（工商管理专业论文）成都红星路下穿隧道项目B合同段施工进度的控制研究.pdf

两南交通大学黼士研究生学侏论文第1 蕊 摘要 进度控制是一个i l ；：【日成功实施的基础和关键凶索。由于成都市红星路 “f 雾隧遂瑗秘装转臻整，避废控戮熨是凌顼基藏王全过程控髑中最关键、 鼹凸显重要落的部分。 本文首先介绍了本项茸的概况，在此基础上分析了项目i ：程的特点和 施工重难点，指出项同进发控制是实施该项目的最关键部分。然后对浚项 躁避孬了工作分褥，编裁了j ：俸分轿缕褥嚣，避褥貔裁了王稷l ：蘩窝藏工 进度计划，编制了保、证施工进度计划所需要的资滁配置计矧，包括劳动力、 设备、资金和材料配罱计划。本文还论述了实施进度训划的组织机构设鬣、 矮量管理措施、技术摄辕耱施、资金鄹蠡勤保证捺施，编割了线性责任图。 提窭荠分橱了璜疆慈王进度静控囊攒藤，并裁硬薅进度控裁中产生运题耨 偏差的原因进行 r 全面分析，提出了调整和纠正描施。上述谶艘控制计划、 疗法和措施，最终保证r 本项目进度计划的执行和工期目标的顺利实现。 壶本项趣避凄谚雯的缡裁、捡誊帮进度控制躲按零、方法上，主要聚 掰了瓣络计矧技术( 主要是关键线路法c p m ) 、1 悖特疆( g a n t t 图) 、e 俸 分解结构图( w b s 图) 、线性责任图( l r c 图) 、蜜际进度前僚线法、因果 分丰厅法等，本文对这些拨术和方法的躁理及其在本项目的具体运用也作了 分辑论述。 关键诵：项目管理：进度控制 附络计划救术。 西南交通大学颁士研究生学位论文第1 1 颡 h _ _ _ _ _ _ _ _ 。_ 。_ h m n ”h h _ h _ _ _ 。_ 。_ _ _ _ 1 ” w h _ h _ _ _ 。_ _ _ _ _ _ h _ _ _ * _ _ _ 。- 。- 。_ 。w _ h h h m h - 。_ 。”。” a b s t r a c t t h ec o n t r o lo fp r o g r e s si st h ef o u n d a t i o na n dt h ek e yf a c t o tt h a t 8p r o j e e ts u c c e e d si ni m p l e m e n t i n g b e c a u s eo ft h ep a r t i e u t a r i t y o ft h et u n n e ip r o j e c ti nc h e n g d ur e ds t a rr o a d ，t h ec o n t r o io f p r o g r e s so u g h tt ob et h er u e s tg r u c i a l i nt h ew h 0 1 ec o u r s eo ft h e c o n s t r u c t i e l l a tf i r s t 。t h i sp a p e ri n t r o d u c e dt eo v e r v i e wo ft h ep r o j e c t ，a n d t h e na n a y z e di t se h a r a c t e r i s t i c s ，i m p o r t a n c ea n dd i f f e r e n c e ，a n d p c i n t e do u t it st h em o s tc r u c i a lp a r tt oc o i l t r o t h ep r o g r e s s ， s u b s e q u e n t lyt h ep a p e ra n a l y z e dt h eo p e r a t i o no ft h ep r o j e c t ；w , o r k e d o u tt h es t r u c ，u r ec h a r t ，t i m e1i m i tf o r t h ep r o j e c t ，t h ep l a no f t h ec o i l s t r u c t io ns c h e d u l ea n di t sr e s o u r c ed is t r i h u t i e l li i l c l u d i n g t h ew o r k f o r c e ，e q u i p m e n t ，f u n da n dm a t e r i a l 。