（交通运输规划与管理专业论文）供应链中配送中心选址方法研究.pdf

摘要 随着国民经济的发展，物流业越来越受到人们的重视。在大力发展物流业的同时， 人们面临着一个共同的问题：配送中心如何进行合理的选址。在物流网络中配送中心 连接着供货点和需求点，是两者之间的桥梁，在整个物流系统中有着举足轻重的作用。 因此配送中心的选址对物流系统作用的发挥和经济效益的提高产生着重要的影响。 较佳的配送中心选址方案是使商品通过配送中心的汇集、中转、分发，直至输送 到需求点的全过程的效益最好。配送中心拥有众多的建筑物以及固定的机械设备，一 旦建成很难搬迁，如果选址不当，将付出长远代价。 本论文就物流配送中心的选址问题进行了研究，用双层目标规划的方法进行了建 模，将配送中心选址涉及到的两个具有明显不同目标的决策者选址规划者和客户 联系起来考虑问题，并将配送中心建成后遇到的竞争问题也纳入其中，使配送中心选 址问题的量化模型更具有实际意义和指导作用，对未来的配送中心的建设提供参考。 论文的基本结构安排如下： 绪论，简要介绍了论文的研究背景、研究的目的和意义，以及论文的研究思路 和方法。 第一章，基础理论。介绍了物流、供应链、供应链管理以及配送中心的相关概念。 详细的阐述了配送中心在物流、物流管理、供应链及供应链管理中的地 位和作用。 第二章，配送中心选址问题的提出。详细的介绍了配送中心选址问题的分类以及 解决选址问题的常用方法。并认真阐述了现在所用选址方法有不足之 处，需要有所改进。 第三章，配送中心选址的影响因素和原则。详细的分析了影响配送中心选址的多 种因素，在归纳总结配送中心选址应遵循的几个基本原则的基础上，又 进一步阐述了供应链环境下选址应考虑的基本原则。 第四章，双层目标规划模型的建立与遗传算法求解。给出了双层目标规划的详细 模型及基本解法。提出了遗传算法的求解方法，并给出了利用m a t l a b 软件中g a o t 工具箱实现遗传算法的基本过程。 第五章，算例。结合实际情况，应用第四章中提出的建模方法及算法对具体问题 进行了求解，验证了模型及算法的有效性及优越性。 第六章，结束语。总结了论文的研究成果，并提出论文可进一步深入的几个方面。 关键词：物流，供应链管理，配送中心，选址模型，遗传算法 a b s t r a c t w i l ht h ed e v e l o p m e n to fe c o n o m yi no u r c o u n t r y 1 0 9 i s t i c ss h o u l db ep a i dm o r e a t l e n t i o nt o w h e nw e d e v e l o p t h el o g i s t i c s ，w ea r ef a c e dw i t hac o m m o n p r o b l e m h o wt od e t e r m i n et h eb e s tl o c a t i o no fl o g i s t i c sd i s t r i b u t i o nc e n t e r ( d c ) i n l o g i s t i c sn e t w o r k ，d cc o n n e c t st h es u p p l i e rt ot h ec o n s u m e ra n di s t h eb r i d g e b e t w e e nt h et w o i ti sh i g h l yi m p o r t a n to ft h ed ci nt h ew h o l el o g i s t i c ss y s t e m s o t h el o c a t i o no fl o g i s t i c sh a sa ni m p o r t a n ti m p a c to nt h ee f f e c to fl o g i s t i c ss y s t e r n a n dt h ei m p r o v e m e n to fe c o n o m i ce f f e c t t h eb e s tl o c a t i o ni st h ep l a c et h a tm a k e st h ee f f e c to ft h ep r o c e s so f c o l l e c t i n g t r a n s f e r r i n g ，d i s t r i b u t i n g a n dt r a n s p o r t i n gt o t h ec o n s u m e r t h r o u g hd c b e s t t h e r e a r es om a n yb u i l d i n g sa n df i x e de q u i p m e n ti nd c s oi ft h ed ch a sb e e nb u i l t ，i t h a r d l y c a nb er e m o v e d i tw i l lp a y r q o r e c o s tt ot h e w r o n g l o c a t i o no fd ci nt h el o n g t e r ms oh o wt od