（交通运输工程专业论文）上海汇中物流配送中心规划与设计.pdf

交通运输工程硕士论文 摘要 随着中国汽车工业的快速发展，将会促进汽车产业结构的调整和升级，拉动 相关产业的发展，并将形成新的经济、文化、生活体系，进一步改善人民的生活 质量，推动社会进步。为此，要实现我国汽车工业快速发展就需要有一个完善的 汽车物流体系。 汽车零部件采购与供应是汽车工业中较为复杂的物流系统。在制造一销售一 服务组成的汽车供应链体系中，整车生产厂为供应链的核心企业，采购供应物流 中，整车生产厂可根据企业的产品生产计划进行采购和供应。采购供应物流组织 得好，可大幅度缩短产品生产周期、降低物流成本、提高供应链的敏捷度和柔性。 整车企业为了提高自身的市场竞争力，采购供应物流基本采用5 1 t 配送方式。 整车生产厂为了实现零库存，要求零配件生产、供应商按其生产节奏和生产需求 量进行供货，由供货商或整车生产厂的供应部门实施“直送工位”的j i t ( 及时 供货) 配送。 随着物流业务的不断扩大，供应全球化和电子商务对汽车产品物流的信息 化、自动化和柔性化提出了全新的要求。 上海汇中物流有限公司是上海汇众汽车制造有限公司下属的一家汽车零部 件物流配送企业，为上海汇众汽车制造有限公司下属5 个生产企业：上海轿车车 桥厂、上海汽车底盘厂、上海重型汽车厂、上海内燃机配件厂和上海汽车拖拉机 底盘厂等进行汽车零部件的物流配送，同时也为上汽集团的上海大众、上海通用 提供汽车零部件的物流配送。 公司面对经济全球化和竞争国际化的新格局，正努力运用国外先进的物流配 送技术参与国内、国际两个市场竞争，努力实现成为全国一流的商用车制造商和 全国最大的轿车底盘模块物流配送企业。 论文从上海汇中物流有限公司建立汽车零部件的物流配送系统的意义、规划 与设计、定位决策、库存管理、流通加工、仓储保管、分拣配送、信息管理等方 面进行研究，从理论上论证上海汇中物流有限公司建立汽车零部件的物流配送系 统以及汽车的可行性，以适应上海汽车工业发展的需要。 关键词：汽车工业上海汇中物流有限公司配送仓储 交通运输f | ! i l = i 论文 a b s t r a c t t h e r a p i dd e v e l o p m e n to fc h i n a a u t o i n d u s t r y n o to n l y p r o m o t e st h ea d j u s t m e n ta n du p g r a d i n go ft h ei n d u s t r i a is t r u c t u r e b u ts p u rt h ed e v e l o p m e n to ft h er e l e v a n ti n d u s t r y , a n dw i i lb e f o r m i n gan e wi i f es y s t e mo fe c o n o m ya n dc u l t u r e a n di m p r o v i n gt h e p e o p l e sl i r eq u a l i t yf u r t h e r t h i si s d i f f i c u l tt oc o m p a r et oo t h e r i n d u s t r i e s t b u s i no r d e rt or e a l i z et h er a p i dd e v e l o p m e n to fo u rc h i n a a u t oi n d u s t r y ，w em u s tn e e dap e r f e c ts y s t e mo fa u t ol o g i s t i c s t h ep u r c h a s ea n ds u p p l yo fs p a r ep a r t sa n da s s e m b l yi na u t oi s m o r es o p h i s t i c a t e ds y s t e m si nt h el o g i s t i c s i nt h em a k i n g s a l e a u t o m o b i l em a d eu pt os e r v es u p p l yc h a i no ft h es y s t e m ，t h ew h o l e c a r - m a k i n gf a c t o r yi s t h ec o r eo ft h ec h a i n i nt h em a t e r i a if l o wo f p u r c h a s ea n ds u p p l y , t h ew h o l ec a r - m a k i n gf a c t o r yc a np u r c h a s ea n d s u p p l ya c c o r d i n gt o t h eo fp r o d u c t i o n i fw eo r g a n i z et h em a t e r i a l f l o wo ft h