空分裸冷资料.doc

求助冷箱裸冷注意事项，在裸冷前后应重点检查哪些部位，如何检查？所有开车管线先全部打开，近气后，再根据温度调节开车线的阀门开度，注意事项:一定要仔细，仔细，再仔细！主要是 导压管线的 连接焊缝首先要保证冷箱内各个设备管道已经进行彻底的加温干燥，并进行过气密性实验；确认各调节阀灵活好用，各排液阀关，开各个解冻排放阀；对冷箱的封闭情况进行检查；先用液氮裸冷，裸冷到-100度的时候，关相应排液阀，打开人孔等待挂霜，然后检查法兰，管道，焊缝，设备表面有无破霜之处。做好标记。裸冷是不需要用液氮降温的，只要通过压缩机循环节流降温至-50-60度即可，然后停车在冷态检查法兰，管道，焊缝，设备表面有无破霜之处。空分开车过程中的裸冷问题请问空分开车过程中，裸冷这一步可以省掉吗？我听说有的项目已经把这一步省掉了，可以节约大约上百万的费用。请教这一步是否不那么重要？可以省掉吗？为什么？首先你要明白裸冷的目的，就知道是不能省的。不然你以后装完珠光砂后 漏了你怎么办？只有扒砂消漏。对于是否裸冷，取决于你设备的安装质量，如果焊接质量高，而且公司的品牌也是有的，在做系统气密的时候已经严格的检查过所有的焊缝和法兰，那么应该是不能存在泄露的！这样的话就可以不用裸冷！如果没有保证的话，裸冷可以提前暴露问题的！按照国内公司要求应该做，但国外是不进行的。国内陆续也有不做的。有经验、检查细致些、领导点头就不做，否则就花点银子练练兵。在前期气密的时候查的很仔细，这不应该可以去掉。我们当时气密查的很仔细，裸冷了，温度降下来之后进去看了下没漏点就过了，我觉得在前期气密的时候查的很仔细，这不应该可以去掉。 在冷箱装沙的时候装沙口要加网，以防装沙工人将整袋珠光沙扔进去砸裂管线。我们当时就出现过这样的事。最好裸冷，有的地方，包括空分制造商，不进行裸冷即便施工质量非常好，但在裸冷状态下，可以检查管道变形情况，管托支架变形情况，以及一些低温阀门情况，还是有必要的！裸冷是对设备的材质、焊接及装配质量的不信任，一般情况下，常温情况下试漏仔细了都不会出现问题，但因万一正常开车后出现漏液影响安全及返工费用或损失较大，建议不要省。关键设计成熟、（冷补偿）主要是仪表管线施工把关严格，气密性检查彻底裸冷就是为了查漏，看管线的焊接有没有焊缝，及时处理，如果不裸冷，开起车来有漏，跑冷，就麻烦了。停车、回温干燥检查、处理漏点、裸冷、回温、装砂、开车，这些步骤都不能少。必须裸冷，不怕一万就怕万一，只有裸冷才能进一步检查设备、管道在低温下的承受力及管道的热、冷应力等请教空分的行家，关于裸冷裸冷要求上塔温度达到-50以下,下塔在-110以下,但是我们在开车过程中发现由于膨胀量加不起来,导致膨胀机出口温度只有-70左右,最低上塔温度也只有-10度,不知道会不会给生产带来影响,而且裸冷温度不够会不会影响查漏的效果?裸冷你所列出的要求温度 很难实现，而且这和环境密切相关，温度下到一定程度不在下的情况下即视裸冷结束1、装置冷试前，应对分馏塔进行全面加温吹除，然后冷试，冷试前机器、设备、仪表都应达到待运状态，步骤见使用维护说明书。2、冷试应依次将精馏塔、冷凝蒸发器等主要设备冷却到尽量低的温度，各保持12小时，然后冷却整个分馏塔，使所有的压力容器、管路外表面结上白霜，并保持34小时。3、在冷试过程中，应注意并记录泄漏部位和阀门有无卡住及灵活状态。