（通信与信息系统专业论文）基于gsmr移动智能网实现铁路呼叫限制业务的研究.pdf

北京交通大学硕士学位论文 飞、厂8 胃茁 摘要 摘要 g s m r 作为铁路调度通信的主要方式，被许多国家采用，并已成为 我凼铁路通信发展的方向。随着铁路业务的不断丰富，移动智能网以其 能够快速、灵活、方便地生成各种新业务的优势，在铁路通信中得到了 广泛的应用。 铁路运输最重要的就是安全，而完善的铁路通信系统正是列车安全 行驶的重要保障。g s m r 作为一个专门应用于铁路的通信网，就应当采 取一定的措施保障铁路通信的安全，这里所指的安全不仅仅是通信质量 或者加密等方面，更重要的是要保证调度通信不受无关人员的干扰。呼 叫限制就就是为了保障调度通信的安全性而设计的一种业务。考虑铁路 应用的特殊性，又可将呼叫限制业务分为接入矩阵和基于位置的呼叫限 制两种业务。 本论文对以上两种呼叫限制业务的智能网的实现方式进行了深入研 究，没计了多种符合铁路业务的新的s l b ，提出了两种业务的全局业务逻 辑，并结合青减线测试过程中发现的问题进行了探讨，给出了相应的解 决方案。最后，针对两种_ k 务在触发方式上存在眦务叠加问题进行了 分析，提出了解决的方法。 【关键词】 g s m r 智能网呼叫限制业务独立构件全局业务逻辑 北京交通大学硕士学位论文a b s t r a c t g s m rh a sb e e na d o p t e db ym 柚yc o u n t r i e sa st h em a i nw a yo fr a i l w a y c o m m u n i c a t i o na n di th 船b e e nt h ed e v e l o p m e n td i r e c t i o no fo u rc o u n t r y a o c o r d i n gt oi n c r e a s i gd c v e l o p m e n to fr a i l w a ys e i c e s ，m o b i l eh l t e l l i g e n t n e t w o r ki sw i d e l yu s e dw i t l li t sa d v a n t a 擘r eo fc r e a t i n gs e r v i c e sm o r eq u i c 】【l y m o r ef l c x i b l ya i i dm o r cc o n v e n i e n t l y s 。c t i r i t yi sp r i m a r yi nr a i l w a yt 砌s p o n a t i o n ap e r f c c tc o m m u n i c a t i o n s y s t e mi st h cg u a r a n t e eo fs a f eo p e f a t i o nj nf a i l w a y a sap r j v a t en e t 、】l r o r k s p e c i a l l yu s c di nr a i l w a y g s m rs h o u l dt a k es o m em e a s u r e so ns e c u r i ly h e r c ，c u m yi n d i c a t c sn o t 彻1 yt h eq o sa n de n c f y p t i o nb u ta l s ot oe n s u r e n o tt ob ed i s t u r b e db ys o m eu n a u t l l o f i z c dp e o p i e c a i lb a r r i n gi st h es e r v i c e t od e a lw i t ht h j sp r o b l e m c o n s i d e r i n gs p e c i a ia p p l i c a t i o n so nr a i l w a y ，c a l l b a n gc a nb e d i v i d e di n t ot w os e i c e sc a l l e da c c e s sm a t r i xa n dc a l l b a r r i n gb a s e do nl o c a t i o n s 1 1 1 i sp 印e rd e e p l yd o e ss o m er e s e a r c ho nt h et w oc a l lb a i n gs e r v i c e s i ta i s od e s i 印ss o m en e ws l b sw h i c ha o c o r dw i t hr a i l w a ys p c c i a ls e r v i c e sa n d 舀v e sl h e i rg l o b a ls e r v i c el o 百c a c c o r d i n gt ot h ep r o b l e m sf o u n di nt j