（工商管理专业论文）KH公司精益质量管理模式应用研究.pdf

中文摘要 本篇论文立足于k h 公司的实际情况，站在建设企业核心竞争力的角度进 行s w o t 分析。企业提出实施精益战略：在吸收借鉴精益生产、i s 0 9 0 0 0 体系 的优秀成果的基础上，以精益思想为指导，以顾客需求为导向，以整合企业 资源为手段，以消除企业价值链上一切浪费，企业实现价值最大化。 本文探讨基于精益思想的质量管理模式。围绕精益质量管理模式的基本 思想： “质量基准、杜绝浪费”，其特点凝聚为四点：“贴近客户，善待员 工，低成本，零缺陷”，并总结出工作标准化、p d c a 循环和质量数据分析的 工作方法。 本文提出有效导入精益质量管理模式的框架：执行标准零缺陷化、过程 控制定量化、质量保证看板化、顾客满意导向化四大子系统。企业构建精益 质量管理体系不能单纯地学习、模仿，更重要的是创造卓越的企业质量文化 凝聚企业。本文建立卓越的企业质量文化模型，帮助企业真正实现“追求完 美、锻造卓越”的企业目标。 本文对k h 公司应用“三不原则”和过程改进，基于精益思想的质量管 理模式，使过程优化、管理细化、实现企业快速发展。同时力求为我国汽车 零部件企业提供成功的模式，实现由粗放型向精益化管理迈进，推动企业质 量价值观和质量文化的变革管理，进而提高企业核心竞争力。 关键词：汽车零部件；精益思想；质量管理；质量文化 a bs t r a c t b a s e do nk hc o m p a n y sa c t u a l s i t u a t i o n ，t h et h e s i sc a r r i e so ns w o t a n a l y s i si nt h ec o n s t r u c t i o no fe n t e r p r i s e sc o r ec o m p e t i n g t h ec o m p a n yp u t s f o r w a r dc a r r y i n go u tl e a n s t r a t e g ya sf o l l o w s ：t h ec o m p a n yc a r r i e so u tt h e b i g g e s tv a l u eb ye l i m i n a t i n gw a s t eo r i g i n a t e df r o mt h ev a l u ec h a i n l e a n p r o d u c t i o na n di s 0 9 0 0 0s y s t e mo nt h eb a s i so f o u t s t a n d i n ga c h i e v e m e n t s ，t a k i n g l e a n i n gt h i n k i n ga sa ni n s t r u c t i o n ，t a k i n gc u s t o m e r sn e e da sad i r e c t i o n ，n i m i ng a l li n t e g r a t i o ne n t e r p r i s e sr e s o u r c e sa sam e a n t h et h e s i se x p l o r e st h eq u a l i t y m a n a g e m e n tm o d e la c c o r d i n gt ol e a n t h i n k i n g t h eb a s i ct h o u g h to fq u a l i t ys t a n d a r da n dp u t t i n ga ne n dt ow a s t e s u r r o u n d sl e a nq u a l i t ym a n a g e m e n t i t sc h a r a c t e r i s t i c sc o n d e n s ef o u r p o i n t s ： c o m i n gc l o s et h ec l i e n t ，t r e a t i n gt h ee m p l o y e ek i n d l y , l o wc o s ta n dz e r od e f e c t s a n dt h ep a p e rs u m su pt h ew o r k i n gm e t h o di n c l u d i n g s t a n d a r d i z a t i o n ，p d c a c i r c u l a t i o na n dq u a l i t yd a t aa n a l y s i s t h ea r t i c l ep u t sf o r w a r dt h ef r a m eo fav a l i dq u a l i t ym a n a g e m e n tm o d e l a c c o r d i n g t ol e a n t h i n k i n g ，c a r r y i n g o u tt h es t a n d a r d so fz e r od e