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y9 0 6 7 2 6 旅游目的地经济影响评价体系的构建和实证研究 摘要 当前，我国旅游目的地的盲目的开发、建设、宣传导致经济损失 和资源浪费的现象屡见不鲜。其中一个重要的原因在于旅游目的地管 理者对旅游目的地的经济影响力过高估计，坚信旅游业的“低投人、 高产出”的经济回报，而没有对旅游曰的地能够产生的经济影响力进 行客观的分析，更没有在与其它旅游目的地竞争对手进行经济影响力 的比较中认清自己的优势与劣势所在。因此，在旅游目的地建立套 旅游目的地经济影响评价体系是十分有必要的。它能够为旅游目的地 的战略分析和战略决策提供依据、为战略实施进行控制，而且有利于 旅游目的地管理者做出理性决策，避免决策的盲目性。 本文对国内外有关旅游目的地管理和旅游经济影响评价两方面 的文献进行了综述，旨在探寻二者的交集，为建立旅游目的地战略管 理的旅游目的地经济影响评价体系提供理论与方法的借鉴。之后，本 文从战略管理的角度研究旅游目的地经济影响评价体系对旅游目的 地战略管理的作用机理，旨在明确旅游目的地经济影响评价体系在旅 游目的地战略管理的位置与作用，从理论模型上证明了经济影响力评 价体系对旅游目的地战略管理的必要性。为旅游目的地经济影响评价 体系的构建作铺垫。本文的着眼点，即研究的重点是在如何构建旅游 目的地经济影响评价体系。笔者先从战略管理的角度研究旅游目的地 经济影响评价体系的构成要素、评价体系构建原则和评价指标质量特 征，在此基础上确立旅游目的地经济影响评价系统的评价指标。然后， 在我国现有的评价方法中筛选出与系统目标一致并服务于旅游目的 地战略管理的指标计量方法。此外，笔者基于浙江省这一中观尺度的 旅游目的地进行了旅游经济影响评价体系的构建，指标的计量和结果 的分析。 在研究展望中，笔者建议各旅游目的地按照国际标准建立自己的 旅游卫星账户，有利于经济影响力评价系统指标的更完善、分析的更 全面，从而为旅游目的地战略管理更好地服务。 关键词旅游目的地，旅游经济影响力，评价体系，战略管理 r e s e a r c hi n t o u r i s me c o n o m i ci m p a c t e v a l u a r n o ns y s t e m o ft o u 砌s md e s t i n a t i o n a b s t r a c t n o w a d a y s ，t h e r e a r em a n yc a s e st h a tt o u r i s md e s t i n a t i o n sa r e d e v e l o p e d ， c o n s t r u c t e da n dm a r k e t e di n a p p r o p r i a t e l y , t h eo u t c o m eo fw h i c hi saw a s t eo fm o n e y a n dr e s o u r c e s t h er e a s o nf o rt h i si st h a tt h em a n a g e ro f t o u r i s md e s t i n a t i o no v e r - r a t e s t h ee c o n o m i ci m p a c to f t o u r i s mo nt o u r i s md e s t i n a t i o n ，a n dt h e yh o l dt h a tt o u r i s mi sa l u c r a t i v ei n d u s t r y , i n s t e a do fr a t i o n a l l ya n a l y z i n gt o u r i s i n se c o n o m i ci m p a c to n t o u r i s md e s t i n a t i o n ，s ot h e yd o n tu n d e r s t a n dt h es t r e n g t ha n dw e a k n e s so ft h e i r t o u r i s md e v e l o p m e n t i ti sn e c e s s a r yt ob u i l du pat o u r i s me c o n o m i ce v a l u a t i o n s y s t e m ，w h i c hi st h eb a s i sf o rs t r a t e g i ca n a l y s i sa n d c o n t r 0 1 t h i sp a p e rc o n c l u d e dt h er e s e a r c hb o t hi nt o u r i s md e s t i n a t i o nm a n a g e m e n ta n d t o u r i s me c o n o m i ci m p a c t ，i no r d e rt og e tt h ec o m m o na r e