（工商管理专业论文）s公司物流成本分析与控制研究.pdf

独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的 研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表 或撰写过的研究成果， 也不包含为获得 天津大学天津大学 或其他教育机构的学位或证 书而使用过的材料。 与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中 作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 天津大学天津大学 有关保留、使用学位论文的规定。 特授权 天津大学天津大学 可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 中文中文摘要摘要 在原料价格高涨、劳动成本增加、全球经济一体化的现代企业竞争激烈背景 下，由于通过降低生产领域的物质资源消耗增加利润的第一利润源、通过提高劳 动效率增加利润的第二利润源都已经被挖掘殆尽或者趋于枯竭， 各国企业开始研 究并挖掘另一个利润源泉物流成本管理。 本文主要在已有的理论实践基础上针 对某跨国石油服务企业 s 公司主要物流成本影响因素的分析， 采用了定性与定量 相结合的方法，探讨了建立合理的物流管理组织、具体有效的控制物流成本措施 等问题。 本文从物流成本控制等理论入手，描述了相关的物流成本理论学说，以及企 业物流成本控制中的局部控制、整体控制、控制途径，物流成本管理流程；从供 应链物流成本管理、一体化物流的角度，对企业物流成本管理体系进行研究；介 绍了一些物流成本分析与核算方法、绩效管理，以及分析评估方法等内容。 以 s 企业为例， 以其最大的物流费用支出为重点， 着重讨论了该公司中国区 进口国际运输路径的选择问题，以物流成本的总量计算法和比较分析法为基础， 通过详细的路径分析及费用计算，比较分析 s 公司在各种运输路径方案下的物 流成本，以期确定最为经济的运输路径，进而降低公司总物流成本，同时分析了 各方案中的费用分项的比例关系， 为确定方案后的进一步的成本控制重点确定方 向。此外从实际可操作角度探讨了适宜 s 企业物流成本控制的组织结构改造、 物流中转中心设立、 合理利用集成化第三方物流服务供应商以及现代化的信息管 理系统等问题，探讨分析这些因素在该企业物流成本控制中的作用及优缺点。以 期在降低该公司物流成本的基础上， 为其他类似企业的物流成本控制提供可借鉴 的经验。 关键词：关键词： 物流成本管理 ；物流成本控制 ；国际物流 ；运输网络 abstract the modern enterprises are in a fiercely competitive situation, which is marked by raw material price and labor cost increasing. the enterprises cant keep their profit margin any longer just rely on the cost reduction in the production or the increasing of labor efficiency. they start to develop a new profit source logistics cost management, in order to keep being competitive in their areas. this thesis analyzes the factors which affect the logistics cost of s company in both qualitative and quantitative ways, on top of the current available theory and research. it introduces logistics management organization and logistics cost control methods in details. starting from logistics cost control theories, this thesis describes the related