（国际贸易学专业论文）我国国际物流发展对国际贸易的影响及对策研究——以钢铁行业为例.pdf

中丈摘要 中文摘要 物流科学自产生以来就显示出它的强大生命力，成为当代最活跃、最有 影响的新学科之一物流科学是以物的动态流转过程为主要研究对象，揭示 物流活动( 运输、储存、包装、装卸搬运、配送、流通加工，物流信息等) 之间存在相互关联、相互制约的内在联系，认定这些物流活动都是物流系统 的组成部分，是物流系统的子系统。物流科学的产生和应用给国民经济和企 业的生产经营带来了难以估量的经济效益，因此，它引起了人们的重视，从 而得到了迅速的发展。 随着社会经济水平的提高，物流的内涵及其相关理论都在不断地发展更 新中。但总而言之，物流就是在恰当的时间( r i g h tt i m e ) ，恰当的地点( r i g h t p l a c e ) ，恰当的条件g h tc o n d i t i o n ) 下，将恰当的产品( r i g h tp r o d u c t ) ，以恰当 的成本( r i g h tc o s t ) ，恰当的方式鲥m a n n e r ) 提供给恰当的消费者( r i g h t c o n s u r a e r ) 。 国际物流( i n t e r n a t i o n a l l o g i s t i c s ) 是相对国内物流而言的，它是国内物流的 延伸和进一步扩展。当生产和消费行为在两个或两个以上的国家( 地区) 独立进 行时，为克服生产国和消费国之间的空间和时间距离，对物资( 货物) 所进行的 物理性移动，即为国际物流。这一项国际经济贸易活动是国际贸易实现不可 或缺的重要内容，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现 国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用国际化 的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国家间的流动与交换，以促 进区域经济的发展和世界资源优化配置。 国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式和 路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供 方运到另一国的需求方。 伴随着国际贸易的发展，国际物流得以不断完善。作为国与国之间经济 我国国际物流发展对圉际贸易的影响及对策研究 往来的桥梁，国际物流与国际贸易共同构成了国际经济发展不可或缺的两个 方面，并对促进国际贸易发展有着不可忽视的作用，二者之间是相互依存相 互制约的关系。 但我国国际物流业发展刚刚起步，严重滞后的国际物流体系已经成为制 约我国经济尤其是国际贸易发展的“瓶颈”环节。我国国际物流业发展面l 临 的主要问题是什么? 国家物流业发展的瓶颈是怎样限制国际贸易的发展的? 国际物流业的发展思路、战略对策是什么? 如何运用国内外现代化的基本理 论，借鉴世界各国国际物流业发展的成功经验，根据我国的具体情况确定国 际物流业的发展战略及具体对策? 这些问题的科学解答对指导我国国际物流 业的发展以及更好的促进国际贸易的发展具有一定的指导价值。 中国现代物流经过数十年的发展，已经迎来了物流业的春天。随着中国 经济持续稳定的高速增长、电子商务的兴起、加入世贸组织等，中国物流业 掀起了一个又一个的浪潮。由于政策环境与经济环境的改善，企业改革日益 深化，为物流业发展建立了良好的宏观环境和微观基础，物流事业的发展形 势越来越好。好的方面表现在：物流基础设施初具规模，全社会货物运输量 持续增加，第三方物流服务方兴未艾，物流技术装备水平迅速提高，物流信 息化建设稳步推进，各级政府高度重视物流发展。另一方面，我国国际物流 业发展也存在一些问题：物流系统效率低、物流成本高，物流基础设施尚待 完善，物流技术装备水平低，第三方物流市场需求不足、服务水平有待提高， 标准化建设滞后，我国物流业管理体制和机制方面的障碍等。伴随着中国入 世，物流业，这个体现当今社会生产专业化和高效运作的服务领域，其发展 的机遇与挑战同在。 目前，我国物流现状难以适应国际贸易发展对于国际物流的需求。国际 贸易的又好又快发展要求物流规模继续增长，物流服务质量持续提高，物流 需求结构不断改善。要想使国际物流发展与国际贸易发展相适应，除设法提 高物流服务的供给总量及质量外，还应加强物流需求管理，同时引入物流合 理化的理念，即最大限度地控制物的不合理流动，加快建设重要的物流基础 设施，使物流的合理化有功能强大的物流设施做依托。 2 0 0 7 年是中国加入w t o 的第六年，面对着服务贸易的自由化所带来的 机遇和挑战，国际物流将何去何从，这是我国经济发展必须解决的问题。 2 中文摘垂 本论文即以此为契机，从理论研究入手，对国际物流的基本理论进行了 追溯与梳理，逐步引出国际物流的定义并阐述了国际物流发展的影响因素及 重要性，以及其与国际贸易的关系。在以上一般理论阐述基础上，进一步说 明了国际物流进出口业务流程的运作。本文接着对我国国际物流业的发展现 状以及存在问题进行了具体分析，并以钢铁业国际贸易发展过程中遇到的物 流问题为例，做了国际物流需求因素影响分析。