af o rt h er e s e a r c ho ft h e t o u r i s me c o n o m i ce v a l u a t i o ns y s t e m t h e nt h er e l a t i o n s h i pb e t w e e nt o u r i s m e c o n o m i ce v a l u a t i o ns y s t e ma n dt o u r i s md e s t i n a t i o nm a n a g e m e n ti sd e s c r i b e di nt h e v i e wo fs t r a t e g i cm a n a g e m e n t ，w h i c hv e r i f i e st h ei m p o r t a n c eo f t h i ss y s t e mi nt o u r i s m m a n a g e m e n t t h em a i np o i n to f t h i sp a p e ri sh o wt ob u i l du pt h i ss y s t e m a tf i r s t ，t h e c o n t e n t s ，t h ep r i n c i p l ea n dt h eq u a l i t yf o rt o u r i s me c o n o m i ci n d e x e sa r ed i s c u s s e d b a s e do nt h em e t h o d so fe v a l u a t i n gt o u r i s me c o n o m i ci m p a c t s ，t h ea u t h o rc h o o s e st h e s u i t a b l em e t h o d st oe v a l u a t et h ei n d e x e s t h e nz h e j i a n gp r o v i n c ew a sc i t e da s a m i d d l et o u r i s md e s t i n a t i o n ，o nw h i c he m p i r i c a la n a l y s i si su s e dt oc o n s t r u c tt h i s s y s t e mi nz h e j i a n g ，w i t ht h ei n d e x e sc a l c u l a t e da n dr e s u l t sa n a l y z e d a tt h ee n do f t h i sp a p e r , t h ep r o s p e c to f t o u r i s me c o n o m i ce v a l u a t i o ns y s t e mi s t a l k e da b o u t ，w h i c hc o u l da d dm o r ev a l u a b l ei n d e x e st om a k et h es y s t e mm o r ep e r f e c t ， s ot h a ti tc o u l dp r o v i d em o r ei n f o r m a t i o no fs t r a t e g i ca n a l y s i s ，a n df o rb e t t e rr a t i o n a l s t r a t e g i cm a n a g e m e n t k e y w o r d s ：t o u r i s md e s t i n a t i o n ，t o u r i s me c o n o m i ci m p a c t ，e v a l u a t i o ns y s t e m ， s t r a t e g ym a n a g e m e n t 第一章绪论 第一节研究背景及问题的提出 旅游业是日前全球最大的产业。从1 9 9 4 年起，国际旅游收入在l ! ；! = 界出口收入 中所占比重就始终占居第一一位，从而旅游业作为世界最大的创汇产j 世的地位被确 立起来。据世界旅游组织( w t o ) 最新预测，n 2 0 1 0 年，全球旅游人次将突破 1 2 亿，国际旅游收入将超过1 6 万亿美元。旅游业对世界经济发展将产生可观的 影响，旅游业显著的经济地位与解决社会就业的巨大作用已经为各国政府所重 视。各国政府都把旅游业放在经济发展的优先战略地位予以考虑，鼓励更多的省、 市和地区成为具有竞争力的旅游目的地。 旅游目的地产生的经济影响主要体现在以下几个方面： 1 、增加经济收入 旅游收入是旅游目的地经济收入的一个重要的组成部分，并且旅游产品为旅 游目的地带来的经济收入相对于其它产品还具有两大优点：入境旅游者购买旅游 目的地旅游产品就相当于旅游产品的出口，旅游产品相对于传统商品出口具有成 本低、收汇时问短的优点，并且不受到进口国关税壁垒的影响；通过对国内旅游 和娱乐服务性产品的消费可以起到稳定货币流通量和供应量的作用，是加速货币 回笼的一种重要手段。 