（工商管理专业论文）LT公司汽车连接器开发项目管理研究.pdf

l t 公司汽车连接器开发项目管理研究中文摘要 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究 中文摘要 近年来汽车行业在中国发展迅猛，而汽车连接器作为汽车电子中非常重要的一 部分，旺盛的汽车市场需求也给汽车连接器行业带来了巨大的发展机遇。而有效的项 目管理是汽车连接器开发成败的关键之一，但目前缺乏针对汽车连接器开发的比较系 统的项目管理思想，不能满足企业的实际需要，因此需要作专门研究。 本文以汽车连接器开发项目管理为研究对象，首先对汽车连接器开发项目管理 的方法进行了研究，然后通过对汽车连接器行业的市场调查，分析了部分企业汽车 连接器开发项目管理的运用现状，提出了汽车连接器开发项目管理中的问题及改进措 施。最后，通过l t 公司的新产品开发项目管理的运用，对其效果进行了验证。 关键词：汽车连接器开发 项目管理 改进机遇 作者：吴红星 指导教师：张方华 p r o j e c tm a n a g e m e n ts t u d yo f a u t o m o b i l ec o n n e c t o rd e v e l o p m e n t ! 生坚l t 堕! 旦里 a b s t r a c t p r o j e c tm a n a g e m e n ts t u d yo f a u t o m o b i l ec o n n e c t o r d e v e l o p m e n ti nl t l t d ，c o a b s t r a c t i nt h el a s ts e v e r a ly e a r st h ea u t o m o t i v ei n d u s t r yg e t sr a p i dd e v e l o p m e n t a n di nt h e m e a n w h i l et h ea u t o m o t i v ec o n n e c t o r i n d u s t r yi sa so n eo ft h em o s ti m p o r t a n tp a r to ft h e a u t o m o t i v ee l e c t r i c a li n d u s t r ya n dt h er o b u s tm a r k e to ft h ea u t o m o t i v em a k e sb i g d e v e l o p m e n tc h a n c et ot h ea u t o m o t i v ec o n n e c t o ri n d u s t r y a n dt h e e f f e c t i v ep r o j e c t m a n a g e m e n tw i l lb et h ek e yf a c t o rt ot h ea u t o m o t i v ec o n n e c t o rd e v e l o p m e n t n e v e r t h e l e s s t i l ln o wt h ep r o j e c tm a n a g e m e n ta w a r e n e s sa n dt o o l sa r et h ew e a kp o i n t sf o rt h ep r o j e c t d e v e l o p m e n to ft h ea u t o m o t i v ec o n n e c t o r a n dt h i sc a nn o tm e e tt h ea c t u a lr e q u i r e m e n t t h e r e f o r et h ep r o j e c tm a n a g e m e n tn e e d st h es p e c i a lr e s e a r c ha n di n v e s t i g a t i o n t h i sd i s s e r t a t i o nf o c u s e so nt h ep r o j e c tm a n a g e m e n to ft h ea u t o m o t i v ec o n n e c t o r i n d u s t r y a tf n s tt h ep r o j e c tm a n a g e m e n tm e t h o do ft h ea u t o m o t i v ec o n n e c t o l ：i n d u s t r yi s r e s e a r c h e da n dt h e nt h em a r k e tr e s e a r c ho ft h ea u t o m o t i v ec o n n e c t o ri n d u s t r yi sd o n e t h r o u g ht h em a r k e tr e s e a r c ht h e c u r r e n ts t a r e so ft h ep r o j e c tm a n a g e m e n tf o rt h e a u t o m o t i v ec o n n