o t h e r w i s e ，t h i sp a p e r d is c u s s e dt h eo r g a n i z a t i o n ss e t t in gu pt oi m p l a m e n tt h ep l a io f s c h e d u i e ，t h em e a s u r ef o rq u a li t ym a n a g e m e n ta n d t h ea s s u r a n c eo f t e c h n o l o g y + f u n da n dl o g i s t i c s ，a n dw o r k e do u tt h ed u t yl i n e a r i t y c t l a r t ，a n dp c i n t e do u ta n da n a l y z e dt h em e a s u r e t oc o n t r o lt h e s c h e d u t eo ft h ep r o j e c t ，a n dc o m p l e t e l ya n a l y z e di t sp o t e n t i a l p r o b l e m s a n de l r o t s ，a n ds u b s e q u e n t l yg a v et h ec o r r e s p o n d i n g c o r r e c ti o n s 。t h ea b o v e - m e n tio n e dp l a n 。m e t h o da n dm e a s u r ef o rt h e c o n t r o lo fp r o g r e s sw ii ia s s u r et h eo p e r a ti o ao ft h ep l a nf o r t h e p r o j e c t ss c h e d u l ea r i dt h ea e h i e v e m e n to ft h ep r o j e c t sp e r l e d g o a l 。 o nw o r k i n go u ta n di n s p e c t ；n gt h eo a nf o rt h ep r o j e c t ss c h e d u t e a n d t h et e c h n o l o g ya n dm e t h o d st oc e n t r e lt l l ep r o g r e s s 。ia d o p t e d n e t w o r kp l a n n i n gt e c h n o ! o g y ( m 8 i n yc p m ) ，g a n t t ，w b s ，l r c ，v a n g u a r d 1 i n e a r i t yf o rp r a c t i c a lr a t eo fp r o g r e s s ，a n a l y z i n g 难e t h o db yc a u s e a n de f f e c t ，e t c ，i na d d i t i o n ，t h ep a p e ra l s oa r i a l y z e dt h ep r i n c ip l e o ft h e s et e c h n o l o g ie sa n dm e t h o d sa n d t h e6 0 m p e t ea p p y i n g 斟南交通大学硕士研究生学能论文第1 i l 戮 k e yw o r d s ：p r o j e c tm a n a g e m e n t ：c o n t r o lo fp r o g r e s s ：n e t w o r k p i & n n i n gt e c b n o l o g y 西南交通大学硕士研究生学俄论文第1 页 1 1 问题的提出 第1 章绪论 任何项疆都要确定霹稼并努力去实现它，_ 掰实现蠢标懿方法就是 i 页目管理。有四大冈素制约着项目的成功实施，那就是工作量、工作 成本、进度和客户满意鹰，因此项目管理主要包括质量控制、进度控 澍秘残本擦潮，三者不可装袋。蕈缝遥衷项曩鹣藏本露臻蓬羟利是不 全面的，许多项目由于忽视了进度控制，最终因工期滞后遗成损失， 亏损惨重，麓至血本无归，j 司时也降低了企业的社会信誉，这种无形 的损失更加无法估量。 笔者认为，遘度控粼避成奉秘矮_ 簧控鞠酶髓疆，跫著先盛该考虑 | ! f 勺。项目能否得到有效控制并最终取得成功，其关键和前提就是抓好 项目的进度管理和控制。 在进度戆理积控剡蔓，各个工程壤强体现 _ i j 靛管理想想秘乐理可 麓是基本一皴的，僵趸，任何l ：程项目也都育麓特殊往，具体项甚曩 体分析。成都市红星路下穿隧道项目b 合同段也同样如此。 红星路下穿隧道项同b 合同段是成都市基础设施建设的重点 程 之一，英尽快实撬对缓瓣戚罄泰蠛嘉交逶紧张状凌f 嚣个交叉终日) ，潋 及配合步行街建设，繁荣经贸市场，树立都市鼎牌其有重要作用。 作为i 砸地处繁华城市中心闹l 前区的市政隧道工程，红星路隧道 4 i 嗣f 其他郧些郊外、瓣外甚至偏远山区的工糕项目，有整自身的i ： 稳特点帮麓工难度，爨体俸琨奁：楚市琵 l 赣耀媒 奉关注蕊焦点，蕤 ：i ：压力大：交通拥挤，人流如潮，施i ：干扰大；白天不允许阻断交通， 空中地下管线密布，迁改频繁，施工难度火；尤其是_ ：期紧张，从工 穗中标到业主要求戆竣j ：曩簸，总共只有5 拿玛对润，这逐必须一切 工作都很颓剃，能保自e 按时开】：，并按司划旋* | ：，才能确保这一醴铄 的实现，霄实上其他标段尚拖后了本标段近两个月时间，主体工程施 工时间仅有3 个月左右，因此就本标段而言，时间如金子般金贵，施 王中赛不褥半点魏误。 