2 、增加就业机会 旅游是劳动密集型行业，被称为劳动力的“吸纳器”。江泽民同志在全国就 业工作扩人会议t 指出：“第三产业就业弹性大，应作为扩大就业的主攻方向。 要在提高管理水平和切实保护生态环境的条件下，积极发展旅游业，扩大就业”。 3 、调整产业结构，带动相关产业发展 旅游的六要素食、住、行、游、购、娱等涉及到生活的方方面面，并且 旅游业是关联带动性很强的行业，旅游业必然带动旅游目的地相关产业发展。 目前在旅游经济影响方面的研究还停留在理论分析和定性的角度，定量分析 的不多，现有的一些评价方法也存在着不足。主要体现在以下几个方面： 首先，对旅游经济影响的评价范围缺乏统一的认识，因而导致评价的结果不 具有横向可比性。例如，李江帆( 1 9 9 9 ) 将旅游业的经济影响力划分为两个层面： 狭义的层面( 包括旅行社、旅游饭店和旅游交通) 和广义的层面( 包括交通、住 宿、餐饮、游览、娱乐、商业及通讯) ：潘建民等( 2 0 0 3 ) 在建立广西旅游卫星 账户时划分出旅游经济影响的行业共有1 2 4 个，其中直接经济影响的行业3 1 个； 张帆等( 2 0 0 3 ) 则对旅游经济影响划分为受旅游直接影响的部门( 1 4 个) ，问接 影响的部门( 5 4 个) 和引致影响的部门( 2 0 个) 等等。 其次，所需的某些数据缺乏，因而只能通过经验估计。例如，李江帆等( 2 0 0 1 ) 在对旅游产业关联进行分析时，“根据经验和行业数据分析假定”：居民服务业增 加值的1 0 、旅馆业的1 0 0 、旅行社的1 0 0 、娱乐服务业的三分之一和信息 咨询服务业的5 是属于旅游消费的，从而构建了旅游业与其它产业的投入与产 系数表。张帆等( 2 0 0 2 ) 在计算旅游增加值的过程中更加细化，但是，其中的铁 路运输业( 客运) 、航空运输业( 客运) 、水上运输业( 客运) 、公路运输业( 客 运) 、其他交通运输业并没有在我国的国民经济核算表中细分出来。因此，也只 能够通过经验值进行“调整、改编和计算”。 第三，一些评价方法日趋老化已不适应当前的旅游经济状况。随着我国旅 游业盼陕速发展，旅游经济影响的评价方法也需要随之不断完善、更新才能够与 旅游业的发展相协调。但就目前来看，现有的一些测量方法，例如，目前对旅游 就业弹性测量的方法仍停留于各年份点弹性的测量，难于反映旅游业对就业带动 作用的规律性。随着近十年来旅游收入的扩大和旅游业经济的增氏，旅游对就业 的拉动作用是否随之增长，增长幅度如何，这些都是需要深入研究的问题。 第四，旅游目的地经济影响评价尚未形成系统。旅游经济影响的作用体现在 多个方面，如促进当地的经济发展、促进就业、调整产业结构并带动相关产业发 展以及促进贫困地区的脱贫致富。但是我国目前的研究还是零星的研究点，缺乏 系统、全面的对旅游经济影响的反映。一些地区也建立起了对当地旅游目的地经 济影响评价的体系，如广西、连云港等地，但是这些体系的建立过于复杂，需要 对我国现有的统计体系进行拆分和改进，因此，这些方法也缺乏广泛的适应性和 推广性。 这些不足阻碍了旅游目的地经济影响评价体系的建立。因而，在对旅游目的 地经济影响进行研究时，不少研究员只是简单地套用经济学的乘数原理，过分夸 大旅游目的地产生的影响力。国外学者g e t z ( 1 9 9 3 ) 就曾指出，“为了表明旅游发 展对地方经济有很大的贡献，一些人不负责任地将原本适用于国家层次的收入乘 数硬生生地拿来分析地方层次的旅游收入问题，并且得到了一些很不切实际的夸 大的结论”。g c t z ( 1 9 9 3 ) 还指出，“一些发展中国家为了证明旅游发展对国家和 地方的经济发展的带动作用，并不排斥利用在数字上让人兴奋的旅游乘数分析”。 在对旅游目的地经济影响过高估计的前提下，我国各旅游目的地刁i 断盲目的 扩张和开发，他们或依托现有资源、或挖掘资源、或再造资源开发旅游。n 2 0 0 5 年旅游景区已经达到了1 5 0 0 0 余家，并且围绕各景区的建设，大量的接待业设旖 ( 含酒店、宾关饭店、度假地、游乐设施等) 随之兴起，在不少地区出现了开发一 个景区形成一个服务设施群体甚至城镇的局面，导致景区的城镇化、商业化。一 些旅游景区为了达到自成旅游目的地的目的，在建设上表现为自成体系，追求完 善的基础设施和配套设施；在营销上表现为盲目定位和不切实际的宣传。最终导 致的结果不仅未能有效地促进旅游目的地的发展，反而造成了大量的资源浪费和 环境破坏，而且使旅游目的地管理者或旅游开发商蒙受大量的经济损失( 张立明， 2 0 0 5 ) 。 因此，对采用科学、合理的评价方法对旅游目的地经济影响作出正确、客观 的评价对旅游目的地的发展是十分有必要的。这不仅能够使管理者对旅游目的地 产生的经济影响有一个客观的认识和全局性的把握，而且也为未来的战略管理决 策的制定提供分析的依据。 第二节本文的思路框架及创新之处 一、本文的思路框架 本文的基本思路是按照提出问题一分析问题一解决问题进行的，具体的思路 框架体系如下： 在绪论中，笔者针对目前旅游目的地的开发、建设、营销的盲目性导致的经 济损失和资源浪费的现象，指出其原因在于没有对旅游目的地的经济影响进行客 观评价，提出了建立旅游目的地经济影响评价体系的必要性。 