倒水河特大桥墩柱.doc

倒水河特大桥墩柱、盖梁施工方案一、编制依据 武汉至英山高速公路一期土建工程招标文件 武汉至英山高速公路一期土建工程招标答疑纪要武汉至英山高速公路一期土建工程投标文件武汉至英山高速公路一期土建工程两阶段施工图设计（第.01.C1册、第T1册、第T13、T16册）公路桥涵施工技术规范（JTJ0412000）公路工程质量检验评定标准（JTG F80/12004）国家现行有关设计、施工规范、规程、检验评定标准以及我单位进一步现场踏勘所掌握的情况和资料；我单位现有的施工技术、劳力设备、管理水平和机械设备配备能力及长期从事类似桥梁工程建设所积累的丰富的施工经验。二、概述武英高速公路第1合同段倒水河特大桥是武汉至英山高速公路新洲至罗田段跨越倒水河的特大桥。大桥起点桩号为K5+339.74，终点桩号为K7+274.27；主桥起点桩号为K5+782.5，终点桩号为K5+931.5，主桥中心桩号为K5+857。大桥采用（16*20m）空心板+（3*40m）T梁+（42+65+42m）连续箱梁+（9*40m）T梁+（49*20m）空心板，桥梁全长1934.52m。全桥由两幅完全分离的平行桥梁构成。 0号、80号桥台采用分离式肋板式桥台，肋板厚0.8m，基础采用4根1.2m的钻孔灌注桩，承台厚度为1.5m。桥台处设置80型伸缩缝；0号、80号桥台支座采用GYZF4D225*44mm滑板式橡胶支座。 20m空心板引桥桥墩为分离式双柱式桥墩，40mT梁引桥桥墩分为简支墩和连续墩两种形式，也为分离式双柱式桥墩。20m空心板的桥墩墩身直径为1.2m，基础采用2根1.3m钻孔灌注桩，桩顶设置120*100mm系梁；40mT梁的下构墩身直径为1.5m，基础采用2根1.8m钻孔灌注桩，桩顶设置160*140mm系梁。20m空心板连续墩设置GYZD4D300*44mm圆板式橡胶支座，简支墩设置GYZF4D225*44mm滑板式橡胶支座；40mT梁简支墩设置GYZF4D450*72mm滑板式橡胶支座，连续墩设置GYZD550*75mm圆板式橡胶支座。 主桥桥墩墩身为实体矩形墩身，承台尺寸为850*830*300cm，基础采用4根1.8m钻孔灌注桩，桩长为50、55m。20号桥墩横向一侧设置GPZ15000GD盆式橡胶支座，另一侧设置GPZ15000SX盆式橡胶支座；21号桥墩横向一侧设置GPZ15000DX盆式橡胶支座，另一侧设置GPZ15000SX盆式橡胶支座； 交接墩墩身为分离式实体墩，墩身厚2.6m，承台尺寸为800*700*250cm，基础采用4根1.5m钻孔灌注桩，桩长为45m。其与主桥相接侧墩顶一侧设置GPZ3500DX盆式橡胶支座，另一侧设置GPZ3500SX盆式橡胶支座；与引桥相接侧设置GYZF4滑板式橡胶支座。 其中引桥部分：1.2墩柱:252根, 1.5墩柱:48个;主桥部分:73米墩柱：4个，72.6米墩柱：4个。三、施工部署 根据总体进度计划要求及现场实际情况，拟安排二个作业队进行墩柱、盖梁的施工。一个作业队负责0#31#墩柱、盖梁施工，另一个作业队负责32#80#墩柱、盖梁施工。按照目前桩基的施工进度，拟先进行河内墩柱、盖梁施工，再按照桩基的进度情况依次进行各墩柱的施工。四、施工方法1、墩柱、桥台系梁或承台混凝土达到一定强度后即可开始墩柱的施工。（1）破桩头、定线待桩基砼达到强度并检验合格后即进行土方开挖，破除桩头后进行墩身施工。主筋预埋筋定位：根据施工图钢筋骨架尺寸，用槽钢制作一个墩柱钢筋骨架定型模具。在系梁钢筋及模板定位之后，先将定型模具固定，然后再按模具安装主筋，同时加设墩柱定位加劲筋。采用该方法，只要将定型模具准确定位并进行必要的加固，能够保证承台施工后墩柱预埋钢筋的尺寸和位置的准确性。当墩柱的主筋长度小于4m时，采取整根预埋主筋，当主筋长度大于4m时，采取分段预埋主筋，然后再采取焊接接长的方法。