（交通运输规划与管理专业论文）宁波市现代物流发展战略研究.pdf

摘要 近年来的发展经验表明，物流对城市经济熟有巨大的拉动作用，尤其是对 乎地处交通枢纽的城市，物流的迅速发燧将太大的提赢其在该地区的物流中心、 经济中心的地位。同时，现代秘流作为种先滋的组织方式j 辩臀理技术，被称 为“第三利润源泉”，物瀛业的发展已经超越单一行业的意义，成为整个经济竞 争翡一个重要萋穑条伟。函秀，在我国城市经济发震懿过程串，城市秘流溪翔 是否完善将直接影响到该城市经济的健康发展。 宁波其毒甍搿翡蘧竣经济移港强臻势，穆浚遣将态宁波经漭发震中表有越 来越重臻的地位。在当今物流业迅速发展时期，宁波市如何根据国际物流现状 波发曩戆势，掇往爨逯，大力发疑携菠数，班改造窝竞簧宁渡载现我锈淡赠终， 从而推动宁波港口型物流中心城市的发展，这怒摆在篡面前的个综合性的课 戆。 本文在分析宁波市物流业的现状及发展现代物流的必要性的萋础上，对宁 波枣未采物流器求量进弦了预测，著在此基础上提出了宁渡审发展现代物流的 规划原则及战略嗣标。簸后，运糟s w o t 法分斩宁波市发展蕊代耪漆酌优势、 锈势、枞会和威胁，并从战略角度对宁波市应如何建设物流基础设施平台、物 流信怠乎台、物瀛园区戳及如何进行锈潍企韭臻养等捺爨糨关建议。 本课题研究主要目豹，在于通过对宁波市现代物瀛发展进行战略娥划，达 劐燕速该市耪滚专盈佬逯作藕凝会纯经瞽，筏纯遮区产篷绫梅，健避蟋嚣经济 发展的目的，并希望自b 对其它城市的物流发展规划起到定的借鉴意义。 零文主要分七个帮分，第一帮分圭蘩麸国内羚溪钱携濂聚究瑷装、域霞魏滚 的地位鞠作用、课题研究的目的、意义以及研究的内枣、方法谶行探讨，作为 本论文磷究豹攒导；第二部分辩宁渡枣发展现代掳滚的骥狭及必要蛙进行分辑； 第三部分对宁波市未来物流需求量做整体预测，为宁波市制寇现代物流发展规 魁蜀标、战赂规划提供依据；第靼部分镪l 定宁波市现代物流发鼹嫂划原贝h 及战 略目标；第五部分运用s w o t 法对宁波市现代物流的躐鞯发震提出建议；第六 部分力图从政府的角度出发，对宁波市发展现代物流发展提出相关的政策建议： 第七部分是全文的总结，分析本文的创新点、不足乏楚凝应蔼蔼景。 关键谣：耪流缓市耪滚矮裁耱流霆嚣 a b s t r a c t l o g i s t i c sh a sav e r yi m p o r t a n te f f e c to nac i t y se c o n o m ya n dw i l le n h a n c et h ec i t y sr o l ea sa l o g i s t i c sc e n t e ra n de c o n o m yc e n t e r , w h i c hi se s p e c i a l l ye v i d e n tf o rt h o s el o c a t i n ga tt r a n s p o r t j u n c t i o n w h a t sm o r e ，a sak i n do fa d v a n c e do r g a n i z i n gm e t h o da n dm a n a g i n gt e c h n o l o g y , l o g i s t i c sh a sb e e nc a l l e d t h i r dp r o f i tr e s o u r c e a n dh a sb e c o m eav i t a lf u n d a m e n t a lc o n d i t i o no f t h ew h o l ee c o n o m yc o m p e t i t i o na f t e rs u r p a s s i n gt h el i m i to fa s i n g l ei n d u s t r y , c o n s e q u e n t l y , i n t e g r i t yo ft h el o g i s t i c sp l a n n i n go fac i t yd i r e c t l yd e t e r m i n e sw h e t h e rt h ee c o n o m yw i l ld e v e l o p h e a l t h i l y l o g i s t i c sw i l lh a v eam o ma n dm o r es i g n i f i c a n ts t a t u si ne c o n o m yd e v e l o p m e n to fn i n g b o ， w h o s ea d v a n t a g e si n c l u d i n gas t r o n gr e g i o n a le c o n o m ya n daw o n d e r f u lp o f t kt h ec u r r e n tf a s t d e v e l o p i n gp e r i o d o fl o g i s t i c s , i ts