f e c t s ， q u a n t i t a t i v ep r o c e s sc o n t r o l ，k a n b a no fq u a l i t ya s s u r a n c e c u s t o m e r ，s s a t i s f a c t i o no fo r i e n t a t i o no ft h ef o u rm a j o rs u b s y s t e m s i ti sm o r ei m p o r t a n tt o c r e a t ea ne n t e r p r i s eq u a l i t yc u l t u r eo fe x c e l l e n c et h a ni m i t a t es i m p l yi n b u i l d i n g l e a nq u a l i t ym a n a g e m e n ts y s t e m i nt h i sp a p e r ，b u i l d i n ga q u a l i t yc u l t u r em o d e l o fe x c e l l e n c eh e l p sa ne n t e r p r i s et ot r u l yr e a l i z eb u s i n e s sg o a l so f t h e p u r s u i n g e x c e l l e n c ea n d f o r g i n go u t s t a n d i n g ” t h i sa r t i c l ea p p l i e st h ep r i c i p l e so ft h r e er e f u s a la n dp r o c e s si m p r o v e m e n t f r o mt h eq u a l i t ym a n a g e m e n tm o d e l ，b a s e do n1 e a nt h i n k i n gi nk h c o r p o r a t i o ni n o r d e rt om a k et h ep r o c e s so p t i m i z a t i o n ，a n dm a n a g e m e n ti nd e t a i l ，t oc a r r yo u tt h e r a p i dd e v e l o p m e n t 。i nt h em e a n t i m e ，t h ep a p e rt r i e sh a r df o ro u rc o u n t r y sa u t o p a r t se n t e r p r i s e st op r o v i d es u c c e s s f u lm o d e l ：r e a l i z i n gl e a n m a n a g e m e n tf r o m e x t e n s i v em a n a g e m e n t ，c h a n g i n gm a n a g e m e n to ft h eq u a l i t yv a l u ea n dc u l t u r eo f t h ee n t e r p r i s e i nt h a t w a yt h ec o r ec o m p e t i n go ft h ee n t e r p r i s ew o u l db e i m p r o v e d k e yw o r d s ：a u t op a r t s ；l e a nt h i n k i n g ； q u a l i t ym a n a g e m e n t ；q u a l i t yc u l t u r e 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取 得的研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人 已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得基姿盘鲎或其他教育机 构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所傲的任何 贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 士，宁 勿力i 艺 学位论文作者签名：戴颖达签字日期：2 0 0 7 年1 月1 5 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解丞鲞盘堂有关保留、使用学位论文的规 定。特授权叁凄盘堂可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库 进行检索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。 