logistics cost theories / the procedure of logistics cost control and the method of logistics cost control, such as partially control / overall control and process control. it researches the logistics cost control system in the aspects of supply chain logistics cost management and integrated logistics. it introduces some methods of logistics cost analyzing / calculating and performance management, as well as the related evaluation methods. this thesis takes s company as an example, focuses on their china import gateways and international transportation paths selection, which is the main contributor for their logistics cost. based on the overall logistics cost calculation method and comparison analysis method, it compares and analyzes the logistics cost in different transportation paths by breaking down the cost of each path in details, in order to determine the most economical transport path, thus reducing total logistics costs. it analyzes the proportional relationship of the breakdown of each programs cost to identify the direction for the further cost control of the existed programs. in addition, from a practical operational point of view, this thesis explores the transformation of the organizational structure for logistics cost control / the setting up of logistics and transit center / utilization of the integrated third-party logistics service providers and the modern information management system, which may be fit for s company. it analyzes the advantages and disadvantages of these factors in the enterprise logistics cost control, in order to reduce the logistics cost of s company and provide a reference for the other similar enterprises. key words：logistics cost management; cost control; international transportation; transportation network; i 目 录 目 录 . i 第一章绪论 . 1 1.1 研究背景 . 1 1.2 国内外物流成本控制研究及其应用现状 . 2 1.3 公司背景介绍 . 4 1.4 油田服务行业特征及介绍 . 5 1.4.1 油田服务行业的概况 . 