分段预埋主筋的钢筋接头按规范要求进行设置。 （2）钢筋绑扎钢筋安装前，先凿除墩台身与承台、系梁结合表面的水泥浆及预留钢筋的附着水泥浆，清除松散混凝土，同时对承台、系梁表面与墩身相接部位进行凿毛处理，并用洁净水冲洗干净。墩台身钢筋采取在钢筋加工场内集中下料并加工成型，现场绑扎的方式施工。钢筋绑扎采用吊车配合。钢筋绑扎时，先搭设好工作架及平台，并采取必要的安全保证措施。沿主筋高度方向每间隔2m用加劲筋将主筋按图纸尺寸进行定位，使整个墩柱主筋形成一个整体。绑扎定型套时，注意每根主筋应顺直，主筋间距符合设计及规范要求。（3）立模为了保证墩柱外观的要求，使墩柱表面光滑、线形美观，墩柱模板采用定型大块钢模板，模板均采用厂制整体钢模板，桥台采用普通组合钢模。对模板加工严格要求，并要求做到在加工厂内试拼模板，检查其尺寸、各节段接头处的平整度及接缝。模板拼缝必须严密，在各项检查合格后才允许使用。模板要有足够的刚度，确保墩台身模板坚固耐用。圆形墩身模板作成半圆形对扣模板。模板先在墩位处拼装，调整接缝处的平整度和缝隙，必要时用磨光机磨平接缝处错台，直至满足规范要求。采用吊车一次安装就位。待钢筋绑扎完成经检查合格后，用吊车将钢模板套入钢筋骨架中，对较高的桥墩，可分节吊装。模板的固定方法采用四周搭设模板支架及拉缆风绳的方法同时进行。模板安装就位后，根据墩柱的放样尺寸先调整好下端模板位置，再通过模板顶部的风缆索调整模板，用垂球对中，使上下端中心在规范允许偏差内。模板接缝处贴橡胶垫片，防止漏浆。密封模板下端空隙后，即可浇筑混凝土。模板安装完毕后，应对其平面位置、标高、垂直度等方面进行全面自检，并作好质量评定记录，自检合格后请监理进行验收，验收合格后方能浇注混凝土。（4）混凝土浇筑砼由堤东、堤西两个拌合厂集中拌制，砼运输车运送到现场，垂直运输：用吊车提升。混凝土采取分层浇筑，分层厚度为30cm左右。浇筑时采用串筒降低混凝土卸落高度，串筒口与混凝土面不得大于2m，以防混凝土离析。混凝土的振捣应配备有丰富经验的振捣工，采用插入式振动棒进行振捣，严格按操作规程施工，确保混凝土振捣密实。混凝土拌合过程中由试验室技术人员严格控制其配合比和坍落度，确保混凝土质量。对于混凝土配合比的确定，在保证强度要求的前提下，应充分考虑混凝土的工作性能，以满足墩柱外观质量及施工和易性的要求。同时对每车混凝土作塌落度试验，并根据检验频率制作相应的试件与结构混凝土同条件养护。整个墩身混凝土均一次浇注完毕。混凝土浇注完成后，做好表面收浆抹平工作，确保顶部混凝土质量。混凝土浇注过程中，应派专人对模板进行监控，如发现模板在浇注混凝土的过程中有超出允许偏差的可能性应及时进行纠正，确保模板稳定性。拆模时，混凝土抗压强度不小于2.5MPa；混凝土养生采用塑料薄膜袋封口包裹，同时以防止上部结构施工时对墩身结构造成污染。2、盖梁施工（1）盖梁的放样当墩柱混凝土浇筑至离墩顶53cm的高度时，用PVC管预留100孔道，用实心铁棒穿入孔内，外挂30工字钢，上面铺设12槽钢形成盖梁施工平台（详见“盖梁施工模板支架图”）。同时测出墩台纵横中心轴线，并开始竖立墩、台帽模板，绑扎钢筋。盖梁放样时，应注意不要以基础中心线作为盖梁背墙线。浇注前应反复核实，以确保墩柱、盖梁中心、支座垫石等位置方向与水平标高等不出差错。（2）盖梁模板底模采用=8mm组合钢模，以减少拼缝和保证混凝土的外观质量；侧模采用整体定型钢摸，梁底模与梁侧模交接处贴5cml5cm的海绵条，以防止漏浆。考虑到盖梁尺寸较大，故在竖向设置三道M18mm对拉螺栓，水平间距80cm。并设置5号钢丝和紧固器校正。（3）钢筋和支座垫板的安设盖梁钢筋由加工车间集中加工成半成品运至施工现场，为保证钢筋绑扎质量，采用两次绑扎成型工艺：第一次，先在地面放样，将主筋网片焊接成型，并绑扎中间的部分钢筋；第二次：将已成型钢筋骨架吊装至盖梁底模上，再进行剩余部分钢筋的绑扎。