e t e r m i n et h ei o c a t i o no ft h ed ci st h ei m p o r t a n tp r o b l e mi nt h e d c p l a n n i n ga n d n e e d sas y s t e m i ca n da l l a r o u n da r r a n g e m e n t i nt h i sp a p e r , o p t i m i z i n gl o c a t i o no fd ci ss t u d i e da n dab i l e v e lp r o g r a m m i n g m o d e la n dag e n e t i ca l g o r i t h ma r ea p p l i e dt oo p t i m i z i n gt h el o c a t i o no fd c t h e b i l e v e lp r o g r a m m i n gm o d e lh a st w ol e v e l so fo b j e c t i v ef u n c t i o n sw h i c hd e s c r i b e t w od i f f e r e n to b j e c to ft w od i f f e r e n td e c i s i o n m a k e r _ t h ed c i o c a t i o np l a n n e ra n d t h ec o n s u m e r t h i sm o d e ia l s od e s c r i b e st h ep r o b l e mo ft h es e l e c t i o n o ft h e c o n s u m e r sa f f e rd c b e i n gb u i l t t h em o d e l i nt h i sp a p e ri sm o r ep r a c t i c a l t h ec o n t e n t so ft h i sp a p e ra r el i s t e da sf o i l o w i n g ： i n t r o d u c t i o n ，i nt h i sp a r t t h eb a c k g r o u n d ，t h ep u r p o s e ，t h es i g n i f i c a n c ea n d t h e s t u d y m e t h o do ft h i sp a p e ra r ei n t r o d u c e d c h a p t e r l i nt h i sp a r ts o m e d e f i n i t i o n s0 nl o g i s t i c s ，s u p p l yc h a i n ，s u p p l yc h a i n m a n a g e m e n ta n dd ca r ei n t r o d u c e d ；a n dt h er o l e o fd ci n l o g i s t i c s ，l o g i s t i c s m a n a g e m e n t ，s u p p l y c h a i na n d s u p p l y c h a i nm a n a g e m e n ta r ee x p a t i a t e do n c h a p t e r 2 ，i n t h i s p a r t t h ec l a s s i f i c a t i o no fd cl o c a t i o np r o b l e m sa n dt h e s o l u t i o no fd cl o c a t i o np r o b l e m sa r ee x p a t i a t e do n ；a n dt h es h o r t c o m i n g so f t h e s o l u t i o nu s e dc o m m o n l y a r ep o i n t e do u t c h a p t e r 3 ，i nt h i sp a r tt h ef a c t o r si n f l u e n c i n gl o c a t i o no fd c a r ea n a l y z e d ；a n d 2 b a s e do ns u m m i n gu pb a s i cp r i n c i p l e so fl o c a t i n gd c ，t h ep r i n c i p l e so fd e t e r m i n i n g t h el o c a t i o no fd cu n d e rt h es u p p l yc h a i na r e f u r t h e re x p l a i n e d c h a p t e r 4 ，i nt h i sp a r ta b i l e v e lp r o g r a m m i n gm o d e la n