4、冷试加温后应进行气密性试验，为此所有的螺栓、法兰连接、阀门等零部件，必须固紧一次。特别注意在固紧时阀门不得呈闭合状态。5、试验压力与工作压力相同，为此，安全阀和自动阀不再用盲板堵塞。6、整体冷试一般应进行一次，根据试验时的泄漏情况和处理情况，由现场决定是否需要再次进行冷试。根据你所说的温度，焊缝漏点应该可以查到，但是，设备、管路、法兰的冷缩显现出来的漏点就很难查出来，因温度还达不到要求，在法兰连接处冷缩后还要紧固。温度确实差了点，但基本的查漏应该没有问题了，但冷紧就做不到了，毕竟温度相差太多了。上塔温度只有-10度,管道结霜都很难，如何查漏？如果我是监理，不会认可裸冷的结果裸冷是对空分设备进行低温考核，目的是:1、检查管道焊缝及法兰连接处是否有漏点.2、检验空分设备及管道、阀门在低温状态下冷变形情况及补偿能力；3、检验设备和管路是否畅通无误；(最好是一路一路的开，然后检查。）4、在低温下进一步拧紧对接阀兰螺钉，确保低温下不泄漏。在裸冷中应依次把精馏塔、主冷凝蒸发器等主要设备及管道冷却到最低温度，直至达平衡温度（也就是即使再冷，温度也下降不了多少），使所有设备管道表面都结上白霜，并保持3-4h。冷却过程中要注意合理分配冷量，使塔内各部温度均匀地下降，避免设备及管道产生较大的热应力产生变形或泄漏。主冷可降至度，但膨胀机后温度最低不能低于度，在裸冷中，只要是均匀温度下降，机后温度大都不会到这温度。二次裸冷，膨胀后空气最低只有-80，楼上说的-130的温度吧知道是怎么形成的，我没有装砂，是不是有什么问题/?我们上的2500/3000的小空分，内压缩的。不知道裸冷效果差会不会影响开车裸冷时间长了能积液吗裸冷时间长了能积液吗？先抛出能耗问题不讲，单纯裸冷能见到液体吗？到底空分是怎样进行裸冷的？如果环境温度低于100K，可以见到液体！液体设备可以积液，气体设备积液就比较困难了，但是裸冷的时候是不允许出现积液的，太不安全了。对于全低压空分装置来说，裸冷是指空分装置的冷箱内在未装填保温材料时的操作，以检查空分设备塔内各设备在冷状态下（塔内最低温度120左右时）、热应力变化及查漏时进行冷紧时的必要操作步骤；在此过程中，不管你裸冷时间延长多少时间，最低温度也就是膨胀机的出口温度也就是132左右，而且塔内最低温度是120左右，是根本达不到空气的液化温度的。是根本就不会出现液体的，因为裸冷是在冷箱内还未装填珠光砂前开车，开启膨胀机给冷箱内设备降温查漏的。这时没保温材料，温度时不会达到气体液化温度的。裸冷是冷箱内没填保温材料时对设备进行的一项检查，是否有漏点，看塔内温度压力的变化，温度还没达到空气的液化温度，是不能出现液体的。呵呵,首先裸冷的目的是什么，主要是为了查漏，也是在安装珠光砂前最重要的一个环节，因为保温材料的装填数量是非常多的，一般只有在能用的办法都无法解决的情况下，才会清理珠光砂,进入塔体检查设备。楼上的说法很清楚了，只要温度达到一定的数值就可以了，再就要进入塔体查看各焊点、接头、法兰等等的气密情况，注意人员要穿戴保暖用品。呵呵，不然变冰棍了OK了，就放空停机，等温度回升了就要准备安装珠光砂了。有说的不对的地方请指出，一起学习。在我见过的数个工程调试的现场，是没有裸冷结液的。裸冷的目的就是为了查漏，查精馏塔及其附属管道及阀门的性能。但是，裸冷和正常生产（填珠光砂后）的区别就是有没有隔热层。裸冷时整个塔表面直接和大气接触，冷量大量散失到大气中去了，结液的可能性很小。