b e t l i n et e s t ，t h i st h e s i sd o e ss o m ed i s c u s s i o no ni ta n d 百v e ss o m es o l u t i o n s a t i a s t ，t h i sp a p c rr a i s e ss o m ep f o p o s a l so nt h et “g g e rm o d eo ft h et w os e r v i c e s 【k e yw b r d s 】 g s m - ri nc a i lb a r r i n gs i bg s l 北京交通大学硕士学位论文 1 1 综述 第一章绪论 1 1 1 铁路综合数字移动通信网g s m - r 1 1 1 1g s m r 的发展 我国铁路无线通信的历史可以追溯到2 0 世纪6 0 年代，最早使用的 是模拟的无线列车调度电话系统，仅能提供单工通信方式。9 0 年代初期 丌始推进集群移动通信系统在铁路的应用，安装了多套8 0 0 m h z 单基站 模拟集群移动通信系统进行试用。但是几十年的探索始终停留在模拟移 动通信制式上，随着铁路运输能力的迅速提高和业务的扩展，模拟通信 已经无法满足需求，甚至制约了铁路应用未来的发展。特别是在铁路发 展提出信息化的要求后，铁路移动通信更迫切的需要新的先进技术。 国际铁路联盟( u l c ) 在1 9 9 3 年提出了下一代无线通信以g s m d h a s e 2 + 为基础的g s m r 技术，在随后的几年中，欧洲多个国家在自己 的铁路线上部署和试验了g s m r 网络，获得了很大成功。g s m r 是用 于铁路的数字移动通信系统，它基于g s m 系统，增加了集群通信功能和 高速环境下的一些特征和应用。目前，g s m r 技术已经逐步成熟，正在 被更多的国家采用。 我国铁道部于2 0 0 0 年决定将g s m r 作为我国铁路无线通信未来的 发展方向，逐渐取代传统的模拟通信方式。在相关专家和科研机构的研 究和攻关下，g s m r 在中国己经制定了比较完善的技术体制，并且已经 开展了应用性试验，它将为中国铁路未来的列车控制系统提供基础平台。 一1 一 北京交通大学硕士学位论文 i 1 1 2g s m r 系统简介 g s m r ( g s mf o rr a i l w a y ) 是铁路数字移动通信系统的简称，是在 g s m 系统基础上增加了调度通信功能( 语音组呼、浯音广播、增强多优 先级与强拆) 、铁路特有的调度业务( 功能寻址、接入矩阵和基于位置的 寻址) ，并以此为信息化平台，使用户可以在此平台上开发各种铁路应用。 因此，g s m r 的业务模型可以概括为：g s m r 业务= g s m 业务+ 语音 调度业务+ 铁路基本业务+ 铁路应用，如图1 1 所示。 图1 一lg s m - r 系统的业务层次结构图 g s m 业务 g s m 业务包括电信终端业务、电信承载业务和补充业务。 一2 一 北京交通大学硕士学位论文 语音调度业务 e m l p p ：对各种业务预先定义优先级，当网络出现无空闲业务信道 或用户正处于通话状态时，高优先级呼叫可以强拆低优先级呼叫。 v g c s ：指用户呼叫属于预定义组呼区域和组i d 的被叫用户。在 v g c s 中需要预先设置调度员和业务用户。所有业务用户通话中只占用一 个业务信道，且在同一时间只能由一个业务用户讲话。 s ：与v g c s 具有相似的功能，区别为非广播发起业务用户没有 讲话的权利。 铁路基本业务 功能寻址：功能寻址是指可以通过用户的功能角色束呼叫用户，通 过功能号的注册或汗销，在功能号码和用户的i s d n 号码之间建立一种对 应关系。 接入矩阵：接入矩阵定义签约用户之问能否进行呼叫的制约关系。 基于位置的寻址：是指将移动用户发起的具有预定功能的呼叫，路 由到一个与该用户当 i f 所处位置相关的目的地址，例如：司机呼叫调度 员或车站值班员，网络需要根据司机当前所处的位置来确定是哪一个调 度员或车站值班员。 铁路应用 区间移动通信：代替区问通话柱，满足紧急救援、应急抢险通信指 挥的需要，同时实现区间作业人员的移动通信。 尾部风压检测：尾部风压状态由车尾装置获取，通过g s m - r 刚络传 输数据信息，机车司机随时可以查询、反馈车尾工作状态，具有列车之 间不会相互干扰、隧道内也能传输的优点。 3 托京交透大学硕士学位论文 列车自动控制( a r c ) ：基于g s m r 传输平台，提供车一地之间双 向安全数据传输通道。在列车和列车控制中心之间持续进行位置信息和 运行授权信息的交互使用，保证可靠性和安全性。 旅客业务：殉票服务、预定服务、对刻表信息以及与公网通信等。 1 1 2 智能网概述 1 1 2 - l 智能网的概念 智能网( 【r i l e l l g e n tn e t w o r k ) 是在原来网络的基础上为了快速方便提 供新的业务而设置的附加网络结构。