es u p p l yw e l l i tc a l l g r e a t l yr e d u c et h ec i r c l eo ft h e p r o d u c t i o na n dc o s t sa n di m p r o v ea g i l i t yd e g r e ea n df l e x i b i l i t yw h i c h s u p p l yt h ec h a i n t oi r e p r o v eo n e so w nm a r k e tc o m p e t i t i v e n e s s ，t h ew h o l e c a r m a k i n ge n t e r p r i s eb a s i c a l l ya d o p tt h ew a yo fp r o v i d ea n dd e l i v e r i e t ( j u s ti nt i m e ) f o rt h em a t e r i a lf l o wo fp u r c h a s ea n ds u p p l y t o r e a l i z ez e r os t o c k ，t h ew h o l ec a r - m a k i n gf a c t o r y r e q u i r e s t h e p r o d u c t i o n o fz e r o s p a r ep a r t s t h es u p p l i e rm a k e st h es u p p l y a c c o r d i n 2t op r o d u c e sr h y t h ma n dp r o d u c t i o nd e m a n d p r o v i d ea n d d e l i v e rb yt h es u p p l yd e p a r t m e n ti nt h es u p p l i e ro rt h ew h o l e c a r m a k i n gf a c t o r yt oi m p l e m e n tj i t ( s u p p l yi nt i m e ) o f ”h a n d o v e r p r o d u c t i o nl o c a t i o nd i r e c t ”i th a st h em o s tt y p i c a ls u p p l yc h a i nt o o r g a n i z et h em o d et h a tt h ea u t os u p p l i e st h es t r u c t u r eo ft h ec h a i n t h em a n u f a c t u r i n gi n d u s t r yo ft h ew h o l ec a ri st h ek e ye n t e r p r i s e so f t h ec h a i na n dt h es u p p l yw i t ht h el o g i s t i c sd i s p a t c h e ro ft h ec h a i na n d a d m i n i s t r a t i v ec e n t e ra n dh a st h ef u n e t i o no fb e a r i n gt h ei n f o r m a t i o n i n t e g r a t i o na n de x c h a n g i n g w i t ht h ec o n s t a n te n l a r g e m e n to ft h el o g i s t i c sb u s i n e s s ，s u p p l i e d g l o b a l i z a t i o na n de c o m m e r c ep u tf o r w a r dt h eb r a n d n e wd e m a n d f o rt h ei n f o r m a t i o n i z a t i o n a u t o m a t i o na n df l e x i b i l i t yo ft h e a u t o m o b i l ep r o d u c t sl o g i s t i c s a st os e l f - o p e r a t i o nl o g i s t i c s ，n o to n l y t h ef u n dw h i c hh a sa g g r a v a t e dm a n u f a e t u r e r si sb o r n ，b u ta l s oc a n t g i v ef u l lp l a yt ot h ee c o n o m i ca d v a n t a g eo fd i v i d i n gt h ew o r k ，i tw i l l r e d u c et h eo