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包头西车辆段 信息化建设的研究与探索 摘要： 企业信息化建设是一项复杂的系统工程，为了搞好包西车辆 段的信息化建设，切实解决企业管理的“瓶颈问题”，切实提高 企业的管理水平，必须要进行企业信息化的研究，本文就是要结 合包西车辆段的实际，解决困扰企业信息化建设的实际问题，探 讨切实可行的建设方法和落实步骤。在文章中，充分考虑国有企 业面临的内外实际环境，研究和探讨企业信息化建设的原则和方 法，探讨包西车辆段信息化建设的原则、策略、方法以及步骤， 制定包西车辆段信息化建设的总体规划，并且在企业信息化建设 的实际工作有步骤的展开落实，文中还总结了包西车辆段信息化 建设的经验和工作体会，研究了下一步工作安排。 本文共分为六章，第一章概述，简单介绍包西车辆段的自然 情况和企业发展的奋斗目标以及本文的论述的主要内容。第二 章，阐述了包西车辆段企业信息化建设的必要性，介绍了包西车 辆段在企业信息化建设方面的经验和教训，指出了进行企业信息 化研究的必要性和紧迫性。第三章，进行企业信息化建设的研 究，探讨企业信息化建设的一般规律和原则。首先，阐述了企业 信息化的概念，了解什么是企业信息化，接着又简要介绍了企业 信息化的发展情况和实际现状，其中，我们可以知道企业信息化 涉及的内容是十分广泛的，绝不仅仅是计算机网络的建设和软件 的编制，还包括组织、制度、宣传和培训等等大量工作，而且这 些工作是不可缺少的。然后，确定了企业信息化建设的方针，提 出了“效益驱动、总体规划、以人为本、持续发展”的企业信息 化建设方针，消除在企业信息化建设方面的误区。 第四章，介绍包西车辆段信息化建设的实践。首先是明确信 息化建设的目标，我们确定以“车辆段满意”作为包西车辆段信 息化建设的总体目标，这需要从解决问题的实际出发，也反映了 车辆段不断涌现的要求和我们不断满足现场需求的努力。下面章 节介绍了领导信息化建设的组织机构、宣传、培训和需求调研等 工作。其中，指出对一般基层单位来讲，企业信息化建设应该选 择合适的战略合作伙伴，进行合作研制开发。这样既有利于加快 企业信息化建设步伐，又有利于培养本单位的开发、维护人员， 还有利于企业信息化的持续稳定发展。接着介绍了包西车辆段信 息化建设的规划，简要说明近远期信息化建设的技术内容，包括 段局域网建设、段办公自动化建设以及段物流管理系统的建设方 案等，还介绍了“铁路货车技术信息管理系统”( h m i s ) 的设 计方案和在我段的实施情况以及段生产监控系统的设计方案和使 用情况等。在本章的最后，规划了包西车辆段信息化配套的制度 建设内容和建设实施情况。在第五章中，总结了包西车辆段信息 化建设的体会，提出了企业信息化建设的原则，包括五条原则， 第一、突出重点、先软后硬的原则：第二、以我为主、合作开发 的原则；第三、全面部署、培训【先行的原则：第四、注重团队、 以人为本的原则；第五、适用为主、适度超前的原则。并提出了 企业信息化建设的误区和不成功因素。在第六章中，结合包西车 辆段信息化建设的实践，说明包西车辆段信息化建设下一步工作 的打算。 关键词：企业信息化、规划、实践 a b s t r a e t s t u d y o nt h ei n f o r m a t i o ns y s t e m o fb a o t o uw e s tv e h i c l er e p a i rs e c t i o n t h ec o n s t r u c t i o no fe n t e r p r i s ei n f o r m a t i o n s y s t e m i sa c o m p l e x c a m p a i g no fs y s t e me n g i n e e r i n g t og r e a t l yr a i s em a n a g e r i a ll e x e l ， t h en e c e s s i t ya n df e a s i b i l i t yo fe n t e r p r i s ei n f o r m a t i o ns y s t e ms h o u l d b et h o r o u g h l yi n v e s t i g a t e d a c c o r d i n gt ot h ep r a c t i c a ls i t u a t i o ni n w h i c ht h ee n t e r p r i s ew a sr u n n i n g ，t h es t r a t e g y ，m e t h o da n dp r o c e d m e o f c o n s t r u c t i n ge n t e r p r i s ei n f o r m a t i o ns y s t e mf o rb a o t o u 、 ，e s tv e h i c l e r e p a i rs e c t i o nw e r ea n a l y z e da n dd e s i g n e d t h et h e s i si sc o m ed o w nt o6c