（企业管理专业论文）农产品物流中心选址决策研究——以武汉市为例.pdf

华中农业大学学位论文独创性声明及使用授权书 删洲川| i | i 帅| i f | m 圳 y 17 9 9 4 2 8 学位论文 如需保密，解密时间年月日 是否保密 独创性声明 本人声明所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成 果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其他人已经发 表或撰写过的研究成果，也不包含为获得华中农业大学或其他教育机构的学位或证书 而使用过的材料，指导教师对此进行了审定。与我一同工作的同志对本研究所做的任 何贡献均已在论文中做了明确的说明，并表示了谢意。 研究生签名：张钕 时间： ip 年多月夕 日 、 学位论文使用授权书 本人完全了解华中农业大学关于保存、使用学位论文的规定，即学生必须按照学 校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存提交论文的印刷版和电子版， 并提供目录检索和阅览服务，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编学位 论文。本人同意华中农业大学可以用不同方式在不同媒体上发表、传播学位论文的全 注：保密学位论文( 即涉及技术秘密、商业秘密或申请专利等潜在需要提交保密的论 文) 在解密后适用于本授权书 学位论文作簪名：掳钕 翩鲐乡翕乞 签名日期：知i 。年占月。日 签名日期：矽，口年月乙日 注：请将本表直接装订在学位论文的扉页和目录之间 华中农业大学2 0 1 0 届硕七学位论文：农产品物流中心选址决策研究一以武汉市为例 目录 摘要m i a b s t r a c t m “i i 1 绪论 1 1 研究的背景及意义1 1 1 1 研究的背景“l 1 1 2 研究的意义“2 1 2 研究的目的2 1 3 研究概况3 1 3 1 国内外农产品物流发展现状“3 1 3 2 国内外研究方法综述5 1 3 3 文献评述9 1 4 本文的研究思路及内容9 1 5 论文可能的创新点l o 2 相关概念界定与理论基础” 2 1 相关概念界定”1 1 2 1 1 农产品物流1 1 2 1 2 物流中心1 1 2 1 3 农产品物流中心1 2 2 2 农产品物流的分类“1 2 2 3 农产品物流的特点”1 2 2 4 农产品物流中心选址的基本理论”1 3 2 4 1 早期研究理论1 3 2 4 2 可持续发展理论”1 4 2 4 3 绿色物流理论15 3 农产品物流中心选址原理及方法 1 7 3 1 选址的原则”1 7 3 2 选址考虑的主要因素“1 7 3 3 农产品物流中心选址的注意事项”1 9 3 4 选址的一般方法1 9 3 4 1 连续型选址方法1 9 目录 3 4 2 离散型选址方法2 l a h p 模糊综合评价法的农产品物流中心选址模型构建2 4 a h p 模糊综合评价法介绍“2 4 层次分析法。2 4 模糊综合评价法”2 8 分析3 0 武汉市农产品物流发展概况3 0 候选地址的确定31 5 2 1 初选地址3l 5 2 2 确定候选地址3 4 层次分析法”3 6 5 3 1 评价指标体系的建立”3 6 5 3 2 确定指标权重3 7 基于a h p 的模糊综合评价3 9 5 4 1 建立评判矩阵3 9 5 4 2 一级评价4 1 5 4 3 二级评价4 3 5 4 4 计算综合分值4 3 5 4 5 选定最佳地址4 4 与展望” 6 1 研究结论”4 5 6 2 研究展望4 5 参考文献 附录l 5 0 附录2 致 华中农业大学2 0 1 0 届硕士学位论文：农产品物流中心选址决策研究一以武汉市为例 图表目录 图2 1杜能的地租曲线1 3 图3 1 最大覆盖模型”2 1 图4 1a h p 层次结构图2 5 图5 1武汉市各区地理位置分布图3 0 图5 2 求解结果“3 4 表1 1 表2 1 表4 1 表4 2 表4 3 表5 1 表5 2 表5 3 表5 4 表5 5 表5 6 表5 7 表5 8 表5 9 表5 1 0 表5 1 1 表5 1 2 表5 1 3 表5 1 4 表5 1 5 2 0 0 9 年湖北省主要农产品产量1 各地区物流环境差异1 5 标度方法“2 5 r i 数值表2 7 层次总排序权重表“2 7 分区农作物总产量31 候选地址距离表3 2 候选地址与需求点表3 2 候选地址对应的需求点表3 3 需求点对应的候选地址表3 3 农产品物流中心选址评价指标体系表3 6 g b 判断矩阵3 7 b l c 判断矩阵3 8 b 2 一c 判断矩阵3 8 b 3 一c 判断矩阵3 8 指标权重结果表3 9 江夏区评价结果”4 0 江岸区评价结果4 0 新洲区评价结果4 l 候选地址加权平均比较表4 4 业物流的研究上，对农产品物流的关注相对较少。