v e r a l il o g i s t i c se f f i c i e n e yo ft h ea u t o m o b i l ep r o d u c t s m e a n w h i l e t h e m a n u f a c t u r i n ge l l t e r p r i s e i t s e l fo ft h ew h o l e e a r m a k i n go c c u p i e db y t h e s e l f - o p e r a t i o nl o g i s t i c s ，o f t e n d o 交通运输工程硕：l 论文 e v e r y t h i n gf r o mt h ei n t e r e s t so ft h em a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s eo ft h e w h o l ec a r - m a k i n g ，p u te m p h a s i so ne n s u r i n gt h ec o n t i n u i t yw h i c ht h e w h o l em a n u f a c t u r i n ge n t e r p r i s ep r o d u c e st o om u c h ，a n dw i l ir e q u i r e t h a tt h en u m b e ro fs t o c kw h i c ht h ee n t e r p r i s eo fp r o d u c i n gs p a r e p a r t si si n c r e a s e dm o r et h a nt h ea e t n a ln e e d s s h a n g h a ih u i z h o n gl o g i s t i c sc o ，l t d i so n eo ft h el o g i s t i c s p r o v i d e sa n dd e l i v e r se n t e r p r i s e sw h i c hi sas u b o r d i n a t ee n t e r p r i s eo f s h a n g h a ih u i z h o n g a u t o m o b i l em a n u f a c t u r i n gc o ，l t d s h a n g h a i h u i z h o n ga u t o m o b i l em a n u f a c t u r i n gc o ，l t d h a s5 s u b o r d i n a t e e n t e r p r i s e sw h i c ha r ee n g a g e di nt h el o g i s t i c sp r o v i d e sa n dd e l i v e r s ， a n da l s oo f f e rt h es a m es e r v i c ef o rt h es h a n g h a iv o l k s w a g e n ，a n d s h a n g h a ic o m m o n u s es u b o r d i n a t et os h a n g h a ia u t o m o b i l ef a c t o r y g r o u p t h e ya r ea sf o l l o w i n g ： s h a n g h a ic a rb r i d g ef a c t o r y ； s h a n g h a ia u t o m o b i l ec h a s s i sf a c t o r y ； s h a n g h a ih e a v y - d u t ya u t o m o b i l ef a c t o r y ； s h a n g h a ii n t e r n a l - c o m b u s t i o ne n g i n ef i t t i n g sf a c t o r y ； s h a n g h a ia u t o m o b i l et r a c t o rc h a s s i sf a c t o r y ； t h i st h e s i sc a r r i e so nr e s e a r c hf r o mt h ef o l l o w i n gs e v e r a l r e s p e c t ss e tb ys h a n g h a ih u i z h o n gl o g i s t i c sc o 。