h a p t e r s i nt h ef i r s t c h a p t e r , t h e s i t u a t i o na n dt h e g o a l o fe n t e r p r i s ei n f o r m a t i o nc o n s t r u c t i o na r e i n t r o d u c e d t h en e c e s s i t yf o rb a o t o uw e s tv e h i c l er e p a i rs e c t i o nt o e s t a b l i s ht h ei n f o r m a t i o ns y s t e mw a sa n a l y z e d ，a n dt h ee x p e r i e n c e a n dl e s s o no ft h ee n t e r p r i s ec o n s t r u c t e dt h ei n f o r m a t i o ns y s t e mw e r e s u m m a r i z e di nt h es e c o n dc h a p t e r b a s e do nt h eg e n e r a lr u l ea n d p r i n c i p l e ，t h ed e t a i lf o n c t i o n p e r f o r m a n c ei n d e xa n dt h ec o n s t r u c t i n g p o l i c yf o rt h ep r o j e c tw e r ep r o p o s e di nt h et h i r dc h a p t e r i nt h ef o u r t hc h a p t e r t h ep r a c t i c eo fe n t e r p r i s ei n f o r m a t i o ns 3 - s t e m w a sd e a l t f i r s t ，t h eg o a lo f p r o j e c ti ss e tu p ，w h i c hs h o u l dm e e tt h e r e q u i r e m e n t ，u p r i s i n gw i t ht h ee n t e r p r i s ep r o g r e s s i n go f b a o t o uw e s t v e h i c l er e p a i rs e c t i o n s e c o n d t h eg r o u pf o rc o n s t r u c t i n gi 1 2 f o r m a t i o n s y s t e mw a so r g a n i z e d a n dan e ww a yt od e v e l o pt h ei n f o r m a t i o n s y s t e mw a sp u tf o r w a r d ，a c c o r d i n gt ot h i sw a y , w e a s s o c i a t ew i t hai t c o m p a n yt of i n i s ht h ei n f o r m a t i o ns y s t e m t h er e s u l t ss h o wt h a tn o t o n l yp r o j e c t w a ss p e e d e du p ，b u ta l s o p e r s o n sw h ow o r ki n o u r s e c t i o nw e r et r a i n e d a sw e l ja sc o n t i n u i n go fd e v e l o p i n gt h es y s t e m w a se n s u r e d t h i r d t h e e n t e r p r i s e i n f o r m a t i o n s y s t e m w h i c h i n c l u d e sl a n ，o a ，s u p p l ym a n a g e m e n t ，t e c h n o l o g ym a n a g e m e n t a n dc o n t r o ls y s t e m w a sp l a n n e da n dd e p l o y e d f i n a l l y , r e g u l a t i o n s c o r r e l a t i n ge n t e r p r i s ei n f o r m a t i o ns y s t e m w e r ee s t a b l i s h e d i nt h ef i f t hc h a p t e r , t h ep r o c e d u r e ，w h i c hp l a y sa ni m p o r t a n tr o l ei n c o n s t r u c t i