对呀，在裸冷的时候，根本就达不到液化的温度，所以不论你冷多长时间，都不会见到液体的，而且，在实际裸冷过程中，上下塔的温度很难能达到要求。如果你的膨胀量够大！肯定是可以出现液体的，但是这好像就失去了裸冷的意义，裸冷是为了，检查冷箱内管道在接近工作温度是是否存在漏点，看管道能否能够抵抗住热胀冷缩的的应力。裸冷的作用教科书讲得很清楚了，不多说。就LZ得问题而言，同意3楼akunme的观点，液体空分时间长会出现液体。对于全低压空分装置来说，裸冷是指空分装置的冷箱在未装填保温材料时进行冷却，以检查空分设备塔内各设备在冷状态下（一般裸冷要求塔内最低温度120左右时）、应力变化、查漏以及冷紧的必要操作步骤；但是就极端而言只要你膨胀量足够以及压力和阀门控制的得当时会出现液体的，这个主要是冷量损失问题，但是一般情况下空分标配的膨胀机的膨胀量是达不到在裸冷的情况下出现液体所需的冷量的大型空分在裸冷及冷态检查后是否还应保压再查漏？请教大方之家一个很菜的问题 ：大型空分在裸冷及冷态检查后是否还应保压再查漏？合格后才可装填珠光砂？如需保压再查漏，保压的标准如何？这没有说大空分就有必要小空分就没必要 要视你前面检查的情况定裸冷前有很多漏点,当然要查.压力等级高的地方重点查.我们裸冷后增压管道查过,重新泄压后紧固. 另外,裸冷后高压部分很难保压,看垫片的品质了个人愚见:基于：1.裸冷时管道焊缝受到较大的应力有可能变形伤害 2.裸冷时受条件限制，人员检查只能是粗略的 3.保压的难度相当大，特别在扒砂后检修的状态下 觉得裸冷后应在复热后期进行保压并全面查漏，所费的时间、人力、物力应可得到回报，是可接受的。大型空分在裸冷及冷态检查后一般不需要再保压、查漏，由于在气密阶段就已经保压合格了，正常情况下应该没什么问题。但大型空分装填珠光砂量在5000立方以上，工作量非常之大，扒砂再装砂至少十天以上，况且冷箱内部安装质量关系到以后长周期运行，可谓一劳永逸，所以要谨慎。 如果真的需保压再查漏，保压的标准按照系统的试验压力、停压时间、残留率严格进行，保压的标准为12小时内残留率98%，残留率计算公式： 残留率= P2T1/ P1T2 *100% 式中： P1起点压力 KPa（绝压） T1起点温度 K P2终点压力 KPa（绝压） T2终点温度 K保压的标准按照系统的试验压力、停压时间、残留率严格进行，保压的标准为12小时内残留率98%，残留率计算公式： 残留率= P2T1/ P1T2 *100% 式中： P1起点压力 KPa（绝压） T1起点温度 K P2终点压力 KPa（绝压） T2终点温度 K各系统的试验压力、停压时间、残留率管段位置（压力级别） 设计压力（Mpa） 停压时间（h） 残留率增压空气系统 0.7 12 98%中压系统 0.53 12 98%低压系统 0.08 12 98%注：以上各系统的设计压力应根据空分装置使用说明书具体数据而定。应该说在裸冷以后是不需要再保压查漏的,因为这些步骤都是在裸冷前做完的,如果漏的话,裸冷怎么进行?.编制依据：1.1开封空分集团提供KDON-40000/45850型空分设备使用维护说明书。1.2开封空分集团提供KDON-40000/45850型PID工艺流程图。1.3国家规范GB 50274-98 制冷设备、空气分离设备安装工程施工及验收规范。2.