正是由于本项目的工期如此紧张，又面临如此复杂的施工特点和 难点，进度管理在本项翻的实施中更加显得关键，其作用和重要性也 西南交通大学石贞士研究生学位论文第2 页 尤其突出。笔者认为，只有真j 卜抓好项目的进殿管理和控制，其他各 矮工馋都崮绕着“逶凄”这令重心歹 = 袋，本矮瓣静管理孝会嚣标霞确， 有序实施，并保证兑现合同工期。 1 2 项目进度控制的技术和方法 钛总体t 讲，露前丽内企业对项戮进度计划的安排帮藏工避凄的具体 控制，采取的方法和技术各异，但最常用、也最实用的方法是网络计划技 术、横道计划法及其相应的进度检查对比和控制方法。 。2 。 网终计刘技术 进度计划在施工组织中具有决定性的意义，施工方案、施。亡平面布置、 备种资源的需要与供应等都应首先满足其要求并嘲绕其展开。因此，进度 中划是控制和指导施工全过程的纽带。 对手麦诲多穗互关联熬活动缝裁黪活动，网终诗翔是在汁翻、进度安 排和控制中搬有用的一种技术。最常用的两种工糨网络计划技术是关键线 路法( c r i t i c a lp a t hm e t h o d ，c p m ) 和计划评审技术( p r o g r a me v a l u a t i o na n d r e v i e wt e c h n i q l i e ，p e r t ) 。一者的共嬲点在予都聚援网络图鸵形式亲反映 和表达计划豹安排，其中由于c p m 只估计一个时闻，在建筑施工中一般 不肯定的凶索很少，所以大都使用这种方法。现谯，当大多数人提到这两 种方法时，指的都是一般的网络图，即用节点和箭线表示活动的形式，并 表示辑煮滔动之阗鲡露稳互袋系在一起，臣完成矮嚣工 乍莲懑戆癌线圈。 网络计划方法常与一种更为人熟知的t 具一一甘特图( g a n t tc h a r t ) ， 有时也叫横邀图、条形图一加以比较。横道计划法能直观、明确地表达 浚水施工的缀织过程，结合时间坐标，番工序的起止时间、作蛇延续时间、 工作遂度、惑 ：赣都髓+ 瓣了然。 相比之下，1 ：程网络计划法比横邋计划法更能反映出各工序之间的内 在联系和相互影响、相互依赖的关系，并能够明确关键工序和关键线路， 还能应焉微梭谤算蚤静时阉参数，蠖予对计划进行溺整窝 荛纯。毽是网络 计划法不能撼滚水作、监清楚地反映出来。 1 2 2 项圈施工进度控制方法 施工进鹰计划控制是进度控制的关键内容。程计划进度与实际进度的 裣瓷比较土，骥在零雳黪方法鸯翳络黼实甄进凄薅锋线法、搂暹图对毙梭 逝法、s 衄线对比检查法、香蕉曲线对比检查法等。其中横道图检查法能 清楚、明确在看出实际进度提前或拖后的天数，侗用网络图前锋线法能更 西陶交通大学硕士研究生学位论文第3 页 方便、准确熄分析检查结粜对工期的影响，从而便f 准确调熬进度计划。 。2 。3 顼溺施王进凄控制原理 工程项目施工进度管理和擦制主要体现以下凹个原理： 动态控制原理。工程项目施工谶度控制是个不断进行的动态控 测，也是一个循环进行瓣过程。在备静于撬因索 筝焉下，项弱实际进 度与讨翊避度难免会产生偏差，这虢要分析原鬻，采褒穗撩，调整计 划，使两者在新起点l 滋台，继续按原计划进行施工。 系统原理。丁程项目施工进度控制本身就魑一项全方位的系统工 稳，篷括诗矧系统，遂度实篷鳃织系统，戳及遴度控割缀织系绫，竣 便对项目实施进行分层次、分部门、分人员、全过程的系统控制。 信息反馈原理。信息反馈是施工项目进度控制的主要环节，施工 的实际进度通过信息渠道逐级向上反映，以便上级及时调熬进度计划， 经萁符合预定互麓瑶标。 刚络计划技术原理。在施工项目的控制中，利用网络计划技术原 弹编制进度计划，根据收集的实际进度信息，比较和分析进度计划， 避行工期，t 潮与成本、资源的饶化和调整。嗣络计划技本缘理是藏 进度控籀完整的计划褡理和分橱计算的理论基磷。 1 3 本文研究主要内容 本文主瑟磺究了以下凡令方垂的蠹誊： 1 分析项嗣特点，明确进度管理和控制存本项替实施中晌关键作用； 2 编制雨目进度计划及其配套的资源配置计划； 3 本项目的关键线路、关键t 序进度实施的控制措施，以及保证本 磺嚣进度谤麓实施瓣缀织、技术、瘊麓程资金等方覆的搔施； 4 本项目进度计划实施过程中发生偏差的检磷、调整和纠。i e 措施。 本文存研究上述内襻时，对于网络计划技术、线性责任豳、实际进度 嚣锋线法、因粱分捱法等颂疆进凄管理秘控制携方法、【具褒本颈目中的 具体运稠l 乍了分析和论述，阐述了这些方法稻 具对于本项圈遴度计翊的 实施和工期f 1 标的顺利实现起到了至关重要的作用。 西南交通大学硕士研究生学俄论文第4 页 第2 章项目概况及其重点难点分析 弧好项露的进度控粼，苕先必颁详细清楚邀了解 ：程项目本身所 魏的避理位澄、趣质秘水文状疆、主要工程鼗氅、施工场滚i s 施工条 件、交通运输条件、材料供应情况，项目施工合同总工期和项目业主、 脓理单位对项目进度提出的具体要求，以及项目旋上的特点和面临的 霪煮、难点，这撑孝熊魄铰骞爨逡分辑积找到竣鏊进度控裁嚣重点工 序、关键环箝，有针对性地采取稻应的旖工缀纸、管理、技术措施。 