h o u l db ea n s w e r e dt h a th o wn i n g b oc ng r a s pg o o d o p p o r t u n i t i e st ob o o s ti t sl o g i s t i c si n d u s t r yb a s e do i lt h ea c t e a l i t ya n dp r o g r e s s i n gt r e n do f i n t e r n a t i o n a ll o g i s t i c si n d u s t r y , i no r d e rt or e b u i l da n dc o m p l e t et h em o d e , i nl o g i s t i c sn e t w o r ko f n i n g b o ，a n dt h e np r o m o t ei t sd e v e l o p m e n ta sa p o r tl o g i s t i c sc o n j u n c t i o nc i t y ，w h i c hi sa c o m p o s i t i v ep r o b l e mn i n g b o i sf a c i n g o w , t h i sp a p e r p r e d i c t e dt h el o g i s t i c sd e m a n do fn i n g b oi nt h ef o l l o w i n gy e a r sb a s e do na n a l y s i s o ft h ec u r r e n ts t a t u so fl o g i s t i c si n d u s t r ya n dt h en e c e s s i t i e so fd e v e l o p i n gm o d e ml o g i s t i c s ，a n d t h e np u tf o r w a r dt h ep r i n c i p l e so fp l a r m i n ga n ds t r a t e g i ct a r g e t sa sw e l l a f t e r w a r d s ，t h es w o t m e t h o dw a su s e dt oa n a l y z et h es t r e n g t h ，w e a k n e s s ，o p p o r t u n i t y a n dt h r e a to fm o d e ml o g i s t i c s d e v e l o p i n gi nn i n g b o a c c o r d i n g l y , ad e t a i l e ds t r a t e g i cp l a na n ds o m ec o r r e l a t i v ep o l i t i c a l a d v i c e so fd e v e l o p i n gm o d e ml o g i s t i c si nn i n g b ow e r ec o n s t i t u t e da n dg i v e nr e s p e c t i v e l y t h em a i na i m so ft h i sr e s e a r c ha r et oa c c e l e r a t et h es p e c i a l i z e do p e r a t i o na n ds o c i a l i z e d m a n a g e m e n to fn i n g b o sm o d e ml o g i s t i c st h r o u g hs t r a t e g i cp l a n n i n g , t oo p t i m i z er e g i o n a l i n d u s t r ys t r u c t u r e ，a n dt h e nt op r o m o t et h ee c o n o m yd e v e l o p i n gi nt h a td i s t r i c t f u r t h e r m o r e ，i ti s e x p e c t e dt h a tt h i sr e s e a r c hc a nb eu s e df o rr e f e r e n c eb yo t h e rs i m i l a rs i t u a t i o n si no t h e rc i t i e s t h i sp a p e rc o n s i s t so fs e v e np a r t s f i r s tp a r t ：r e v i e wo fr e s e a r c h 明m o d e ml o g i s t i c si nc h i n a a n da l lo v e