e c t o ri n d u s t r yi sa n a l y z e d a n dt h e nr a i s et h ep r o b l e m sa n di m p r o v e m e n t o p p o r t u n i t i e sd u r i n gt h ep r o j e c tm a n a g e m e n to ft h ea u t o m o t i v ec o n n e c t o ri n d u s t r y f i n a l l y v i at h ea c t u a lc a s ef o rl tc o m p a n ya b o u tt h en e wp r o d u c ta n dp r o j e c td e v e l o p m e n tt h e e 毹c t i v e n e s si sv e r i f i e d k e y w o r d s ：a u t o m o t i v ec o n n e c t o rd e v e l o p m e n t ， p r o j e c tm a n a g e m e n t , i m p r o v e m e n to p p o r t u n i t y l i w r i t t e n b y ：w uh o n g x i n g s u p e r v i s e db y ：z h a n gf a n g h u a 苏州大学学位论文独创性声明及使用授权的声明 学位论文独创性声明 本人郑重声明：所提交的学位论文是本人在导师的指导下，独立进 行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不含 其他个人或集体己经发表或撰写过的研究成果，也不含为获得苏州大学 或其它教育机构的学位证书而使用过的材料。对本文的研究作出重要贡 献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本人承担本声明的法律 责任。 研究生签名：j 出日 学位论文使用授权声明 苏州大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆、清华大学论文 合作部、中国社科院文献信息情报中心有权保留本人所送交学位论文的 复印件和电子文档，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本 人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文 外，允许论文被查阅和借阅，可以公布( 包括刊登) 论文的全部或部分 内容。论文的公布( 包括刊登) 授权苏州大学学位办办理。 研究生签名： 导师签名： 日 期：芝矍：! ! ：丝： 日期：啦c 。名 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究第一章绪论 第一章绪论 引言 众所周知，近1 0 年来汽车行业在中国市场得到了前所未有的发展，有消息称“我 国汽车产业在2 0 1 0 年前发展成为国民经济的支柱产业 。 汽车连接器是汽车电子中非常重要的一个部分，其技术已经成为汽车制造业的主 要电子技术之一，它的发展水平与整车技术的发展密切相关。汽车连接器产品是汽车 中的及其重要的一部分，开发的目的旨在用最少的投入，最低的成本，提供用户满意 的产品，并使企业获得最佳的经济效益。那么，汽车企业如何通过有效的项目管理来 实现这个目的，将是汽车连接器产品开发成败的关键。因此，汽车连接器企业的项目 管理非常的重要。 中国汽车市场即将步入千万辆级的阶段，而且发展势头很猛，整车市场的发展带 动了对汽车连接器的需求。市场的巨大潜力吸引了国外厂商的极大关注，主要的汽车 电子企业如泰科电子、德尔福、f c i 等纷纷加强对中国市场的投入和布局。德尔福甚 至将其汽车连接器业务的中心也搬到了上海，可见他们对此的重视。 从1 9 8 4 年大众在中国投资第一家工厂开始，目前大众已经在中国有了1 3 家企业； 到目前为止，世界范围内基本上所有的整车厂在中国都已经有了投资工厂，包括北美 三大汽车公司( 福特、通用、戴姆勒一克莱斯勒) 、日系汽车( 丰田、本田、马自达、 尼桑、三菱、铃木、五十铃等) 、欧系汽车( 大众、奔驰、宝马、奥迪、标致、雷诺、 法立奥等) 。整车厂的一级供应商也随即开始了大规模地投资。当然二级、三级以及 四级、五级的供应商也随之而来。目前在中国开始连接器生产的知名国外独资和或 合资公司有d e l p h i ，t y e oe l e c t r o n i c s ，f o x e o n n ，l e a r ，f c i 等等。 国内的连接器生产公司也于二十世纪八十年代开始了生产，目前的国内的连接器 生产商据不完全统计大约有2 0 0 0 多家，国内连接器厂商的客户则主要是自主品牌汽 车制造商。由于汽车制造需要对零部件产品进行长期的试验与检测，起步较晚的国内 连接器企业很难成为合资车厂的供应商。合资企业的配套供应商多是从国外带进来， 有着长期的合作协议，这使得国内厂商很难进入其供应商名单。这也成为国内连接器 生产企业在技术上不能快速发展的原因之一。