市政道路工程 施工组织设计.doc

.施工组织设计目录1.工程概况1.1编制说明1.2工程总体概况表1.3工程概况1.4主要工程量表2.施工部署2.1项目管理目标2.1.1质量目标2.1.2进度目标2.1.3安全目标2.1.4项目施工成本目标2.2项目管理总体安排2.2.1总体施工指导思想2.2.2施工组织原则2.2.3项目管理总体安排2.2.4现场组织管理机构3.施工方案3.1施工流向和施工顺序3.2施工进度划分3.3主要施工方案3.3.1路基工程3.3.2路面工程3.3.3桥梁工程3.3.4涵洞工程3.4主要分项工程的施工技术措施3.4.1路基工程施工方法及技术措施3.4.2桥梁工程施工方法及技术措施3.4.3涵洞工程3.4.4给排水工程施工3.4.5电力及通信工程3.4.6路面工程3.4.7交通工程3.4.8照明工程施工3.4.9绿化工程施工3.5施工机械选择4.施工进度计划4.1总进度计划4.2分项工程施工进度计划4.3施工进度计划横道图5.资源供应计划5.1劳动力需求计划5.2机械设备需求计划5.3主要材料需求计划5.4周转材料需求计划6施工准备6.1技术准备6.1.1图纸会审及技术交底6.1.2深化施工设计6.1.3技术方案准备与交底6.1.4测量与试验准备6.2现场准备6.3组织准备6.4物资准备6.5应急物资准备7.施工平面图7.1总平面布置7.1.1施工总平面布置依据7.1.2施工总平面布置原则7.1.3现场出入口及围蔽7.1.4现场道路及排水7.1.5现场机械、设备的布置7.1.6生产加工区的布置7.1.7仓库、工具房、试验室的布置7.1.8现场办公、生活区的设置7.1.9临时用水和消防布置7.1.10临时用电布置7.1.11制梁场7.1.12 拌合站7.1.13施工现场平面规范管理措施7.2施工平面图8.技术组织措施8.1保证进度目标的措施8.1.1总体进度计划8.1.2进度控制和管理措施8.1.3主要机具配置8.1.4劳动力计划8.1.5主要材料保证措施8.2保证质量目标的措施8.2.1质量保证体系8.2.2确保工程质量的措施8.2.3质量通病防治8.2.4成品保护8.2.5质量承诺8.3保证安全目标的措施8.3.1安全管理体系8.3.2安全保证体系8.3.3安全管理制度8.3.4安全生产管理措施8.4保证成本目标的措施8.5保证季节施工的措施8.5.1冬季施工安排8.5.2雨季施工安排8.6保证环境的措施8.6.1环境保护方针8.6.2环境保护目标8.6.3组织机构和职责8.6.4环境保护保证体系8.6.5环境保护计划8.6.6环境保护管理制度8.6.7环境保护实施性措施8.7保证文明施工措施8.7.1文明施工责任制8.7.2现场文明施工技术组织措施8.7.3与周围环境协调8.7.4对外合作与协调8.7.5确保环境保护的技术组织措施8.7.6环境保护管理规定8.7.7地下管线的调查与保护8.7.8建筑（构）物的调查与保护8.7.9防地表水和地下水污染措施8.7.10防扬尘措施8.7.11防噪音污染措施8.7.12弃渣和生活垃圾的运输及处理8.7.13施工节能降耗措施8.7.14化石、文物保护措施9项目风险管理9.1项目风险预测及防范措施9.2 事故应急预案9.2.1成立应急救援组织机构9.2.2应急预案工作程序9.2.3编制应急预案9.3应急救援物资和设备器材的储备10信息管理11实施难点和对策11.1施工的难点11.2相应对策12.其他附表一 拟投入本标段的主要施工设备表附表二 计划开、竣工日期和施工进度横道图附表三 施工平面图附表四 劳动力计划表附表五 临时用地计划表1.工程概况1.1编制依据 （1）招标文件。 （2）招标图纸。 （3）国家、行业、标准化协会、地方的主要规范、规程、标准、法规。 （4）国家、地方的主要图集。 （5）现场踏勘资料。 （6）我公司丰富的类似工程施工经验、机械设备和技术装备水平。1.2工程总体概况表工程名称宁德市飞鸾水产品精深加工园区及蕉城区大黄鱼交易中心填方工程建设地点蕉城区飞鸾镇梅田村海域招标人福建鸾城城镇建设投资有限公司计划工期工期要求：13个月。具体开工时间合同约定。工程质量要求达到工程施工质量验收规范合格标准。工程建设规模宁德市飞鸾水产品精深加工园区及蕉城区大黄鱼交易中心填方工程总面积为1015999.988m2,包括临时围堤、施工便道、临时排水渠等；预算造价为297833211元。招标范围和内容1.3工程概况奥特莱斯大道位于漳州市龙海市角美镇，起于国道324处，终点位于奥特莱斯现代服务业园区，是连接奥特莱斯现代服务业项目与厦门、漳州的重要主干道。该道路等级为城市主干道，双向六车道，设计车速为40公里/小时，道路红线宽度为50米。