论文运用灰色关联度分析方 法，对我国钢铁行业国际贸易发展过程中的物流需求影响因素进行定性和定 量分析，得到了影响我国钢铁行业发展的关键物流经济指标的相关关联度数 据，对各指标进行了比较与评价。经过分析可知，目前我国的国际物流水平 相对贸易水平而言比较落后，某种程度上已经形成了物流瓶颈，制约了国际 贸易的进一步发展。分析的过程使我们对国际物流发展中存在的问题有了更 直接、深入的认识，即必须重视国际物流需求影响因素分析，加强国际物流 需求管理。这对引导社会投资有目的地进入物流服务领域，对物流设施建设 及服务行为的合理化，对改进物流供给系统，对减少浪费现象都具有现实的 指导意义 根据定性和定量分析的结果，根据现代物流发展的特点及趋势，为使我 国物流产业健康、有序、快速地发展，本文认为有必要借鉴经济发达国家在 发展物流产业过程中积累的先进经验，从我国实际情况出发，积极寻找适合 我国物流产业特点的运作体系，推动国际物流的发展。 本文认为，在发展总体思路上应该做到统筹规划，从供应链角度看待问 题。供应链管理的核心思想是“系统整体最优”。从某种程度上说，供应链的 思想不是“不损此而利彼的帕累托传统优化”，而是“少损此而多利彼的演进 均衡”。对于我国物流产业而言，要实现系统整体最优，必须有统筹规划，必 要时甚至需要某些部门做出牺牲，放弃自己的部分利益。物流是一个系统工 程，只有在统一协调，科学规划的指导下，各个有关部门分别按照系统发展 的要求开展技术、经济和管理等专业化的研究与合作，进行物流需求影响因 素分析并加强物流需求管理，如此才能使我国物流业发展走上健康轨道。 本文从宏观和微观两个方面提出了我国国际物流业发展的对策与建议： 宏观层面上，我国政府部门应给予充分的重视，增加物流有效的供给与 需求规模，培育国际物流市场，制定国际物流发展的总体规划、相应的法律 我固国际物流发展对因际贸易的影响及对策研究 法规与标准制度，加强基础设施的建设，为国际物流业的发展创造了良好的 宏观运行环境。同时，以中国物流与采购联合会为主要形式的协会组织应积 极发挥其协调推动作用。 微观层面上，鼓励企业加强自身建设，做好与国际物流有效对接。企 业自身要不断加强信息化、网络化建设，完善国际物流系统与网络，学习借 鉴国外的先进经验、组建物流联盟，发挥整体优势，迅速与先进的国际发展 水平接轨。 4 关键词：国际贸易国际物流灰色系统关联度分析对策 a b 弧a c r t h es u b j e c to fl o g i s t i c sh a ss h o w e di t ss t r o n gv i t a l i t ys i n c ei tw a se s t a b l i s h e d a n db e c o m e so n eo f t h em o s ta c t i v ea n di n f l u e n t i a ls u b j e c t s l o g i s t i c si st h ep a r to f t h es u p p l yc h a i np r o c e s st h a tp l a n s ，i m p l e m e n t sa n dc o n t r o l st h ee f f i c i e n t , e f f e c t i v e f l o wa n ds t o r a g eo f9 0 0 d s s e r v i c e sa n dr e l a t e di n f o r m a t i o nf r o mt h ep o i n to f o r i g i nt ot h ep o i n to fc o n s u m p t i o ni no r d e r t om e e tc o n s u m e r sr e q u i r e m e n t s t h e e s t a b l i s h m e n ta n da p p l i c a t i o no fl o g i s t i c sb r i n gi m m e n s eb e n e f i tt ot h en a t i o n a l e c o n o m ya n dt h em a n a g e m e n to fe n t e r p r i s e a st h ea c c e l e r a t o rt o i n c r e a s e e c o n o m ya n dt h et h i r dp r o f i ts o u r c e ，l o g i s t i c sh a sb e c o m eaf o c u si nt h ew o r l d b u s i n e s s w i t ht h ee c o n o m i cd e v e l o p m e n t , t h ec o n n o t a t i o na n dc o r r e l a t i v et h e o r i e so f l o g i s t i c sa r ec h a n g i n gc o n s t a n t l y i nb a l a n c e , t h e1 0 9 i s t i c sm e a n st os u p p l yt h e r i g h tp r o d u c tt