近些年来，随着经济的发展和社 会的进步，农产品的产量在不断增加，同时，由于农产品的生物特殊性，农产品在 物流运输方面的困难也逐步显现出来。为了能够有效解决农产品物流面临的难题， 降低农产品物流的成本，就需要建立合适的农产品物流中心来进行农产品的物流配 送。 本文首先对农产品物流所处的背景、国内外发展现状以及选址的方法进行了总 结和分析，接着对农产品物流的相关基本理论进行了介绍，在此理论基础上，利用 模糊综合评价法与层次分析法，对农产品物流中心选址决策方法作出了详细的探讨。 以武汉市为例，首先构建了由目标层、准则层和子准则层三级指标组成的农产品物 流中心的层次分析法评价体系。其中，目标层以选出最佳物流中心地址为目标，准 则层通过对交通条件、经济条件和环境效益3 个方面的分析来反映影响农产品物流 中心选址的因素，子准则层由1 1 个指标构成。在选取农产品物流中心候选地址时剔 除了武汉市已有的两个大型农产品批发市场所在的3 个地区，对剩下的地区采用了 集合覆盖模型进行求解，依据农产品物流中心选址的注意事项农产品物流中心 应该尽可能的选择建立在农产品的产地，在求解结果中剔除了农产品产量过低的青 山区，选定了新洲区、江夏区、江岸区为候选地址，进行了问卷设计，并通过m a t l a b 程序计算出了各层的各个判断矩阵，并对这些判断矩阵的一致性进行了检验，由此 得出了准则层的3 个方面和子准则层的1 1 个影响因素的指标权重；然后利用这些指 标权重和模糊综合评价法得到的评判矩阵对上述三个候选地址分别进行了一级模糊 评价和二级模糊评价，在进行模糊综合评价时，影响因素的评判结果是通过频度法 计算得到的；最后对评判集进行赋值，通过加权平均计算出了三个候选地址的综合 分值，得出江夏区候选地址综合分值最高为4 1 9 4 0 ，新洲区候选地址综合分值次之 为3 7 4 9 1 ，江岸区候选地址综合分值最低为3 3 1 0 7 ，最终确定江夏区候选地址为最 佳物流中心地址，并对选择江夏区作为最佳地址的合理性从基础设施、产业结构以 及政府政策方面进行了分析。在文章的最后，根据上述研究的结果，对本文存在的 局限性和今后的发展方向做了详细阐述。 关键词：农产品物流中心；层次分析法；权重；模糊综合评价 a b s t r a c t a b s t r a c t f r o m19 7 0 st ot h ep r e s e n t ，l o g i s t i c sh a sd e v e l o p e df o rn e a r l y4 0y e a r si nc h i n a d o m e s t i cl o g i s t i c sr e s e a r c hs c h o l a r sa l r e a d yh a v eal a r g ed e g r e eo fb r e a k t h r o u g h ，b u t t h e s es t u d i e sa r em a i n l yf o c u s e do ni n d u s t r i a ll o g i s t i c sr e s e a r c h ，c o n c e r n i n ga b o u tt h e l o g i s t i c so fa g r i c u l t u r a lp r o d u c t si sr e l a t i v e l ys m a l l i nr e c e n ty e a r s ，w i t ht h ee c o n o m i c d e v e l o p m e n ta n ds o c i a lp r o g r e s s ，a g r i c u l t u r a lo u t p u ti si n c r e a s i n g a tt h es a m et i m e ， b e c a u s eo ft h eb i o l o g i c a ls p e c i f i c i t yo fa g r i c u l t u r a lp r o d u c t s ，t h el o g i s t i c st r a n s p o r t a t i o n d i f f i c u l t i e sa r eb e i n gg r a d u a l l yr e v e a l e d i no r d e rt os o l v et h ec h a l l e n g e st h el o g i s t i