机场候机楼土特产门店销售计划

1 / 21 机场候机楼土特产门店销售计划 候机楼库房管理规定 第一章 总则 第一条 目的。为了确保海南海航航空信息系统有限公司海口美兰候机楼库房的 保密性，规范化库房的管理，保障仓库备件安全，库存备件及耗材数量准确、质量完好，提高仓库工作效率、提供合格备件和物流对接规范，特制定本规定。 第二条 未经授权，不得在库房内进行拍照，严禁将库房内资料携出室外，外来 人员严禁动用库房设备。 第三条 未经授权，不得接触和使用库房内的任何设备，不得 干扰和妨碍库房管 理人员的正常工作。 第二条 适用范围。本规定所指的仓库主要包括美兰候机楼信息公司库房。 第四条 本规定最终解释权归海南海航航空信息系统有限公司美兰候机楼办公 室。 第二章 仓库进出人员管理 第一条 仓库管理人员严格按照公司规定的作息时间上下班，做到不迟到、不早退、不旷工；上班时间内在各2 / 21 自岗位上尽职尽责，不串岗、不做与工作无关的事情。 第二条 非仓库员工不得进入仓库，因工作需要的，须在专职仓库保管员或主 管及相关领导的同意下方可进入仓库。 第三条 其他人员需要到仓库借用货物，必须填写借用申请单并经本部门负责人签字同意。 第三章 PC 维护备件管理制度 第一条 备件在入库。同交货人办理交接手续时，仓库保管员应在场认真核对清点备件，确认备件名称、数量是否一致。 第二条 入库单据和实物不符时，仓库保管员要通告有关人员重新核查。各种备件在未允许前不得入库。 第三条 物资验收合格，仓库保管员根据备件的名称、规格型号、数量进行计量 验收，验收完 毕后填写入库单，并上交主管确认备份。 第四条 在入库检验中发现的不合格品，应隔离堆放，避免同合格品混淆。未经检验合格的物资不得入库。 第五条 备件出库时，经主管同意后，仓库保管员要核对备件，并对库存备件进行清点后出货。 第六条 领取备件时，仓库保管员与领料人要当面点交清楚，防止差错出门。 第七条 晚班或主管不在，必要时可先记录出库，再3 / 21 向主管或相关领导汇报，主管或相关领导可以无理由收回已出库的备件，技术人员要仔细检查收回的备件是否完好，并向主管或相关领导汇 报检查结果。主管或相关领导根据情况作相关处理。 第八条 贮存在仓库的货物，按照货物的品牌、型号、规格、颜色等标志归类整齐摆放。以物资的属性、特点和用途分类放置。 第九条 各种产品摆放、搬运入库时应现内后外、现下后上；发放货物时，要按照先进先出的原则出库。 第十条 仓库保管员要定期做好盘点对数工作，保证账目和实物一致。 第十一条 库存产品要摆放整齐，做到离墙离地；定时对货物进行清洁和整理。 第十二条 仓库管理员要保管好物品的专柜锁匙，不得转借、 转交他人保管和使用。 备注： PC 备件容易损坏，氧化等特点。在保存出入库时应特别注意。在质量检查，数量清点上更加严谨，严格。要做到专柜专放，安全，记录详细等。 第四章 工具管理制度 第一条 工具具入库：按规定，仓库管理员必须登记才能入库。登记内容包括日期，型号，品牌等。 第二条 工具入库后才能使用，要严格按照使用说4 / 21 明操作。不得超出工具的使用范围进行操作。 第三条 领用工具，严禁客户在库房内自行操作，违者库房管理员有权力将其逐出库房并通知其主管 领导。 第四条 每季度由库房管理员对工具库存、使用及报废情况进行盘存和汇总。并呈报相关主管领导知。 第五章 耗材管理制度 第一条 耗材入库，需先登记后入库，入库后按区域合理存放。 第二条 领用耗材，必须提前通知库房管理员，在规定时间内领取。严禁客户在库房内自行操作，违者库房管理员有权力将其逐出库房并通知其主管领导。 