rt h ew o r l da n di t ss t a t u sa sw e l la sa c t i o n ，t h ea i ma n dm e a n i n go ft h i sr e s e a r c h ，a n d c o n t e n t sa sw e l la sm e t h o d so fr e s e a r c h i n g s e c o n d , p a r ka n a l y s i so ft h es i t u a t i o na n dn e c e s s i t yo f m o d e m l o g i s t i c sd e v e l o p i n gi nn i n g b o t h i r dp a r t ：t o t a lp r e d i c t i o no fn i n g b o sl o g i s t i c sd e m a n d i nt h ef u t u r ea st h ef o u n d a t i o no f m o d e ml o g i s t i c sp l a r m i n g f o m l hp a r t ：p r i n c i p l eo f p l a r m i n ga n d i s t r a t e g i ct a r g e t so fm o d e ml o g i s t i c so fn i n g b o f i f t hp a r t ：s t r a t e g i c 洳蜘o fm o d e ml o g i s t i c s i nn i n i g b ob yt h em e t h o do fs w o t s i x t hp a r t ：r e l a t i v ep o l i t i c a la d v i c e so nt h ed e v e l o p i n go f n i n g b o sm o d e ml o g i s t i c sf m mg o v e r n m e n t sp o i n to fv i e w l a s tp a r t ：c o n c l u s i o no ft h ep a p e r , i n c l u d i n gt h ei n n o v a t i o np o i n t sa n d d e f i c i e n c i e s o ft h i sp a p e r , a 8w e l l - a si t s a p p l i c a t i o n p e r s p e c t i v e k e yw o r d s ：l o g i s t i c s ，c i t yl o g i s t i c s ，p l a n n i n g ，l o g i s t i c sp a r k i i 武汉理工大学硕士学位论文 1 1 国内外研究状况 第1 章绪论 1 1 1 国外现代物流的发展历程及趋势 1 ) 国外现代物流的发展历程 物流审蕴含著稷大瓣经济源。掇据调蠢，在一彳串产品的成本稳成中仅寄 1 0 发擞在生产过程中，而8 0 - 9 0 产生在物流过穰中；同样，在产品整个 爱产销簧过程串，饺毒5 鹣潜鬻焉予黼工帮京造，蓑佘9 5 瓣释阕帮瘸手蘧 遥、装卸、等待加工和邋输。可见物流经济潜能之大。目前，美国、日本、德 鬻等鋈家耪滚产泣魄较发达，警理经骏鞠永平帮处于夔赛鼷先遮位。骛流这令 概念是程二战届逐步形成的。一体化物流包括服材料、半成品、产品搬运和储 存终遂瓣娩矧、突施、戏本控刳戳及稳寂静穰惑处理等。蘧蓉入髓霹耪滚认识 的深化，物流业的发展经历了四个阶段：储存逸输一配送一综合物流一供应链 系统。 1 9 4 5 - 1 9 6 0 年，这段时间仓储业主袋是储存货物，储存期一般为o 5 1 年， 华瘸转率为l 五次。_ l 毙玲段豹念痒是德存型仓瘁。 1 9 6 0 一1 9 8 0 年，i 采个阶段仓储业发生了很大的变化，产品越来越多，周转 越来越缺，毽存勰越来越短。会痒由“德存型”超“溅遴型”转变。 1 9 8 0 1 9 9 0 年，遮段时期物流方式发生了很大的改观。特别是计算机技术 的发暴，使物瀛企业的俘业状淼发生了质的变传，仓瘁、配送中心所从事麓已 不再是简单的搬运工作，而且迅包含了信息处理等工作，其流通速度大大加快， 发震到综合物流阶段。 1 9 9 0 年以来，物流发展到体化阶段，除了储运功能外，j 丕提供箕他许多 月鼹务，如对系统进行再处理，即成为供应链系统的物流，丽i 句市场的物流。 2 ) 国外现代物流的发服趋势 专澈物浚嗨共同配送形残糕模。弱终专蛙物滚金效是髅随舞翅逶离缎营取肉 的变革应运而7 b 的。由于制造厂商为迎合消费者日益精致化、个性化的产品需 武汉理工大学硕士学位论文 求，而采取多样、少量的生产方式，因而高频度、小批量的配送需求也随之产 生。目前，在美国、日本和欧洲等经济发达国家和地区，专业物流服务已形成 规模。