面系统地研究了该行业市场现状及发展前景，注重信息的时效性，从而更好地把握市场变化和行业发展趋势。一、基本信息报告名称：2015-2022年中国出租车行业现状分析与发展前景研究报告报告编号：1589593咨询时，请说明此编号。优惠价：￥6300 元可开具增值税专用发票网上阅读：/R_JiaoTongYunShu/93/ChuZuCheChanYeXianZhuangYuFaZhanQianJing.html温馨提示：如需英文、日文等其他语言版本，请与我们联系。二、内容介绍行业现状出租车客运是现代城市的综合服务功能之一，也是城市公共交通的重要组成部分，在满足人民群众随机出行需求、增加出行方式选择的多样性、塑造城市品牌形象、促进城乡经济发展和扩大再就业等方面发挥着重要作用，受到社会各界的普遍关注。出租车作为公共交通重要组成部分，在促进城市经济发展等方面发挥着越来越重要的作用。在现代化城市建设中，城市经济发展和城市人口快速增长，在推动城市出租车客运行业快速发展的同时，对城市出租车行业的管理也提出了更高的要求。中国出租车市场规模的增长速度约为3%，但是各地出租车数量基本都受地方政府数量的管制，数量变化不大。近年来，各地城市拥堵日益严峻，私家车拥有量膨胀进一步加剧城市拥堵，不少城市的出租车数量明显跟不上市场需求的增长，由于数量管制，出租车数量增长缓慢，难以满足消费者日益增长的出行需求，这使得我国黑车泛滥，而随着打车软件推出专车服务，越来越多的黑车接入专车，直接挤压了出租车行业的市场空间，给出租车行业带来了巨大的冲击。市场容量出租车行业原本是伴随着改革开放发展起来的，但近些年来却一直因其市场化步伐滞后而广受诟病。特别是在某些城市，甚至出现了人口十年来增长几倍、出租车数量却几乎不增加的现象。另一方面，国家在改革出租车“份子钱”政策，以及完善出租车准入制度方面迟迟没有大动作。数据显示我国出租车数量从2013年到2014年增长才1.35%，增长率相当低。运营模式在“多家经营，统一管理”的方针指引下，出租车出现了企业、个体一起上的多家经营的新形势。这一时期采用的经营模式主要有：联营，承包经营等。目前针对出租车市场特点，经过多年的经营管理机制改革，我国出租车行业主要形成3种经营模式：挂靠、承包经营模式（北京模式），个体经营模式（温州模式），公车公营模式（上海模式）。我国城市出租车行业的经营模式从开始发展到现在，不断在进行改革，也不断在进步。按照经营权、投资主体和管理权三个方面进行分类，我国出租车行业现行的经营模式主要有：承包经营模式（租赁经营模式）、挂靠经营模式、个体经营模式和公车公营模式（直营模式）四种。承包模式投资主体是个人，而经营权和管理权属于公司；挂靠模式经营权、投资主体属于个人，而管理权属于公司；个体经营模式经营权、投资主体和管理权都属于个人；公车公营模式经营权、投资主体和管理权属于公司。公司化运营单车承包或租贷承包或挂靠经营的车主只重视经济效益，不重视也无能为力提高从业人员的素质和提升出租车的服务质量，从而导致出租车企业粗放经营和散漫管理的弊端，造成出租车行业社会形象不高、政府和老百姓不太满意、驾驶员队伍不够稳定等诸多问题。目前发展形势下，出租车经营管理模式应走“公司化经营”的道路。公司化经营模式不仅有利于政府、有利于企业、更有利于驾驶员。首先车辆由公司出资购买，减少了驾驶员一次性投入过大的问题。而且随着管理的不断的完善，驾驶员的社会保障福利措施落实到位，解决了后顾之忧，为创建和谐企业、和谐社会奠定了基础。其次是推行公司化管理后，驾驶员除了能享受到合法权益外，驾驶员隐性存在的灾祸、交通事故等风险有了保障，不是由自己来承担，而公司承担大部分。同时，还从根本上解决了“管理链”脱节问题。公司化经营是出租汽车行业发展的必然趋势，也是完善社会主义市场经济的一项重要任务。前景预测中国产业调研网发布的2015-2022年中国出租车行业现状分析与发展前景研究报告认为，随着广大人民群众生活水平的提高、收入的增加，越来越多的人来采用出租车这样一种交通工具，出租车在城市公交当中的地位和作用也越来越凸显出来，在促进城乡经济发展、方便人民群众出行、扩大社会就业、树立城市形象等方面发挥了重要作用。预计到2015年，我国出租车行业总收入达1641亿元，北京最高152.16亿元。