ds o l u t i o na l g o r i t h ma r e g i v e n ；a n d a g e n e t i ca l g o r i t h m a n dab a s i c p r o c e s s t os o l u t et h eb i l e v e l p r o g r a m m i n gm o d e lb y g a o tt o o l b o xo fm a t l a ba r ep u tf o r w a r d s c h a p t e r 5 ，i nt h i sp a r tt h eb i - l e v e lp r o g r a m m i n gm o d e la n di t sa l g o r i t h m a r e a p p l i e s t oap r a c t i c a le x a m p l et op r o v et h em o d e la n di t sa l g o r i t h mf e a s i b l e c h a p t e r 6 t h i sp a r ts u m m a r i z e st h i sp a p e r a n db r i n g sf o r w a r ds o m ea s p e n s t h a tc a nb er e s e a m h e di nf u t u r e y a n gl i u ( t r a n s p o r tp l a n n i n g a n dm a n a g e m e n t ) d i r e c t e db y ：a s s o c i a t ep r o f w a n gz h e n g k e y w o r d s ：l o g i s t i c s ，s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ，d i s t r i b u t i o n c e n t e r , l o c a t i o n m o d e l ，g e n e t i ca l g o r i t h m 论文独创性声明 本论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。论文 中除了特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或其他机构已经发表或 撰写过的研究成果。其他同志对本研究的启发和所傲的贡献均已在论文中作 了明确的声明并表示了谢意。 作者签名：叠歪 鸳日期：鱼堕 论文使用授权声明 本人同意上海海事大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保 留送交论文复印件，允许论文被查阅和借阅；学校可以上网公布论文的全部或 部分内容，可以采用影印、缩印或者其它复制手段保存论文。保密的论文在解 密后遵守此规定。 作者签名：二盔笼生平一导师签名：l 坦l 日期：上堕 供应链中配送中心选址方法研究 绪论 供应链管理中配送中心的经济活动对现代物流有着很大的影晌。现代物流管理类 的许多书籍中都出现了有关配送中心的研究内容，并且国内外许多企业、专家、学者 都对此问题非常重视，有大量的相关文章在各种媒体上发表。一般说来有关配送中心 的研究大致可以分为两个方面：一是配送中心的运作效率问题：一是配送中心的选址 问题。对于第一类问题，研究的成果多而行之有效，笼统的说通过加强管理，提高操 作的信息化和自动化等手段就可以基本解决，如沃尔玛的自动化分拣中心。对于第二 类问题，即配送中心选址问题，研究成果也颇丰富，但总体上还有许多不完善的地方。 因为选址问题涉及到大量的数据，在分析时需要大量需求和运输等方面的信息，从而 产生很大的数据密度，所以必须使用复杂的模型和分析技术来有效处理这种高密度和 复杂的数据，最终才能确认最佳方案。在实际中要做到上述要求不太容易，因此，还 需要更加深入地研究此方面的问题，使其结果能在实际中得到更好的应用。 一、论文研究的目的、意义和应用价值 最常见的配送中心选址问题主要是在一系列候选点中确定新增设施的最佳位置， 目标是使各项费用最小。本论文研究的主要目的是要找到一种更加符合实际要求，使 配送中心的经济利益和社会效益最大化的选址方法，从而使配送中心能够长远的发展 下去。建立一个更加准确、详实地描述配送中心选址问题的数学模型是本文的另一个 目的。本文将立足于本学科国内外发展的研究成果，把配送中心选址问题的理论和方 法研究深入下去，并为建立的模型找到比较实用、比较简便的求解方法。 我国已经加入了世贸组织，物流业面对的机遇与挑战愈来愈明显。我国物流市场 被国外物流界普遍看好，认为这是一块尚未很好开拓的领域可以大有作为，纷纷来我 国开办物流企业。国内的许多运输或仓储企业纷纷转型做起了物流，众多制造业或零 售业的经营者也办起了自己的物流公司。实践证明，配送是多年来国际物流业创造的 末端物流的最佳服务形式，近几年在我国发展也很快。尤其随着连锁经营热潮的方兴 未艾，物流配送更加不可或缺，是我国物流业今后一段时期内发展的重点。配送中心 是进行物流配送活动最主要的硬件设施，所有的物流活动几乎都是基于配送中心这个 平台来进行的，它是供应链中非常重要的节点。