（工商管理专业论文）汽车制造业ERP导入模式问题研究——东南汽车ERP导入案例分析.pdf

汽车制造业e r p 甘入幞八n q 题f i j f 究 详细摘要 近年来，随着国内汽下行业竞争的加剧。汽印制造业纷纷i , l 划导入e r p 系统，但汽1 i 制造业的产业特性决定了不仅要在整下厂导入系统，还要对整个供应链协同导入才能满足其 提升管理要求，这导致实施e r p 难点多、矛盾多、不+ 町控闪素多，成功实施e r p 及供应链 管理的汽乍制造商共少。 本文通过尔南汽车成功导入e r p 系统，实现了土机厂与上游4 3 家配套厂的协同制造管 理这一案例，运j j 管理学祠幢i 织行为学知识，从激励j 约束理论、射【钐 变革理沦、企业文化 理论二方而对案例进行了分析，从理论角度探索尔南汽乍导入e r p 获得成助的理论依据， 最终总结 l l 国内汽乍制造业导入e r p 的可借豁模式。为哪将导入e r p 的幽内汽乍制造i 街提 供参考依据。 相信尔南汽午往实施过程中积累的一些经验厢i 敦洲，将会使囡内汽乍制造业实施e r p 少走一些弯路，获得更高的成功机会。 关键词：e r p 、汽印制造业e r p 、供成链管理、协同制造 贵州人学m b a 0 4 2 优 i ：【i 二飞学位沦文 汽乍制造业e r p 导入模问题研究 s u m m a r y r e c e n t l y ，a st h ec o m p e t i t i o no fv e h i c l e m a n u f a c t u r i n gb e c o m e sm o r ea n d m o r es e v e r e ， m a n ya u t o m a n u f a c t u r i n gc o r p o r a t i o n sb e g i n t oi n t r o d u c ee r pi n t ot h e i rs y s t e m b u t t h ec h a r a c t e r i s t i c so fa u t o m a n u f a c t u r i n gd e c i d et h a tt h ee r ps y s t e mc a nn o to n l yb e i n t r o d u c e di n t ot h ew h o l ef a c t o r y s y s t e mb u ta l s oi n t ot h ew h o l es u p p l y c h a i na tt h e s a m et i m e ，i nw h i c ho c c a s i o n ，t h er e q u i r e m e n to fi m p r o v i n gt h em a n a g e m e n tc a nb e s a t i s f i e d 1 i at h i sw a y 。t h ep e r f o r m a n c eo fe r pi sc o n f r o n t e dw i t hm a n yd i m c u l t i e s ， c o n f l i c t sa n du n c o n t r o l l a b l ee l e m e n t s c o n s e q u e n t l y ，f e wa u t o m a n u f a c t u r i n g c o r p o r a t i o n sc a ns u c c e s s f u l l yi n t r o d u c ee r p a n ds u p p l y c h a i nt ot h e i ro w ns y s t e m i l l u s t r a t i n gt h ec a s et h a ts o u t h e a s ta u t oh a ss u c c e s s f u l l yi n t r o d u c e de r ps y s t e m a n dr e a l i z e dt h a tt h em a i nf a c t o r ya n du p - s t r e a m4 3c o r p o r a t i o n - - p a r t n e r sc a nb e m a n a g e dc o o p e r a t i v e l ya n db a s e do nt h et h e o r e t i c a le v i d e n c e o ft h es u c c e s s f u i i n t r o d u c t i o no fe r pt os o u t h e a s ta u t o w i t ht h ek n o w l e d g eo fm a n a g e m e n tt h e o r y a n do r g a n i z a t i o nb e h a v i o rt h e o r y ，a n df r o mt h ea s p e c t so fp