ot h er i g h tc o u s u m e rb yt h er i g h tm a n n e ra n dr i g h tc o s to nt h ef i g h t t i m e ，r i g h tp a l a c ea n dr i g h tc o n d i t i o n i n t e r n a t i o n a ll o g i s t i c si sg e o g r a p h i c a l l ye x t e n d e da n de n l a r g e dc o m p a r e dw i t h t h ed o m e s t i cl o g i s t i c s ，p r o m o t e db yt h ed e v e l o p m e n to fi n t e r n a t i o n a lt r a d ew h i c h r e q u i r e sh i 曲e l l e v e lo fi n t e r n a t i o n a ll o g i s t i c ss u p p o r t i t sd e v e l o p m e n td e g r e eh a s b e c o m eo n eo fi m p o r t a n t i n g r e d i e n t s o fa c o u n t r y s m o d e r n i z a t i o na n d c o m p r e h e n s i v en a t i o n a lp o w e r i n t e r n a t i o n a ll o g i s t i c st o g e t h e rw i t hi n t e r n a t i o n a l t r a d e , a st h ec o u p l i n go f w o r l dc o u n t r i e s e c o n o m i cc o n t r a c t i o n s ，h a sc o m p o s e dt h e t w oi n d i s p e n s a b l es i d e so f i n t e r n a t i o n a le c o n o m y o no n eh a n d , i n t e r n a t i o n a lt r a d e i st h ec e r t a i nr e s u l to fi n t e r n a t i o n a le c o n o m yd e v e l o p m e n t s ，o nt h eo t h e rh a n d , i n t e r n a t i o n a ll o g i s t i c se r l s u r ei n t e r n a t i o n a lt r a d ec o m ei n t or e a l i t y i n t e r n a t i o n a l l o g i s t i e ss e r v i c e sf o rt h ei n t e r n a t i o n a lo p e r a t i o na n dt h ef o r e i g nt l a d e i n t e r n a t i o n a l l o g i s t i e ss y s t e ms a t i s f i e st h eb a s i cn e e d so fi n t e r n a t i o n a lt r a d e w h o s ee f f e c t i v e o p e r a t i o ni se n s u r e db yt h er e a s o n a b l es y s t e ma n ds y s t e mn e t w o r k h o w e v e r , i o g i s t i e si nc h i n as t a r t e dv e r yl a t ea n dh a ss o m ei n h e r e n tp r o b l e m s d u r i n gt h ed e v e l o p m e n t t h ew e a ki n t e r n a t i o n a ll o g i s t i c ss y s t e mh a s r e s t r i c t e dt h e 我圆周际物流发展对国际贸易的影响及对策研究 d e v e l o p m e n to ft h ei n t e r n a t i o n a lb u s i n e s s w h a ta r et h em a i np r o b l e m st h a tt h e i n t e r n a t i o n a ll o g i s t i c si n d u s t r yi sc o n f r o n t e dw i t h ? h o wt h eb o t t l e n e c k so ft h e i n t e r n a t i o n a ll o g i s t i