它以数字传输和交换技术、7 号公菸 信道信令系统、分布式数据处理和数旅库管理等技术为基础，是计算祝 技术与通信技术相结合的产物，这个体系结构的目标是要为所有的通信 网络服务，即它不仅可以为现有的电话网路( p s l n ) 服务，为公众分组 交换数据网( p s p d n ) 、窄带综合业务数字网( n l s d n ) 服务，还可以 为宽带综合业务数字刚( b ，l s d n ) 和移动通信网服务。 智能网的基本思想主要集中在以下几个方面： ( 1 ) 业务控制功能与底层呼叫交换功能相分离。为了突破新业务受 底层呼叫交换功能的限制，在功能结构上把业务的实现分为层次性结构， 业务逻辑控制与呼叫交换分离，底层交换设备作为通用的呼叫交换和接 续平台不再与其体的业务相关。 ( 2 ) 业务生成环境与业务执行环境相分离。将具体的业务分解成可 重用的软件功能单元模块，具有独立性和遁j 嚼性，进行组合链接后可生 成业务逻辑而构成新业务。新业务在业务生成环境中设计完成后，加载 到业务执行环境中运行。 ( 3 ) 业务逻辑和业务数据的集中处理。业务逻辑集中在业务控制点 一d ， 北京交通大学硕士学位论文 上进行控制，所有的业务数据存储到业务数据点上进行集中管理和维护。 智能网利用集中的业务逻辑和数据库对业务进行集中控制，为整个的网 络提供可配置的业务。 智能网的“智能”主要表现在业务体系结构的开放性和业务控制的 灵活性上。智能网构筑了集中的快速、灵活地提供新业务的平台，从根 本上改变了电信网提供业务的方式。 1 1 2 2 智麓网的概念模型 智能网的概念模型是一个四层的平面模型，如图1 2 所示。u t 在 标准化工作中建立了烈的概念性模型( i n c m ) ，用于矾体系结构的设 计和描述。i n c m 本身并不是一个体系，它只是设计和描述智能网体系的 一个框架。i n c m 由四个平面构成，每个平面分别代表一个由i n 结构网 提供的功能抽象图概括地表达了由智能网所构成的网络在不同方面所 提供的能力。这四个平面分别是： 业务平面( s p ) ：从业务用，o 和业务提供者出发，是面向业务的视图。 每种业务山一个或多个业务特征( s f ：s e r v i c cf e a t u r e ) 构成。 全局功能平面( 6 f p ) ：面向业务的设计者，它将智能网看成一个完 整的实体，由与业务无关的构件( s l b ：s e r v i c ei n d e d e n d e n tb l o c k ) 组成， 并通过业务逻辑将它们连接起来构成全局业务逻辑来进行业务设计。 分布功能平面( d f p ) ：面向智能网的设计与实现者，它模拟了i n 结构网的分布式视图。其中的单元称为功能实体( f e ：f u n c “0 ne n t i t v ) ， 一个或多个功能实体动作( f e a ：f u n c t i o n 胁“v a c t i o n s ) 及功能实体问 的信息流( i f ：l n f o 邢a t i o nn o w ) 构成s 1 b ，提供给业务设计者。 物理平面( p p ) ：面向网络运营者和设备提供者，它模拟矾结构网 的物理内容，识别那些可存在于实际斟结构网中的不同物理实体( p e ： 5 北京交通大学聚士学位论文 p h y s i c a l 豳t i t y ) 和规程，说明哪个砸在哪个p e 中实现。 s f 业务特征 联1 p蘼奉呼叫处理 f e 功娩史体 嘲雏奇业务构件 悼 信息流 吨功能文体动作 图卜2 智能同的概念模型 6 一 北京交通大学硕士学位论文 1 2 本课题的研究意义 铁路运输最重要的就是安全，而完善的铁路通信系统正是列车安全 行驶的重要保障。g s m r 作为一个专门应用于铁路的通信网，就应当采 取一定的措施保障铁路通信的安全，这晕所指的安全不仅仅是通信质量 或者加密等方面，更重要的是要保证调度通信不受无关人员的干扰，因 而，就需要根据铁路应用的具体要求，对某些呼叫进行一定的限制。呼 叫限制业务就是达到此目的的一种简单、有效的手段。考虑到铁路有许 多特殊的应用，比如：不同用户所担当的角色不同，所能发起呼叫的优 先级不同，且能呼叫的范围也不同，因而需要对不同用户问的呼叫进行 一定的限制。针对这些情况，将g s m r 网中呼叫限制归纳为接入矩阵和 基于位置的呼叫限制两种业务。 呼叫限制业务在铁道部调度通信和智能网技术条件中己明确提出， 如何用智能网去实现呼b q 限制业务，用智能网去实现会给系统和网络带 来什么样的影响，这些都是需要解决的问题。本文深入研究了基于移动 智能网的呼叫限制业务的实现方式，并探讨了实现过程中可能给网络带 来的影响，提出了相应的解决方案，为利用移动智能网实现铁路其它业 务提供了借鉴的依据。 1 3 本论文的主要工作与贡献 本文针对g s m r 铁路通信系统特有的两种呼叫限制业务，提出了智 能网的实现方式，对这两种业务的业务逻辑、业务流程进行了分析l j 设 计，具体研究工作包括： 对接入矩阵和基于位置的呼叫限制业务给出详细的业务描述及 其在铁路中的应用； ，7 一 北京交通大学硕士学位论文 分析现有实现方法存在的不足，提出两种业务的智能网实现方 案； 提出了要实现这两个业务所需的新的s l b ； 对两种呼明限制业务提出全局功能平面的设计，并进行详细描 述； 深入分析了两种呼叫限制业务的业务流程； 分析两种业务在业务触发方面可能存在的问题，提出了相应的解 决方案。 