同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 ( 保密的学位论文在解密后适用本授权说明) 学位论文作者签名- 贰笑奠乏 签字日期： 0 年f 月f 妇 导师签名： 签字日期：一年f 月f 厂日 第一章问题的提出 1 1 企业及产品简介 1 1 1 企业简介 第一章问题的提出 k h 公司创业于1 9 6 5 年j 当时主要生产汽车装具。1 9 9 3 年经过兼并、重 组成为隶属于天津汽车工业( 集团) 有限公司的国家中型企业，是专门为天 津市生产的夏利、华利( 天津大发) 、三峰、雁牌等车型生产汽车座椅、汽车 装饰件、钢板弹簧、汽车稳定器等汽车零部件的专业企业。公司是天津汽车 工业的骨干企业，其产品被列为中国名牌产品和国家级优秀新产品，各项经 济技术指标在国内同行业中名列前茅。 1 9 9 5 年，k h 公司与日本丰田集团所属专业企业合资，成立中日合资企 业，成为日本丰田集团在华投资的第一批企业。成为天津丰田汽车公司的一 级供应商，提供包括汽车座椅等1 0 余种汽车内饰产品的配套。公司随之引进 了日本丰田先进技术、“准时化生产”与t p s 管理模式，使技术力量更加雄 厚，产品质量更胜一筹。 2 0 0 2 年，一汽集团与天汽集团强强联合，成立天津一汽集团。因此，2 0 0 3 年，k h 公司与一汽集团所属企业联合重组，又注入一汽的产品、资金、技术 和管理，使企业资金更集中、科技更密集、分工更明细、设施更完善，从而 降低成本，提高产品的科技含量和附加值，提升企业整体的市场竞争力，在 专业化的基础上实现规模经济。近几年，公司每年实现销售收入达到数亿元， 在2 0 0 4 、2 0 0 5 年度连续进入“中国汽车零部件百强”企业。 为给企业增添了新的发展后劲，公司坚持技术改造，先后投入上亿资金 引进具有领先技术的专业国外生产线：座椅骨架装焊流水线、弧焊机器人、 c 0 2 气体保护多点焊接线、六组分机器人浇注热发泡生产线、机器人浇注 h 1 0 0 高压发泡生产线、1 6 0 0 t 注塑机、$ 9 1 电脑裁割系统、机器人高压水切 割系统等成套设备。同时公司还拥有h p 2 0 0 矢量弯管机组、全自动切管机床、 电脑裁床、座椅装配线、汽车内装饰件设备、日本缝纫设备、数控切割机等 先进的加工设备。以及三维测量仪、拉伸强度实验台、座椅功能实验台、燃 烧试验室、耐热炉、硬度测定机、调温调湿室、耐久测试机、疲劳试验机等 先进的检验试验设备。 k h 公司从建厂至今已有4 0 余年从事汽车内装饰零部件生产的历史，是 天津生产汽车零部件的专业、“巨人化”企业。公司在1 9 9 9 年取得i s 0 9 0 0 0 第一章问题的提出 质量体系认证，其组织机构见图卜1 。特别是经过十余年与日本丰田合资， 公司充分发挥合资企业的优势，科学的管理消除了无谓的原料消耗，降低了 生产成本，提高了每个环节的工作效率，使企业效益实现快速增长。 几年来，不断引进先进生产技术和实施科学的管理模式给公司带来丰厚 的回报，在生产、经营和管理的各个方面无不体现着优越性，2 0 0 0 年到2 0 0 5 年，公司的产品生产数量逐年增长，员工人数则精简一半以上，而销售收入 和实现利润却成倍的增加。k h 公司正沿着这条以技术占领市场、以管理带动 发展的道路，争取实现更远大的目标。 1 1 2产品简介 k h 公司主营业务是为天津一汽与丰田的各款车型提供配套产品。主要 产品有：座椅、车顶内饰总成、地毯、遮阳板、车门内饰板、前围、后行李 箱装饰罩、后窗台板等汽车内饰件以及加油管总成，稳定器总成等。 近年来，该公司充分发挥合资企业的优势，积极研制开发新产品，先后 为天津一汽夏利汽车股份有限公司及天津一汽丰田汽车有限公司开发研制了 威姿、威驰、夏利2 0 0 0 、威乐、花冠、锐志、皇冠等轿车座椅及内饰件产品， 包括顶蓬、遮阳板、车门内饰件、前围隔音垫、地毯、后行李箱隔板等。 技术领先是发展动力，作为一家以生产汽车内饰件为主要产品的企业， k h 公司把产品定位瞄准我市汽车产业中的夏利、丰田等主流经济车型，始终 重视技术的引进和提高，积极研制开发新产品，使生产和加工技术在同行业 中保持领先地位。该公司成立以来，平均每年都要拿出年产值的5 投入到新 技术引进和新产品的开发研制中，仅2 0 0 4 年一年，该公司用于新技术引进和 新产品开发的经费就超过2 0 0 万元。该公司投资9 0 0 万元引进国际最新技术 的三台机器人水切割系统，用于汽车顶蓬、地毯等内饰切割工序，切割精确 程度可达正负0 2 毫米。针对新型汽车座椅的强度要求，该公司引进日本最 新技术成果生产的双侧可调节座椅，关键工序由弧焊机器人进行焊接，保证 座椅骨架达到国际通用强度标准。该公司与北京机电研究所联合开发的成型 项蓬技术，达到国内同类产品的最高水平，同时掌握了该产品的核心技术。 汽车内饰件属于劳动密集型和材料密集型的产品，k h 公司具有地处主 机厂所在城市，国外企业和外地企业不好取代的优势，为增加市场竞争力， 企业要进一步做大做强。2 0 0 4 年，该公司全年共生产座椅1 3 4 7 6 0 台份，其 中新产品“花冠”5 0 4 6 3 台份，牢牢占据同类产品的天津市场份额。 