I标：设计范围为K0+000K1+560，路线总里程1.560km，设一座奥特莱斯中桥(216m预应力砼简支空心板)，盖板涵1道、过街管槽4道、改路一道长101米。II标：设计范围为K1+448.521K2+180，路线里程0.731km。本标段路线呈南北走向,道路于Kl+636.08处交叉中海油(LNG)管道，于K1+693.048处下穿沈海高速。本标段设一座龙江中桥(213m预应力砼简支空心板)，一道盖板涵(1-2.01.02.01.5mRC盖板涵)，改路二道(分别长101米和74米)，改沟两道(分别长1323米和187米)。本项目沿线路段大部分区域为村镇用地，拟建场地沿线大部分为农田、果园，分布有池塘、沟渠、村庄等，无其他重要建筑物。1.4主要工程量表序号名称单位标标合计备注1道路工程挖土方m3566981412541979522填方m3177956924752704313余方弃置m338607949671335744深层搅拌桩m82459363351187945挡土墙圬工m31391396排水沟、截水沟m219721977浆砌片石m3276127618护坡m2141603407175679沥青混凝土路面m251194186936988710桥涵工程桥梁m/座36.916/131.272/168.188/211盖板涵座54.63/163/1117.63/212过街管槽座172/488/2260/613排水工程挖土石方m32385787803263714铺设HDPE双壁波纹管m2869810367915铺设混凝土管道m39041957586116雨水进水井座1788125917砌筑检查井座2237629918给水工程铸铁管铺设m34291217464619钢管铺设m416010120路灯工程一般路灯套934213521电力工程电缆保护管m2195934312922电缆井设置座48186623通信工程电缆保护管m2199747294624电缆井设置座49166525绿化工程栽植乔木株1111301141226栽植灌木株909506141527栽植色带m21265841981685628交通工程标志板块38104829混凝土防撞护栏m30030030限高门架个2231隔离护栏安装m186611519812.施工部署 2.1项目管理目标2.1.1质量目标工程质量要求：达到工程施工质量验收规范合格标准。2.1.2进度目标工期要求：13个月。具体开工时间合同约定。2.1.3安全目标实现“四无”、“一控制”、“一达标”。“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5以下。“一达标”：安全生产达国标。2.1.4项目施工成本目标达到公司核定的施工成本控制目标，实现营利目标。2.2项目管理总体安排2.2.1总体施工指导思想为确保施工总体方案及总目标的实现，项目经理部将遵循“应用最佳的施工技术，选用最有战斗力的施工队伍，投入先进的机械设备，以进度计划为主线，以合同管理为核心，安排合理的施工工序，采用科学的组织管理方法，保证达到优质、安全、按期竣工的目标”的指导思想进行施工总体部署。按“安全、质量、工期、文明、效益、服务”六个一流的目标搞好全面的施工和管理。2.2.2施工组织原则根据施工任务的工程量大小来考虑；根据各个工序的施工工期的需要；考虑现场的实际拆迁情况、周围的环境和施工条件来确定；根据投入的机械、设备、材料来部署；确定施工重点，以路基、桥涵工程施工为主线。2.2.3项目管理总体安排考虑本工程的结构特点、工期要求和资源配置等因素，合理安排各分项、分部工程流水施工，保证质量、安全及文明施工目标的实现。施工总体安排分为路基工程、桥涵工程并行施工；管线工程、交通工程、照明工程及景观绿化工程交叉施工，做到减少对交通的影响。2.2.4现场组织管理机构2.2.4.1组织机构设置按照项目法管理模式组建“漳州台商投资区角美奥特莱斯大道工程施工项目经理部”，实行项目经理责任制，经理部在该项目上代表公司行使管理职能及履行合同的权力和义务，按照项目法及合同要求负责工程施工指挥、安全生产及文明施工，确保工程安全、优质、按期、文明地完成。项目经理部定员40人。设项目经理、项目副经理、项目技术负责人各1名；项目经理部设五部二室，即工程管理部、安质环保部、物资设备部、计划合同部、财务会计部、试验室、综合办公室。项目经理部下设1个路基作业队、1个路面作业队、1个桥涵作业队、1个管道安装作业队、1个综合作业。路基作业队负责本合同路基土石方及附属、防护的施工；桥涵作业队负责合同段内桥梁、涵洞工程结构施工；管道安装作业队负责合同段内给排水工程、电力、通信工程施工；综合作业队负责合同段绿化、照明、交通工程等施工。