发动机技术培训ppt课件

TAD941GE发动机技术培训,1,产品识别,例：TAD941GE,涡轮增压,空对空中冷,柴油发动机,排量,设计代号,功率输出水平,发电机组用,有环保要求,2,TAD941GE基本参数：直列六缸、四冲程直喷式柴油发动机缸径：120mm行程：138mm,3,外观部件（1）,4,外观部件（2）,5,6,柴油机基本知识介绍,1.能量转换和发动机省油冷却损失排气损失摩擦损失效率：柴油机效率约43-44%，汽油机约30%。早期柴油机效率只有2%-5%.省油措施：提高冷却水温、利用排气能量、尽量使燃烧充分、运行于部分负载(约70%左右)等。,7,DieselTheory,7%摩擦损失,28%排气损失,40%有效机械功,25%冷却水带走,8,两种工况极其区别,发电用发动机的工况划分,长行主电站功率,Maximumstandbypower,9,发电用发动机的工况划分,Primepower,最大备用电站功率,功率符合ISO标准,可在不同载荷下持续供电,适合在电力设备良好的地区出现故障时使用.不允许有过载.,两种工况极其区别,10,长行主电站功率(PRP),功率,时间,功率极限(110%),常用功率(100%),24小时平均载荷(70%),11,TAD941GE发动机主要参数,气缸数：6排量：9.36升缸径：120.00毫米冲程：138毫米发火次序：1-5-3-6-2-4曲轴转向：面向飞轮看为逆时针发动机净重：1338公斤发动机湿重：1450公斤,输出功率：288KW额定转速：1500转/分11.滑油容量：35升12.冷却水容量：41升（发动机）13.电瓶电压：24伏14.起动电流：515A,12,二.发动机基本组成,往复式活塞式发动机由以下几部分组成:固定部件机体、主轴承、缸套、缸盖、飞轮壳、油地壳、机脚运动部件活塞、连杆、曲轴、飞轮、传动齿轮换气系统凸轮轴、顶柱、挺杆、摇臂、阀桥、进排气阀、空气滤器燃油系统喷油泵、喷油器、输油泵、高压油管、调速器、燃油滤器润滑系统润滑油泵、安全阀、定压阀、减压阀、活塞冷却油阀、量油尺、滤器冷却系统散热器、中冷器、膨胀水箱、风扇、节温器电气/电子控制和报警检测系统起动马达、充电发电机、停车电磁阀、电子模块、接线/控制箱、仪表或显示器,二大部件,13,固定部件机体,14,固定部件缸盖,15,固定部件机体与缸套,16,运动部件活塞,17,运动部件连杆,18,运动部件曲轴,19,进排气系统进排气机构,20,进排气系统传动齿轮,1.曲轴齿轮2.左惰转齿轮3.喷油泵齿轮4.凸轮轴齿轮5.上惰转齿轮6.淡水泵齿轮7.右惰转齿轮8.机油泵惰齿轮9.机油泵齿轮10.辅助动力输出,21,进排气系统涡轮增压器,22,冷却系统节温器,23,冷却系统水泵,24,润滑系统各阀件,1.安全阀2.滑油冷却器旁通阀3.滑油滤器旁通阀4.定压阀5.活塞冷却阀,25,润滑系统各阀件,1.安全阀2.滑油冷却器旁通阀3.滑油滤器旁通阀4.定压阀5.活塞冷却阀,26,润滑系统流向,27,润滑系统油泵,28,燃油系统组成,29,燃油系统流向,30,燃油系统流向,31,电子执行器-ACB275系列,32,ESD5500,33,电子执行器-ACB225,34,RSV调速器(全程式),35,RQ调速器(单极式),36,调速器的功用,根据负荷变化，迅速、自动地调整供油量，使输出功率与负荷保持平衡，保持稳定的转速。限制最高转速，防止飞车事故。3.保证低速空转的稳定性。,37,调速原理,轴支架飞块传动套筒5.连杆机构6.调速弹簧7.调速螺钉,感应元件：3，6执行元件：4，5操纵机构：7,调速原理：离心力和弹簧力的平衡,38,调速器的分类(一),机械调速器：感应元件为飞铁和弹簧机构，直接传动执行元件。该类调速器常和喷油泵组合成一体，在小功率柴油机中用途广泛。,液压调速器：感应元件为飞铁和弹簧机构，液压伺服器将感应元件的信号放大，再操纵喷油泵的调油齿杆。该类调速器工作能力大，调节精度高，广泛用于大功率柴油机。,电子调速器：传感器将转速变化转换成电量变化，经电子控制器处理后操纵执行元件。分为两种类型：,-全电子调速器：信号感测部分和执行机构均为电气式。工作能力较小，适应于小型柴油机。,-电液调速器：信号感测为电子式，执行机构为液压伺服器。采用不同工作能力的伺服器，可满足不同功率柴油机的要求。,VolvoPenta常用的调速器为机械调速器和全电子调速器,39,调速器的分类(二),单制式调速器:调速弹簧预紧力固定不变,当柴油机转速超过最高标定转速时调速器才起作用.