匝爨暴繇鼎旧冬2 一- i 匝 第一章 问题的提出 1 2 市场需求及s w o t 分析 1 2 1 外部环境分析 1 机会 ( 1 ) 政策优势 轿车是中国未来十年汽车产业的增长点，随着人民生活水平的提高，百 姓购买轿车的积极性会空前高涨，百姓的购买能力也会越来越强，特别是国外 著名汽车厂商生产的与国际潮流同步的车型，必将进一步刺激国人的购车欲 望。中国汽车工业会保持1 0 - 1 2 的增速稳定发展，新的产业政策、召回制度、 能源政策、环保政策等陆续出台，将促使汽车工业更加理性、健康和规范的发 展。( 见图卜2 汽车需求发展预测) 图1 2 汽车需求发展预测 ( 2 ) 行业优势 据中国汽车工业协会预测，基于“十五”期间整车的发展远远领先于零 部件，今后五年将是汽车零部件的高速发展期，也是扩大汽车零部件的大好 机会。据m e r c e r 管理咨询公司和弗朗霍夫学会的一个研究报告称，在未来 1 0 年左右的时间内，汽车工业的集中度将进一步增强，其中整车厂的集中速 度放缓，零部件厂的集中趋势强劲，速率较高。汽车零部件行业的规模经济、 专业化、资本密集等特点更加突出。 ( 3 ) 成本优势 目前世界汽车工业盛行汽车零部件全球采购。专家认为，在全球汽车零 部件供应体系中，中国汽车零部件企业最大的机会在于二、三级的汽车零部 第一章问题的提出 件配套。“以最少资金采购质量最好、技术最新、交货期最短、服务最好的零 部件”是汽车生产厂商全球化采购所遵循的最佳原则，这必将成为国内所有 整车企业采购汽车零部件的新规则。这一新规则将打破我国长期以来汽车零 部件企业与整车企业的集团关联、保护壁垒和地方保护主义。零部件企业之 间将在质量、成本、交货期方面展开更激烈的竞争。 2 威胁 ( 1 ) 进口威胁 汽车零部件的关税近两年下降很快，按照我国的入世承诺，到2 0 0 6 年7 月1 日，汽车零部件的平均关税降至1 0 。我国已完全取消了对进口汽车的 高关税贸易壁垒和非关税壁垒，使我国汽车市场进入全面开放的新阶段。同 时使零部件进口量不断增加，对我们国内的产品构成威胁。 ( 2 ) 规模威胁 现在引入我国的新车都是国外已经成熟的产品，已有成熟的配套供应 商。在整车引入中国的时候，把其零部件供应商伙伴也带入中国。近两年， 丰田集团又在天津t e d a 开发区相继投资建立了三家汽车内装饰零部件的生 产企业，加剧了同行业间的竞争。海外资本的汽车零部件企业急增，使生存 竞争激化。 ( 3 ) 假冒产品威胁 美国机动车和设备制造商联合会( m e m a ) 公布的数字显示，全球假冒 汽车配件的年产值为1 2 0 亿美元，其中部分来自中国、印度、韩国。过去2 年中，来自中国生产的假冒汽车配件的数量在直线上升。美国政府部门也正 在关注中国汽车配件的假冒问题，对于中国汽车配件的出口厂商来说，如果 不能迅速提高产品质量，那将很可能遭遇贸易壁垒的威胁。 ( 4 ) 利润减少威胁 原材料大幅度地涨价、燃油涨价、整车却不断降价，而且整车企业为了 不断降低成本，每年持续压低零部件供应商的价格。在双重压力下企业利润 越来越薄。同时整车企业拖欠应收在账款，使企业的资金周转越来越困难。 1 2 2 内部条件分析 1 优势因素 ( 1 ) 配套优势 合资为“近水楼台”的地方汽车零部件企业带来了千载难逢的商机。主 机厂按照看板管理要求配套企业供货准时化，k h 公司离主机厂很近，方便汽 第一章问题的提出 车零部件的准时化供应。 ( 2 ) 管理优势 k h 公司与日本丰田合资十余年，日本的全面质量管理思想和精益思想已 经贯穿到企业的各个管理流程，特别是大批的日方支援人员更是手把手地传 授管理细节，使企业的每个环节都达到主机厂的要求。 2 劣势因素 在k h 公司推行精益管理所遇到的问题主要集中在以下几个方面。 ( 1 ) 安于现状的企业文化。 根深蒂固的儒家文化使中国员工比较安于现状，即使存在明显的改进空 间，他们也还是更愿意接受“已经够好”的产品或流程，这种安于现状的态 度是精益原则的大忌。实施精益管理的公司必须对个人进行充分的授权，让 员工尽可能多地提出各种管理方案。与欧美公司所不同的是，中国公司的员 工对于打破传统层级关系的方式还知之甚少，由于政策通常由公司的上层管 理者制订，一名普通工人在正式的管理链中通常不会主动去打破这种层级关 系，而只是服从上一层领导的命令和控制。员工主动改变流程的愿望很少， 这使实行精益管理遇到障碍。 ( 2 ) 产品质量劣势 精益管理的理念是总是存在改进的空间。换句话说，在没有实现完美的 产品、流程或服务之前，总有些事情可以做得更好。但是，中国流行一种“够 用即可”的哲学，即达到基本满足需求的质量水平就可，没有必要做进一步 的提高。因此，很多公司尽管有能力制造出更高质量的产品，但是产品质量 改进能力不足，产品质量波动性大( 图1 3 汽车座椅产品的质量统计) 。他们 认为，只要有人愿意购买他们的产品，那么产品的质量水平就已经足够了， 产品质量标准与管理层的期望不符。 ( 3 ) 员工素质劣势 员工的素质不高制约了精益管理向下的推行，车间的工人有效识别低效 率问题和提出改进方案的能力不足，而管理层亦对精益理论缺乏深刻的理解， 他们无法培训员工迅速提高技能。另一方面，经济的飞速发展亦造成中国市 场人才的频繁流动，这也可能使已经起步的精益管理项目陷入困境。 ( 4 ) 品质管理劣势 品质保证体系不够健全，部品检查、制造检查、q c 检查、自主检查等 检查体系要加强。质量的过程控制能力较弱，造成大量的质量成本损失。