应当按照福建省建设工程施工现场管理人员配备暂行办法规定配备施工现场管理人员。桥涵采用商品砼外，其余均采用自拌混凝土。劳动力进行动态管理，根据实际施工需要进行调整。2.2.4.2组织机构框图漳州台商投资区角美奥特莱斯大道工程施工项目经理部A5合同段项目经理部项 目 经 理项目副经理项目技术负责人安质环保部计划合同部综合办公室财务会计部物资设备部桥涵作业队路基作业队工程管理部工地试验室管道安装作业队路面作业队综合作业队2.2.4.3作业队任务划分序号作业队任务内容1路基作业队负责起点K0+000至K2+180段路基土石方及附属、防护的施工2路面作业队负责本标段路面垫层、基层料摊铺、碾压；沥青砼摊铺、碾压3桥涵作业队负责合同段内桥梁、涵洞工程结构施工4管道安装作业队负责合同段内给排水工程、电力、通信工程施工5综合作业队负责合同段绿化、照明及交通工程等施工6预 制 场负责合同段空心板梁及其他预制件的预制2.2.4.4领导班子及部门相应的规章制度（1）项目经理经公司授权，项目经理作为公司在该项目的全权代表，负责全权处理与本工程有关的各项事务。遵守国家有关工程建设和城市建筑管理政策法规，执行施工技术管理规范和企业规章制度，履行总承包合同。对项目的施工生产全面负责，组织管理人员、劳动力、周转料、生产材料等投入生产，对工程施工质量、安全、工期、文明施工、环境保护等各项工作全面负责，组织项目进行成本投入产出的核算工作。组织编制和实施施工组织设计、施工计划及技术管理，降低成本、安全生产、做到文明施工。负责与项目业主、监理及相关政府部门的联络和协调工作。加强项目管理，确保项目安全、质量、环境、职业健康保证体系的有效运行。负责主持决策项目施工生产中的重大事项。制定本项目管理规章制度，加强项目管理和班组建设。（2）项目技术负责人在项目经理和公司部门指导下，对工程技术质量管理全面负责，是质量的直接责任人。认真贯彻国家技术标准、规范、规程，执行单位及项目和技术质量管理规章制度，接受上级部门及各级建设行政主管部门的监督检查。建立健全项目技术管理制度、责任制和质量保证体系以及例会制度，负责全面质量管理和计量管理工作，处理各种技术质量问题。主持编制项目工作的施工组织设计、质量计划，主持图纸会审，做好工程技术交底及安全措施工作。制定推广“四新”降低成本的技术措施，参加项目经济活动分析，提高技术管理水平。负责项目内业技术管理及质量、安全、试验、计量测量部门工作，确保项目技术、质量、效益指标的完成。督促主办队长抓好文明施工，争创标准化文明工地，确保工程验收一次合格成优。（3）项目副经理在项目经理领导下，直接负责本工程施工计划落实，并在质量、安全、工期、成本等方面负责接受上级主管部门的监督、检查，使生产顺利进行。认真熟悉图纸，严格按照设计要求、施工组织设计和规范、规程组织施工，搞好劳动力、材料机具设备的合理安排和使用，杜绝返工、浪费，保证工程质量、合同工期的实现。搞好安全生产现场管理，创标准化文明工地。坚持安全生产、杜绝重大伤亡、火灾及设备事故的发生。开展全面质量管理，严格控制供货商，把好材料供应质量，坚持三检制度，抓好施工生产计划的落实，处理施工中出现的具体问题。负责处理现场的一些日常工作。负责各专业工程的统一协调。（4）工程管理部在项目（副）经理和总工程师的领导下，负责整个项目的施工技术管理工作，对本部的工作质量负责。组织制定满足设计、规范、合同要求的施工（技术）方案。组织制定综合的实施性施工组织设计，对其中的技术问题的准确性、完整性、符合性负责。对重点、难点部位，关键和特殊工序进行施工技术交底，并督促各队长搞好施工过程的技术服务和文明施工管理工作，为过程控制提供足够的技术支持。组织技术文件、资料的收集、供应和状态管理工作，督促各队长做好技术资料的收集、管理。参与工程质量评定与验收，提供有关技术资料。（5）计划合同部负责项目工程的施工预算、验收计价和计划统计工作。负责项目部各项合同的起草和管理。负责对各分部工程进行单价分析，确定成本控制价。（6）安质环保部认真贯彻执行国家和上级有关保证安全生产、优质施工的法令指示和决议、决定。严格按设计文件、技术文件、工艺要求和有关标准，组织对检验及状态控制，并对其工作质量负责。严格按验收标准评定质量等级，统计各项质量指标的完成情况，提出工程质量检验分析报告，反馈工程质量信息。坚持“三检制”，组织安全质量检查、监督施工部门贯彻工艺纪律和搞好工序质量管理。发现违反施工程序、不按标准施工的行为，有权制止或暂停施工；负责对工程试验工作的管理。负责现场的质量管理工作。（7）物资设备部负责整个项目的物资供应，机械设备的管理、维修、保养，对其工作质量负责。组织对分供方的评价，建立分供方档案。严格控制顾客提供的产品质量。