因为要想在技术上领先，就必须跟随整 1 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究第一章绪论 车厂的技术发展，而国内企业很难参与到整车厂的早期设计阶段，所以在合资品牌新 车型上鲜见有国内企业的配套产品。但国内企业有着低成本的优势，在通用的、中低 端产品上有着很高的性价比，如河南天海的产品就出口到了国外。国际品牌汽车连接 器产品目前在技术上相对领先，他们的产品经过了多年的市场考验，尤其是在动力和 安全系统的连接器件上，能够被客户所信赖。德尔福把动力和安全系统的连接器业务 合并成立了一个专门的事业部来做，充分表明了他们对这块业务的重视。由于技术上 的差距，国内厂商的产品目前还主要局限在中低端或者通用的产品上。 随着汽车对功能性的要求增多，汽车连接器的应用也会越来越多。德尔福、f c i 等企业除了发展在动力和安全上的连接器业务之外，也把娱乐信息系统产品作为他们 开发的重点。一种用于娱乐信息系统的u s b 产品成为德尔福在亚太区主推的产品之 一。四j i i 华丰也把汽车连接器业务作了重新定位，电子系统成为他们今后发展的一个 重要方向。多数企业都认为汽车向舒适性和娱乐性方向的发展，会使相关的电子系统 连接器的应用增多。 1 1 汽车行业项目管理的理论背景 汽车行业的项目管理最早起源于北美三大汽车公司( 通用汽车、福特汽车及克莱 斯勒) 对汽车行业的要求，也就是q s 9 0 0 0 ，q s 9 0 0 0 是美国的三大汽车厂制定的 质量体系要求，所有直接供应商都限期建立符合这一要求的质量体系。欧洲应用的标 准是v d a ，但是由于汽车供应商通过了q s 9 0 0 0 或v d a 6 1 质量体系认证后，其证 书在全世界范围内并不能得到所有国家的承认和认可，所以互不认可的汽车质量体系 给多数的汽车连接器供应商造成了很大的困扰，因为连接器基本上不用针对车型设 计，只要配对端口一致就可以了，所以汽车连接器行业要求统一标准的呼声在2 0 世 纪末非常之高，于是国际标准化组织开始考虑整合汽车行业的质量标准。i s o t s16 9 4 9 就是在这个基础上产生的。具体的产生过程可以参考下图1 1 ，具体的标准编号代表 的内容参考附件1 的“标准编号对照表 。 2 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究 第一章绪论 图1 1i s 0 t s l 6 9 4 9 ：2 0 0 2 标准的演进历程 f i 9 1 1t h ee v o l u t i o nh i s t o r yo fi s 0 t s l 6 9 4 9 ：2 0 0 2s t a n d a r d 项目管理的理念在q s9 0 0 0 时期就开始了，它来自q s9 0 0 0 的五大手册之一产品 质量先期策划a p q p ，最早发布于1 9 9 4 年6 月，在中国市场的第一次印刷发布是1 9 9 7 年6 月。 随着汽车行业的质量管理体系的整合，项目管理即a p q p 过程也在全世界的汽车 行业当然包括汽车连接器行业发展开来。 目前，汽车行业的项目管理主要集中在汽车的整车厂、一级及二级供应商中，其 他的更低等级的供应商也有项目管理，但是体现不是特别的明显。连接器生产厂家也 主要是那些外商独资、合资的厂家有专门的项目管理部门或和经理，国有企业、私 营企业及民营企业则没有这种专门的项目管理人员，主要由其他的部门或和职能的 人员兼职。 项目管理在国外汽车制造行业的应用已经多年，在我国自主品牌汽车厂的应用是 最近几年才开始的。例如，河北中兴、奇瑞汽车等国内新兴汽车制造企业均设置了项 目管理部门，主要负责制订项目管理流程及模板，项目接口部门的协调，项目的绩效 3 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究第一章绪论 考核，组织项目节点例会等工作。 中兴汽车是在三年前的新产品开发项目中开始应用，经过三年在实践中的摸索， 他们搭建了相应的组织机构，建立起了一套完善的项目管理流程及相应的模板。目前 他们采用的是矩阵式管理模式，并根据项目级别分别采用强或弱项目制。 项目管控模式是有效保证多项目并行开展的最有效的管控办法。针对汽车市场竞 争的白刃化，要求各汽车厂要不断地快速推出新产品。因此，多平台、多项目的新产 品开发成为所有汽车企业的必然选择，针对如此复杂的、多头绪的研发过程使得原有 的管理模式已经不能适应当前的需要。 项目管理模式在汽车制造行业的应用势在必行，并要求与其配合的零部件企业采 用项目管理的模式，因此，项目管理模式将主导各汽车制造企业及其配套体系的产品 开发工作。 项目管理的软件及硬件设施也是一个主要的问题点，对于大型的企业，这些都没 有问题，但是对于中小型企业，投资及专业人员的选择及获得就是一个非常严重的问 题。 当然组织架构的建设问题、公司高层管理这对于项目管理的重视程度对于项目管 理的成败与否也起到了一个非常重要的作用。国内目前大多数的连接器制造企业中的 项目管理部门不是专门的项目管理部门，例如国内知名的河南天海集团，项目管理主 要是由技术开发中心负责的，项目经理均非专职，他既要设计，又要协调和督促，还 要做项目文件，并且还有半数时间出差与客户沟通，与客户共同设计。普遍感到无所 适从，基本是跟着感觉走新产品研发项目进度往往不能按期完成，项目经理与各个职 能部门协调效果不理想，项目预算不会做，几乎没有时间做项目文件，往往是审核时 补做。