，l t d ： s y s t e m a t i cm e a n i n g o ft h e p r o v i d e s a n dd e l i v e r so ft h e a u t o m o b i l es p a r ep a r t s ，p l a na n dd e s i g n ，o r i e n td e c i s i o n ，s t o c k c o n t r o l 、c i r c u l a t ea n dp r o c e s s 、t h es t o r a g ek e e p i n g 、s o r ta n dp r o v i d e a n dd e l i v e r 、i n f o r m a t i o nm a n a g e m e n t t h i st h e s i sa l s op r o v et h e o r e t i c a l l yt h es y s t e mo fl o g i s t i c so ft h e p r o v i d e sa n dd e l i v e r so fa u t o m o b i l es p a r ep a r t ss e tb ys h a n g h a i h u i z h o n gl o g i s t i c sc o ，l t d a n dt h ef e a s i b i l i t = ro ft h ea u t o m o b i l et o m e e tt h en e e do ft h ea u t o m o b i l ei n d u s t r i a id e v e l o p m e n to fs h a n g h a i k e vw o r d ： a u t oi n d u s t r y s h a n g h a ih u i z h o n gl o g i s t i c sc o ，l t d d i s t r i b u t i o n w a r e h o u s e j i a n gs h a o w e n ( m t e ) d i r e c t e db y p r o f e s s o r y a n g z h i - g a n ga n d c h e nm i n g - v o n g 论文独创性声明 本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成 果。论文中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或其他 机构已经发表或撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所做 的贡献均已在论文中作了明确的声明并表示了谢意。 作者签名：哮生一目期：型二j 论文使用授权声明 本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学 、校有权保留送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以上网 公布论文的全部或部分内容，可以采用影印、缩印或其他复制手段保 存论文。保密的论文在解密后遵守此规定。 作者签名： l 兰塑垒导师签名： 日期： 汐f 交通运输= _ 程硕士论文 前言 物流是指物资及其载体的物理流动的动态过程。物流的基本任务是完成物资 的储存和运输。围绕这一基本任务，物流还包括物资的计划、管理、检验、包装、 配送、信息传输和载体的回收等全过程。由此可见，物流学是技术经济学和管理 科学的范畴。它既是技术科学又是经济科学，是多学科的综合。既涉及到生产和 运输等技术、又涉及到经济学、统计学、计算机和管理学。 现代化物流是现代化生产的重要组成部分。物流系统中蕴藏着巨大的潜在经 济效益。物流是利润的第三源泉。挖掘物流潜力，追求生产系统总体效益是很重 要的。为此，自动化、计算机化、信息化、网络化、电子商务化和智能化的物流 配送中心，是现代生产必不可少的组成部分。 为能迅速而完善地把商品送到用户手中，一个完整的物流配送体系除具备现 代化和自动化的机械和计算机等硬件之外，还应具备功能齐全的软件系统，使商 品的采购、保管、存储、订货、拣货、分类、流通加工及配送工作准确而快速。 物流配送中心高效率的经营，能促进生产、满足消费、降低成本，从而实现 最少环节、最短距离、最低费用和最高效率的运作，并获得最大的经济效益。 物流配送中心对运输、保管、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理、订 货开单、集中分货、开箱拆零、拆包分装、入库登记、库存管理、统计查询、拣 选、分类、盘点和编制报表等各项工作进行现代化统一管理，减少了劳动强度， 提高效率。 物流配送中心在物流业中作用极大，加速了商品流通，减少商品损耗，降低 了流通成本、提高了库存周转率，降低了采购、验货和入库的费用，减少仓库面 积、节约土地面积、人力和财力、提高了经营灵活性和工作效率。 我国汽车工业快速发展需要有一个完善的汽车物流体系。随着物流业务的不 断扩大，汽车制造业对汽车产品物流配送的要求也越来越高。如何适应上海汽车 制造业对汽车零部件配送的要求，是上海汇中物流有限公司目前面临的问题。 