问题分析出租车行业在发展和管理中不同程度地存在一些问题。主要包括：出租汽车市场准入不足、民众“打车难”、服务质量差等问题在一些城市仍然较为突出；经营权管理当中还存在不少隐患，成为影响出租汽车行业稳定发展的重要因素；非法营运屡禁不止，影响了行业正常的营运秩序，成为影响司机收入和导致群体性事件的又一个重要因素；司企关系没有完全理顺，司机负担过重、收入低的问题还不同程度地存在；行业管理体制不顺，缺乏上位法，成为制约出租汽车行业长期稳定健康发展的重要因素。此外，随着Uber、神州、滴滴等专车软件进军出租车行业，出租车行业备受打击。出租车和专车的大战中，专车软件来势汹汹，优惠奖励大手笔，出租车面临着顾客流失惨重的局面。出租车之所以相比专车更不容易赢得消费者的青睐，其中一方面的原因正是因为出租车自身服务品质相比专车还比较低，已经不能满足大众越来越高的需求欲望。2015-2022年中国出租车行业现状分析与发展前景研究报告对出租车行业相关因素进行具体调查、研究、分析，洞察出租车行业今后的发展方向、出租车行业竞争格局的演变趋势以及出租车技术标准、出租车市场规模、出租车行业潜在问题与出租车行业发展的症结所在，评估出租车行业投资价值、出租车效果效益程度，提出建设性意见建议，为出租车行业投资决策者和出租车企业经营者提供参考依据。正文目录第一章 中国出租车行业发展综述1.1 出租车行业相关概述1.1.1 出租车行业的定义1.1.2 出租车行业的性质（1）准公共交通性质（2）产品性质1.1.3 出租车行业运营模式（1）公司化模式（北京模式）（2）个体化模式（温州模式）（3）不同模式的利弊分析（4）运营模式发展趋势1.1.4 出租车与汽车租赁的比较（1）出租车与汽车租赁的关系（2）出租车与租赁汽车的区别1.1.5 出租车行业的地位和作用1.2 出租车各方利益平衡分析1.2.1 出租车行业政府利益分析（1）增进公共福祉，维护社会和谐（2）增强政府的权威（3）增加财政收入和扩大就业1.2.2 出租车行业公司利益分析1.2.3 出租车行业司机利益分析1.2.4 出租车行业乘客利益分析1.3 出租车与其它产业的关系1.3.1 出租车行业与金融业的关系1.3.2 出租车行业与汽车业的关系1.3.3 出租车行业与交通运输业的关系1.3.4 出租车行业与车辆维修业的关系1.4 中国出租车行业的发展环境1.4.1 出租车行业政策环境分析（1）出租车行业管理体制（2）各地出租车相关政策（3）出租车最新政策动态1.4.2 出租车行业经济环境分析（1）国内GDP增长分析（2）居民收入水平分析（3）国家城镇化进程分析1.4.3 出租车行业社会需求分析第二章 中国出租车行业发展状况分析2.1 中国汽车市场发展状况分析2.1.1 中国汽车市场总体产销情况分析（1）汽车产量分析（2）汽车销量分析（3）汽车产销率分析2.1.2 乘用车市场产销量及增速分析2.1.3 商用车市场产销量及增速分析2.1.4 汽车市场销量预测2.1.5 中国出租车行业主流车型分析2.2 中国出租车行业发展现状分析2.2.1 中国出租车行业发展历程分析（1）行政审批，自由发展（2）数量管控（3）有偿使用，集约发展（4）公司化改革，行业稳定2.2.2 中国出租车行业发展现状分析（1）从城市资源变成“烫手山芋”（2）围绕“经营权”的争论（3）出租车驾驶员收入分析（4）行业“脱节”现象分析2.2.3 中国出租车市场规模与运量分析2.2.4 中国出租车行业存在的问题分析（1）黑车问题分析（2）份儿钱问题分析（3）加气难问题分析（4）罚款多问题分析（5）收费高乱问题分析（6）公司剥削问题分析（7）行政垄断体制问题分析2.3 中国出租车客运市场票价分析2.3.1 出租车价格管理机制分析（1）出租车价格管理制度（2）计价办法和标准2.3.2 出租汽车的税费制度分析（1）涉及出租车经营许可的收费（2）涉及出租车日常管理的收费（税）（3）出租汽车公司对司机的收费2.3.3 出租车油运价格联动机制2.3.4 各地出租车价格调整情况2.4 中国新能源出租车发展状况分析2.4.1 中国新能源汽车发展状况分析2.4.2 