对采购的物资、机械进行控制，做到采购、订货、验收、搬运、贮存、发放、使用手续完备，记录齐全，并具有可追溯性。确保节假日的物资供应。（8）综合办公室负责工程项目的文明施工、环境保护、日常生活及保卫工作。负责办理各种许可证件和交通疏解工作。（9）财务会计部对提高工作质量的各项技术管理措施提供资金保证，并指导和监督其合理使用。负责研究和开展质量成本核算工作，积极向项目部提供降低工程成本的建议，并进行财务监督。（10）试验室负责本标段的检验、试验工作，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料试件和混凝土试件的测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，提出各种混合料的施工配合比等试验数据，并在施工过程中提出修正意见报批准执行。配合科研项目完成试验工作，作好资料整理及分析。指导工地试验室做好现场各种原材料试件和混凝土试件的样品采集。2.2.4.5项目管理模式（1）公司将根据规定组建工程总承包项目经理部，下设五部二室，对工程全面负责，履行施工总承包合同的各项义务。（2）鉴于工程的重要性、紧迫性，除了参建各方的努力外，针对工程特点难点，项目部将广泛吸纳社会资源，组成技术顾问团队，对本工程提供全程技术支持。（3）项目人员均为本项目独立配备，每天由办公室负责考勤。各部门各司其职，根据我公司项目管理办法对各部门人员实行月末考评。（4）项目经理部在公司的领导下负责项目施工的具体实施。公司管理层由企业法人、总工及各职能部门组成，现场管理层（项目经理部）则由项目领导层和项目管理层组成。项目部是公司总部的全权代理机构，是总部下属机构，就承建的合同项目的工程质量、工期、安全、文明施工等对业主和总部负责，同时对各作业队的施工进度和质量实施全面的指导监督，严格按照“技术规范”的要求遵章施工。总部是现场经理部的上级主管部门，督促项目部严格履行合同，并为现场提供一切必须的服务，就承建合同项目的工程质量、安全、工期对业主负责。2.2.4.6施工组织协调工程施工过程是通过发包人、设计、监理、供应商等多家合作完成的，如何协调组织各方的工作和管理，是能否实现工期、质量、安全、降低成本的关键之一。因此，为了保证这些目标的实现，制定以下制度，确保将各方的工作组织协调好。（1）图纸会审、图纸交底制度在正式施工之前，项目部所有技术人员核对图纸，参加由发包人组织的图纸会审、图纸交底会，会中确定的内容形成第一份施工文件。确保工程顺利开始。（2）监理周例会制度在每周的固定时间召开由监理工程师主持，发包人、设计、总包、指定分包人和其它承包人参与的周例会，会中商讨一周的工程施工和配合情况，协调发包人、设计、总包、指定分包人和其它承包人间的工作，解决现场遇到的各种问题。若遇到急需解决的事情，立即报告发包人、设计、监理商讨解决。（3）专题会议制度遇到重大问题时，由发包人召集设计、监理、总包、专业分包方等参建各方参与的专题会商讨解决。2.2.4.7对项目部管理人员管理项目经理、项目技术负责人及时到岗到位，其他技术管理骨干（“五大员”）应按工程施工需要及时到位。项目管理班子成员应持证上岗。施工现场主要施工管理人员每日上下班时间采取指纹打卡的考勤制度。项目经理、项目技术负责人和其他主要管理人员到工地现场指挥协调施工，必须实行每天签到登记制，并于每周一上午将签到登记表送交工程师，发包人代表和工程师将随时检查承包人的上述人员是否到位。3.施工方案3.1施工流向和施工顺序施工阶段划分：根据本工程实际情况，可划分为四个阶段：施工准备、桥涵基础及土石方工程施工；桥涵主体结构施工阶段；给排水、电力、通信、路面、交通及绿化、照明施工阶段；收尾、验收阶段。总体施工顺序：施工准备土石方及基础施工桥涵结构施工附属及其他工程施工竣工验收。施工流向详见：下页施工流向图。3.2施工进度划分整个施工期间按照时间划分为4个阶段，每个施工阶段的任务力求在规定的时间内完成，4个阶段安排如下：第一阶段：2013年12月1日2013年12月20日，做好开工前的准备工作，完成现场临设搭建、场区临时施工道路铺设、施工场区的场地平整。第二阶段：2013年12月21日2014年11月15日，完成道路工程。第三阶段：2014年7月1日2014年11月25日，完成给排水、电力、通信、路面、交通及绿化、照明工程。第四阶段：2014年11月26日2014年11月30日，收尾、清理现场、组织竣工验收。3.3主要施工方案3.3.1路基工程路基土方采用挖掘机，填方按照“四区段、八流程”的施工工艺组织施工。土方采用分层摊铺，推土机初平，平地机精平，振动压路机碾压密实。路基防护及排水工程紧随路基的成型安排施工，完成一段，施工一段，避免成型边坡被雨水冲刷。