裸冷的目的：2.1对整个空分装置区内的所有设备进行性能检测，并检验整个空分装置的联锁停车系统。2.2检验工程施工质量，检查管道焊缝处以及法兰连接处是否有泄漏。2.3验管道、阀门在低温下冷变形及应力补偿能力。3.裸冷前的准备：3.1分馏塔内设备、管道已经吹扫合格，全面加温结束。确认所有管道在加温吹扫结束后，已复位所有安全装置、安全阀，所有盲板已经全部取出，所有被抽芯的止回阀全部复位。3.2投用仪表空气。控制仪表空气压力0.45Mpa。3.3所有流量孔板、仪控系统测点投入运行。3.4裸冷前应仔细检查冷箱内设备、管道，是否与脚手架靠得太近或碰到，以免裸冷时冷缩碰到脚手架而损坏。3.5确认所有的冷箱人孔、盖板已安装、密封，以利于保冷。4.裸冷技术要求：4.1裸冷期间，交替开启两台膨胀机（每台至少24小时，已确定其操作性能），必须监视各换热器温度，控制不能产生液体。4.2裸冷期间的冷却速率应低于正常操作时的冷却速率，要求必须控制在20/hr，但绕管换热器的冷却速率控制在10/hr。冷却速率可通过膨胀机的喷嘴开度调节。4.3每台换热器的热端温差都必须控制在10/hr，热端温差可通过正返流气体流量来调节。4.4当主换热器的冷端温度达到-80-100之间，并保持2小时以上，而且整个冷箱内所有设备、管道外表面结上白霜，裸冷试验结束。4.5裸冷结束后，应组织人员打开冷箱人孔，进入仔细检查设备、管道表面，根据表面结霜的情况进行查漏检验。4.6裸冷结束后，应对冷箱内所有阀门法兰螺栓、流量计孔板法兰螺栓、膨胀机、液体泵等设备法兰及仪表接头进行冷紧。5.裸冷的具体步骤：5.1按照空分冷箱加温解冻方案对冷箱内所有设备管道、液体储槽、膨胀机进行全面加温，各排放分析点的露点0.45Mpa。3.3所有流量孔板、仪控系统测点投入运行。3.4裸冷前应仔细检查冷箱内设备、管道，是否与脚手架靠得太近或碰到，以免裸冷时冷缩碰到脚手架而损坏。3.5确认所有的冷箱人孔、盖板已安装、密封，以利于保冷。4.裸冷技术要求：4.1裸冷期间，交替开启两台膨胀机（每台至少24小时，已确定其操作性能），必须监视各换热器温度，控制不能产生液体。4.2裸冷期间的冷却速率应低于正常操作时的冷却速率，要求必须控制在20/hr，但绕管换热器的冷却速率控制在10/hr。冷却速率可通过膨胀机的喷嘴开度调节。4.3每台换热器的热端温差都必须控制在10/hr，热端温差可通过正返流气体流量来调节。4.4当主换热器的冷端温度达到-80-100之间，并保持2小时以上，而且整个冷箱内所有设备、管道外表面结上白霜，裸冷试验结束。4.5裸冷结束后，应组织人员打开冷箱人孔，进入仔细检查设备、管道表面，根据表面结霜的情况进行查漏检验。4.6裸冷结束后，应对冷箱内所有阀门法兰螺栓、流量计孔板法兰螺栓、膨胀机、液体泵等设备法兰及仪表接头进行冷紧。5.裸冷的具体步骤：5.1按照空分冷箱加温解冻方案对冷箱内所有设备管道、液体储槽、膨胀机进行全面加温，各排放分析点的露点-60。5.2按照操作规程，启动增压透平膨胀机。打开增压透平膨胀机流路的各阀门，通过逐渐地开大喷嘴和关小回流阀，使膨胀机的转速缓慢提高，调节增压机的供给气量，使膨胀机达到最大气量。及时切换膨胀机密封气源。膨胀机运行期间要严格监测轴承温度、轴振动、轴位移，使其处于良好的运行状态。5.3冷却以下流路：各排放阀结霜时关闭。5.3.1冷却主换热器E6501-6、E6507-12的空气流量以下塔T6501。