红星路下穿隧道b 台段( 图2 ，1 为已建成的该隧道左洞门) 由成 都市地铁建设工程办公塞建设，铁道第一二勘察设计院及成都市政设计 浚分弱遂霞t = ：建工程移邀蟊道路设诗，羁瑗铁辩统建设簦纛公司夔瑾， 中铁二局承建，合同_ 1 ：期为2 0 0 2 年】0 月1 01 7 至2 0 0 3 年3 月1 0 目。 图2 - 1 已建成的红鼹路下穿隧道藏洞门 2 1 项目筒介 红星路下穿隧道 ：程b 标段位于成都市红星路三段、叫段，其平 西南交通大学颈士研究生学依论文第5 页 嚣布置详见图2 2 ，线路呈南北走向，起止里程为k 0 + 6 4 0 k l + 2 6 6 5 ， 全长6 2 6 ，5 m ，工程蕊溅霞捂下雾援道工程、濑内舞遵露 ：程及瀑疆装 修工程。熟中地道桥3 4 6 3 m ，框架结构6 3 7 m ，引道工程l3 0 m ，地丽 道路8 6 5 m 十2 2 0 0 m ( 引道两侧道路工程) 。隧道内还设有变电所、机 蛄设备室、设鍪窒、紧惫番车处秽聚薅备i 处，援溺2 处，逶飘墨3 魔。 引道：全氏l3 0 m ，净宽l8 5 m ，其中采用u 型槽结构段长2 0 m ， 浆用桩基u 型槽结构段长1 1 0 m ，桩基采用挖孔灌注桩，樵间距组合为 4 7 m + 1 7 x 5 m + 4 x 4 m + 5 m ( c 标己完袋) ：u 婺撩边墙犟0 ，3 m 。 逢道轿：长3 4 6 3 m ，开挖深艘约8 m ，采露堍道拼络梅，净窝 9 ，0 m + 9 o m ( 紧急停车处净宽l o 2 5 m + 1 0 2 5 m ) ，地道桥二部结构为2 跨筒支扳裟。板粱除通风口处为预制钢筋混凝j t 空心板开孔梁外，其 余均为蘸剡颈瘟力霭凝空；已板粱，藩粱淳0 。6 0 。7 m ，板灏 二蒸殛浇 l o c m 厚的c 5 0 混凝l 。地道桥_ f 部结构为“倒m ”型结构，融边墙一巾 墙一边墙和底板组成。围护结构聚阁挖孔灌注桩及桩间挂板施工，标 准辑嚣处馥至径为 。o x l 。2 m ，控长为1 0 m ，弱距般为5 m 。桩阉挡主蔽 蓐0 i 5 m ，在择校与边琏之阕瓣空骧蔼混凝t 填充。京缓、拦蔽、 边墙及混凝t 填充上部设盖梁，盏浆横断丽窝1 3 m ，高l ，4 m 。边墙与 中墙、底檄为一整体剐性结构。边端厚为0 3 m ，u 型槽底板厚0 5 m ， 中疆蘧簿0 + 4 5 m ，隧遵两铡最蘩隶淘秘营线沟横。 框架结构：本标段椴粲结构欧6 3 + 7 m ，冷窀黼遗道桥缭梅。框架络 构段位于k 0 + 9 6 5 4 k l + 0 2 9 1 段，即南打金路口( 红星路崎东大街交 汇处) 。 逮羲遴黪：建嚣遴鼹段链子k l + 1 8 9 k l + 2 6 6 + 5 段，长8 6 5 m ，菜 厢沥青混凝土路面。 囤啊梧旧牛覃型 甲n 圃 嘛骶 仪嵇掣孙刊双肇刊巨朴k赠似怔陋 西南交通大学硕士研究生学位论文第7 页 2 。2 地质及水文情况 工程区域内地质情龇单，附邋无影响工程稳定性的不良地质现 象。地层自上而f 依次为第四系全新统人工填筑土、第四系上更新统 冲积层窥自跫系上统瀵曰组。地层分述如下： 人e 填筑十主要由人工回填瓦块、露石、砂土及糟链t 等组成， 其中卵石含精l o 4 0 不等，结构松散，稍濑，厚度2 5 4 1 m ： 冲积层出局部分布的亚粘土、旺砂土、粉砂、细砂、中砂、卵石 等鳃残，除我糙可蘩、癸蠡- 主分掇敬、中密_ 秘密实努，英余结构捡 散，湿饱和，卵石土以弱风化为主，部分中等风化，厚艘较大，力 学强度高，稳定性好。冲积层厚度8 9 2 7 5 m ； 自垩系上统灌口缎为强风化泥瓣，紫红色，泥质结构，块状构造， 稳定性驽，力学强度较窝，泥岩顼缀壤深趋茯鞍大，理深为l3 。0 3 0 。o m 以l ：，北段低，南段高。 工程区域内地下水为埋藏于第四系砂、卵石层中的孑l 隙潜水，对 混凝土无璃继牲。砂、辩嚣层为主溪含承层，具较强熬渗逶性。含承 艨的厚度为9 5 2 5 o m ，大气降水及区域降承为其主要 给源。迤下 水稳定水位埋深为5 ，7 7 3 m 。根据区域水文地质资料，成都地区丰水 期一般出现在7 、8 、9 月份，以8 月份地下水位埋深最浅，枯水期多 在1 2 、l 、2 劈傍，其余援份为平拳翅。蔽蠢在渡鼹段掰俘瓣撞泰试骏 成果，卵石土渗透系数为l8 2 2 m d 。 2 3 主要技术标准及正程数量 道鼹等级：缓亩睾：f 遂l i 缀； 隧道净空：4 5 m ： 荷载等级：城一a 级； 最大缀坡：5 ； 抗震烈漤：v 珏度。 路段标准路幅：2 o m ( 人行道) 十3 o m ( 慢车道) + 1 o m ( 绿化带) 十1 3 o m ( 车邋) + 2 o m ( 分隔带) + 13 o m ( 车道) + 1 o m ( 绿化带) + 3 o m ( 。疆车道) + 2 o m ( 久行遥) 。 本标段主要工程数麓详见表2 ，l 。 