上海汇中物流有限公司正努力运用国外先进的物流配送技术参与国内、国际 两个市场竞争，完善其仓储系统，满足上海汽车制造业发展的需要，努力实现成 为全国一流的汽车另部件物流配送企业。 交通运输硕士论文 第一章概述 1 1 论文选题目的与研究背景 存中国绎济发展的5 0 多年的历史进程中，汽车工业的成绩取得了巨大的进 步。据统计，2 0 0 3 年中国汽车及零部件行业的销售收入为3 0 0 0 亿元，约占整个 汽车行业销售总额的1 3 。汽车及零部件出口总额达4 7 1 亿美元，同比增长 3 4 4 。其中，汽车( 包括成套配件) 出口4 亿美元，零部件出口4 3 1 亿美元， 出口国家和地区超过1 0 0 个。2 0 0 4 年1 2 月，中国汽车及零部件出口8 7 亿美 元，同比增长3 9 9 。业内预计，2 0 1 0 年中国汽车零部件的出口将达到其销售 总额的4 0 以上。但是这与世界汽车工业先进国家相比仍比较落后。探其原因 是：我们在一再强调整车制造重要性的同时，忽视了汽车零部件工业是汽车工业 的基础，以致造成我国汽车零部件供应与汽车整车生产不配套，整车工业的总体 水平一直上不去。因此，今天我们应该比过去任何时候都更加重视我国汽车零部 件生产以及零部件与整车配套的重要性。 目前，我国约有1 0 0 多家整车制造厂以及近3 0 0 0 家零部件制造厂。其中， 只有少数几家汽车制造厂的年产量超过1 0 万辆；而零部件生产企业则规模更小、 更分散。每一个大型整车生产企业周围，都有数目庞大的零配件生产、供应企业 群所构成的垂直分布的单一配套体系，如一汽、二汽的整车零配件配套体系均由 上千家零配件生产企业构成。现有的以整车生产厂利益为中心的供应链模式，导 致了给整车提供零配件配套的供应商的利益不能得到保证，从而打击了他们的经 营积极性，使得整车零配件配套供应链整体竞争力较弱。为了满足整车生产厂的 需要，每个零配件生产供应商都要在整车生产厂周围设配送仓库，配送仓库再根 据生产指令进行工位配送。在配送到生产线之前，所有零配件均由供应商负责， 从而增加了供应商的压力。整车生产厂由于面对许多仓库，其配送管理难度也很 大，配送效率和及时性也大打折扣。 由于零配件生产厂分布地域广阔，供求双方信息交流困难，生产计划的调整 和变化不能及时沟通，使整车生产厂的供应物流管理难度加大；而且由于采购供 应物流系统信息不畅，对市场的反应速度迟滞，造成生产与市场需求的脱节。 我国现行的主体汽车物流模式是供产销一体化的自营物流，即汽车产品原材 交通运输工程硕士论文 料、零部件、辅助材料等的购进物流、汽车产品的制造物流与分销物流等活动全 部由汽车制造企业完成。制造企业既是汽车生产活动的组织者、实施操作者，又 是企业物流活动的组织者与实施者。在这种模式下，制造商对供应物流、制造物 流及分销物流拥有完全的控制权，能够掌握第一手客户信息，虽然这种物流模式 有利于改善客户服务和对整个物流进行协调与控制，但它使得零配件生产供应商 处于被动的地位。 随着物流业务的不断扩大，供应全球化和电子商务对汽车产品物流的信息 化、自动化和柔性化提出了全新要求。要求制造商具有更强大的物流实力，不断 加大对物流的投入以适应电子商务发展的需要。这些变化对自营物流而言，不但 加重了制造商的资金负担，而且也不能充分发挥分工的经济优势，会降低汽车产 品的总体物流效率。同时，自营物流居于整车生产企业自身，往往只从整车生产 企业的利益出发，过多地强调保障整个生产的连续性，会要求零配件生产企业提 供远大于实际需要的库存，这直接影响了整个供应链的协同效应。 所以，在这样一个背景下，研究和探讨汽车整车生产和零部件配套配送之间 的关系是有定意义的。 1 2 论文选题要解决的问题 汽车产业是上海经济发展的重要支柱之一。上海汽车工业最大的亮点之一是 通过轿车国产化的实战锻炼，初步建成了较为完整的轿车零部件生产体系和开发 体系，零部件整体技术开发能力在国内处领先水平，有的己接近国际先进水平。 整车工业的发展带动了汽车零部件工业的发展。而零部件工业的发展r n 桑塔纳 轿车、别克轿车和其他车型的生产提供了扎实的配套基础。 上海汽车零部件配套体系是在桑塔纳轿车国产化的基础上逐步形成的。国产 化之初十分艰难，从2 7 起步；3 年后，桑塔纳的国产化率只有3 9 ，随着桑 塔纳轿车国产化共同体的不断拓展，桑塔纳的国产化率在九十年代中后期达到了 9 0 以上；“七五”期间，桑塔纳轿车的纵向投入和零部件的横向投入比例为l ：1 。 到了”八五”期间，这一比例提高到了1 ：2 。”九五”后，在上海通用项目和上海大 众的新一轮建设中，按照浦东浦西联动发展的格局，进一步完善零部件制造体系。 上汽集团结合产品结构调整，抓住国产化这个关键，对零部件企业进行了全面改 交通运输硕十论文 造，同时新建了批零部件企业，使桑塔纳轿车于1 9 9 4 年、1 9 9 6 年先后形成了 2 0 万辆和3 0 万辆的生产能力，而且为别克轿车形成批量生产能力提供了可靠的 保证。现在集团所属的一批零部件企业，有不少在全国同行中处于领先地位，已 经成为上汽集团参与市场竞争的重要优势。 