通过以上问题的讨论分析，本论文主要在以下几个方面对该课题的 发展做出了贡献： 根据铁路业务的特殊性，提出符合铁路业务的新的s i b ； 对铁路的两种呼叫限制业务进行全局业务逻辑的设计，为令后利 用智能网实现铁路业务提供参考模式： 结合青藏线现场测试经验，对两种呼叫限制业务存在的问题( s c p 受荷过重和位置信患获取对网络资源的浪费) 进 了分析，并提 出了解决方案； 对多业务触发问题提出了解决方案。 8 北京交逢大学硕士学位论文 第二章g s m r 移动智能网 2 1g s m r 移动智能网介绍 2 1 1 移动智能网应用于g s m r g s m r 在g s m 基础网络平台上开发了许多铁路调度通信的特殊业 务。这些业务的特殊性决定了应该采用更灵活的业务提供和生成方法， 更高效地利用网络基础设施，这样才能适应铁路未来改革和发展的需要。 智能网业务交换与控制分离的特性使得用户能在已有的交换平台 上t 利用智能网独立的业务功能构建模块，灵活地生成和修改业务，缩 短业务生成周期，降低物理硬件设备变更的代价。未来的铁路g s m r 嘲 络覆盖范围广，对安全性和可靠性要求很高，如果每次增加新业务或对 原有业务进行修改都要进行物理设备的变更，势必会给正常运营的安全 和效率带来很大影响，同时会大量增加设备成奉。因此，j _ 】移动智能网 来提供业务，可蚍以最小的代价获得较大的收益。 目前欧洲铁路已经建成或者正在建设叶1 的g s m r 通信系统都正在考 虑应用智能网技术。北电网络在欧洲已经为包括法国、英国、德国、意 大利和斯洛伐克在内的众多国家部署g s m r 网络，并日都使用了智能网 来实现大量铁路业务。比如法国铁路要求通过智能网实现功能号寻址、 基于精确位置的寻址、针对_ 次登记功能号的告警等。英国铁路要求通 过智能网实现功能寻址、基于位置的寻址、不唯一的车次号等。挪威铁 路要求采用功能号发送短信、基于位置对短信进行路由、基丁g p s 精确 定位对呼叫进行路由等。在意大利和瑞士，西门子公司应用专门为g s m r 铁路通信系统研制的r a i l w a ya d v a c e d 智能网设备建设g s m r 实验段。 铁路通信系统研制的r a i l w a ya d v a c e d 智能网设备建设g s m r 实验段。 9 - 托京交通大学硕士学位论文 在中国，g s m r 网络的建设正在进行中，在青藏线和胶济线的建设过程 中，都引入了智能网，并在基础网络能够完成一些铁路专用通信的同时， 并行开发试验，最终将得出最佳的解决方案。 2 1 2 移动智能网在g s m - r 中实现的业务 目前g s m r 移动智能网除了支持g s m 的各种基本业务和补充业务 外，主要支持些铁路特殊业务，如功能寻址、基于位置的寻址、接入 矩阵等，这些业务在传统的交换机中是可以实现的，但是存在很多局限 性，而采用智能网的方式实现，不仅可以提供更加高效和完备的解决方 案，而且便于修改和管理，更加符合铁路运输的要求。 功能寻址 功能寻址是指用户可以由它们当时所担当的功能角色，而不是它们 所使用的终端设备的号码来寻址。也就是说，某一确定的功能号识别的 是某一列车的司机，而不是装在机车上的机车通信设备的号码。用户通 过向网络进行注册来申请功能号，在同一时刻，可以为同一用户分配多 个功能号码，但一个功能号码只能分配给一个用户。 基于位置的寻址 基于位置的寻鱼e 是指将移动用户发起的用于预定功能的呼叫路由到 一个与该用户当前所处位置相关的目的地址。在铁路通信中，基于位置 的寻址主要用于解决移动用户呼叫固定用户的问题。在列车行驶过程中， 可以使用短号码呼叫调度员和车站值班员。发起呼叫的位置信息会作为 一个触发条件。s c p 会根据此位置信息在数据库中查找负责此区域的调 度员和车站值班员，然后将其i s d n 号码返回m s c ，进行正常路由。 1 0 北京交通大学硕士学位论文 接入矩阵 接入矩阵的本质是呼叫限制，它定义了哪些签约用户可以与网络中 的其他签约用户联系，这种关系采用矩阵表的方式来表示。在铁路运营 中，接入矩阵体现了不同角色之间复杂的管理和协作关系。 基于位置的呼叫限制 不同的调度管理人员只能与其管辖范围内的机车进行通信，当机车 运行出其管辖范围，呼叫将被限制。 除此之外，g s m r 移动智能网还能提供精确位置寻址、动态组呼、 基于位置的短消息等业务。本论文将在后续章节重点研究接入矩阵、基 于位置的呼叫限制两种业务的实现。 2 1 3g s m - r 移动智能网功哉结构 g s m r 移动智能网的标准主要参照g s m 的c a m e u 标准。渊e l ( s t o m i z e da p p l i c a l i o nf o rm 曲i l cn c 船o r ke n h a n c e ( 1l o g i c a l ) ，即移动 网络增强定制业务逻辑，是g s m 移动智能网的标准，用束解决g s m 移 动通信网和智能网互连的问题，目前已有。撕e l l c a m e l 4 四个阶段 的标准。