r o m p t i n ga n dc o n s t r a i n i n g t h e o r y ，o r g a n i z a t i o nt r a n s f o r mt h e o r ya n dc o r p o r a t i o nc u l t u r et h e o r y ，t h i se s s a yf i n a l l y s u m m a r i z e st h ep a t t e r ni nw h i c hd o m e s t i ca u t o m a n u f a c t u r i n gc o r p o r a t i o n si n t r o d u c e e r ps y s t e mt h a tc a nb eu s e dr e f e r e n c ea n dp r o v i d ee x p e r i e n c et ot h ec o r p o r a t i o n s w h i c ha r eg o i n gt oi n t r o d u e ee r ps y s t e m ib e l i e v et h a tt h ee x p e r i e n c ea n di e s s o n sw es u m m a r i z e d d u r i n gt h ep r o c e s so f i n t r o d u c i n ge r ps y s t e mc a l lm a k eo t h e rd o m e s t i ca u t o m a n u f a c t u r i n gc o r p o r a t i o n s p e r f o r m i n go fe r ps y s t e me a s i e ra n dg e tm o r ec h a n c et oa c h i e v e m e n t k e yw o r d ：e r p 、a u t o m a n u f a c t u r i n gc o r p o r a t i o n s p e r f o r m i n go fe r p 、s c m 、 c o l l a b o r a t i v em a n u f a c t u r i n g 4 蚍1 4 j 州人学m b a 0 4 2 珧范i ：飞学位论文 汽下制造业e r p 岢入筷- 问题f i ：j 究 原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下， 独立进行研究所取得的成果。除丈中已经注明引用的内容外，本 论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。 对本文的研究在做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确 方式标明。本人完全意识到本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名： 关于学位论文使用授权的声明 本人完全了解贵州大学有关保留、使用学位论文的规定，同 意学校保留或向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子 版，允许论丈被查阅和借阅；本人授权贵州i 大学可以将本学位论 文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、 缩印或其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。 ( 保密论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名：导师签名：日期：至q q生 旦 4 2 贵州人学m b a 0 4 2 班 i ：c i ：飞学位论文 汽下制造业e r p 导入模j 弋n u 题埘究 刖吾： 中国加入w t o ，国内汽币制造业的竞争环境发生了根本的变化，全球化，信息化、过 剩的经济时代的剑米。硬求国内汽币制造业必须建一高效、动态的快速反映系统，而口前q 1 国汽印制造业印将遮适心不良。国内外的经验l i j t ! l ! j j ，信息化足提升食业管理的必然选择， 也是提升企业竞争力的利器手i i 手段。近年米。囝内汽_ 乍制造业纷纷导入e r p 系统，但汽l ，： 制造业的产业特性决定了不仅要在褴乍厂导入系统! 还喽对整个供应链协同导入才能满足其 管理要求，这导致实施e r p 难点多、矛盾多、不u j 。控闪素多，成功实施e r p 及供鹿链管理 的汽下制造商甚少。而尔南汽印从2 0 0 2 年开始实施e r p i i 刚络制造及供心链| ；l 】作项口成 功实现了尔南汽乍土机厂与上游4 3 家配套厂的协同制造，同时。也摸索出一条相对成功的 中国式实施e r p i ! 的道路。尔南汽下在实施过程中积累的一蝗经验币教训，将会使围内汽印 制造业实施e r p i i 过氍中少走一些弯路。 