c sr e s t r i c tt h ed e v e l o p m e n to ft h ei n t e r n a t i o n a lb u s i n e s s ? h o w t om a k et h ei d i o g r a p h i cc o u n t e r m e a s u r eb a s e do nt h es i t u a t i o no fc h i n a ? t h e s e q u e s t i o n ss h o u l db es o l v e da c c u r a t e l ya n da sq u i c k l ya sp o s s i b l e s i n c eb e c o m i n gaw t o m e m b e r , c h i n ah a st ot a k es o m ew t oc o m m i t m e n t s i ns e r v i c ei n d u s l r y , s u c ha sc a n c e l i n gc o n s t r a i n t so nr e n t i n g ，e x p r e s sd e l i v e r y , t r a n s p o r t a t i o n , a d v e r t i s e m e n t , t e c h n i c a li n s p e c t i o na n da n a l y s i s ，p a c k a g i n ga n d o t h e rd i s t r i b u t i o na r e a s u n d e rt h i sr u l e s ，f o r e i g nl o g i s t i c sp r o v i d e r sh a v ee n t e r e d c h i n ao n ea f t e ra n o t h e r t h e yh a v eg r e a ta d v a n t a g ei nb u s i n e s sa n dm a n a g e m e n t , s u c ha sl a r g ea m o u n to fc a p i t a l , r e g u l a ro p e r a t i o n s ，r i c he x p e r i e n c e ，h i g hq u a l i t y s e r v i c ea n dp r o f e s s i o n a lp e r s o n n e l o nt h ec o n t r a r y , l o g i s t i c si nc h i n as t a r t e dv e r y l a t ea n dh a ss o m ei n h e r e n tp r o b l e m sd u r i n gt h ed e v e l o p m e n t t h e r e f o r e ，c h i n a m u s ts p a r en ot i m et od e v e l o pm o d e r nl o g i s t i c ss oa st oc o m p e t ew i t hf o r e i g n c o m p a n i e s i naf i e r c ec o m p e t i t i o nw i t ho v e r s e a s1 0 百s t i c ss e r v i c ep r o v i d e r , c h i n a s l o 百s t i c si n d u s t r yi se n c o u n t e r i n gi n c r e a s i n gp r e s s u r e sa n do p p o r t u n i t i e s i ti sw i s e t om a k eat i m e l yo v e r a l ls t r a t e g i cp l a n n i n gi nt h i sr e s p e c t a st of a c i l i t a t ea h e a l t h yd e v e l o p m e n to fl o g i s t i c si n d u s t r y , a n df u r t h e rt op r o m o t ec h i n a sf o r e i g n t r a d ea n di n t e r n a t i o n a lb u s i n e s s m o s t i m p o r t a n to fa l l ，w es h o u l d a t t a c h i m p o r t a n c e t oi n t e r n a t i o n a l l o g i s t i c sd e m a n da n a l y s i s , a n ds t r e n g t h e n t h e i n t e r n a t i o n a l l o g i s t i c s d e m a n dm a n a