g s m r 之所以采用c a m e l 3 ，是充分考虑了g s m r 在铁路特 殊业务的应用对智能网的要求：g s m _ r 网络中的功能号注册、注销、查 询等业务要求s c p 能够发起和接受u s s d ( 非结构化补充业务数据) 操 作，基于位置的寻址、基于位置的呼叫限制等业务要求能够获得用户的 位置和状态，调度命令的传送要求引入g p r s 网络，同时g s m r 网络在 业务需要时还应支持短消息业务、补充业务通知和移动性管理，以上这 些功能都是在移动智能网的c 触咀! 【3 阶段才引入的。 一1 1 北京交通大学硕士学位论文 图2 1o s m r 移动智能网c a m e i 网络功能结构 g s m r 移动智能网由智能网功能实体和连接这些功能实体的网路组 成，如图2 一l 所示。在g s m r 移动智能网g 址l e l 网络体系结构中功能 实体包括g s m 网络原有网络实体，如圈且、v l r 、m s c 、g m s c 等。 这些网络实体的功能有所增强的，如h u t 除了存储全部归属用户的信息 外，为支持c a m e l 业务增加了移动发端的c a l 签约信息( o c s i ) 和移动终端的c a m e l 签约信息( i s 1 ) 以及补充业务c a m e l 签约信 息( s s c s i ) 等等。同日寸，还新增加智能网功能实体，如挚m s c f 、g s m s s f 、 印璐s s f 、g 锄s r f 等。各功能实体间，采用通信协议c a p ( a 扭i e l 应 用部分) 和m a p ( 移动应用部分) 。c a p 应用在琴m s s f 与零m s c f ， 萨m s c f 与g s i n s r f 之问，m a p 应用在h u t 与g 姗s c f ，h l r 与v 1 且， h l r 与g m s c 之问。图中主要功能实体的作用如下： h l r ：归属位置寄存器。存放着全部归属用户的信息，如用户有关 的号码( i m s i 和m s i s d n ) 及用户类别，还存储着每个归属用户有关的 动态数据信息( 用户所在的m s c ，v i 且地址) 和分配给用户的补充业务， 为了支持o u 伍l 业务，还增加了m c s i 、t c s i 及s s c s i 等等。 1 2 北京交通大学硕士学位论文 m s c v i 皿：移动交换中心所访位置寄存器。主要的功能是完成呼叫 的交换，并控制移动台的位置更新和越区切换过程。其中m c s 主要负责 呼叫建立，呼叫控制和计费等功能，而v l r 主要负责存储和更新用户业 务，这些移动用户是那些漫游到该v u t 所管辖区中的移动用户。为了支 持c a m e l 业务，v l r 还需要能够存储c a m e l 签约信息，当用户漫游 到某个且区域时，此v l r 将0 c s i 、- c s i 、s s c s i 等数据作为部分 的用户数据存储在数据库里。 g m s c ：网关移动交换中心。具有从h u t 中查询移动用户当前位置 信息的功能，并能根据该信息重选到该移动用户呼叫的路由。为了能支 持c a m e l 业务，当处理需要g m e l 支持的业务时，g m s c 从h u t 接 收到0 ，r - c s i 信息，并向g s m s s f 请求指示。在处理过程中，g m s c 监视 请求的呼口q 状态并通知g s m s s f 其状态。 g s m s c f g s m 业务控制功能。是实现业务的核心，是一个动态的数 据库和事务处理单元，负责o w e l 业务逻辑，以实现特定的业务、控 制呼叫的接续和计费等，它是移动智能网的核心单元。 g s m s s f ：铲m 业务交换功能。作为m s c ，v l r 与挚m s c f 之问的 接口，负责将m s c 报告的呼叫状态进行转化，然后发给g s m s c f ，或者 接收g s m s c f 的指示，进行格式转换，再发给m s c 。 g p 瑙s s f ：印f s 业务交换功能。同样具有业务交换功能，作为s g s n 与琴m s c f 之问的接口，提供g p r s 智能业务触发，并与g s m s c f 进行通 信，对g s m s c f 的请求作出响应，允许簪m s c f 中的业务逻辑影响呼叫处 理。 黔m s r f ：g 锄特殊资源功能。用于提供各种特定资源，例如提示语 音资源和二次收号器。 1 3 北京交通大学硕士学位沦文 2 2c 蝴e l 基本概念 e t s l 在1 9 9 7 年制定的c a m e l ( c u s t o m i z e da p p l i c a 6 0 nf o rm o b i l e n c w o r ke n h 强c e dl o 西c ) 协议，用于解决g s m 移动网与智能网的互联 问题。考虑c a m e l 系统的发展性，其复杂程度也不相同，c a m e l 标准 也是分阶段研究制订的。目前，已发布了c a 伍l 1 、o w e l 2 和c a m e l 3 标准，渊e 标准也在研究制定和完善中，而后期的标准兼容前期的 标准。