第三条 耗材使用，相关工作人员发现耗材不足时要及时上报主管领导，以免无耗材可用影响工作。 第四条 每季度由库房管理员 对耗材库存、使用情况进行盘存和汇总。填写报表，并呈报相关主管领导。 第六章 其他要求 第一条 仓库内要及时清理，保持整洁有序。做好防火、防潮、防盗等安全防范的工作，并学会使用灭火器等工具。所有人员不得携带火种入库。 第二条 严禁将易燃易爆及强酸强碱等危险品、腐蚀物品带入仓库。 第三条 仓库内通风等维修，无关人员不得操作。 5 / 21 第四条 仓库保管员填写的各类库存和表单必须做到字迹清楚。 第五条 属于允许范围内的磅差、合理的自然损耗所 引起的盘盈盘亏等要及时上报。 第六条 仓库保管员调动工作或离职，要及时办理交接手续并经主管确认。 招标书目录 厦空港标 2016 10 号 一、投标指南 1、 招标范围 2、 投标人须知 3、 招标双方权利、义务 4、 投标保证金 5、 废标 6、 释义 7、 不可抗力 8、 注意事项 二、候机楼商业项目招标一览表 三、商业项目分布图 四、商业项目招标评标说明 五、租赁合同草本 六、廉洁告示书 6 / 21 七、有关附件清单 附件 1：投标书 附件 2：投标授权委托书 附件 3：商业项目经营费报价表 附件 4：候机楼商业项目部分经营品种释义 一、厦门机场候机楼商业项目投标指南 厦门机场 2016 年旅客吞吐量达 1576 万人次，较上年增长 %； 2016 年旅客吞吐量达 1735 万人次，较上年增长 %，国际旅客吞吐量居全国第五， 2016年全年达 211万人次； 2016年预计旅客吞吐量达 1881 万人次，国际旅客吞吐量预计突破 220 万人次。 2016 年下半年厦门机场新候机楼启用后，现有三号候机楼部分国内航班将转场至新候机楼，三号候机楼承运厦航、南航全部国内航班及所有国际航线。 2016 年 1-6 月厦门机场航班运行情况如下： 一、招标范围及合同期 厦门高崎国际机场三号候机楼停车层商业街作为三号候机楼配套项目，共有停车位 1111 个，本次招标项目为停车层商业街 18 间门店。详见候机楼商业项目招标一览表及商业项目分布图。 商业项目合同期从 2016 年 11 月至 2017 年 10 月 31日止，合同期 4 年。 T-28 品牌餐饮项目合同期限为基本期限7 / 21 外加 3 年，即合同基本期限为 2016 年 11 月 2017 年 10 月31 日，基本期限届满后，如果中标人在经营、管理及服务等方面有优秀表现得到招标人认可的，招标人将与中标人继续签订 3 年期合同。 二、投标人须知 1、投标要求 投标人应为注册资本在 100 万元人民币以上的境内外公司；少数经营富有地方特色商业或代理特有品牌的投标人，经招标人审核同意，可不受此注册资本额度限制 。 厦门机场三号候机楼现有商业项目经营户参与本次招标的，只有在本次招标通告发布之日前已全部缴清包含租金、特许经营权费、综合管理费等在内的所有费用的情况下方有投标资格，否则其投标将被拒绝。投标人应根据本招标说明审慎投标，招标人有权拒绝不符合条件的投标人。 在本次招标中， T-28 项目将采取按保底租金与营业额提成二者取高缴交商业项目经营费的方式，营业额提成比例投标报价在底价的基础上以 1%递增。在本招标书中，除租金外，中标人还须向招标人交纳 10 元 /平方米 /月的综合管理费。自第二个合同年度起，各 商业项目保底租金部分或租金每年按 5%递增比率逐年进行调整。 所有商业项目必须由商户自行出资设计装修，装修方案须与候机楼建筑风格、空间要求、色彩运用等相协调。