n gt h es y s t e m ，w e r ep r e s e n t e d ，t h e r ea r ef i v ek e yp o i n t si n c o n s t r u c t i n g t h e s y s t e m ：1 ) t oe m p h a s i z e t h e k e y t a s km l d a p p l i c a t i o n s ；2 ) t oi n t e g r a t et h ei n t e r n a la n de x t e r n a ld e v e l o p i n gf o r c e ； 3 ) t od e p l o yt h ep r o j e c ta f t e rt r a i n i n gp r o g r a m ；4 ) t oc o o r d i n a t et h e t e a mw o r k ；5 ) t of o c u so nt h e a p p l i c a t i o n a n dt ol o o kf o r w a r d p r o p e r l y ，i nt h e s i x t hc h a p t e r , t h en e x tw o r kf o rt h e p r o j e c t w a s o u t 】j n e d k e yw o r d s ：e n t e r p r i s ei n f o r m a t i o ns y s t e m ，p l a n n i n g ，p r a c t i c e 毕业论文 1 概述 包头西车辆段是呼铁局最大的货车检修基地，也全路较大的 货车检修基地，共有职工2 1 2 9 人，其中干部1 7 2 人，下设乌海1 个分段、1 6 个车间、8 个股室、1 1 9 个班组，拥有段修台位3 4 个、 辅修台位5 4 个、机械动力设备7 1 0 台( 套) ，承担着全局7 0 以上的货车检修任务。年均厂修任务1 3 0 辆左右，段修任务8 0 0 0 辆左右，辅修任务1 5 0 0 0 辆左右，全年产值约9 8 0 0 多万元。全段 车辆维修的管辖范围包括包兰、包白、包环、包石、乌吉、海公 等正支线，运用安全保证区段东至山西大同、西至宁夏石嘴山， 全长8 8 5 8 公里，具有点多线长的特点。 今年，段党委明确提出了今后三年的奋斗目标，即“团结和 带领全段干部职工，统一意志，大干快上，经过三年左右时间的 奋力拼搏，把我段建成安全稳定、质量优良、效益显著、风气纯 正、队伍过硬、文化独特的全路先进车辆段”。为早日实现三年奋 斗目标，成为全路先进车辆段，包西车辆段在现有资金十分紧张 的情况下，计划拿出近1 0 0 万元费用进行包西车辆段信息化建设， 全面提高包西车辆段的管理效率和管理水平，增强企业的竞争力， 扩大市场占有率，增加企业经济效益。 企业信息化是一项复杂的系统工程，涉及到企业的方方面面， 能否与企业的各项工作相融合，关系到企业信息化建设的成败。 推进企业信息化建设，要认真研究，统筹规划，宣传发动，突出 重点，整体推进。本文从包西车辆段的实际情况出发，研究和探 毕业论文 讨企业信息化建设的方法，制定包西车辆段信息化建设的总体规 划，本文分为三部分，第一部分，提出问题。从社会发展的要求、 车辆系统的总体安排及包西车辆段自身发展壮大的需求出发，引 出包西车辆段信息化建设的必要性，并根据过去包西车辆段信息 化建设的经验和教训，指出企业信息化是一项复杂的系统工程， 提出研究企业信息化建设的重要性。第二部分，分析问题，阐述 企业信息化的概念，论述企业信息化建设的原则和建设方法，指 明在企业信息化建设中存在的误区和不成功因素。第三部分，解 决问题，确定包西车辆段信息化建设的总体目标，策划近期建设 任务和远期建设任务。根据信息化建设原则和方法，制定包西车 辆段信息化建设总体规划，分析物流管理、办公自动化等相关业 务工作的业务需求和数据流程，总结了包西车辆段信息化建设的 体会，探讨了包西车辆段信息化建设的下一步打算。 毕业论文 2 信息化建设的必要| 生 包西车辆段进行信息化建设是时代发展的要求，也是车辆 行业技术管理的要求，更是提高企业管理水平的要求。包西车辆 段要在三年内跨入全路先进车辆段的行列，实现安全稳定、质量 优良、效益显著，就必须进行企业信息化建设。 2 1 时代发展的要求 随着社会的不断发展，信息技术所起的作用也越来越大，以 计算机为龙头的信息技术已经成为社会经济增长的主要动力，因 此，各国都加紧了信息化建设的步伐。我国政府也十分重视信息 化建设，党的十六大报告中指出“信息化是我国加快实现工业化 和现代化的必然选择。坚持以信息化带动工业化，以工业化促进 信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境 污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子”。在2 0 0 1 年的“全国信息化工作电视电话会议”上吴邦国副总理指出，推 进国民经济和社会信息化，事关现代化建设的全局和第三步战略 目标的实现，体现了“三个代表”的要求，是党中央高瞻远瞩， 总揽全局，面向新世纪做出的重要战略决策。