c p 州e l 各阶段的规范是以u i t 的斟接口协议为基础，增加g s m 移动用户特有的参数。 c a m e l 的规范主要分成3 个协议来描述，对应协议 s 1 a g e l s 1 a g e 3 。以c a m e l 3 的觑范为例，3 g p p2 2 0 7 8 ( s t a g e i ) 定义了有关的业务描述、对系统的要求、与其他业务的交互等。3 g p p 2 3 0 7 8 ( s 1 a g e 2 ) 规定了c f 婚忸l 业务的技术实现方式，包括基本呼叫 状态模型、检测点、触发机制、s d l 图等。3 g p p 2 9 0 7 8 ( s 1 a g e 3 ) 规定 了。蝴e l 的应用协议( c a p ) 的定义，包括各功能实体之间的操作、 信息单元、抽象语句、差错过程、详细的操作程序、与1 a p 的配合等。 z 2 1c 黼l 签约信息 g s m r 用户若要使用o 眦l 业务，就必须成为c a m 匣i ，业务用户， 这就需要在原来用户信息的基础上增加关于a 蝴e l 业务的信息，称为 c 镰伍l 签约信息( c s i ，g 她s u b s c r i p t i o nh 蛔n a t i o ) 。根据用户申 请的c a m e l 业务的不同，所拥有的c s i 数据也是不同的这些数据根 据其性质的不同，分别存储在且( h 锄el 0 慑t i 咖r e g i s t c r ) 和或且 ( v 缸i tb c a t i o n 融季s t c r 中。 蝴e l 2 签约信息主要包括发端c s i ( 0 l c s i ) 、终端c s i ( t _ c s i ) 、 f 4 。 北京交通大学预士学位论文 补充业务通知c s i ( s s c s i ) 、翻译信息标记c s i ( n f _ c s i ) 、u s s dc s i ( u - c s i ) 和u s s d 通用c s i ( u g s s i ) 。a 蝴e l3 又新增了v m s c 终 端c a l 签约信息( v b s s j ) 、短消息服务c 舢咂l 签约信息( s m s s s i ) 、 g p r sc a m e l 签约信息( g p r s s s l ) 、移动性管理e l 签约信息 ( m s s i ) 、拨入业务c a l 签约信息( d s s l ) 和网络业务c a m e l 签 约信息( n s s i ) 。以下对常用的几种签约信息进行简单的介绍。 0 一c s i ( o d g i n a t i n gc a m e l s u b s c 邱t i o n 砌b 眦a t i o n ) ：申请了发 端c a m e l 业务的用户具有0 。c s i ，0 c s i 中包含发起呼叫调用 g m e l 业务的触发信息。 t _ c s i ( t e 皿i n a t i n gc a m e l s u b s c r i p t i o nh t f o 肿a t i o n ) ：申请了终 端c a m e l 业务的用户具有t - c s i 。t _ c s i 中包含接收呼叫调用 c a m e l 业务的触发信息。 。 s s c s i ( s u 刚e m e n t a i ys e r v i c en o t i f i c a t 沁nc a m e ls u 嘶i p t i o n i n f 0 肌a t i o n ) ：申请了补充业务通知c a m e i ，业务的用户具有 s s c s i 。 n f - c s i( t r a 璐l a t i o ni n f 0 珊a t i o n r a gc a m e ls u b 硎p t i o n i n f 0 咖a t i o n ) ：是。址但l 签约数据中的一个标记，用以指示当用 户登记一个前转号码时，h l r 不需要对该号码进行任何翻译格式 检查、禁止前转号码检查和呼叫阻截检查。 u c s i ( u s s dc j 钮m l s u b s 口i p t i o nh l f o 珊撕o n ) ：用来识别u s s d 业务码到g s m s c f 地址的用户特殊映射关系。u c s i 包含调用 u s s d 应用的触发信息。 。 s m s c s i( s h o n m e s s 孥 s c 娩c a m e l s u b 刚p t i o l l i n f o m a t i o n ) ：为移动发端发送短消息时调用。址伍l 业务逻辑的 触发信息。在用户位置更换时传递至v p u d n 。 一l s 北京交通大学硕士学位论文 g p r s c s i ( g p r sc a m e l s u b s c d p t i o nl n f a 岫a t j o n ) ：为g p r s 会话和p d p 上下文调用c a m e l 业务逻辑的触发信息。在用户位 置更换时传递至v p u n 。 