在箢二章，笔者对国内外有关旅游目的地和旅游经济影响评价两方面的文献 进行了综述，旨在探寻二者的交集，为建立旅游目的地经济影响评价体系提供理 论与方法的借鉴。 在第三章，本文从战略管理的角度研究评价系统对旅游目的地战略管理的作 用机理，指出评价的必要性。 本文的弟四章是本文的重点部分。研究如何构建旅游目的地经济影响评价体 系。笔者首先从战略管理的角度研究评价体系的构成；之后，从战略管理的要求 提出评价体系构建原则和评价指标应具备的质量特征；在此基础上，确定了评价 指标；对照评价指标，借鉴现有的评价方法筛选出适合旅游目的地战略管理的评 价指标的计量方法。 本文的第五章是实证部分，基于浙江省这一中观尺度的旅游目的地建立了旅 游经济影响评价体系，充分证明了该体系的可操作性、科学性与合理性。 在本文的最后一章，对现有研究进行了总结并提出了该体系不完备的地方。 在研究展望中，笔者提出建立更加完善的旅游经济影响评价体系的前提是建立旅 游卫星账户这完善的旅游统计体系。 本文的框架图如下： 4 图1 1 本文的思路框架图 旅游目的地建立经济影响评 价体系的现实必要性 国内外有关旅游目的地和旅 游经济影响评价文献述评 该体系在旅游p l 的地战略管 理中的作用 旅游目的地经济影响评价体 系的建构 旅游目的地经济影响评价的 实i t e + d t 究 总结及今后研究的展望 二、本文的创新之处 评价体系的要素构成、指 标的质量 评价指标的确立 评价指标的计量方法 ( 一) 确立了基于旅游目的地战略管理的经济影响评价体系 我国在对旅游目的地的研究和对旅游经济影响研究两个领域都是研究的重 点，也是难点。笔者发现了二者的交互，第一次明确提出旅游目的地经济影响 评价体系，根据战略管理的要求确立了评价指标和评价方法。该评价体系具有 普遍的适应性和可计量性，并且人为因素较少，具有可比性。该评价体系对旅 游目的地的战略管理具有一定的贡献。 ( 二) 对评价指标计量方法的改进及实证证明 在对评价指标计量方法的研究中，笔者基于现有的旅游经济影响评价方法， 按照战略管理对评价指标的要求，筛选出适应旅游1 ：1 的地战略管理的评价指标 e 的计量方法。对其中的两个计量方法，笔者对进行了改进，使其与评价系统的 目标相适合。并通过实证证明了改进方法的正确性。主要有以下两点改进： 1 将旅游就业弹性指标的点弹性计量方法改进为线弹性计量方法 点弹性测量法仅仅基于每个年份的旅游就业弹性的测量，难以把握旅游经济 与就业变化的内在规律性，更无法对将来的发展状况进行预测。线弹性计量方法 则可以克服上述缺点，符合战略管理对评价指标质量特征的要求。 2 对利用灰色关联度模型测量旅游关联度指标的计量方法进行了纠错和方 法上的改进 此前，也有研究利用灰色关联度模型测算旅游业与其它产业的关联度，但是 测算的结果并不理想，与定性分析不符合，有的甚至超出了结果应当出现的范围。 笔者对此前的测算过程提出了两点问题，并进行了改进，而且通过实证证明得到 了理想的、与定性分析相符合的结果。 6 第二章关于旅游目的地和旅游经济影晌方面的文献述评 第一节国内外有关旅游目的地研究的文献述评 一、国外有关旅游目的地研究的文献述评 国外学者对旅游目的地的研究主要集中在如何对旅游目的地进行管理这一 方面，其中包括：质量管理、生态环境管理、旅游目的地形象塑造与品牌管理、 客源市场预测( 为旅游目的地战略决策提供信息和依据) 、旅游目的地的旅游产 品开发以及对社区利益的协调管理等方面。较有代表性的研究如荷兰学者f r a n k m g o ( 2 0 0 1 ) 通过对欧洲4 国8 个不同类型的旅游目的地的实证分析，研究了旅 游目的地综合质量管理，提出了应用综合质量管理( i n t e g r a t e dq u a l i t ym a n a g e m e n t ) 是提高旅游目的地竞争力的最有效方式之一，并构建了质量管理模型( q u a l i t y m a n a g e m e n tm o d e l ) ；斯洛文尼亚学者t a n j am i b a l i c ( 2 0 0 0 ) 从环境学的角度研 究目的地管理，认为目的地环境竞争力可以通过恰当的管理方式比如环境影响力 ( e n v i r o n m e n t a li m p a c t ) 和环境质量管理( e n v i r o n m e n t a lq u a l i t y ) 的提高来实现，还 可通过某种环境市场营销活动( e n v i r o n m e n t a lm a r k e t i n ga c t i v i t i e s ) 来提高目的地 竞争力；加拿大学者史密斯( s m i t h ) 教授明确提出旅游消费是一种体验性消费， 提出了“体验性产品”的概念，他认为游客的出游目的实际上是不断地从旅行过 程中获取各种各样的体验；英国学者佩斯( p e a r c e ) 教授认为旅游目的地是一个包 含能满足游客多种功能需求的景观和服务设施集中的地域综合体，它对游客的吸 引力可以超越空间距离的限制：英国学者布哈利斯( d b u h a l i s ) 认为目的地是一 个独立完整的地理堆元，有统一的旅游业管理机构，也就是说由统一的目的地管 理机构( d m o ) 进行管理的区域；美国学者吉思( g u n n ) 教授在他的旅游系统模型 中把旅游目的地作为旅游产品的核心组成部分，强调目的地是旅游者在享受各种 旅游服务( 景观欣赏、游览信息咨询、交通、住宿和餐饮娱乐等) 的过程中创造 消费经验的空间集合体。 