第一章：中国汽车制造业现状分析 一、国内汽车消费市场潜力巨大 国内汽乍，舡业的发展经过了儿个阶段，从1 9 9 8 年剑2 0 0 3 年这5 年j l , - i - i i - e j 卫图内的汽车 产业成k 迅速造就了一个新的机遇与挑战，也发生了翻大覆地的变化。中凼汽乍i ：业m 会 统计资料显示。2 0 0 2 年我国汽币销售繁达剑3 2 4 8 1 万辆，刨卜当时的新的历史记录，增幅 超过2 0 0 1 年近2 5 。在2 0 0 2 年世界汽下产龉前1 0 名中，中国已经从2 0 0 1 的第8 位上升至 第5 位专家预测后续二年，我国汽下消费仍可按3 0 以上的速度增k 。事实证明，2 0 0 5 年，我国汽乍产销鼙突破5 7 0 万辆人关，汽乍保有斌也在逐年增k ，超过了2 5 0 0 万辆，我 国已经成为了肚界第二人汽下消费国，了f ：止向眦界第一二人汽：乍生广，：国发展。 进入2 0 0 6 年后，汽乍行业的开年则相对顺利，今年l 、2 月汽乍产销保持较快增长。 统计盟示，l 、2 月份符类汽下产销5 2 1 6 万辆和5 3 o l 万辆，同比分刖增k2 8 2 4 和4 4 6 2 产销率为i o i 6 3 。其中，乘川下产销3 9 1 6 j 辆嗣i4 1 8 9 万辆，同比分别增k = 5 1 9 5 帛i 7 2 6 3 产销率为1 0 6 9 7 ；商h j 下产销1 3 万辆祠| i1 1l 万辆，同比卜降1 2 7 6 雨11 0 2 7 ， 产销率为8 5 4 6 。 据相关预测，”2 0 l o 年中国私人轿乍产销越将达纠6 0 0 万辆”：如粜以这个数字推算，未 米我国轿下年复合增k 率为2 6 7 。根据国外经验肖人均g d p 在1 0 0 0 美元左右时，轿乍 即进入中高收入家庭。去年我国人均g d p 已超过9 0 0 美元，城镇居吣相对较高冈而已经 进入私人轿下消费的前期时代轿下销鲑将快速增k ，从今年剑2 0 1 0 年的氕年中，我国汽 下消费可能会廿现高涨的局面。 5 贤州人学m b a 0 4 2 明：范i ：飞学位论文 汽币制造业e r p 臀入模式问j 2 l f f o d r 面时如此广阔的市场发展前景，对丁我国汽个创造商米说，既是个机会也是个挑战。如 秘面对挑战、把握机会，烤我国汽车剞选业必须考虑的闽题。 二、我国汽车制造业存在的问题 麸链 本来蛰 ：，我固汽玺l ：韭辇本状况跫：起步晚、起点低、规校小，技术瀑磊、j 犯照结 构不合理，虽改革开放以来有较快发展，但与汽币生，托人囡相比苁距还是：岍： 明显：船从绝 对产链来看，我灏2 0 0 3 头6 个爿共生产链镪汽带2 0 0 多万辆，全年超过4 0 0 万辆，尽蒋招 比去年同期增k 了3 0 ，但全国总产龄尚不足嗍际汽1 i 匿头j l 豆心公丽的乍产醚。我围已经j f l 入w t o ，按照我蹦对丁汽乍行业的承若，2 0 0 6 年，我幽汽乍糌乍进口犬税水将降至2 5 ， 零部f ，l ：降至1 0 。并且逐步取消一些请- 如进口配额等：限笑税保护敢策，酱内汽乍 7 业将+ 区接 面对开放的国际市场，这时丁我国尚属幼稚的汽午产业米说，将越一个非常严峻的考验。 针对我国汽书企监懿现状，汽车企业要鑫戳际汽车匿头麓冲老f 立于不败之缝，唯的 出路只能趋尽快发展斗上人企业实力，不仅做剑规模人。更重要的燧实力要强。2 0 0 2 年! ，我 国汽絮行业就已进行了夫规模的蓑费堑缀，我嗣三人汽奄集翅一汽、汽以及土汽均辨出了 人手笔，一汽收购犬汽并与日本丰困公司进i 了仑作：- 二汽! i l i l 与e l 奉i 1 产公州进行全面i 含资汁 划，组建糸风旦，| ：汽午有限公习；而上汽则羧， ：收购了搠1 州- k 菱、安徽奇瑞臀公司，使卜汽 集团的产黼线更加完善，盥至目简整个市场米唇，我国匕脊一些_ 槲肖规模的“汽币航璐”。 我豳汽乍i ：业的筹距，除了规模上的筹距。避重要的魁制造技术以及管理技术上的麓距， 而其中磁重要酶慰还楚管理上的著距。整体来滋，警前我溺汽车行蛾簿逾存在f 述管理闷题： 生产规模偏小，尚- 术形成规模化生产； 市场信息不灵，生产预测数据不准； 设计新产晶周朋艮，不能适应快速变化的市场需求； 生产过擞中龟制熬多，原材料、中阀产赫甚套产成晶瘁存鼙人，| j i 1 4 1 人餐流动瓷金： 企业箨部门业务处理和信息交流不畅通，周期艮、效率低、误差率商； 与原材料、零配训：的供戍商以及外拂厂商的沟通羽i 质馘控制不剑能，影响产，u i 交货期以及 产麓质精： 成本核算l ：作刁i 细人多缺乏零部f ，l ：成本核鲐 ，不能仃做地控制成本： 虽已建盛遮奄全隧的销售及售后骧务麟络体系，但链个髓络体系设率不熹，待意反馈不及 时，缺芝现代信息技术支撑体系； 以客户为中心的先进管理思想，未能全嚣深入人心； 难以进行产晶及关键零部竹的追溯；2 0 0 3 年中嘣汽乍行业协会的政策报告巾已经明确提f l l 将汽币招网制度引入国内汽屯行业。这样势必要求，( 1 i 制造企业贝器成品及父键零都f ，l ：的追 溯能力。 