（产业经济学专业论文）区域物流信息平台建设研究.pdf

武汉理 二大学颂i 学位论文 摘要 区域物流是一种比较特殊的物流体系，它既是一个开放的复杂系统，也是集 多种功能为一体的综合性系统。在这个系统中，信息是促使其不断改进与完善的 关键。正是由于多种信息技术、多种物流管理方式集成应用的综合物流信息平台 对物流活动中各个环节产生的大量信息进行及时有效的收集、处理、分析和整合， 才形成了现代意义上的综合物流系统。如何应用区域物流信息平台有效地整合物 流资源。提升区域经济的核心竞争力是目前我国很多地区在发展区域物流产业时 所面临的难题，也是物流产业发展的一个重点内容。 基于以上背景，本文从区域物流发展对物流信息平台的实际需求出发，全面 系统地分析了区域物流系统、区域物流信息平台及信息系统，探讨了区域物流信 息平台规划与建设的相关问题，并提出了湖北省物流信息平台建设的构想。论述 的主要问题如下： 界定了区域物流系统的概念，描述了区域物流系统的层次结构。区域物流系 统是宏观物流系统中的一个组成部分，覆盖特定的一个区域，主要是指具有经济 联系的经济区域。区域物漉是区域经济的主要构成要素，是区域经济系统形成与 发展的利t 主导力量，区域物流的发展和区域系统的建立应适应经济的发展的需 要。 从系统的角度分析了物流系统中信息间的相互关系及数据流向。提出了采用 综合物流信息平台的方式对物流系统信息进行管理。物流信息平台可以对物流信 息进行中转、处理、存储、传送。分析了区域物流信息平台应具备的基本功能， 在此基础上提出了区域物流信息平台的总体框架结构。 从促进区域物流产业发展的角度，提出了区域物流信息平台规划与建设的原 则、目的及重点内容，并对建设区域物流信息平台过程中应注意的问题进行了分 析。 最后，根据区域物流信息平台规划的理论，采用定性与定量分析相结合的方 法，分析了湖北省物流产业发展对区域物流信息平台的需求，提出了湖北省物流 信息平台建设的构想。 本文对区域物流信息平台建设具有定的理论价值和实践意义。同时，也为 国内其他区域物流信息平台建设提供了可以借鉴的实践经验。 关键字：区域物流，区域经济，物流信息平台，物流信息系统 a b s t r a c t s r e g i o n a ll o g i s t i c s i sa s p e c i a ll o g i s t i c ss y s t e m ，i t i sa n o p e n c o m p l i c a t e ds y s t e m ，a n di s a l s oac o m p r e h e n s i v es y s t e mi n c o r p o r a t i n g m a n yk i n d so f f u n c t i o n s i n f o r m a t i o ni sal i f eo ft h es y s t e m j u s tb e c a u s e l o g i s t i c si n f o r m a t i o np l a t f o r mi n t e g r a t e db ym a n yk i n d so fi n f o r m a t i o n t e c h n o l o g i e s a n d l o g i s t i c sm a n a g e m e n ts t y l e c a nc o l l e c t ，a n a l y s ea n d c o m b i n ea l a r g e a m o u n to fi n f o r m a t i o nt h a t p r o d u c e s f r o m l o g i s t i c s a c t i v i t y , h a sj u s t f o r m e dt h e c o m p r e h e n s i v el o g i s t i c ss y s t e m i nt h e m o d e m m e a n i n g a tp r e s e n t ，h o w t ou s et h e r e g i o n a ll o g i s t i c s i n f o r m a t i o np l a t f o r mt oc o m b i n er e g i o n a ll o g i s t i c sr e s o u r c e se f f e c t i v e l y , a n dt op r o m o t et h ek e yc o m p e t i t i v e n e s so ft h er e g i o n a le c o n o m yi st h e f o c a lp o i n t so ft h ed i f f i c u l tp r o b l e ma n dd e v e l o p m e n tf a c e db yal o to f a r e a si no u r c o u n t r y w h i l ed e v e l o p i n g r e g i o n a ll o g i s t i c si