综上所述，国外学者在对旅游目的的研究中都意识到对旅游目的地的管理是 研究的重要方向，并且旅游目的地需要有统一的管理机构，研究角度以环境居多。 旅游产生的三大影响包括经济、环境和社会影响，但是学者仍然缺乏旅游经济影 响对旅游目的地管理的作用与关系方面的研究，更没有从旅游目的地管理的角度 对旅游目的地的经济影响力进行评价的研究。 二、我国有关旅游目的地研究的文献述评 国内学者对旅游目的地的研究较为丰富，也取得了一定的成果，研究成果也 多集中在旅游目的地的管理方面： ( 一) 旅游目的地市场营销方面的研究 该方面的研究属于旅游目的地管理创新，它包括对目的地的形象设计、客源 市场预测分析、市场竞争力和营销推广等问题的研究。赵西萍等( 1 9 9 6 ) 对旅游 目的地的国际旅游需求预测方法进行了综述；李蕾蕾( 2 0 0 0 ) 对旅游目的地形象 的空间认知过程与规律的研究；王磊等( 1 9 9 9 ) 对旅游目的地形象的内涵研究： 周年兴等对旅游目的地形象的形成过程与生命周期的探讨；毛端谦( 2 0 0 1 ) 等以 江西庐山、龙虎山、三清山、井冈山为例对旅游目的地映象的对应分析，揭示了 旅游目的地映象的总体特征、不同旅游目的地映象的差异性与相似性等。 ( 二) 旅游目的地的可持续发展策略的研究 该方面的研究属于旅游目的地战略管理中的发展战略制订方面，包括对目的 地的资源与环境保护、生态及经济社会承载力、生命周期等的研究。吴必虎( 2 0 0 1 ) 从旅游生态学角度探讨了旅游目的地的可持续发展，以中国首批园家4 a 级旅游 区( 点) 为例对旅游吸引物空问结构进行了分析；唐顺铁( 1 9 9 8 ) 探讨了旅游目的 地建设的社区化及社区旅游的特点，并从旅游社区中旅游资源的形成机理角度， 探讨了旅游社区的分类及进化机制；冯涓( 1 9 9 8 ) 对旅游目的地的环境决策问题 的研究；张超( 2 0 0 2 ) 应用可持续发展理论研究了旅游目的地的竞争战略；梁智 ( 2 0 0 2 ) 从经济学角度通过模拟构成社会经济承载力的各要素之间达到均衡的过 程，对旅游目的地社会经济承载力进行了分析；车裕斌( 2 0 0 4 ) 分析总结了旅游目 的地系统的客流、信息流和收益流三大功能，分析了影响旅游目的地系统吸引力 的资源、产品、设施、企业和政策环境等因素。 ( 三) 同类型旅游目的地的管理体制和开发模式的研究 目前已有的研究成果多集中在对国家风景名胜区的管理问题、对国家森林公 园和自然保护区管理，旅游开发模式等的研究。此外，我国的学者开始对旅游目 的地评价体系的探讨。如谭林等( 2 0 0 1 ) 从旅游行业价值链分析出发，通过对旅 游目的地指标体系进行聚类分析以及模糊综合评制，对旅游目的地的总体评价体 系作了初步探讨。 ( 四) 对旅游目的地系统构成与综合管理的理论探讨 张立明( 2 0 0 5 ) 认为，国内外学者在旅游目的地方而主要是针对一般旅游地 进行实务研究，针对旅游目的地的概念、系统构成及综合管理的系统研究和理论 总结较少。因此，他通过对旅游目的地深入的分析研究，对旅游目的地概念、系 统构成以及综合管理进行了理论探讨，并对长江三峡进行实证研究，证明了其理 论的可行性。因此，笔者认为张立明( 2 0 0 5 ) 的研究是旅游目的地系统化研究的 重要里程碑。 从对我国的研究成果的总结中可以看出，我国现有的研究成果也较多的集中 在旅游目的地环境方面。但是，我国的学者开始从旅游目的地管理的层面探讨旅 游目的地的指标体系，这在旅游目的地管理领域是一个进步，说明我国学者丌始 思考更加理性、客观地对旅游目的地进行分析。但是，我国的学者没有从经济影 响的侧面探讨旅游目的地管理中的作用。这主要是我圈在旅游经济影响的计量方 法方面不够完备所造成的。 第二节国内外有关旅游目的地经济影响评价的文献述评 一、国外旅游目的地经济影响评价的文献述评 国外有关旅游目的地经济影响评价的研究进展大致可以分为以下几个阶段： ( 一) 乘数研究阶段 凯恩斯在二h 生纪三十年代提出了“乘数原理”，并根据该原理研究出一种 考察投资增量与国民收入增加量的倍数关系的宏观经济模型。二十世纪七十年代 有学者丌始将“乘数效应”运用到旅游经济影响的测量中，做过实地考察和验证， 并得出了可信的结论( a r c h e r b ，1 9 8 0 ) 。m a r t h i e s o n a ，( 1 9 8 2 ) 的研究得出了旅游 促进了当地经济发展的结论。此后乘数效应研究更多地集中在旅游产生的收入是 如何影响当地经济每个部门( a r c h e ra n df l e t c h e r ，1 9 9 6 ) 。a r c h e r ( 1 9 9 6 ) 将游乘数 定义为旅游花费在经济系统中( 国家或区域) 导致的直接、问接和诱导性变化与最 初的直接变化本身的比率，同时将乘数花费分为四大类：销售乘数( s a l e s m u l t i p l i e r ) 、产出乘数( o u t p u tm u l t i p l i e r ) 、就业乘数( e m p l o y m e n tm u l t i p l i e r ) 与 收入乘数( i n c o m em u l t i p l i e r ) 。 