6 o l , i i i j 州人攀m b a 0 4 2 班范i - 飞学化论文 汽印制造q ke r p 埽入| c ! j 弋问题_ i j 究 如何解决上述管理问题，如何面对实力雄盼的竞争者如何适成多变的市场如何返h j 现代化的管理番l 技术手段降低管理成本、提高众业竞争力，是中莲| 汽车露业露要嚣对黎 忍考 的问题。发达国家汽下行业的经验证明，信息技术的j 泛应刖和发展将为企业降低采购、营 销成本，减少库存、优化库存结构，| 蠢展销售渠逆、提高服务效率提供可能，烂汽车企业增 强竞争实力、融入经济伞球亿格局的必由之蹄。 第二章：e r p 是解决国内汽车制业管理问题的必然选择 e r p - - e n t e r p r i s er e s o u r c ep l a n n i n g ：企弘资源跨翻瑟q 今翻际丸进的企碡靶嚣坪模式，t 要宗旨趋；将命叶k 的人力、资金、材料、敬备、方法、信息和时问七项资源实现综合优化 管理，使企业在激烈的市场竞争孛全蠢像地发挥足够的施力麸藤取得最好魄经济效薹蠡。 e r p 是一种被实践检验的，在全球已器遍取得成效，w 被j 泛廊j - j 的。成功企业的管理 思想霸l 方法。 第一它把释户需求年i l 企业内部的制造活渤、以及供应商的制造资源整合在一起，体现 了完全按明户需求制造的思想，这使锝企业适麻i 打场与窿户需求快速变化的能力增强。 第。它将生产性企蛾镌生产流程看作是一个径全 l ：会范潲内紧密连接的供廊链，其中 包括供膨商、制造l ：厂、分销网络和客户等；i 测时将分布在各地所属企业的内部划分成儿个 糖互孙溺佟监的支持子系统，如财务、市场营销、生产：制造、质搭控制、骧务维护、l ：穰技 术等，还包括对竞争对手的监视管理。e r p 系统提供丁卅对供戍链i ：所_ 仃王1 ：1 ，进ij 有效僻刖 鳇功能，这些环挎包括订肇、采购、瘁存、落划，生产制造、质强控制，运输、分销、服务 与维护、财务管理、入。市管理、实验宅管理、顾i - l 管理、配方管理等。 一、e r p 的系统功能及发展过程介绍 1 、基本的m r p ( m a t e r i a lr e q u i r e m e n tp l a n n i n g ，物料需求计划) 在2 0 疆t 纪6 0 年代中j 辩，美国的管理专家约：巨大煲望奇( j o s e p ha 0 r li c k y ) 蹲一卜提 出了“物料独立需求和相必需求”的学说，住此毖础上人们形成丁“枉需骤的时候提供需 要的数激”的谈谈，发展井形成了物瓣需求计划( m r p ) 的理沦，鄙基本的m r p 。 住“物料独立需求嗣i 卡羁笑需求”的学说丝础卜，坫本m r p 提j j ：物料的定货+ 最要根据需求 来确定，这神露求癍考邀产燕的续均( 拄瑟产靛结构t l 物辩的露求簸筵翱笑艟) ，以实残“既 要降低库存义耍不出现物料短缺”的思想。 基本凇p 主要解决闻歇生产的生产计划和控捌4 题。艇问墩，e ，她的情况f 。妇i l i f 保涟母 7 贵州人攀m b a 0 4 2 臃范i ：飞学戗论义 汽车制造_ ke r p 学入模l = 润题埘f 究 产计划高效运行。保证及时供应物料以满足生产需要烛生产管理中的重耍问题这个问题 鳃次不好。裁会造戎义蓐存积压、义物料短缺的情况。 m r p 主要j l = l 丁- 制造业其要从供麻方灭米胤材料，经过加i ：或裟配，制造出产甜t ，销售 给需求方。这也越制造业区嬲丁金融业、商业、采掘 业( 彳i 油、旷产) 、服务业的主要特点。 任何制造业的经莆生产活动都楚同绕其产黼开展的，制造业的信息系统也体现了这种特点。 m r p 就是从产品的结构或物料清单( 对食品、医药、化，l ：行业则为“配方”) 出发，实现了 物辩信怠的集成。铡造韭的经营生产活动表现为一个主夺f 宽的镄状产品缭裕j ：其曩； 蔗楚蠢； 厂产i i ，该产 煺属丁_ 企业市场销俺部l j 的业务：底层飓采购的原材料或配套仆，是企业物 资供应郝fl 昀蔓靶务：贫其阅的楚制造部熊，怂生产邦fl 的窆务。 m r p 的基本功能足实现物料信息的集成。保证及时供成物科降低席存，提高生产效率。 物科霰求信息由以f 驾个臻豢组成： 需磷什么： 何时；譬要： 需要多少： 何时订货。 物辩的需求蕊息、产黼结构、采供挺i i ；s ! ! i l 、痒存傧息越运 m r p 的嚣项j 羔要数据。这些 数据的准确度。决定了m r p 的有效性。 美国生产与痒存控制倦会( 船l c s ) 在1 9 6 0 年渣磊研制韭；了第一套物誊萼嚣求计划m r p 软件系统，其代袭了现代企业资源管理系统的初步形成。 m r p 一般包含以f 模块： 。主生产计划( m a s t e rp r o d u c ti o ns c h e d u l e 筛称m p s ) 模块： 物料需求汁划( m r p ) 模块： 物料清单( b i l lo fm a t e r i a l ，赫称瓒模块； 阵柞控制( i n v e n t o r yc o n t r 0 1 ) 模块： 采豫订蕈( p u r c h a s i n go r d e r ) 模块： 加i ：订单( m a n u f a c t u r i n go r d e r ) 模块。 