2 0 0 3 年，上海大众帕萨特、p o l o ，上海通用别克、赛欧等7 大轿车平台推 出的各种新车型中，上海汽车零部件企业为之配套的组合车灯、传动轴总成、电 喷、a b s 、内饰系列、转向机总成、空调系统、活塞、电机系列、变速器、弹簧 总成等一大批零部件总成，堪称为高科技的国产化精品，其等效替代的功能和与 整车同步开发的能力，得到国内外专家的首肯。业内人士指出：上海轿车工业由 原来1 0 年开发一个车型，发展到一年开发几个车型，创造了”上海速度n ，上海 汽车零部件企业初步形成的核心竞争能力功不可没。 在日益激烈的市场竞争条件下，国际上各个大型汽车集团纷纷改变各自的经 营策略，把主要精力投入到核心业务上，同时采取业务外包策略，与专业物流公 司合作构造新型供应链体系。 为了进一步提高上海汽车工业的竞争能力，上汽集团下属的上海汇众汽车制 造有限公司面对经济全球化和竞争国际化的新格局，积极参与国内、国际两个市 场竞争，在国内汽车另部件物流配送领域正积极拓展相关物流业务，努力实现成 为全国一流的商用车制造商和全国最大的轿车底盘模块供应商。 为满足上海大众和上海通用的需要，上海汇众汽车制造有限公司将其旗下的 多家汽车零部件运输企业整合为一家专业汽车零部件配送物流企业一上海汇中 物流有限公司，该公司的物流模块主要是对上海通用、上海大众、上海汇众以及 其他汽车整车厂( 如江苏仪征i s t a n a 、山东赛欧) 的汽车零部件配送。 在这样一个背景下，论文以上海汇中物流有限公司为例，并以目前上海汽车 工业的整车与零配件配送的物流活动为切入点，在现有物流运作模式下，讨论建 立和完善上海汇中物流有限公司物流仓储配送中心规划和设计的有关内容。 d 交通运输丁程硕十论文 第二章 汇中物流仓储配送中心规划 2 1 汇中物流仓储配送中心建立的意义 上海汇众汽车制造有限公司自身主要生产：“上汇”系列重型车，大客车以及 大众、通用底盘零部件，重型车车型包括自卸车、牵引车、揽拌车和货车等，年 生产能力达到2 0 0 0 辆。零部件主要为轿车底盘系统中的前悬挂总成、副车架总成、 下摇臂总成、减振器总成和后桥总成等，已形成6 0 一7 0 万台配套生产能力。上海 汇众汽车制造有限公司是上海大众、上海通用各系列轿车底盘系统零部件骨干配 套企业。 近年来，上海汇众加快实施战略转移目标，着力于豪华大客车、轻型客车整 车的开发研制。上海汇众公司轻型客车厂是上海汇众设在仪征的专门生产客车的 整车制造企业。上海汇众公司轻型客车厂利用并改造上汽仪征公司原有厂房及设 施，实施i s t a n a 轻型客车项目。i s t a n a 轻型客车是上海汇众引进原m b l 0 0 系列车 型，该车型为5 米级轻型客车，分为1 2 座和1 5 座二种基本车型，整车排放达到欧 洲i i 标准。i s t a n a 车型以欧洲底盘为主，车身为日韩车的造型，适合中国及亚洲 地区的使用。至2 0 0 4 年底，上海汇众轻型客车厂实际年生产能力可达6 2 辆。 作为全国老工业基地之一的上海，是我国重卡的诞生地。上海汇众是一家 有着3 0 多年历史的重型车企业。早在1 9 5 s 年，上海就曾成功地试制出交通牌4 吨 卡车，成为国内最早生产卡车的城市之一。1 9 6 9 年，上海为了解决钢铁厂的运输 问题，自力更生，试制了我国第辆1 5 吨重型卡车。目前在业内，上海汇众是一 家著名的零部件公司，同时也是上海大众和上海通用底盘模块的骨干配套供应 商。 为了适应上海汽车工业的发展，满足上海汽车年生产能力1 0 0 万辆的目标， 上海汇众组建了其旗下的汇中物流公司，其目的主要是适应对上海大众、上海通 用和上海汇众整车生产另部件配送的需要。 上海汇中物流有限公司地处浦东金桥。上海汇中物流有限公司现有仓库类型 属专用仓库，是专门用以储存汽车零配件的仓库。公司现有仓储业务活动属汽车 零配件配送服务，其物流模式目前仍主要以传统模式进行。汇中公司的汽车零配 件来源主要来自j f f t e 众汽车制造有限公司下属各厂区的自制品或来件加工品以 交通运输硕十论文 及其他供应商提供的汽车零配件。汇中公司的主要客户是上海通用公司、上海大 众公司以及汇众公司等的整车厂。 建设汇中公司配送中心的目的主要是： ( 1 ) 扩大经营规模和市场占有率 企业除了提供品质优良、必须提供适时适量的配送服务，作为企业增加营业 额的秘密武器，进而扩大市场占有率。 汇中公司配送中心的建立不但要满足上海通用公司、上海大众公司以及汇众 公司的整车厂的零部件配送，还要满足江苏仪征伊思坦纳、山东赛欧等整车厂的 需求，并扩大汽车零部件配送的市场占有率。 ( 2 ) 改进物流与信息流系统，使物流合理化以降低成本 降低物流成本是最根本的目的。一般的情况，配送企业与生产企业的营业部 门整合成立大型的配送中心，提高作业效率，从而降低库存和输配送费用。 采用专业配送和配套配送是汇中公司配送中心的主要物流模块，加强这方面 的物流功能可以进一步降低目前该公司的物流成本和输配送费用。 ( 3 ) 提高服务质量 因为用户的要求不断地向多样化发展，即趋向于多品种小批量的进货，且对 供货的时间要求也更严格。这些因素都促使物流企业提高其配送系统的服务水平 和服务质量。 通过设立配送中心，可以从以下几个方面提高汇中公司的服务品质： 1 ) 降低交货时间 2 ) 提高交货频度 3 ) 降低缺货率、误配率 4 ) 紧急配送、假日配送 5 ) 流通加工 6 ) 改善司机的服务态度 汇中公司的服务目标为顾客零抱怨，顾客满意。