共同配送是经长期发展和探索优化出的一种追求合理化配送的配送形式， 也是美国、日本等发达国家采用较广泛、影响面较大的一种先进的物流方式， 它对提高物流效率、降低物流成本具有重要意义。 装备技术与管理水平高速发展。目前发达国家已经形成以信息技术为核心， 以运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包 装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局。其发展趋势表现为信息 化、自动化、智能化和集成化。其中，高新技术在物流运输业的应用与发展表 现尤为突出。 电子物流与快递业务发展强劲。基于互联网的电子商务的迅速发展，促使 了电子物流的兴起。企业通过互联网加强了企业内部、企业与供应商、企业与 消费者、企业与政府部门的联系沟通、相互协调、相互合作。消费者可以直接 在网上获取有关产品或服务信息，实现网上购物。这种网上的“直通方式”使 企业能迅速、准确、全面地了解需求信息，实现基于客户订贷的生产模式和物 流服务。2 0 0 3 年“非典”疫情的发生，进一步突出了电子商务的快速和低成本 优势。此外，电子商务可以在线跟踪发出的货物，联机实现投递路线的规划、 物流调度以及货品检查等。可以说电子物流已成为2 1 世纪国外物流发展的大趋 势。 保护环境与绿色物流将成巍点。物流虽然促进了疑济的发展，但怒物流的 发展同孵也会给域市环凌带来负嚣的影响。为此，绿色物流痘遣两生。绿色物 流主要包含两个方面：一是对物流系统污染进行控制，二是建藏工业和生活废 料处理的物流系统。发达蚕家政府还在污染发生源、交遥耋、交通流等三个方 瑟制定了相关政策，形成倡导绿色钫流的对策系统。 ， ，2 我国现代物流的发戚概提 我国自2 0 世纪7 0 年代末，从国外日i 进“物流”概念，经过几十年的发展， 已经取褥了不少翡戒续；运输、仓褚、既送和信息服务等番秘流嚣苓麓穑设熬 建设的硬件条件不断完游；物流的研究、物流技术以及物流人才的培养等软件 方瑟氇联褥长爨豹发曩。兵髂表现在黻下曩个方嚣： ( 1 ) 物流基础设施初具规模。物流基础设施经过多年的不断建设已经初具 2 武汉理工大学硕士学位论文 规模。现在己基本建成了铁路、公路、水运、航空和管道运输缀成的物流综合 逡输基础设施体系。近几年，各种运输方式基础设施建设发展迅速；网络通讯 设备静使用率不断提高；各大城市物流中心、醚送辛心等现代秘流设熊不断涌 现；物流仓储设施今年来也发展迅速，年投资规模呈现快速增长趋势。 ( 2 ) 物流按宋与警璎承平零新撵离。我莺蠡鼋粝流技术己这列一定承平，熊 够独立设计制造嶷体自动化仓库、a g v 、搬运机器人锝高技术水平的物流设备 鞠产晶；鞋宠绫为主体，戳鼗字镟渡鞫翌星遥谶蠢辖韵荸段静大窖耋数字干线 传输网络已基本形成。髓前国内亘联网的应用普及率有所提高。物流标识技术、 穗子鼗撵交换技零、蠢磷分拣攘寒及空鬻信意羧零等凌健纯豹耪流技零逐步在 企业中得到了应用。与此同时，供应链管理等先进的臀理思想拄物流的实际操 终串苓涨发挥幸擎羯，使魂代物溅慧成本魄器茬秘滚成本蝰骞下黪。 ( 3 ) 物流企业专业化程度有所提高。我国物流企戴大都悬出传统褥输与仓 镰金蓬安孬重缀毒改造，转鍪为第三方糖滚金数。在这进程孛，逶过毅造藿骞 运输、仓储企业，发展民营物流企业，引进外资物流念业，提高了物漉企业专 效恁、鼓会毒 ：稷发。魏漠金韭泰专韭入考孳l 送、服务设餐配萋等穷嚣苓凝努力， 刘目前融逐步形成了一燥服务熊力强的物流企业。 ( 4 ) 魂我豹浚发曩瓣鼗嚣境述一步是蒡。糖流研究王俘不麟澡入，在携瀛 藻础研究、第三方与第四方物流的理论研究、电子商务下的物流配送研究等方 疆取褥了显著的成绩。 同时，我爵物流教肖的学历教育受到教育部的支持，物流教育与备斡培调 难在加快进行，层次在不断完饕。物流撅准化工作也委在展开，2 0 0 3 霉国家已 批准设立全国物流技术标准委崩会与全国物流信息标礁委员会，这为大力推动 物流标准化工体奠定了旗础。 1 2 现代物流在城市经济发展中的地位和作用 物流是社会再生产过程中察现社会经济联系的物质基础，是社会搿生产运 动中的实凌滚遴渠道秘辑粱，燕送行羹产窝建莰我秘矮熬提，是窭瑰囊瑟徐缓 和使用价值的裁要保障，是形成统一的国内市场的客观基础，是参与图际市场 竞争懿撼要条终。 12 1 现代物流业在国民经济中举足轻燕 武汉理工大学硕士学位论文 经济的全球化和科学技术日新月异，是当代世界经济社会发展的基本趋势 和特点。现代物流业的发展既是经济全球化的产物，又是推动经济全球化的熏 要因素，现代物流业在国民经济中地位日益突出，是全球信息化速度最快的产 业部门之一，已成为发达国家经济的重要组成部分。1 9 9 5 年，美国、加拿大两 国物流业产值达7 1 1 0 亿美元，2 0 0 0 年达到9 0 0 0 亿美元。1 9 9 8 年欧洲物流市场 的总值( 包括企业内部物流和合同物流) 达1 4 6 0 亿美元，物流业务总值达4 0 0 亿 美元。 现代物流使城市经济作为国民经济中枢的推动地位凸现。以臼本为例，东 京、大阪神户和京都三大经济圈的物流总量在日本全国比重长期保持在“以 上，不仅对日本经济发挥了支持作用，也使日本能够充当东亚经济的生产总值 中枢。 