2 、，m r pi i ( m a n u f a c t u r er e s o u r c ep l a n n i n g ，制造资源计划) m r pi i 是住m r p 的基础上发展起米的反映企! l k 生产：计划硐i 企n k 经济放菔的信息娥成系 统。它楚由美国籍名的管理专家奥剩始怀特( 0 1i v e rw w i g h t ) 提n ；的一个耨概念。由r j ： 它的英文缩写也趋m r p ，为了便丁区分就称以为m r pi i 。 2 0t ：纪6 0 年代后j i j ，世界上土疆发达因客相继进入必方市场肝，制造企业之问的竞争 霞趋激烈，越来越多的企韭沃汉刽先进的企l 靶麓：j t 1 1 矗法怒众竞争巾节存麓接奉丙袭。饿 j 不 8 贵州人掌m b a 0 4 2 娜范+ l ：飞学位论文 汽币制造业e r p 潆入模式问题研究 断地尝试箨种管理方法、管理技术和管理手段。越米越多的企业采j i j 了可行的和成熟的箭理 技术或管理方法，逐渐成为一种基本规范。经过三十多鑫三的考验，垮实证明成功的核，t l , 体系 是m r pi i ，它代裁了现代制造企业公认的管理准则。它适h j 丁小批饿或单仆生产结构复杂的 企业：由于现代事 ：会的个性化趋势，产品的外发生产逐步走向个性化、小批凝、多龋种的模 式，使m r p i i 的心j | j 更加 午及。 m r p i i 与m r p 的主要区别就是它远刈了管理会计的概念，实现物料信息l 溺资金信息的集 成，瑚货币形式隧唆了执行企业“物张汗划”带来的经济效益。衡：虢企业经篱效益，蓠兜要 计算产黼成本。氍描述产龋成本的实际发生过枞，以m r p 的产品绡构为基础，从最底层采购 纷的搴季辩费开始。逐层向一艺将每一纷物辩的材料赞、人1 ：费； | l 制造赞( 闷接成本) 进行嚣诗， 得出罐一层零部1 ：，l ：肯：甭最终产。铺的成本。雨进一步结合市j 笏营销，分析挥类产- i | ! l 的赢利陀。 m r p l l 粑传统的| i | | 乏势处理嗣发生账务的事务结合起来，l i 仪漫明账务麓资金现状，两奠避溯 资金的来龙太脉。例如：将体现债务债权关系的麻付账、成收账同采购业务和销售业务集成 起米等。 按j 焱物料能镒、数精或价值变化，来定义“书务处理( t r a n s a c t i o n ) ”。使与生产楣天 的财务信息直接枉十产活动过程中生成。红定义“。常务处理”的丰兀笑会计科f l 之问，梭没定 的赘贷芙系，盘动转账登采，保涎了资金流( 豺务壤) ”翊“物漉( 实物账) ：镌目步翱一 致，改变了资金信息滞后丁物料信息的状况，便丁做出实时决策。 m r p i i 的裔潞欲剖：由各种功能模块组成，模块艉数璇司能不屈，荇个模块的功能强弱不 一，但是它f | j 的逻辑结构基本一致。般包括如卜i 模块： 产l ! l 数据管理模块； 主生产计划模块； 物料需求计划模块： 库存蒋理模块： 能力需求模块； 销餐篱理模块； 采购模块： 午闯你业管理模块： 财务管理模块： 质檄管理模块。 这些模块结构上籀互独立，餐功能上襁依存。铡擞，产t 韬数- 摇管嚣( p r o d u c td a t a m a n a g e m e n t ，p d m ) 模块将所有零仆号、1 ：艺规徉、产晶绌构等有笑数据存储在数据席中 以零锈：号为特征掌段，耀采建立物秘 清攀、趣+ l ：l ：艺过稷及装配l ：笼过箨，为其它模块提供 了原始数据的许理。 综上所述，m r p i i 的基本思想就楚把企业联；为有机的憋体。从螋体鼓优的角度出发，遥 9 贵州人学m b a 0 4 2 班范l ：飞学戗沦文 汽下制造, l ke r p 甘入榄j 6 d 题研究 过运刚科学的方法对企业各种制造资源和产、供、销、财各个环1 了进行有效的计划、组织和 控制，使其协调发展，并充分的发抨作川。 3 、e r p m r pi i 仅能改变企业内部资源的信息流。但随着全球经济一体化的加速，企业0 0 其外部 环境的关系越木越密切，m r p i i 已经不能满足需嘤。f ：足。4 ：仪能处理企j 、f k 内部资源信息流 的，同寸还能处理与企业外部环境自火信息流的，川体脱了按i l j 场需求制造及供心链管州的 思想的e r p 软什系统应运而生了。 e r p 还打破了m r p l l 只局限丁传统制造业的i 几的观念和格局，把触角伸向各个行业，特 别是金融业、通信业、高科技产业、零售业等，人人扩展了虑川范隔。 e r p 是在m r pi i 基础上作了以i - ) 1 , 个方面的改进： 融合其他现代管理思想和技术米充磐臼身系统，以捉离系统的适应性和优化尘j _ 过 群。 。 建立住i n t e r n e t i n t r a n e t 基础上的例络系统，将人、财、物及信息结合为一体。 充分发挥褴体系统的效；咎。 通过把客户需求、企业内部制造活动和i 供心商资源移合佐一起，形成完格供应链。 通过对供，蠢链所仃环1 ，进行仃效控制垌l 管理。灶硼订控制和i 系统集成，为企业挺供质砒、 效菔、客户满意、环境变化等战略问题的分析。 戍该说e r p 是在m r pi i 的基础上发展起米的，它建立住信息技术丛础上，利刖现代企 业的先进管理思想。