铁路部也十分重视 信息化建设工作，把信息系统建设和应用作为加强运输生产组织、 指挥、管理，促进市场营销，推进铁路现代化的重要内容。2 0 0 1 年1 2 月，在全路信息化工程工作会议上，副部长刘志军用“取得 的成绩很显著，距离需求差距不小，加快建设应用的要求很迫切” 三句话概括了当前铁路信息化建设的总体情况，要求铁路各部门 加快信息化建设的步伐。 毕业论文 2 0 0 1 年1 1 月，我国正式加入w t o ，入世后我国企业将直接 面对资金、技术、人员素质都高于我们的跨国公司，这既给我们 带来了严峻的挑战和激烈的竞争，也带来了难得的发展机遇。能 否勇于面对挑战，能否善于抓住发展机会，有许多措施，其中， 企业信息化是关键的因素。在这方面我们与国外发达国家的企业 有很大的差距，但我们要充分利用“后发优势”，实现企业信息化， 提高管理水平，发展壮大自己，赶超国外先进企业。 2 2 车辆系统技术管理的要求 多年来，车辆系统积极开展信息化建设，从八十年代，建立 货车技术履历和货车热轴故障统计分析，到九十年代，在“铁路 运输管理信息系统( 1 m i s ) ”中，编制“铁路车辆管理信息系统 ( c m i s ) ”以解决货车车号编码不规范，存在大量重号、错号等 问题。九十年代后期，随着t m i s 建设的深入和铁路运输现代化、 信息化的需要，以铁路机车、货车上安装电子标签，在运行线路 上安装地面识别装置为基础，建设了“铁路车号自动识别系统 ( a t i s ) ”，用先进的信息和网络等技术解决了多年来货车现车管 理和使用费收取工作中存在的难题，同时也为t m i s 系统和铁路 运输现代化、信息化的需要提供了及时、准确的列车和车辆信息。 当前，车辆系统为贯彻落实“十五”铁路信息化建设规划，充 分利用铁路车号自动识别系统的数据资源，实现全路货车生产、 经营、技术管理科学化、信息化，2 0 0 1 年4 月，车辆系统着手建 设“铁路货车技术管理信息系统( h m i s ) ”，以解决货车技术管理 中存在的一些老大难问题，比如：提前扣车修的问题，修好不修 毕业论文 坏的问题，互放技术不良车的问题等。根据h m i s 建设的总体设 计及实施方案的安排，装备部要求全路各车辆段2 0 0 2 年底前建成 h m l s 网络环境、完成段级系统应用软件的安装、培训、使用工 作及与h m i s 局级系统的连网调试工作，向h m i s 局级系统传送 货车技术管理数据。 2 3 包西车辆段自身发展的要求 2 3 1 贯彻i s 0 9 0 0 0 国际标准的要求 2 0 0 1 年1 1 月，包西车辆段顺利通过外部审核，取得了i s o 9 0 0 1 国际标准认证，企业质量管理有了一套完整的、可操作的规 范，整体水平上了一个很大的台阶。但是，在贯彻i s 09 0 0 l 国际 标准，运行包西车辆段q m s ( 质量管理体系) 的过程中，也遇到 了很多的困难，影响了质量管理体系有效运行。根据信息技术的 特点，现代信息技术能很好的解决在执行i s 0 9 0 0 1 国际标准中遇 到的各种问题，如下所述。 第一、采用信息技术，确保体系文件的有效性 以g b 厂r1 9 0 0 1 2 0 0 0i d ti s o9 0 0 1 ：2 0 0 0 国际标准建立的质量 管理体系( q m s ) 的特点是“文件化”；核心是“目标管理”：手 段是“闭环过程控制”，实现了“重复的工作都有明确的、系统的 规定”，规范了现场作业，强化了基础管理，突出了闭环控制，是 “规范管理、强基达标”的有效载体。根据i s 0 9 0 0 1 国际标准的 要求，要确保体系文件的有效性，就必须及时更改文件。由于 i s 0 9 0 0 1 国际标准质量管理体系文件众多，不同文件归属不同部 门修改，行业管理部门又不断下发新的质量技术要求等原因，修 毕业论文 改体系文件的工作量很大，规定程序也相当烦琐，还需使用大量 纸张，投入相当的人力，花费较长的时间。因此，不利于i s o9 0 0 1 国际标准的贯彻执行。 通过企业信息化建设，借助现代信息技术，确保及时、准确 修改体系文件，确保体系文件的有效性，实现i s 0 9 0 0 1 国际标准 体系文件的动态管理，提高质量管理水平。 第二、借助信息技术，实现质量的过程控制 i s 0 9 0 0 1 国际标准规定“将活动和相关的资源作为过程进 行管理，可以更高效的得到期望的结果”。所谓过程是指利用资源 并通过管理，将输入转化为输出的活动。采用了过程方法，可以 有效的使用资源，能够减低成本，缩短周期。为了有效的控制、 管理过程，尤其是关键过程，依照“记你所干的”的原则，要记 录大量的质量记录。包西车辆段现有3 0 3 种质量记录，分别记录 产品特性、过程和监视、统计分析、供方评价及体系有效运行等 情况。由于“质量记录”数量巨大，填写流程烦琐，增加了大量 的工作量，影响了质量的过程控制，同样，不利于i s o9 0 0 1 国际 标准的贯彻执行。 通过信息技术可以有效管理各种“质量记录”，提高了工作 效率，减轻了工作量，便于存储、检索、查阅等，提高科学管理 水平，实现了质量的全过程控制，因此，企业信息化有利于i s o 9 0 0 1 国际标准的贯彻执行。 