中国新能源出租车应用情况（1）深圳新能源出租车应用情况（2）杭州新能源出租车应用情况（3）北京新能源出租车应用情况（4）重庆新能源出租车应用情况（5）沈阳新能源出租车应用情况（6）广州新能源出租车应用情况（7）武汉新能源出租车应用情况（8）南昌新能源出租车应用情况2.4.3 出租车“油改气”问题及对策（1）出租车“油改气”的必要性（2）出租车“油改气”存在的问题（3）出租车“油改气”对策分析2.5 中国出租车行业智能化发展分析2.5.1 国外出租车电招现状分析（1）美国出租车电招分析（2）日本出租车电招分析（3）新加坡出租车电招分析2.5.2 中国出租车电招现状分析（1）上海出租车电招（2）成都出租车电招（3）未来发展前景2.5.3 出租车智能调度系统分析（1）出租车智能调度系统的简介（2）出租车智能调度系统的意义（3）出租车智能调度系统工作流程（4）出租车智能调度系统可行性分析2.5.4 出租车智能化建设最新发展动向2.6 中国出租车行业群体性事件分析2.6.1 出租车行业群体性事件特点分析2.6.2 出租车行业群体性事件影响分析（1）积极效果（2）消极影响2.6.3 出租车行业群体性事件原因分析（1）利益原因分析（2）租价原因分析（3）加气难原因分析（4）“黑车”原因分析（5）申诉和救济渠道原因分析2.6.4 出租车行业群体性事件发展趋势（1）出租车司机数量趋势分析（2）组织化倾向趋势分析（3）过激倾向趋势分析（4）发生的频率趋势分析（5）处置难度趋势分析2.6.5 出租车行业群体性事件应对存在的问题（1）事件的处理未达到标本兼治的效果（2）“花钱买平安”的想法、做法带来许多负面影响（3）部分官员仍习惯于对罢运事件作政治读解（4）事件处置背弃中立原则、处事不公2.6.6 出租车行业群体性事件应对面临的难题第三章 出租车相关行业发展及优势比较分析3.1 中国城市公交汽车客运行业发展分析3.1.1 中国公交汽车客运现状3.1.2 中国BRT发展现状分析（1）主要城市BRT建设现状（2）主要城市BRT建设规划3.1.3 城市公交客运票价分析（1）普通公交客运票价分析（2）BRT票制及票价分析3.1.4 对出租车行业的竞争优势分析（1）客运量优势（2）可乘性优势（3）实惠性优势（4）出行稳定型3.2 中国城市轨道交通行业发展分析3.2.1 城市轨道交通发展现状3.2.2 城市轨道交通运行状况3.2.3 城市轨道交通票价分析（1）现行各种票制分析（2）联合票制体系结构（3）联合票制优点分析3.2.4 对出租车行业的竞争优势分析（1）客运量优势（2）可乘性优势（3）实惠性优势（4）出行稳定性（5）安全性3.3 中国汽车租赁行业发展分析3.3.1 汽车租赁行业的发展现状3.3.2 汽车租赁行业的市场结构（1）用户消费结构分析（2）租赁车型结构分析（3）汽车租赁价格分析3.3.3 对出租车行业的竞争优势分析3.4 中国互联网专车市场发展分析3.4.1 中国互联网专车市场发展现状3.4.2 中国出租车抵御专车事件分析（1）中国出租车抵御专车事件概况（2）中国出租车抵御专车事件原因分析3.4.3 互联网专车对出租车竞争优势分析3.4.4 互联网专车颠覆传统出租车行业可行性分析第四章 中国出租车行业服务及需求调研分析4.1 出租车设施设计调研分析4.1.1 出租车设施设计问题汇总4.1.2 出租车座位设计问题4.1.3 出租车安全隔离网问题4.1.4 出租车内部空间问题4.1.5 出租车计价器问题4.1.6 出租车车门窗问题4.1.7 出租车娱乐设施问题4.1.8 出租车其它问题4.2 出租车司机服务调研分析4.2.1 出租车司机服务问题汇总4.2.2 司机对乘客的态度问题4.2.3 司机开车绕路行为问题4.2.4 司机在车内吸烟问题4.2.5 司机刻意多收费问题4.2.6 司机不使用文明用语问题4.2.7 司机拒载问题4.2.8 司机其它服务问题4.3 出租车行业客运需求分析4.3.1 出租车客运需求分类分析（1）按照出行目的、任务不同划分（2）按照活动性质划分：4.3.2 出租车客运需求特点分析4.3.3 出租车客运需求形成机理4.3.4 出租车客运需求影响因素（1）经济因素（2）交通方式因素（3）社会因素4.4 出租车乘客需求调研分析4.4.1 乘客对出租车的需求汇总4.4.2 乘客对出租车设施需求4.4.3 