弃方直接运输到弃土场弃置。填方主要是移挖作填和到取土场借方填筑，弃方弃于指定的弃土场，并作好弃土场的防护，以免引发水土流失，造成环境污染和破坏。3.3.2路面工程机动车道水泥路面结构层为： 26cm水泥砼面层+20cm5%水泥稳定碎石基层+20cm级配碎石垫层+碾压路床(压实度96%)。机动车道路面结构层为： 4cmSMA-13稳定型橡胶改性沥青玛蹄脂碎石+6cmAC-20c中粒式稳定型橡胶改性沥青混凝土+8cmAC-25c粗粒式沥青混凝土+1cmPC-1乳化沥青下封层+36cm5%水泥稳定碎石+20cm级配碎石+碾压路床(压实度96%)。非机动车道路面结构层为： 4cmSMA-13稳定型橡胶改性沥青玛蹄脂碎石+6cmAC-20c中粒式稳定型橡胶改性沥青混凝土+1cmPC-1乳化沥青下封层+25cm5%水泥稳定碎石+20cm级配碎石+碾压路床(压实度94%)。路面垫层、基层分层施工，采用拌合站拌制级配碎石和水泥级配碎石，多功能摊铺机摊铺，振动式压路机碾压成型。路面采用厂拌沥青砼，沥青摊铺机摊铺，振动、光轮施工流向图土建工程桩基施工承台施工墩身施工上部结构施工桥梁工程道路工程场地平整开槽地基处理管道安装路基填筑水稳层施工路缘石安砌沥青砼路面人行道施工基坑开挖基地处理基础浇筑墙身浇筑台帽浇筑涵背回填盖板涵工程预制盖板安装绿化工程交通工程电力及通信给排水工程路灯工程施工准备竣工及交验压路机碾压成型。沥青砼面层施工安排一个作业面，配备同型号摊铺机二台，碾压设备配备四台双钢轮振动压路机、二台胶轮压路机。两台摊铺机成梯队作业进行联合摊铺，连续进行，运输车辆全部采用18t以上大型自卸车（配专用覆盖篷布）。面层分为三层施工。下面层采用基准钢丝法，中面层及上面层采用滑移式基准梁法。碾压分为初压、复压、终压三个阶段进行，碾压按照先轻后重的原则进行，初压用双钢轮压路机静压，复压用双钢轮振动压路机和轮胎压路机配合进行，终压用双钢轮压路机静压消除轮迹，各碾压阶段的碾压遍数由试验段确定。封层、透层、粘层均采用智能型沥青洒布车进行施工。3.3.3桥梁工程 钻孔桩桩基施工采用冲击钻机成孔、泥浆护壁，清孔采用换浆和空压机喷射配合的方法进行。桩身钢筋笼在现场钢筋加工棚内集中制作、分节绑扎成型，小型运输车运至孔口，利用汽车吊吊装就位焊接成型，采用导管法连续灌注水下砼，砼输送车运输砼、砼输送泵泵送灌筑。桩基灌筑完毕并达到一定强度后，按设计要求进行桩基检测。实心墩柱采用钢管脚手架搭设井字型作业平台，采用定型钢模立模灌注。桥台分为墙身和台帽两次浇注，采用大块钢模板拼装关模。采用商品混凝土，现场设混凝土输送泵及汽车泵。在桥梁工程施工时，严格按设计要求进行排水工程、管道工程等穿插进行施工。预应力砼空心板梁采用制梁场内集中预制，预制空心板采用设吊孔穿束兜板底加扁担的吊装方法，轮胎运梁车运梁，双吊车架设。桥梁两侧防撞栏杆采用整体钢模浇注，桥面铺装层采用沥青砼浇筑。3.3.4涵洞工程盖板涵洞:采用机械开挖基础，模筑涵身，盖板集中预制后运至现场人工配合吊车安装。过街管槽:砂砾换填封闭基底；浆砌片石圬工采用机械拌合砂浆、挤浆法砌筑；砼圬工采用现浇，盖板采用预制，汽车吊吊装就位。3.4主要分项工程的施工技术措施3.4.1路基工程施工方法及技术措施3.4.1.1地表处理测量放样及征迁工作完成后，按照规范要求进行原地表清理，清除的表土存放于指定的位置以备后期使用需要，多余弃方置于弃渣场。地表处理按要求进行挖台阶，填前压实检测，验收合格后进行路堤填筑。3.4.1.2软基处理（1）砂砾垫层预压采用透水性好、洁净、级配良好的中、粗砂，含泥量510-3cm/s，并将其中植物、杂物除尽。砂砾垫层摊铺厚度50cm。垫层两端采用透水土工布包裹。（2）土工格栅：土工格栅采用双向聚合土工格栅。设计采用土工格栅双向抗拉强度40KM/m，纵、横向伸长率10。每批土工格栅运抵工地后应进行外观检查和质量验收，外观和强度应满足设计及规范相关要求。土工格栅施工要点：本次设计为提高路基稳定性，软基路段铺设双层土工格栅，其施工顺序为：整平原地面摊铺25cm厚下层砂砾垫层铺设土工格栅反折摊铺25cm厚上层砂砾垫层将土工格栅反折，土工格栅铺设时应沿路基纵向摊铺(主受力方向为路基横向)，土工格栅应摊铺平整、张紧，不得出现松弛现象，并用插钉固定横向搭接，搭接长度不小于10cm，并每隔10cm绑扎一次土工格栅摊铺完成后，应及时填土碾压，首先在土工格栅两侧填土，将土工格栅固定，再向中间推进，碾压的顺序是先两侧后中间，严禁车辆直接与土工格栅接触。 （3）水泥搅拌桩(湿喷法) 1)施工准备 湿喷桩施工的场地，应事先进行原地面整平，必须清除地面以下的一切障碍物（包括石块、树根和垃圾等)，准确地进行桩位放样，场地低洼或水塘地段应先排水清淤后再回填素土（不得回填杂填土)，并进行适当碾压，要求压实度90。 