开V301、V302，开HC6561-6，向下塔T6501导气。控制下塔压力在0.47-0.48Mpa。5.3.2冷却增压机、污氮绕管换热器E6513，氧绕管换热器E6514的高压空气管道。逐渐打开增压机进口导叶PCV6123（HIC6123）同时逐渐关闭开车管线阀门，使空气在增压机一、二、三段之间循环，缓开二段出口紧急放空阀PCV6127和三段放空阀门，对增压机进行干燥加温，分析合格后方可进行机后管道设备的吹扫，同时将紧急放空阀PVC6127关闭缓开V6129向E6513导压缓开HC6567向E6514导压，适开V6505，注意防止下塔超压。缓开V6127向膨胀空气旁路管道导压，适开V6506吹扫膨胀空气旁路管道以及主换热器内其流道，E6521内空气流道。5.3.3膨胀机前口管道加温吹除；开V471、V472，打开V445、V446吹扫膨胀端后管道。（用下塔T6501来得空气）开V481、V482，打开V6657、V6658、V451、V452、V454、V456、V447、V448吹扫增压端进出口管道，防喘回流管道，主换热器内膨胀空气流道，以及膨胀端进口管道，合格后关闭以上阀门。5.3.4冷却下塔液空进精氩塔蒸发器、粗氩I塔冷凝器以及贫液空精氩塔冷凝器至上塔管道：开V305、V306，后开V723、V724、V721，（适开防止上塔超压）开V6803、V6812、V722。5.3.5冷却主冷凝蒸发器，E6520氮侧流道开V307、V308、V11合格后关闭各阀。5.3.6冷却上塔T6506、上塔二段T6502及相关管道开V304、V303、V6536、V6597、V761、V762、V763，后开下塔T6501去上塔T6506各阀V6501-4、V6512。5.3.7冷却P6501-2及前后管道，V513、V514开V6582，开V534、V533、V531、V532、V535、V536后开V6717、V6718、V511、V512吹扫合格后关闭各阀。5.3.8冷却P6503-4 及前后管道开V545、V546、V543、V544，后开V521、V522、V528、V527，合格后关闭以上各阀。开V541、V542、V594，后开V523、V524合格后关闭各阀。开V768、V769、V766、V767后开V731、V732合格后关闭各阀开V764、V765、V781、V782后开V731、V734合格后关闭各阀。5.3.9冷却精氩塔T6504开V292、V725、V6804、后开V6812吹扫T6504以及液氩贮槽，合格后关闭各阀。5.3.10以上所有吹除阀结霜后关闭。6.裸冷注意事项：6.1确保空压机、增压机、膨胀机稳定运行，气量调节时，应协调好并缓慢进行。6.2确保分子筛纯化系统运行正常，二氧化碳控制在指标之内。6.3向系统导气时，阀门动作要缓慢，防止动作过快造成设备、管道超压，甚至安全阀起跳。6.4低温液体泵冷却要缓慢，防止冷却过快冲转转子损坏设备。6.5期间注意监视冷箱内所有测温点的温度变化趋势，以确定其测温元件的读数是否准确。6.6裸冷结束后，查漏时应采取必要的防冻保暖措施及穿戴好安全防护用品。因脚手架及管道表面结霜，登高检查应特别注意做好防滑措施。冷箱内光线要满足查漏要求。7.裸冷人员组织：空分装置在安装完毕后为什么要进行“裸冷”？