g e m e n ts oa st or e a l i z et h el o g i s t i c s r a t i o n a l i z a t i o n t h i sp a p e rr e s e a r c h e sw i t ht h ec e n t e r p o i n to ft h ed e v e l o p m e n t a n d c o u n t e r m e a s u r eo fi n t e r n a t i o n a ll o g i s t i c si nc h i n ab yt h e o r i e s , r e t r o s p e c t i n ga n d c o m b i n gd e t a i l e dt h eb a s i ct h e o r i e so ft h ei n t e r n a t i o n a ll o g i s t i c s ，b r i n g i n gt ot h e d e r i v a t i o nd e f i n i t i o no ft h ei n t e m a t i o n a ll o g i s t i c sg r a d u a l l ya n de l a b o r a t i n gt h e i n f l u e n c ef a c t o r sa n di m p o r t a n c eo f t h ei n t e r n a t i o n a ll o g i s t i c s , a n di t sr e l a t i o n s h i p w i t ht h ei n t e r n a t i o n a lt r a d e i nt h i sb a s i s ，t h ep a p e ra d o p t st h eg r e ym o d e la n d a n a l y z e sq u a n t i t a t i v e l yt h er e l a t i o n s h i pb e t w e e nc h i n a sl o g i s t i c si n d u s t r ya n dt h e i r o na n ds t e e li n d u s t r y si n t e m a t i o n a lt r a d ec o n d i t i o na n dt h ef a c t o r sw h i c h i n f l u e n c et h ei n t e r n a t i o n a lb u s i n e s sb ya p p l y i n gt h ea n a l y t i c a lm e a n so ft h eg r e y c o n n e c t i o n ，a n da n a l y z e st h ep r e s e n td e v e l o p m e n tc o n d i t i o no fi n t e r n a t i o n a l l o g i s t i c si nc h i n ad e e p l y , a n dt h e np o i n t so u tt h ep r o b l e m st h a te x i s ti nt h e 2 a b s t r a c t d e v e l o p m e r ro fi n t e r n a t i o n a ll c g i s t i c s i nc h i n a a tl a s t ，s o m ea d v i e e sa n d d e v e l o p m e n tc o u n t e r m e a s u r e sa r eg i v e nt ot h ed e v e l o p m e n to ft h ei n t e m a t i o n a l l o g i s t i c si nc h i n af r o mm a c r o s c o p i ca n dm i c r o c o s m i ct w o l e v e l s t h et h e s i sr e s e a r c h e st h e o r e t i c a l l y , s u b s t a n t i a l l ya n da l s oi nac o m p a r a t i v e w a y t og e ts o m ev a l u a b l ec o n c l u s i o na n dd a t a , a i m i n gt oh a v ec e r t a i nd i r e c t i o na n d r e f e r e n c et ot h ed e v e l o p m e n to ft h el o g i s t i c si n d u s t r yi nc h i n a t h ea n a l y t i c a l r e s e a r c hm e t h o dm i 【g h ts e r v ea ss o m er e f