n d u s t r y b a s e do nt h e b a c k g r o u n d ，t h i s t h e s i sh a v e a n a l y s e dr e g i o n a l l o g i s t i c ss y s t e ma n dr e g i o n a ll o g i s t i c si n f o r m a t i o np l a t f o r m t h ea u t h o r d i s c u s s e sa b o u tt h e s e p r o b l e m s ： i th a sd e f i n e dt h ec o n c e p to f r e g i o n a ll o g i s t i c ss y s t e m ，h a s d e s c r i b e d t h eh i e r a r c h i c a ls t r u c t u r eo f r e g i o n a ll o g i s t i c ss y s t e m i th a sa n a l y s e dr e g i o n a ll o g i s t i c sa n db a s i cr e l a t i o no ft h er e g i o n a l e c o n o m y , a n dh a sd e m o n s t r a t e dt h a tr e g i o n a ll o g i s t i c sd e v e l o p m e n ta n d s e t t i n g - u po fr e g i o n a ll o g i s t i c ss y s t e ms h o u l dm e e t t h en e e d so f r e g i o n a l e c o n o m i c d e v e l o p m e n t f r o mt h ea n g l eo ft h es y s t e m ，i th a sa n a l y s e dt h ei n t e r r e l a t i o na n d d a t a a m o n gi n f o r m a t i o n o fl o g i s t i c s s y s t e mf l o w i n g ，p u t f o r w a r dt h e o v e r a l lf r a m es t r u c t u r eo f t h e r e g i o n a ll o g i s t i c si n f o r m a t i o ns y s t e m f i n a l l y , a c c o r d i n gt ot h et h e o r e t i c a lf o u n d a t i o no fr e g i o n a ll o g i s t i c s i n f o r m a t i o np l a t f o r mp l a n n i n g ，c o m b i n et h es u b j e c tr e s e a r c hr e s u l t s ，b u i l d r e s e a r c ht ot h el o g i s t i c si n f o r m a t i o np l a t f o r mo fh u b e i t h et h e s i sh a sc e r t a i nt h e o r yv a l u ea n dp r a c t i s em e a n i n gt ot h e d e v e l o p m e n t o f r e g i o n a ll o g i s t i c si n d u s t r y k e yw o r d s ：l o g i s t i c si n f o r m a t i o ns y s t e m ，r e g i o n a ll o g i s t i c s ， r e g i o n a ll o g i s t i c si n f o r m a t i o np l a t f o r m i l 一 一 一墨墨墨三查堂堡主堂焦丝壅 第1 章绪论 1 1 课题研究背景与意义 物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程，是运输、储存、装卸、包装、流 通加工、配送、信息处理等几个基本功能的有机结合。物流现代化能降低商品成本、 提高劳动生产率，是稚动国民经济增长的“第三利润源泉”。物流产业是国民经济发 展的动脉和基础产业，是促进经济发展的“加速器”和“火车头”，其发展程度成为 衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。然而在具体的实践过程中，物流产 业却存在极大的地区性差异。在我国的深圳、上海等地，物流产业发展受到极大重视 和发展，但是，也有相当一部分地区的现状令人域忧。