c so f a g r i c u l t u r a lp r o d u c t sf a c ee f f e c t i v e l ya n dr e d u c et h ec o s to fa g r i c u l t u r a lp r o d u c t sl o g i s t i c s ， w en e e dt oe s t a b l i s has u i t a b l ea g r i c u l t u r a ll o g i s t i c sc e n t e rt o c a r r yo u tl o g i s t i c sa n d d i s t r i b u t i o no fa g r i c u l t u r a lp r o d u c t s f i r s t l y , t h i sp a p e rs u m m a r i z e sa n da n a l y s e st h ec o n t e x t ，t h ed e v e l o p m e n to ft h es t a t u s q u oa th o m ea n da b r o a d ，a sw e l la ss i t es e l e c t i o nm e t h o d s ，t h e ni n t r o d u c e st h eb a s i ct h e o r y a b o u ta g r i c u l t u r a lp r o d u c t sl o g i s t i c s b a s i n go nt h et h e o r e t i c a la n a l y s i s ，w eu s et h ef u z z y c o m p r e h e n s i v ee v a l u a t i o na n da n a l y t i c a lh i e r a r c h yp r o c e s st od i s c u s st h ea g r i c u l t u r a l l o g i s t i c sc e n t e rl o c a t i o nd e c i s i o n m a k i n gm e t h o d t a k ew u h a nf o re x a m p l e ，w ef i r s tb u i l t t h et a r g e tl a y e r , t h ec r i t e r i aa n ds u b c r i t e r i al a y e rc o m p o s e do fi n d i c a t o r so fa g r i c u l t u r a l l o g i s t i c sc e n t e ra h pe v a l u a t i o ns y s t e m a m o n gt h e m ，t h et a r g e tl a y e r sg o a li ss e l e c t i n g t h eb e s tl o g i s t i c sc e n t e r , t h ec r i t e r i al a y e rr e f l e c tt h ei m p a c to fa g r i c u l t u r a ll o g i s t i c sc e n t e r l o c a t i o nf a c t o r sb ya n a l y z i n gt r a f f i cc o n d i t i o n s ，e c o n o m i cc o n d i t i o n sa n de n v i r o n m e n t a l e f f i c i e n c y t h es u b c r i t e r i al a y e rc o n s i s t so f11i n d i c a t o r s w h e ns e l e c t i n gac a n d i d a t e a d d r e s s ，w er e m o v e dt h r e er e g i o n sw h e r et w ol a r g ew h o l e s a l em a r k e t so fa g r i c u l t u r a l p r o d u c t sl o c a t e d ，u s e ds e tc o v e r i n gm o d e lt os o l v et h er e m a i n i n ga r e