乘客对出租车服务需求4.4.4 乘客对出租车需求的建议第五章 中国出租车行业发展战略分析5.1 出租车行业的竞争状况分析5.1.1 出租车企业间的竞争分析5.1.2 潜在进入者的威胁分析5.1.3 替代产品的威胁分析5.1.4 上游车辆供应商的议价能力分析5.1.5 下游服务购买者的议价能力分析5.1.6 出租车行业五力分析结论5.2 出租车行业管理的问题分析5.2.1 行业管理缺乏统一的定位5.2.2 行业管理的研究投入较少5.2.3 行业管理缺乏相互制约的机制5.2.4 价格管制缺乏成熟的调节机制5.2.5 行业过度规制下的失灵问题5.3 出租车行业发展战略分析5.3.1 出租车行业管理战略分析（1）明确行业的公共交通定位（2）理顺出租车行业利益机制（3）增加出租车行业研究的资助（4）科学化价格管制和准入管制5.3.2 出租车企业发展战略分析（1）出租车管理智能化（2）出租车服务品牌化（3）本地市场发展战略（4）异地市场发展战略（5）农村市场发展战略5.3.3 出租车跨区经营战略分析（1）出租车跨区经营的意义（2）出租车跨区经营的实践（3）出租车跨区经营的战略第六章 国际出租车行业管理经验及模式分析6.1 世界出租车行业发展状况分析6.1.1 世界出租车行业发展历程分析（1）出租马车时代（2）出租汽车（3）电动车的发展6.1.2 世界出租车行业发展现状分析6.1.3 世界出租车行业服务调查分析6.2 各国出租车行业经营和管理分析6.2.1 美国出租车行业经营和管理分析（1）出租车管理制度（2）出租车经营模式（3）从业人员管理（4）出租车价格管理（5）出租车车型6.2.2 英国出租车行业经营和管理分析（1）从业人员管理（2）车辆管理（3）出租车运行管理6.2.3 法国出租车行业经营和管理分析（1）出租车管理制度（2）出租车经营模式（3）出租车管理机构（4）出租车运营价格6.2.4 德国出租车行业经营和管理分析6.2.5 日本出租车行业经营和管理分析（1）出租车运营模式（2）出租车管理部门及协会6.2.6 韩国出租车行业经营和管理分析（1）出租车管理制度（2）出租车经营模式（3）出租车从业人员收入（4）出租车工会组织6.2.7 新加坡出租车行业经营和管理分析6.3 国际重点城市出租车行业发展分析6.3.1 英国伦敦出租车行业发展分析（1）伦敦市出租车行业规模分析（2）伦敦市出租车服务与车型分析（3）伦敦市出租车管理模式分析6.3.2 美国纽约出租车行业发展分析（1）纽约市出租车行业规模分析（2）纽约市出租车服务与车型分析（3）纽约市出租车管理模式分析6.3.3 日本东京出租车行业发展分析（1）东京市出租车行业规模分析（2）东京市出租车服务与车型分析（3）东京市出租车管理模式分析6.3.4 德国柏林出租车行业发展分析（1）柏林市出租车行业规模分析（2）柏林市出租车服务与车型分析（3）柏林市出租车管理模式分析6.3.5 泰国曼谷出租车行业发展分析（1）曼谷市出租车行业规模分析（2）曼谷市出租车服务与车型分析（3）曼谷市出租车管理模式分析6.3.6 西班牙马德里出租车行业发展分析（1）马德里市出租车行业规模分析（2）马德里市出租车服务与车型分析（3）马德里市出租车管理模式分析（4）马德里市出租车发展动态分析6.3.7 法国巴黎出租车行业发展分析（1）巴黎市出租车行业规模分析（2）巴黎市出租车服务与车型分析（3）巴黎市出租车管理模式分析6.3.8 瑞士日内瓦出租车行业发展分析（1）日内瓦市出租车行业规模分析（2）日内瓦市出租车服务与车型分析（3）日内瓦市出租车管理模式分析6.3.9 香港出租车行业发展分析（1）香港出租车行业规模分析（2）香港出租车服务与车型分析（3）香港出租车管理模式分析第七章 出租车行业管理体制改革经验分析7.1 新西兰出租车管制改革经验分析7.1.1 新西兰出租车行业改革背景分析（1）陆上交通改革（2）塔尔案引发出租车改革7.1.2 新西兰出租车改革前的管理状态（1）行业准入限制（2）行业地域限制（3）行业价格管制（4）行业车况维护要求（5）从业人员资质认定（6）从业人员准证转让（7）出租车公司管理7.1.3 新西兰出租车改革的准备过程7.1.4 新西兰出租车的立法改革过程7.1.5 