西南交通大学硕士研究生学位论文第8 页 表2 - 1奎耍工程数量裘 牟号 疆蠢塞称单叠设圣 教差 l 5 0 号预制w q 一2 辊凝土空心槭紫微纤维硷 m s l8 6 4 2 5 0 现浇w q - 2 混凝土空心槭粱微纤维砼 m 37 l3 3 毙张法预应j 铡绞践w 1 5 2 4 ) 5 2 4 镶彗工茬3 3 4 0 5i5 - 3 0 号现浇硷m ，l8 3 0 0 6 聚胺酯防水涂料 m 27 4 8 0 7 沥青糖装9 0 1 2 0 r a m 厚 m 2 1 6 4 1 5 -8 磊寿开控m s8 3 3 5 0 9t 疗叫填m l9 2 6 8 1 0 级配碎石垫屡0 - 3 0 0 r a m m 2 9 4 2 0 i i 求巍稳定甚厚2 5 0 m mm z 4 7 l o 1 2铃圬工蠢i 8 7 0 4 1 3 防水层旌工 m 2 8 6 8 0 1 4 预制梁片片5 5 2 2 。5 工程特点、重点疑难点 工糨特点 施工场地狭窄、施工干扰大、工期紧是本工程的特点。 藐工场她羧窄：本工程辑处臻段车流量大，施工麓翔u 翌接嚣侧 鹣瑟鸯天不竞诌：中断交通，旌工缀缀存u 婺槽范毯遗，坜蟪十分狭窄。 施工十扰大：红飘路车流量大，施工期间不能中断变通，对旎工 存存较大干扰：东大街南打金路口施工期间不能中断东两向交通。工 程跫 二审中心，避整税辫、窭+ 运输蹿阕受到严洛鞭裁。空孛逮下蟹 线密布，迂殴频繁，交甄施工。 工期隳：本l ：程开工网期为2 0 0 2 年1 0 月1 0f _ = i ，合同关门工期为2 0 0 3 年3 月1 0 蹦，总计工期为5 个月，但实际工期逛黎受c 标i 晒对道路豹施 工完成薅润黪影醺，一曼c 蠡赣对道路交嚣露瓣晚，瞧多少鼢阐鲻奉工程 主体结构i ：方的旋工也露晚多少时间，且本工程的关门工期不变，因此工 期压力特别大。 2 工穗鬟雉点 壶予一 ：稷处于成部市繁华箍囊嚣，一方蘑工程蕤1 ：对瘸溺环境影l 鸯较 大，为社会公众及媒体所关注，给施工组织带来檄大压力，弱一方面本r 西南交通大学硕士研究生学俄论文第9 页 程位于旧城区，既有的老管线( 给排水、电力、媳信、煤气、交通信号、 耱灯慧鬻等) 缓横交镫，麦| 羹下经墨不嘲，撬工嚣簿要绕遗、 巢护，不竞诲 工作疏忽而影响其使用，给施 带来较大难度。 南打金路口框架结构施工时要保证东大街方向车辆通行，该路口 事渡量大，撼王时采蹋明挖、倒边躲旄工方法，麓工 廖及捷工期间 交逶疏解复杂，同时路口管线密布，要在有限瓣时闯内 擘好管线改迂 和保护，施工难度较大。 本工程士方开挖强凌相当大，平均每天需外运1 4 0 0 m 3 ，且施工场 穗狭窄，自天交逶穰貉，大部分方要在晚上努运，癸运藤力丈，戮 此上方外运为首要重点。 下穿隧邋地道桥基坑开挖需实行降水施工，降水效果的好坏直接影响 蘩坑的歼挖，因此降承臆工质量为本王程施工第一：摹点。 爨土嚣令麓工重点窝藏难点，歪是我囊在顼g 敬蓬工遴镤孛应滚蕾 先要考虑并加以解决的关键，一旦没有处理好这热关键问题，颁目进度计 划的执行便立即会受到阻碍，实际谶度必然出现延后、滞后，最终影响到 矮簦怠工期嗣檬帮狳段= 期基标的实域。 烈潲交通大学硕士研究生学俄论文 第1 0 页 第3 章项目工期和施工遴度计划 本工程项目的工期目标：主体一程工期满足台同工期要求。 进度计翎是施工现场舞颈施工潺动在时空上蛉体现；在施工组织设计 中具有决定健静意义，蕊决定其毯内容的主导因素，施工方案、施工平磊 布置、各种资源的需要和供应等都应酋先满足其要求并围绕其展开，因此， 进度计划是控制和指导施工全过程的纽带。因此，正确地编制施工进度汁 翔是檬证建没矮嚣按鬃交付蹙臻，充分发挥投资效益，簿甄王疆麓工残本 的重要条件。 编制施e 进度计划就是根据施工中的施 ：方案和工程开展程序，确定 准各工作和全。_ l ：= 程的施工期限及开竣工同期，从两确定建筑施工现场上的 劳动力、誊孝瓣、麓辊其躲需要鼗虽秘潺配 圭况等等。 3 1 施工进度计划编制的依据、原则和方法 进度计划的编制事葭攫 本 ：程施工总速度计划编制的依据主要有敬f 死个方蠢： f 1 ) 本i 。程承包合同、监理发布的有关工程进鹰计划指令： r 2 ) 本程项目全部设计施 图纸； f 3 奉王壤矮霆竣活撅笄窝颈募爨糖、劳动定颧及辍壤台骧定额； ( 4 1 本工耩项目拟采笄j 的主要施工方案、臆工顺序、流水段划分； ( 5 ) 现行的规范、规程和有关技术规定。 2 进度计划的编制骤则 本工稳藏工进度诗麓编赣静藤瓣主要毒臣下足点： ( i ) 建立在合理的施工组织设计繁础l ：，做到组织、措施及资源落实； ( 2 ) 在确保质晕，合理使用资源的前提f ，保证在合同工期内完成； f 3 ) 各工序蓬工程序瑟统筹蓑蹶、精接会理，戆工要援持连续、均鹰； f 4 ，采焉的有关指标凝要先遂，叉娶留有余缝； ( 5 ) 分i 员工程进度计划和分工序邀度计划的编制必须服从本工程实施 阶段的总进度计划要求。 3 。遂霾诗期缡裁熬秀法 在编制本工程项f 遴度计划的过程中，我们分别采用了督特图法( 即 横道图计划法) 和网络计划技术，并相应编制出横道图和双代号网络图。 西潲交通大学硕士研究生学位论文第l l 页 3 。2 总工期及施工进度安舞 本工程合同工期为2 0 0 2 年1 0 月1 0 日至2 0 0 3 年3 片1 0 日。 3 2 1 总体施工方案 惠薅夔：i ：方案是编蠢避疫； 划的嚣提。