乘数层面的研究也具有一定的局限性，有学者指出，乘数研究本来就是针对 国家这一层次的，因为乘数的大小随研究区域的大小变化，所以，越小的区域所获 得的乘数效应也就越弱，只有在国家这一层次上，乘数刁能表达出独特的参考价 值( b e r g s t r o m ，1 9 9 0 ) ，而且乘数是一个宏观经济的概念，没有深入经济活动的 细节，缺乏很多实际情形的周详考虑，所以并不能最终决定经济影响的大小。 ( 二) 投入产出研究阶段 投入产出模型( 即f o 模型) 是从生产的角度对区域旅游经济影响进行衡量 的( m i l l e ra n db l a i r ，1 9 8 5 ) 。e n g l i s h 等( 1 9 9 5 ) 、f i s c h e r ( 1 9 8 9 ) 、h e n g 和 l o w ( 1 9 9 0 ) 等都致力于利用投入一产出( d o ) 模型对旅游经济影响进行分析与 测量。h o m m e r d i n g ( 1 9 9 3 ) 还根据巴西的投入产出表( 1 b g d ， 1 9 8 9 ) 对1 1 0 模 型进行了改进，测量出巴西的旅游经济影响。但是i o 模型过分夸大旅游经济影 响之嫌。对此，不少学者对其提出了置疑：b r i a s s o u l i s ( 1 9 9 1 ) 认为i o 模型建立 在不切实际的假设上： 1 “技术系数”的不变倾向，即在同一张i o 分析表中，一个单位的产品所需 的各种投入都是固定的。 2 生产函数具有规模报酬不变的特点，即将投入增加一倍，则产出可以增加 一倍。以至于“不能够全面反映旅游的经济影响”。实际上，旅游业的负面经济 影响可能和正面经济影响一样大，甚至比正面影响更大( a d a m s 等，1 9 9 2 ，1 9 9 9 ； d w y e r 等，2 0 0 3 ) 。 针对i o 模型的不足，之后有研究对其进行扩展：不仅研究旅游的正面经济 影响而且考虑到旅游经济的负面影响。近几年来，国际上的许多专家和学者对 i o 分析进行了扩展，引入了旅游经济的发展对跨区域产品流、能源消耗、环境 污染、生产就业等影响的核算，出现了社会核算矩阵( s a m s ，s o c i a la c c o u n t i n g m a t r i c e s ) 和可计总量平衡( c g e ，c o m p u t a b l e g e n e r a l e q u i l i b r i u m ) 模型。 ( 三) 旅游经济影响测量和旅行经济影响测量模型研究阶段 在此之后，又出现了旅游经济影响测量模型( t o u r i s me c o n o m i ca s s e s s m e n t m o d e l ，t e a m ) 和旅行经济影响测量模型( t r a v e le c o n o m i ci m p a c tm o d e l ， t e i m ) 。t e a m 和t e i m 的最大特点是紧扣旅游经济本身。因此这两个模型简化 了资料收集的规模，降低了数量分析的复杂性，这就在一定程度上降低了研究成 本，并且缩短研究成果的更新周期，所以它们在欧美一些国家得到了厂泛应用。 t e a m 由官方性质的加拿大旅游研究所创立，它选用六十个不同产业的产出 指标( 包括就业指标、工资与薪水、g d p 等) 对旅游经济影响进行估算，主要适用 于州和省一级的旅游经济统计分析。 r u s h ( 1 9 9 9 ) 利用t e a m 模型对2 0 0 2 年西方八国首脑会议在加拿大a l b e r t a 省的c a l g a r y 市的召开所可能带来的旅游经济影响进行了分析。这一研究既包括 了对会议的旅游经济影响评估，也包括了对特定区域的旅游经济影响评估。但是， 要建立类似指标分析体系并且维持其常年更新，还是需要耗费一些人力物力的。 这对很多地方性机构来说成本高昂，并且在一定程度上限制了该模型向县、市一 级区域的推广应用。 t e i m 和t e a m 的功能基本类似，它们都将旅游区域经济影响表达为就 业、收入、产值、税收等几个宏观经济指标的变化，没有偏离从旅游乘数研究以 来通过宏观经济分析来测量旅游区域经济影响的西方研究传统。但两个模型最大 的局限在于因资料来源的限制，只考察了那些至少留宿一夜的旅行者而忽略了一 f 游游客、过境旅行者以及住在亲友家中的旅行者所带来的经济影响。， ( 四) 旅游卫星账户( t s a ) 研究阶段 旅游卫星账户( t s a ) 自二十世纪七十年代末至今已发展了三十多年。这项工 作最早开始于二十世纪七十年代末的法国，后历经1 9 9 1 年加拿大渥太华国际旅 行和旅游统计会议、1 9 9 9 年6 月法国尼斯旅游对经济影响的世界会议、2 0 0 1 年 加拿大温哥华国际会议等。欧共体委员会、经合组织与世界旅游组织三方共同努 力下，最终达成一致意见，并向联合国提交了编制旅游卫星账户的文件草案。