物流系统的层次规划会影响到配送中 心的选址决策，但是反过来不论对单个企业而言还是对企业联盟而言，配送中心的选 址几乎决定了整个物流系统的层次结构。配送中心的选址与库存、运输成本之间存在 着密切的联系，也就是说配送中心的定位几乎决定了配送业务所需的成本和费用水 平。科学合理的选址不但能节省企业今后经营的各项费用，更重要的是能为客户提供 供应链中配送中，t l , 选址方法研究 优质高效的物流服务。因而配送中心的选址问题在整个物流系统的研究中占有非常重 要的地位，主要属于物流管理战略层的研究问题。 二、论文研究的思路和方法 物流配送中心的选址问题可以被看作是一个l e a d e r f o l l o w e r 问题，其中决策部 门是指导者( l e a d e r ) ，客户对配送中心的选择行为或者客户需求在各配送中心的分 配为跟随者( f o l l o w e r ) 。物流配送中心的选址问题涉及到这两种具有明显不同目标 函数的决策者选址规划者和用户，因此，采用双层规划模型来描述这种关系是比 较适宜的。这就是本论文对配送中心选址问题进行建模的研究方法。 通常的配送中心的选址问题只是单纯的考虑使配送中心的固定投资和运输费用 总和最小，以此作为目标函数。但在实际当中，设施选址问题往往是存在竞争的，也 就是说在新配送中心建设之前，通常已经存在一个或多个配送中心了。预将竞争问题 加入到配送中心的选址中来。是本文的一个创新点，目的是提升论文研究的理论和实 际意义。 一般来说，双层规划问题的求解都是非常复杂的，原因之一是由于双层规划问题 是一个n p h a r d 问题，b e n a y e d 和b l a i r ”曾深入地探讨了这一问题，指出：即使 是很简单的双层线性规划问题也是n p h a r d 问题。所以很难找到精确算法。本文将使 用遗传算法作为求解目标函数的主要方法。遗传算法是一种寻优的非常好的方法，它 是一种以自然选择和遗传理论为基础，将生物进化过程中适者生存规则与同一群染色 体的随机信息交换机制相结合的搜索算法。利用遗传算法通过有限的迭代，最后得到 的适应度最大的新个体即为问题的全局( 或近似) 优化解。 供应链中配送中心选址方法研究 第一章物流、供应链管理及配送中心的相关概念 1 1 物流的概念及其发展 物流的概念最早是在美国形成的，当初被称为p h y s i c a ld i s t r i b u t i o n ( 目pp d ) ，译成 汉语是“实物分配”或“货物配送”。1 9 3 5 年，美国销售协会阐述了“实物分配”的 概念：“实物分配是包含于销售之中的物质资料和服务在从生产场所的流动过程中所 伴随的种种经济活动。”1 9 6 3 年，物流的概念被引入日本，当时的物流被理解为“在 连接生产和消费间对物资履行保管、运输、装卸、包装、加工等功能，以及作为控制 这类功能后援的信息功能，它在物资销售中起了桥梁作用”。我国是在8 0 年代才接触 “物流”这个概念的，此时的物流已被称为l o g i s t i c s ，已经不是过去p d 的概念 了。l o g i s t i c s 的原意为“后勤”，这是二战期间军队在运输武器、弹药和粮食等给养 时使用的一个名词，它是为维持战争需要的一种后勤保障系统。后来把l o g i s t i c s 一 词转用于物资的流通中，这时物流就不单纯是考虑从生产者到消费者的货物配送问 题，而且还要考虑从供应商到生产截对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过 程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。 因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一 起来考虑的一种战略措施，这与传统物流把它仅看作是“后勤保障系统”和“销售活 动中起桥梁作用”的概念相比，在深度和广度上又有了进一步的含义。 物流发展到今天它的定义出处很多，以下是各个国家对物流的定义( 仅供参考) ： 现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术，被广泛认为是企业在降低物资消 耗、提高劳动生产率以外重要的利润源泉。吴邦国副总理( 1 9 9 9 年1 1 月份，现 代物流国际研讨会) 物流是包含物质资料的废弃与还原，连接供给主体与需要主体，克服空间和时间 距离，并且创造一部分形质效果的物理性经济活动。具体包括运输、保管、包装、装 卸搬运、流通加工等活动以及有关的信息活动。日本学者林周二 物流是为消除商品生产者到消费者之间的场所间隔和时间间隔的物理性经济活 动。具体地说，包括运输、保管、搬运、包装、流通加工、信息活动等。日本学 者菊池康也 物流是供应链流程的那部分从原产地到消费地的过程中，通过有效率和有效 力地计划、实施和控制商品的储存和流动、服务和相关信息，以满足消费者的需要。 全美物流管理学会 供应链中配送中心选址方法研究 物流作为客户生产过程中供应环节的一部分，它的实施及控制提供了有效的、经 济的货物流动及存储服务提供从货物原始地道消费的相关信息，以期满足客户的需 求。美国物流管理委员会 ， 物流是产品从卖方到买方的全部转移过耀。