这个仅仅是个例子，其他的中小型企业及纯粹的国营企业就更不用说了，项目 管理的职责不明和意识不强尤其是高层领导的意识不强是一个极为重要的问题。 虽然如此，像河南天海这样的企业已经从2 0 0 7 年开始了项目管理方面的改进， 例如通过正规的培训机构像郑州杰创项目管理认证培训有限公司、中科项目管理研究 所进行了一系列系统的项目管理培训，培训对象主要是公司的中层技术、项目及制造 干部，可见项目管理的重要性已经被很多的公司及其领导所重视，并且得到了实质性 的改善，但是由于培训的时间和局限性及实施的实效性，项目管理还有待进行更深层 次的提高。 4 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究第一章绪论 越来越多的汽车零部件企业开始重视项目管理活动，并在产品开发活动中运用项 目管理的方法及工具，主要原因有以下几点： 项目管理能够使产品开发的组织方式更趋多元化及更灵活； 企业要缩短产品开发周期，产品开发项目本身必须成为控制和优化的对 象； 以项目的下属流程为基础进行质量控制，把质量控制从事后检测转变为事前 预防，能够尽量减少大的设计更改。 追踪由最初的开发需求到最终产品实现的全过程，从中获得有益的经验和知 识，是企业增强产品开发能力的基本手段； 通过项目管理能够最大限度地利用组织的内外资源，优化工作流程，使产品 开发过程中的各项活动从计划、执行到控制更具有逻辑性和持续性，提高产 品开发的效率，加强对开发成本的控制。 由此可见，项目管理及其在企业当中的应用及实施问题到了一个切实需要解决的 时刻了，而且目前已经有一部分企业开始了这方面的一些培训以及导入性的工作，虽 然是初级，但是绝对是一个好的开始。这对于国内汽车连接器制造公司参入国际竞争 是一个至关重要的开端。 1 2 国内外汽车连接器行业项目管理的现状及问题提出 1 2 1 汽车连接器行业项目管理的现状 2 0 0 8 年3 月底到2 0 0 8 年5 月底进行了项目管理的调查，调查的对象大部分是 汽车行业的公司，涉及到外资企业、国营单位及民营企业，调查内容如下表1 1 “项 目管理市场调查 所示。项目管理市场调查的总体状况可参考附件一2 的“项目管理 市场调查汇总 。 表1 1 项目管理市场调查 l t 0 目汽l 连接器开发项目管理研究筇一章绪论 鬻澍爹。獯矗l ： 项目管理市场调查 ；嚣：嚣鬻锚i ” “4 “。! 竺兰! ：! ：! ， * 日黼( 点) ：口 鹕口5 a 眦口l 帆 望2 搿；警紫嬲”一一一 。畿榴鬣嚣嚣孺辇辫嚣， 口吾 * 肛t * t * g 目n m 目髓* 口m i 神目 * s m 蛀 # 日日f g 蟪十t 鼬舯“s - 睫 结果显示，几乎所有的外资企业都进行了项目管理，并且有专门的项目管理的软 件。8 0 的合资企业也进行专门的项日管理，但是在国有企业的调查中，很难找到能 够进 j - 回答的专业人员，可见项h 管理还没有深八到国有企业当几 ，但是通过调查也 可以看国有企业电在进行些改革，正在进行些体制及组织架构的调整。 坚坌望壅主垄堡墨墅垄堡旦篁里堕壅 墨二皇堑堡 从项目管理软件上可以看出绝大多数的外资企业和合资企业有项目管理软件的 使用，主要的软件是微软公司开发的项目管理以及p r o f i l e 。其它的企业也有引进项 目管理软件的意向，但是考虑到使用的状况及其前期投资和定期支出，许多民营企业 及国有企业也正在犹豫。 从项目管理调查中也很容易发现项目管理中的主要问题点，主要集中在以下几个 方面，由于针对不同的企业问题的主要方面不是非常一致，所以针对不同企业也进行 了分类。 一：外商独资企业合资企业：1 ) 项目的日程管理； 2 ) 成本控制； - - ：国营企业私营企业： 3 ) 与其它部门的合作问题等 1 ) 领导的意识问题； 2 ) 项目人手不够； 3 ) 人员能力素质低； 4 ) 需要知道更上层领导的态度等等。 由此也可以看出外资( 包括合资) 企业与国有及私营企业还是有很大的差距的， 外商独资及合资企业主要面临的是项目实施中的细节问题，但是国有企业和私营企业 面临的主要问题还是认识、人员、素质等的一些基础设施问题，由此可见我国的国有 企业以及私营企业需要在这些方面进行加强，而且需要让项目管理制度化及透明化。 当然项目管理中也有很多的机会，例如： 1 ) 提升个人能力； 2 ) 了解多个产品信息和市场状况； 3 ) 开拓知识面； 4 ) 提高团队合作能力； 5 ) 提升项目管理的能力； 6 ) 增加团队荣誉感等。 关于项目管理的组织架构问题对于项目管理的成败及展开也是一个非常关键的 因素，通过项目管理市场调查，我们可以看出，绝大多数的企业无论是国有企业、私 营企业还是外商独资企业或是独资企业，目前的主要企业管理模式和项目管理模式如 下所示： 7 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究 第一章绪论 公司管理模式如下图1 2 - 项目管理模式如下图1 3 ： 图1 2 公司管理模式 f i g1 2p l a n to r g a n i z a t i o n 图1 3 项目管理模式 f i g1 3p r o j e c to r g a n i z a t i o n 8 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究第一章绪论 由此可见，项目管理的组织架构是项目管理人员与项目小组的其他成员是平级或 是并列的，因此非常容易出现在项目管理市场调查中出现的问题之一，与其他部门人 员合作的困难问题。 