e r e n c ea n dm o d e lt ot h er e s e a r c ho f l o g i s t i c st h e o r y , t h er e s e a r c h o fl o g i s t i c si n d u s t r yd e v e l o p m e n t , t h ep l a no f l o g i s t i e s a n dt h em o d e ic r e a t i o n k e yw o r d s ：i n t e r n a t i o n a lt r a d e ，i n t e r n a t i o n a ll o g i s t i c s ，g r e ym o d e l ， c o n n e c t i o na n a l y s i s ，c o u n t e r m e a s u r e 3 西南财经大学 学位论文原创性及知识产权声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下， 独立进行研究工作所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外， 本论文不含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的作品成果。对 本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标 明。因本学位论文引起的法律结果完全由本人承担。 本学位论文成果归西南财经大学所有。 特此声明 i 导论 1 1 研究背景 1 导论 伴随着国际贸易的发展，国际物流得以不断完善。作为国与国之间经济 往来的桥梁，国际物流与国际贸易共同构成了国际经济发展不可或缺的两个 方面，并对促进国际贸易发展有着不可忽视的作用，二者之间是相互依存相 互制约的关系。国际贸易是国际经济发展的必然产物，国际物流是实现国际 贸易的保障。 在西方国家，有关物流的研究从理论到实践都较成熟，早在上世纪6 0 年 代，著名管理学家彼得德鲁克在财富杂志发表了题为经济的黑色大陆 一文，强调物流是经济领域的“黑暗大陆”日本早稻田大学教授西泽修也提 出物流是降低成本的最后边界，是继降低资源消耗、提高劳动生产率之后的 。第三利润源泉”。据有关统计表明，在美国等西方发达国家，产品的制造成 本己不足总成本的1 0 ，而与储存、搬运、运输、销售、包装等活动耗费的 时间相比，产品的加工时间只是这些活动耗时的1 2 0 ，几乎可以忽略。可见， 加强物流管理，可以通过降低流通费用，缩短流通时间，以整合企业价值链， 延伸企业的控制能力，加快企业的资金周转，提高本地企业竞争能力，由此 带动产业链延伸，增加就业机会及政府税收。近些年以来，西方国家有关物 流研究的理念，己由系统的观念发展为全球化观念、物流一体化观念，以顾 客满意为第一、无库存观念、物流信息化观念、绿色物流观念等，在实践上， 也出现了供应链管理、精益生产方式、“零缺陷”服务、物流配送方式、j 1 1 r 供应方式、第三方物流方式以及电子商务技术的广泛应用，其发展趋势呈现 为信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化等。 随着我国物流的发展，从上世纪九十年代以来，我国物流理论界不仅将 我国国际物流发展对固际贸易的影响及对策研究 国外先进的物流理论和经验，向我国做了大量介绍，同时借鉴国外物流理论 研究成果结合我国的实际，在物流系统建设、物流规划方法、物流企业的发 展战略方面都取得了丰硕的成果，对我国物流发展起到了有益的作用。但总 的来说，相比之下，我国对物流的研究仍局限于分部门的研究，如公路运输、 铁路运输、航空运输、水运和远洋运输以及货运、货代、或过关代理等。从 对物流功能的研究来看，各物流研究机构仍局限于物流基本过程和基本环节 的研究，如仓储、运输、物料搬运等方面，对物流的综合研究相对国外发达 国家还处于刚刚起步阶段；还没有形成系统的观点，物流的专业化、社会化 程度不高，物流的整体功能尚未得到充分的发挥。 1 2 研究意义 伴随着经济一体化的快速发展，国际贸易和跨国经营得到蓬勃发展，作 为国际贸易实现基础的国际物流，也将会得到极大发展。国际物流的发展， 微观的表现主要是企业的发展，从引入物流概念至今的发展过程中，我国诞 生了一批优秀的国际物流服务商，推动了我国国际物流的发展。但由于这些 服务商大多是在计划经济下产生并发展起来的，因此其发展受到诸如体制、 观念意识、基础设施等因素的制约，企业自身的建设难以构成国际物流的发 展平台，这是我国国际物流发展亟待解决的问题，尤其是我国加入世界贸易 组织后，根据协议规定，我国的物流相关领域在2 0 0 6 年已全部向外资开放， 这意味着国际物流这一在我国刚刚起步的服务领域，将面临着更深层次和更 为激烈的竞争。面对入世所带来的机遇和挑战，国际物流业将何去何从，这 是我国经济发展必须解决的问题。因此开展和加强国际物流的研究具有重要 的现实意义。 与此同时，各行业经济和进出口贸易的快速发展给我国的国际物流业带 来难得的发展机遇和挑战。但我国国际物流业发展刚刚起步，严重滞后的国 际物流体系已经成为制约我国经济尤其是国际贸易发展的“瓶颈”环节。