第8章 常见故障及排除方法.doc

故障常常是操作不当，润滑不良和保养不当所引起的第十一章 常见故障及排除方法（以HBT60C1816D为例）第一节 发动机故障原因及处理办法1、发动机起动不了序号可能的原因处理方法1燃油箱内无油加油并排气2燃油滤清器的滤网被脏物堵塞清洗粗滤滤网或更换滤清器3冬天燃油滤网或管路由于石蜡析出被堵更换冬季燃油，泵油或热水浸泡滤清器下部，融化石蜡，并排出空气，清洗管路。4燃油管不密封检查所有燃油管接头的密封性，需要时拧紧管接头5指示灯不亮（灯泡完好）紧固蓄电池的接线柱，检查导线的连接2、发动机起动困难序号可能的原因处理方法1液压系统中的电磁溢流阀芯没有回位查电磁阀是否断电，溢流阀工作是否正常2主泵损坏，卡死修复或更换主泵3蓄电池电压不足，接线柱松动或氧化查蓄电池电压，清洗紧固接线柱，并用无碳油脂涂敷4在冬季使用了粘度大的机油使用同环境相适应的机油5燃油流量太小（冬季由于石蜡析出堵塞燃油系统）更换冬季燃油，泵油或热水浸泡滤清器下部，融化石蜡，并排出空气，清洗粗滤器的滤网和油路6柴油滤清器堵塞清洗柴油粗滤，更换柴油粗滤7柴油质量差放掉劣质柴油，用合格柴油8进油管漏气拧紧进油管各管接头，并检查焊缝3、发动机功率下降，工作不正常序号可能的原因处理方法1燃油量太小更换滤清器，排除空气，清洗初滤清器滤网，拧紧管接头2气门间隙不符合规定，气门弹簧折断调整气门间隙更换弹簧3喷油器损坏更换喷油器4空气滤清器太脏清洁或更换滤芯1、 排气管冒黑烟序号可能的原因处理方法1机油油面太高将机油油面降到油尺上MAX刻度2由于气门结焦或气门间隙不对引起密封不良专业人员检查，调整气门间隙3喷油器损坏更换喷油器4进气系统有堵塞物清洁进气系统2、 发动机过热，这时温度计指在红色区域，发动机立即停车序号可能的原因处理方法1冷却液泵损坏更换冷却液泵2喷油泵的喷油量调整得不准确请专业人员给予调准3冷却风扇的冷却风量不足使进风道流畅4冷却风扇风速太慢检查调整排气调节器，检查皮带是否松动和破裂5机油量过少或过多调整至机油油尺MAX刻度6冷却液太少加注冷却液到指定刻度7进气管不密封检查进气管3、 发动机机油压力太低，这时应立即停车序号可能的原因处理方法1机油油面高度不正确给柴油机加注或排出机油2机油被柴油机稀释（柴油机运转正常）拆下并检查输油泵柱塞密封状况，更换泄漏的输油泵，并更换机油3机油被柴油稀释，并伴有柴油机运转不平稳或功率不足检查喷油嘴偶件是否卡滞，若未卡滞，则调换喷油器并更换机油4机油被水稀释寻找落掉的加油口盖，油尺等，并更换机油5机油被冷却液（防冻液）稀释检查机油冷却器和水套，水封等是否泄漏，更换泄漏的零部件并更换机油6机油牌号不对核实机油规格7机油压力表失灵检查机油压力表8调压阀卡滞或调压弹簧折断检查和清洁调压阀，更换损坏的弹簧9机油滤清器阻塞更换机油及机油滤清器10吸油管松动或密封失效更换密封件及紧固吸油管4、 柴油机负载时排烟过浓序号可能的原因处理方法1空气滤清器阻塞检查空气滤清器，清洁及更换2喷油泵定时不正确检查或调整喷油定时3增压器和进气管间连接管漏气排除漏气4喷油器下装有一个以上的密封垫圈拆下多余的垫圈5喷油器不正常拆下喷油器进行校验，必要时更换6增压器不正常更换增压器7柴油机运转时水温过低检查节温器和冷却系统8柴油供给量过大拆下和核对喷油泵8、柴油机负载时达不到额定转速序号可能的原因处理方法1油门操纵杆调节不当检查油门操纵杆位置，调节高速限位螺钉限制的最大行程 2转速表失灵用手动或数字转速表校验3燃油供给受阻更换燃油滤清器，检查燃油管路，粗滤器及滤网是否受阻第二节 操作“正泵启”按钮，混凝土泵不动 1. 