底座板钢筋连接器技术交底.doc

新许特大桥无砟轨道底座板钢板连接器 施工技术交底单位名称：中铁四局石武客专(河南段)项目部六分部 日期：2010年 05 月 18 日 编号：工程名称新许特大桥里程DK771903.37设计文件图号石武客专郑武施图（轨）-15施工部位111#141#底座板 钢板连接器技术交底内容：本交底为新许特大桥111#141#梁无砟轨道底座板钢板连接器施工技术交底，包括钢板尺寸，钢筋加工、安装的施工方法及注意事项，施工时应严格按照本技术交底施工。111#131#梁位于左偏缓和曲线，右侧0mm165mm超高渐变。132#141#梁位于左偏圆曲线，右侧165mm超高。工艺流程图：施工准备 测量放样 钢板、钢筋加工 螺纹钢焊接 钢板安装定位 精轧螺纹钢安装 钢筋绑扎施工步骤及注意事项：1 施工准备：采用吸尘器或大功率鼓风机等工具将滑动层土工布上杂物及尘土清除，并检查滑动层层有无破损、异物等。破损的滑动层应立即更换。2.测量放样：技术组对底座板钢板连接器放样，施工时应注意按照放样点弹线施工。3.钢板、钢筋加工： 钢板材质为Q345，厚4cm，钢板尺寸：左幅： 111#梁（左12.7cm 右 13.9cm）；115#梁（左12.9cm 右 19.2cm）； 119#梁（左12.7cm 右 24.5cm）；122#梁（左12.6cm 右 29.8cm）； 129#梁（左12.5cm 右 37.9cm）；136#梁（左12.4cm 右 43.2cm）； 141#梁（左12.4cm 右 43.2cm）。右幅： 113#梁（左14.0cm 右 15.3cm）；117#梁（左14.2cm 右 20.6cm）； 121#梁（左14.0cm 右 25.9cm）；124#梁（左14.0cm 右 31.2cm）； 131#梁（左13.9cm 右 39.3cm）；138#梁（左13.9cm 右 41.9cm）； 141#梁（左13.9cm 右 41.9cm）。 钢筋采用HRB500，钢筋统一在钢筋棚内制作，根据交底图纸在现场绑扎成型，原材料、成品与半成品分类堆码架空，安装规格型号挂牌，以免发生错误。钢筋弯曲直径：10钢筋弯曲直径为40mm；25钢筋弯曲直径为155mm。4.螺纹钢焊接：与钢板焊接采用材质为HRB500 25钢筋，焊接时不得烧伤主筋，焊接后焊缝表面应光滑，焊接工作应在钢筋棚内进行，焊接后钢板不允许发生弯曲变形。 5.钢板安装定位：采用吊车吊装，钢板底部保护层厚度为3cm，采用C40预制垫块。安装时按照放样点安装，保证垂直。钢筋连接器后浇带BL1精扎螺纹钢筋安装方向没有具体要求，按技术交底精轧螺纹钢朝小里程方向，焊接螺纹钢朝大里程方向。安装钢板连接器时不得损坏滑动层。 6.精轧螺纹钢安装与钢板锚固采用材质为HRB500 25精轧螺纹钢筋，安装时按照交底图纸设置弯曲钢筋方向，锚固螺母材质为Q345。7.钢筋绑扎： 全桥钢筋均为绑扎，不允许电焊，以免烧坏滑动层。 搭接长度：25钢筋为1.64m。 钢筋搭接接头中心点之间的距离不小于2.13m。 箍筋应设在纵向钢筋外侧，并保证保护层厚度不变。 纵向钢筋搭接区域的箍筋间距为100mm，其它为200mm。质量标准：钢筋加工时，直径小于20mm的钢筋弯曲直径为4倍钢筋直径，直径大于等于20mm的钢筋弯曲直径为7倍钢筋直径。纵向钢筋搭接接头长度25为1.64m。钢筋搭接接头中心点之间的距离：25钢筋搭接长度不小于2.13m。钢筋笼的绑扎应稳固，缺扣、松扣的数量不得超过应绑扎数量的5。钢筋间距与设计允许偏差为20mm（尺量），保护层厚度允许偏差为10,-5（尺量）。安全及环保要求：1.两布一膜是易燃品，必须注意防火。禁止现场人员在作业区吸烟或进行焊接。2.桥面上施工场面狭窄，各种机具设备要堆放整齐，留有专门的过人通道。3.各施工班组内设置不少于1名的专职安全员，专门负责本工班的现场安全管理工作，对作业人员的安全行为进行监控、指导。其它要求： 1现场用电设施安装必须由专职电工实施，配电箱应安放在防护墙与B竖墙中间，并固定。2所有作业人员进入作业面前必须更换鞋子或套鞋套，以免污染桥面及滑动层。3任何工序在没有通过复核、检查验收前不得施工，否则后果自负，