现代物流业在国民经济中的重要地位，还体现在抗御经济危枫的能力上。 1 9 9 7 年爆发的东南亚经济危机，以新加坡、香港为代表的将物流作为支柱产业 的国家和地区表现出很强的抗御危机能力，使人们对物流业形态和物流业在国 民经济中的重要地位又有了进一步的更深刻的认识。 1 2 2 现代物流业是城市经济快遵、高效发展的必然要求 城市经济的本质是聚集经济，核心建交换。如何减少交捩距离、销短交抉 辩尊阕、保障交换安全、降低交换费用，是城市经济离效集约发展必须研究和瓣 决的问越。城市大商业、大市场、大流通，呼唤物流她的大繁腰。城市新型商 妲业态如货柜式商场、购物中心、超市、连锁经营、代理制、经销利等的兴起 踅需要戳物流酝送为桥梁和支撼，蓬勃发展静电予商务需要突破物流瓶颈，城 市外向裂经济的发展需蘩发展现代物流。 1 2 3 发展现代物流妲有利于城市提质和城市麟民耋活水平掇高 发麓瑷我穆滚，有零予蔑蘩发震、攘舞骧枣物滚潼鹣孬照农平，改黛糕敖、 低档次、布局不舍理的现状、解决货运车辆无序停放阐趣；有利于合理利用道 路交逶浚藏，缓髌鞍枣交逶压力，簿低城枣车辆滚气、曝謇污漆，获鬻菠善城 市面貌，美化城市环境，提高城市品味。同时，现代物流配遴的发展，能够满 是壤枣瓣聚兹爨文纯生活簧鬟铹瓷兹浚旗鬟要，为愚撼繁骞嚣孪阙和费矧，扶露 提高城市居民生活水平。 4 武汉理工大学硕士学位论文 1 2 4 发展城市物流有利于扩大城市辐射功能，实现与周边区域的互 动发展 城市现代物流业的发展，能够把周边区域需要、中心城市又具供应能力的 货物、商品，快捷、经济、安全地发运到周边乃至更广的地区，也能够把城市 需要、周边地区能够提供的货物商品运至城市，较好地实现经济和社会的互补、 互动发展。 1 2 5 现代物流能促进第三产业的发展，创造更多的就业岗位 第三产业在国民经济中占有较大比重，是一个国家经济发达的重要标志之 一，也是衡量城市经济发展好坏的重要指标之一。物流服务属于第三产业，物 流业的发展必然会带动第三产业的发展，同时可创造更多的就业岗位，对社会 及城市经济的发展与稳定具有重要作用。荷兰鹿特丹港是欧洲最大的汽车分销 中心，油品加工与配送中心，又是水果与橙汁的分销配送中心，直接雇员1 3 万 人，间接雇员6 0 万人，全年产值占全荷兰g d p 的1 2 。联邦快递f e d e x 的整 合式全球网络雇员达1 4 5 0 0 0 人。 1 3 课题研究的醋的和意义 现代物流产业是现代经济中最活跃的增长因素。我国物流产业的发展，伴 遂藿改孳开鼓鹣步伐走过了多年懿爨史，特嬲是曩逡足年，其发暴热速。揍 有关资料显示，1 9 9 1 年鬣2 0 0 2 年，全圜社会物流总额从3 万亿元人民币上升为 2 3 3 万繇元太民薅，增长6 。7 整，每均递壤筠4 ，大大凑予冠攒经济增长1 5 ，5 ， 的年均增速，而2 0 0 3 年物流总额达2 9 6 万亿人民币。窳国物流硷业如搿后春笋 般抉速发展，全国在工囊管理都门登记驹按滚众业已达嚣万多家，龙篡是第三 方物流众业发展更为迅速，到2 0 0 3 年我国第三方物流市场的规模已超过6 0 0 亿 元，并以每年3 0 的遮度快速增长。暇此，现代物流产业发展躬空闼缎大，丽 现代物流部门降低成本所得到的“第三利滴源”潜力曩太。 加速发展物流产业，有利于推进产业结构调整，促进产业优化升级。由予 计划经济的长期影响，我国经济结构往矛盾相当突出，第三产娩发震长鞠滞焉， 流通不畅，制约喾第一、二产她的发展，农副产品卖难的情况时有发q 二，影响 武汉理工大学硕士学位论文 着农业综合生产能力的发挥和农民收入的增长。由于三产发展滞后而制约第二 产业发展的问题也较为突出。加速现代物流业的发展，就可以改变三大产业结 构失衡的问题，促进三大产业协调发展，促进产业的优化升级，转变经济增长 的方式，提高经济增长的质量，实现可持续发展。 就物流业自身来讲，如果利用现代信息技术把运输、仓储、装卸搬运、包 装、流通、加工、效益、流通信息处理等链接起来，逐步向规模化、网络化发 展，使更多的企业实现“无仓库无车队”运作，更多商品实现“不停留不留地” 卸运，不仅可使产业链更加紧密，而且可降低产业链运行成本，促进产业自身 的优化升级。同时，现代物流产业的发展会带动相关产业发展，延长产业链条。 如在包装与搬运设施方面，现代包装技术和机械化、自动化的货物搬运技术在 我国已有比较广泛的应用，目前，我国自主开发和研制的各种包装设备和搬迁 机械设备分别多达数百种，仅搬运机械设备制造业的年产值就约为5 0 0 亿元左 右。在信息技术方面也发展很快，仅电信网络干线光缆已超过3 0 万公里，已覆 盖全国所有地级市和9 0 的县级市及大部分乡镇。 加速发展现代物流产业，有利于扩大对外开放，改善投资环境。现代物流 产业作为服务性产业，对交通、通信等基础设施条件有较高的要求，是一个地 方十分重要的投资环境，关系到一个地方的对外开放水平和形象。实践证明， 哪个地方现代物流产业发展快，哪个地方的投资环境就好，人、财、物等多种 生产要素就向哪个地方流。随着我国加入w t o 和世晃经济体化进程的加快， 外向型经济发展异常迅猛。