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文档简介
定轴轮系传动比的计算【一】能力目标能计算定轴轮系的传动比及齿轮的转速,并会判断其转向【二】知识目标1.了解轮系的类型2.掌握定轴轮系传动比的计算及转向判断【三】教学的重点与难点重点:定轴轮系传动比的计算。难点:定轴轮系的转向判别。【四】教学方法与手段采用多媒体教学(加动画演示),讲授时联系实际,便于学生接受。【五】教学任务及内容任务知识点定轴轮系传动比的计算1. 轮系的功用和分类2. 定轴轮系的传动比一、定轴轮系及其传动比计算轮系:用一系列互相啮合的齿轮将主动轴和从动轴连接起来,这种多齿轮的传动装置称为轮系。功用:获得多种转速;实现较远轴之间的运动和动力的传递;获得较大的传动比;实现运动的合成与分解。平面定轴轮系 空间定轴轮系分类:按轮系中各齿轮轴线是否相互平行,可分为平面齿轮系和空间齿轮系;按轮系运转时齿轮的轴线是否固定,又可分为定轴轮系和行星轮系。在运转过程中,各轮几何轴线的位置相对于机架是固定不动的轮系称为定轴轮系。定轴轮系又可分为平面定轴轮系和空间定轴轮系。(一)平面定轴轮系传动比的计算若A输入轴 B输出轴,则轮系传动比为一对外啮合圆柱齿轮传动比i12=n1/n2=z2/z1一对内啮合圆柱齿轮传动比i12=n1/n2=z2/z1圆锥齿轮传动比i12=n1/n2=z2/z1,转向用箭头标注法。 4惰轮:不改变传动比的大小,但改变轮系的转向结论:平面定轴轮系传动比等于组成轮系的各对齿轮传动比的连乘积,也等于从动轮齿数的连乘积与主动轮齿数连乘积之比。首末两轮的转向,取决于齿轮系中外啮合齿轮的对数。通式: m外啮合的次数(二) 空间定轴轮系传动比的计算转向关系用箭头表示例12.1 图中,设蜗杆1为右旋,转向如图所示,。若蜗杆转速,求内齿轮5的转速和转向。 解:轮系传动比的大小 所以:蜗杆轴的转向n1是给定的,按传动系统路线依次用箭头标出各级传动的转向,最后获得的转向。小结:1、轮系的类型。2、定轴轮系传动比的计算及转向判断。作业与思考:1、什么是惰轮?它在轮系中起什么作用?2、在定轴轮系中,如何来确定首、末
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