根据憨体施工方絮，诗算分区 工程数量，褥利雳各工序淘的关系及蒺律监时闻，计算帮编制进度诗翊。 根据本工程现场情况和总体工期安排，初步确定总体施工方案为；将 本t ：程分成a 、b 、c 、d 、e 五个施工区域。k 0 + 6 4 0 k 0 + 9 6 5 4 地道桥结 褥段长3 2 5 。4 m 为a 区：k 0 + 9 6 5 。4 k 1 + 0 2 9 。l 挺絮终稳段长6 3 7 m 为b 区； k i + 0 2 9 卜k 1 + 0 5 0 地道桥结构段欧2 0 9 m 为c 区；k 1 + 0 5 0 k l + 8 0 引道 结构段k13 0 m 为d 区；k l + l8 0 k 1 + 2 6 6 5 段地面道路结构改造段长8 6 5 m 为e 区。以a 、b 、d 区为先施1 = 段，c 、e 区为滞后施工段，德东大街交 遴蔬解道路完残嚣，交蔽b 区，霉施工弱余7 校挖嚣柱。e 豁完戏红星路 两面侧临时道路后，围黻a 区、d 区，同时将a 区、b 区连通。在 k 0 + 9 2 0 k 0 + 9 5 0 之间设鬣出入口，d 区在甫端端头设置出入口。 按分段分堪台除旎工，并随开挖髓一后续工嬷，b 区捱繁鲮桷藏并 喇填完成后，将疏解道路恢复到框絮终榴段，开遴东西向交通，闷时围蔽 c 区，此时，c 区从南向北施工，d 区已完成。逐步完成剩余框架结构和 地道桥结构，架梁从北向南逐步推进，最后完成收尾配套工程。 本顼妥蕊传麓工方寨详凳图3 一| 。 3 2 2 工作分解结构( w b $ ) 根据本项目的总体施工方案，为便于各工序工程数量及作业时间的计 算，正确编制施工进度计划，以及职确备工序控制的责任部门和责任人员， 育必要对搴矮鼙酶工 睾锤务送行详绥翦分解。 工作分解结构图( w b s ，w o r kb r e a k d o w ns t r u c t u r e ) 是项目计划工 具之一，是将项目按照其内在结构或实施过程的顺序进行逐层分解而形成 黪结擒示意辫。它可以游颁曩分解到艇对独立豹、内寥单一瓣、易于成本 核算与检查酶工作单元，并能把各工律单元在项酷中的逢僚与构成直蕊圭| 蠡 淡示出来。w b s 图是明确备部门或人鼹工作职责和订立工作制度的基础。 w b s 图题实施项目、创造最终产晶或服务所必须进行的全部活动的一 强涟擎，盘麓逐凄跨翅、人员分配、域算诗麓豹蕊垂窭。峦予顼瓣本龛复杂 程度、规模大小各不相同，从而形成了w b s 的矸i 间层次。 本项目的w b s 共分为四层，详见阁3 2 。 匿蝶恹h埏簟毽 【- n 亟 嗽n _ 【勰 怯锻臻秘删仪黪卅袋耱k暇似艟舞 西南交通大学硕士研究生学俄论文第1 3 页 图3 - 2 置作分解结构圈 两南交通大学硕士研究生学伉论文第1 4 贾 3 2 3 工程数量匏计算 在本j ：程磺霾吾枣的莲工遵度安簿察待划缡裁中，稷据本矮霹夔惑 体施工方案和工作分解铸构图，先汁释出各分区工程数量，褥由定额及劳 动力、机械潋备安排，以及本工程的工期要求和备工序之间的关系，计弹 密番工序熬佟照对润及计剿开工对潮、诗絮完：l ：鼙雩闯，最后缡翻燕工遴穗 跨巅横遭阕鞠双代号网络酚巅銎。 根据总体施 ：方案，各分区的工糨数量如表3 1 所示。 衰3 - t 分遵二黎鼗蕈表 王程羲量 工作内窖单馒 a 区b 区c 区d 区e 区 盏粱 双廷涨3 2 i2 l 卜方妻骞洙5 2 9 4 05 4 3 33 4 0 01 8 9 3 0i 7 6 0 萋坑肇防护 甲宵米3 4 7 i2 2 31 2 4 2 璁崖混凝_ 立疗米4 3 3 1 0 22 83 5 7 褒投蘩耨 立方交3 8 8 92 5 01 0 2 0 边、中墙结构 立疗米2 6 6 7i 7 l1 2 0 2 凝板架设片5 0 23 2 扳顶铺装、f 方水 6 4 l l4 1 2 i 饭矮酪衷 平方弹乏6 4 j l6 9 34 1 2 板顶同填 立冉1 米7 2 4 27 2 64 6 5 糯架结构屯府米2 6 5 0 2 避黯基接写t 薏羝9 4 2 0 l 道路越基甲方米 4 7 l o 收尾清辛1甲方米 3 0 0 0 0 3 2 4 编铡夔工砉鲻网缮匿 工程网络汁划技术怒以规定的耐络符号及熟黼彤，表达计划工作之阀 的相互制约和依赖关系，并分析其内在规律，从而寻求其最优方案的计划 篱理方法。 应磷圈终诗麓接术镳蠲矮磊避菠计翅，主要蠢以下三个除羧： 计划阶段。将整个i 薅目分解成糟千个活动，确定各项活动所需的时间、 西南交通大学雨页士研究生学俄论文第1 5 页 入力、物力，明确各项活动之闯的先后逻辑关系，列出活动表或作业表。 遘凄安撵阶段。这一除段静蠢醵建编裁一张袭裙每项活动开始稻突藏 时间的进度袭，进度表上应明确为了保证整个项目按时完成必须重点管理 的关键活动。对于非关键活动，应掇出其时差( 富余时间) ，以便在资源 辍定雏条件下逶行资源豹延理分配秘乎衡。为有效剃琢资源，可适当调整 些活动的开始和完成翻期。 控制阶段。应用网络计划进度表，定期对实际进展情况作山报告和分 斤，必要时可修改和更新网络图，决定新的措施和行动方案。 网终瓣秘组或 网络计划技术的一个显著特点，就是借助网络图对项目的进行过程及 其内在逻辑关系进行综合描述，这是进行计划和计算的基础。