汽车检测技术试卷A答案.doc

汽车检测技术试卷A及答案一、 填空题1. 为确定汽车技术状况或工作能力而进行的检测和测量，称为 汽车检测 。2. 次级点火的燃烧，电压的大小取决于点火能量、 混合气的浓度 、汽缸压力等等。3. 在分析汽缸压力的测试结果时，我们应重点分析每缸的汽缸压力是否都达到量的要求和各缸的 压力 是否均匀4. 通过检测 气缸压力 、曲轴箱窜气量、气缸漏气量和曲轴箱窜气量来评价气缸密封性5. 曲轴箱窜气量除与发动机气缸活塞组技术状况有关外，还与发动机的 转速 和 负荷 有关。6. 点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形: 直列波 、 重叠波 和 高压波 。7. 检查点火正时的目的是为了查证 点火时间 的准确性。8. 发动机功率的检查可分为 稳态 测功和 动态 测功。9. 在用车发动机功率不得低于原额定功率的 75% ，大修后发动机功率不得低于原额定功率的 90% 。10. 车轮定位的检测有 静态 检测法和 动态 检测法。二、 选择题1. 曲轴箱窜气量的检测可评价 D 的密封性。A.气门 B.火花塞 C.喷油器 D.气缸与活塞配合副2. 发动机怠速运转时测得的点火提前角为 A 。A.初始提前角 B.离心提前角 C.真空提前角 D.最大提前角3. 专门用来测量车轮定位参数的设备是 C A.转向参数测量仪 B.转向测力仪 C.四轮定位仪 D.底盘测功机4. 用气缸压力表检测气缸压缩压力时，节气门和阻风门应当置于 C 位置。A. 全闭 B. 半开 C. 全开5. 以下能用来表征发动机气缸密封性的诊断参数是 B 。A. 气门间隙 B. 气缸压力 C. 点火提前角6. 进气管负压用 B 来检测， 无须拆卸任何机件，而且快速简便，应用广。 气缸压力表 B. 真空表 C. 万用表7. 能在静态或动态下，向电控系统各执行器发出检修作业需要的动作指令，以便检查执行器的工作状况的检测仪器是 A 。A. 解码器 B. 车用数字万用表 C. 点火正时灯8. 当万用电表的黑表笔的另一端插入到万用电表的COM 塞孔，红表笔的另一端插入到万用电表的V塞孔时，则利用红嘿表笔可以测量电路的 C 。A. 频率 B. 电容 C. 电压和电阻9. 当用万用电表测量电路的电阻时，若在显示屏幕上显示的值为“1”，表示该电路 B A. 通路 B. 断路 C. 短路10. 当用数字电表测量电压时，若您所测试的电路在屏幕上出现-12 表示 C 。 A. 电路的电阻为12欧姆 B. 表示电路的电流为12安培 C. 电路的电压为12伏，但红黑表笔在测试上接反了。11. 万用电表一般都带有嗡鸣声电路通断测试，它主要用在 C 场合。A. 测量电器元件 B. 测量电路里的电容 C. 在车底下光线比较昏暗测量线路且不容易看清屏幕上显示的数字时使用12. 或者 在电路图中的表示是 C 。A. 接的火线 B. 表示断路 C. 表示接地或者搭铁13. 大部分汽车微机的基准电压为 A 左右。A.5.0V B. 12V C. 24V14. 电压是 C 的单位。A.油路压力 B. 机械受力 C. 电路电流压力15. 一般汽油机蓄电池的电压在 B 伏。A.6 B. 12 C. 2416. 能够利用传感系统和信号采集与记忆功能迅速准确地捕获发动机运转过程中各顺变参数的时间变化函数曲线的装置是 A 。A.发动机综合故障分析仪 B. 气缸压力表 C. 汽车万用电表17. 加速性能的好坏能够反映出发动机功率的 A 。A.大小 B. 好坏 C. 不确切18. 功率的单位一般是用 C 来表示的。A.电压 B. 千帕 C. 马力19. 凡是点火系统不带分电器的发动机，在发动机装配好后，应 B A调点火正时 B. 不需要调点火正时 C. 有些车型调，有些车型不需要调20. 6缸柴油车的供油间隔角为 A 。A.60 B. 90 C. 120三、 判断题1. 气缸压缩压力越高越好。 （）2. 电控汽油发动机的点火提前角一般是不可调的。 （）3. 喷油脉冲宽度没有一个固定的标准，它将随着发动机转速和负荷的不同而变化。（）4. 大修竣工发动机的气缸压力应符合原设计规定，每缸压力与各缸平均压力的差，汽油机不超过8%，柴油机不超过10%。 （）5. 模拟指针式万用电表也可用于检测汽车电脑控制电路。（）6. 用汽车专用万用表测量汽车电路的电压时，点火开关应当处于接通位置且蓄电池的电压应当不低于11V。（）7. 故障码一般的都是显示出故障点所发生的故障 而数据流是显示各个电子元件工作的情况（）8. 电脑解码仪中的数据流可以用于对一般电路故障的分析。（）9. 1马力应当是0.73千瓦。（）10. 汽车发动机的功率的单位一般用马力或者千瓦来表示。（） 四、 名词解释1.发动机的稳态测功 是指发动机在节气门开度一定，转速一定和其他参数都保持不变的稳定状态下，在测功器上测定发动机功率的一种方法。2汽车底盘测功机汽车底盘测功机是测量汽车动力性、底盘输出功率，多工况排放指标及油耗的专用机器。3. 发动机动力平衡 发动机的动力平衡又称为各缸工作均匀性，它通过测定各缸分别在不做功的情况下转速降的大小来定性判断各缸工作的相对好坏。 4. 汽车故障 汽车部分或完全丧失工作能力的现象。五、 简答题1.在对电控发动机进行诊断时，如果我们想确定发动机各缸的功率是否能达到平衡，通常有那些方法？ 答：次级点火波形的并列显示功能和发动机综合分析仪的功率平衡检查功能。2点火正时灯有哪些测试功能 ？ 答: （1）可以测试发动机在特定工况条件