2)施工机械 深搅桩施工机械动力应大于45KW以上，钻头叶片三层，每层两片，上下层间距300mm，水平两片叶片夹角30度，每片叶片宽100mm，并应配有电脑记录并打印喷浆量设备。 3)施工操作步骤 湿喷法水泥搅拌桩施工操作步骤如下： 平整场地后按施工图设计桩位放样； 钻机定位； 下钻喷浆至设计深度； 边搅拌边提升钻杆，提升至地面以下1m时，宜用慢速，提升至地面0.30m时，停止喷浆，拌数秒以保证桩头均匀密实； 重复搅拌至桩底； 重复搅拌提升，直至离原地面0.30m： 关闭搅拌机械； 重复作业，完成全部水泥搅拌桩施工； 将地面下未喷水泥的30cm，用水泥土回填，并捣实。 4)湿喷桩成桩试验 湿喷桩施工前，应根据现场实际情况，进行成桩试验，取得各种机械参数，以确保大面积施工质量，成桩试验要求达到以下目的： 掌握满足设计喷浆量(由水泥掺量及水泥浆水灰比换算得出)的各种技术参数，如钻进速度、提升速度、搅拌速度、喷浆压力等。 掌握下钻和提升的阻力情况，选择合理的技术措施。 检验室内试验所确定的水泥土配合比是否适用于现场。 检测桩身的无侧限抗压强度是否满足设计要求，即28d龄期的强度不得低于1.0MPa。 检验单桩允许承载力和双桩允许复合地基承载力(28d)能否分别达到300KPa和1 30KPa。 检验加固剂分布的均匀性和有效加固长度能否符合设计要求。 工艺性试验桩数量为3050根或根据实际需要确定。 5)检测方法及质量标准 湿喷法水泥搅拌桩成桩七天后，应进行开挖检查，观测桩体成型情况及搅拌均匀程度，检查频率为2，但最少不得少于2根；成桩28天后应进行钻孔取芯检测桩身无侧限抗压强度试验，检测频率为5，同时每个段落不小于2根。水泥搅拌桩施工质量及检验要求如下： 允许偏差值 a.水泥用量不小于设计用量； b.为保证搅拌桩的垂直度，应注意起吊设备的平整度和导向架对地面的垂直度，垂直度偏差不得大于1.5： c.桩位偏差不得大于5cm； d.搅拌机下沉或提升的时间应有专人记录，时间误差不得大于5秒。 搅拌桩成桩质量检测标准，采用下述工程方法检测： 荷载试验：当水泥搅拌桩龄期达到28d时，可进行单桩或复合地基载荷试验。单桩容许承载力不小于118kN，复合地基容许承载力桩距1.5m不小于110kPa。3.4.1.3路堑土方开挖施工前先做好堑顶临时截、排水设施，土方开挖分段自上而下进行，逐层顺坡开挖法。路堑坡脚刷坡、修筑护坡基础及挡墙施工必须严格按照分段间隔的原则实施，刷坡一段、砌筑一段、间隔施工。避免在土体较湿时大段落刷坡及开挖护墙基础。一般路基施工工艺详见下页图：一般路堑开挖施工工艺框图3.4.1.4路基填筑提前规划作业程序和机械作业路线以及土方调配方案，填筑前根据填筑的材料情况铺筑不短于100m的试验路段，取得松铺厚度、碾压遍数、机械配置等技术参数。施工方法填筑施工严格按“三阶段、四区段、八流程”方式作业，严格控制填筑层厚度，按填筑试验段确定的松铺厚度全宽、纵向、水平分层填筑，摊铺从路堤中线开始，对称地向两侧挂线填筑。摊铺填料时，应做成向路基两侧4%的排水坡，以利排水。自卸汽车卸填料时，根据车容量计算堆土间距，以使平整时控制填层厚度。凡属填方地段两侧均应加宽30cm(加筋陡坡路堤两侧加宽值详见相关设计图要求)，以利路基边缘压实后再行刷坡至路基宽度。为提高路床强度和水稳性，延长路面使用寿命，在填方路基及土质路堑上路床必须采用砂性土或石渣填筑。路基上路床96区O30cm要求填筑砂性土。施工工艺流程施工工艺流程见下页图：路基填筑施工工艺流程图。3.4.1.5、路基支挡、加固及防护主要形式有：液压喷播草种护坡、路堑机械液压客土CF网植草灌防护、浆砌石护坡、栽植灌木等。穿插在土石方工程中施工。具体施工方法按常规方法顺序和严格按设计图纸及规范的要求进行施工。3.4.1.6、路基排水路基排水主要由排水沟、截水沟、盲沟等项目组成。排水沟的开挖及整修，同路基土石方工程施工一并进行，并注意与涵洞等排水构造物的衔接。路堤坡脚的排水沟或改沟置于路堤边坡上的，应先随路基夯填后然后反开槽施工进行浆砌铺砌。水沟、盲沟等排水工程施工严格按设计图纸和规范的要求进行。3.4.2桥梁工程施工方法及技术措施本项目共设有桥梁2座，见下页表：桥梁工程汇总表。桥梁工程汇总表桥梁名称里程孔数-跨径长度下部结构上部结构备注奥特莱斯中桥K0+561.50221636.916桩柱式桥墩、薄壁式桥台、灌注桩基础预应力砼简支空心板梁龙江小桥K1+905.89721331.272桩柱式桥墩、薄壁式桥台、灌注桩基础预应力砼简支空心板梁路基填筑施工工艺流程图制定填筑方案测量放线排水疏干基底清理、清淤、换填、翻挖碾压等基底检测路基本体水平分层填筑分层检测试验路基底层水平分层填筑分层检测试验路基表层水平分层填筑分层检测试验填料分类与试验边坡整修边坡防护清理场地填料分类与试验填料试验边坡碾压结 束准备工作3.4.2.1钻孔桩基础1)施工方法钻孔桩采用冲击钻。