a s b a s e do nt h e a t t e n t i o n - a g r i c u l t u r a ll o g i s t i c sc e n t e rs h o u l db eb u i l to nt h eo r i g i no fa g r i c u l t u r a lp r o d u c t s a sm u c ha sp o s s i b l e ，w ee l i m i n a t e dt h el o wa g r i c u l t u r a lp r o d u c t i o na r e a q i n g s h a na n d s e l e c t e d x i n z h o u ，j i a n g x i aa n dj i a n g a na sc a n d i d a t ea d d r e s s e s w ec o n d u c t e da q u e s t i o n n a i r ed e s i g na n dc a l c u l a t e dc o m p a r i s o nm a t r i xa b o u te a c hl a y e rt h r o u g h m a t l a bp r o g r a m s i m u l t a n e o u s l yw et e s t e dm a t r i c e sa n dt h ec o n s i s t e n c yo ft h e s e j u d g m e n t sa n dr e a c h e di n d e xw e i g h t sa b o u tt h ec r i t e r i ao f3i n d i c a t o r sa n ds u b c r i t e r i a l a y e ro f11 i n d i c a t o r so ft h ef a c t o r s a n dt h e nu s et h e s ei n d e xw e i g h t sa n df u z z y c o m p r e h e n s i v ee v a l u a t i o nm e t h o dt oe v a l u a t et h et h r e ec a n d i d a t ea d d r e s s e s t h ep r o c e s s h a dt w os t e p s ：af u z z ye v a l u a t i o na n dt w of u z z ye v a l u a t i o n i nt h ep r o c e s s ，t h ee v a l u a t i o n s i i o ff a c t o r sw e r ec a l c u l a t e db yt h e f r e q u e n c ym e t h o d f i n a l l y , w es e ta s s i g n m e n tt ot h e j u d g e , u s e dt h ew e i g h t e da v e r a g et oc a l c u l a t et h e i n t e g r a t e ds c o r ea b o u tt l l et h r e e c a n d i d a t ea d d r e s s e s w ec a ! lo b t a i nt h a tj i a n g x i ah a dt h eh i g h e s ti n t e g r a t e ds c o r ew h i c h w a s4 19 4 0 x i n z h o uh a dt h eh i g h e l i n t e g r a t e ds c o r ew h i c hw a s3 7 4 9 1a n dj i a n g a nh a d t h el o w e s ts c o r ew h i c hw a s3 310 7 a tl a s t ，j i a n g x i aw a ss e l e c t e da st h eb e s t l o g i s t i c s c e n t e ra d d r e s s w ea n a l y z e dt h er a t i o n a l i t ya b o u tj i a n g x i af r o mi n 疗a s t i u c h l r e i n d u s t r i a l s t r