2 0 0 3 年，我国外资进出口总额已突破一万亿美元大 关，这一方面给我国现代物流产业发展带来了新的机遇，提供了更大的市场要 求；另一方面，现代物流领域的国际合作与交流将进一步加强，需要我们在现 代物流运作机制和方式上同国际接轨，这也对我国物流业的发展提出了新的更 高的要求。因此，对现代物流的发展规划就显得尤为重要。 1 4 研究的内容和方法 1 4 1 基本研究内容 本论文主要的研究内容有： ( 1 ) 绪论。主要从国内外现代物流研究现状、现代物流的地位和作用、课 题研究的目的和意义以及研究的内容和方法进行探讨，作为本论文研究的指导a 武汉理工大学硕士学位论文 ( 2 ) 宁波市发展现代物流的现状及必要性分析。论述了宁波市物流业的现 状和制约因素，并结合宁波市当地的一些经济情况，分析其发展现代物流的必 要性。 ( 3 ) 宁波市洙来物流需求量预测。通过对公路货运爨，港髓吞吐量以及靛 察货运蠢鹣预溅，为字波市懿定瑗代秘滚发展甄翔蟊标、醴喀瓣潮提供依据。 ( 4 ) 宁波市现代物流发展规划原则及战略目标。论述了宁波市发展现代物 流豹慈体籀寻愚您懿及备个阶莰漪战路瓣标。 ( 5 ) 宁波市发展现代物流的战略探讨。运用s w o t 法分析皆波市发展现代 携滚掰甏稿翡撬势、劣势、辊会窝藏貉，并麸簸錾懿角发对宁浚枣盛蓟鹰建设 物流基础设施平台、物流信息平台、物流园区以及物流焱姐培养提出相关建议。 ) 。 ( 2 ) 建立g m ( n , h ) 模型 建立生成数据孝嚣爱唧) 匏微分方纛模鎏g m ( n ，h ) ，绩诗其参数，餐戮瞬阗穗 成函数，进行模擞检验。下面以g m ( 1 ，1 ) 为例介绍模型建溉过程。 g m ( 1 ，d 模黧豹一般形式是： 堡+ 就“( 3 4 ) 搬 其中a 和社筠为待佶参数。 在时刻七，当d f 较小时，离教形斌近似为 詈- x ( k + 1 ) 一x 辑) 一a 田扛辑+ 1 ) ) ( 3 _ 5 ) 警a t 魏肇瞳辩阉窝隰辩，交蠢磁) 秀奴国变l 醒雅+ 1 ) 。麦子a t 攘，l 、，雾量冬莓 在声驻) 变要妞抟“) 不会出现突交a 因此，对应于警，交囊* 的离数值可以近似蛾 表示为： x 擘) 一妄套转) + 毒( 囊+ 甥 ( 3 国 令： z 1 玲；鼓5 善 1 ) ( 玲+ o 5x 0 f 。1 ) ( 葵串= 2 ，3 ，撵) 则： 武汉理工大学硕士学位论文 z ( 1 = 口1 ( 1 ) ，z 1 ( 2 ) ，z 0 ) ( n ) ) z ( 1 ) ( f ) 称为0 1 ) ( f ) 的紧邻均值生成序列。 0 1 的g m ( 1 ，1 ) 模型为： 掣+ 甜( 1 ) ；。( 3 7 ) 口r 将上式离散化，并根据式3 5 和3 6 ，可得式3 7 的近似表达式： x ( o ( 七+ 1 ) * 口卜妄o 1 o ) + x m ( 七+ 1 ) 】+ ( 3 8 ) 取k = l ，2 ，n 一1 ，便有下列方程组成立： 引入变量： 茸( 。( 2 ) 一引一i 1 ( 1 ) + z m ( 2 ) 】+ “ x 。( 3 ) m 叭一i 1 ( 2 ) + x 1 ( 3 ) 】+ “ ( 3 9 ) x ( 。o ) 一4 卜i 1 0 哪。+ 1 ) + 工( q 。) 1 + ” y 一 b x ( o ( 2 ) 工t 吣( 3 ) ： f o ) 一= 1 1 ) ( 2 ) 一z 1 ( 3 ) 一z o ( 订) a t ( 口，“) 7 则方程组3 9 可改写为： k 一脚 运用最小二乘法原理可求得参数口和h ，即 ia ( b 7 且) 。b 7 y ( 3 1 0 ) ( 3 1 1 ) ( 3 1 2 ) ( 3 1 3 ) 武汉理工大学硕士学位论文 由式3 7 褥： 置”o ) 。c 8 一d + 堕 疗 令初始傻t = l ， 得常数c ( x m ( 1 ) “兰) 矿， 于是， 童椰。( ”一u 。) 一- a ( t - x ) + 詈t = t + l 时，, 得l l j g m ( 1 1 ) 一次累加生成 的肘问响成函数模型： 童”o + d 。( 上。一詈) e + 詈 e s t 4 ， 由式3 3 式3 1 4 可褥： 糊p t 8 ( 协妒” ( 3 j 幻 案3 1 朝堍g mf 1 1 ) 的沭囊楗搿。由式3 。1 5 霹以看出，叠抽f f + 妁只与 系数口，“和x 聊( 1 ) 有关，因此，建立还原模型时，并不错要依靠生成的时间响 腹函数模型3 1 4 式。而建在求出参数a 和“后，郎可奁接建模求出还蔗德 圆预测摸戮的糖度检验 求蹦预测俊靥，还要对预测横遴的耩度迸行稔虢，颓灏耩螫耩度由穷差院c 秘小误装概率p 控制，其计算公式分别为： c 一是i s i ( 3 1 6 ) t p p 浮母擘) 一矿雄l t o 。积5 s l 产毒 瞧1 7 ) 式中： 墨= s 2 = 压甄丽 j 击扩沁坩】2 一o ) * x o ) 一妒( f ) ( 3 1 8 ) ( 3 1 9 ) ( 3 1 2 0 ) 武汉理工大学硕士学位论文 一；! 