采用就地平整场地后钻孔施工。泥浆处理：沿墩台设置泥浆池，循环使用。废弃的泥浆，存于场内的泥浆池内，用泥浆罐车倒运到指定的弃渣场。吊放钢筋笼、灌注孔桩水下砼：钢筋笼在现场钢筋加工厂内集中制作、分节绑扎成型，小型运输车运至孔口，利用汽车吊吊装就位焊接成型，水下砼采用导管法连续灌注。砼采用输送车运输。2)施工工艺钻孔灌注桩施工工艺流程护筒埋设为确保孔位的正确性，保护孔口和孔壁不坍塌，需埋设钢护筒。钢护筒采用长不小于2.0m，板厚为814mm钢板卷制，其内径大于设计桩径0.2m0.4m（使用冲击钻机钻孔应比钻头大约40cm），埋深大于1m。 钻进开钻时钻头中心与桩位中心的偏差不得大于5cm。孔内先灌注泥浆，也可直接投放粘土，用钻头以小冲程反复冲击造浆，使护筒底口以下23m范围内的孔壁坚实、不漏，并竖直园顺，能起导向作用。钻进过程中，必须勤松绳，少量松绳，防止打空锤，避免钢丝绳承受过大的意外荷载而遭受破坏。勤取渣，使钻头能经常冲击新鲜地层。取渣后及时补入新鲜泥浆以保证护筒内水头。起落钻头时，速度宜均匀，不可过猛或骤然变速以免碰撞孔壁。渣样提取在钻孔过程中，每个地层段在5米范围内取样不得少于1次，并且在岩层变化部位上下2米范围内必须取样（按照每隔0.5米取样一次），并做好相应的钻孔取样记录。检孔、清孔钻孔达到设计标高后，应对孔深、垂直度、孔径和沉淀层厚度等进行检查，孔位偏差不应大于10cm，斜度不可大于1%。清孔要求：按孔底沉淀物厚度5cm，不得加深孔底深度代替清孔。钢筋笼制作与安装A、钢筋笼的制作首先满足规范要求。B、钢筋笼分节制造安装，根据钢筋笼的全长及吊装能力，可分节吊装入孔对接，每节钢筋笼在长线台座上制造，钢筋笼的制造必须有胎具，运输吊装均要设计专用吊具设备。严禁吊装运输时损坏和变形，必要时加焊临时加强钢筋和十字内支撑，在吊装入孔下放时及时解除。C、分节钢筋笼纵向主筋的连接，采用焊接接头，质量必须满足相关标准。同一截面主筋接头数量不得超过主筋总数的50%。D、第二次清孔在下好钢筋笼及导管后进行，目的是清除下钢筋笼时刮下的泥皮和停钻后的沉渣，并调整泥浆性能指标达到灌注水下混凝土时所需的性能指标。其方法仍为空气反循环法。出浆管为灌浆导管，灌浆导管顶部需安装专门的清孔头帽，使之既可以接入高压风管，又可以接出出浆管。再从灌浆管内部下入高压风管（丝扣连接的钢管）清孔即可。注意清孔时要补充孔内泥浆，维持孔内水头高度。二次清孔达到要求后，立即拆除清孔头帽和高压风管，进行水下混凝土灌注作业，其间隔时间越短越好。灌注桩身水下混凝土采用垂直导管法灌注，用混凝土罐车运输，经导管灌入孔内。灌注采用直径为300mm的快速卡口垂直提升导管。导管在使用前或使用一个时期后，应对其规格、质量和拼接构造进行认真的检查，还要做拼接、水密、承压和接头抗拉实验。导管为内径为300mm的钢管，并作通过和水密试验。3.4.2.2系梁(承台)施工方法基坑开挖以机械施工为主，基础底面以上20cm30cm采用人工开挖。钻孔桩桩头采用机械凿除，预留设计要求的嵌入承台部分长度。系梁(承台)模板用汽车起重机起吊安装，钢筋在车间下料并加工成型，运至现场绑扎。混凝土采用商品砼，泵送入模，分层浇筑，插入式振捣器振捣。若混凝土下落高度超过2m，使用串筒或滑槽，以保证混凝土入模后的质量。3.4.2.3墩台身施工采用常规方法施工，对于桥台外露混凝土的模板采用大块钢模板，墩柱模板采用整体钢模，一次到顶浇筑成型。1)模型施工：墩柱施工采用整体式钢模板，桥台模板采用大块组合钢模，在加工厂定型加工好后，汽车运至现场，采用汽车吊立模。2)钢筋施工：钢筋在加工场加工好后，汽车运至现场绑扎或焊接。钢筋焊接采用闪光对焊或电弧焊，保证钢筋接头按规范规定相互错开，不在同一个截面内。钢筋加工前，先进行质量检查和调直、除锈、除油污。3)混凝土浇注施工：墩台身混凝土施工采用商品砼，混凝土输送车运输，泵送混凝土，滑槽或串筒入模，机械振捣。混凝土入模时下落高差不大于2米。3.4.2.4台帽、盖梁施工台帽、盖梁施工以碗扣式支架做支撑，上设型钢，在型钢上铺设底模。调整好底模标高及轴线后，在底模上绑扎或焊接加工好的钢筋，经监理工程师检查合格后，支立侧模。3.4.2.5空心板梁预制和架设1) 空心板梁预制、标段桥梁共需预制空心板梁152片。设一个预制场集中预制，平板拖车运至现场，用双吊车抬吊安装。