全面地集成了企业的所有资源信息。并为企业提供决策、计划、控制与 经营业绩评估的全方位羽i 系统化的管理平 4 、未来e r p i i 理论的发展 随着e r p 瑚! 沦平| i 应川的不断发展，以及信息化技术的匕述进步，除了e r p 系统外，越 米越多的信息化系统铍余业所应刚。如o a 系统、p d m 系统、s c m 系统、l u 子商务系统、 c r m 系统、h r 系统等。随着企业信息化麻川的彳i 断深入，企业丽临着如何将众多的信息 系统整合住一起，形成一个高效且无缝衔接的格合系统。一个全新的信息化理论即所淆 e r p i i 理论已于i ：始形成。e r p i l 是在e r p 的基础上发腱起来的，它建：矗：在信息技术的基础上， 更加专注丁企! 也内以及企业问的不同信息系统的集成席川，e r p l i 人人拓展了e r p 理论，它 既是产生丁全球经济一体化的7 芋景之卜，义烂服务j ：全球经济体化的符理要求。e r p i ! 州 论必将在信息技术的不断发展雨i 企业信息化廊川经验不断积累的基础上，在_ 二十一世纪f l l 据 l o 据州人学m b a 0 4 2 日e 范i ：飞学位论丈 汽印制造业l 诹p 镣入模，6 q 燧研宄 企业信息化理论的最新领域。 二、汽车制造业的管理问题分析 汽乍l ：业越产业笑暇度高、规模效箍咧昆、资金祠i 妓术密集的重要产业，其管理的重点 楚隧着汽车行冀靶的发震丽不断交他的。在汽车弦韭发腱初耀，汽唾i 生产藤缀织形式楚按沣存 生产那时汽币m 种1 卜常孽一，例如2 0 世纪2 0 年代椭特公司只生产单一的黑色t 州乍， 此时对r 汽币企始管理的獯点在丁如何提高产t ；l l l 质罐、扩久企n 驴的生产麓力以及提离劳动生 产率。而剑了2 1 1 t f = 纪的今天，随着人f f j 生活水平的提高，人们对t 汽1 ：的f f j 赀需求更加注 重个憔亿特点汽乍，上，乱完全由遗去的以，蕾t w t 为t | t 心转交为以客f t 为中心，汽尔企业的7 t j _ 组织形式也山过太的按预测生产转交为按预n j j u - i ；l 单的生产组织形式，共至有些先进的汽乍 厂家已经做剑完全按订单生产。 对t 现代汽乍企业米说，管理的蓬点在丁伙速响应铎户的订堆需求、准确合理的排产计 划以及精确的成h 奉控制，而这一切的实现，仪依锘蘩，| i 制造厂已越难丁安现的了，j 丕需依襁 丁顺畅的汽下供璃链管理体系。汽币1 ) l k 是一个明显的j 龇业链形态，包括上游各级零部仆供 应商、裕乍制造商、卜游经销服务商：人类，其中整乍制造商的管理褶对完静，零部住供麻 商次之，经销服务商最莠，对丁现代汽乍企业米浇，这种产业链符环1 了管理水平不均衡的现 象融成为整乍制造商提升管理能力的瓶颈所在特别慰产业链上游的各级零部件供成商， 其对搭_ 乍制造商的生产效率，质撼、成本等筲滋多方面影响允其为难，所以，整下厂如卜游 零部件供应商实现协同管理是现代汽 f - l ：i k 的箭理重点。 蓠先，对，锻印制造企业来说，其管理需求土要在r 以f ：l 个方面： l 、采购、阵存、生产、财务四个业务环裕肫紧密衔接、数据信息及时充分共事，才能 最人穰度豹避免卤目采购、蓐存成本增加、生，氘过剩( 或停l ：待料) 等规缘的发生。 2 、采购计划的编制、请购中请、供应商的选择及考核、采购人员的评价考核、合同的 拟订及签订、采购合同的执行等等这些构成了一个现代化企业的采购业务的蠖个过程，丽采 购作为一个企业业务循环中的一个环饥就必须j 符以卜特点才能使采购环1 ，更好的服务丁 生产等多e 他业务环姆： 采购计划的制定要有据可循； 供感商的选撵体系婴宛善合理： il 贵州人学m b a 0 4 2 雕范i ：飞学位论文 汽乍制造业e r p 岢入模八问题i i j 究 采购合同的执行要仃条不紊； 采购邦fl 进货提麓l 建能控裁： 采购资金的i l 川要有计划而不盲目： 3 、库存管理是汽车囊l 造企煎嚣常重要醵一个坯豫汽繁的零穰：成土7 f ，冈丽对汽 下企业的库存管理更显重鬻。要做剑使成千上万种物料的账物相符、降低库存、减少资金i i 壤、露辩避免物警： 积笨或短缺，剡残代化的汽譬金蔓窆昀痒存- 谴务癍炙赘隧。f 特点： 能随时得知某种物料的收、发、存状况； 及对得知露要懿点麓物搴墨及纛点结莱； 随时能埘现存的物料进行生产配比的模拟预算； j 谯傈羲生产嬲前提f ，最人群度鹃辩低库存： 廊羽l 财务部fj 紧密衔 ：爨。形成离效的过账措施： 库存物资裰撼重要性不弱，按黧企泣避溯涮度要求，建立物姿趱库存批号。 4 、生产计划环1 ，是汽币制造业奄业的核心，也是鹕个企业管理最烦琐羽i 嫩雄管理的环 ：l ￥。生产计划静制定要求畿适应不同鹣生，靛模式，特翻懋缱畲成功麓毽按定肇装粼与按订单 没计，为了满足个性化生产的需要，需要采川梢旋生产的方式。这对丁企业的内部管理、设 备与控制系统的麓力及入受素质都楚一个繁常人的挑战。 一个现代化的汽乍制造业企业要想使亡l 己n 勺 l - j 氘密仃序的进行，其尘广：的业务休脱上 瓣赢有以f 特点： 汽下市场需求的预测数据及销售合同数据能够及时准确地转化为主生广：。