因此，结合当前我国行政管理 的特点，把物流研究从以企业物流合理化为主要内容的业务管理研究，拓展为以区域 物流合理化为主要内容的研究，具有重要的现实意义。 物流是支持社会扩大再生产的血脉，是一个跨行业、多部门、各种运动形式交集 的活动。这些活动要求有一个有效的、完备的物流信息平台。要构建一个能实现物畅 其流的区域物流信息平台，仅仅依靠市场的自发行为是不够的，将会造成重复、无序 及资源浪费，需要地方政府依靠政策、管理和制度统筹规划。 基于以上背景，本文从区域物流发展对物流信息平台的实际需求出发，全面系统 地分析了区域物流系统、区域物流信息平台及信息系统，探讨了区域物流信息平台规 划与建设的相关问题，并提出了湖北省物流信息平台建设的构想。 1 2 国内外研究现状、发展水平和存在的问题 1 2 1 国外关于物流信息平台的研究现状及发展水平 2 0 世纪8 0 年代以来，美、f 1 、欧等发达国家开始了一场对各种物流功能、要素进 行整合的“物流革命”。首先，企业内部物流资源整合和一体化，形成了以企业为核心 的物流系统，物流管理也随之成为企业内一个独立的职能部门。其次，物流资源整合 和一体化扩展到企业之间相互联系、分工协作的整个产业链条。形成了关联度高、以 供应链管理为核心的物流系统，出现了为工商企业和消费者提供专业化服务的“第三 方物流企业”。最后，一个区域范围的物流企业和物流系统对资源重新整合，发展成为 区域物流平台。作为区域物流平台核心技术支撑与承载的“信息平台”规划设计研究， 幽际上已经有成熟的框架与模式。如同奉国内的各个物流中心“平台”，完全使用计算 武汉理工大学硕士学位论文 机自动控制系统，总控制中心设有总机，与各个工厂、商店、批发商社、用户以及物 流分中心的“子平台”系统联网，形成自动处理与传输的信息系统。美国戴尔的“零 库存销售模式”、亚马逊网上书店等，只是现代物流概念的个体现，这些都需要一个 高效的物流信息平台来支撑。 1 2 2 我国区域物流信息平台的建设现状及问题 我国物流信息平台的建设目前j 下处于起步阶段，虽然一些城市和地区正在着手进 行物流信息平台的规划建设，如上海市、深圳市、天津市等，但我国物流信息平台建 设的普及范围比较小，整体水平还比较落后，不能适应现代物流的发展要求，因此要 采取有力措施，积极推进物流信息平台的建设。 当前，我国物流领域还存在许多结构上、管理上和技术上的缺陷体现在区域物 流平台的构建上为平台难以有效构建，或是平台水平不高，难以支撑现代物流系统 的高效运行。作为在这个平台运作的生产企业、销售企业、流通企业等经济个体想更 好地发展物流，却往往苦于客观环境的限制，举步维艰。要构建我国区域物流平台， 应注意解决以下几个问题。 ( 1 ) 体制上的分割给物流系统协调发展带来的困境 现代物流的关键在于系统化的管理，对组成物流系统的公路、铁路、水运、空运、 仓库、货站、港口、堆场等分属不同行业、不同领域的各个环节协调管理是相当复杂 的，但对于物流平台的构建又是必需的。不同领域都有涉及相关物流部分的工作计划 及长期规划，它们基本上是以分立的形态开展的，缺乏系统性、一体化的考虑。尤其 是公路、铁道、水运、空运交汇而形成的公共性特点，更是不受重视。这将会给未来 物流产业的协调发展带来严重的后果。 ( 2 ) 物流平台的非标准化设施构件带来的各物流环节兼容性问题 物流的本质是将各个分散的流通环节集成化，追求整体系统的优化，使原有的流 通渠道“提述”、“节能”。当j ；i ，由于组成物流系统的各个主要领域处于分立、互斥的局 面，各种运输方式之间竟相发展，各自为政，难以实现互相兼容。对物流系统内部各 子系统的设施、机械装备、专用工器具及同一子系统内如包装、装卸、堆码、运输等 方面的工作标准应统一，从管理的源头上消除行业内非通用性标准，加大国家及国际 标准在各个行业的推行工作，爿能更好实现“物畅其流”。 ( 3 ) 积极作好区域物流资产的整合工作 区域内现有的公共运输网络、生产企业、流通企业、商业批零经营体是长期经济 建设和改革开放的成果，直接或间接地参与物资流通过程有着丰富的物流平台资源。 发展现代物流，要在现有的基础上进行，对现有的物流资产依据现代物流的发展需要 j 2 【： j ：整台，改变过去羊放式的分上逛作管理模式。 2 武汉理工大学硕士学位论文 区域物流平台的建设是现代物流发展的基础，作为与物流业发展相关行业的政府 职能部门，在鼓励生产企业、商业企业、流通企业积极发展物流经营的同时。更应在 发挥现有的物流设施作用的基础上，规划区域物流平台发展，明确短、中、长期发展 目标。同时应妥善协调好相关行业部门，做好物流平台相关设施发展的衔接工作，使 物流平台达到系统化、集成化。 1 3 本文主要内容 本文从区域物流发展对物流信息平台的实际需求出发，全面系统地分析了区域物 流系统、区域物流信息平台及信息系统，探讨了区域物流信息平台规划与建设的相关 问题并提出了湖北省物流信息平台建设的构想。主要内容如下： 界定了区域物流系统的概念，描述了区域物流系统的层次结构。区域物流系统是 宏观物流系统中的一个组成部分，覆盖特定的一个区域，主要是指具有经济联系的经 济区域。区域物流是区域经济的主要构成要素，是区域经济系统形成与发展的一种主 导力量，区域物流的发展和区域系统的建立应适应经济的发展的需要。 