u c t u r ea n dg o v e r n m e n tp o l i c i e s i nt h ep a p e r se n d ，a c c o r d i n gt ot h es t u d yr e s u l t s w e d i s c u s s e dt h el i m i t a t i o n so ft h i sp a p e ra n df u t u r ed e v e l o p m e n td i r e c t i o ni nd e t a i l k e y w o r d s ：a g r i c u l t u r a ll o g i s t i c s c e n t e r ；a h p ；w e i g h t ；f u z z yc o m p r e h e n s i v e e v a l u a t i o n i i i 万吨；油料产量突破3 0 0 万吨，达到31 4 0 5 万吨，同比增长9 9 ( 主要农作物产量见 表1 1 所示) 。 表1 12 0 0 9 年湖北省主要农产品产量( 单位：万吨) t a b 1 1 m a j o ra g r i c u l t u r a lp r o d u c t si nh u b e ii n2 0 0 9 ( u n i t ：m i l l i o nt o n s ) 资料来源：2 0 0 9 年湖北省国民经济和社会发展统计公报 从上面的数据可以看出，除棉花、麻类外，全省农产品产量处于增长趋势，农 业发展状况良好，但是农产品转化成总产值的巨大潜力还没有得到完全地发挥，这 主要与农产品物流不发达相关。 目前，湖北省农产品的物流主体呈现出多样化的态势，包括各类农产品加工企 业、农产品批发商以及一些分散的农产品生产户、经营户等。虽然数量庞大，能够 分散农产品物流的部分压力，但是仍然存在着加工率较低、专业化程度比较低下以 及运输条件有限的问题。有数据表明，在日本和德国这些发达国家，农产品的加工 率可以达到8 0 以上，而在湖北，目前的加工率只有4 0 左右，大多数农产品都是 以自然状态的形式进入流通领域，在从生产者到消费者的过程中，要经过多次的配 送和运输，导致农产品物流效率非常低下。 配送和运输效率的改善能够减少农产品的运输时间，提高运输的时效性，更好地保 证农产品的质量，使农产品的需求者能够放心消费农产品，从而提高农产品的消费 安全性。随着国民经济的不断发展和人民生活水平的逐步提高，人们对食品的新鲜 程度提出了更高的要求，这就要求农产品的时效性也必须与之相适应。对农产品物 流中心选址进行研究，能够从最大程度上保障农产品的安全，满足需求者的要求。 1 2 研究的目的 本文的研究目的有以下两点：( 1 ) 结合农产品物流的研究背景，以农产品物流 的基本理论为支撑，在综合归纳各类选址方法的基础上，建立一套适用于农产品物 流中心选址决策的科学方法，以提高农产品物流中心选址的合理性和经济性。( 2 ) 2 华中农业大学2 0 1 0 届硕士学位论文：农产品物流中心选址决策研究一以武汉市为例 实证分析。将选址决策的方法应用于武汉市农产品物流中心选址的具体过程中，从 而验证选址决策方法的合理性。 1 3 研究概况 1 3 1 国内外农产品物流发展现状 1 3 1 1 国外农产品物流发展现状 ( 1 ) 日本农产品物流发展现状 农产品物流所需的各种公共基础设施和设备都比较完善。近些年来，为了加 快日本物流业的发展，日本政府认识到应该大力推进本国的物流现代化建设，对一 些大中城市、贸易港口以及主要交通公路枢纽的物流设施用地进行了合理的规划和 布局，加大了对交通基础设施建设的投入，如：高速公路网、新干线铁路、航空枢 纽等的建设，大大提高了农产品物流的速度。同时，日本还加大了对农产品保鲜设 备、农业信息网络等的建设，为农产品的物流配送体系创造了良好的条件。 农业合作组织的优势在日本得到很好的发挥。日本农业协同组合( 简称为农 协) 是日本目前主要的农业合作组织之一，它是依据农业协同组合法建立起来 的，目的是通过农户与农业法人的协调合作来提高农业生产力和农业经营者的经济 地位( 新华社，2 0 0 5 ) 。农协依据自身拥有的资金、设备、人员和信息方面的各种优 势，将分散的单个农户结合起来，对农产品的质量、外观和包装进行了改良，同时 对农产品进行精深加工，提高了农产品的附加值，从而提高了农产品的市场竞争能 力，促进了农产品的生产与发展。 政府通过政策指导和法律规范发挥了积极的作用。日本政府从法律方面给农 产品物流的发展提供了强有力的保障，制定和出台了一系列的法律，如批发市场 法、农业基本法等( 边胜男，2 0 0 7 ) ，除此之外，政府还组建了一些物流园区， 吸引众多配送中心在物流园区集中，共享园区内已有的基础设施和配套服务设施， 降低了配送中心在多方面的成本，实现了规模效益。 ( 2 ) 美国农产品物流发展现状 美国将信息技术广泛应用于农产品物流。从2 0 世纪9 0 年代开始，美国已经 连续拨款1 5 亿美元来进行农业信息网络的建设( 贾会棉等，2 0 0 5 ) ，为农民了解农 业信息和发布农业信息资讯提供了一个良好的平台。在这个庞大的系统中，用户可 以通过电话询问或者直接访问网络的方式，共享网络中的信息资源。同时，各类信 息网络和信息咨询公司也为农产品电子商务的发展提供了有力的支持。美国农业电 子商务在总的电子商务中的份额已经超过了8 ，在各类行业中排名达到第五位( 朱 自平，2 0 0 8 ) 。 1 绪论 美国交通运输体系高度发达。美国无论是公路、铁路还是水运、航空运输都 相当的便捷，高速公路遍布到全国的城乡各地，公路能够直接通往乡村的家家户户。 铁路运输的优势也相当明显，一些专门的铁路线为农产品收购站、仓库以及加工厂 而建( 喻占元，2 0 0 9 ) ，方便了农产品的运输。发达的交通运输体系为美国农产品物 流的有效运作提供了便利。 ( 3 ) 荷兰农产品物流发展现状 农产品物流专业化程度高。荷兰拥有许多专业的农产品物流中心，分别承担 着各种不同类型的农产品的进出口和批发销售，如位于艾瑟尔湖西南岸的阿姆斯特 丹港专门从事可可豆的进出口，鹿特丹港则专门从事欧洲水果的进出口，埃姆斯哈 芬港专门从事水产品批发销售等( 柳絮等，2 0 0 4 ) 。 冷冻储运业十分发达。从人均制冷和冷冻容积量来看，荷兰仍然处于世界第 一的位置( 范秀荣和李晓锦，2 0 0 7 ) 。荷兰的农产品物流公司基本上都拥有先进的制 冷和冷冻技术以及设备，能够在农产品运输和储存的过程中对农产品进行有效的保 护，从而降低农产品运输和储存过程中所造成的损失，降低农产品的成本，提高农 产品物流的效率。 1 3 1 2 国内农产品物流发展现状 长期以来，我国的农产品物流都存在着严重的只重视生产，不重视流通的现象， 都只关注到了农产品的产量问题，很少对农产品的流通方面加以考虑，从而导致了 我国的农产品物流十分落后。进入2 1 世纪后，虽然在研究理论和实践上有了一定的 发展与突破，但是同美国、日本、荷兰等发达国家的农产品物流相比，仍然存在着 一些方面的问题： ( 1 ) 农产品物流损失率较高，导致物流成本过高。目前我国农产品物流运输主 要在常温状态下进行或者采用自然物流的形式，使用的运输车辆多半是条件简陋的 敞篷货车，偶尔有些厢式货车，很少使用冷链车辆，这些根本不能满足农产品运输 的条件。在天气条件恶劣和路途较远的情况下采用敞篷货车和厢式货车运输未经加 工的生鲜农产品、果蔬产品等，会因为运输条件太差，导致这些农产品在运输的过 程中大量受损，损失过大，从而导致成本过高。有数据统计，我国水果、蔬菜等农 副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在2 5 - - 3 0 左右，而发达国家 的果蔬损失率则控制在5 以下( 阎俊周，2 0 0 7 ) 。同时，我国的物流成本一般占到 了总成本的2 5 - - 3 5 ，鲜活产品则占到了5 0 左右甚至更多，而发达国家物流成 本一般控制在1 0 左右( 张京卫和张兆同，2 0 0 7 ) 。 ( 2 ) 农产品精深加工业不发达，与世界发达国家相比还有一定差距。农产品的 加工程度决定着农产品的增值程度。越是进行深加工，增值程度就会越大。欧美一 4 华中农业大学2 0 1 0 届硕上学位论文：农产品物流中心选址决策研究一以武汉市为例 些发达国家十分重视农产品在进入流通前的深加工，因此其农业整体发展水平相对 来讲比较高。而在我国，目前除了油菜、花生、大米、玉米等农产品会经过简单加 工、包装进入超级市场以外，其他如鱼、虾等鲜活农产品都是没有经过任何的加工 和包装而以自然形态就进入了市场，市场上粗加工的产品、初级产品、中低档产品 比较多，而精加工产品、深加工产品、高档产品相对较少，这种状况不仅给运输带 来了很大的压力，造成了运输过程中的高额费用，而且还限制了农产品的增值，减 少了农民的收入，降低了农民生产的积极性。 ( 3 ) 农产品物流信息化程度低下。农产品的主要生产产地是在农村，近几年来， 国家投入了大量的资金来加大对农村基础设施的建设，村村通公路项目的实施，改 善了农村的基本交通状况，给农产品的分销创造了良好的条件。但是由于农村地区 比较偏远，发达的宽带网络业务不能在农村大范围地进行推广，导致了信息渠道的 不畅通，信息资源不能共享，还不能建立一个完备的信息化的农产品物流体系，农 民获取农产品信息的渠道相当有限，仅仅只能通过传统的收音机、报纸、电视机发 布的一些农产品信息来掌握市场交易信息；同时由于农民素质普遍不高，不能根据 市场动态来调整农产品的种植种类和规模，不能及时对市场的供给和需求作出反应， 导致部分农产品不能及时出售甚至腐烂变质，造成了巨大的损失。 ( 4 ) 农产品物流人才的大量缺乏。我国的物流人才和物流资源主要集中在工业 物流方面，对农产品物流的关注虽然在近几年有了长足的发展，但是仍然只占到很 小的比例。根据国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会发布的信息，2 0 0 8 年我国社会物流总额达到8 9 9 亿元，同比增长1 9 5 ，其中工业品物流总额7 9 8 6 万亿元，同比增长2 8 。工业物流的快速发展导致大量物流人才流向工业物流业， 而急需发展的农产品物流业却缺乏相应的专门人才。另外，目前在国内众多高校中 所开设的物流专业普遍都是针对工业物流业进行研究，尚未有专门的机构对农产品 物流专业人才进行培养，在农产品物流业快速发展的今天，一方面是农产品物流的 数量在飞速增长，另一方面是农产品物流专业人才的大量缺乏，这就显得相当的不 协调。 1 3 2 国内外研究方法综述 1 3 2 1 国外研究方法综述 外国学者对农产品物流中心选址开展了一系列的理论和实践研究。主要可以分 为两类，一类是单纯研究物流中心可变成本和固定成本的选址问题研究，另一类是 考虑库存容量、服务水平等物流管理因素的物流中心选址问题研究。 在研究单纯的选址问题时，f r a n c i s c ob a r a h o n a 和d a v i dj e n s e n ( 1 9 9 8 ) 以建设物流 中心的固定成本、仓库存储货物的存储成本以及从物流中心到客户的运输成本之和 1 绪论 目标研究了基于最小库存的选址问题。在模型求解的过程中，将模型分解成 要问题和一个次要问题两个部分，其中，模型的次要问题主要是对物流中心 的容量限制，将其转化成d w 分解算法的模型并对其进行求解，同时在模型 中还使用了最小分割方法。k a jh o l m b e r g ( 1 9 9 9 a ) 分析了无容量限制的设施选址 方法，在这个方法中，运输费用是非线性的，并且是凸的，同时建立了两个 模型：简单的工厂选址问题与凸运输费用模型；简单的工厂选址问题与 互动的模型，又叫公共设施选址模型。对这两个模型的求解采用标准分枝定 双上升和调整方法等。 着经济的不断发展，对于物流中心的要求也越来越高，选址问题中开始融入 物流管理的因素。在分配和生产计划中，容量制约工厂选址问题( c f l p ) 是 所周知的组合优化问题。它要求从一组给定的地点或者设施中选择出能够设 的地点，并且如何将这些设施分配给客户。在这种客户需求分配方式中，目 大限度地降低总的固定成本和运输成本。约束是每个客户的需求必须得到满 个工厂提供的数量是有限的，不能超过它的容量限制。对于这种问题，已经 文献提出了解决办法。a n d r e a sk l o s e 和s i m o ng o r t z ( 2 0 0 6 ) 主要是以拉格朗 法和梯度优化方法为基础进行求解，将线性约束看成是拉格朗日主问题，将 束看成是拉格朗日子问题。具体步骤如下：列生成程序。列生成的方法解 线性规划的线性主问题，首先只考虑了所有列的非常小的子集，然后在需要 以后的迭代列。分支定价程序。它允许应用列生成过程于整个分支定价程 用这种方法的还有l o r e n a 等( 2 0 0 4 ) 和s e n n e 等( 2 0 0 5 ) 。 有一类特殊的设施选址问题t s c f l p ，这类问题是一种两级选址问题。第二级 的设施能力都是有限的，只能由第一级的设施提供，同时，客户的需求只能从第二 级的设施得到满足。每一级设施选址的数量和分配给客户的第二级设施数量都是未 知的。在对这类问题进行求解时，s u d at r a g a n t a l e m g s a k 等( 2 0 0 0 ) 提出了一种基于 拉格朗日松弛法的分支定界方法，它提供了更小的分支定界树，与基于线性规划的 分支定界法相比，计算起来更方便，所消耗的时间更短。k h o l m b e r g 等( 1 9 9 9 b ) 和 j e b e a s l e y 等( 1 9 9 3 ) 也对这种方法进行了探讨。 在考虑物流中心的服务水平时，l i n d ak n o z i c k 等( 2 0 0 1 ) 介绍了一个鉴于设 施成本、库存成本、运输费用以及客户响应速度的物流选址建模方法，并分析了它 的运作模式，首先将库存成本函数嵌入到一个固定设施选址模型中，使得选址的最 佳数量和位置是直接关系到库存成本，然后将固定设施选址模型扩展到多重目标， 包括成本最小化和覆盖范围最大化，最后将这种综合模型应用于物流中心选址中以 获得令人满意的选址方案。 