2 3 2 实现科学管理的要求 由于现代信息技术融合了现代计算机技术、网络技术、微 毕业论文 电子技术、现代通讯技术、数据处理技术和软件编程技术等，从 丽具备快速、大量传递数据，高速处理数据，准确、方便保存数 据等特点，由于信息技术覆盖面大、信息透明度高，因此，渗透 力强、倍增效益显著。其对企业的作用反映在以下几个方面。 1 、在企业组织机构方面，企业信息化能够减少管理层次和 管理人员，提高管理效率。 根据现代管理理论，传统管理模式下，一个人一般只能有 效管理5 至8 个部门，因此，传统管理管理层次多，效率较低。 企业信息化在组织结构上可以实现扁平结构，提高管理效率。目 前，扁平结构的组织模式是先进企业普遍采用的一种模式。 2 、在企业管理方面，企业信息化能够更好落实现代管理标 准，规范管理，全面提高企业的管理水平。 引进先进的管理理念，转变思想，实行现代企业制度是企 业自身发展的迫切要求。信息技术是企业由传统管理模式向现代 管理模式转变的根本技术保证，离开信息技术，企业实现工业化 和现代化是根本不可能的。采用信息技术，建立灵活、机动、高 效率的信息处理反馈系统，能够充分利用各种资源和信息，降低 生产和管理成本，提高经济效益；采用信息技术，优化企业业务 的流程，畅通信息通道，与现代管理标准有机结合，能够建立规 范的管理机制，提高企业的竞争力和管理决策水平。 3 、在企业职工素质方面，企业信息化有利于职工素质的提 高。 企业信息化是一项复杂的系统工程，也是一项管理者工程， 特别是一把手工程，同时，企业信息化也是全员工程。企业信息 毕业论文 化要求企业职工具有较高的技术业务素质，同时，企业信息化也 大大的促进了职工各方面素质的提高。第一、信息技术的广泛使 用，必然要求广大职工学习以计算机知识为主的先进理论，提高 计算机、网络设备的操作技能。第二、企业信息化的实现，党的 方针、政策，企业的战略思路，工作布局等能够及时传达到职工 中，同时，工作上的经验和教训也能全面的展示出来，有利于广 大职工学习、理解和贯彻，提高工作水平。第三、企业信息化的 实现，管理透明度提高，既有利于科学管理和科学决策，也有利 于强化了职工的责任感和主人意识，为企业发展献技献策。 2 4 过去包西车辆段在信息化建设方面的不足和 教训 1 、应用系统多，但数据格式不统一，数据重复录入，没有 实现共享，工作强度大，操作者不愿意干，造成信息化建设工作 不能顺利进行。 2 、管理模式不便，仍然是传统管理模式，业务流程没有改 变，信息化的贡献不大，甚至搞信息化还影响了原有的业务工作， 使信息化建设花了钱，但没有经济和社会效益，最后原有的信息 化建设的软硬件设施也放弃。 3 、缺少系统的研究和规划，前期调研工作不充分，盲目开 工，后期的服务和维护能力不足，运行成本巨大，信息化建设工 作无法继续。 综上所述，包西车辆段必须加快信息化建设步伐，利用信息 毕业论文 化带来的技术优势，全面提高管理水平。但信息化建设是一项复 杂的系统工程，涉及的面宽，阻力很大，资金投入大，必须要认 真的研究，进行全面的规划。 毕业论文 3 对企业信息化的认识 要搞好包西车辆段信息化建设，切实解决管理、生产等工 作中的“瓶颈”问题，提高生产效率，提高管理水平，首先必须 全面的认识“企业信息化”的概念，了解企业信息化的发展过程， 清楚企业信息化的内容，企业信息化建设的一般方法和其他企业 在信息化建设方面的经验教训等。 3 。1 企业信息化的探讨 要定义企业信息化，首先要了解什么是信息，一般讲，信 息是经过记录、归类等加工，对人有用的数据，主要特征是来源 分散，数量庞大。任何地方只要有管理就必然需要信息，企业信 息来源于生产第一线，来源于社会环境，来源于市场，来源于行 政管理等部门。就包西车辆段而言，信息可分为内部信息和外部 信息两种。内部信息有三类，一是正常信息，为段方针、目标、 各种指标、生产进度表、检验监测记录、人员管理。二是重要信 息，为出现生产、人身安全、火灾、主要机械设备大故障。三是 一般信息，为日常生产、安全质量、员工建议反馈、合理化建议。 外部信息包括顾客关于对产品要求的信息：上级有关部门监测或 检查的结果及反馈的信息；政策法规、标准类信息；问询、合同 或订单的处理；相关部门反馈的信息及其投诉以及段各部门直接 从外部获取的有关环境、质量技术等方面的信息。而且，随着技 术的发展，管理的深入，信息量越来越大，实时性越来越强。过 去的信息管理方法已越来越不适应企业的发展要求，我们谈的“企 毕业论文 业信息化”指的是现代信息技术为技术依托的信息管理。为了全 面、准确地把握企业信息化的内涵，我们分别从信息技术、企业 业务流程、企业管理等多角度归纳。 1 、从信息技术的角度看，企业信息化是指，在企业管理的 各个环节应用现代信息技术，加快企业管理信息的传递、加工和 处理，使这些信息资源得到可靠的保存和有效的利用，及时为企 业管理提供决策的依据，促进企业管理水平的提高。 2 、从企业业务处理的工作流程看，企业信息化是按照现代 企业制度的要求，为适应市场竞争的外部环境，对工作流程进行 改革和优化及用现代信息技术支撑运作的过程。 3 、从企业管理的角度来看，企业信息化就是运用现代信息 技术，对企业生产、营销以及管理等各项活动进行全方位的管理。 最充分的利用和开发企业的人力、物力及企业内部、外部的信息 资源，有效进行生产经营活动，降低生产和管理成本，提高经济 效益的过程。 