从系统的角度分析了物流系统中信息问的相互关系及数据流向，提出了采用综合 物流信息平台的方式对物流系统信息进行管理。物流信息平台可以对物流信息进行中 转、处理、存储、传送。分析了区域物流信息平台应具备的基本功能，在此基础上提 出了区域物流信息平台的总体框架结构。 从促进区域物流产业发展的角度，提出了区域物流信息平台规划与建设的原则、 目的及重点内容，并对建设区域物流信息平台过程中应注意的问题进行了分析。 根据区域物流信息平台规划的理论，采用定性与定量分析相结合的方法，分析了 湖北省物流产业发展对区域物流信息平台的需求，提出了湖北省物流信息平台建设的 构想。 武汉理工大学硕士学位论文 第2 章区域物流系统功能分析 2 1 区域物流系统的概念 2 1 1 物流系统的概念 出于物流是由运输、存储、包装、装卸搬运、流通加工、信息处理等一系列作业 环节组成的，这些环节也被成为物流的功能要素。这些功能要素相互配合，协调工作， 完成物流的特定目标，由这些功能要素就构成了整体物流系统。因此，物流系统是指 在一定的空间和时间里，物流活动所需的机械、设备、工具、设施、线路等物质资料 要素相互联系、相互制约的有机整体。物流系统由参与活动的物流基本元素、各类物 流企业及供需双方、政府相关部门乃至政府宏观部门通过物流信息对各层次要素的整 合协同工作用以完成物流各种功能的大系统。物流系统有自己的运动规律，也有自己 的发展阶段。从第二次世界大战以后，物流系统的概念不断发展和完善。广义的物流 系统概念是包括了物质、人员、资金等生产要素在物流领域的配置、相互联系及其功 能。 2 1 2 物流系统的层次分析 物流活动存在于社会经济领域的各个方面，每个特定的领域都有其自身的物流特 征。虽然物流的丛本要素都存在且基本相同，但由于物流对象不同，物流目的不同， 物流范围、范畴不同，形成了不同类型的物流。目前在划分标准方面主要有如下的划 分方法。 ( 1 ) 宏观物流和微观物流 宏观物流是指社会再生产总体的物流活动，从社会再生产总体角度认识和研究的 物流活动。它的主要特点是综观性和全局性。它还可以从空白j 范畴来理解在很大空 间范畴的物流活动，往往带有宏观性。宏观物流也指物流全体，从总体看物流而不是 从物流的某一个构成环节来看物流。 整个物流活动中的一个局部、一个环节的具体物流活动属于微观物流。在一个小 地域空间发生的具体物流活动也属于微观物流。针对某一种具体产品所进行的物流活 动也是微观物流。微观物流研究的特点是具体性和局部性。 ( 2 ) 社会物流和企业物流 社会物流是指超越一家户的以一个社会为范畴面向社会的物流。社会物汛研究 再生产过程1 1 1 随之发生构物流活动，研究国民经济中的物流活动研究如何形成服务 武汉理工大学硕士学位论文 于社会、面向社会又在社会环境中运行的物流，研究社会中物流的体系结构和运行， 因此带有综观性和广泛性。 企业物流是从企业角度研究与之有关的物流活动。是具体的、微观的物流活动的 典型领域。企业物流又可分为不同的典型物流活动，如企业生产物流、企业供应物流、 企业销售物流等。 ( 3 ) 国际物流和区域物流 国际物流是现代物流系统发展最快、规模最大的一个物流领域，国际物流是伴随 和支撑国际问经济交往、贸易活动和其他国际交流所发生的物流活动。 相对于国际物流而言，一个国家范围内的物流。一个城市的物流，一个经济区域 的物流都处于同一法律、规章、制度之下，都受相同文化及社会因索影响，都处于基 本相同的科技水平和装备水平之中，因而，都有其独特的、区域的特点。在我国由于 受行政区划的影响，以省为单位区域物流的研究和规划的情况比较多。 2 1 3 区域物流系统的概念 物流系统可以划分为两类，即微观物流系统和宏观物流系统。微观物流系统通常 是指企业内部的物流系统，主要包括；原材料、燃料、辅助材料以及由此产生的半成 品、成品在生产企业内部流动的全过程。宏观物流系统是指从产业层次、国家层次甚 至世界范围内考虑的物流系统。区域物流系统是宏观物流系统中的一个组成部分，覆 盖特定的一个区域，主要是指具有经济联系的经济区域。区域物流有广义和狭义之分。 广义的区域物流超出一个国家的范围，涵盖了若于个政治、经济、文化及至军事上都 具有共性的若干个国家所组成的自由贸易区，如欧盟( e u ) 、北荚自由贸易区( n a f t a ) 。 狭义的区域物流，指一个国家之内一定地域内的物流。如珠江三角洲、长江三角洲及 环渤海地区等经济带所发生的物流都可看作是区域物流。在我国，由于受到行政管理 体制的制约，主要研究一省、一市的物流。本论文主要研究的也是以省为单位的区域 物流系统。 目前，我国省内的宏观物流管理可以划分为3 个层次，即省级物流管理、市级物流 管理、场站级物流管理，图2 1 显示了省级宏观物流的管理体制。其中，省级物流管理 主要面向全省服务，对全省的物流进行统一的管理、调度，是省内的物流管理中心； 市级物流管理的主要范围为市域内的物流，同时，市内的物流不可避免地要受到省级 物流管理措施的影响；场站级的物流管理是整个物流系统运营的基础，是物流实际的 产生场所。场站级物流管理是市级和省级物流管理的基础。 武汉理工大学硕士学位论文 i省级物流管理机构 j i 地市级物流管理机构 i 场站级物流实施机构 图2 - 1 省级宏观物流管理体制 2 2 区域物流的功能与系统结构分析 2 2 1 区域物流的功能 区域物流是在一定区域规划和构筑促进区域经济最佳战略实现的物流系统。