还有就是在国有企业以及私营企业包括一些台湾企业及香港企业中甚至都没有 专门的项目管理部门，项目管理的职能是由业务部门或是新产品的开发部门在兼职 的，这些人员对项目管理的知识了解不够深入、意识不强，往往会出现客户要求不了 解、日程管理混乱、成本不合理等问题，这些问题不仅仅给客户造成很大的麻烦，对 自己的企业也会造成不小的损失。 汽车连接器市场目前在中国得到了一定的发展，尤其是在汽车连接器的外商独资 厂、合资企业及一些大型的民营企业和国有企业，但是在外资企业、合资企业中发展 较好，在大型民营企业和国有企业中的发展有了一个好的开端，但是需要提高，在一 些中小型企业中，项目管理的发展及意识的提高需要比较大的改善才能赶上世界发展 的步伐。汽车连接器行业在中国市场的开发过程中，项目管理方面的问题点主要集中 在以下几个方面： 一：项目管理的意识不强 这是一个汽车连接器行业进行项目管理的普遍问题，也是最严重的问题，虽然 有一部分企业已经开始进行了项目管理的培训及实施，但是培训的对象主要是中层领 导，公司的高层领导及实际进行项目管理的人员并不是对项目管理的目的、意义及其 实施状况特别的了解；还有就是进行项目管理并不是自己的真实的需求及想法，主要 是其重要客户像北美三大汽车公司( 福特公司、通用公司及戴姆勒克莱斯勒公司) 、 欧洲的重大客户像大众、奔驰、宝马、标志、雷诺等及日本的主要汽车公司如丰田、 本田、尼桑、三菱等公司的要求下进行的。例如第一章中讲到的河南天海集团，其培 训主要是集中在技术开发中心的中层领导，其他部门的人员涉及到的不多；还有泰科 公司，其项目管理的人员对项目管理的了解，以及项目管理的软件的引进也主要是由 于主要顾客德尔福、通用汽车、大众、福特等的要求及i s 0 t s l 6 9 4 9 外部审核要求推 动的基础上的。也有一部分企业项目管理的理念也没有，像一些连接器行业的三级或 四级供应商，无论是外商投资的企业或是本土的国有及民营企业，项目管理职能基本 没有，客户要求什么就做什么，所以对应顾客是被动的，不能主动对应，造成的顾客 9 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究第一章绪论 不满意度也是比较严重的，这就严重违背了汽车行业“以顾客为导向 的八大原则哪 之一。 二：项目管理的组织架构不明 项目管理的组织架构不明，往往会导致项日管理的职责不清。在上述的项目管理 的市场调查中可以看出，项目管理比较好的公司主要是外商独资企业或是合资企业， 主要原因是项目管理的理念在国外发展的比较早、比较快也比较好，大多数的企业比 较好地接受项目管理的方法理论；中国本地的民营企业、国有企业对项目管理的接触 比较少，对项目管理的职能放在哪个位置、如何架设项目管理职能、如何管理项目管 理都是比较严重的问题；这其中大多数的企业也有了项目管理的职能，但是主要是由 以前或是目前的部门兼职的。例如河南天海集团的项目管理是由技术中心负责的，还 要负责整个产品的设计、开发；泰科集团在改制之前主要是由销售部的一部分负责项 目的前期、技术部负责项目的后期，所以在项目开发过程中出现了一些问题，两个部 门的负责人会互相推诿，造成了责任不清的现象，当然该公司目前已经进行了改革， 成立了专门的项目管理部，我们相信这是一个好的开端。还有一个例子就是台湾投资 的麒麟集团，主要产品是汽车连接器行业的冲压端子，其项目管理部门主要由销售部 的业务员直接兼职，销售部的业务员对项目管理不是非常了解，甚至连项目管理的主 要目的都不知道，只是简单的把顾客的要求在公司内部进行传递，连最起码的日程管 理都没有进行把握。这是其中的一个例子，按照市场调查及汽车连接器行业的业内人 士的了解，多数的台商投资企业都存在类似的问题，就不进行一一阐述了。 三：项目管理人员的资质不够合格 从项目管理的市场调查及上述的分析可以看出，目前大多的企业已经有了专门的 项目管理人员，即使没有专职的项目负责人，也会有兼职的项目管理的责任人，这 是企业项目管理的一个进步，但是对于多数的外商投资的汽车连接器公司，其项目管 理的人员主要是比较年轻的刚刚从学校毕业的一些人士，工作比较有激情，比较容易 接受新鲜事物，但是有一个比较严重的缺点，就是他们没有实际企业的经验，更谈不 上项目管理的经验，对于项目管理的意义和目的就更不甚了解，所以在项目管理中往 往会发生一些问题。 1 0 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究 第一章绪论 1 2 2 问题提出 通过了对国内外汽车连接器企业的项目管理市场调查，提出了以下问题： 一：日程混乱 针对日程混乱，现在多数企业没有项目管理的辅助软件，例如微软的项目管理软 件或是里尔公司自己独自开发的p r o f i l e 等等，目前使用的只是使用微软的o f f i c e 软件中的e x c e l 表格，其实使用什么样的工具关系也并不大，只是要知道使用这些工 具的目的及需要达成的结果是什么。现在的主要问题是无论企业是使用还是不使用项 目管理的专门软件、自己开发的软件或是使用微软的e x c e l 来做，项目管理的日程仅 仅是做了一张工作日程表而已，没有进行实时的监控，有没有及时完成，何时已经延 期、为何延期，无人知晓，最后导致整个公司的项目拖延了数周、甚至数月，等到顾 客开始发现时，已经为时已晚，所以不得不进行一些特别的处理，不但增加了人力、 物力和财力，也是本公司产品的质量不能得到很好的保证。