日本通商产业省运输综合研究所为了 全面实现某战略、目标或任务，把运输、供应仓储、维护、采购、承包和自动化综 合成一个单一的功能，以确保每个环节的最优化。哈佛商学院出版社 物流是一种物的实体流通活动的行为，在流通过程中，透过管理程序有效结合运 输、仓储、装卸、包装、流通加工、资讯等相关物流机能性活动。以创造价值、满足 顾客及社会需求。简单的说：物流是物品从生产地至消费者或使用地点的整个流通过 程。台湾物流协会 物流是若干经济活动系统的、集成的、一体的现代概念。它的基本含义可以理解 为按用户( 商品的购买者、需求方、下一道工序、货主等) 要求，将物的实体( 商品、 货物、原材料、零配件、半成品等等) 从供给地向需求地转移的过程。这个过程涉及 到运输、储存、保管、搬运、装卸、货物处置、货物拣选、包装、流通加工、信息处 理了等许多相关活动。物流就是这些本来各自独立但又有某种联系的相关活动所形成 的集成的、一体化的系统。这种集成的、一体化的发展是现代经济领域的趋势之一， 所以物流是上述这些相关活动向现代化发展的产物。 从以上的几种定义中可以看到，对物流的定义都提到了信息活动的重要性，把信 息活动加人物流，成为物流活动的一个重要组成部分，这是一个进步。 综合各种物流的定义，可以得到以下结论：物流是有形物品从产出源点到最终消 费点的流动和储存活动，其体包括运输、保管、包装、装卸、搬运、流通加工及信 息处理。 当前自然科学与社会科学飞速发展，边缘科学不断出现，学科之间的相互交叉、 相互融合越来越显著，思考问题的角度、观点与方法也开始互相融合，彼此互为参照。 物流作为一门综合学科，正是借鉴运用了运筹学、技术工程学、系统工程、计算机与 网络、项目管理等学科的方法和技术成就，获得了蓬勃的生命力，取得了长远的发展， 它所研究的内涵和外延已大大超出了先前的内容。物流的概念、服务目标、运作方式 较先前也有巨大的改进。由于先进技术和管理工具在物流上的应用，使得它的外延有 了较大的扩展。 1 2 供应链与供应链管理的概念 由于物流系统的扩大和复杂化，物流科学对于整合协调效益背反的功能要素所使 用的传统方法，往往不再有效。因此便诞生了“供应链管理”这一新的管理思想。供 4 供应链中配送中心选址方法研究 应链管理是物流管理的扩充形式。传统物流集中其注意力于调整产品、信息流及单个 组织的流通行为，供应链管理则关注于调整产品、信息流、资金流及物流通道环境中 的流通行为。供应链管理盛行于欧洲，始终强调综合的观念，强调总体战略目标，而 不是某一环节如何先进。 1 2 1 供应链与供应链管理的产生背景 2 0 世纪9 0 年代随着全球一体化的到来，企业分工越来越细化。各大生产企业 纷纷外包零部件生产，把低技术、劳动密集型的零部件转移到人工最廉价的国家去生 产。以美国的通用、福特、戴姆勒一克莱斯勒三大车厂为例，一辆车上的几千个零部 件可能产自十几个不同的国家，几百个不同的供应商。这样一种生产模式给物流管理 提出了新课题：如何在维持最低库存量的前提下，保证所有零部件能够按时、按质、 按量，以最低的成本供应给装配厂，并将成品运送到每一个分销商。全球制造链以及 由此产生的供应链管理正是迎合这种契机而产生的种全新的管理模式。随着合作竞 争时代的到来，竞争无国界与企业问相互渗透的趋势越来越明显，市场竞争实质上己 不是单个企业之间的较量，而是供应链与供应链之间的竞争，这对传统企业管理思想 产生了巨大的冲击。 面对变化反复无常、竞争日趋激烈的市场环境及客户消费水平不断提高的市场需 求，一方面，企业越来越注重利用自身的有限资源形成自己的核心能力，发挥核心优 势；另一方面，企业在充分利用信息网络寻找互补的外部优势，与其供应商、分销商、 客户等上下游企业构建供应链网络。为了使加盟供应链的企业都能受益，并且要使每 个企业都有比竞争对手更强的竞争实力，就必须加强对供应链构成及运作的研究。由 此便形成了供应链管理( s u p p l yc h a i nm a n a g e m e n t ) 这一新的经营和运作模式。供应 链管理是一种“横向一体化”的思维模式，它通过整合供应链上的一切资源，以达到 降低整个供应链的成本和提高服务水平的目的。例如，美国福特汽车公司在推出新车 f e s t i v a 时，采取了这样的策略：新车在美国设计，在日本的马自达生产发动机，由韩 国的制造厂生产其他的零件和装配，最后再运往美国和世界市场上销售。f e s t i v a 从设 计、制造、运输、销售，采用的正是“横向一体化”的全球制造战略。整个汽车的生 产过程，从设计、制造直到销售，均由制造商在全球范围内选择最优秀的企业组成一 个企业群体，在运作形式上，构成了一条从供应商、制造商、分销商到最终用户的物 流和信息流网络。 在供应链上，物流贯穿全过程，从供应商到核心企业的供应物流，核心企业的内 部物流，再到分销商与最终客户的分销物流，形成了以核心企业为集散中心的物流体 系。物流是将产品或服务提供给最终客户，实现产品或服务价值的关键性活动。而要 供应链中配送中心选址方法研究 使物流通畅、高效，核心企业必须发挥调度与管理作用，适时向供应商发出需求指令， 向分销商发出供货指令，确保各个环节企业都能在合适的时间，得到合适品质、合适 数量与合适规格型号的原材料、零部件或产成品，既不造成缺货，又不发生库存积压， 并使供应链总成本最小化。 