在空分装置全部安装完成后,保持冷箱内不充填保温材料,对装置进行节流冷开车,称为裸冷.裸冷是对空分装置的低温考核,用来检查安装质量,泄漏情况以及冷态下变形情况的.塔内管路阀门及现场安装的空分设备，在全部安装完毕、并进行全面加温和吹除后，在保冷箱内尚未填保冷材料的情况下进行开车冷冻，称为“裸冷”。 裸冷是对空分设备进行低温考核。其目的在于： 1)检验空分设备的安装或大修质量。如：检查管道焊缝及法兰连接处是否有漏点； 2)检验空分设备及管道、阀门在低温状态下冷变形情况及补偿能力； 3)检验设备和管路是否畅通无误； 4)在低温下进一步拧紧对接法兰螺钉，确保低温下不泄漏。 因此，裸冷是对在现场安装的设备，安装完毕后、正式试车前的一项不可缺少的工序，应给予足够的重视。3楼说的比较全面了补充一点：有时候，根据需要可进行2，3次裸冷。直到确保冷箱内无露点，支托架无变形，所有螺栓紧固。因为一旦裸冷合格即要填充珠光砂，填了珠光砂后再发现露点，那损失可就大了。怎样进行裸冷，裸冷后要做些什么工作? 答：在裸冷中应依次把精馏塔、主冷凝蒸发器等主要设备冷却到最低温度，各保持2h。然后冷却整个空分设备，直至达平衡温度，使所有设备管道处表面都结上白霜，并保持34h。 在冷态下应详细检查各部位的变形和泄漏。泄漏点的位置可以根据结霜的情况加以判断，并应做好标记。冷冻后首先应将法兰螺钉再次拧紧，以弥补低温下由于热胀系数不同而引起的螺钉松弛现象。但亦应注意不可拧得太紧，以防预应力太大。然后扫霜，并勿使霜熔化在保冷箱内，影响保冷材料的充填。再加温至常温后作气密性试验。 若有处理项目，处理后需再次裸冷。裸冷的次数与合格标准视具体情况而定。裸冷合格后各吸附器装上吸附剂，保冷箱装保冷材料。请问空分设备裸冷的目的是什么？有何作用，越详细越好我想应该是检验整个分馏塔装置,特别是阀门阀栏的接口处等在低温环境下工作是否正常,有无泄露情况发生,以确保装好保温材料后使整个分馏塔系统能正常工作.查漏、紧法兰。无法兰连接可不裸冷。还有冷态下管道等伸缩补偿.我公司有一座切换式流程空分装置，在检修后要进行裸冷，但由于以前从没有进行过裸冷，希望得到各位高手的帮助。如果有装置裸冷方案、注意事项，最好是详细的降温过程，降温标准，请上传。谢谢大家裸冷是对空分设备进行低温考核，其目的在于1、检查管道焊缝及法兰连接处是否有漏点；2、检验空分设备及管道、阀门在低温状态下冷变形情况及补偿能力；3、检验设备和管路是否畅通无误；4、在低温下进一步拧紧对接阀兰螺钉，确保低温下不泄漏。在裸冷中应依次把精馏塔、主冷凝蒸发器等主要设备及管道冷却到最低温度，直至达平衡温度（也就是即使再冷，温度也下降不了多少），使所有设备管道表面都结上白霜，并保持3-4h。冷却过程中要注意合理分配冷量，使塔内各部温度均匀地下降，避免设备及管道产生较大的热应力产生变形或泄漏。我厂最近21000的最近刚开启 我也经历了裸冷的全过程 和上面的仁兄差不多 就是让塔内的温度降的尽可能低 然后叫设备人员对其进行检查和紧固的工作 要是冷量尽可能的大 所以把两台膨胀机都开了 底抽全开裸冷的目的还有：透平膨胀机的试运转；仪控系统的试运；有的管路最好一路一路开，然后检查，曾经有单位在裸冷时发现一处盲板未拆除。按照开车的程序进行第一、第二阶段，严格控制膨胀机出口温度高于-130度，由于没有装填珠光砂，可能不会达到这么低的温度，到一定时期温度维持在一个动态平衡的时侯，进入空分冷箱紧固螺丝及检查泄漏性，在开地过程中检查流程通道的安装情况。