品 质的目视管理、事先品质工程诊断、预防管理、事后品质对策改善做得不够。 第一章问题的提出 2 0 0 1 年 2 0 0 2 ：年 2 0 0 3 年 图1 3 汽车座椅产品的质量统计 ( 5 ) 技术劣势 由于我们汽车工业起步较晚，导致为汽车整车厂配套的产品主要还是属 于技术含量低、附加值不高、劳动密集型、材料密集型的产品。我们零部件 制造水平目前仍然是属于中低技术水平，一些高新和核心技术仍然掌握在国 外厂商手中，我方缺乏自主研发能力。高新技术在汽车零部件上的广泛应用， 对研发实力薄弱的中国零部件企业带来巨大压力。 中国加入w t o ，为中国零部件企业新一轮的发展提供了极佳的机会。 然而，当我们以冷静的眼光注视身边正在急剧变化的外部环境及审视内部条 件各要素时，就会发现威胁和劣势远远大于机会和优势。所以建立具有市场 竞争力的质量管理模式显得尤为迫切。根据上文的分析列出s w o t 矩阵，并 且得出针对不同方面的质量管理战略对策，如表1 1 所示。 表1 - 1k h 公司精益质量管理模式的s w o t 分析矩阵 7 优妒s劣蓟州 1 配套优势；1 安于现状的企业文化； 2 管理优势：2 产品质量劣势； 3 员工素质劣势； 外部环境分析4 。品质管理劣势； 5 技术劣势。 机会oo s 战略o w 战略 1 政策优势； 2 行业优势； 执行标准零缺点化过程控制定量化 3 成本优势。 威胁- tt i s 战略t w 战略 1 规模威胁； 2 进口威胁； 质量保证看板化顾客满意导向化 3 利润减少威胁； 4 假冒汽车配件。 鼢 似 默 泓 2 2 1 1 第一章问题的提出 1 3 主要研究内容和研究方法 质量基准 杜绝浪费 原则 原则 盟靶型啪措鬻箍 第二章精益质量管理模式简介 第二章精益质量管理模式简介 2 1 精益质量管理模式的背景 当今世界上的制造强国，无不以质量作为企业、行业、国家的基础。随着 我国加入w t o ，中国正在成为世界制造中心，质量问题在企业中是跨越所有职 能部门的，需要各职能部门通力合作才能确保高质量产品的诞生。 2 1 1 精益思想的产生和发展 2 1 1 1 背景 第一次世界大战以后，美国福特汽车公司的亨利福特与通用汽车公司的 阿尔弗莱德斯隆开创了世界制造业的新纪元，把欧洲企业领先了若干世纪的单 件生产方式转变为大量生产方式，第一次工业革命诞生了。自从福特公司创立第 一条汽车生产流水线以来，大规模的生产流水线便成了现代工业生产的主要特 征。大规模生产方式依靠“少品种、大批量生产- 以批量降低成本一 成本的 降低进一步带来批量的扩大这样的方式，提高生产效率。这种方式适应了美国 当时的国情，一举把汽车从少数富翁的奢侈品变成了大众化的交通工具，大众的 购买力增长很快，市场上汽车供不应求。美国汽车工业也由此迅速成长为美国的 一大支柱产业，并带动和促进了包括钢铁、玻璃、橡胶、机电以至交通服务业等 在内的一大批产业的发展。美国很快就控制了世界经济。同时，在5 0 年代到7 0 年代的2 0 年里，欧洲的工业也由单件生产方式向大量生产方式转化，接连不断 地取得成功。 但是二战以后，随着卖方市场向买方市场的演变，社会也进入了一个市场 需求向多样化发展的新阶段。社会经济的发展带动了生产厂家的日益增加，也使 消费者的选择范围大大拓宽，口味更加个性化、系列化。因此，工业生产势必向 多品种、小批量的方向发展，单品种、大批量的流水生产方式的弱点就日渐明显 了。为了顺应这样的时代要求，由日本丰田汽车公司首创的精益生产，作为多品 种、小批量混合生产条件下的高质量、低消耗生产的方式在实践中被摸索、创造 出来了。 第二章精益质量管理模式简介 2 1 。1 2 丰田生产方式( t p s t o y o t ap r o d u c t i o ns y s t e m ) 的诞生 5 0 年代初，日本要发展汽车工业，年轻的工程师丰田英- n 福特公司的汽 车厂取经。当时这个厂是世界上最大且效率最高的制造厂，每天能生产7 0 0 0 辆 轿车，比日本丰田公司一年的产量还要多。丰田英二对这个庞大企业的每一个细 微之处都做了审慎的考察。他在写给丰田总部的报告中说：“那里的生产体制还 有些改进的可能”。 战后的日本经济萧条，缺少资金和外汇。怎样建立日本的汽车工业? 照搬 美国的大量生产方式，还是按照日本的国情，另谋出路，丰田选择了后者。日本 的社会文化背景与美国是大不相同的，日本的家族观念、服从纪律和团队精神是 美国人所没有的，日本没有美国那么多的外籍工人，也没有美国的生活方式所形 成的自由散漫和个人主义的泛滥。日本的经济和技术基础也与美国相距甚远。日 本当时没有可能全面引进美国成套设备来生产汽车，而且日本当时所期望的生产 量仅为美国的几十分之一。“规模经济”法则在这里面临着考验。 丰田英二和他的伙伴大野耐一并没有向欧洲一样，全套搬用福特的大量生 产方式，而是根据日本的国情，进行了一系列新的探索和实验，提出了解决问题 的方法。经过3 0 多年的努力，终于形成了完整的丰田生产方式，使日本的汽车 工业超过了美国，产量达到了1 3 0 0 万辆，占世界汽车总量的3 0 以上。 丰田生产方式的核心理念就是通过消除不创造价值的浪费，来降低成本， 提高品质，缩短生产周期，提高对客户的反应速度。