其承诺5 s f j e 务零距离，诚信， 安全，及时，准确。其采取的方法是完善质量管理体系，先进的物流技术，避免 质量缺陷发生。 6 2 2 基本规划资料的收集 根据欲建物流配送中心的类型，首先进行规划用的基本资料的收集和调查研 究工作。调查研究方法包括现场访问记录和厂商实际使用的表单收集。规划资料 的收集过程分为两个阶段，即现行作业资料的收集分析和未来规划需要资料的收 集。其具体要求如下： ( 1 ) 现行资料的收集 1 ) 基本运行资料如：业务类型、营业范围、营业额、人员数、车辆数、供应 厂商和用户数量等。 2 ) 商品资料包括商品类型、分类、品项数、供应来源、保管形式等。 3 ) 订单资料包括商品种类、名称、数量、单位、订货日期、交货日期、生产 厂家等。 4 ) 货物特性包括物态、气味、温湿度要求、腐蚀变质特性、装填性质。此外 还包括物品重量、体积、尺寸、包装规格、储存特性和有效期限等。包装规格分 单品、内包装、外包装单位等包装规格。 5 ) 销售资料按地区、商品、道路、客户及时间分别统计销售资料。 6 ) 作业流程包括一般物流作业，即进货、储存、拣选、补货、流通加工、发 货、配送、退货、盘点、仓储配合作业( 移仓调拨、容器回收、废弃物回收处理) 等作业流程的现状。 7 ) 事务流程与使用单据这项工作包括接单、订单处理、采购、拣货、发货、 派车等作业，此外包括相关库存管理和应收与应付帐务系统管理等作业。 8 ) - 房设施资料包括厂房仓库大小与布置形式，地理环境与交通特性，使用 设备主要规格，生产能力等资料。 9 ) 作业工时资料人员组织结构、各作业区人数、工作时数、作业时间与时序 分布。 1 0 ) 物料搬运资料包括进货、发货、在库搬运、车辆、进货与发货频率、数量、 车辆类型与时间段等。 1 i ) 供货厂商资料包括供货厂商类型、供货厂商规模、特性、供货家数及据点 分布、送货时间段等。 1 2 ) 配送据点与分布包括配送道路类型、配送点的规模、特性、配送据点分布、 交通状况、收货时段、特殊配送要求等。 ( 2 ) 未来规划要求资料的收集 1 ) 运营策略和中长期发展计划这要根据外部环境变化、政府政策、企业未来 发展等来决定。 2 ) 商品未来需求预测分析商品现在销售增长率，估计未来增长趋势。 3 ) 商品品种变化趋势分析商品在品种方面可能变化趋势。 4 ) 预测将来可能发展的厂址和面积。 在进行配送中心规划设计的时候，必须对所收集的资料从政策性、可靠性等 方面进行分析。在对上述有关基础资料进行初步分析之后，再进一步确认系统规 划目标和方针。建立物流中心的目标是：降低物流成本和库存水平，提高对顾客 的服务水平，缩短物流作业周期，管理好供货商与顾客之间的良好供需渠道，提 高物流服务竞争力以及迅速掌握供需等有关信息。 根据要求，汇中公司所涉及的配送对象主要是大众、别克、赛欧、伊思坦纳、 汇众系列车型的零部件的配送。附表1 所列的是汇众1 5 吨重型卡车车型部分配 送目录。 2 3 作业功能规划与设施选用 1 作业流程的规划 众所周知，物流配送中心的主要活动是订货、进货、发货、仓储、订单拣货 和配送作业。首先确定配送中心主要活动及其程序之后，才能进行规划设计。有 的物流中心还要进行流通加工、贴标和包装等作业。当有退货作业时，还要进行 退货品的分类、保管和退回等作业。 在经过基本资料分析和基本条件设定之后，便可针对物流配送中心特性作进 步的分析，并制定合理的作业程序，以便选用设备和规划设计空间。通过对各 项作业流程的基本分析，便可进行作业流程合理化分析，从而找出作业中不合理 和不必要的作业，力求简化物流配送中心里可能出现的不必要的计算和处理单 位。这样规划出的物流配送中心减少重复堆放的搬运、翻堆和暂存等工作，提高 了整个物流中心的效率。如果储运单位过多时，可将各作业单位予以分类合并， 避免内部作业过程中储运单位过多的转换。尽量简化储运单位，以托盘或储运箱 至望堕煎三堡堡：! 堡= ! i ! ； 为容器。把体积、外形差别大的物品归类成相同标准的储运单位。这样，可以简 化物流中心的储运单位。 汇中公司零部件配送的基本流程如下： 零部件进库预验收一入库作业保管储存一出库作业输配送 2 作业区域的功能规划 在作业流程规划后，可通过归类整理，可把物流中心作业区分类如下： 1 ) 一般性物流作业区： 2 ) 退货物流作业区； 3 ) 换货补货作业区； 4 ) 流通加工作业区： 5 ) 物流配合作业区； 6 ) 仓储管理作业区； 7 ) 厂房使用配合作业区： 8 ) 办公事务区： 9 ) 计算机作业区： 1 0 ) 劳务性活动区： 1 1 ) 厂区相关活动区。 以汇中公司现有的浦东金桥仓库为例，其仓储功能区域如图2 - - - 1 、图2 - - - 2 所示。 3 设施规划与选用 一个完整的物流配送中心包含的设施相当广泛，基本上可分为以下三类： 1 ) 物流作业区域设施 物流中心内的主要作业活动，基本上均与物流仓库、搬运和拣取等作业有关。 为此，规划的重点是对物流设备的规划设计和选用。不同功能的物流设备要求与 之相适应的厂房布置与面积。在系统规划阶段，由于厂房布置尚未定形，物流设 备规划主要以要求的功能、数量和选用型号等内容为主。