新西兰出租车改革后的管理标准（1）PSL准证的申请（2）从业人员的规定（3）出租车公司管理7.1.6 新西兰出租车改革的结果评价（1）数量变化（2）出租车价格（3）服务质量现状（4）改革之后服务种类多样化7.2 其它国家出租车管制改革经验分析7.2.1 各国出租车管制改革的共性分析7.2.2 美国出租车管制改革经验分析（1）纽约市出租车管制改革（2）西雅图市出租车管制改革7.2.3 英国出租车管制改革经验分析7.2.4 瑞典出租车管制改革经验分析（1）改革前（2）改革措施7.2.5 国外出租车行业管制改革经验借鉴（1）放松出租车行业组织方式限制，允许个体经营者进入市场（2）借鉴国外经验，对出租车进行分类管理（3）引入技术手段，建立出租车信息系统（4）对出租车特许经营权管理（5）促进出租车行业社会组织的发展7.3 中国出租车行业管制改革经验分析7.3.1 中国出租车行业改革的必要性分析（1）出租车经营方式垄断现象严重（2）出租车司机的权益保护工作不到位（3）消费者的利益一再受到损害，居民出行成本被抬高（4）市场不规范情况时常出现7.3.2 中国出租车相关主体的利益关系分析7.3.3 中国部分城市出租车改革经验分析（1）温州市出租车改革经验分析（2）杭州市出租车改革经验分析（3）西宁市出租车改革经验分析（4）其它城市出租车改革经验分析第八章 中国重点城市出租车行业发展分析8.1 北京出租车行业发展分析8.1.1 北京出租车发展基础分析（1）汽车销量分析（2）汽车产量分析（3）汽车保有量分析（4）常住人口分析（5）人均收入分析（6）市政设施情况（7）公共交通情况（8）发展基础评析8.1.2 北京出租车发展状况分析（1）相关政策法规（2）发展规模分析（3）车型情况分析（4）运营票价分析（5）竞争格局分析8.1.3 北京出租车市场需求分析8.2 上海出租车行业发展分析8.2.1 上海出租车发展基础分析（1）汽车销量分析（2）汽车产量分析（3）汽车保有量分析（4）常住人口分析（5）人均收入分析（6）市政设施情况（7）公共交通情况（8）发展基础评析8.2.2 上海出租车发展状况分析（1）相关政策法规（2）发展规模分析（3）车型情况分析（4）运营票价分析（5）竞争格局分析8.2.3 上海出租车市场需求分析8.3 广州出租车行业发展分析8.3.1 广州出租车发展基础分析（1）汽车销量分析（2）汽车保有量分析（3）常住人口分析（4）人均收入分析（5）市政设施情况（6）公共交通情况（7）发展基础评析8.3.2 广州出租车发展状况分析（1）相关政策法规（2）发展规模分析（3）车型情况分析（4）运营票价分析（5）竞争格局分析8.3.3 广州出租车市场需求分析8.4 深圳出租车行业发展分析8.4.1 深圳出租车发展基础分析（1）汽车销量分析（2）汽车保有量分析（3）常住人口分析（4）人均收入分析（5）市政设施情况（6）公共交通情况（7）发展基础评析8.4.2 深圳出租车发展状况分析（1）相关政策法规（2）发展规模分析（3）车型情况分析（4）运营票价分析（5）竞争格局分析8.4.3 深圳出租车市场需求分析8.5 其它主要城市出租车发展分析8.5.1 天津市出租车行业发展分析（1）天津市出租车政策环境分析（2）天津市出租车发展历程分析（3）天津市出租车发展现状分析（4）天津市出租车经营情况分析（5）天津市出租车车型与运价分析（6）天津市出租车竞争格局分析8.5.2 温州市出租车行业发展分析（1）温州市出租车政策环境分析（2）温州市出租车发展历程分析（3）温州市出租车发展现状分析（4）温州市出租车经营情况分析（5）温州市出租车车型与运价分析（6）温州市出租车竞争格局分析8.5.3 杭州市出租车行业发展分析（1）杭州市出租车政策环境分析（2）杭州市出租车发展历程分析（3）杭州市出租车发展现状分析（4）杭州市出租车经营情况分析（5）杭州市出租车车型与运价分析（6）杭州市出租车竞争格局分析8.5.4 南京市出租车行业发展分析（1）南京市出租车政策环境分析（2）南京市出租车发展历程分析（3）南京市出租车发展现状分析（4）南京市出租车经营情况分析（5）南京市出租车车型与运价分析（6）南京市出租车竞争格局分析8.5.5 