2 0 0 0 年3 月联合国统计署正式批准了上述组织提交的旅游卫星账户( t s a ) ：建议的 方法框架，它是许多国际机构、国家和个人多年努力的共同成果，他们完成了将 旅游计量作为一种经济现象纳入经济统计主流的目标，也使旅游业成为全球第一 个拥有获得联合国首肯的国际性标准来测量产业经济影响的日家。 ( 五) 旅游政策与预测模型研究阶段 英国学者b l a k e ( 2 0 0 1 ) 等提出的旅游政策与预测模型( t p ft o u r i s mp o l i c y a n df o r e c a s t i n g ) 。使用t p f 模型时，需要大量旅游和旅行消费方面的专门数据， 电需要旅游行业部门生产结构方面的数据，较之t s a 模型可以让人们获得相关 的更为微观和深入的认识t p f 模拟分析了在t s a 面临不同极限条件下的指标应 变过程，从而获取相应的政策导向。但应该引起注意的是，单一的极限条件只是突 出表现了某一种影响因素的变化可能导致t s a 模型整体的变化，但并没有表达 在不同因素共同作用下可能促发的变化，因此也只能作为政策导向来提供参考而 不能成为形成政策的既定规则。但是应该肯定的是：从t s a 向t p f 的发展，反 映了旅游区域经济影响测量研究从解释现状向指导决策迈进的一种趋势。 二、我国有关区域旅游目的地经济影响评价方法的文献述评 相对国际在该领域研究的每一个阶段都形成系统来说，我国对区域旅游目的 地经济影响评价方面的研究大多是针对某一个方面进行的研究，很少有研究将其 形成评价体系。潘建民等( 2 0 0 2 ) 对广西、张帆等( 2 0 0 2 ) 对秦皇岛的旅游经济 影响力进行了系统的测量，为其它地区的研究做出了表率，但是上文也提到了他 们的研究借助了政府的力量，并且花费了大量的人力、物力和财力，通过在该区 域的问卷调查对我国的现有统计体系进行拆分，将所需要的数据剥离出来。笔者 认为，这两种方法对旅游目的地来说不具有普遍的适用性，因为这一研究投入大 并且出结果的时间长，对于微观尺度的旅游目的地指导具有滞后性。 笔者在这一节将着重强调旅游目的地经济影响评价方法的研究，因为该部分 所采用的各种评价方法对后文的旅游目的地经济影响力的评价具有重要的参考 价值： ( 一) 旅游增加值的测算方法 为了正确、客观地测量旅游业在国民经济中的地位和影响力，就必须摒弃目 前所使用的以“旅游总收入同国内生产总值相比”的方法，而代之以“旅游增加 值同国内生产总值相比”的方法( 李江帆等，1 9 9 9 ) 。这样，就要求正确地计算 旅游增加值，但由于目前国内的统计制度中，均未把旅游业作为一个独立的产业 来统计，因此无法按照国际的i o ( 投入一产出) 法来计算，更无法按照旅游卫 星账户的办法进行测量。目前，旅游增加值的测算方法包括两种，笔者根据其测 算的特点将其命名为剥离测算法和消耗系数法： 1 、剥离测算法 李江帆等( 1 9 9 9 ) 首先提出用剥离法计算旅游增加值。他在理论上的贡献是： 对狭义旅游业和广义旅游业的经济影响作了概念上的划分，用“旅游业增加值” 和“旅游增加值”两个概念来区分狭义旅游业和广义旅游业所提供的增加值：他 还对广义旅游经济影响内涵即所谓“旅游增加值”内涵作了界定。 李江帆等( 1 9 9 9 ) 基于广东省的实证研究测量出了旅游业内各行业的增加值， 之后又测量了国内1 9 个省市的旅游增加值并做了比较。 张帆( 2 0 0 2 ) 用该剥离方法对秦皂岛市社会经济的贡献度进行了研究，但是 他们对旅游业划分的层次增加了：分为直接影响行业、问接影响行业和引致影响 行业。其中直接影响行业即李江帆( 1 9 9 9 ) 等所谓的广义旅游业所包含的产业， 但是相对于李江帆的划分更加细化，如李江帆( 1 9 9 9 ) 等研究的广义旅游业中只 包括交通运输业这一笼统的行业，而张帆等( 2 0 0 2 ) 则将其细化为铁路运输业( 客 运) 、航空运输业( 客运) 、水上运输业( 客运) 、公路运输业( 客运) 、其他交通 运输业。因此，张帆等( 2 0 0 2 ) 划分的旅游业间接影响的行业共有5 4 个，涉及 国民经济中第一产业中的农、林、牧、渔业；第二产业中的涉及旅游六要素的食、 住、行、游、购、娱制造业的方方面面以及第三产业的全部。旅游引致影响部门 2 0 个，包括第一产业中的农林牧渔服务业和第二产业中的煤炭采选业、石油天 然气开采业等重工业行业。 2 、消耗系数法 潘健民等( 2 0 0 2 ) 对旅游经济影响的划分包括直接相关行业和间接相关行业， 其中直接相关行业有3 1 个，而完全相关行业则涉及1 9 9 7 年投入产出表部门分类 中的所有1 2 4 个行业。其核算方法利用了国民经济核算的投入产出分析中的直接 消耗系数和完全消耗系数。根据投入产出的行平衡原理，又推算出由于旅游业直 接产出量的增加值所需要的国民经济的完全产出量。而旅游间接增加值则等于旅 游完全增加值减去旅游直接增加值。 ( - - ) 旅游对税收贡献的测算 1 、分类测算法 我国目前在该领域的研究还比较缺乏，罗明义( 2 0 0 1 ) 利用分类测量方法对 旅游业对税收的贡献进行了测量。他明确的将其称为“旅游税收分类测量法”。 