模板：预制梁梁体外模按梁体外形尺寸分节设计，采用定制大型钢模现场拼装，模板分段制作，具有足够的强度，刚度和稳定性，能承受砼浇筑等过程中产生的各种荷载。同时要求模板表面平整、光洁、接缝紧密、不漏浆、试拼合格后，方可投入使用。空心板梁内模采用活动芯模。钢筋加工：钢筋采用加工房加工定制，现场绑扎，根据钢束坐标位置安设波纹管，并固定在钢筋骨架上；波纹管接头用防水胶布缠裹3层以上，波纹管伸入锚垫板喇叭管内长度不小于5cm。采用吊车配合安装边模、端模，绑扎梁体顶部钢筋，安设预埋件和锚垫板。砼灌注：浇筑空心板混凝土前应严格检查伸缩缝、泄水管、护栏、支座等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后经监理工程师检查合格后进行浇注。在灌注过程中派有经验的砼工负责振捣，捣固时严禁碰撞钢筋、模板和预埋件。结束后采用棚内蒸汽养护，保证梁体质量和加快施工进度。张拉：待构件达到设计规定的强度时进行张拉，采用同束多根一次性两端同时张拉的方法，力筋的张拉顺序按设计规定进行，采用有自锚性能的夹片式锚具进行锚固。预应力张拉采用“双控”标准，即应力控制法和伸长量控制法，采用应力控制进行张拉，以伸长值进行校核，控制应力值按设计规定。钢绞线张拉程序为：0初应力con（持荷2min锚固）。孔道压浆：张拉结束后，采用活塞式压浆泵对孔道进行压浆。存梁：用龙门吊将梁从台座上吊运到贮梁场堆放。施工工艺流程:见下页预应力砼空心板梁施工工艺流程图。2) 空心板梁的架设用平板拖车运至施工现场，用双吊车抬吊安装。3)湿接缝施工湿接缝施工采用与空心板梁同强度的浇注。按设计绑扎好钢筋，然后从桥下吊上已涂好脱模剂的底模进行安装，模板间严密不漏浆，人工浇注，插入式捣固器捣固密实，最后用草袋覆盖，洒水养护。3.4.2.6桥面系施工桥面铺装层采用纵向分段、砼运输车运砼至作业区,泵送砼至桥面浇筑成型；防护拦杆施工采用定型钢模现场浇筑成型；伸缩装置采用预留凹槽和钢筋，在厂家的指导下完成安装；桥头搭板采取分幅浇筑、反开槽法施工。3.4.3涵洞工程 本项目设计有2座钢筋砼盖板涵、6座钢筋砼盖板过街管槽。3.4.3.1盖板涵施工涵洞基础采用机械开挖，人工捡底。结构砼采用定型钢模立模，砼集中拌和、罐车运输、人工入模的方案进行施工。浆砌片石按挤浆法砌筑。项 目施 工 方 法基 础人工配合机械开挖，同时按要求进行基底处理。基底经监理工程师检查合格后，浇筑涵台基础。涵 身涵身采用钢模板，砼在拌和站拌制，罐车运至现场，人工入模。采用挤浆法砌筑。盖 板预制场集中预制，汽车运输，吊车安装。防水层沉降缝贯通整个涵身和基础，且必须在一个平面内，涵身每隔4-6m设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮其它不透水材料，填塞密实。防水层严格按规范施作。附属工程严格按设计和规范要求施作。3.4.3.2过街管槽施工标：基坑采用挖掘机开挖，人工修整成型，及时进行基础施工，并封闭基底；浆砌片石基础、台身采用机械拌合砂浆、挤浆法砌筑；砼台帽采用现浇；盖板采用预制，汽车吊吊装就位；砼采用商品砼、罐车运输、泵送入模的方案进行施工。洞身每隔5m左右设置一道变形缝，缝内填以沥青麻絮其它不透水材料，填塞密实。预应力砼空心板梁施工工艺流程图安设波纹管绑扎底、腹板钢筋绑扎顶板钢筋安装模型灌注砼安装梳形板预应力张拉养护波纹管压浆合格预应力张拉施工准备拆 模台座清理安装支座钢板封 锚吊运至存梁场存放标：基坑采用机械开挖，人工捡底。结构砼采用定型钢模立模，砼采用商品砼、罐车运输、泵送入模的方案进行施工。盖板采用预制，汽车吊吊装就位；洞身每隔5m左右设置一道变形缝，缝内填以沥青麻絮其它不透水材料，填塞密实。3.4.4给排水工程施工给水管道采用双侧布置于道路人行道上，起点接国道324规划给水管，终点至角美奥特莱斯现代服务产业园，主要供应道路两侧居民及厂区用水。雨水管道采用双侧布置于非机动车道上，收集道路两侧及相交道路汇合的雨水，就近排入规划排洪渠及现状河沟。污水管道采用双侧布置于非机动车道上，收集道路两侧及相交道路汇合的污水，在K0+560处横穿龙屿港规划河道设置一座倒虹管；污水由起点、终点分别向K0+560处汇合，排入沿规划龙屿港实施的污水管道然后分段排入市政污水管网。3.4.4.1雨、污水工程施工施工工艺见下页图：排水管施工流程图。（1）测量放线为使工程在施工过程中有一套准确持久的测量控制系统，开工前请建设单位会同相关单位到工地共同进行现场交桩工作。根据设计图和建设单位提供的水准点及导线点，在沟槽边建立一条复合导线，并设置现场施工临时水准点。做好施工放线的各种原始纪录，并妥善保存。然后根据设计提供的测量数据进行施工测量放线，实地定出管道中心线，并在适当地点设置施工控制桩。一般情况