总之，企业信息化不单纯是一个技术问题，涉及到企业战 略、生产过程，组织机构、内外部环境和管理方式，取决于企业 成员的素质( 包括思想观念和思维模式) 、管理水平、技术力量和 财务状况等诸多因素。因此，企业信息化是一个复杂的系统工程。 3 2 企业信息化的发展 从技术的发展过程来看，从二十世纪八十年代起，个人计 算机从8 0 8 6 系列，经过8 0 2 8 6 等发展到现在的p e n t i u m ，计算机 速度从4 m 到现在的几个g ，内存从几十k 到现在的几百兆；操 毕业论文 作系统从d o s 发展到现在的w i n d o w sx p ，操作更加简单，功能 却更加强大；通讯设备得到飞速的发展，光纤技术得到了广泛的 应用，无线技术快速发展；软件从自上而下的结构化编程到自下 而上的面向对象的编程以及可视化编程，新的软件技术也不断涌 现；网络技术不断更新，特别是基于t c p ，i p 协议的i n t e r n e t 技术的发展，都极大的促进了企业信息化的发展。 相对于信息化技术的发展，企业信息化面对的情况十分复 杂。由于旧的管理机制的惯性阻碍，管理理念的陈旧，人员素质 的较低等因素，使得信息化建设工作难度巨大，保持信息系统的 正常运行十分困难，企业信息化的发展就艰难得多。一般讲，企 业信息化经历四个阶段。第一是起步阶段，第二是初级阶段，第 三是发展阶段，第四是完善阶段。 第一起步阶段。主要是指企业开始购进计算机，在单项管 理工作上使用计算机辅助管理的过程。如在文件编写、财务电算 化、人事档案管理等简单的、标准化要求高的管理工作中使用计 算机进行管理。 第二是初级阶段。主要是指企业建设企业网络环境，制定 管理制度，优化业务流程，整合单项管理系统，实现关键业务流 程的信息共享的过程。在这个阶段，根据企业的发展需要和信息 化的特点，通过现代信息管理技术，分析企业的业务、改造业务 流程、优化业务流程，应用大量m i s ，通过信息管理完善企业管 理，提高管理水平。 第三是发展阶段。主要是指按照现代管理思想，采用e r p 等管理系统，全面提高企业的管理水平。 l4 毕业论文 这个阶段还分为这样几个阶段，第一是m r p 阶段( m a t e r i a l r e q u i r ep l a n n i n g ) 企业的信息管理系统对产品构成进行管理，借助 计算机的运算能力及系统对客户订单、在库物料、产品构成的管 理能力，实现依据客户订单，按照产品结构清单展开并计算物料 需求计划。实现减少库存，优化库存的管理目标。第二阶段是 m r p i i 阶段( m a n u f a c t u r er e s o u r c ep l a n n i n g ) 在m r p 管理系统的 基础上，系统增加了对企业生产中心、加工工时、生产能力等方面 的管理，以实现计算机进行生产排程的功能，同时也将财务的功 能囊括进来，在企业中形成以计算机为核心的闭环管理系统，这 种管理系统已能动态监察到产、供、销的全部生产过程。第三阶 段是e r p 阶段( e n t e r p r i s er e s o u r c ep l a n n i n g ) 进入e r p 阶段后，以 计算机为核心的企业级的管理系统更为成熟，系统增加了包括财 务预测、生产能力、调整资源调度等方面的功能。配合企业实现 j i t 管理全面、质量管理和生产资源调度管理及辅助决策的功能。 成为企业进行生产管理及决策的平台工具。 第四完善阶段，主要指随着技术的不断发展、企业的需求 不断的深化，企业信息化也不断发展完善，这是一个不断完善的 过程。 目前，e r p 已经进入了一个新的发展阶段。e r p 要支持电 子商务活动，实行组件化十分关键，组件化不仅使供应商改进其 系统更容易，也使用户能够更方便地升级软件。e r p 用户要 求e r p 系统更加开放的界面和更好的整合性能，容面对变化和 快速适应变化。在未来的两年内，e r p 会成为全球电子商务的平 台。 毕业论文 3 3 企业信息化的现状 我国企业尽管近十年来，信息化建设取得很大的进步，但 与国外先进企业比差距很大，1 9 9 2 年，若干外国研究者就调查了 中国企业信息化的情况。他们调查了上海7 2 家企业，比较了中国 和西方的计算机的应用环境和其他信息技术，得到的结论是：中 国的企业信息化从8 0 年代以来进步不快。大多数中国企业还处在 信息化的初期阶段，在i t 应用和管理实践方面存在着严重的不匹 配情况。1 9 9 7 年，一些外国学者再次对中国企业信息化的情况进 行了研究，他们调查了天津、北京的7 4 家制造业国有企业，调查 结果发现：在我国制造业的企业中，5 0 以上的信息系统用在3 个部门：会计，工资( 人事管理) ，c a d 和产品开发。而在营销、 生产计划、采购、库存方面的应用少于1 0 。大部分企业的信息 系统工作人员属于企业的中下层管理人员，近6 0 的企业中，信息 系统部门中没有企业高层管理人员。从使用信息系统的人员来看， 回答是信息系统支持作用在“较强”和“中”之间的主要是工程 技术人员和信息系统内部工作人员，而作业层管理人员和中层管 理层人员的回答普遍在“中”和“较弱”之间。 