计划数据： 穰推土生产计划、源材料及零部件的席存醚、龟侧澈、采购含弱袋由系统产生物：| l ： ；蓐 求计划，人人提趣汁划编制的效：簪j 0 准确性： 根据尘，赶计划及生产能力的比较，麓够保持均衡黧产： 降低生产过氍中的物料消耗、避免产生j 发晶造成浪赞； 推行j i t 及时生产霸皤饭管理，减少在制 矗、减少物秘 库存甚至实现禁些项目的零库 存以降低成本； 5 、营销管理 能够建立分布j 、效率高、市场信息反馈灵活晌汽乍销傅网络，从而灾现对整个分销 网络的管理，对分销点销售定单昀汇总以及对产n 1 n 1 的分销调拨箭理等等； 增姒企业埘汽1 j 销钱m 场需求的成变能力，塔快缩短新产黼歼发周期以适成1 ，场灵活 多变的需要： 1 2 贵娜人学m b a 0 4 2 对彳c f i ：飞学位论交 汽印制j 笠业e r p 瞥入模式问题f i j f 究 做好产黼僻斤服务井对米白j 户的质h 反馈及时处理； 6 、成本核算与控制楚汽车篱l 造媲企业管理的主要拨心内容之一。成本分橱与成本考核， 是对影响企业成本变动的释种技术缀济闪数及其影响程度做f ：定懿的描述和定性的说明，它 既免f 瑟李潮的成本预测、决策番l 控铡提 j 了新鳇数萤：依据，嚣毒融如为潦一时；舅成本 划执 行情况做出了全而的总结。以反映企业成本管理水半，并对企业内部各级单位成本管理的成 绩或欠溪进行赉经奖惩。成本控划镌垂轰楚事麓预测并媛过事磊核算修l 颈渊数据为以焉提 供更精确的预测。为了能够为事后核算提供精确的数据州以修止m 先的预测数据。需般能够 提供实际成本实瓣统嚣熊魏裁；为满怒管理上的要求，成本核算控制系统癍炙东以f 特点： 可分批、分步进行结账作业； 将成本要素细分，分糍求葬； 人，i ：权数、优川权数的殴定维护： 可计算备潮阀箨成黼、j 羚成黼及在涮晶的安际成本； 可提高各项管理报发： 其7 久，棚对1 ：憋乍制j j ! 厂，符级零部p l ：f j 七膨商f i 勺竹删f 午垃更为落后，其巾， - ，：符州的特点 主要靠妇f ) l 点； l 、有明确的预测朱支持土排氍计划 牾乍厂对，市场上销馋豹反疲或市场溺焱中，缝徽较菇准确的销售预测，提旱交给汽配 厂米预先规划产能与采购原料，甚至有很多汽配厂亢接引川牾币厂的预测。而考虑安全席存、 生产挺 j _ 簪域j ；产施受藏磊，邸可当成汽隧厂本身鳇：窆尘，a ：谵捌。 2 、汽午配妒l ：厂产业的多样性 一部汽车的编成色括众属铸造、钣金加电子电概、塑胶、橡胶等等造就了产黼类 型的多样化，每+ 种，缸t 1 类刖的计划 | ；f ，性。制选用1 | l i j 相；4 i 嗣，所以订小同的，龇l u il ：艺与不同 酶制造挺游期，担为了满足整乍厂发出的交货指矗，裁会勰尘出不l ；l 的生产类型，制逑挺l 裔 明较短的配1 i ，l ：如小钣金。可以等剑整印厂的交货指示发出后再开始制造，制造提前期较k 的 零嚣，会预先剖造焘当成存货，警存货低丁 | 、货点翼季爵开始制造，对，生产过氍复杂，且换 线时间较k = 的零f ，l ：，就会采取批始生产的模式。 3 、运朋n l 的看板铃理 往豳系乍厂中，多使川j i t 的管理模式，原j i t 管理模式与m r p 的管理模式= i ：不相襻的， 位以现谯管理软件的诗箅缝力与集成缝力，便能褥两种不列管理模式瓣优点结合，集成的内 1 3 。擞州人举m b a 0 4 2 姚托i ：飞学戗沧_ ) = 【： 汽下制j 盘业e r i ) 甘入模- 问题o d ：- 容包括以卜儿项： e 1 ) 利川m r p 将销售预测产生主生产计划与能力需求计划，并透过产能负荷分析米调格l l ：可 行的土生产计划 b ) 利川土生产计划与物料需求计划计算出每项局i 材料毛需求与净需求的补货计划 c ) 将原材料的净需求按照预定采购的供应商发f i ：未米的采购预测。让供戍商能预先制造原 材料 d ) 根据原材料的毛需求计算当埘j 看板需求的数畦 e ) 依据生产石板o 取川石饭的实际运作发m ，卜j 札i 采购指令 f ) 利川m r p 相父系统解决存货帐务管理 透过m r p 与j f r 的集成模式，基本上可以j 厶剑以卜的效箍： a ) 透过梢确的物料需求计划，有效降低存货成本 b ) 冈为预先给供应向充分的提前期，以致丁有效降低原物料缺料t 。譬形 c ) 透过管理软仆的存货数据与生产数据，提供管理者优化生产模式，如：人批越生产但有较 高的存货水平或小批锚生产但会降低生产效率 d ) 透过看板管理模式，将前j i ：艺所需要的物料需求传送剑后i ：艺，让前后i ：艺的生产脉动 充分统合 4 汽配厂m 货后以寄存方式处理： 般乍厂和汽配厂签卜供货协议厉当汽配小货后，会储俘与格乍j 的仓库或附近的物 流仓库的，等剑螋下厂实际使川该零f l ：时，对汽眦厂才算足止式的销货行为，格乍厂再依据 付款条f l ：付款j 术使 ji i r 在物流仓库中的零配件所仃权9i 汽配厂向所自，共垒还；岳婴4 , j 给 物流仓库管理费朋与服务费州。 5 逐层垫高的安全存姑： 汽币产业由牾午厂掌握了生产的1 y 奏，所以从螭乍厂剑上游的原料厂为了配合这种多样 少鼙的模式。