1 2 2 供应链及供应链管理的定义 供应链( s u p p l yc h a i n ) 指的是一种关联企业的顺序组合，它借助渠道关系把产 品和服务导向市场。为了反映在买方市场条件下，供应链是由客户的需求拉动而非供 应商推动这一特点，供应链也常被称为需求链( d e m a n dc h a i n ) 。因为在供应链中产 品形态变化的过程是其价值不断增加和服务增值的过程，所以也被称为价值链 ( v a l u ec h a i n ) 。当然，实际的供应链并不是一条线。由于通常在供应链系统中有众 多的供应商，包括供应商的供应商，和众多的客户，包括客户的客户，实际上是一个 “供应网络”( 图1 1 ) 。所以说，供应链是由涵盖不同过程和活动的上下游企业链 接而成的组织化网络，这个网络的功能就是开发并向最终客户交付产品和服务的价 值。 图i i供应链结构图 供应链管理这一概念比较宽泛，尚无统一的描述，具有代表性的定义如下： ( 1 ) s t e v e n s ( 1 9 8 9 年) 在“i n t j o fp h y s i c a ld i s t r i b u t i o na n dm a t e r i a l m a n a g e m e n t ”的1 9 卷发表文章，介绍了集成供应链的概念。集成供应链这种思想包 6 供应链中配送中心选址方= ；去研究 括功能集成、企业外部集成、企业内部集成，集成的目的是消除部门间或企业间的障 碍。j ( 2 ) c h a s e 等( 1 9 9 8 年) 在“p r o d u c t i o n o p e r a t i o n sm a n a g e m e n t m a n u f a c t u r i n g s e r v i c e s ”中给出如下的定义：供应链管理是应用系统的方法来管理从原材料供应 商通过工厂和仓库直到最终顾客的整个信息流、物流和服务流的过程。 供应链管理着眼于企业运作每天所必须完成的核心活动，目的是满足需求，并减 少不确定与风险，它对库存水平、循环时间、生产过程、最终用户的服务水平等都有 着直接的促进作用。供应链数据库作为公共数据库，与企业的预测、汇总计划、库存 计划、调度等活动的关系如图1 2 所示。 图1 2 供应链数据库 ( 3 ) 美国俄亥俄州立大学教授道格拉斯m 兰博特( 1 9 9 8 ) 主持的“全球供应链 论坛”对供应链管理的定义是：“供应链管理是包括从最终用户一直到初始供应商的 向客户提供增值的产品，服务和信息的商务过程的一体化”。 这里的商务过程实际上包括了两个相向的过程组合：一是从最终用户到初始供应 商的市场需求信息的逆流而上的传导过程；二是从初始供应商向最终用户的顺流而下 且不断增值的产品和服务的传递过程。供应链管理就是对这两个核心商务过程实施一 体化运作，包括统筹的安排，协同的运行和统一的协调。 ( 4 ) 马士华认为所谓的供应链管理是一种集成的管理思想和方法，它执行供应 链中从供应商到最终用户的物流的计划和控制等职能。它涉及供应( s u p p l y ) 、生产 计划( s c h e d u l ep l a n ) 、物流( l o g i s t i c s ) 、需求( d e m a n d ) 四个方面。 ( 5 ) e v e n s 认为：“供应链管理是通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流， 将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的管理模式”。p h i l i p 认为供应链管理不是供应商管理的别称，而是一种新的管理策略，它把不同企业集成 起来以增加整个供应链的效率，注重企业之间的合作。 ( 6 ) 北京工商管理学院的何明列认为，供应链管理实际上应该包括供应链组织 内部各功能部门之间的集成和在供应链上下游组织之间的集成，集成的内容包括商 7 供应链中配送中心选址方法研究 流、物流、信息流等，集成的对象有资源、组织、业务、流程等。 ( 7 ) 中华人民共和国国家标准( g b 1 1 3 3 5 4 2 0 0 1 ) 物流术语中定义供应链管理 的概念为：利用计算机网络技术全面规划供应链中的商流、物流、信息流、资金流等， 并进行计划、组织、协调与控制。 不论哪种供应链管理的定义均表明，以前各企业独自生产产品，而现在可能仅组 装产品，产品的某些部件可能由更有优势的供应商提供。这种供应链的延伸必然要求 实施物流管理。于是，大批供应商采用近海作业的策略降低运输成本，利用分销网络 运输部件或半成品。生产成本及后勤成本由最终用户承担。配送中心作为现代分销网 络的关键节点，直接影响后勤成本的大小，也就是说影响到用户的购物成本的高低， 也就影响整个供应链的竞争能力。因此，一个高效合理的配送中心网络将会大大提高 供应链的服务水平和消费者的效用。 1 3 配送的相关概念及配送中心的地位 1 3 1 配送中心概念的产生及相关分析 很多学者认为配送中心是在仓库的基础上发展起来的。仓库的功能，几千年来都 被作为是保管物品的设施，我国近年来出版的现代汉语词典，仍将仓库解释成“储 藏粮食和其他物资的建筑物”，其功能完全是一个静态的功能。