呼铁局现有基层单位一百多个，目前，完成单位内部网络 建设的只有客运公司、包西车辆段、集宁车辆段、呼和水电段、 呼和机务段等五家单位，信息化建设都处在初级阶段。客运公司 主要是编制了客运管理的四大系统；集宁车辆段运用了货车技术 信息管理系统；呼和水电段实现水井远程监控；呼和机务段完成 毕业论文 了机车运用的信息管理；包西车辆段搭建覆盖全段各部门、车间 的局域网，建设段数字视频生产监控系统，运用了货车技术信息 管理系统，建设了段各部门的网页和电子邮局，实现了视频点播、 电子论坛、新闻实时发送等功能，编制包西车辆段地理信息系统， 实现部分办公自动化等。目前，呼铁局信息化建设面临资金投入 紧张、管理者意识不强、使用者水平不高、远程信息通道不足及 与现有管理运行体制的冲突等问题，这些问题严重阻碍了信息化 建设的步伐。 3 4 企业信息化工作的主要内容 l 、培训与宣传。对企业管理人员进行信息化知识的培训，利 用各种媒介进行信息化意义、作用的宣传，进行现代管理思想的 宣传。企业管理人员是企业信息化的主力军，企业管理人员不了 解信息管理的主要知识，企业信息化就无法实现。 2 、企业信息化组织、管理制度建设。要成立企业信息化建设 领导小组，统一领导企业的信息化建设工作；要设立信息化建设 的项目组或者管理科室，具体进行企业的信息化建设的规划、实 施；要根据企业的实际情况建立企业信息化各项标准和规范，并 建立企业信息化的实施办法和管理制度，从制度上保证企业信息 化工作的顺利进行。 3 、企业信息化建设的规划。综合考虑企业内外部环境、企业 的奋斗目标和发展战略、信息技术的发展趋势等多方面因素，应 用现代管理理论，制定中长期的建设规划，分步实施、稳步推进。 4 、企业业务的信息化改造。充分利用信息化的技术特点，对 l7 毕业论文 现有的业务流程进行适当的重组，逐步建立适应企业信息化的业 务流程。在企业业务流程的改造中，要考虑i s 0 9 0 0 1 国际标准， 要借用i s 0 9 0 0 l 国际标准的宣贯成果，建立既符合i s 0 9 0 0 1 国际 标准，又能充分发挥信息技术优势的过程管理流程。 5 、选择合作伙伴。对于大多数企业来说，进行网络硬件建设 和软件的编制都需要具有专业知识和技能的组织来完成。选择合 适的合作伙伴是企业信息化的一项重要工作，直接关系到企业信 息化建设的成败。 6 、企业网络环境建设。根据实际情况配备网络硬件设备，建 设满足企业现实需要和发展要求的企业网络。网络环境的建设要 实现先进性和实用性的结合。 7 、企业单项管理信息化。在企业各单项管理中广泛应用计算 机进行管理。主要包括：财务、材料、人事、文件、技术档案、 生产计划等管理。在网络环境下，就是网络版的信息管理系统， 否则，就是单机版的信息管理系统。 8 、管理、整合、开发数据。企业信息化最重要的资源是数据， 要提高数据的利用率，就必须加强数据的管理，保证数据安全。 3 5 企业信息化的方针 企业信息化建设是一项复杂的系统工程，应坚持“效益驱 动、总体规划、注重人才、持续发展”的方针。 1 、所谓“效益驱动”是指企业信息化建设是以效益为龙头， 以少花钱多办事为宗旨，以解除企业“瓶颈”问题为根本，要考 虑系统中各个项目的投资回报率、投资回报周期，完成一个，应 毕业论文 用一个，而非整个项目全部完成才。投入使用。 2 、所谓“总体规划”是指企业信息化建设要综合考虑企业 内外部环境、企业的奋斗目标和发展战略、信息技术的发展趋势 等多方面因素，应用现代管理理论，制定中长期的建设规划，分 步实施、稳步推进。由于企业信息化建设不象其它工作，它是一 项关系企业今后发展的中长期的系统工程，涉及面广，技续时间 长，需要解决的问题复杂，而实施的效果，往往以不同形式体现 在企业运营的各个环节中，因此，必须以系统思想为指导，从时 间、空间的宏观角度对系统进行总体规划，然居循序渐进、分步 实施。 3 、所谓“注重人才”是指企业信息化建设要根据“尊重劳 动、尊重知识、尊重人才、尊重创造”的方针，按照现代管理理 念，发现人才，引进人才，培养一支企业自己的稳定信息化建设 队伍。“人才”是企业信息化建设的关键。要有既懂企业管理、生 产、营销等业务、又懂信息技术的复合型人才，还要有熟练掌握 和应用信息技术的专业人才，还需大量的计算机、网络等设备和 系统的维护人员。 4 、所谓“持续发展”是指企业信息化建设是一项长期艰苦 的系统工程，没有最后的终点，要持续改进。因此，企业领导、 使用部门、信息技术人员都应该理解持续发展的原则。企业领导 对于信息化建设的政策、资金方面要给于持续稳定的支持和保证， 使用者要坚持应用，并且不断探讨信息技术的新应用项目，信息 技术人员要保持稳定，以免出现断层。 毕业论文 4 包西车辆段信息化建设 为了提高包西车辆段的管理水平，根据段的实际情况， 2 0 0 1 年5 月我们就着手段信息化建设的调研工作，进行需求分析， 选择合作伙伴，确定实施方案，到2 0 0 2 年1 2 月底建成包西车辆 段局域网和包西车辆段数字视频监控系统，圆满完成“铁路货车 技术信息管理系统”( h m i s ) 的应用工作，初步建成段网站，编 制了包西车辆段地理信息管理系统，完成了办公自动化和物流管 理系统的方案设计，进行了组织结构调整，组建了包西车辆段调 度信息管理中心，全面制定了包西车辆段信息管理制度。