在详细规划设计阶段， 必须进行设备的详细规格、设施配置等内容的设计。在自动化物流系统中主要系 统设备包括自动仓库设备、钢架结构分析、物流管理系统、堆卸托盘设备、监控 设备、控制系统、通讯网络系统、识别系统、搬运设备、堆垛设备、输送设备等。 9 交通运输硕士论文 汇中公司配送作业采用的配送器具主要是专用的汽车零部件配送工具箱，采 用专用卡车进行配送。卸车采用托盘与叉车，装车作业采用月台和叉车。 2 ) 辅助作业区域设施 在物流中心的运营过程中，除了主要的物流设备之外，还需要辅助作业区域 的配合。物流配送中心内主要的周边设施有办公设备、计算机及其周边设旖、劳 务设施等。 汇中公司汽车零部件进出库均采用条形码技术和计算机管理。 3 ) 仓库建筑周边设施 在规划物流配送中心时，必须考虑交通、土建、设施、安全和消防等条件。 图2 l 仓储功能区( 1 ) 图2 - - - 2 仓储功能区( 2 ) 交通运输工程项j 一论文 2 4 信息系统规划 在物流中心的全部运营中，信息流始终伴随着各项物流活动。当作业区域及 基本作业程序建成时，通过对物流中心全体事务流程分析，便可进行信息系统框 架结构及其主功能系统的规划。当相关物流设备和周边设施的规划实际完成之 后，便可配合设备管理和控制要求，进行全体信息系统的详细设计。 一般要求物流配送中心具有以下的主要信息系统功能： 1 1 销售功能：如订单处理，采购定价和市场分析等。 2 ) 仓储保管功能：以仓储作业相关的业务为主，如进、销、存资料管理，储 位管理和库存管理等。 3 ) 输配送功能：以输配送的调度和指派工作为主，如拣货计划、配派车辆和 路线规划等。 4 ) 信息功能：迸一步提供分析完整的管理信息，如绩效管理、决策分析和资 源计划等。 就现代化物流配送中心而言，信息系统的功能不再是只处理作业信息，而是 进一步向业绩管理和决策支持分析的高层次发展。为此，在规划物流配送中心信 息管理系统功能框架时，应基本包括如下六个单元： 采货进货管理系统； 销售发货系统； 库存储位管理系统； 财务会计系统； 运营业绩管理系统； 决策支援系统： ( 1 ) 采货管理系统：货品入库是物流配送中心实际物流的起点，必须自订单 发出开始就应该掌握确实信息。 ( 2 ) 销售发货管理系统：要求提供完整精确的发货信息，以供发货作业之用， 并及时对业务员、产品计划、储运经理及用户提供发货信息。 ( 3 ) 库存储位管理系统： 这个系统包括内容有：产品的基本资料、储区和储位的配置、库存进、销、 库存资料处理和进出库记录处理、产品进货臼期、发货有效周期，物品先进先出 交通运输硕士论文 原的产品分析和处理，盘点作业等。 ( 4 ) 财务会计系统： 内容包括：人事档案、工资统计和打印以及银行计算转帐项目、一般会计处 理管理等、应收帐款系统管理、应付帐款管理、物流成本分析系统、物流计费管 理等。 ( 5 ) 运营业绩管理系统：这个系统内容主要包括物流日志、业绩指标管理等。 ( 6 ) 决策支援系统： 为使现代化物流配送中心具有策略性的竞争力，成为经营策略分析工具的决 策支援系统应具备如下功能：配送资源计划、运输路线规划、存货管理系统、分 析与预测系统等。 汇中公司在规划其配送中心的过程，对其信息管理系统的发展是基于在原有 w m s i 的基础发展的w m s ，并完善该公司的区域网，采用r f 技术、g p s 技术等现代配送技术。 2 5 区域布置规划 区域布置规划主要内容有：活动关系的分析、作业空间规划、活动关系与区 域面积的配置、活动流程的动线分析、实体限制的修正。 通过对这五个内容的研究，对物流作业区域布置、厂房作业区域的布置和厂 区布置具有相当重要性。 在各类作业区域之间可能存在的活动关系如下： 1 ) 程序上的关系，即是建立在物料流和信息流之间的关系。 2 ) 组织上的关系，即是建立在各部门组织之间的关系。 3 ) 功能上的关系，即是因为区域之间因功能需要而形成的关系。 4 ) 环境上的关系，即是考虑到操作环境和安全需要而保持的关系。 对上述各种关系程度加以分析之后，可作为区域布置规划的参考。在物流配 送中心的布置规划中，可分为物流作业区域，辅助作业区域和厂区活动区等三大 部分。 汇中公司的具体区域布置规划详见第三章。 交通运输工程硕上论文 第三章汇中物流仓储配送中心设计 3 1 汇中物流仓储配送中心设计要求 汇中物流配送中心的核心任务是：为上海通用公司、上海大众公司以及汇众 公司的整车厂提供及时、有效的物流配送服务。 具体包括以下内容： 1 ) 流通加工：指零部件的分类、拆箱、拆包、改包装( 装入专用工位器具 或者塑料周转箱) 、贴标签，以及拆座椅等辅助作业。这些作业是提升配送中心 服务品质的重要手段。 2 ) 仓储保管：为保证车间生产的正常进行，配送中心必须有一定的安全库 存，并做好在库零部件的防护工作。 3 ) 分拣配送：配送中心就是为了满足车间多品种、小批量的生产需求而成 立的，因此必须根据车间的要求进行分拣配货作业，并在指定的时间内配送到流 水线的各工位。分拣配送效率是衡量物流质量的关键指标，是配送中心最重要的 功能。 4 ) 信息提供：指向后备仓库提供移库信息；向车间及其他部门提供在库零 件查询服务( 如：品种、数量