6 物流概念是2 0 世纪7 0 年代后期才从日本引入中国的。虽然我国研究物流起步 较晚，但是在物流中心选址理论的研究上还是取得了一定的进展。主要可以分为下 面两类： ( 1 ) 仅对选址进行单纯的定量分析，没有涉及到主观权重 翟庆等( 2 0 0 8 ) 认为重心法的求解精度较差，所求点的配送成本也不是最低的， 通过与微分法相比较，提出在重心法求得初始点的基础上，运用收敛速度较快的共 轭梯度法进行运算从而求得最优解。这种方法主要适用于对单一配送中心选址问题 的研究，在建立模型时只考虑了运输费率和运输距离、运输量的关系，并没有考虑 一定的固定费用，最后求解出来的最优解是坐标值，坐标点有可能位于湖泊或者街 道的中央，因此可能不具有现实意义。方智等( 2 0 0 9 ) 针对应急系统选址的主要特 点，将重心法应用于应急系统中，使用了重心法和微分法两种方法，得出了比较科 学的结论。杨茂盛和姜华( 2 0 0 7 ) 为了克服上述重心法的缺点，在用重心法得到备 选地址的基础上，将离散模型引入来解决配送中心的最佳选址问题。在建立的离散 模型中，考虑了建设配送中心的固定费用、配送中心经营管理产品产生的单位可变 费用、配送中心的最大建设容量、需求地的需求量等。并通过一个实例对这种方法 进行了详细的诠释。 结合实际的选址规划问题，李丽( 2 0 0 9 ) 提出采用图论中的最短路径算法 d i j k s t r a 算法来建立物流中心选址模型。d i j k s t r a 算法能够算出物流网络中指定节点 到其他节点间的最短距离。其主要思想是首先从源点求出长度最短的一条路径，然 后通过对路径长度迭代的方式得到从源点到其他各个目标节点的最短路径。这种方 法的缺陷主要是只考虑了节点与节点间的最短距离，而未考虑节点与节点之间的费 用、时间因素。管小俊等( 2 0 0 9 ) 考虑了节点与节点之间的费用，提出了基于竞争 的物流中心选址双层规划模型，该模型同时包括上层规划模型和下层规划模型两个 方面，上层规划模型主要为决策部门在固定范围内确定最佳物流中心地点服务，以 总成本最小化为目标；下层规划模型是在多个物流中心存在的条件下，将客户需求 量在不同物流中心之间进行分配，以使每个客户的费用达到最小化。在上层规划模 型的求解中利用遗传算法来确定配送中心的选址问题；下层规划模型的求解可以直 接用m a t l a b 进行求解。其中，遗传算法的求解步骤如下：编码。将配送中心的 选址由选址概率来确定。生成初始种群。适应度函数。选择与复制。交叉、 基因重组。变异。张敏等( 2 0 0 5 ) 突破传统的模型和方法将关注点放在工厂的生 产能力、备选配送中心的容量限制和备选配送中心的流量上面，开始考虑配送系统 的经费预算限制。在建立模型时为了解决生鲜农产品对时间因素的敏感度，引入了 价格因子，将时间对损失率的影响转移到了对鲜活农产品销售价格的影响上面。同 7 1 绪论 时给出了如下假设：候选配送中心无容量和流量限制；候选建站点的启动费用 已知；需求点的需求量已知；配送网络建站预算已知；每个需求点只由配送 时间最短的一个配送中心供货。在求解模型时，采用了基于贪婪的启发式算法。 ( 2 ) 考虑定性因素的选址方法，将定性因素定量化。 王瑞庆等( 2 0 0 7 ) 认为层次分析法比重心法、混合整数线性规划法等更简便、 灵活、实用，将层次分析法应用于冷链物流中心选址进行研究，将影响冷链物流中 心选址的因素归结为三个方面：经济效益、社会效益和服务水平，其中服务水平是 区别于传统物流中心选址的因素。其运用层次分析法的过程是：确定物流中心选 址的层次结构，归纳了冷链物流中心选址的影响因素。判断矩阵的确定和层次单 排序。一致性检验，检验判断矩阵的权系数是否合理。层次总排序。层次总 排序的一致性检验。张平和唐立兵( 2 0 0 8 ) 、李佑珍( 2 0 0 3 ) 等都采用了这种方法。 在层次分析法将定性因素定量化的基础上，一些学者将重心法、目标规划法、 数据包络法等涉及物流中心地理位置、成本、供货能力的方法与层次分析法结合起 来，使得选址方法逐步完善。 陈青丰等( 2 0 0 5 ) 首先通过对市场需求分析、商品特点、分布状况、地理特征 等有关数据和信息的分析，利用重心法拟定了几个可供选择的地址，然后利用非对 称层次分析法确定最优方案，将重心法与非对称层次分析法结合起来进行选址，从 而使得决策花费时间较短。使用类似方法进行研究的还有张燕等。张燕等( 2 0 0 9 ) 也是首先利用重心法筛选出几个候选地址，然后利用模糊层次分析法确定最终选址， 除了考虑到运输费用外，还考虑到了土地价格、城市物流业发展情况、社会消费品 零售总额这些自然条件、经济因素、社会环境等的影响。张学成和何去非( 2 0 0 7 )