检查步进电机升速电路是否正常2. 检查DT1、DT2是否得电。1、 查电气开关及线路是否损坏。、压力表是否有压力，若无，则DT1没有得电或电磁溢流阀不正常或主油泵损坏。、液动换向阀卡死或因压力冲击处于过渡位置。、电磁换向阀17、18卡死。、摆管阀卡死，摆阀油缸没到位。第三节 混凝土的排量比预设的要小当柴油机转速调到2000转/分，主油泵调至最大排量而实际输送量低于图20的排量数值时，则可能由下列问题造成：1、 砼活塞严重磨损，混凝土缸磨损过量，吸入缸吸入空气。2、 摆阀磨损。3、 不适当的混凝土。其它如特殊轻骨料混合，过大石料，搅拌不匀等。第四节 液压油温上升快，居高不下1、 检查冷却器是否通水。2、 检查滤油器是否堵塞。3、 检查安全阀是否调压低于工作压力而在泵送过程中一直溢流。4、 检查主油路是否出现节流故障。5、 检查搅拌装置是否卡死不转而搅拌压力居高不下。6、 检查主油缸活塞密封和摆阀油缸活塞密封是否磨损。7、 检查液压油是否符合粘度标准。第五节 “S”管阀动作失灵1、 控制S管阀摆动的液动阀换向失灵。2、 系统压力低检查主溢流阀。3、 S管阀在料斗内被异物卡死。4、 摆阀油缸活塞密封过度磨损。第六节 系统压力调不上或不稳定检查：1、 电磁溢流阀主阀芯卡死不到位。2、 电磁溢流阀先导部分锥芯是否与先导阀座配合不好或弹簧失效。3、 主溢流阀主阀芯上阻尼孔堵死。4、 电磁铁没有通电。5、 主溢流阀上电磁换向阀卡死。6、 主油泵恒压阀调整压力太低。7、 主油泵损坏。第七节 系统动作故障频繁1、 检查液压油是否干净（用10m过滤机过滤）。2、 询问检查故障维修人员是否将维修杂质带入系统。3、 检查系统调整是否正确。4、 检查控制柜是否使用了不合格的电气元件。第八节 油缸不换向（系统有压力）检查：1、 控制油管是否接错。2、 DT2、DT3是否得电。3、 电磁换向阀是否卡死。4、 主液动阀是否处于中位。5、 主液动阀是否卡死。6、 插装阀盖是否装错。7、 摆阀油缸没有到位。8、 混凝土是否堵管。第九节 润滑油（脂）供给不正常检查：1、 片式分油器是否堵塞。2、 润滑系统管路是否堵塞。第十节 主油泵产生噪声、主油缸活塞杆爬行检查：1、 主油泵安装是否松动。2、 油箱油位是否过低，吸入了空气。3、 液压油是否泡沫化。4、 油温过低。5、 主泵吸油管是否漏气进入管道。6、 主油缸活塞密封圈过紧，油温提高后活塞杆咬死。第十一节 电气常见故障及排除序号故障现象可能原因排除方法1柴油机不启动1、 KA4继电器损坏2、 启动继电器JN损坏3、 对应按钮或线路故障4、 启动电磁铁损坏1、 更换KA4继电器2、 检查修复JN继电器3、 更换按钮或检查线路4、 修复或更换电磁铁2电磁铁不工作1、 Q6断路器断开2、 对应继电器不动作3、 线圈烧坏4、 线路接触不良1、 合上Q6断路器2、 检查修复继电器回路3、 更换电磁铁4、 检查修复线路3柴油机不能自动升速1