5 1.4.2 油田服务业的行业细分 . 5 1.4.3 油田服务业特征 . 6 第二章物流管理与企业物流成本管理述.7 2.1 物流管理概述 . 7 2.1.1 物流管理的含义及分类特点 . 7 2.1.2 物流管理的三个阶段 . 8 2.1.3 现代物流管理的特征及意义 . 9 2.2 企业物流成本管理概述 . 11 2.2.1 企业物流成本及物流成本管理 . 11 2.2.2 企业物流成本管理的意义 . 11 2.2.3 企业物流成本的核算及计算方法 . 12 2.2.4 企业物流成本的控制途径 . 15 第三章 s 公司中国区国际进口运输路径优化分析 . 18 3.1 进口运输路径物流流程分析及费用计算 . 18 3.1.1 现行进口运输网络的费用分析 . 18 3.1.2 备选方案一 取消现行网络中香港集中中转的费用分析 . 21 3.1.3 备选方案二 取消现行网络中天津进口口岸的费用分析 . 23 3.1.4 备选方案三 将新加坡作为全部货物中转中心的费用分析 . 25 3.1.5 备选方案四 将天津口岸货物经保税区整合的费用分析 . 27 3.2 不同运输路径的费用比较分析 . 29 3.2.1 不同运输路径下费用的比较 . 29 ii 3.2.2 结果分析 . 30 3.2.3 具体费用项目的分析和比较 . 31 3.2.4 备选方案间的费用项目比较 . 39 第四章 s 公司物流成本控制措施 . 40 4.1 s 公司内部物流组织结构问题的分析和调整 . 40 4.1.1 原物流组织结构的弊端分析 . 40 4.1.2 新物流组织结构对企业控制物流成本的作用 . 42 4.2 s 公司国际运输网络问题的分析和调整 . 43 4.2.1 原国际运输体系的弊端分析 . 44 4.2.2 新运输网络对企业控制物流成本的作用 . 45 4.3 s 公司全球物流信息系统问题的分析和调整 . 49 4.3.1 原物流信息系统的弊端分析 . 50 4.3.2 新物流信息系统对企业控制物流成本的作用 . 50 第五章总结 . 53 参考文献 . 54 致 谢 . 56 第一章 绪论 1 第一章 绪论 1.1 研究背景 对一个企业而言，成本的战略地位毋庸置疑，如何降低成本一直是企业经营 者所努力追求的目标之一。在历史发展的过程中，人类历史曾经有过两个为企业 社会大量提供利润的领域：其一是在生产力相对落后，社会产品处于供不应求的 历史阶段，企业通个进行设备更新改造，扩大生产能力，增加产品数量，降低生 产成本，也同时通过技术进步降低原材料消耗，以此来产生企业利润，也被称做 “第一利润源” ；第二个领域是在第一利润达到一定程度，难以进一步持续增长 时，为进一步降低成本，人们开始关注技术革新带来的劳动生产率的提高，人工 消耗的降低以及自动化， 机械化设备的应用而使劳动消耗降低进一步降低了人工 成本，增加利润，此也被称为“第二利润源” ，然而企业发现他们从上述两个利 润源所能获取的利润越来越小，越来越困难的情况下，人们开始将注意力放在了 具有巨大节约潜力的物流领成本领域，进而被视为新的“利润源” ，成本的降低 就是利润的增加。 物流能力是企业服务与企业运营的重要要内容之一， 物流服务水平实际上已 经成为企业实力的一种体现，其高低会制约企业的顾客服务水平。帮助企业提高 顾客服务水平和质量，从而达到提高顾客满意度是现代物流所追求的根本目标。 现代企业的竞争已经不是企业之间的竞争，而是供应链与供应链的竞争，也 是成本竞争.在原料价格高涨、劳动成本增加、全球经济一体化背景下，通过降 低生产环节的原材料消耗提高利润的第一利润源、 以及通过提高劳动效率进而提 高利润的第二利润源都已经被开发的接近枯竭。 企业在全球化日益严峻的竞争压 力及生存危机面前， 并伴随着人们对物流成本理论的深入研究以及进一步认识到 企业物流成本的降低可以为整个社会带来及企业巨大效益， 以物流管理战略为指 导思想，以降低物流成本为重点，以提升物流供应链竞争能力为主要的企业物流 成本管理是继第一、二利润源后，能够提升企业竞争力降低企业运营成本的新关 键。企业物流成本管理从供应链管理的战略高度，快速响应客户需求，整合整个 供应链相关的上游及下游的资源，杜绝不增值的成本、基础结构、时间和行为的 消耗，简化相关环节减少相关操作，进而提高供应链的效率及降低供应链成本， 在保证合作伙伴合理利润的基础上提升企业竞争能力和盈利能力， 实现合作伙伴 间的双赢并为最终用户提供优良的服务。