为了达到这一点，必须实现 “生产同步化”、“生产均衡化”、“柔性制造系统”、“一个流”、“消除所有不创造 价值的浪费”、“缩短制程时间”等技术和方法，从而做到“在恰好的时刻，恰好 的地点，按照恰好的交货方式，提供顾客所需要的恰好的量的产品”，美国人称 之为准时化生产方式( j u s ti nt i m e i t ) 。准时化生产最深恶痛绝的东西就是浪 费。 浪费包含两层含义哺1 ： 1 消耗了资源，却不增加价值的活动； 2 尽管是增加价值的活动，但所用的资源超出了所规定的界限，也是浪费。这 正是对某位管理专家给浪费所下定义的精确解释：“凡是超出增加产品价值所 必需的绝对最少的物料、机器和人力资源场地、时间等各种资源的部分，都是浪 费”。 那么为了建立这样的丰田生产方式，以下重要条件是必不可少的： 1 生产的均衡化 在流水线式的生产形式中，均衡化是通过混合生产( 同时生产多个品种) 第二章精益质量管理模式简介 来实现的。在设备的使用上，均衡化是通过专用设备通用化和制定标准作业来实 现的。准时化生产并不是简单的最大作业速率，而是按照标准工作程序，用与客 户需求同步的节拍生产。 2 一个流 “一个流( o n e p i e c ef l o w ) ”就是工序转移批量为l ，每个工序每次只有1 个产品通过。这就要求必须改变大量生产所采取的按设备的种类来布置车间的局 面，取而代之的是为每个产品确定其所在的产品族，然后按照产品族组成一个一 个的制造单元，每个制造单元按照流程的顺序来放置和安排设备。逐个地产品转 移，消灭了工序间的排队等待和在制品库存的阻塞，做到持续地改进质量和降低 成本。 3 拉式生产 为了实现最大程度地消灭浪费和停滞等待，一切生产活动都由客户的需求 来驱动，即“拉动”。在生产的工序间，后工序只在需要的时候才到前工序去领 取所需的产品；而前工序只按照被领走的数量和品种进行生产。企业的生产计划 只下达给总装配线，从总装线开始，来向前工序拉动产品，拉动的工具就是“看 板”( 一种传递信号的工具) 。 4 质量保证 在准时化生产系统中，质量保证又叫做无差错生产。下面的措施可以保证 高质量的生产和加工：当发现质量问题或过失时，立即停产。这样做可以防止缺 陷转入下一个作业流程。设计可靠的工艺过程和能对错误进行自动监控的机械 设备，当机器识别出异常情况时，能立即停止工作，并以适当的指示灯对工人加 以提示，以将差错消灭在第一个环节；全面的设备维护，要对设备进行定期的检 修，在故障发生之前，周期性地进行保养和维护，全员参与，以保证设备始终处 于完好状态去参加生产。 5 全员参与 有数据统计嫡1 ，与传统大量生产方式相比，准时化生产可带来的效益包括： 所需人力资源能减至1 2 ；新产品开发周期可减至1 2 或2 3 ；生产过程的在制 品库存可减至大量生产方式下一般水平的1 1 0 ；工厂占用空间可减至采用大量 生产方式工厂的1 2 ；成品库存可减至大量生产方式工厂平均库存水平的】4 ； 产品质量可提高3 倍。 从表2 1 中我们可以看出，单件生产方式操作工具极其简单，工匠的手艺 必须非常高超和娴熟，才能满足顾客的需要；大量生产方式采用高度专业化和高 速运转的设备、重复的分工、素质不高的工人，生产出的产品品种是单一的，但 第二章精益质量管理模式简介 由于当时产品供不应求，所以能够获得极大的利润；j i t 生产方式则利用高柔性 化的设备和场地、生产中的多能手来丰富产品系列，增加品种。在制造成本和库 存水平上，是呈递减趋势的，而在产品品质上，则呈现递增趋势。在当前买方市 场的环境下，准时化生产方式具有绝对的优势。 从2 0 世纪6 0 年代至今，西方汽车生产厂家总是落后( 日本汽车厂家) 一 步，他们追赶的对象是日本的巨人丰田公司。从理论角度看，精益生产没有 任何创新性与革命性。事实上丰田生产体系( 图2 1 ) 是建立在准时生产( j i t ) 、 每个员工都对质量负责和价值流三个原则基础上。其本质是隐藏着戴明质量控制 的灵魂与思想，即丰田公司采用的是戴明推行的质量管理基本原理【9 1 。 表2 1 三种生产方式的对比1 义 单件生产方式大量生产方式j i t 生产方式 项目 产品特点完全按顾客要求标准化、品种单一品种多样、系列化 设备和工装通用、灵活、便宜专用、高效、昂贵柔性高、效率高 分工与作业内容粗略、丰富多彩细致、简单、重复较粗、多技能、丰富 操作工人懂设计制造、有高不需专门技能多技能 操作技艺 库存水平间局低 制造成本同低更低 产品品质低高 更高 市场需求极少量需求供不应求买方市场 2 1 1 3 精益生产的诞生 日本企业在国际市场上的成功，引起西方企业界的浓厚兴趣，西方企业家 认为，日本在生产中所采用的方式是其在世界市场上竞争的基础。8 0 年代以来， 西方一些国家很重视对丰田生产方式的研究，并将其应用于生产管理。首先推广 应用的是美国的通用汽车，接着其他的汽车公司和其他产业的公司也开始实施精 益生产。 1 9 9 2 年，美国麻省理工学院( m i t ) 教授j a m e sp w o m a c k 等专家通过“国 际汽车计划( i m v p i n t e r n a t i o n a lm o t o rv e h i c l ep r o g r a m ) ”对全世界9 0 多个汽 车制造厂的调查和对比分析，认为日本丰田汽车公司的生产方式是最适用于现代 制造企业的一种牛产管理方式。