区域 物流产业的发展可以进一步带来商流、资金流、信息流、技术流的聚集，降低区域经 济活动运行的交易成本，加快区域经济结构和产业布局的合理调整，带动地区和区域 经济的发展。从区域经济发展的角度看，区域物流的功能主要表现在以下方面。 ( 1 ) 区域物流是区域经济发展的前提条件 经济地域系统在运动过程中，其内部矛盾和外部影响可能促进系统物质、能量和 信息的传递，也可能阻碍物质、能量、信息的流通。当系统内各“流”受阻时，系统 的整体功能就受到影响，其溶变速度就缓慢。因此。区域物流的发展是区域经济发展 的前提条件。 ( 2 ) 降低交易成本，优化区域经济增长模式 目前，我们国家在经济增长当中，许多地区都存在着高成本和高污染的增长问题。 其中由于流通领域的发展程度等影响而造成的区域生产要素交易成本过高。是一个重 要的组成部分。所以，改变区域经济的增长模式，变高增长、高消耗、高污染、高成 本的模式为商增长、低消耗、低污染、低成本的现代经济增长模式，对我国未来经济 的发展极其重要。在这其中，发展物流业，降低区域经济增长中的要素流通成本是一 个很重要的途径。也就是说各个地区都应该建立一个结构稳定、高效运作的区域物流 系统。 一个结构稳定、高效运作的物流系统，不仅可以减少各个地区组成要素之间的磨 损和交易成本，减少用户使用网络资源和要素的成本，还可以放大各要素的功能，提 高要素和整个网络的收益。对于区域经济发展模式而言，一方面。区域物流有助于区 域内合作经济体之间沟通与合作，扩人区域体的规模经济效应并保证区域经济体发展 武汉理工大学硕士学位论文 的整体性、系统性和长期性。另一方面，区域物流的发展将促使区域成为具有很强“学 习能力”的学习型区域，促进信息、技术、人才。、资金以及政筑等资源要素的流动和 整合，使区域具有动态的竞争优势。 ( 3 ) 丰富产业形态内容，优化区域产业结构 现代物流的实现方法之一就是通过培育并集中物流企业，使其发挥整体优势和规 模效益，促使区域物流产业形成并向专业化、合理化的方向发展。现代物流产业的本 质是第三产业是现代经济分工和专业化高度发展的产物。物流产业的发展将对第三 产业的发展起到积极的促进作i i ! i 。发达国家的实践还袭明，现代物流业的发展，推动、 促进了当地的经济发展，既解决了当地的就业问题，又增加了税收，促进了其他行业 的发展。此外，现代物流业将进一步带来商流、资金流、信息流、技术流的集聚，以 及交通运输业、商贸业、盒融业、信息业和旅游等多种产业的发展，这些产业都是第 三产业发展的新的增长点，是第三产业重要的组成部分。同时，现代物流属于技术密 集型和高附加值的高科技产业，具有资产结构高度化、技术结构高度化、劳动力高度 化等特征。因此，发展区域物流促进了产业结构向高度化方向发展。 ( 4 ) 促进以城市为中心的区域市场形成和发展 现代物流对于以城市为中心的区域市场的形成和发展的促进作用表现为：促进以 城市为中心的区域经济形成，促进以城市为中心的区域经济结构的合理布局和协调发 展有利于以城市为中心的经济区吸引外资，有利于以城市为中心的网络化的大区域 市场体系的建立，有利于解决城市的交通问题，有利于城市的整体规划，有利于减小 物流对城市环境的科t 种不利影响。 ( 5 ) 加强区域经济的联系 区域经济发展到今天。除了区域自身的发展，区域之间的联系更为重要，任何一 个区域都有他相应的优势资源和条件，也相应的存在劣势。早在百年前，大卫理加 图就提出了资源的优势概念。根据这些学酷，需要区域之间的经济贸易的协作，区域 的协作的纽带就是物流产业的发展，也就是说物流业越发达，区域之间的联系就越紧 密。区域之问发展的条件就越优越。 2 2 2 区域物流系统的结构 物流运动是借助劳动手段的作用实现的这些手段包括线路、各种运输工具、仓 储设施及物流作业所需的各种设备。这些运动和静止的物质手段是物流的客观物质基 础，彼此相互有机地结合在一起。形成了物流运动的网络结构。这些物质手段的功能 和水平决定了区域物流系统的水平，其结构和配置决定着物流合理化及物流效率。区 域物流系统的结构主要由以一卜部分组成。 ( 1 ) ：n 嫂缶 武汉理工大学硕士学位论文 工具设备是实现物流功能必不可少的手段。物流的工具设备主要包括以下内容： 运输工只、仓储设备、加工设备、装卸搬运设备、通信设备和包装设备。 ( 2 ) 物流节点 物流节点是物流网络中连接物流线路的结节处，又称做物流接点。物流过程按其 运动状念来看有相对运动的状态和相对停顿的状态。货物在节点处于相对停顿的状 态，在线路则处于相对运动的状态。其中，包装、装卸、储存、配货、流通加工等活 动都是在节点上完成的。节点和线路结合在一起，构成了物流的网络结构。 ( 3 ) 物流线路 物流线路是运输工具的载体和通过的路径。物流活动中，物质资料的空间转移是 通过运输工具在线路上的移动来实现的，没有物流线路，物流就会成为“空中楼阁”。 因此，物流线路是物流的运输功能实现的客观条件。 物流线路按其存在的物质形态，可分为公路、铁路、水路、空路和管道5 种线路。 2 3 区域物流系统的发展趋势 2 3 1 现代物流向区域化方向发展 区域物流系统的建立是适应现代物流发展的完接性、整体性、开放性、共同性特 征要求的结果。