武汉市出租车行业发展分析（1）武汉市出租车政策环境分析（2）武汉市出租车发展历程分析（3）武汉市出租车发展现状分析（4）武汉市出租车经营情况分析（5）武汉市出租车车型与运价分析（6）武汉市出租车竞争格局分析8.5.6 长沙市出租车行业发展分析（1）长沙市出租车政策环境分析（2）长沙市出租车发展历程分析（3）长沙市出租车发展现状分析（4）长沙市出租车经营情况分析（5）长沙市出租车车型与运价分析（6）长沙市出租车竞争格局分析8.5.7 成都市出租车行业发展分析（1）成都市出租车政策环境分析（2）成都市出租车发展历程分析（3）成都市出租车发展现状分析（4）成都市出租车经营情况分析（5）成都市出租车车型与运价分析（6）成都市出租车竞争格局分析8.5.8 重庆市出租车行业发展分析（1）重庆市出租车政策环境分析（2）重庆市出租车发展历程分析（3）重庆市出租车发展现状分析（4）重庆市出租车经营情况分析（5）重庆市出租车车型与运价分析（6）重庆市出租车竞争格局分析8.5.9 西安市出租车行业发展分析（1）西安市出租车政策环境分析（2）西安市出租车发展历程分析（3）西安市出租车发展现状分析（4）西安市出租车经营情况分析（5）西安市出租车车型与运价分析（6）西安市出租车竞争格局分析8.5.10 大连市出租车行业发展分析（1）大连市出租车政策环境分析（2）大连市出租车发展历程分析（3）大连市出租车发展现状分析（4）大连市出租车经营情况分析（5）大连市出租车车型与运价分析（6）大连市出租车竞争格局分析第九章 中国出租车行业主要企业分析9.1 出租车行业上市企业分析9.1.1 大众交通（集团）股份有限公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）主要经济指标分析（4）企业盈利能力分析（5）企业运营能力分析（6）企业偿债能力分析（7）企业发展能力分析（8）企业运营网络分析（9）出租车规模及车型（10）企业组织架构分析（11）企业经营优劣势分析（12）企业最新发展方向分析9.1.2 上海强生控股股份有限公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）主要经济指标分析（4）企业盈利能力分析（5）企业运营能力分析（6）企业偿债能力分析（7）企业发展能力分析（8）企业运营网络分析（9）出租车规模及车型（10）企业组织架构分析（11）企业经营优劣势分析（12）企业最新发展方向分析9.1.3 南京中北（集团）股份有限公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）主要经济指标分析（4）企业盈利能力分析（5）企业运营能力分析（6）企业偿债能力分析（7）企业发展能力分析（8）企业运营网络分析（9）企业经营优劣势分析9.2 出租车行业非上市企业分析9.2.1 上海海博出租汽车有限公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业运营网络分析（4）企业组织架构分析（5）出租车规模及车型（6）企业经营优劣势分析（7）企业最新发展方向分析9.2.2 北京银建投资公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业运营网络分析（4）企业组织架构分析（5）出租车规模及车型（6）企业经营优劣势分析9.2.3 北京首汽（集团）股份有限公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业运营网络分析（4）企业组织架构分析（5）车辆规模及车型分析（6）企业经营优劣势分析（7）企业最新发展动向分析9.2.4 北京北汽九龙出租汽车股份有限公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业运营网络分析（4）企业组织架构分析（5）出租车规模及车型（6）企业经营优劣势分析（7）企业最新发展方向分析9.2.5 广州市白云出租汽车集团有限公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业运营网络分析（4）企业组织架构分析（5）出租车规模及车型（6）企业经营优劣势分析（7）企业最新发展动向分析9.2.6 