在绑扎墩台帽和支座垫石钢筋时，将焊有锚固钢筋的钢垫板安设在支座的准确位置上，即将锚固钢筋和墩、台帽骨架钢筋焊接固定，同时将钢垫板作一木架，固定在墩、台帽模板上。施工时要经常检查与校正垫板的位置正确。（4）混凝土浇筑混凝土浇筑：采用泵送工艺，一次浇筑完成，不留施工缝。混凝土浇筑过程要分层浇筑，分层振捣，每层厚度25cm。五、资源供应计划a.主要材料进场计划墩柱、盖梁施工所用的原材料，根据工程需要进场，保证施工顺利进行。地材考虑料源的供应能力、工程进度、气候条件等因素，保证有充足的储备。石料，拟采用旧街石料。砂砾，从举水河砂场采取。水泥，从葛洲坝水泥厂采购。钢材，在武汉龙发钢铁工贸集团有限公司采购。工程用全部材料均事先订购，按计划进场。 b.拟投入的机械、试验设备表设备名称规格单位数量砼搅拌站60m3 /h套2砼运输罐车6.0m3台4汽车吊25t台2砼泵车60m3 /h台1钢筋切断机40台2钢筋弯钩机台2柴油发电机220KW台1万能材料试验机1000KN台1压力试验机2000KN台1水泥及水泥砼试验设备套1全站仪索佳2130台2水准仪DZS3-1台2六、质量保证控制措施 1、工艺技术、工序自检控制a实行全过程的质量监控，实行质量否决权。在保证质量的基础上尝试新工艺。 b严格执行技术规范和标准，遵规操作，并做好上岗前的技术培训和交底工作，使参加施工人员做到五个明确，即: 岗位明确、职责明确、质量标准明确、施工程序明确、操作规程明确。 c认真做好施工中的施工原始记录。 2、检验、试验控制a项目工程部、试验室对凡是进场的原材料和外购件，均按招标文件、规范、程序文件的规定，按规定频率和方法进行检验、试验。 b对未经检验、试验的原材料一律不得使用。 c项目工程部、试验室严格按照规范的要求检验各工序质量，评定分项工程质量，对不合格的工序坚决返工处理。 d施工过程中各工序未得到检验合格前，不准进行下一道工序。 七、 安全保证措施1 本着“安全第一、预防为主”的原则，提高安全意识，健全施工现场意外伤害应急预案，认真学习岗位安全职责和安全操作规程，提高业务水平和劳动技能，树立安全生产、规范操作的思想，以防患于未然。2 确保机械设备安全使用，机械设备操作人员必须遵循设备的操作规程，机械操作人员和机动车驾驶人员必须有相关的特殊工种上岗证书，严禁无证上岗，严禁机械、设备带病和违章作业。八、环保措施8.1 控制废水、废油及其它废弃物对环境的污染8.1.1 时刻维护工地内的排水系统，防止废水、废油、淤泥和其它任何悬浮性或可溶性物料流到主河道内；防止废水、废弃物积聚在工地上或临近的地方。8.1.2 燃料、油、染料及其它有机化学物品保存在合适的安全容器中，存放在指定地点，进行严格的统一管理，坚决杜绝上述物品对环境造成污染。8.1.3控制施工设备用油对环境的污染，定期对所有的用油设备的供油系统进行检查，力争杜绝设备用油过程中的跑、冒、滴、漏现象，如个别设备发生上述现象，则马上进行回收清理，使可能造成的污染控制在最小的范围内。同时责令违规设备停产检修。8.1.4 配备专用洒水车，对施工现场和运输道路不断进行洒水湿润，减少扬尘，避免村镇居民区和农田受扬尘之害。墩、台、盖梁施工工艺框图基 础 顶 面 处 理测 量 放 线焊 接 绑 扎 钢 筋钢 筋 加 工模 板 加 工钢 筋 加 工混 凝 土 生 产模 板 制 作模 板 安 装检 查浇 注 混 凝 土混 凝 土 养 生墩 柱 处 理测 量 放 线安装支撑体系和底板绑 扎 钢 筋安 装 侧、端 模检 查 模 板浇 注 混 凝 土混 凝 土 养 生混 凝 土 生 产墩、台、盖梁施工工艺框图文字说明1、墩台施工之前，先对基础表面进行清理，清除表面的水泥渣、多余混凝土、石块等杂物，使之达到设计的基础顶面标高。2、据桥梁控制点位精确测放出墩、台中心位置，然后