格印厂必须考虑能快速交下给代理商，所以成下必须有安全俘齄，为了眦合祭 下厂生产不断料与市场的灵活度，配什厂也必须保持配件的交全存姑，以备不时之需，而配 仆厂所使j 目的原材料，原材料供应商也必须保有一定的安全存姑，这时整个供应链的存货水 平就被层层垫离了。 综上所述，汽下骼乍厂与零部仆厂商的管理其实烛柚且承接的，对j ：现代汽印企业米【兑， 要实现其管理目标，提升零部仆厂商的锊理是其重璎的一环。彳识之十甲有提，术米汽下 产业的竞争将不仅是整下厂与整印厂之间的竞争。而是整个供应链与供应链的竞争。结合 e r p 的管理理论，我们不难看山，e r p 止足解决汽印制造业供府链管理及， ：供销一体化管 1 4 炎州入学m b a 0 4 2 爿f 范i ：飞学位论义 汽下制造业e r p 吁入模j 弋 d 题4 0 d t 理最的有效方法。 第三章：东南汽车e r p 导入过程及效益 一、东南汽车简介 尔南f 褊建) 汽咋；i ：业自限公司简称东南汽4 ；，1 9 9 5 年ll 在椭建省椭州市成立， 由福建省汽市l ：业集团公闭与台湾最人的汽| i 企业桥隧集团所属中华汽印公闭合资成移，1 i 款主要有得利、寓利知、菱姊等。东南汽车公司彝淹l 立的同 露。弓l 进3 5 袈专叠筻汽书零郝 1 ：，l ：厂商紧密环绕r 恪乍厂尔南汽印阁啊形成个j 仃闹际先进水准羽i 臼l ：发腱能力的专 业汽蕾熏产基地，其狻树一格麓赢效率、羝成本j 柔靛纯季 ；业生产矗式，打造+ 7 为监羚慷x j y 的“尔南模式”。 在管理经验方嚣，客南汽午充分发挥海峡溅；挲q - 合伤镌毅重优势，融汇啜收台湾中f 警 汽市先进管理经验，引进日本、德因的国际一流技术设备，形成冲压、焊接、涂装、总装、 蕾检线等多能一体的现代化生产流张，在国内汽乍彳：i ：业中博家通过l s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 质墩体系 认证，建夔起高标准、严癸求的质鬣管理体系。 2 0 0 6 年4 蒯1 2 日。三菱汽币入股尔南汽乍，东南汽h ，l 从闽台合作走向囡际合作。2 0 0 6 年5 碍。东南汽车研笈审心疋式投入使磷，矫笈r l 一, o 将提拜东南汽印市身、斌纛l ：科移合能 力、衍生乍j 设开发能力、动力系统匹配能力，逐步从联含 j 1 ：发方式过渡形成臼上研发能力。 寒来，0 冬内，隧麓二期袋隧_ 鹾l ：群哟竣。l ：癌川，这廖曩鏊汽奄弼 发中心、年产3 0 万凝汽车 规模、数十家专、l k 雌套厂纰成的现代化汽印城，：| 哿j 戊为令闯汽下i ) l k 的重蟠乍广：丛地之。 二、东南汽车信息化过程及效益 尔南汽下信息化历科魁一个典瞅的先整乍厂，再向上游零部什供成厂扩展的过科。2 0 0 2 年之蔫，东煮汽乍整枣厂裁成功导入了e r p 系统。使磊i 燕汽屯整乍厂的管鼍鏊能力得明显 的提升。2 0 0 3 年乃i 南汽乍产销将突破l o 万台，f 推出麓帅轿乍进入家川轿乍领域，面对 这个十分富有挑战性的目标，霭要东南汽车本身箨配套厂根据尔涛汽午的发艇规划，挺前 对产熊进行成划、实施。并需从提高产品质醯、降低成本、提高竞争力米共闷达成目标。但 现实情况却魁当时各配套j 厂的管理能力栩对落肝。无法史脱东南汽乍这一发展要求，为政变 这种- i t 况。东南汽f 旋2 0 0 2 年开始寇动e r p i l i - i 络制造及供斑链辫嚣项弱成功实现一j 东 南汽乍土机厂与i ：游4 3 家配套厂协同制造管雕。 2 0 0 2 年初为成对产销| 0 万辆靛挑战与提升汽i i 城燃鑫j _ 生，靛符鲤效率与农乎。尔巍汽 1 5 贵州人攀m b a 0 4 2 班托l ：飞学能论交 汽乍制造业e r p 导入模阿题f i j f 究 - 乍生产管理部及资讯中心开始规划汽印城1 ) ( 域嘲络制造。，供应链协作系统； 2 0 0 2 年8j _ j 尔南汽下配套厂决定采川 = - q 1 j 1 1 数位5 “埸fe i c p ，= i f ：山神州数码管理系统公 司提供相天实施服务： 2 0 0 2 年l lh ，一_ ! | j1 1 家配套厂e r p 导入成功： 2 0 0 3 年6 月二期1 9 家配套厂e i c p 项口也i ：l h 续l ：线： 至今，共有4 5 家配套厂成功导入e r p 。 1 、零库存要求，选型e r p 住东南汽下，零库存一直是其追求的目标。尔南汽下公司住刨立同时，带动吸引了3 0 多家优秀配套零部件企业( 配套厂) 米剑其周边安家j ：! 幺= 户，同步建没形成，尔南汽，f i 城，格 乍厂与配套厂同时投入建立起了完整的上、卜游产：业，现出“众星拱月、航_ 母编队”的发 展态势。公司整个零部仆供戍基本上部足以槲州：f 专i ii ：业区的为上。除了发动机，“分之 七八十的零部f ，i ：部足往返里完成配套配食i ，径小为降低j 年存挺供了便利。 但配套、卜径小并不意味着能够实现零库存，还需要管理规范、企业问信息畅通。由丁尔 南汽乍属丁混线生产，对丁配套厂交货的及时性、准确性要求极严，它需要格个供应链的效 率提高。2 0 0 3 年尔南汽下的产销鹫将提高剑1 0 万辆，随着汽，l i 产楚的提赢、产品品种的增 多，对丁中心厂与配套厂的管理提出了更商的蜚求。尔南汽下希掣提升配套j 的管理水i t ，