因此，研究 秽应用蚓络汁划技术首先要从网络图入手。 鼹络图由豳鏊、蓊线与箭线连袋的路线疆藏。睡鏊是瑟条或嚣条辇乏上 箭线的交节点，称为节点。网络图分为节点式( 以节点表示活动) 和箭线 式( 以箭线袭示活动) 两大类。 在我国，篱线式霹络应瘸极为警遮。蘩线式翻络又磁；双代孥潮终，嗣 为每个活动都出两个数字( i ，j ) ( 开始结束) 来定义。在箭线式嘲络中， 活动由连接附个节点的弧( 箭线) 表示，每个活动因此就可由这两个节点 的数字来标识。 霾3 - 3 跫筵单兹蘩线式鬻络图，活动a 表示为活韵( 1 ，2 ) ，逶动8 表示活动( 2 ，3 ) ，等等。 一旦+ 圈33 简单的箭线式1 叫络 由于不阕瓣活动夺熊幽穗弱的两个节点寒标浚，因此活动8 帮活动e 分澍结束在罄点3 和节点4 上，然后阁个虚活动连接起采。因为活动楚 通过节点联系起来的，网此逻辑依存关系只能是结束一开始型的，不过， 如果引入虚活动，也可以袭示其他三葶中节点关系。 2 。诗囊粼络懿霹潺诗冀 网络图中的“活动”是指一项需要消耗一定的资源( 人力、物力、财 力) 、经过一定时间才能究成的具体工作。网络的时间计算主疆包括作业 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 6 页 对闯、节点时间积活动时间鲍计算，此外还需要考虑时差，并求出关键路 线。 ( i 作业时阿计算。作业时间擀完成一项活确所需的时间，也就是 顺活动的聪续时间。一般来说，作她时间就是遗然活动所需的工时定额。 傣诗确定佟渡蹲麓一黢青擎一对鞫黏诗法窝三点毽 法琵秘方法。出予本 矮蓬青类戳麓i ：= 靖资辩或经验鼗攥可辩鉴、且完成活动静番霄关嚣素毙较 确定的情况下使用，所以本项目作业时间计算采用单一时间估计法。即对 静项活动的作业时间，仅确定+ 个时间值。估计时，应以完成替项活动可 麓往最大鹣俸盈霹簿为漆。 根据本琐目的工程数量秘工律时蔺魄话算藤瓣，计算各隧羧的工作时 间，计算公式为： t = p ( r n z ) b 1 ) 式卞卜一一竞或菜蘸段【程程务蕊静蓬工天数； p 某区段的l ：程量： r 一每班次在漾区段施工所需机械台班数量或劳动爨( 定额) ； n 一每灭王俘臻次； z 一每蘧安擗在莱医段上黥维数。 计算过程及结果见裁3 2 。 襄3 - 2 各区蔽豹羔箨簿彝计冀装 工期计算 区段工作内容单位 丁程量定额每天珊数每班组数j 二期 蕊爨 黢蜒洙 3 2 i 。22 1 0 i 毒 盘方赢方米5 2 9 4 07 9l2 03 8 基蛾艟防扩平方米3 4 7 l2 0242 2 热层砼立方米4 3 31 0l68 癜扳绻臻立方米 3 8 8 91 021 6| 3 a 蓬 边、中墙结构奇方米 2 6 6 752 l o2 7 粱板架设片 5 0 2 2 0 l1 2 6 投颚镇装乎穷寒6 4 t i1 2 0247 投颈辚农乎方米6 4 l 1 5 0264 板丁页回填立方米 7 2 4 27 0 2 1 0 6 西南交通大学硕士研究生学仪论文第1 7 页 土方 立方米 5 4 3 37 0l61 3 垫鼷终玄穷米 1 0 2l o62 b 区 扳顶防水平方米6 9 3 15 0 2l3 板顶回填立方米 7 2 67 0252 捶繁结梅立方漱 2 6 5 05264 5 溢粱域蜒米 2 l1 22 25 l 2 责立方米3 4 0 07 0l1 05 基蛾蹩防护甲方米2 2 32 0223 垫髅硷立方米2 8 l ol3 底板结构立方米 2 5 01 027 2 ck 边、中墙结构市疗米 1 7 l 52 4 5 粱投絮谩片 3 22 0l2 板项铺装平方米 4 1 21 2 022 板预防水警b 羝 4 1 215 0221 板灏回填立方 | 4 6 57 0 2 5l 土方哀方张1 8 9 3 07 0l1 02 8 基坑魅防护平方米 1 2 4 2 2 02 d 8 d 区 垫层砼立方米 3 5 7l ol66 底投壤秘立矗米1 0 2 0 l o2 1 0 6 边墙结构片1 2 0 2 524 3 l l 。 j立方米1 1 7 6 07 011 01 7 道路基层警a 、兼9 4 2 0 o o231 6 8 送 道鹣蠢鹱半寿米 4 7 1 01 8 02l 4 收飕清扫平方米 3 0 0 0 0 6 0 0 0 2 l3 ( 2 ) 节点时闻计算。节点本身并不占用时间，它只是表示禁颁活动应 在某一时刻歼始或结束。因此节点时间有两个，即节点最早实现时间和节 点最迟时间。 节点最乒实瑗时溺。这是疆扶渡苗点出发瓣蚤瑗活动最攀胃薤开工 时间。它等于从始点到该节点的各条路线上的最长先行路线上的作业之 幂u 。 西南交通大学硕士研究生学位论文第1 8 页 设以t ，( j ) 表示节点j 的最早实现，一般假设t 。( 1 ) = o ，即始点的 簸旱实臻时阗等予零。 如果所讨论的节点前面h 有一条箭头线进入，则该节点的最早实现时 间即该箭头线所代表的活动的最早完工时间，或该箭头线所代表活动的最 擎开始时阉与其作业时阉之和。