下面重点介绍一些发端，收端g 垴伍l 签约信息( o t - c s i ) 的内容： 萨m s c f 地址( 拳m s c fa d d f e s s ) ：用户的呼叫为相应的发端，收端 g m e l 业务时，对该业务进行控制的g s m s c f 的网络地址。该 信息用于g s m s s f 建立到昏m s c f 的关系。为进行选路，g s m s c f 地址应为e 1 6 4 号码。 业务键( s e r v i c ck e y ) ：本信息用于指示在簪m s c f 中调用的业务 逻辑。 缺省呼叫处理( d e f a u l tc a l lh 柚d l i n g ) ：指示当擎m s c f 与g s m s s f 之间的对话出现错误时，应释放呼叫还是根据用户请求继续呼日q 处理。 ) p 列表( t d p “s t ) ：指示触发检测点的位置。对o c s l 只有 d p 2 ，t - c s l 只有d p l 2 。 d p 触发条件( d pc f i t c r i a ) ：指示挚m s s f 是否应向擎m s c f 请求 指令。 o w e l 处理能力( c a m e lc a p a b i l i t y i a n d l i n g ) ：指示琴m s c f 根据业务需求所要求的c a 姗b l 阶段。在瑚且向g s m c 或且 发送的c s i 中，不会包含任何晚于该信息指示的c a m e l 阶段的 数据。 c s i 状态( c s is t a t e ) ：指示0 屉c s i 是否激活。 通知标记( t i 6 c a t i o nf l a g ) ：指示当改变o ，i 螂i 时，是否触发 通知。 1 6 北京交通大学硕士学位论文 检测点( d p ：d e t e c t i o np o i n l ) 就是呼叫过程中检测这些呼叫事件的 点。 d p 可以被配置以通知g s m s c f 所遇到的d p ，并允许g s m s c f 影响 后续的呼叫处理。若没有配置d p ，则呼叫处理继续进行，不牵涉g s m s c f 。 在g m e l 业务处理过程中，可识别三类不同的检测点： 。 触发检测点一请求( t d p r ：t r i g g e fd e t e d i 仰p o i n i r e q u c s t ) 。 此类检测点是静态配置的。遇到这类检测点时，启动一个。址_ f e l 控制关系，且对于同一个c s i 不存在相同的控制关系，呼叫处理 挂起。 事件检测点一请求( e d p r ：e v c n t d e t e c t i o p o i n t r e q u e s t ) 。此 类检测点是在一个c a m e l 控制关系内动态配置的。遇到这类检 测点时，呼叫处理挂起，g s m s s f 等待来自擎m s c f 的指令。 事件检测点一通知( e d p n ：e v e n td e t e c l i o np 0 i n t n o t i f i c a t i o n ) 。 此类检测点是在一个c a m e l 控制关系内动念配置的。遇到这类 检测点时，继续呼叫处理( 不挂起) 。 c a m e l 体系结构中用到o ”协议和m a p 协议。 ( 1 ) c a p 协议 c a p 全称为c a m e l 应用部分( c 枷e la p p l i c a t i o np a r t ) ，主要应 用在g s m s s f 和g s m s c f ，芦m s c f 和g 咖s r f 以及即r s s s f 和萨m s c f 之间。c a p 主要基于e 璐i 的i n a p 协议。c s l 一共有2 9 条i n a p 操作， c a m e l 仅仅用了其中的几条，操作的名称相同，但是其中的参数有所不 1 7 北京交通大学硕士学位论文 同。在第一阶段的o w e l 中，没有笋m s r f 功能实体，仅仅有功能实 体g s m s s f 和挚m s c f 所有的c a p 协议只有7 条操作。在第二阶段的 o w e l 中，增加了擎m s r f 功能实体，o 垤的信息流也增加为2 2 条。 c a m e l l 中的7 条操作为：a d i v i t y t c s t ，( 0 n n e c t ，e o n t i n u e ，e v c n t r c p o nb c s m ，h l i t i a ld p ，r e l e a s ec a i l 与r e q u e s tr c p o f tb c s m e v e n t 。 