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小箱梁外翼缘悬臂验算1、内力计算（1） 恒载内力计算（以纵向1m宽板条进行计算）翼缘车辆荷载计算图示（单位：cm）每延米板上的恒载沥青混凝土铺装层C50混凝土现浇层小箱梁翼缘板自重均布荷载合计防撞护栏集度每米宽板条的恒载内力（外翼缘根部）翼缘净悬臂长，则弯矩：剪力： （2）活载内力计算车辆荷载产生内力车辆荷载的重轮作用于外悬臂时将产生最大的荷载效应，两重轮的荷载有效宽度发生重合，此时有效宽度等效为一个重轮，则则弯矩：剪力： 护栏撞击荷载产生内力（本桥采用SA级防撞护栏）查公路交通安全设施设计细则（JTG/T D81-2006）表5.4.3-3及表5.1.2，SA级防撞护栏高度H=1.0m，碰撞力P=430KN，作用点距护栏顶0.05m，该力沿护栏纵向5m范围内均布，碰撞标准值P=86KN（表4.6.1）。作用于桥面板悬臂根部的内力为：2、极限状态承载能力验算（1）荷载效应组合承载能力极限状态组合基本组合：偶然组合： 正常使用极限状态组合作用短期效应组合：作用长期效应组合：（2）正截面抗弯承载力验算根据桥规5.2.2条规定，对于矩形截面或翼缘位于受拉边的T形截面受弯构件，其正截面抗弯承载力计算应符合：混凝土受压区高度应符合，主梁采用C50混凝土、HRB400钢筋，查桥规表5.2.1得，而根据主梁构造及钢筋配置，可知翼缘根部截面有效高度，由此可得：基本组合混凝土受压区高度满足要求。钢筋截面面积实际每延米配筋1012+1012（N18、N19绑扎形成束筋），则，满足要求。偶然组合混凝土受压区高度 满足要求。钢筋截面面积实际每延米配筋1012+1012（N18、N19绑扎形成束筋），则，满足要求。（3）斜截面抗剪承载力验算按桥规第5.2.9条规定，受弯构件抗剪截面应符合：，满足要求。按桥规第5.2.10条规定，当受弯构件符合时，可不进行斜截面抗剪承载力的验算，则截面满足极限状态抗剪承载力要求。（4）抗裂验
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