由于目前多数整车企业在 中国市场的竞争愈演愈烈，现在车型推出的周期明显缩短，所以给这些公司回旋的余 地很少，汽车的质量应该也会受到不少的影响。 二：项目的延期 对于项目的延期，一部分原因是跟项目管理的日程混乱有直接的关系，不再进 行讨论，还有一个非常严重的问题就是一些本土的国有或是股份制的整车或其o e m 厂为了抢占市场，主要是对一些车型进行了拷贝处理，项目的管理也是没有什么概念， 给供应商的一个汽车连接器的开发时间定的很死也很短，例如一个汽车注塑件连接器 的开发时间为1 个月，而且没有商量的余地，但是副简单的汽车连接器的注塑模具 的开发及制作就需要大约1 个月，如果是比较复杂的注塑模具的话，有可能需要2 个月到3 个月的时间，甚至更长的时间，如果这些供应商严格按照章程在走的话就势 必会造成项目延期，所以一些汽车连接器的制造公司为了达成顾客的要求，接到项目， 就使用一些容易加工的模具材料来缩短模具加工时间。 三：成本得不到控制 至于成本得不到控制，主要是由于项目管理工程师在项目管理的初期对产品的可 行性评估不够充分，造成对成本的评估不够，只能在产品的开发过程中使用成本较低 的生产设备、测试设备，当顾客进行评估的时候，可能会发现这些原因会导致产品的 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究第一章绪论 质量得不到有效的控制或是当产品进入大批量生产的阶段的时候生产或是测试设备 不能完全有效的进行生产造成顾客的生产中断，所以顾客要求改进设备或是追加设 备，这就势必造成成本的增加，所以项目管理负责人应该有产品可行性评估的意识及 方法，不能自己想当然，要跟跨功能小组一起讨论决定，以减少公司的不必要的损失。 上述的几个问题点只是项目管理中存在问题的一部分，不是全部，而且上述几个 问题也不是单独存在的，有时会交互作用造成一些其他的问题，比如某个项目管理负 责人负责的项目一直出现问题的话，可能造成别的部门的人员对公司项目的不信任 感，而不配合项目部门的工作，这也是一个比较严重的次生问题，值得大家关注，所 以在项目调查中可以发现项目管理的困难之一就是与其他部门的配合性问题。 1 3 研究的意义 近年来汽车行业在中国发展迅猛，而汽车连接器作为汽车电子中非常重要的一部分， 旺盛的汽车市场需求也给汽车连接器行业带来了巨大的发展机遇。而有效的项目管理 是汽车连接器开发成败的关键之一，但目前缺乏针对汽车连接器开发的系统的项目管 理思想，不能满足企业的实际需要，因此需要作专门研究。 1 4 本文的研究内容及结构 本文以汽车连接器开发项目管理为研究对象，运用现代项目管理的思想，结合 i s o t s l 6 9 4 9 质量体系对汽车连接器开发过程的质量管理要求，在并行工程的支持 下，以m i c r o s o f tp r o j e c t2 0 0 2 为软件平台，对汽车连接器开发项目管理系统进行 功能规划及完善。 本论文共分五章，各章节具体内容如下： 第一章根据本文研究对象，阐述了国内外汽车连接器企业对项目管理的需求， 并同时描述了本文研究的背景和意义。并根据目前汽车连接器开发过程项目管理的现 状，提出了项目管理中存在的根本性问题； 第二章作为全文的理论基础，阐述了汽车连接器行业项目管理的概念及适用范 畴，并从项目管理的思想、i s 0 t s l 6 9 4 9 质量标准、并行工程( c e ) 等方面阐述了汽 车连接器开发项目管理的基本方法，为下面汽车连接器开发项目管理解决方案提供了 1 2 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究 第一章绪论 理论基础； 第三章主要从项目管理实施的角度，对汽车连接器开发中项目管理的五大阶段 进行规划、设计，提出了项目管理成功的因素，为汽车连接器开发项目管理过程提供 了改进的措施。 第四章以l t 汽车连接器公司的项目实施为背景，以软件应用为实例，说明项目 管理系统的应用实现； 第五章总结全文，作为结论。 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究 第二章汽车行业项目管理的文献综述 第二章汽车行业项目管理的文献综述 2 1 汽车连接器行业的项目管理文献综述 2 1 1 项目及项目管理概述 项目来源于人类有组织的活动的分化。随着人类的发展，有组织的活动逐步分为 两种类型： 一种是连续不断、周而复始的活动，人们称为“运作”( o p e r a t i o n s ) ，如企业的 日常生产活动。 另一类是临时性、一次性的活动，人们称之为“项目”( p r o j e c t s ) ，如企业 的产品开发活动。 根据美国项目管理协会( p m i ) 的项目管理知识体系指南中的定义，项目是为 创造独特的产品、服务或任务所做的一次性努力。项目作为一类特殊的活动( 任务) ， 具有整体性、一次性、独特性、生命期属性、约束性、渐进明确性、多目标性、可修 正性等八大主要特征。 项目管理p m ( p r o j e c tm a n a g e m e n t ) 是指在项目活动中运用各种知识、技能、 工具和技术以便达到项目要求的过程。项目管理有其一些基本特征： 项目有一个明确界定的目标个期望的结果或产品。