当然，有些专业词典 对动态仓库的概念也有所涉猎，例如中国物资管理词典把仓库解释成：专门集 中贮存各种物资的建筑物和场所；专门从事物资收发保管活动的单位和企业。从收、 发两方面赋予了仓库一定的动态功能。 七十年代石油危机过后，为了挖掘物流过程中的经济潜力，企业开始对物流过程 进行细分，由于市场经济体制下的买方市场逐渐形成，服务质量的优劣便成为企业是 否成功的关键，这就出现了“营销重心下移”、“贴近顾客”的营销战略，贴近顾客一 端的所谓“末端物流”便受到了空前的重视。配送中心就是为适应这一新经济环境， 在仓库的基础上不断进化和演变而成的创新性物流设施。配送中心是以组织配送性销 售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型结点。在配送中心中，采取零星集货、 批量进货等种种资源搜集工作和对货物的分整、配备等工作为了能更好地送货的做 好了编组准备，因此它同时具有集货中心、分货中心的职能。为了更有效、更高水平 的配送，配送中心往往还有比较强的流通加工能力。此外，配送中心还有必须执行货 物配送后送达到户的使命。由此可见，如果说集货中心、分货中心、加工中心的职能 还是较为单一的话，那么配送中心的功能则较为全面、完整，也可以说，配送中心实 际上是集货中心、分货中心、加工中心功能之综合，并有了配与送的更高水平。配送 中心作为物流中心中的一种主要形式，有时便和物流中心等同起来了。 8 供应链中配送中心选址方法研究 配送中心的形成及发展是有其历史原因的。日本经济新闻社的输送的知识一 书将此说成是物流系统化和大规模化的必然结果；变革中的配送中心一文中这样 讲：“由于用户在货物处理的内容上、时间上和服务水平上都提出了更高的要求，为 了满足用户的这些要求，就必须引进先进的分捡设施和配送设备，否则就建立不了正 确、迅速、安全、廉价的作业体制。因此，在运输业界，大部分企业都建造了正式的 配送中心。”可见，配送中心的建立是基于物流合理化和发展市场两个方面的需要的 基础上的。 配送中心是物流领域中社会分工、专业分工进一步细化之后产生的。在新型配送 中心没有建立起来之前，配送中心现在承担的某些职能是在转运型结点中完成的，以 后这类中一部分向纯粹的转运站发展以衔接不同的运输方式和不同规模的运输，一部 分则增强了“送”的职能，而后会向更高级的“配”的方向发展。 1 3 2 配送中心的概念 国内外对配送中心的说法例举如下： ( 1 ) “配送中心是从供应者手中接受多种大量的货物，进行倒装、分类、保管、 流通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意 的服务水平进行配送的设施”。 ( 2 ) “配送中心是从事货物配各( 集货、加工、分货、拣选、配贷) 和组织对用户 的送货，以高水平实现销售或供应的现代流通设施”1 ； ( 3 ) “配送中心是从供应者手中接受多种大量货物，进行倒装、分类、保管、流 通加工和情报处理等作业，然后按照众多需要者的订货要求备齐货物，以令人满意的 服务水平进行配送的设施。”“。： ( 4 ) “是一种物流结点，它不以贮藏仓库的这种单一的形式出现，而是发挥配送 职能的流通仓库，也称作基地、据点或流通中心，配送中心的目的是降低运输成本、 减少销售机会的损失，为此建立设施、设备并开展经营、管理工作”。； ( 5 ) “专门从事配送工作的物流据点称配送中心”t s j ： ( 6 ) “配送中心是直接与顾客相联系的末端据点”。； ( 7 ) “配送中心是典型的流通型仓库”； ( 8 ) “配送中心( 仓库) 是用以储存货物的场所”、“配送中心( 仓库) 是货物从制造 厂商至零售商之间的中间贮存据点，配送中心就是一个为集中和分散货物、着重于使 9 供应链中配送中心选址方法研究 货物迅速流转的仓库”“1 ； ( 9 ) “根据不同经营者和不同的业务内容，配送中心还被称为流通中心，运输中 心和货物贮备场所等多种名称”。“； ( 1 0 ) “在典型的物流系统中，离开生产线的产成品首先对暂时存放于某一地点， 最后被运送到离市场较近的某处，这里就是配送中心，阳1 ； ( 1 1 ) 配送中心“它的同义语有，物流中心、发送中心、物流终端、部件中心、 存货点。尽管名称不同但其职能是完全相同的”“； ( 1 2 ) “配送中心作为开展商品配送及相关业务的场所，通过先进的管理、技术 和现代化信息交流网络，对商品的采购、进货、储存、分练、加工和配送等业务过程 进行科学、统一、规范的管理，使整个商品运动过程高效、协调、有序，从而减少损 失，节省费用，实现最佳的经济效益和社会效益”“。 2 0 0 1 年8 月1f i 颁布实施的中华人民共和国国家标准物流术语( g b t 1 8 3 5 4 2 0 0 1 ) 中关于配送中心是这样定义的： 从事配送业务的物流场所或组织，应基本符合下列要求： ( 1 ) 主要为特定的用户服务； ( 2 ) 配送功能健全： ( 3 ) 完善的信息网络； ( 4 ) 辐射范围小； ( 5 ) 多品种、小批量； ( 6 ) 以配送为主，储存为辅。 从上述的这些定义不难看出，有关对配送中心概念的描述众说纷纭，长期不能求 同，使这一新的经济现象失去应有的理性，从某种意义上讲，配送中心的发展会受到 挫折。所以，对配送中心进行辨义，提出能够涵盖其本质的定义，对配送中心的研究 和发展都有很大意义。 