首先。区域物流系统打破了运输环节独立于生产环节之外的行业界限 和独立于产业集聚之外的区域限制，具有完整性。其次，区域物流完成了最优化的生 产体系设计和运营，实现了对货物流、资金流和信息流的有机统一，区域经济的内聚 力一定程度上依靠物流系统得以维系。再次。区域物流系统维持经济区域内以及不同 经济区域间的相互联系，把传统运输方式下相互独立的各个运输方式按照科学、合理 的流程组织起来，形成一种有效利用区域内资源的服务体系。最后，从共同性来看， 有两个层面含义：一是指物流企业服务业务的综合化，或物流一体化趋势；二是指物 流配送系统的地域中心化或物流配送的区域化趋势。两者有一种层次递进关系。后 者是前者高度发达后的必然结果，后者反过来促进| j f 者更大绩效发挥。 区域物流系统的发展也是适应现代物流产业集聚发展的要求。产业集聚视经济体 为- - $ 1 网络组织形式，强调发挥区域各种资源要素的整合能力及其协同效应。现代物 流是支持社会扩大再生产的j f l l 脉，是一个跨行业、多部门、各种运动形式交集的活动 和产业形态。现代物流企业组织、物流及其关联生产要素和物流企业生产能力必然遵 循产业集聚发展的规律，在空间上形成区域化发展趋势。此外，物流活动要求有一个 有效的、完备的物流基础条件的支撑这个基础条件即为区域物流平台，包括基础设 施平台和信息平台。区域物流信息平台的构建能将各构成要素从物流设备、物流行业 标准等多方而进行统筹规划、协调发展。 武汉理工大学硕士学位论文 2 3 2 我国区域物流的现状及发展趋势 近几年，在我国区域经济发展比较迅速的地区，政府部门已经认识到发展现代物 流对于优化经济结构、改善投资环境和提高地区经济整体竞争力的战略意义，并已着 手研究和制定有关物流规划与政策。如北京已经完成了“北京市物流系统规划研究”； 沈阳在“十五”规划中全方位融入现代物流；作为华北和环渤海地区重要的经济中心的 天津市把发展物流作为调整经济结构的重要措施，并编制了天津市现代物流发展 纲要：作为全国经济中心、贸易中心、金融中心以及航运中心的上海，在( i - 海市国 民经济和社会发展第十个五年计划纲要的报告中，把现代物流同生物医药、新材料、 环境保护列为上海市四大新兴产业，并编制了( i - 海市现代物流发展规划；深圳市则 把现代物流与高新技术和金融并重，作为跨世纪经济发展目标的三大支柱产业之一， 并委托美国盖兰德公司作了深圳现代物流发展策路及交通运输相关政策研究的咨 询报告：山东省政府由省经委牵头，选择一批大型工商企业进行试点，总结经验，逐 步推广，从启动工商企业的物流需求入手，把优化企业物流管理作为优化产业结构和 经济高效运行的战略措施，重组企业物流系统，改变传统物流运作模式，创造物流服 务产业化的社会基础条件，同时培育物流企业提供物流服务，逐步满足工商企业对 物流服务的需求，这些举措己取得了明显收益。并涌现出了一批企业物流管理先进典 型。“物流热”的兴起与发展的确令国人振奋。 另一方面，我们不得不承认，在区域物流理论研究严重滞后于实践发展的今天， 物流业的“遍地丌花”不仅难以修成j 下果，而且很有可能导致新一轮的重复建设，带来 很多意想不到的负面效应，区域物流自身实践的发展与不断深入，要求迅速建立起与 之协同发展的区域物流理论体系。 9 武汉理工大学硕士学位论文 第3 章区域物流信息平台的结构分析 3 1 区域物流信息平台的含义与组成 3 1 1 物流与物流信息 物流是连结供给和消费、克服空间和时间差异、实现物的价值的经济活动。现代 物流一般包含了运输、库存、装卸、搬运、包装等活动，而且这些活动对商品的流动 来讲，是在不同场所进行的，特别是物流服务的主要作用在于缩短物的在途时间、实 现零库存、及时供货和保持供应链的连续和稳定，要求在物的流动过程中，保持信息 的畅通。物流的特性决定了物流与物流信息之间有着天然的密不可分的关系。 物流信息是伴随着物流的运作而不断产生的，并作为物流的重要组成要素，为物 流的正常运转、管理、决策以及制定战略提供不可缺少的依据。根据国家标准，物流 信息是指反映物流各种活动内容的知识、资料、图像、数据、文件的总称。 物流信息由物流系统内信息和物流系统外信息组成。物流系统内信息是伴随物流 活动而发生的信息，包括物料流转信息、物流作业信息、物流控制信息和物流管理层 信息。物流系统外信息是物流活动以外发生但提供给物流活动使用的信息，包括供货 入信息、顾客信息、订货合同信息、交通运输信息、市场信息、政策信息，还有来自 企业内生产、财务等部门的与物流有关的信息。 物流信息主要有以下特点： ( 1 ) 量大，分稚广，信息产生、加工和应用在形式、时间、地点上不一致； ( 2 ) 动态性强，信息价值的衰减速度快，这就对信息管理的及时性要求高； ( 3 ) 种类多，不仅生产系统内各个环节有不同种类的信息，而且物流系统本身就 使物流信息的分类、研究、筛选等难度增加。 物流和物流信息之间的关系是密不可分的。一方面，物流活动产生大量的原材料 供应、产成品消费等信息。为提高物流的效率，要求信息流保持通畅，并准确反馈物 流各环节运作所需要的信息。另一方面，信息技术的不断进步为信息的及时大规模传 递创造了条件，反过来促进物流服务范围的扩大和物流组织管理手段的不断改进，促 进物流能力和效率的提高。 