改变世界的机器t h em a c h i n et h a tc h a n g e dt h e 第二章精益质量管理模式简介 w o r l d ) ) 书中以丰田生产方式( t p s ) 为基础提出了精益生产，命名为： “l e a n p r o d u c t i o n ”。“l e a n ”是“瘦”的意思，因为与大量生产方式相比这里一切的 投入都大为减少。他们指出“精益生产综合了大量生产与单件生产方式的最佳 特征。即：能降低单件成本、明显改进品质、提供了范围更广的产品与更有挑战 性的工作。我们确信精益生产方式必将在工业的各个领域里取代大量生产方式与 残存的单件生产方式，成为2 1 世纪标准的全球生产体系。”【7 1 图2 1t p s 的技术体系 2 1 1 4 从精益生产到精益思想 2 0 世纪9 0 年代，美国进行了一系列对精益生产的研究和实践，证明了精 第二章精益质量管理模式简介 益生产在世界上的普遍意义，并升华为新一代的生产哲理。在1 9 9 6 年，j a m e s p w o m a c k 和d a n i e lj o n e s 又出版了精益思想( l e a nt h i n k i n g ) ) ) ，进一步从理 论的高度归纳了精益生产中所包含的新的管理思维，并将精益方式扩大到制造业 以外的所有领域，尤其是第三产业，把精益生产方法外延到企业活动的各个方面， 不再局限于生产领域，从而促使管理人员重新思考企业流程，消灭浪费，创造价 值。 精益思想阐述为五项基本原则( 见图2 2 ) ，概括起来内容如下哺3 ： 1 确定价值 精确地定义价值是精益思想关键的第一步。从一种自觉的尝试开始，通过 与用户的对话，为具有特定功能以特定价格提供的产品精确定义价值。如果没有 用户定义价值，那么当今流行的业务流程再造( b u s i n e s sp r o c e s sr e e n g i n e e r i n g ) 和信息化对策，无论如何优化步骤和提高效率，也很难奏效，因为无效活动和浪 费无从判断。这是当今关于客户的全部理论的基本源泉。 2 识别价值流 价值流是指从原材料到成品赋予价值的全部活动。识别价值流是实行精益 思想的起步点，并按照最终用户的立场寻求全过程的整体最佳。精益思想的企业 价值创造过程包括：从概念到上市的设计过程；从定货到送货的各管理过程；从 原材料到客户所需的产品的制造过程；从而实现全生命周期的支持和服务。确定 每个产品的价值流是精益思想的第二步。特别是，价值流分析几乎总能显示出沿 价值流的三种活动方式： ( 1 ) 有很多明确的创造价值的步骤； ( 2 ) 有很多虽然不创造价值，但在现有技术和生产条件下不可避免的其他步 骤( 称为一型浪费) ； ( 3 ) 还有很多不创造价值而且可以立即去掉的步骤( 称为二型浪费) 。 3 流动 精益思想的精髓之一就是要使保留下来的、创造价值的各个步骤流动起来。 “流动 的含义是说“不间断地价值增值”。于是，“成批”、“排队”、“库存” 被作为改进的对象，传统观念的“分工和大量才能高效率”，意味着等待和停滞， 将会造成企业的浪费。 4 需求拉动 “拉动”则是精益思想的又一精髓之处。传统的生产理论是所谓的“推动” 式生产方式。各种计划下达，各生产单位便“推动”生产工序向前发展。这往往 既不能很好地落实“以销定产”，也是使价值不能真正流动起来的原因之一。因 第二章精益质量管理模式简介 此，从最终用户起点的、基于“看板”( 生产制造令) 的后序向前序取物料的策 略，才可以在整个供应链上实现真正的“以销定产 。 5 尽善尽美 精益思想永远的魅力在于永不自满和追求尽善尽美。基于精益思想原则构 造的标准工作程序和激励体制，自主地推动企业永不停顿地向理想的极限挑战。 “在制品库存向零目标挑战”就是其典型体现。 可见，精益思想的实质就是通过定义价值，将不创造价值但却占用和消耗 资源的浪费去掉，从用户的角度来拉动价值，让价值流顺畅地流动起来，最终达 到尽善尽美。精益思想用价值、价值流、拉动和尽善尽美的原则描述了新型企业 的价值定位、基本特征与方向，揭示了当前企业竞争的许多关键成功因素的根源， 跨出了制造业的诞生地，作为一种普遍的管理哲理在各个行业传播和应用，先后 出现了精益建筑( l e a nc o n s t r u c t i o n ) 、精益营销( l e a nm a r k e t i n g ) 、精益软件开 发( l e a np r o g r a m m i n g ) 和精益政府( l e a ng o v e r n m e n t ) 等概念，精益思想的 应用取得了飞跃性的发展。 图2 2 精益思想五项基本原则 特别需要指出的是，精益生产与精益思想是既有区别又有联系的。如果说 精益生产追求的是生产过程的尽善尽美，那么，精益思想则是在精益生产基础上 的进一步拓展和深化，它要求产品设计开发、生产、销售都要做到十全十美。上 个世纪9 0 年代以后，美国汽车工业超过了日本车在北美的销售。美国学者研究 认为，美国汽车工业之所以能反败为胜，是因为日本企业生产是精益的，但在价 第二章精益质量管理模式简介 值的延伸如开发、营销、供应商管理、原材料的采购等都存在着许多浪费。一讲 到零库存，往往就把生产企业占用的资金向供应商转移。