国 际物流业发展面临的主要问题是什么? 国家物流业发展的瓶颈是怎样限制国 际贸易的发展的? 国际物流业的发展思路、战略对策是什么? 如何运用国内 外现代化的基本理论，借鉴世界各国国际物流业发展的成功经验，根据我国 2 1 导论 的客观具体情况，确定国际物流业的发展战略及具体对策? 这些问题的科学 解答对指导我国国际物流业的发展以及更好的促进国际贸易的发展具有一定 的指导价值。本人选择了“我国国际物流发展对国际贸易的影响及对策研究 以钢铁行业为例”这一课题作为毕业论文的题目，希望通过这篇论文在 完善自己的知识结构的同时，能够对我国国际物流业的发展及认识国际物流 与国际贸易之间的相互制约促进关系提供一个视角和借鉴 3 我圜困际物流发展对国际贸易的影响及对策研究 2 国际贸易、国际物流相关理论及 业务流程分析 2 1 物流的起源与基本概念 一般认为，物流活动是从配送与后勤管理中演变形成的。 1 9 1 5 年，阿奇萧( a r c h s h a w ) 在市场流通中的若干问题一书中最早 将物质资料从供给者到需求者之间的物理性运动明确界定为 p h y s i c a l d i s t r i b u t i o n ，简称p d ”，学术界一般认为这是物流概念的起源。1 9 3 5 年，美 国销售协会( a m a ) 在市场营销术语中最早对物流进行定义：物流是包含于销 售之中的物资资料和服务于生产地点到消费地点流动过程中伴随的种种经济 活动。”学术界一般认为这是物流发展初期比较规范的物流定义。它将物流看 成是销售过程中的一个环节，强调了与产品销售有关的输出物流，没有包括 输入物流。 第二次世界大战期间，美国及其盟军的军事、物资、装备的制造、供应、 战前配置与调运，战中补给与养护等军事后勤活动，运用系统的思想和分析 方法进行管理，成功地将各种战略物资及时准确地送至全球各地，为美军及 其盟军实施军事战略提供了保障，这套后勤补给方法在军事上被称为 l o g i s t i c s ”( 军事后勤) 。战后，这些概念、理论和方法被用于民用领域，极大 地促进了2 0 世纪6 0 7 0 年代世界经济的发展，也促进了现代物流的形成与 发展。p d 的概念也逐渐被“l o g i s t i c s 取代，最终成为物流的代名词。1 9 6 3 年 引入日本，日文译为“物的流通”。唿o 世纪7 0 年代以后，物流一词逐步取代 了“物的流通”。 1 9 9 8 年，美国物流协会( c o u n c i lo fl o g i s t i c sm a n a g e m e n t ，c l m ) 又重 o 国际物流学刘伟著人民交通出版社2 0 0 3 年版p 2 7 3 2 4 2 国际贸易、国际物流相关理论及业务流程分析 新对物流进行了定义，为“物流是供应链活动的一部分，是为满足顾客需要对 商品、服务等相关信息从产地到消费地高效、低成本流动和储存而进行的规 划、实施、控制过程。”( l o g i s t i c si st h ep m to f t h es u p p l yc h a i np r o c e s st h a tp l a n s ， i m p l e m e n t sa n dc o n t r o l st h ee f f i c i e n t ，e f f e c t i v ef l o wa n ds t o r a g eo f g o o d s ，s e r v i c e s a n dr e l a t e di n f o r m a t i o nf r o mt h ep o i n to f 丽西nt ot h ep o i n to fc o n s u m p t i o ni n o r d e rt om e e tc o n s u m e r sr e q u i r e m e n t s ) 。 2 0 0 1 年4 月，中国颁布了“物流术语”标准( g b t 1 8 3 5 4 - 2 0 0 1 ) 。术语中定 义物流概念为“物品从供应地向接收地的实体流动过程，是运输、储存、装卸、 包装、流通加工、配送、信息处理等几个基本功能的有机结合。” 随着社会经济水平的提高，物流的内涵及其相关理论都在不断地发展更 新中。但总而言之，物流就是在恰当的时间( r i g h tt i m e ) ，恰当的地点( r i g h t p l a c e ) ，恰当的条件( r i g h tc o n d i t i o n ) 下，将恰当的产品( r i g h tp r o d u c t ) ，以恰当 的成本( r i g h tc o s t ) ，恰当的方式( r i g h tm a n n e r ) 提供给恰当的消费者( r i g h t c o n s u m e r ) 。 2 2 国际物流相关理论 2 2 1 国际物流的概念 国际物流( i n t e r n a t i o n a l l o g i s t i c s ) 是相对国内物流而言的，它是国内物流的 延伸和进一步扩展。当生产和消费行为在两个或两个以上的国家( 地区) 独立进 行时。为克服生产国和消费国之间空间和时间距离，对物资( 货物) 所进行的物 理性移动，即为国际物流，这一项国际经济贸易活动，是国际贸易的一个组 成部分，各国之间的相互贸易最终通过国际物流来实现。