总之， 经过一年的努力工作，包西车辆段在企业信息化方面已迈出了坚 实的一步。下面详细介绍包西车辆段信息化建设的从策划到实施 的全过程，简要介绍一些主要系统的方案。 4 1 总体目标 我们确定以“包西车辆段满意”作为包西车辆段企业信息 化建设的总体目标。这是因为： 第一、符合实际的原则。企业信息化建设要搞好必须从现 场实际出发，切实解决企业管理、生产中的问题，只有这样才能 少花钱多办事，保证企业信息化建设工作的顺利进行。 第二、符合发展的原则。企业对信息化的要求是随着时代 的发展、技术的进步而不断深化的，只有不断的满足企业变化的 需求，才能将企业信息化工作深入。 毕业论文 4 2 组织保证 为了保证信息化建设工作的顺利进行，经过段党政联席会 议研究，决定成立“包西车辆段信息化建设领导小组”和“包西 车辆段信息化建设项目小组”，段长作为组长，任命一名副段长为 包西车辆段信息化建设主管，并担任副组长，“包西车辆段信息化 建设领导小组”由各车间、股室主任组成，“包西车辆段信息化建 设项目小组”由微机室成员及一些专业技术人员组成。如图4 1 所示， 图4 1 包西车辆段信息化建设组织机构图 4 2 1 段长的作用 由于企业信息化建设本质上是企业在管理思想和管理观念上 的根本性变革，这些变革涉及到企业的生存和发展，也不可避免 地涉及到企业内部利益的调整和分配，显然仅仅靠信息技术人员 去推进是很不现实的，段长作为企业的“一把手”要亲自抓企业 毕业论文 信息化建设，没有“一把手”的参与和支持，企业信息化是根本 搞不好的。 段长在企业信息化建设工作中的作用： 第一是主持制定企业信息化工程建设的政策。 第二是保证企业信息化建设的资金。 第三是作好企业信息化建设的组织保证，落实企业信息化建 设的人才。 第三是重视、研究企业管理模式的改造或重建。 4 2 2 信息化建设主管的职责 企业信息化建设一把手要亲自抓，但一把手的作用主要是在 关键时刻为信息工程建设扫清障碍。日常信息化建设工作则需要 有一个分管领导负责，分管领导不是一个信息技术部门的主任， 他是一个行政的高层领导，拥有一定的行政权力，否则就没有人 当真，也就没有人去执行，根据企业情况具体设置。但他们的主 要精力应放在信息化建设上而不是分管其它许多工作。对信息主 管领导的要求： 1 、能够掌握信息系统的建设方法和主要技术 2 、能够根据企业信息化建设的需求，提出总体框架 3 、能够制定合适的战略目标 4 、能够与企业最高领导配合，共同制定企业的管理模式。 毕业论文 4 3 宣传、学习、培 j 管理者对信息化作用和意义的认识，对计算机、网络设备 操作的水平以及信息录入人员的素质，都关系到企业信息化建设 能否顺利进行，因此，必须强化管理者意识，提高使用者素质。 1 、通过专家讲座和板报宣传等方式宣传企业信息化，营造 企业信息化建设的良好氛围。 2 0 0 2 年6 月7 日我们邀请了原呼铁局包头电算所所长以段 中心组扩大学习的形式在段内作了“信息化建设专题讲座”，系统 的介绍了企业信息化的基本知识，企业信息化建设的一般方法， 段一线全体领导、段机关全体、段院内各车间主任、书记以及包 环列检各车间主任、书记听取了讲座。此外，我们还组织车间、 股室在段宣传栏宣传包西车辆段信息化的意义、内容。通过这些， 强化了各级干部对信息化建设工作的认识，明确了信息化建设对 企业发展的促进作用，树立搞好包西车辆段企业信息化工建设的 决心。 2 、举办多层次的培训班，增强管理者的意识，提高使用者 的素质和技能。 根据包西车辆段的实际情况，我们对将企业信息化涉及到 有关人员分为三类。第一类是企业领导。针对企业领导的特点， 我们采取集中培训与个别辅导的形式，使其能够掌握最基本的计 算机网络知识和操作技能，能够使用计算机辅助管理。第二类是 股室、车间主任、支部书记。主要采取集中培训的方式，使他们 掌握一定的计算机网络知识和操作技能。2 0 0 2 年4 月由微机室组 毕业论文 织，开办一个星期的管理者计算机知识学习班，较系统介绍了计 算机软件和硬件的一般常识，并上机进行了实际操作，针对一些 领导进行了个别辅导。第三类是分散在各个车间、股室的数据输 入人员、数据的管理使用人员。针对他们的使用系统软件的具体 情况，我们分别开办不同的学习班。2 0 0 2 年5 月份在段微机室机 房搭建起模拟计算机网络，安装h m i s l 0 版各子系统软件，分别 组织运用各车间、定检各车间值班员、微机使用人员及部分技术 人员进行培训，使大家对h m i s 系统有了初步的认识，奠定了 h m i s 系统软件应用的基础。9 月份，我段局域网基本建成，我们 立刻组织相关人员进行技术培训。分别举办了网络管理员培训班； 各列检所和站修微机录入人员的h m i s 运用子系统、站修子系统 培训班；修车车间、修配车间、轮轴车间微机使用人员、技术人 员及段调度h m i s 相关子系统运用培训i 班。 4 4 选择建设模式 企业信息化建设有三种方式，第一种是企业独立开发建设。 需要企业的技术力量比较强大，而且，科技开发的机制比较成熟， 一般讲需要较长的时间，失败的风险较大。第二种是委托专业技 术公司进行开发。企业与开发者的关系完全是一种合同关系，企 业投入的精力比较少，时间短，但企业支付的费用较大，后期的 维护相对比较麻烦。如果前期企业需求分析的不