在成本控制成全球难题情况下，物流成 第一章 绪论 2 本控制利润源成为现代企业成本控制的关键。 作为本文研究对象的 s 企业，属于跨国油田服务公司，油田服务就是为了 实现石油公司从石油勘探、采油到长期生产的目标，并为其提供各种技术和服务 支持，包括地球物理勘探、完井、测井、钻井、压裂、酸化、控水、防砂等服务 项目。石油天然气勘探和开采服务公司是石油公司的主要合作伙伴，为石油公司 的运营目标的完成提供保障。石油工业在纵向上有上游和下游之分，上游主要是 石油勘探和石油开采，下游是指石油深加工和石油产品销售。在上游里，在横向 企业类型上又可分为石油开发企业和油田服务企业。 随着全球油价的剧烈波动调整，各大石油公司开始调整开发计划，油田服务 企业利润剧烈锐减，以及各国本土油田服务公司的不断壮大，技术不断进步，油 田服务企业面临着前所未有的挑战，迫于市场上的竞争，s 企业迫切需要降低成 本提高市场竞争力，在充分重视控制生产制造成本和经营成本（物料、劳动力消 耗）的基础上，在物流成本上开发新的利润来源，整合流程，控制总物流成本， 以提高效率，降低成本，抢占市场份额。 在现代生产服务类企业中， 物流成本已经成为企业除原材料成本之外最大的 成本支出，企业管理者一直通过对物流运营作业的研究、实践和总结，正在研究 探索降低物流成本的措施，通过对企业物流成本的控制，对提高企业社会，经济 效益以及供应链的整体竞争力都具有非常重要的作用和意义。 具体体现在以下三 个方面： （1）使企业对自身物流成本状况有全面清楚的认识，可以有效指导企业进 行物流成本控制优化。 对自身物流成本状况有清晰准确的认识是企业进行有效控 制物流成本的基础。 （2）有利于降低企业包括物流成本在内的总成本，进而增强企业核心竞争 力。在企业物流系统中，各物流环节都有其最佳经济效益，但在每个企业又不尽 相同， 企业最佳的物流系统是实现物流流程合理的最大化及物流总成本的最小化。 （3）使企业物流作业及成本得到持续优化和改进。物流成本需要控制，更 需要对其重点成本要素持续优化，从而对企业持续进行物流作业，物流成本的改 进与优化提供有效指导 1.2 国内外物流成本控制研究及其应用现状 在国外发达国家物流经历了以下四个发展过程： 物流观念的启蒙及产生阶段； 系统物流理论体系形成与实践阶段； 物流理论的成熟与物流管理现代化阶段物流 理论；实践的纵深化发展阶段。一方面，为解决企业运营过程中所出现的物流方 第一章 绪论 3 面的问题，微观物流理论和宏观物流理论均建立了严密的科学理论体系；另一方 面专业的物流企业的发展又使物流研究的领域得到深化和发展， 现代物流已融合 营销学、运筹学、管理学、会计学、运输学、经济学、社会学等多种学科理论为 一体。尤其是现代化网络技术、信息技术、计算机技术的飞速发展，先进运输工 具的广泛应用以及专业研究机构的出现，无论是在宏观的物流产业发展、先进的 物流技术、革新的物流组织、健全的国家政策和法律、完善的物流设备；还是在 微观的企业物流管理实践，物流服务水平的提高、物流运营管理等方面都为形成 安全、经济、高效而又稳定理的物流系统奠定了可靠基础。 而物流成本的理论研究，本质上是物流学与成本会计学相结合的成果。 mschiff 最早把会计学与物流学联系起来, 他在其专著“物流管理中的会计管 理和控制”中首次阐述了会计与财务信息对物流活动的重要影响。日本在上世纪 70 年代年发布了“物流成本计算统一标准” ，并以此为基础开始对企业的物流成 本核算进行统一标准的管理， 这一标准的制定主要是因为当时许多的日本企业都 在热衷于物流成本控制的研究， 企业都纷纷制定了适合自己企业行业独特的成本 控制方法体系。因而出现了物流成本定义不一致的情况，各企业所计算和公布出 的成本就无法进行横向对比。另外，尽管在一般企业中物流成本的核定和计算是 为物流运营优化提供分析比较基础的， 但是由于缺乏统一明确的物流成本核算标 准和方法，导致在企业中对物流成本的计算是不完全的，无法量化进行物流成本 分析及物流成本的控制与评价，进而影响了企业的物流各环节的优化。正是在这 种情况下，日本制定了“物流成本计算统一标准” 在宏观物流方面充分应用了 会计理论，这为物流成本提供了明确的控制对象和控制范围。早在十世纪八十年 代初物流概念开始引入中国， 直到上世纪九十年代才大范围的对物流活动进行实 践和研究。最开始主要是针对物流服务、保障等方面与企业营销战略关系间的研 究。而后根据企业在运营中的实际需求，对物流的管理技术、战略规划等层面的 研究逐渐被人们所重视。