具体地说，是指当 生产和消费分别在两个或两个以上的国家( 或地区) 独立进行时，为了克服生产 与消费间的空间距离和时间距离，而进行的物理性移动的一项国际贸易或国 际交流活动，从而完成国际商品交易的目的，即卖方交付单证、货物和收取 货款，买方接受单证、支付货款和收取货物。o o 供应链管理机械工业出版社马七华林勇著2 0 0 5 年p 1 8 5 。中国国际物流体系的构建孙咏华物流技术)2 0 0 4 年第2 期 我国固际物流发展对国际贸易的影响及对策研究 根据大卫- 李嘉图( d a v i dr i c a r d o ，1 7 7 2 1 8 2 3 ) 比较利益原理及国际分工 理论，各国企业利用各自国家在资源、技术、人力和资本等方面的优势，专 业生产某些特定产品、出口销售的同时，交换和进口一些本国短缺的原材料 和其他工农业产品。国际物流不仅使这一国际商务活动得以顺利实现，而且 为国际企业带来了价值增值，成为全球化背景下的“第三利润源泉”。2 0 世纪 9 0 年代以来，国际物流活动渗透到了世界的每一个角落，成为连接世界上不 同国家消费者和生产者的桥梁，是经济发展上不可缺少的环节。 因此，国际物流的实质是按国际分工协作的原则，依照国际惯例，利用 国际化的物流网络、物流设施和物流技术，实现货物在国家阃的流动与交换， 以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国 国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务，即选择最佳的方式和 路径，以最低的费用和最小的风险，保质、保量、适时地将货物从某国的供 方运到另一国的需求方。 2 2 2 国际物流的发展及特点 ( 1 ) 国际物流的发展过程 图1国际物流发展过程。 伴随着国际贸易和跨国经营的发展，国际物流的发展经历了以下几个阶 o 电子商务与国际物流王广字发展2 0 0 4 年第9 期 。资料来源：e d w a r df r a z e l l e 。s u p p l yc h a i ns t r a t e g y t h el o g i s t i c so f s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t , m o g r a w h i l i ，2 0 0 2 ，p a g e7 6 2 国际贸易、国际物流相关理论及业务流程分析 段： 第一阶段，2 0 世纪5 0 年代至8 0 年代初。这一阶段物流设施和技术得 到了极大的发展，建立了配送中心，广泛的运用电子计算机进行管理，出现 了立体无人仓库，一些国家建立了本国的物流标准化体系等等。物流系统的 改善促进了国际贸易的发展，国际物流初露头角，但国际化趋势还没有得到 人们的重视 第二阶段，2 0 世纪8 0 年代初至9 0 年代初。这一阶段国际物流的突出 特点是在物流量不断扩大的情况下出现了“精细物流”，物流的机械化、自动 化水平有所提高。随着经济技术的发展和国际经济往来的扩大，物流国际化 趋势开始成为世界性的共同问题，同时伴随着新时代人们需求观念的变化， 国际物流着力于解决“小批量、高频度、多品种”的物流，基本覆盖了大量货 物、集装杂货等所有物流对象。 第三阶段，2 0 世纪9 0 年代初至今。这一阶段国际物流得到各国政府和 外贸部门的普遍接受一国的贸易伙伴遍布全球，必然要求物流国际化，即 物流设施、物流技术、物流服务、货物运输、包装和流通加工等的国际化 世界各国广泛开展国际物流方面的理论和实践方面的研究与探索，人们已经 形成共识：只有广泛开展国际物流合作，才能促进世界经济繁荣，物流无国 界。 ( 2 ) 国际物流的特点 国际物流虽是国内物流的延伸，理论基础也源于国内物流，但却与国内 物流有许多不同之处。美国著名物流学家亨利格彻恰如其分的指出“国际物流 就像一条章鱼，它涉及很多方面，也受很多方面的影响和制约”。 国际性，指国际物流涉及多个国家，地理范围大国际物流跨越不同的 国家和地区，跨越海洋和大陆，运输距离长，运输方式多样，这就需要合理 地选择运输路线和运输方式，尽量缩短运输距离，缩短货物在途时间，加速 货物的周转，降低物流成本。 复杂性，主要是指国际物流通讯设备的复杂性、法规环境和商业现状的 差异性等。在国际间的经济活动中，生产、流通、消费三个环节之间存在着 。国际物流的现状 崔杰沈辉( f i r 值工程2 0 0 3 年第6 期 7 我国国际物流发展对国际贸易的影响及对策研究 密切的联系，但由于各国社会制度、自然环境、经营管理方法和生产习惯等 的不同，一些因素变动较大，因此在国际间组织好货物从生产地到消费地的 流动，是一项复杂的工作。 风险性，是指政治风险、经济风险和自然风险。政治风险主要是指所经 过国家的政局动荡，如罢工、战争等原因造成货物可能受到损坏或灭失；经 济风险是指汇率和利率的波动造成一国进出口规模和国际物流量的可能涨 落；自然风险主要指物流过程中可能因自然因素如海风、暴雨等而导致的货 物损坏或灭失。 政府管制多。由于国际物流属于对外提供服务，要体现在一国国际收支 平衡表经常项目下，对国际收支平衡有着重要的作用，因此政府对国际物流 的干预、管制远比国内物流多。 技术含量高。由于国际物流的物流环境存在差异。要使国际间物流畅通， 没有国际化信息系