广州交通集团出租汽车有限公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业运营网络分析（4）企业组织架构分析（5）出租车规模及车型（6）企业经营优劣势分析（7）企业最新发展动向分析9.2.7 广州市广骏旅游汽车企业集团有限公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业运营网络分析（4）出租车规模及车型（5）企业经营优劣势分析（6）企业最新发展动向分析9.2.8 深圳市深港汽车出租有限公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业运营网络分析（4）出租车规模及车型（5）企业经营优劣势分析（6）企业最新发展动向分析9.2.9 深圳市鹏程电动汽车出租公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业经营情况分析（3）企业运营网络分析（4）出租车规模及车型（5）企业经营优劣势分析（6）企业最新发展动向分析9.2.10 武汉大通汽车出租有限公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业运营网络分析（4）企业组织架构分析（5）出租车规模及车型（6）企业经营优劣势分析（7）企业最新发展动向分析9.2.11 天津海河出租汽车有限公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业运营网络分析（4）企业组织架构分析（5）出租车规模及车型（6）企业经营优劣势分析9.2.12 重庆出租汽车有限责任公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业运营网络分析（4）企业组织架构分析（5）出租车规模及车型（6）企业经营优劣势分析（7）企业最新发展动向分析9.2.13 成都乘风出租汽车公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业运营网络分析（4）企业经营优劣势分析（5）企业最新发展动向分析9.2.14 成都城市快车出租汽车有限公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业运营网络分析（4）企业组织架构分析（5）出租车规模及车型（6）企业经营优劣势分析9.2.15 西安市出租汽车总公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业运营网络分析（4）企业组织架构分析（5）出租车规模及车型（6）企业经营优劣势分析9.2.16 国运集团青岛客运出租汽车有限公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业运营网络分析（4）出租车规模及车型（5）企业经营优劣势分析9.2.17 长沙市出租汽车公司经营分析（1）企业发展简况分析（2）企业主营业务分析（3）企业运营网络分析（4）企业经营情况分析（5）企业组织架构分析（6）出租车规模及车型（7）企业经营优劣势分析第十章 中国出租车投资风险及前景预测10.1 出租车行业发展风险分析10.1.1 出租车行业法律风险分析10.1.2 出租车行业经济风险分析10.1.3 出租车行业供求风险分析10.1.4 出租车行业关联行业风险10.1.5 出租车行业其他风险分析10.2 出租车行业兼并整合分析10.2.1 出租车行业市场竞争状况分析10.2.2 出租车行业兼并整合可行性分析（1）整合的必要性（2）整合的方式（3）整合的预期效果10.2.3 出租车行业兼并整合市场动向10.3 出租车行业发展前景预测10.3.1 出租车行业未来发展趋势分析（1）智能化（2）出现代表众多司机利益的行业协会（3）企业规模化10.3.2 出租车行业未来投资前景分析10.3.3 2016-2022年出租车市场规模预测图表目录图表 1：租赁汽车与出租汽车的比较图表 2：2009-2014年中国城市客运系统各系统运送旅客数占比情况（单位：%）图表 