上述对配送中心描述的共同点是：配送中心是一种暂时存放产品的设施，并通过 有效地组织配货和送货，使资源得到充分利用。配送中心不只是作为一个设施，承担 储存和选送货的任务，作为货流的聚集点，配送中心还承担着更加复杂的功能，是经 济、信息、价值的结合点。所以，综合已有的配送中心定义，本文给出配送中心的定 义如下： 1 0 供应链中配送中心选址方法研究 配送中心是供应链中连接上游产品供应者和下游产品需求者的中间环节，它通过 利用先进的信息技术和现代化的操作工具对产品实行储存、配送、再加工等增值服务， 实现产品的空间和时问的增值过程，并利用现代化的管理技术进行管理，从而使整个 供应链成为更加高效、集成的功能实体。 在本定义中，配送中心被看成功能实体，不但承担商品的转运功能，还承担附加 的增值功能，从本质上阐明了配送中心的作用。本文的后面部分将对配送中心在供应 链中的地位和贡献进行深入的探讨。 1 3 3 配送中心在供应链中分类和地位 配送中心可以简单的分为制造业配送中心( m d c ) 、批发业配送中心( w d c ) 和 零售业配送中心( r d c ) ，它们在供应链上的关系由图1 3 所示。从图中就可以看出， 在整个流通领域内，m d c 是供应链的源头，r d c 是流通、增值链的末尾，而w d c 则是担当了流通领域中继站的相当部分的工作。 图1 3 配送中心 配送中，t l , 作为供应链中进行产品中间转换的场所，起着承上启下的作用。从产品 在供应链中的流动过程来看，配送中心的上一个节点的产品生产完成后，经过运输过 程到达配送中心，然后配送中心对产品施加一系列增值服务，再把产品转移到下一个 节点。要讲明配送中心对供应链的贡献或者说配送中心在供应链中的地位，必须对配 供应链中配送中心选址方法研究 送中心进行定位。 l _ 层次定位 在整个物流系统中，流通中心定位于商流、物流、信息流、资金流的综合汇集地， 具有非常完善的功能；物流中心定位于物流、信息流、资金流的综合设施，其涵盖面 较流通中心为低，属于第二个层次的中心；配送中心如果具有商流职能，则属于流通 中心的一种类型，如果只有物流职能则属于物流中心的一种类型，可以被流通中心或 物流中心所覆盖，属于第三个层次的中心。 2 横向定位 从横向来看，和配送中心作用大体相当的物流设旋有仓库、货钱、货运站等。这 些设施都可以处于未端物流的位置，实现资源的最终配置。不同的是，配送中心是实 行配送的专门设施，而其他设施可以实行取货、一般送货，而不是按照配送要求有完 善组织和设备的专业化流通设旌。 3 纵向定位 配送中心在物流系统中纵向的位置应该是：如果将物流过程按纵向顺序划分为物 流准备过程、首端物流过程、干线物流过程、末端物流过程，配送中心是处于末端物 流过程的起点。它所处的位置是直接面向用户的位置，因此，它不仅承担直接对用户 服务的功能，而且根据用户的要求，起着指导全物流过程的作用。 4 系统定位 在整个物流系统中，配送中心在系统中的位置，是提高整个系统的运行水平。尤 其是现代物流出现了利用集装方式在很多领域实现“f 7 n 1 3 ”的物流，将可以利用集 装方式提高整个物流系统效率的物流对象做了很大的分流，所剩下的主要是多批量、 多品种、小批量、多批次的货物，这种类型的货物是传统物流系统难以提高物流效率 的对象。在包含着配送中心的物流系统中，配送中心对整个系统的效率提高起着决定 性的作用。所以，在包含了配送系统的大物流系统中，配送中心是处于重要的位置。 5 功能定位 配送中心的功能，是通过配货和送货完成资源的最终配置。配送中心的主要功能 是围绕配货和送货而确定的，例如有关的信息活动、交易活动、结算活动等虽然也是 配送中心不可缺的功能，但是它们必然服务和服从于配货和送货这两项主要的功能。 6 价值定位 物流活动中，直接耗费的活劳动和物化劳动所支付的直接费用主要有：运输费、 包装赞、保管费、装卸搬运费和运输损耗等。配送中心连接着供需两方，是运输的起 终点，同时也是货物暂时的储存点，因此与直接费用都有关联。英国物流报运中心多 次进行全国性调查表明，物流费用占整个国民经济总支出的3 9 。在生产和流通领 供应链中配送中心选址方法研究 域，物流费用占总支出的6 3 。美国( 企业物流) 报道，8 0 年代以来，美国企业年平 均支付的物流费用已超过销售收入的2 5 。根据全球物流费用的市场规模，物流产 值占g d p 的比重约1 1 1 5 。全球每年用于物流的费用达3 4 3 万亿美元。日本曾 对部分企业进行了调查，在成品从供货者到消费者手中的物流费用中，运输费用占的 比重为4 4 ，包装费占2 6 ，保管费占1 6 ，装卸搬运费占8 。因此，配送中心 是物流费用的主要聚焦点。 图1 4配送中心的定位分析 从以上配送中心的定位可以看出，配送中心对供应链来讲是极其重要的组成部 分，尤其在专业化分工越来越细的今天，配送中心成为整个社会资源的聚散地。它不 仅能够优化供应链，还可以提高社会资源的利用率和消费者效用。 配送中心对供应链的优化主要体现在以下几个方面： ( 1 ) 配送中心能简化供应链的结构 以典型的供应链( 食品、机电产品等) 为例，其产品转移过程如图1 - 5 所示。由 图可以看出在传统的供应链中，产品由生产厂商生产出来以后，生产商对产品进行入 库处理，经分销商和中间批发商，然后进入零售商的仓库，最终消费者从零售商手中 购入商品。在整个物品的流动过程中