轿车前车门设计开题报告

SY-025-BY-3毕业设计（论文）开题报告学生姓名邵佳琪系部汽车与交通工程学院专业、班级车辆工程B06-6班指导教师姓名鲍宇职称高级实验师从事专业车辆工程是否外聘是否题目名称轿车前车门设计一、课题研究现状、选题目的和意义1、研究现状：20世纪是人类进入工业化社会的世纪。制造业是工业化的龙头，它影响着整个工业化的发展进程。从历史上看，汽车工业在制造业的发展中处于一种特殊的地位。这不仅是指汽车产业的规模和市场在制造业中举足轻重，也不仅是指汽车生产的需求刺激了相关技术的发展，更重要的是汽车产业在生产方式、经营管理方面的变革对制造业产生的深刻影响。回顾这一段历史，将有助于我们从经营管理的角度对现状进行反思并构思未来。汽车自上个世纪末诞生以来，已经走过了风风雨雨的一百多年。从卡尔.本茨造出的第一辆三轮汽车以每小时18公里的速度，跑到现在，竟然诞生了从速度为零到加速到100公里/小时只需要三秒钟多一点的超级跑车。这一百年，汽车发展的速度是如此惊人！同时，汽车工业也造就了多位巨人，他们一手创建了通用、福特、丰田、本田这样一些在各国经济中举足轻重的著名公司。让我们一起来回望这段历史，品味其中的辛酸与喜悦，体会汽车给我们带来的种种欢乐与梦想需要全套设计请联系Q选题目的：随着汽车产业的飞速发展，我国汽车保有量日益增长，目前已经成为汽车消费大国，随着汽车技术的发展，汽车的舒适性不断提高以满足人们的要求。汽车车门是车上相对独立的总成，车门设计不但关系到汽车的实用性，对汽车也有很大的装饰作用。因此车门的设计也越来越讲究，而且使用越来越多的网络和电控技术。车门是整个车身中结构复杂又相对独立的一个总成,它主要由车门骨架及盖板、车门护面、门窗、车门玻璃及玻璃升降器、门锁及其手柄、车门铰链、车门密封条和车门开关机构组成。车门是汽车车身设计中的一个相对独立的零部件。在车门设计中其安全性尤为重要，它必须保证在车辆发生碰撞时，尽可能地减少对行人和乘员造成的伤害，因此必须要求车门外覆盖件表面光洁、有韧性；门锁、门铰链以及车门门体必须能够按照A柱一B柱一C柱的路线传递碰撞冲击力；碰撞后的车门必须能够轻松地不借助于任何辅助工具用手打开。鉴于侧面碰撞对乘员造成的危险性，在设计车门时注意将车门的变形限制在一定范围内，为乘员提供一个有效的生存空间。这些都要求车门必须具备足够的强度和刚度。3、意义：在汽车车身设计的过程中，车门总成的布置设计除与整体设计有着协调配合关系外，可称的上是一个相对独立的，最具有代表性的车身总成设计。它不仅要与整车造型协调一致，还要保证必要的开度，方便上下车，良好的安全性，稳定的操纵性，密封性，工艺性，足够的强度刚度，以满足功能上的要求。因此车门的设计成为车身设计中的一个重要环节。通过学生的动手操作，达到理论与实践相结合的目的。二、设计的基本内容、拟解决的主要问题1、设计的基本内容:1) 完成限位器设计：合理的限制车门开启的角度，缓慢开启和关闭。2) 后视镜设计：为驾驶员提供后视野。3) 外板设计:受到外载荷的作用时，尽量减少形变。4) 内板设计: 要求拆卸和维修简单。 5) 门锁机构设计:安全可靠简单合理，开关车门时无声。6) 密封设计:具有良好的密封。7) 玻璃升降器设计:良好的控制玻璃升降。8) 防撞梁设计:能较好的吸收外界的作用。9) 门玻璃等设计:符合车门大小，安全不易碎。2、拟解决的主要问题:1) 车门密封；2) 轿车前车门内板的布置；3) 升降器与玻璃中心的关系。 三、技术路线（研究方法） 1) 定义阶段：了解车门的结构型式，包括车门、窗框、升降器、铰链、门锁、限位器、内外手柄选型，密封型式定义，钣金材料等等。 2）布置阶段：车门的密封条断面、窗框断面以及部分机能件的布置是于主断面设计同时进行的，其他的机能件布置、内外板作业孔、安全性、工艺分析等。 3）设计阶段：车门内外板设计、其他钣金件设计、机能件设计、内饰设计、车门密封设计。 4）分析阶段：运动分析、性能与安全分析和成型性工艺分析。四、设计（论文）进度安排(1) 收集相关技术资料，结合任务书制定设计方案，针对具体设计要求，进行必要的准备，撰开题报告第1周 （2）收集威驰轿车前车门数据，提出车门限位器，后视镜等部分的设计方案，第2周（3）按照设计方案进行具体设计，主要完成外板设计，内板设计等部分的设计方案，第34周（4）完成门锁机构设计，密封设计等部分的设计方案，第56周（5）完成玻璃升降器，门玻璃等部分的设计方案，第7周（6）完成防撞梁的设计方案，第8周。(7) 绘制相关图纸, 整理设计思路，撰写设计说明书，第914 周(8) 设计(论文)审核与修改第1516 周(9) 毕业设计(论文)答辩第 17 周五、参考文献1 姜连勃,王绍春. 汽车车门设计(一)J汽车技术, 19992 姜连勃,王绍春. 汽车车门设计(二)J汽车技术, 19993 乐玉汉轿车车身设计北京:高等教育出版社,20004 张君媛，陈建涛，唐建计算机辅助设计与图形学学报第15卷第6期2003.65 黄晓云,张国忠,张凤赐. 汽车总体设计专家系统的研制J中山大学学报(自然科学版), 20036 杨英,李江,张国忠. 工程机械驾驶员适意驾驶区域的计算机辅助求解J东北大学学报, 20007 屈求真. 轿车车身开发中的计算机辅助设计与辅助工程J汽车技术, 19958 黄金陵李炭等车身内部布置CAD系统及其应用汽车技术1998年第5期9 邓什珍范淼海编著车身制造工艺北京理工大学车板社199710兰凤崇编著汽车车身计算机辅助造型设计，吉林科学技术出版社199211郭竹亭编著汽车车身设计，吉林科学技术出版社12柳长立汽车车身设计的发展与展望发展动态1998:17-1813姜连勃,王绍春汽车车门设计汽车技术1999:4-514傅薇,钱德猛,魏树森. 一种轿车车门的模态仿真分析研究A第二十一届全国振动与噪声高技术及应用学术会议论文集C, 200815黄金陵,汪成应,王仁广,李迪. 汽车视野设计CAD系统开发及应用J汽车工程, 199716刘吉明,雷刚,廖林清,陈琪,张攀,鲍春燕. 车门静态刚度的有限元分析J重庆工学院学报(自然科学版), 200817Nanxin Wang and Peter Hodges“Classification of KBE capabilities”Summary ReportFor the Interactive Management Workshop18Bill Bambrick.The Future of Information Management，Econtent February/March200019N.D.Clarke and W.K.Bilanski“A Knowledge-Based System for Tillage EquipmentManagement”Presented at SAE Transactio