然而从目前的状况来看，在国内针对企业物流研究的过 程中， 在物流成本管理方面的研究要落后于其他相关学科理论的研究。 其表现为： 1、目前的物流管理研究大部分还都来源于国外的研究成果，尽管国外的物 流研究从不同角度度研究了宏观社会物流和微观一般企业的物流成本问题， 但并 没有与现代会计统计和分析方法相结合进而深入研究企业物流的成本控制问题； 2、 对物流成本控制的研究都是集中在个分散的物流环节， 缺乏系统连续性， 难以系统地应用到企业实际各物流环节成本控制活动中； 3、在实际物流实践中，企业物流成本控制还是基于传统的成本核算与预算 控制的模式基础上，新理论的实际应用相对较少，企业对物流成本控制并没有提 高到企业经营战略的高度， 企业物流成本控制难以适应现代企业对其物流成本的 第一章 绪论 4 准确核算、严密控制的要求。 美国物流管理在世界上居于先进行列，美国会计实务委员会(management accounting practices committee，map committee)制定的“管理会计公告”让我 们可以对美国物流成本管理研究的现状有所了解。 该公告颁布的主要目的是帮助 会计和物流从业人员确定和提高物流成本的界定、计量和管理的方式。其主要内 容包括如何界定物流成本的范畴、 如何计量物流管理的业绩、 如何计算物流成本、 如何使物流信息在成本管理中发挥作用、如何计算物流的作业成本等问题。我们 从中可以发现， 供应链理论的发展趋势已经不可避免的融入于物流成本方面的研 究中，二者相辅相成，密不可分，逐渐形成了一套更为先进的管理体系，并且日 渐成为物流成本管理研究和发展的趋势。 日本的物流思想体系也是起源于美国，但又有其自身的特点。事实上，他们 是通过将美国的物流成本管理相关研究与本国的工业发展状况及企业特点相结 合，形成一套适应本国发展需要的系统的管理方法和理论体系。其研究重点从职 能成本的重视逐渐转变为总成本控制的重视， 进而演变为物流战略规划在企业中 的应用，在这一过程中日本学术界与实务界都对其给予了高度的重视。日本学界 经过多年的研究， 已经开始尝试将企业物流成本通过规范的财务结算手段进行核 算并通过规范的企业报表的形式公布企业物流成本信息。日本学者普遍认为，物 流成本管理发展有四个必经阶段，即第一阶段：了解物流成本的实际构成及影响 因素；第二阶段：采用恰当的预算管理制度；第三阶段：设定基准值或标准值； 第四阶段：与财务会计制度相接轨，而物流成本管理研究在目前的日本正处于第 三阶段。 1.3 s 公司公司背景介绍 s 公司是一家全球化的油田技术服务公司，总部设在美国，并在法国和海牙 设立准总部机构。公司员工超过 110,000 人，在全球 80 多个国家有经营活动。 它源自 1927 年创立的电测公司，经过 80 多年发展和扩张，先后收购了 20 多家 公司或其它公司的业务，并从一家单一的勘测公司变为综合油田服务公司。其业 务涵盖测井、钻井、固井、综合地震、油藏管理和综合项目管理领域，其发展方 向趋向于高度综合的方向发展， 形成了能为客户提供实时的油气田综合服务和解 决方案的综合服务公司， 并将其信息技术和网络解决方案拓展到油气行业以外的 其它领域，作为一流的油田服务公司，s 公司为全球的油气公司提供优质服务， 改善其勘探与生产作业绩效。 通过井场作业及研发与工程设施致力于开发能以安 全环保方式优化客户作业的产品、服务和解决方案。 第一章 绪论 5 s 公司早在上世纪八十年代就进入中国与外国油公司和国内油公司合作开 展油田服务业务，当时正值中国大力开放经济并引进新技术的时期。在最初进入 中国的几年中，s 公司的业务仅仅局限于陆上和海上的测井服务。伴随着公司业 务的不断扩展，其在中国油田服务市场所提供的技术服务覆盖了整个上游领域， 从引入拥有国际先进技术的测井服务，发展到包括完井、试井、固井以及增产作 业、数据管理及各种地学软件、数据解释及咨询服务、定向钻井、随钻测井以及 人工举升系统等服务项目。 s公司目前在中国境内设立了6个作业基地 （库尔勒， 克拉玛依，成都，蛇口，塘沽和大庆） 、两个制造中心（上海和天津） 、两个办事 处（北京和乌鲁木齐） ，为中国陆上和海上提供综合作业服务。s 公司于 2000 年 在北京清华科技园正式成立了北京地球科学中心， 该中心是 s 公司油田服务主要 的技术开发中心之一。 其开发的地质力学和岩石物理分析软件以及先进的解释和 处理技术在全世界得到了广泛的应用，用以优化油气开采并降低风险。