又称恒速调速器.,全制式调速器:弹簧弹力由操纵杆来控制,可以控制柴油机在一定的转速范围内的任意转速下稳定工作.,40,调速器常用的性能参数,稳定调速率2用来评定转速随负荷变化的程度nknm2=100%nb,其中：nk-柴油机突卸负载（或突加负载）后的稳定转速nm-负荷改变前的转速nb-标定转速,举例：一台TAD740GE发动机，100%负载时转速为1500转/分，负载突卸后空载转速为1560转/分，其稳定调速率为多少？计算：2=（15601500）/1500=0.04=4%答：其稳定调速率为4%.,41,调速器常用的性能参数,瞬时调速率1反映瞬时转速波动的参数nsny1=100%nb,其中：ns-突卸（或突加）负载后的柴油机的最大（或最小）转速ny-负荷改变前的稳定转速nb-标定转速,42,调速器常用的性能参数,4.过渡过程的稳定时间t表明过渡过程中消除波动现象的快慢指突加或突减负荷时，从转速开始波动到到转速从新达到新的稳定范围为止的时间。稳定时间越短，调速器的稳定性越好。,转速波动率表示转速波动程度的参数nmax(或min)-np=,np=(nmax+nmin)/2nb,举例：TAD1631GE发动机，负载在50%时，从转速表上看到转速有微小的波动，最高转速1520转/分，最低转速1510转/分，试计算其波动率。计算：np=（1520+1510）/2=1515=（1520-1515）/1500=0.0033=0.33%,43,调速器的精度等级,我国调速器精度等级及主要动态性能指标,我国的分级:,船用主推进柴油机-4级柴油发电机组-高于3级车用电站或应急发电机组-1级或2级,国际分级:视各船级社的要求而不同,一般直接给出各个指标看一看VolvoPentaTAD1631GE的调速率.TAD740GE的调速率,44,调速器的常用调整,对机械调速器-速降调整-额定转速调整,2.对电子调速器-速降调整-额定转速调整-稳定性调整-其它调整,45,一个基本的GAC调速系统由三部分组成,46,47,48,ESD5500,49,ESD5500,50,电气系统-电气线路图,51,柴油机使用基本知识介绍,四、发动机使用1.正确安装2.正确使用油和冷却液3.使用原装零配件4.按VOLVOPENTA公司要求正确进行维护保养-维护保养周期表,52,保持机房整洁,!,电瓶装于地面之下有气体爆炸的危险,百叶窗,百叶窗,柔性管道,热空气出口管道,Daily,来自于油仓的燃油,燃油泵,减振垫,电池,膨胀节,支撑住的排烟管和消音器,消音器与排气管重量必须由屋顶来承受,53,机房换气布置,Max40C,1m,1m,散热器前部矩型面积,1m2,1.12m,1.12m,1m2+25%=1.25m2,空气进/出口,Max40C,AIRFILTER,Max60C,54,3-5,50,近距截止阀,附加的燃油油-水分离器,透气管,检查有否漏油,检查盖,带有滤网的吸油口必须高于油箱底部约50毫米,回油管必须低于最低油位,燃油管最小内径:6m12mm,燃油箱位置:燃油箱底部高于喷油泵2米或低于喷油泵1.5米,MAX,MIN,回油管必须回油箱,放污阀,55,燃油箱与燃油管1、燃油箱底最多低于喷油泵2米；2、燃油箱底最多高于喷油泵1.5米；3、带滤网的吸油管的管端至少应高出油箱底50mm；4、燃油回油管和管端应在油位以下；5、燃油管的最小内径6米以内为10mm，6米以上为12mm,56,机油的选择(1),57,机油的选择(2),58,气缸套传热全过程,190C,106C,80C,热量,气缸盖,气缸体,冷却水,59,水垢层厚度对散热系数的影响,水垢层(热传导率=0.7W/m2K),热量,气缸套,气缸体,冷却液,60,正确使用冷却液,61,不用冷却液的危害性,62,冷却液与更换周期,63,发动机的维护保养,每天首次起动前检查发动机润滑油位；检查冷却液位；检查和清洁散热器外部；检查空气滤清器阻塞指示器；检查发动机有无漏水、漏油；当连续使用时，应该每8小时检查一次；当指示器显示1/31/2红色标记时，应该更换空气滤清器。在多尘环境中运行时，应采用特制的空气滤清器（VP不提供）。,64,1.停机前应在空负载运行几分钟,以防止过热.2.停机后检查泄漏情况.3.关闭燃油阀和电门.4.记录运行小时数,完成所要求的保养工作.注意:1)在发动机不常使用的情况下,至少每14天让发动机运行一次,并使其达到工作温度,以防止锈蚀;2)发动机停用2个月以上,应进行防锈油封.,关于停机,发动机的维护保养,65,发动机的维护保养,66,检查机油液位,发动机的维护保养,67,更换机油和机油滤器,68,更换机油滤清器,69,燃油系统的排气,70,调整喷油提前角,