8 / 21 中标人应在收到中标通知书后 15 天内将装修方案报招标人审核。 装修期及要求： A：每个项目的装修免租期详见候机楼商业项目招标一览表，装修免租期内免收商业项目经营费及综合管理费；中标人 2016 年 11 月 1 日接收场地后，应在装修免租期内完成装修并验收开业，未完成全部装修并通过验收者不得营业。未在免租期内完成装修并验收开业者 取消装修免租期优惠，中标人均须自合同约定之日起向招标人缴付商业项目经营费及综合管理费。非机场方面原因，中标人未能于约定开业之日起一个月内正式营业，机场有权不必发出通知当然终止合同。 B：所有商业项目强、弱电方案和装修方案必须符合国家的有关标准和规范及招标人厦门机场候机楼商业项目设计装修指南要求，并经招标人审核批准后方可实施。各投标人可事先向招标人索取厦门机场候机楼商业项目设计装修指南，未索取者视为已知悉相关规定。 招标人特别规定： A：各商业项目场地内必须严格执行 禁止吸烟的规定； 所有商业销售门店均执行同城同价。 同城同价价格对标方式要求对标店位于市区商圈，9 / 21 并对外正常销售经营。 品牌餐饮产品售卖价格应与其厦门地区市区餐厅 售价完全相同。 上述对标方式以招标人最后判断为准。 B:茶叶店 要求自营品牌，以安溪铁观音乌龙茶为主的茶叶品牌至少要有 30 家以上连锁店，以其余非安溪铁观音乌龙茶为主打茶叶种类的茶叶品牌至少要有 15 家以上连锁店，方可参加此次招投标。 截至本次投标日，已经并且仍在同属厦 门翔业集团的厦门机场、福州机场候机楼经营的茶叶品牌商户，可不受此门店数量条款限制。 除茶叶店项目投标人，所有投标人必须在 2016 年 10月 21 日 17:00 前将品牌资料及经营产品系列、对标店选取、菜单、价格比对方式报招标人预审核，无需注明具体投标地块编号。招标人将于 2016 年 10 月 22 日 17:00 前告知各投标人预审核结果。招标人有权拒绝不符合条件的投标人。投标文件所示的品牌店投标意向、经营产品系列对标店选取、菜单、价格比对方式未经招标人预审核通过的，该投标无效。 C:体验服务 以展示介绍产品历史、性能、技术及为旅客提供各种体验服务为主，以销售产品为辅的体验店。具体由招标人10 / 21 认定。 投标人应认真阅读本招标书，如有需要可联系安排踏勘现场。未进行前期咨询或现场踏勘的，视为对本次招标的商业项目和相关情况已有充分了解，投标人不得以此作为其不履行承诺的理由。 2、投标风险提示： 各投标人需审慎评估此次投资的风险，充分分析把握厦门机场的商业环境、机会，理性投资。招标人将严格要求中标人按照本招标通知要求及投标时的承诺履行合同。 投标人可选择投 标一个或多个商业项目。投标人在投标过程所发生的费用，一律由投标人自行承担。 商业项目内的广告不属本次招标范围。如有涉及广告事宜，须与招标人另行洽谈。 本次招标的三号候机楼停车层商业街作为现有三号候机楼的延伸，主要 为停车场配套服务项目，商业收益可能被出发层、到达层商业项目分流。 2016 年厦门机场新候机楼启用后，现有三号候机楼部分国内航班将转场至新候机楼，届时中标人将不得以此为由要求招标人减租，详见合同相关条款。 若本招标书内所列的商业项目在 本次招标中流标，则招标人不受本招标书中所列该商业项目经营范围的限11 / 21 制，招标人有权变更该商业项目的经营范围重新招标或招商，中标人不得以此理由不履行合同或要求变更合同。 3、投标文件 投标文件应用墨水笔填写或打印机打印，一份即可。格式要求详见附表。 