一个项目的目标通常 依照工作范围、进度计划和成本来定义； 目的执行要通过完成一系列相互关联的任务，也就是许多不重复的任务以一 定的顺序完成，以便达到项目目标； 需运用各种资源来执行任务。资源可能包括不同的人力、组织、设备、原材 料和工具； 有具体的时间计划或有限的寿命； ，每个项目都有客户。客户是提供必要的资金，以达成目标的实体； 项目包含一定的不确定性。项目以一套独特的任务、任务所需的时间估计、 各种资源和这些资源的有效性及性能为假定条件，并以资源的相关成本估计为基础。 这种假定和预算的组合产生了一定程度的不确定性，影响项目目标 1 4 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究第二章汽车行业项目管理的文献综述 的成功实现； 综合项目管理的基本特征，所谓项目管理的根本就是与客户确定项目的范围，在 项目的范围内制定项目目标，在项目的执行过程中，对项目的进度、成本、质量进行 控制。 图2 1 项目管理的六要素 f i g2 1t h es i xe l e m e n t so fp r o j e c t 项目管理强调的是项目执行的过程管理，要使项目获得成功，其关键是客户满意。 客户满意的载体就是交付物( 有形产品或是所提供的东西) 是否满足项目开始时所指 定的认定标准与要求。因此，项目管理涉及如上图2 1 所示的6 个要素：工作范围 ( s c o p e ) 、时间( t i m e ) 、成本( c o s t ) 、质量( q u a l i t y ) 、组织( o r g a n i z a t i o n ) 、 客户满意度( c u s t o m e r ) 。 美国成立的“项目管理协会”p m i 于1 9 8 7 年提出，并最终于1 9 9 6 年正式形 成了项目管理知识体系指南( p r o j e c tm a n a g e m e n tb o d yo fk n o w l e d g e ) ，简称p m b o k 。 这是项目管理领域又一个里程碑。这个知识体系把项目管理归纳为范围管理、时 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究 第二章汽车行业项目管理的文献综述 间管理、成本管理、质量管理、人力资源管理、风险管理、采购管理、沟通管理和整 体管理九大知识领域，如图2 2 所示。目前，美国项目管理协会已颁布了p m b o k 2 0 0 0 版。 图2 2 项目管理的九大知识领域 f i g2 2t h en i n ek n o w l e d g ea r e a so fp r o j e c tm a n a g e m e n t 2 1 2 汽车连接器开发项目管理文献综述 按照a i a g ( 美国汽车工业行动集团) 的描述，汽车行业的项目管理也叫做产品 质量先期策划( a p q p ) ，主要由美国三大汽车公司( 克莱斯勒、福特、通用汽车) 供 方质量要求特别工作组所批准的产品质量先期策划( a p q p ) 小组和控制计划小组长制 定。项目管理策划的示意图如下图2 3 所示。 产品质量先期策划是一种结构化的方法，用来确定和制定确保某产品使顾客满意 所需的步骤。项目管理的目标是促进与所涉及的每一个人的联系，以确保所要求的步 骤按时完成。有效的项目管理对于公司高层管理者努力达到使顾客满意这一宗旨起到 积极的作用。 汽车行业项目管理的益处有： 引导资源，使顾客满意； 促进对所需更改的时期识别； 避免晚期更改； 1 6 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究第二章汽车行业项目管理的文献综述 以最低的成本及时提供优质产品。 图2 3 项目管理策划示意图 f i g2 3a p q pc y c l e 汽车行业项目管理的目的是将由克莱斯勒、福特和通用汽车公司联合制定的一般 产品质量策划即项目管理的指南提供给供方( 内部和外部) 和分承包方。a p q p 用来规 范一级和二级供应商产品开发过程，采用统一的产品开发模式，保证产品开发过程中 与整车厂同步。a p q p 用来保证产品开发过程中供应商内部及供应商与客户之间有效 的联系与交流。同时也为制订产品质量计划提供指南，以支持顾客满意的产品或服务 的开发。实施a p q p 有利于引导资源，使顾客满意；促进对所需要工作内容、工具和 技术按逻辑顺序排列，方便理解。明确了在a p q p 的过程中j 需要注意的问题，组织 多方论证小组或横向协调小组，确定范围，确定小组成员的职责，识别顾客的要求， 理解顾客的期望，进行可行性评审，确定成本、进度和必须考虑的限制条件，确定文 件化的方法等；明确小组之间的联系；强调在a p q p 过程中培训的重要性；指出了并 行工程是a p q p 成功实施的重要技术；明确了控制计划、解决问题的方法、产品质量 的进度计划和有关于进度图表有关的计划的要求，强调项目成功有赖于及时的满足顾 1 7 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究 第二章汽车行业项目管理的文献综述 客的需要和期望。由此可见整个项目管理不仅仅表示对产品也表示对服务的项目，使 用项目管理工具具有如下预期的收益： 对顾客和供方减少产品质量策划的复杂性； 便于供方向分承包传达产品质量策划要求。 汽车行业项目管理本身不能开发出汽车连接器，但它能为汽车连接器开发工作 取得成功创造更好的条件。