如节点有诲多条麓头线进入，粼对每条麓 头线都俸如上计算之后，敬萁中最大毽作为该节点的最早实魂时闻，其计 算式为： te ( j ) - m a x t n ( i ) + t ( i ，j ) ( 3 - 2 ) ( i ，j ) i 式中，t ( i ，j ) 为活动( i ，j ) 的作业时间； i 为构成项目的全部活动集合；t ，( i ) 为节点j 的最早实现时间。 这是一个递雄关系式，通常应耀翁进计算法，从网络始点攀件开始自 左至右逐个计箨。 节点般迟实现时间。这是指进入该节点的器个事项必须鼹迟完工的 时间，若不完工就将影响后续活动的按时开工，傥魁个项目不能按期完成。 设以t ；( i ) 表示节点i 豹最迟实现时闰，懑港终点n 熬最迟实现时 闯等于终点酶最早实现辩闻，即t i ( n ) = t 。( n ) 。这也就是熬个项匿酶总 l ：期。如市点有一条箭头线发出，该节点的最迟实现时间即谶箭头线所代 表的活动的最迟开【：时间，或该箭头线箭头节点的最迟实现时间减去其作 鼗时逮。 如节点有多条箭头线发出，刚对每一条箭头线都作上述运算之后，取 矮中最小者作为该节点的最迟节点实吼时间，其计算式为： ta ( ) - m a x t ，( j ) - - t ( j ，j ) ( 3 3 ) ( ，j ) i 通常应用后遐计算法，即从网络的终点开始，自右奎左逐个计算。 ( 3 ) 活动时间计算。 活动鹣最早开工时闫指该活动嫒早可能开始游对闻。藏等于代表该 活动的箭线鲢箭尾节点的娥早实琨时阉。如采设t 。( i ，j ) 为活动( i ，j ) 的最早开工时间，则 t 。( i ，j ) = t 。( i )( 3 - 4 ) 活动黪装旱完工时阉捂该活动哥麓完工戆霰譬嚣亨闫。鬟然，最晕完 r 时问是指该活动的最早开工时间加上其作业时问。设t 。( i ，j ) 为活动 的最早完工时间，其计算式为 西南交通大学硕士研究生学仪论文第1 9 页 t m ( i ，j ) = t t ，s ( i ，j ) t ( i ，j )( 3 5 j 竣 t w ( i ，j ) = tr ( i ) 十t ( f ，j )( 3 6 ) 活动的最迟开工时间。它是指为了不影响紧后作业的如期开工，而 鼓迟必须开工筠时闫。它可通过戆头节点的最迟实现时闽减去该 擘业时阈 褥得到。赠 t l 一( i ，j ) = t i ( j ) 一t ( i ，j )( 3 - 7 ) 活动的最迟完工时问。即该活幼的最迟开工时间与其作业之和，也 靛是该活动黪关节点豹鼹遴实蕊眩溺。骧t ；，( i ，j ) 表示活动( i ，j ) 戆 激迟完工时问，则其计算式为 饥( i ，j ) = t 【( j ) ( 3 8 ) t 。( i ，j ) = t ( i ，j ) + t ( i ，j ) ( 3 - 9 ) 计冀墨碳活动静最旱开工与完王时闻、最逐开工与完 ：时淘，萁_ 三要 目的是为了分析和找m 择项活动在时间和衔接上跫否合理，鼹否有潜力可 挖。这问题的判断，取决于时差的计算。 ( 4 ) 时差关键路线。 活动憨时差。浠磷总时差是撩在不雾响黎个顼露完工时闻的条件 下，某项活动最迟开工时间与最早开工时间的差。它表明该项活动开工时 间允许推迟的最大限度，也称为“宽裕时间”或“富余时间”。设活动( i ， j ) 鹣蒽时蓑为s ( i ，j ) ，建萁砉 1 冀式为 s ( j ，j ) = t “( i ，j ) 一t “( i ，j ) = t ( i ，j ) - t ( i ，j ) = t i ( j ) - t 。( i ) - t ( i ，j ) ( 3 1 0 ) 活动零薅差。活动攀时差是臻奁不影璃下一令活动匏最犟开工霹瓣 的前提下，该活动的完工期可能有的机动时间，又称为“自内富余时间”。 段活动( i ，j ) 的单时麓为r ( i ，j ) ，则其计算式为 r ( i ，j ) = t “( j ，k ) - - t “( i ，j ) = t l ( j ) 一 t ，。( i ，j ) + t ( i ，j ) 】 = t i ( j ) - - t i i ( i ) - - t ( i ，j )( 3l i ) 其中t 。( j ，k ) 表示紧后作业的最早开工时间。 霹差表鹾番项活动鹣壤动露阕，帮青霹阗潜力霹潋裁臻。时差愈丈， 说明时间潜力也愈大。网络图的精髓就在于利用时差来规定和调整整个项 目的进度，以求提高效率。 西南交通大学硕士研究生学像论文第2 0 页 关键路线。在一个阚络盈中，愚时差为零的活动，称为关键活动， 时差为零静节点蘸为关键繁点。 个从始点到终点，沿箭头方向由时差为零的关键活动所组成的路 线，就叫做关键路线。因此，一个活动( i ，j ) 在关键路线上的必要条件 为： ( a ) t * ( i ) = t ，( i )( 3 - 1 2 ) ( b ) tr ( j ) = t t ( j )( 3 1 3 ) ( c ) t t ( j ) - - tc ( i ) = t ，( j ) 一t ，( i ) = t ( i ，j ) ( 31 4 ) 关键路线透露是麸戆点到终点时阉簸长魏路线，要怒缓怒攀个硬强豹 工期，必须在关键路线上想办法，即缩短关键路线上的作业时问；反之， 若关键路