其实，这样只能得益于 一时，而不能受益于长远，不是“双赢”，而只是“单赢 。另外，在销售上，也 只是把我的库存变成经销商的库存等。为了达到“双赢”，就要改变这种现象。 如设计上搞平台，让供应商共同参与设计，这样就可以大大缩短开发周期，减少 浪费，创造价值。同样，采购也要与供应商一起研究，共同削减库存。实际上说 明，精益思想追求的是“双赢”，它能使大家在推广中都能受益，而不仅是整车 企业得利。 2 1 2 精益思想与主流质量管理思想的关系 2 1 2 1 精益思想与t q m 的关系 精益生产使日本的一些公司不断创造奇迹，实现“连续不断地降低成本、 零缺陷、零库存、无止境的增加产品种类”等完美目标。这是他们自1 9 5 0 年以 来不断追求质量改进的结果，可以说，这些结果也是1 9 5 0 年一l9 8 0 年期间日本 质量演变的结果。而在此期间，大多数西方公司对质量问题关注得甚少。全面质 量管理( t o t a lq u a l i t ym a n a g e m e n t t q m ) 这一新的管理哲理，最先是2 0 世 纪6 0 年代初由美国的著名质量管理专家菲根堡姆提出。 8 0 年代初期美国市场面临日本产品的巨大压力，在汽车、家电、复印机等 领域日本产品更充斥美国市场，像通用汽车、施乐复印机等市场份额被日本产品 抢占不少。当时，美国广播公司( n b c ) 在全美国放映了名为为什么日本能，美 国不能的大型记录片，系统介绍了戴明帮助日本创造质量和经济奇迹的历程， 使全国为之震惊。这种形式迫使美国检讨反思在质量管理方面与日本的差距，戴 明、朱兰等质量大师由此才受到重视。直至2 0 世纪8 0 年代末t q m 才得到推广 与发展，部分原因是西方国家开始觉悟并研究“在日本发生的事情”。 全面质量管理是一种由顾客的需要和期望驱动的管理哲学。t q m 以质量为 中心，建立在全员参与基础上的一种管理方法，其目的在于长期获得顾客满意、 组织成员和社会的利益。i s 0 8 4 0 2 对t q m 的定义是：“一个组织以质量为中心， 以全员参与为基础，目的在于通过让顾客满意和本组织所有成员及社会受益而达 到长期成功的管理途径”。菲根堡姆提出的全面质量管理的概念是：“为了能够 在最经济的水平上，并考虑到充分满足顾客要求的条件下进行市场研究、设计、 制造和售后服务，把企业内各部门的研制质量，维持质量和提高质量的活动构成 为一体的一种有效的体系”【l 。具体来说，t q m 蕴涵着如下含义： 1 强烈地关注顾客。 第二章精益质量管理模式简介 从现在和未来的角度来看，顾客已成为企业的衣食父母。“以顾客为中- t l , ” 的管理模式正逐渐受到企业的高度重视。全面质量管理注重顾客价值，其主导思 想就是“顾客的满意和认同是长期赢得市场，创造价值的关键”。为此，全面质 量管理要求必须把以顾客为中心的思想贯穿到企业业务流程的管理中，即从市场 调查、产品设计、试制、生产、检验、仓储、销售、到售后服务的各个环节都应 该牢固树立“顾客第一”的思想，不但要生产物美价廉的产品，而且要为顾客做 好服务工作，最终让顾客放心满意。 2 坚持不断地改进。 t q m 是一种永远不能满足的承诺，“非常好”还是不够，质量总能得到改 进，“没有最好，只有更好”。在这种观念的指导下，企业持续不断地改进产品 或服务的质量和可靠性，确保企业获取对手难以模仿的竞争优势。 3 改进组织中每项工作的质量。 t q m 采用广义的质量定义。它不仅与最终产品有关，并且还与组织如何交 货，如何迅速地响应顾客的投诉、如何为客户提供更好的售后服务等都有关系。 4 精确地度量。 t q m 采用统计度量组织作业中人的每一个关键变量，然后与标准和基准进 行比较以发现问题，追踪问题的根源，从而达到消除问题、提高品质的目的。 5 向员工授权。 t q m 吸收生产线上的工人加入改进过程，广泛地采用团队形式作为授权的 载体，依靠团队发现和解决问题。 在精益思想书中，最重要的一个词是日本语的浪费( m u d a ) ，并且断 言到处都有m u d a 。根据对浪费的定义：“为完成任务所采用的多余资源”，可 以认为精益生产的目的就是消除浪费。与浪费有关的问题是你不能看到它的总 量，因为在公司的管理会计系统中从来都不能完全地登记或衡量浪费。 j m 朱兰博士可能是最早( 1 9 5 1 年) 讨论各种形式浪费的人，自此以后， 确定和减少浪费已成为质量管理的核，t l , 活动之一。朱兰称浪费是“矿中黄金”， 随着科学技术的迅猛发展，“废次品损失”这座“矿中黄金”的蕴藏量越来越大， 开发利用它越来越有利可图。 一些著名的美国公司如施乐、摩托罗拉、i b m 、a t & t 、贝尔等通过开展 t q m 活动，取得了显著成绩。例如施乐公司在全世界的复印机销售市场份额， 就从低谷的2 5 攀升到4 0 ，美国三大汽车公司( 通用、克莱斯勒和福特) 通过在 开展全面的、系统的质量管理活动，在i s 0 9 0 0 0 的基础上，总结出一套q s 9 0 0 0 质量体系，不仅走出了亏损的困境，而且创造了高额利润。 第二章精益质量管理模式简介 2 1 2 2 精益思想与六西格玛的关系 在8 0 年代，m o t o r o l a 面对日本厂商来自质量与价格的严峻威胁，市场渐失， 其主席b o b