3 1 2 区域物流信息平台的含义 区域物流信息平台是把物流和物流信息结合成一个有机的系统，用各种方式选择 收集输入物流计划的、业务的、统计的各种有关数据，经过有针对有目的的计算机处 o 武汉理工大学硕士学位论文 理，即根据物流关系方的经营管理工作要求，采用特定的计算机技术。对原始数据处 理后输出对经营管理工作有用的信息的一种系统。 3 1 3 区域物流信息平台的作用 区域物流信息平台主要利用网络化、信息化的优势，通过对整个物流系统资源的 优化整台为社会物流系统提供兆享交互的载体，为企业提供高质量、高水平的增殖 服务提高资源的利用率，实现社会物流系统的优化运作。区域物流信息平台的作用 主要表现在以下几个方面。 ( 1 ) 有利于区域内物流信息资源的整合与共享 物流除受本身各环节的制约外，还受许多其他环境因索的影响，如交通状况、市 场状况等，物流企业与客户要对这些信息作全面了解和动态跟踪。通过区域物流信息 平台，可将区域内各物流园区和物流中心的各类信息资源进行共享。 ( 2 ) 有利于社会资源的整合 通过区域物流信息平台对物流资源信息的整合与共享，可对社会物流资源进行重 组，提高社会物流资源的利用率，实现对社会物流资源的整合，解决中小企业的物流 问题。 ( 3 ) 有利于物流系统的优化 通过区域物流信息平台，可以减少物流信息的传递层次和流程、提高物流信息利 用程度和利用率，以最短的流程、最快的速度、最小的费用完善物流系统的正絮运行， 实现全社会物流系统运行的优化，有效地降低物流成本。 ( 4 ) 有利于提高区域社会物流的技术水平 区域物流信息平台通过政府和社会各界的力量。能够实现单个或某几个企业所不 能实现的技术，有利于推动区域社会物流系统先进技术的发展，尽早实现与物流先进 地区接轨。 ( 5 ) 有利于提升区域物流服务水平 通过区域物流信息平台的建设，将解决行业间信息互通、企业间信息沟通、以及 企业与客户之问交流的问题，使物流信息增殖服务成为可能，从根本上提升整个区域 物流服务水平。通过开放和安全可靠的实时物流信息，物流综合信息平台可以支持用 户使用运输优化工具来支持动态的运输路线安排，实时的调度等。 ( 6 ) 有利于加速城市物流企业信息化的进程 区域物流信息平台将促进区域中小物流企业向现代化、网络化、信息化的发展， 特别是为中小物流企业提供实现信息化的有效途径，推动企业的信息化建设。 ( 7 ) 有利于推动电子商务的发展 武汉理工大学硕士学位论文 通过物流信息平台，将从整体上提升全社会物流服务水平，解决团绕电子商务发 展的物流服务问题，有利于实现与电子商务bt ob 或b t 0c 系统的对接，从而有利地 推动电子商务的发展。 ( 8 ) 有利于加强企业合作，形成优化供应链 通过物流信息平台可以加强物流企业与上下游企业之间的合作形成并优化供 应链。当合作企业提出物流请求时，物流企业可通过物流信息平台迅速建立供应链， 提供相关物流服务。 3 1 4 区域物流信息平台的组成 区域物流信息平台是为满足物流关系方对信息管理的要求，实现对物流业务的及 时化、信息化、智能化、网络化操作，因此，物流信息平台必须由图3 1 所示部分组 成。 物流企业子系统 _ 【| ；l 户子系统( 刚户端) 物流企业子系统 报荚 jl 报关 午辆跟踪车辆跟踪 货物跟踪 广 货物跟踪 、 峰： 或其矿i r c 一 瞬域物流信息平台l基j筝童鼠l l 压夏娄贰 行业管理子系统 拳 l 物流企业 进出口关贸信息i 交通企业 商鼎综合信息等 图3 一l 区域物流信息平台的组成 3 2 区域物流系统信息平台的功能 为实现区域物流信息化建设的总体目标。区域物流信息平台应该至少能够为用户 提供以下5 方面的功能支持( 如图3 - 2 所示) 。 武汉理工大学硕士学位论文 图3 - 2 区域物流信息平台功能示意图 ( 1 ) 信息服务功能 信息服务是物流信息平台的基本功能，也是物流信息平台在建设初期的核心功能。 信息服务主要表现为对各类物流信息提供录入、组织、维护、发布、查询、交流 等服务。如公共信息、企业业务交易信息、货物跟踪信息、车辆调度跟踪等信息的查 询和检索等。 ( 2 ) 资源整合功能 一般供应链节点企j 的信息系统建设程度不同，相互之间的信息共享程度也不同， 武汉理工大学硕士学位论文 而企业之间一定程度的信息的交互对于提高整个供应链的运作效率降低供应链总成 本有着重要的作用。 ( 3 ) 在线交易功能 在线交易功能为供需双方提供一个虚拟的交易平台，有利于规范市场运作，整合 大量闲散物流资源，并可确保b t o b 和b t o c 在w e b 上的安全协作。 在线交易的主要功能有：网上报价、网上下单、网上交易、网上配载、信息外包 和项目招标等。 ( 4 ) 物流作业管理功能 区域物流信息平台不仅为各类物流信息提供共享的接口，而且是管理系统，可以 对企业内部、外部资源进行计划与管理，并能面向企业供应链的全过程。一套成功的 物流管理信息系统将促进企业现代管理的改革。 ( 5 ) 辅助决策功能 利用区域物流信息平台积累的全面、长期的数据，通过建立物流业务的数学模型， 对历史数据进行分析、挖掘，为用户在预测、规划、方案评估等方面提供决策支持。 