楼上所说的很对，切换式空分裸冷，基本上就是开车过程中的第一第二阶段，并在第二阶段中尽可能延长时间，塔内各容器、管路温度均匀直降，主冷可降至度，但膨胀机后温度最低不能低于度，其实，在裸冷中，只要是均匀温度下降，机后温度大都不会到这温度。大型空分一般采用分段冷却法,小型空分可一次性冷却温度当然是越低月好罗,一般在-110-120左右空分设备在裸冷中,膨胀机出口温度不能低于多少度?在度时应保持多长时间？我们裸冷时要求温度越低越好,但实际上,液空,液氮点的温度只能到80度左右,关键是通过合理分配冷量使塔内管线均匀挂霜,每条都能挂霜,有法兰连接的要坚固一遍,不过现在有很多的冷箱里基本已没有了法兰连接.我们的冷箱做到了没有法兰连接,全是焊接,至今冷箱基本是连续运行了7年,没检修过,没内漏,估计能做到冷箱十年不检修,但因国内压力容器管理规定的最长只能6年必须检定才能使用,可能要停下做压力容器检定.安全阀是一年一检,我感觉国内一些管理规定已严重制约了空分的长周期运行,或者说管理法规已严重落后于技术的发展.我想了解各兄弟单位是否碰到这方面的麻烦.同意2楼的观点。如气体球罐，我们认为多做压力容器检定，反而影响其寿命，至于水压强度试验更不可取！我单位裸冷膨胀机出口温度达-130度维持一天时间.谢谢几位朋友的答复,我们常说的深度冷却不是在度以下吗？那度的温度下进行裸冷可以吗？同意二楼的观点。空分设备要连续运行二年以上，而安全阀却要一年一校，有的有效期只有六个月，这些已经制约了空分设备的长周期运行，而实际上，有时检验机构也只是来现场看一下，换个校验标签，收了钱就了事。这真的有利于安全吗？应该是越冷越好，但一般无法再冷下去，需要大量能量不合算，一般到-110以下就非常慢，第一次应该温度低些为好。请问各位同行：15000带氩空分设备在初次试车裸冷阶段，一般需要多长时间粗氩塔能挂上霜，裸冷时间大概在七八月份吧。膨胀机满负荷运转，36小时就能出氧了。粗氩塔挂霜应该更快了。零下温度的空气进去，塔壁就挂霜了。分馏塔裸冷的时间是从空分装置启动到达到正常时的运行温度这段时间只要温度稳定了就可以做别的检查工作了。1.5万的空分的具体裸冷时间我不清楚。比装上填料要稍慢一点。我们裸冷了将近48小时，主塔、精氩塔及管道全部都结上白霜，但粗氩二塔及粗氩冷凝器以下均挂霜不明显。不知裸冷阶段是否氩系统就挂不上霜还是裸冷时间不够，或者是操作水平原因。操作的问题，冷空气没有在氩系统里得到很好的循环，必须让氩系统流动起来。裸冷与冷却（正式开车）在操作上有何区别？没什么区别，因为裸冷就是试开车的冷却。当气体排出温度达到-100时，裸冷结束，安排人员进行冷状态下的螺栓紧固。裸冷是将冷箱内的各个点冷却到-80度，且结霜裸冷怎么能和冷却一样呢?两个的目的都不一样.不过我们公司没有裸冷过,直接冷却.呵呵有把握没有区别。各处温度降低到正常运行的温度就可以停车检查。空分裸冷时为何要关下塔回流阀(V11)最近裸冷空分，操作时是关掉下塔回流阀，知道这么干，但是不明白为什么，书上也讲过裸冷时关掉下塔回流阀，但是没说为什么。我想请教一下关不关这个阀有什么影响吗？为了让更多气体经过主冷，冷却主冷。可是下塔回流阀这个管道跟下塔通着的，有什么影响吗？如果下塔回流阀打开，则下塔空气下塔回流阀主冷过冷器液氮节流阀上塔顶，液氮管