他以旅游总收入为依据，根据旅游者花费抽样调查构成进行分类，将旅游总收入 划分为由交通、住宿、餐饮、景区游览、娱乐、邮电通讯、购物及其它收入等组 成，并以此作为计算各行业旅游税收的依据和基础。然后，按照旅游收入划分了 四种分类计税税率。 2 、旅游增加值推算法 潘建民( 2 0 0 2 ) 基于已测量出的旅游增加值对旅游对税收的贡献进行t n 量； 张帆( 2 0 0 2 ) f 乜是在计算出旅游增加值的基础上计算了旅游对税收的直接、间接 和引致贡献，计算方法与上同。 ( 三) 旅游对就业贡献的测量方法研究 1 、对旅游就业弹性的测量 弹性可表达为：当其他因素不变时，变量x 的单位变动引起另一变量y 变动 的比率。我国目前普遍采用的就业弹性测量都是应用点弹性对各年份旅游就业情 况进行的测量，且涉及的旅游就业行业只包括狭义的旅游业，即旅行社业和旅馆 业的就业人数。 2 、对未来旅游就业数量的预测 韩影等( 2 0 0 2 ) 与孙天厌等( 2 0 0 4 ) 分别对未来十年旅游业吸纳就业人数进 行了预测。然而，在考虑旅游参与率、国际旅游收入、国际旅游客源三个因素时， 因为所收集的国际旅游客源、国际旅游收入、旅游参与率的数据并非直线式上升， 而成曲线发展态势，孙天厌等( 2 0 0 4 ) 选用了三次指数平滑模型。这是孙天厌等 对该模型的一大创新。 3 、对旅游就业乘数的测算 旅游业新增加一个直接就业岗位到底能够带动多少个间接就业岗位的增加 也是一个值得深入研究的问题。传统的说法是旅游业直接就业与间接就业的比例 为l ：6 到l ：8 ，但是目前不少专家经过测量得到其它不同的结果。这主要是对 直接相关行业与间接相关行业划分的层次不同：潘建民等( 2 0 0 2 ) 建立广西旅游 卫星账户时划分与旅游业相关的行业共有1 2 4 个，其中直接相关行业3 1 个，计 算结果直接与间接之比为l ：1 6 6 。 张帆等( 2 0 0 3 ) 计算出旅游业对全社会就业的直接贡献为3 ，完全贡献为7 ，因此直接就业与间接就业之比为1 ：2 3 3 。他认为，旅游直接就业等于旅游 各影响行业的就业系数( 单位产出直接需要的本部门的就业人数) 乘以本行! l k 阕 旅游直接消费带来的产出额的乘积；旅游完全就业人数等于每一个旅游直接影响 行业产业部门中的最终消费所完全影响的就业人数。 石培华( 2 0 0 3 ) 对旅游就业划分为核心旅游i k 直接就业( 4 个 、直接相关 旅游行业( 1 2 个) 和旅游综合相关行业( 3 5 个) ，用核心就业来计算，直接与间 接之比为1 ：4 5 ；采用广义旅游业直接就业，则大致为】：3 ，但是，具体过程 也没有公开发布。 ( 四) 旅游与各产业关联度的测量方法研究 旅游活动作为一种社会经济和文化活动，不仅旅游者的消费涉及食、住、行、 游、购、娱等直接经济部门，还间接拉动一、二、三产业中的许多相关部门。旅 游业作为一个综合性经济产业而对相关产业的拉动，从而促进相关产业的发展； 另一方面也说明旅游业是一个关联性强的行业，如果没有其它产业部门的支撑， 旅游业也不能持续快速的发展。 1 、直接相关系数测量法 李江帆等( 2 0 0 1 ) 划定了三条波及路线，即旅游业主要沿着三条线路对国民 经济产生波及： ( 1 ) 逆向波及线路 旅游业的发展，会沿着旅游业生产旅游业中间产品的先行产业这些 先行产业的先行产业的线路，向先行产业发生逆向波及。 ( 2 ) 顺向波及线路 旅游业的发展，会沿着旅游业以旅游服务为中间产品的后续产业这 些后续产业的后续产业的线路产生顺向波及。 ( 3 ) 间接波及线路 波及线路是：旅游业y 与旅游业具有消费互补性的产业这些互补产业的 先行产业和后续产业这些先行产业和后续产业的直接相关和间接相关产业。 李江帆等( 2 0 0 1 ) 利用广东的投入产出表( 1 9 9 2 ) ，通过一些经验数据对国 民经济的核算体系进行了拆分，把广东省1 1 9 个部门的投入产出表( 1 9 9 2 年制订) 改编为旅游业单列的3 1 个部门的投入产出表，并根掘此表对旅游业作定量分析。 其中，根据经验和行业数据分析假定：“居民服务业增加值的1 0 、旅馆业的1 0 0 、 旅行社的1 0 0 、娱乐服务业的1 3 和信息咨询服务业的5 是属于旅游消费的”， 再结合广东省的投入一产出表分别计算出了旅游对各部门的投入、产出系数以及 各部门的中间需求率。 2 、灰色关联度模型测量法 灰色理论关联度的基本原理是根据分析对象、时序数列曲线的相似性判断其 关联程度，即两条曲线越相似，其关联度越大，反之越小( 刘思峰等，1 9 9 9 ) 。在具 体分析计算时，可将无限收敛( 曲线) 用近似收敛( 数组) 来取代，从而为解决大量 实际问题提供了极大的便利。韩勇等( 2 0 0 3 ) 利用该关联度模型对海南省旅游的 经济关联度进行了测量，陶金龙( 2 0 0 4 ) 利用该模型对苏州的旅游经济关联度进 行了测量。 第三章旅游目的地经济影晌评价体系的功能 第一节旅游目的地概述 一、旅游目的地的概念 人们很容易将目的地等同于旅游景区或一般的旅游地。在区域旅游开发实 践中，有些只具备开发为单一旅游景区或旅游过境地的区域却按旅游目的地来规 划和建设，由于对外吸引力不够，难以实现从点状旅游地向轴线状旅游地的转变， 更不可能出现网络状旅游地。这一点可以从景区建设的城市化、商业化倾