3 3 区域物流信息平台的体系结构 与我国当前的物流行政管理体制相适应，一般将一个省作为一个区域，也有以市 划分的区域物流，如深圳、厦门等地。面向某一省为服务区域的物流信息系统平台可 以划分为对应的3 个层次，即省级物流信息平台、地市级物流信息平台和场站级物流信 息平台。3 个层次的网络既相互连接，又可以各自独立运作形成一个政府调控管理、行 业经营与监督的网络系统，且对外与i n t e m e t 相连，并提供信息服务，构成一个立体的 信息网络。首先要完成第3 层次的信息网络建设和主枢纽之间的业务信息系统互联。当 第3 层次的网络运行之后，则考虑第2 层次的网络互联，该层次的网络信息建设可以和 第3 层次的网络建设同步进行。主枢纽信息网络之忸j 跨地区的网络互联，在解决好共建 网络的信息运作之后，再逐渐完善第2 层次和第l 层次的信息网络互联。另外，在第3 层 次的网络运行中，还必须建立后台分帐结算中心，并与银行连接，为前台网络提供分 帐和财务结算的帐务服务。区域物流信息平台体系结构如图3 ，3 所示。 武汉理工大学硕士学位论文 图3 - 3 区域物流信息平台体系结构图 3 4 物流信息系统的含义与组成 3 4 1 物流信息系统的基本含义及特点 信息系统是一个以人为主导利用计算机硬件、软件、网络通信设备以及其他办 公设备，进行信息的收集、传输、加工、储存、更新和维护，以企业战略竞优、提高 效益和效率为目的，支持企业高层决策、中层控制、基层运作的集成化的人机系统。 信息系统不仅是一个技术系统，而是把人也看在内的人机系统因而它是一个管理系 统是一个社会系统。 物流信息系统是个以人为主导，利用计算机软硬件、网络通信设备特别是i n t e r a c t 等信息技术，结合各类机械化、自动化物流工具设备，进行物流信息的收集、传递、 加工、储存、更新和维护，实现对实体物流管理的数字化、智能化、标准化和一体化， 物流业务处理指标信息化与嘲络化，以提高整体物流活动的效率和觳益，降低整体物 流成本从而支持企业的现代管理并取得竞争优势的集成化人机系统。物流信息系统 主要有以下特点： ( 1 ) 物流节点普遍实行信息化管理； ( 2 ) 整个系统具有无限的开放性； ( 3 ) 信息流在整个物流过程中起引导和整合作用； ( 4 ) 系统具有明显的规模优势。 武汉理工大学硕士学位论文 3 4 2 物流信息系统的组成 物流信息系统的组成涉及多个功能模块。一般情况下，物流信息系统组成主要涵 盖以下几个方面的内容：与用户服务相关的各种功能子系统：子系统间的信息流与数 据接口；子系统问为实现数据交换的通信要求。 物流信息系统一般可分为物流企业子系统、运输工具子系统、现场子系统、用户 子系统、行业管理子系统5 个子系统，其组成框架如图3 - 4 所示。 图3 4 物流信息系统组成框架 物流企业子系统主要完成供应链中的物流系统功能。不同企业形式，如生产商、 零售商等所面对的物流活动不尽相同，处理方式也不同。因此，没有也不可能存在统 一的物流企业子系统模式。一般情况下，物流企业子系统包括以下部分：订单处理系 统、采购订货系统、进货系统、库存管理系统、出货系统、配送系统。 运输工具子系统由安装于运输工具( 如货车、轮船、飞机等) 之上的信息接收、 发送及采集设备组成。主要包括运输工具识别系统和货物数据采集系统等。运输工具 识别系统主要完成运输工具信息的识别，实现对运输工具的跟踪监控。货物数据识别 采集系统对货物信息进行采集，实现对货物的管理、跟踪及监控。 现场子系统指分布于道路、仓库以及场站的现场物流设备与管理控制系统等。主 要用来对相关的物流业务信息的采集，以及在车辆及货物与行业管理予系统、物流企 业子系统之间进行信息交流。 用户子系统是为物流信息系统用户提供查询以及交互功能的子系统。其用户包括 1 股川户及联盟企业两人类。 行业管理子系统主要是从政府相关部门及物流枢纽等行业管理的角度来定义的。 该系统主要是在各种物流模式下的各类物流企业提供相关的公共信息支撑。行业管理 子系统的框架如图3 5 所示。 武汉理工大学硕士学位论文 行 业 管 理 子 系 统 午队与货运运政管理系统 营运货运乖辆管理系统 铁路货运综合管理系统 火车车辆跟踪与识别系统 机场货运综合管理系统 船舶交通管理系统 港口综合管理系统 变通管理与控制系统 交通事故紧急救援管理系 乖辆收费管理系统 规划国土信息管理系统 商品综合信息系统 银行结算系统 税务综合管理系统 保险综合管理系统 出入境检验疫系统 海关报关清关系统 图3 - 5 行业管理子系统框架结构图 3 5 物流信息系统的结构 物流信息系统是为了满足物流关系方对信息管理的要求，实现对物流业务的及时 化、信息化、智能化、网络化操作。物流信息系统的结构如图3 - 6 所示。 销售生产 物料需 下问生采购配送需 物流需求计鲻 计划计划 求计划 产计划计划求计划 物妇亿系统 采购物 流管理物辩管理系统销售配送系统其他技术 规划设计 系统 系布三 统局 维 w m si t sg i s 设规仿 m sg p sr f w e sw c st m se o s 计划真 数据库技术i 系统维护，系统安全 电子数据交换( e d l 物漉业务数据文件交换 圈3 - 6 物漉信息系统结构圈 1 7 计划层 作业层 系统层 标准层 武汉理工大学硕士学位论文 ( 1 ) 标准层 e d i 系统