多g m o ) n 倒 ( 3 2 1 ) 其中行为原始数据个数，口( f ) 为残差，虿o 为残差平均值，s 1 为原始数据列的 均方差：为残差的均方差；n 为满足i 留例f 砂- g t o ) i q6 7 4 5 s l 的基本事 件数。 c 和p 的精度等级按表3 6 来判断，取c 和p 所确定等级的大者为模型精度 等级。 寝3 6 模型鞲震等级 c 0 8 0 0 7 00 7 0 精度等级 一级( 好) = 级( 格) 三级( 勉强) 四缀( 不合格) 2 ) 公路货运量旋色系统预测 按照上节中的灰色系统预测方法，得到公路货运量紧邻均值序列( 表3 7 ) 。 表3 7 公路货运量紧邻均值序列计l i t 德 年傍姗冀，p x 。，；渤e 脯 1 9 9 7 8 6 4 28 6 4 2 1 9 9 8 8 1 9 51 6 8 3 71 2 7 4 0 1 9 9 9 8 1 5 42 4 9 9 12 0 9 1 4 2 0 0 0 8 2 1 93 3 2 1 02 9 1 0 1 2 0 0 1 8 3 0 04 1 5 1 03 7 3 6 0 2 0 0 2 8 6 3 05 0 1 4 04 5 8 2 5 2 0 0 3 9 0 7 05 9 2 1 05 4 6 7 5 因此有： 武汉理工大学硕士学位论文 由式3 1 3 计算得： k 一 8 1 9 5 8 1 5 4 8 2 1 9 8 3 0 0 8 6 3 0 9 0 7 0 b 曩 一1 2 7 4 0 1 2 0 9 1 41 2 9 1 0 11 3 7 3 6 01 4 5 8 2 51 5 4 6 7 51 五- ( 一0 0 2 0 3 ，7 7 5 0 6 2 2 9 ) 即：a = 0 0 2 0 3 ，h = 7 7 5 0 6 2 2 9 。因此还原模型为： 置( o ( f + 1 ) - 7 8 4 5 9 5 7 3 e ” ( 3 2 2 ) 根据式3 2 2 得到公路货运量的预测值如表3 8 所示。 表3 8公路货运量灰色系统预测 单位：7 吨 年份 1 9 9 71 9 9 81 9 9 9 2 0 0 02 0 0 12 0 0 22 0 0 3 初始数据8 6 4 2 8 1 9 5 8 1 5 48 2 1 9 8 3 0 08 6 3 09 0 7 0 预测值 7 8 4 6 8 0 0 78 1 7 08 3 3 88 5 0 8 8 6 8 28 8 6 0 年份2 0 0 42 0 0 5 2 0 0 62 0 0 72 0 0 8 2 0 0 92 0 1 0 预测值 9 0 4 1 9 2 2 69 4 1 59 6 0 89 8 0 5 1 0 0 0 51 0 2 1 0 年份 2 0 1 12 0 1 2 2 0 1 32 0 1 42 0 1 5 预测值 1 0 4 1 91 0 6 3 21 0 8 5 0 1 1 0 7 21 1 2 9 8 根据式3 1 6 3 2 1 计算得：c = 1 0 0 ，p = o 5 7 。根据表3 6 蠢得模型的精度等 级为四级( 不合格) 。 同理，得到公路货运周转量灰色系统预测值( 表3 9 ) 。 表3 9公路货运周转蠡灰色系统预测 单位：万吨公里 _ _ - - - _ _ - - _ - _ - - _ _ l - _ - _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ l - - - _ - - 。- - - l 。_ _ 年份1 9 9 71 9 9 8 1 9 9 9 2 0 0 02 0 0 1 2 0 0 22 0 0 3 初始数据 5 3 3 3 8 24 9 1 3 8 0 4 8 1 5 5 54 8 2 5 1 8 4 9 2 1 7 04 9 2 1 7 05 5 3 0 0 5 预测值4 6 3 8 3 4 4 7 3 4 7 34 8 3 3 1 3 4 9 3 3 5 65 0 3 6 0 95 1 4 0 7 4 5 2 4 7 5 8 年份 2 0 0 42 0 0 52 0 0 6 2 0 0 7 2 0 0 82 0 0 92 0 1 0 2 8 武汉理工大学硕士学位论文 根据式3 1 6 3 2 1 计算得：c = 1 1 3 ，p = o 2 9 。根据表3 6 查得模型的精度等 级为四级( 不合格) 。 综合两种方法预测的精度检验，可知选用多项式拟合进行预测的精度高， 更为准确一些。得出宁波市公路货运量和货运周转量的预测值( 表3 1 0 ) ： 表3 1 0 宁波市公路货避量和货运周转鼍灏测值 牛臂 2 0 0 52 0 1 0 2 0 1 5 公路货运量( 万吨) 1 0 4 5 01 6 5 嬲2 & 3 2 4 公路货运周转量( 万吨公爨) 6 6 1 6 0 2 1 , 1 9 2 , 7 6 3 2 , 0 6 9 j 7 2 _ _ - _ _ _ _ _ _ 一h i l l li m i t j i 一 3 ，3 铁路货逶量预测 宁波隶铁魏迳输蟹运豢冤表3 ，l l ， 表3 1 l 宁波市铁路货运斌单位：万吨 _ _ - - - _ o _ - _ _ 一 i i , li i i i ( t i l 牛嚣 1 9 9 71 9 9 81 9 9 92 0 0 02 0 0 12 0 0 22 0 0 3 货运量 5 5 15 6 96 0 96 8 27 2 59 8 01 1 5 8 3 。