s 公司所 自用的勘测设备全部来自自己在世界各地的研发生产中心， 其他零配件和辅助设 备实行统一的全球采购。 1.4 油田服务行业特征 1.4.1 油田服务业的概况 油田服务业是针对石油天然气勘探与开采过程提供工程技术支持和解决方 案及优化方案实施的服务行业，是能源工业的重要组成部分。油田服务业包括从 地质勘探到工程建设等复杂而有序的技术服务活动。 广义的油田服务还包括石油 装备和工具器材的制造。从产业组成角度来看，油田服务业涵盖了油气勘探、建 设、开发、开采的全过程，包括地质勘探服务、钻井服务、测井服务、油田建设 等诸多业务。 1.4.2 油田服务业的行业细分 油田服务范围几乎包含了石油工业的整个上游业务， 技术领域与业务领域相 互交织，这样为行业细分带来一定困难。在 wto 多哈回合会议中，根据大部分 成员国的建议而提出将能源服务部门分为以下 8 个部分：地质勘探；油气井 的钻探与完井；与油气生产相关的服务；能源生产、转化和供应设施的设计 与建筑；包括能源的运输、传输和配送的能源设施和能源管网的经营、管理与 维护；能源产业的环境服务；能源的批发营销；能源的零售供应。显然， 油田服务涵盖了其中前 4 个部分。 第一章 绪论 6 1.4.3 油田服务服务业特征 油田服务具备以下服务业特征： (1) 服务的无形性 服务的空间形态基本上是无形的，不直接可视的。一方面，服务供应商通常 无法向顾客提前介绍确定的服务标样；另一方面，服务消费者在获得服务结果之 前并不能感知服务， 通常客户只在服务结束后得到服务结果而其所购买的并不是 服务本身。一项增产作业，一份勘查资料或设计图纸，客户想要的不过是“服务 的结果”而非服务本身。 (2) 服务的异质性 同一种服务在不同服务供应商所提供的服务结果的品质往往存在显著差别。 服务质量的差异为油田服务行业创造竞争环境，进而创造出优质服务。因此，与 能够通过量化标准管理的商品相比，服务质量的管理要更加复杂，差异性显著， 但也更加灵活。不同的客户(油公司) 根据其不同的项目及战略计划会有不同的 服务要求； 各服务供应商的技术水平和管理水平的限制以及现场施工条件的限制 等情况造成了服务质量管理的困难，也是形成油田服务差异性的原因。 (3) 难以储存和运输 服务本身不能运输、储存和积累。油田服务是服务的一种当然也符合这一特 性：没有哪个油田服务商在并没有客户要求的情况下先行采取施工作业，并加以 储存，而后再寻求机会再卖出。 (4) 较强的经验特征和信任特征 与直接可视的商品相比，油田服务具有较强的经验特征和信任特征。通常， 油田服务公司与油公司之间有相对稳定的长期协作关系， 这多半是这两家公司在 以往长期合作过程中协作经验的积累及相互信任的表现。 这种相互信任一方面降 低了合作双方的经营风险，另一方面也容易造成行业贸易壁垒，增加了新兴油田 服务竞争者进入该行业的难度，进而阻碍新技术在市场中的积极转化。 第二章 物流管理与企业物流成本管理概述 7 第二章 物流管理与企业物流成本管理概述物流管理与企业物流成本管理概述 2.1 物流管理概述 2.1.1 物流管理的含义、分类以及特点 1. 物流管理的含义（logistics management） 在社会生产过程中，应用管理的基本原理和科学方法，根据物质资料实体流 动的规律，对物流活动进行计划、协调、指挥、组织、控制和监督，在最佳的协 调与配合下实现物流活动，以提高物流效率和经济效益，降低物流成本的过程被 称之为物流管理。系统论、控制论和信息论等相关理论共同构建了现代物流管理 的理论基础。 现代物流管理体系形成于上个世纪 80 年。人们在物流实践中发现利用这种 横向的管理的方式去分析解决各种物流问题十分有效。 通过分析在企业的经营活 动中原材料由供应商处运送到工厂、 原材料在生产过程中转变为半制品再到成品、 制成品运送到配送中心再由配送中心配送到最终客户端的整个过程， 可以使企业 通过全面协调管理不同物流职能部门来发挥企业物流管理的整体优势， 从而消除 大多数低效率及无附加值的行为，并最终取得最优化的协同效果。 2. 物流管理的分类及其特点 物流管理的关键是管理从原材料、在制品到成品的整个流程，保证企业在最 低的存货条件下，达到物料高效的买进、加工、运出直到交付客户手中，其特点 为： 1） 以实现客户满意为第一目标 2） 以企业整体最优为目的； 3） 以信息为中心 4） 重效率更重效果 等四个特点。 3. 