3：近年来中国部分地方出租车行业相关管理政策图表 4：2008-2015年中国GDP增长走势图（单位：万亿元，%）图表 5：2008-2015年中国城乡居民收入水平（单位：元）图表 6：2005-2014年我国城乡人口比重情况（单位：%）图表 7：2001-2014年我国城镇化水平发展进程（单位：%）图表 8：2005-2015年中国汽车产量趋势图（单位：万辆，%）图表 9：2005-2015年中国汽车销量趋势图（单位：万辆，%）图表 10：2005-2015年中国汽车产销率（按产量）趋势图（单位：%）图表 11：2009-2015年中国乘用车销量及增速（单位：万辆，%）图表 12：2008-2015年中国乘用车产销率走势图（单位：%）图表 13：乘用车市场分阶段发展规律图表 14：2009-2015年中国商用车销量及增速（单位：万辆，%）图表 15：2008-2015年中国商用车产销率走势图（单位：%）图表 16：2016-2022年中国汽车销售市场规模预测（单位：万辆）图表 17：中国城市出租车行业主流车型比较分析图表 18：2009-2014年出租车辆规模趋势图（单位：万辆）图表 19：2009-2014年出租汽车客运量总规模趋势图（单位：亿人）图表 20：2013年以来中国部分城市出租车行业价格调整情况图表 21：2011-2015年中国新能源汽车产销量情况（单位：辆）图表 22：2011-2015年中国新能源汽车产销率走势图（单位：%）图表 23：出租车扬招牌示意图图表 24：2009-2014年中国城市公共汽电车运营车辆和运营线路总长度（单位：万辆，万公里）图表 25：常见的公交票制比较图表 26：国外快速公交票制/票价图表 27：国内快速公交票制/票价图表 28：不同运输方式每100万人千米污染与耗能情况图表 29：快速公交系统主要应用模式及特点图表 30：2009-2014年中国城市轨道交通运营车辆和运营线路总长度（单位：辆，公里）图表 31：“一卡通”联合票制体系结构图图表 32：中国汽车租赁市场消费者用户比例（单位：%）图表 33：中国汽车租赁市场不同档次车所占比重（单位：%）图表 34：乘客对出租车设施的不满之处（单位：%）图表 35：乘客对出租车司机服务不满意统计分析（单位：%）图表 36：出租车客运需求的形成机理图表 37：乘客对出租车设施及服务的需求（单位：%）图表 38：乘客对出租车设施及服务的建议（单位：%）图表 39：出租车企业间的竞争分析图表 40：出租车行业潜在进入者威胁分析图表 41：出租车行业替代品威胁分析图表 42：出租车行业上游议价能力分析图表 43：出租车行业下游议价能力分析图表 44：出租车行业五力分析结论图表 45：近年来出租车跨区经营的实践情况图表 46：出租车经营利润分配关系图表 47：2005-2014年北京市汽车新车销量（单位：万辆）图表 48：2009-2014年北京市汽车产量规模走势图（单位：万辆，%）图表 49：2009-2014年北京市民用汽车保有量走势图（单位：万辆，%）图表 50：北京市常住人口及其构成（单位：万人，%）图表 51：2008-2014年北京市城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入情况（单位：元）图表 52：2008-2014年北京市全社会固定资产投资情况（单位：亿元，%）图表 53：2008-2014年北京市轨道交通里程数（单位：公里）图表 54：北京市出租车管理相关政策法规简析图表 55：北京市出租汽车数量（单位：辆）图表 56：北京市出租车价格标准图表 57：北京市出租车市场份额分布情况（单位： %）图表 58：2008-2014年上海市汽车销量情况（单位：万辆）图表 59：2009-2014年上海市汽车产量规模走势图（单位：万辆，%）图表 60：2008 -2014年上海市汽车保有量（单位：万辆）图表 61：2008-2014年上海市城镇居民人均可支配收入和农村居民人均纯收入情况（单位：元）图表 62：2008-2014年上海市全社会固定资产投资情况（单位：亿元，%）图表 63：上海市轨道交通里程数（单位：公里）图表 64：上海