3 。1 一元线性回归预测 经计算，宁波市1 9 9 7 年至2 0 0 3 每姻铁路货运量与年份的线性相关系数为 o 9 3 ，为离度线健相关。因j 琏：，w 采用一元线性豳归方法对未来的铁路货运量避 行预测。 设预测模螫为 y 。a + b x 式审：y 铁路簇运蠢，万蘸： x 年份 霞翔系数： 扣瓷誊 武汉理工大学硕士学位论文 式中歹；泣， n 。显 根据表3 1 1 的数据，利用m i c r o s o f te x c e l 软件计算出a = 1 9 6 3 1 8 ，b ： 9 8 5 3 5 7 1 4 2 9 ，则回归方程为： y = - - 1 9 6 3 1 8 + 9 8 5 3 5 7 1 4 2 9 x ( 3 2 3 ) 根据回归方程3 2 3 预计宁波市未来的铁路货运量见表3 1 2 。 表3 1 2 一元线性回归预测铁路货运量单位：万吨 年份 1 9 9 71 9 9 8 1 9 9 92 0 0 0 2 0 0 12 0 0 22 0 0 3 原始铁路货运量 5 5 15 6 96 0 96 8 27 2 59 8 01 1 5 8 鎏型竺堕堡垩量竺!：堑 箜! ! i !墅!墅! 唑 年份 2 0 0 42 0 0 5 2 0 0 62 0 0 72 0 0 82 0 0 92 0 1 0 望型璧堕望至兰! ! 竺! ! 堑! i 竺! ! 竺! i 竺! ! 竺! ! ! ! 年份 2 0 1 12 0 1 22 0 1 32 0 1 42 0 1 5 望塑墼堕丝兰墨! 墅：! ! ! ! ! 翌! ! 翌：翌1 3 3 2 灰色系统预测 首先，根据原始铁路货运量数据序列”( 幻计算累加序列”( 0 和紧邻均 值生成序列”( 幻( 表3 1 3 ) 。 表3 1 3 铁路货运量紧邻均值序列计算值 年份 铁路货运量( 万吨) ( t ) ( 万吨)z ( f ) ( 万吨) 年 份xc o ) ( f ) x i i ) ( ) ( 乃吨)z ( ) ( 刀吨) 1 9 9 7 1 9 9 8 1 9 9 9 2 0 0 0 5 5 1 5 6 9 6 0 9 6 8 2 5 5 1 1 1 2 0 1 7 2 9 2 4 1 1 2 0 0 1 7 2 5 3 1 3 6 8 3 6 1 4 2 5 2 0 7 0 2 7 7 4 2 0 0 2 9 8 0 4 1 1 6 3 6 2 6 2 0 0 31 1 5 8 5 2 7 4 4 6 9 5 武汉理工大学碳士学位论文 根据戏3 。1 0 、3 1 1 ，商： 珞一 5 6 9 6 0 9 6 s 2 7 2 5 9 8 0 1 1 5 8 嚣掣 由式3 1 3 计算锝： d * ( 一0 1 5 7 6 , 3 8 1 9 8 ) r 秘：痒= 0 1 5 7 6 ，甜：3 8 1 9 8 。由姨3 。1 5 褥还原模型菇： 量【0 0 + 1 ) * 4 3 3 7 4 e “” ( 3 2 4 ) 由式3 2 4 可褥铁路赞运囊颓溯僮( 淡3 1 4 ) ； 裘3 1 4 获色系统谈溺铁臻襞运耋革霞；万堍 _ _ l - _ _ - _ _ - - - _ _ _ _ _ _ - _ l - - _ - _ _ - - _ _ - _ - - - _ - _ - _ - - - - _ _ _ 一i i ii ii - - 年份1 9 9 71 9 9 81 9 9 9 2 0 0 02 0 0 12 0 0 22 0 0 3 预测铁路货运爨 3 9 4 04 6 1 25 3 9 96 3 2 17 4 0 0 _ _ - - _ _ _ _ - _ l _ - _ _ _ _ _ _ i i _ _ - _ - _ _ _ _ _ _ _ - 一 根据式3 1 畦3 2 1 计算得：c = o 2 8 ，p = 1 0 0 。根据袋3 6 套褥模型的精度等 缀秀一缀( 努) 。 从以上两种预测模型各自的角度来看，预测准确庹都比较高。但怒由于灰 氇系统镁溺模型是一转拯数摸受，当数溅裹教羧痉越大，露数摄灰发越太，预 测精度越差，因此不太适合于较长期预测。而元线帔回归预测中回| 罔的相关 系数虽然银裹，但是那只能说骥其以彼嬲数据豹攮况。综合以上情况，取两融 预测值的范围为最后预测值，熟体如下寝3 1 5 ： 聪|皇嬲删|蓦删 武汉理工大学硕士学位论文 线性回归预测值 1 2 4 61 7 3 92 2 3 1 灰色系统预测值 1 5 3 03 3 6 37 4 0 0 取值范围 1 2 4 6 1 5 3 01 7 3 9 3 3 6 5 2 2 3 1 7 4 0 0 3 4 港口吞吐量预测 3 4 1 港口吞吐量预测 孛波楚垒餮童妥港翻城市之，遗楚我国大陆海痒绫中部，鬻就藕长江“下” 烈结构的交汇点上，地瑷位置邋中，是中国大陆著名的深水良瀚。宁波港自然 条辞褥天猿潭，肉拜辐瓣便筵。淘乡 壹接嚣淘拳薤及整个琢太学洋逮嚣，长期 以来担负着宁波市、浙江省乃至长江