物流管理的基本内容分类 物流管理的基本内容通常分为以下几类： 1）物流作业管理 物流作业管理是指对物流活动或功能要素的管理， 主要包括运输与配送管理、 仓储与物料管理、 包装管理、 装卸搬运管理、 流通加工管理、 物流信息管理等等。 第二章 物流管理与企业物流成本管理概述 8 2）物流战略管理 物流战略管理（logistics strategy management）是对企业的物流活动实 行的总体性管理，是企业制定、实施、控制和评价物流战略的一系列管理决策与 行动，其核心问题是使企业的物流活动与环境相适应，以实现物流的长期、可持 续发展。 3）物流成本管理 物流成本管理是指有关物流成本方面的一切管理工作的总称， 即对物流成本 所进行的计划、组织、指挥、监督和调控。物流成本管理的主要内容包括物流 成本核算、物流成本预测、物流成本计划、物流成本决策、物流成本分析、物流 成本控制等等。 4）物流服务管理 所谓物流服务，是指物流企业或企业的物流部门从处理客户订货开始，直至 商品送交客户过程中，为满足客户的要求，有效地完成商品供应、减轻客户的物 流作业负荷，所进行的全部活动。 5）物流组织与人力资源管理 物流组织是指专门从事物流经营和管理活动的组织机构， 既包括企业内部的 物流管理和运作部门、企业间的物流联盟组织，也包括从事物流及其中介服务的 部门、企业以及政府物流管理机构。 6）供应链管理 供应链管理（supply chain management） ，是用系统的观点通过对供应链中 的物流、信息流和资金流进行设计、规划、控制与优化，以寻求建立供、产、销 企业以及客户间的战略合作伙伴关系，最大程度地减少内耗与浪费，实现供应链 整体效率的最优化并保证供应链成员取得相应的绩效和利益， 来满足顾客需求的 整个管理过程。 2.1.2 物流管理的三大阶段 物流基本活动一般包括如下方面：存货管理、运输服务、定单处理、 、客户 服务货物运输、 仓库管理、 布局与选址、 预测市场需求、 装卸、 搬运、 物料采购、 包装、情报信息等。按其管理的过程顺序可以划分为：计划阶段、实施阶段、评 价阶段三个阶段。 1. 物流计划阶段的管理 物流计划是以实现预先设定的物流目标为目的而做的计划准备， 而确定的物 流目标是制定物流计划的前提， 并且明确为实现这个目标所需的各项工作的流程 顺序；其次，在运营过程中可能发生的干扰因素要被分析研究并且提前做好应对 第二章 物流管理与企业物流成本管理概述 9 准备；再次，将所涉及的人力、物力、财力的具体措施落实成具体条例。 2. 物流的实施阶段管理 物流的实施阶段管理就是有效合理的管理正在进行的物流活动。 各项计划在 此阶段中进行实践，把计划，控制与各项具体实施紧密的结合。 1）对物流活动的组织和指挥 物流活动的组织是指把各个相关的物流过程在具体的物流活动中合理有效 地结合起来，从而形成一个统一协调的有机整体，并对物流各个环节、各个部门 以及各个机构在实施过程中进行统一调度， 充分发挥每个部门及每个物流环节在 整个物流活动中的重要的作用。 2）对物流活动的监督和检查 与企业运营的所有其他环节一样， 物流流活动过程也离不开实时的监督和检 查，以了解物流计划的实施进展情况。及时找出其中的问题与瓶颈，及时发现其 中可能存在的隐性风险，并及时对其成因进行分析并找出合理的解决方案。 3）对物流活动的调节 在物流计划的实施过程中针对物流过程无法按照物流计划执行的情况， 要分 析其影响因素，对物流各个环节重新做出调整，并最终实现物流目标。 3. 物流评价阶段的管理 根据物流实施后的结果与原定目标进行对比， 力求量化且精准地展现物流计 划的具体推进情况。主要通过对整个物流过程的分解，评价、分析和整理其中各 个环节的所取得的进展和存在存的问题，为进一步的物流计划、物流组织革新等 物流活动积累经验和奠定基础。 2.1.3 现代物流管理的特征及意义 根据实践证明，针对物流活动的有效管理能够提高企业资金周转率，降低仓 库库存，实现降低企业总成本，从而增加企业利润率，给企业带来可观的经济效 益。 1. 现代物流管理的特征： 1）物流过程一体化 现代物流具有系统综合和总成本控制的思想， 将经济活动中所有生产、 销售、 运输、库存及信息流动等活动视为一个动态的系统总体，重点关注的是整个系统 的运行效用以及费用。 物流一体化的一个重要表现是供应链概念的出现。 供应链把物流系统从物料 采购开始经过生产过程和产品配送到达用户终端的整个过程， 看成是一条环环相 扣的链，物流管理是以整个供应链为基本单位，而不再是单独的某功能部门。 