投标文件内容包括： -投标书 -公司简介、品牌资料、投标人授权委托书 -有效的营业执照、税务登记证的复印件 -经会计师事务所审计的 2016 年财务 报表正本及复印件 投标保证金收据复印件 投标人必须将商业项目经营费报价表以小信封密封在投标文件中，小信封与投标文件上须加盖单位公章，小信封与投标函应进行密封，封口同时加盖公章。 a) 投标币种 投标人须使用人民币标价。 b) 投标文字 投标人只可用中文投标。 4、投标方式 投标人应将投标文件在投标时间内送达指定地点。 投标人可直接送达 ,也可邮寄投标文件。 12 / 21 投标人应在投标文件中注明公司、地址、电话、传真、邮编、电子邮件以及联系人。如地址变更，应书面通知招标人。 目录 一 、 机 场 名 称 及 logo 介绍 ?1 1、机场名称 ?1 2、 logo 介绍 ?1 二、航空业务量预测 ?2 三、机场场址选择 ?2 1、地理位置 ?3 2、自然条件 ?3 四、飞行区规划 ?5 跑道系统规划 ?5 1、跑道构型与方位 ?5 2、跑道技术参数 ?5 3、跑道附属区域规划 ?5 4、道面物理性质设置 ?6 滑行道系统规划 ?6 1、技术参数 ?6 2、间距参数 ?6 机坪布局规划 ?7 13 / 21 机场目视助航设施规划 ?8 1、标志和标记牌 ?8 2、助航灯光系统 ?8 净空障碍物限制 ?8 五、旅客航站区规划 ?9 航站楼构型及布局规划 ?9 1、形象 整体说明 ?9 2、各区域规划及参数 ?9 3、航站楼内部介绍 ?11 停车场 ?14 六、其他分区规划 ?14 货运区规划 ?14 机务维修区规划 ?15 工作区规划 ?15 七、其他设施规划 ?15 机 场 空 中 交 通 管 制 设 施 规划 ?15 1 、 航 管 、 通 信 设 施 塔台 ?15 2、气象设施 ?16 机场供油设施规划 ?16 救援和消防设施 ?16 14 / 21 机场安全保卫设施规划 ?17 机场公用设施规划 ?17 八 、 机 场 地 面 综 合 交 通 设 施 规划 ?17 1、城内交通 ?17 2、城际交通 ?18 九 、 机 场 环 境 保 护 与 绿 化 美 化 布 局 规划 ?19 1、噪声影响控制 ?19 2、野生动物危害防治 ?19 3 、 航 空 垃 圾 及 机 场 废 物 的 处理 ?19 4、污水处理 ?19 5、环境监测 ?20 十 、 机 场 分 期 建 设 规划 ?20 1、跑道容量分析 ?20 2、扩建规划 ?20 一、机场名称及 logo 介绍 1、机场名称 我们的机场名称为青岛蓝海机场，代码为 LHG 蓝海，正如其字面意思而言，蓝色的大海，与航站15 / 21 楼航空母舰的造型交相呼 应； 青岛蓝海机场，位于山东半岛南端、黄海之滨，就和作为海滨城市的青岛一 样，犹如这蓝色的大海，包罗万象，欢迎各地旅客来此旅游，旅客在这里既可以 享受到美丽的景色，更能感受到蓝色的大海带来的那份宁静； 从经济学角度看，所谓的蓝海，指的是未知的市场空间，我们的蓝海机场本 身就是一块蓝海，既指它的新，更指它技术上的创新，和服务上的一流，给旅客 带来全新的体验。 3、 logo 介绍 我们的 logo 整体背景是一个海天交汇的边际线处，蓝蓝 的天空下面一片蓝 蓝的大海，海上行驶着一艘航空母舰，正如我们的航站楼的构型，舰船上有一条 跑道以及 20 架飞机，另外有一架飞机正穿越舰船，开往遥远的边际线。正寓意 着我们的蓝海机场，位于海滨，承担着飞机的起降和维护的任务。 16 / 21 二、航空业务量预测 由于是新建机场缺少历史数据，采用以定性分析法为主，定性、定量相结合 的分析方法，以所选城市为中心，对通航机场所在城市，进行城市对儿社会、经 济等分析。