在汽车连接器开发项目管理过程中，首先要决定这个汽车 连接器是否要开发，或是否继续开发；若要( 继续) 开发，则应拟订、编制和修订这 个产品开发项目或项目阶段的工作目标、计划方案、资源供应计划、计划应急措施、 成本预算等；按着组织和协调各种资源、采取有关辅助措施来实施开发；在开发过程 中，必须通过制定标准、监督产品开发的实际过程、分析差异和问题、采取纠偏措施 等来对产品开发实施控制；最后，必须制定产品的移交与接收条件，并完成成果的移 交，从而顺利结束该产品的开发工作。 汽车行业项目管理适用于所有的汽车类连接器的设计、开发、生产及其销售的整 个过程，也包括其各级供应商及各级顾客的整个供应链。 汽车连接器主要包括冲压类端子、注塑类连接器及其组合产品，目前还有技术 比较先进的组合成型类连接器产品。可以应用到汽车上的各个组成部分，例如发动机 系统、底盘系统、车身系统、电气系统等等，主要功能为汽车相同部分不同部件及不 同部分之间的连接，还有一个主要的功能是汽车信号的输入及输出。 汽车连接器行业的项目管理是按照产品进行分类的，每一个产品的项目管理是独 立的。实际的进度和执行次序依赖于顾客的需要和期望和或其它的实际情况而定。 实际工作、工具和或分析技术能在产品质量策划循环中越早实施越好。 对于汽车连接器企业来说，产品开发永远是销售和利润的源泉。在汽车连接器开 发的准备过程和具体运作中，项目管理方法发挥着越来越重要的作用。对汽车连接器 开发的项目管理主要从汽车连接器开发的流程、组织以及开发方法的角度来进行。但 是，由于汽车零部件企业要遵照i s o t s l 6 9 4 9 质量体系的要求进行产品开发，汽车 零部件开发项目管理与一般产品开发的项目管理有所不同，在项目管理的过程中需要 体现i s 0 t s l 6 9 4 9 质量体系的要求。 随着市场环境的变更，传统的项目管理中出现了一些不足，主要表现在以下几方 面： 1 8 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究第二章汽车行业项目管理的文献综述 1 忽视顾客的重要性。主要表现是顾客的满意度常被当作是一种事后考虑的问 题，项目管理人员的大部分精力都集中在满足时间、预算和性能指标这三个限制条件 上。评价项目是否成功主要是看它是否满足工期、预算和性能指标的要求，而不是看 是否达到让客户完全满意。 2 过分注重工具的应用。传统项目管理方法单一地注重常规的处理工期、预算以 及资源分配的固定工具。精通这些工具本身并不错，但当过分注重这些工具，就容易 无暇顾及其它重要的事情，如管理和满足顾客的需求、激励员工以及提高管理技巧。 3 项目范围的定义太狭窄。传统的项目管理把项目的生命周期限定为四个阶段： 概念阶段，规划阶段，实施阶段及结束阶段。从表面上看挺合理，但在新的充满竞争 的环境中，让顾客满意十分重要，因而项目的生命周期必须加以延伸以增加一个“运 行和维护”阶段。传统的项目管理对其管理领域的定义太狭窄：对项目经理的工作职 责持一种狭义的观点，把项目经理当作项目的执行者。在项目成果的特性被确定之后， 再移交给项目经理，项目经理的职责是在限定的范围内完成工作。 针对以上传统项目管理的不足，本文提出以下三个新论点： 1 以顾客为中心的需要。给顾客提供好的产品和优质服务；强调以顾客为中心增 加了再次合作的可能性；让顾客满意意味着我们能更快地结束项目。 2 掌握非传统的项目管理技术的需要。为使项目经理更有效地扮演新的角 色，项目经理需要精通诸如基本的合同管理技术、商业财务、成本进度综合控 制、工作进展测量、质量监控以及进行风险分析等硬技术。同时，他们还必须熟练掌 握诸如谈判、变化管理、管理技巧以及了解他们所交往的人员( 包括顾客、同级人员、 项目组员以及上级主管) 的需求的软技术。 3 重新定义项目经理的作用。项目经理必须注重以客户为中心。项目经理必须被 授权以有效地运作项目。授权意味着项目经理能独立做出多数的决策，而不必经过长 长的命令链的传递。让客户满意的一项关键内容就是提高响应速度。授权使项目经理 能真正对项目的盈亏负责，提高项目经理的责任性。 2 2 汽车行业项目管理的相关理论工具 2 2 1i s o t s l 6 9 4 9 ：2 0 0 2 介绍 1 9 l t 公司汽车连接器开发项目管理研究第二章汽车行业项目管理的文献综述 i s 0 t s l 6 9 4 9 ：2 0 0 2 是由国际汽车特别工作组( i a t f ) 和日本汽车制造协会 ( j a m a ) 在i s o t c1 7 6 质量管理和质量保证委员会的支持下共同制定的。在2 0 0 2 年0 3 月，i a t f 正式提交国际标准化组织( i s o ) 批准和发布i s 0 t s l 6 9 4 9 第二版。 i s o t s l 6 9 4 9 ：2 0 0 2 除包含i s 0 9 0 0 1 ：2 0 0 0 质量体系的基本要求外，还结合汽 。车工业产品的设计、开发、生产制造、服务等实际业务增加了许多内容，包括汽车行 业的特殊要求，即生产批准程序、持续改进、制造能力三个要素，以及顾客的特殊要 求。 i s o t s l 6 9 4 9 ：2 0 0 2 标准的目标是开发汽车行业的质量管理体系，以提供持续改 进、强调缺陷预防和减少变差及浪费、在整个供应链中统一规范管理水平，满足顾客 的特殊要求。 i s o t s l 6 9 4 9 ：2