第二章 物流管理与企业物流成本管理概述 10 在采用供应链管理的同时， 世界级的各公司也力图通过增加整个供应链的有效管 理提供给消费者的价值、 减少整个供应链的成本的方法来增强整条供应链的竞争 力，而其竞争不再仅仅是企业之间的相互竞争，而上升为有不同企业组成的供应 链之间的竞争。 2) 物流技术专业化 现代的技术在物流管理活动中获得广泛的应用，例如，条形码的使用，edi 技术，自动化技术等等。物流运输、货物装卸、仓库仓储等也均采用专业化、标 准化、智能化等现代作业设备，大大提高了整体物流活动的效率，缩短了物流整 体作业的时间，降低了物流活动过程中的错误率，扩大了物流活动的作业领域。 3) 物流管理信息化 从客户资料的取得到定单作业处理的数据库化、 电子化成为物流信息处理的 电子化和计算机化的开端和基础，增加了信息传递的实时性和标准性，并让这种 信息化渗透至物流的每一个领域，在信息、网络技术高度发达的现代社会，物流 信息化是整个社会信息化的必然结果。 4) 物流服务社会化 随着社会分工的不断深化和市场需求的差异性， 更多企业逐渐认识到仅凭自 身的力量不可能在每一个领域都获得绝对的竞争优势， 然而采用资源外取的方式， 可以将本企业并不擅长的物流环节交由物流公司专门负责， 或者在企业内部设立 相对独立的物流部门，将公司有限的资源集中于本企业的优势领域，可以使企业 的资源得到充分利用，并给本企业带来更高的经济效益。 5) 物流活动国际化 眼下产业全球化的热潮高涨，更多的公司采取全球战略，使本企业跻身于跨 国公司的行列，在全球范围内选择原材料的来源，选择产品和服务的销售市场。 因此，物流活动也随之超出国界，着眼于世界大市场。 1. 现代物流管理的意义 实施物流管理的主要目的就是在尽量低的物流总成本下实现最高的客户满 意度，并由此使企业在行业竞争中占有绝对的战略优势。 物流管理特别强调运用系统管理的方法解决物流活动中所产生的问题。 该方 法就是利用现代管理方法和现代技术使各物流过程实现信息共享， 并把它当作一 个整体来进行组织和管理的活动，使整个物流链在尽可能低的总物流成本下，为 客户提供具有竞争优势的服务，最大限度的实现客户的满意度。 第二章 物流管理与企业物流成本管理概述 11 2.2 企业物流成本管理概述 随着现代科学技术的迅猛发展以及经济全球化趋势， 世界各国经济发展面临 前所未有的机遇和挑战，物流管理在人们的意识中逐渐增强，而物流成本管理作 为物流管理中的核心，更加倍受人们的关注。在诸多企业中，物流成本在企业总 成本中所占的比例很大， 导致物流成本的高低直接关系到企业利润水平以及市场 竞争力的高低。 2.2.1 物流成本及物流成本管理 1. 物流成本的含义 根据 2001 年实施的物流术语 ，物流成本被定义为“物流活动中所消耗的 物化劳动和或劳动的货币表现” ，即在实物运送、流通加工、物流信息等各环节 所中所产生的人力、物力和财力消耗的总和。 在物流成本中，有不少费用是物流部门无法控制的。例如在仓储过程中就包 括由于过多进货或过多生产而造成库存积压的费用， 以及由于货物短缺需要紧急 运输等计划外发货的费用。另外，在物流活动中的各个环节也存在着效益背反现 象，即在物流各职能过程之间，一种职能过程的成本削减同时会使另一种职能过 程的成本增加。因为物流环节的各种费用是互相关连的，所以必须从全局考虑， 将整体的最佳成本作为最终的物流目标。 2. 物流成本管理 物流成本管理 （logistics cost control） 是对物流环节中相关费用进行的计划、 协调与控制。物流成本管理的管理对象是物流而不是成本，是要通过成本管理的 分析手段进而管理物流活动。 为了实现企业物流活动的最优化，要通过对物流活动的组织，物流目标及设 施设备以等从成本管理的角度进行上调整， 追求物流总成本与物流服务水平之间 的优化，保证在一定物流服务水平的前提下实现物流成本的降低。 2.2.2 物流成本管理的意义 通过有效把握和分析物流活动中成本分布，利用各要素之间相互关系，将 物流活动进行科学合理地组织，合理控制物流各项活动中费用产生，使劳动消耗 在物流各项环节活动中得到降低，从而使物流活动总成本得到降低，进而提高行 业和社会整体效益。 1. 从宏观角度看物流成本管理的意义 第二章 物流管理与企业物流成本管理概述 12 在企业运营过程中，物流活动伴随着企业各项经营活动。由于没有相应的财 务会计制度和标准，物流成本并没