c a m e l 2 中薪增的1 5 条操作为：a p p l yc h a 唱i n g ，a p p l yc b a r g i n g r e p o n ，c 0 n n c c tt 0r c s 伽r c c ，c a l li n f b 曲a t i o nr c p o n ，c a l ll n f b 皿砒i o n r c q u e s t ，f u m 曲c h a r g j n gl n f o m a t i o n ，s c n dc h 鹕i gi l l f b 珊a t i o n ，p l a y a n n o u n c c m e m ，p r o m p t a i l dc 0 l l e du s e fl n f o 珊a l i o n ，s p e c i a l i z e dr e s o u r c e r e p o n ， r e s c t 吐n e r ， d i s c o n n c c tf o 嗍f dc o 蛐c c t i o n ，a s s i s tr e q u e s t i n s t m d i 伽s ，c a n c c l ，e s t a b i i s ht c m p o f a r yc o n n e d i o n 。 g 蛳e l 3 中主要新增了g p r s 和s m s 的一些操作，共2 8 条：c a n g a p ，c o n t i n u cw i t h 舢驴m 如t ，a c t i v i t yt c s tg p r sa c k ，a p p i yc h a r g i n g r e p o ng p r s ，e n t i t yr _ c l e a s e dg p r s ，e v e n tr e p o r tg p r s ，i i i i t i a ld p g p r s ， a c t j v i t yt c s tg p r s ，a p p l yc h a 哂n gg p r s ，a p p l yc h a 啦毽r e p o r lg p r s a c k ，q n c e lg p r s ，c o n n e c tg p r s ，c 0 n t i i i g p r s ，e m i t yr e l e 勰e dg p r s a c k ，e v e n tr e p o r tg p r s a c k ，f u m i s bc h 哦扣gi n f 0 硼a t j o ng p r s ，r e l e a s e g p r s ，r e q u e s tr e p o r tg p r se v e n t ，r 刚n m c rg p r s ，s e n dc l l a r g i n g l n f b m a t i o ng p r s ，e v e tr e p o r ts m s ，坷蛳d ps m s ，c o n n e c ts m s ， c o n t i n u es m s ，f u m i s hc h 鹕- m gh f o 咖a 硒ns m s ，r e l e 龇s m s ，r c q u e s t r e p o ns m se v e n t ，r 髂e t1 b 蝣rs m s 。 ( 2 ) 脚协议 当前普通的g s m 网所用的m a p 协议为m a pp h a 2 协议。为了实 现移动两与智能网的互连，提供g 帆业务，就需要对现有的m a p 协 议进行升级，升级为m a pp h a s e2 + 协议。m a pp h 嬲e2 + 协议是为了实现 1 r 一 北京交通大学硕士学位论文 o m e l 业务而对原有的m a pp h a s e2 协议作了一些修改，增加了h l r 与擎m s c f 、g s m s c f 与m s c 、m 且与s g s n 之问的接口程序，并在原 有的程序中增加了涉及到g 岫签约信息的参数等内容。 2 3 在整体功能平面对智能业务的设计 整体功能平面上对智能业务的设计就是在业务平面的基础上，将业 务特征( s f ) 用几个s i b 实现，并规定s i b 之间排列次序及相互间关系， 形成一种逻辑关系，称为全局业务逻辑g s l ( g l o b a ls e i l o 西c ) 。除此 之外，由于烈业务是一种在基本业务的基础上增加了若干个业务属性的 补充业务，还需要具有处理基本业务呼叫的功能。因此，在总功能平面 中包含着下述三个主要部分：基本呼叫处理b c p ( b a s i cc a l lp m c e s s ) 、 业务独立构件s i b 和全局业务逻辑g s l 。 2 - 3 1 基本呼叫处理功能盈c p 它用来处理普通的基本业务呼叫和矾业务呼叫。当处理矾业务呼 叫时，b c p 中有一个触发机制启动相应的触发点，开始执行全局业务逻 辑，由此激励出i n 业务。因此，基本呼叫处理呼叫也被认为是一个s l b 。 基本呼叫处理中有两种触发点：一为起始点p o i ( p o i t o f i n i t i a t i o n ) ， 另一为返回点p o r ( p o i n t o f r e t u m ) ，由这些点提供b c p 至g s l 的接口。 对于一个给定的矾业务至少有一个p o l 点，而p o r 点的数量将根据所 支撑业务逻辑来确定，可能有一个或多个。 1 9 北京交通大学硕士学位沦文 2 3 2 业务独立构件s m 2 3 2 1s i b 的含义 s l b 全称是业务独立构件( s c i c ei n d e p c d e n tb u i l d