根据所模拟的城市性质、规模、经济发展 状况等，确定机场客货吞吐 量处于成长期，综合采用经验判断法和趋势外推法利用指数函数曲线拟合，对航 空业务量进行预测得到如下： 旅客年吞吐量 2000 万人次； 货运年吞吐量 70 万吨； 年飞机起降架次 25 万架次； 随着青岛旅游业以及经济贸易的迅速发展， 10 年后年吞吐量将达到 3000 万 人次，年运行架次达到 40 万， 30 年后达到 5000 万人次，年运行架次达到 70 万 架次。 根据美国 FAA 建议的典型高峰小时旅客量 占年旅客量的比例关系，对照得 出比例系数为 %，计算出年高峰小时客运量为 6000人，高峰小时飞机起降 17 / 21 架次为 75 架次。 三、机场场址选择 1、地理位置 青岛位于山东半岛南端、黄海之 滨。东、南濒临黄海，东北与烟台市毗邻，西与潍坊市相连，西南与日照市接壤。 坐落于我国东部沿海地区，同时位于淮渤海经济区和靠近京津唐地区，经济较发 达，为副省会城市。 2016 年第六次全国人口普查全市常住人口为万人， 其中市区 1159 平方公里，市内四区总人口为万人；其他三区五市 万人。地处季风性气候区，常年东南风，设置机场风力负荷 95%。 2、自然条件 净空条件 临海依陆，本身具有得天独厚的地理优势。拆迁量小、噪声影响小、也利于 吹填造地，空域条件良好。 地形地貌 青岛市地处山东半岛咽喉部位，濒临黄海，环绕胶州湾，山海形胜，腹地广 18 / 21 阔。全市地形中，平原占 %，盆地占 %，丘陵占 %，山地占 %。 东有崂山山脉，西有珠山山脉，北有大 泽山脉 ，中为胶莱平原和盆地。青岛市区坐落于花岗岩地质之上，建 筑地基条件优异。青岛市共有河流 224 条，分为大沽河、北胶莱河以及沿海诸河 流三大水系。大沽河是胶东半岛最大的河流，干流公里，流域面积 平方公里。年平均径流量亿立方米。即墨段河道宽280 320 米，最大泄水量 5474 立方米每秒，建有地下水库。 工程地质及水文地质 青岛市位于胶东半岛南端 ,东南濒临黄海 ,其地形东高西低 ,中间凹陷。在大地 构造单元上 ,研究 区位于长期稳定胶辽隆起上 ,新生代以来的地壳活动特点是稳定 上升 稳定。研究区内出露的地层以太古界 元古界胶南群的各类变质岩和 中生界白垩系各类碎屑岩和火山岩为主。对研究区的钻孔和自然剖面研究 ,第四 纪地层可划分为中更新统 ,上更新统的山前组、大站19 / 21 组、楼山组 ,全新统的临沂组、 沂河组和胶州湾组。在沉积相上 ,中 上更新统为残积坡积层、冲洪积层 ,全新统 为滨浅海相沉积层、冲积层和冲洪积层。研究区的第四系分布和厚度明显受古地 理控制 ,虽然厚度 不大 ,但分布很广泛。 青岛市地区断裂构造比较发育 ,具一定规模的共有 5条 ,多为北东向 ,少数为北 西向 ,其中以北东向断裂最为发育 ,其规模大 ,并有多期活动特征 ,控制了区域构造 格局乃至近代地貌特征。此场址地基相对稳定 ,. 当然 ,须在跑道线上补充布置施 工地基工程地质钻孔 ,以指导地基基础构建 ;停机坪与候机楼等地面建筑工程 ,也 须做同样的工作 . 气象 青岛市与日本东京处于相同纬度，气候相似，属于北温带季风区域，具有海洋性气候特征 空气 湿润，温度适中，四季分明，日温差小，气温升降平缓。根据 1898 年以来的资料，青岛年平均气温。最高气温高于 30的天数，年平均为天；最低气温低于 -5的天数，年平均为 22 天。年平均无霜期 251 天，比相邻地区长一个月。 20 / 21 青岛市降水量年平均为毫米，年平均降雪日数