水清沟河污染治理工程项目建议书（代可研）.doc

水清沟河污染治理工程项目建议书（代可研）第一章 概 述1背景与依据1.1背景1.1.1所在城市背景青岛是山东省对外开放和经济发展的“龙头”，青岛市新一轮规划（2006-2020）了确定“依托主城、拥湾发展、组团布局、轴向辐射”的空间发展战略。按新规划构想：到2020年，青岛将成为拥有近1200万人口、中心城区人口规模约500万人、城市建设用地规模将近540平方公里、城镇化水平达到77.8的现代化国际城市；到2050年，成为现代化国际滨海城市，社会经济发展主要指标达到当时发达国家水平。新规划以环胶州湾地区为核心圈层，以即墨、胶州、胶南为内圈层，以莱西、平度为外圈层的拥湾发展格局，规划建设滨海沿线的琅琊组团、鳌山组团、田横组团。新增面积约870平方公里，总规划面积达到2870平方公里。1.1.2项目所在区域背景四方具有明显的交通优势和优美的自然环境，具有打造中央文化区不可比拟的外在条件。四方距流亭国际机场只有10公里，距青岛市新火车客运站规划位置不足2公里，长途汽车站坐落区内；胶州湾跨海大桥从四方入海；地铁试验段将在四方河西开工建设。四方区坚持以中央文化区建设为统领，按照“文化引领未来、创新激发活力、变革优化功能、实干成就梦想”的理念，通过招商引资促调整、企业搬迁促调整、城区改造促调整，经济发展质量和效益不断提高。全区共有法人单位5001家、个体户13000余户。辖区全口径税收收入实现25.9亿元，增长47%，其中地方财政一般预算收入实现11.7亿元，增长18.4%；区级财政收入实现6.3亿元，增长17.2%。全年新引进内外资服务业项目493个，占引进项目总数的97.2%；二、三产比例达43.5：56.5。基础设施建设全面提速。一批事关四方长远发展的重大基础设施项目扎实推进，四方东部地铁一期工程正式奠基，西部环湾大道拓宽改造工程东半幅竣工通车，北部海湾大桥接线工程全面开工，欢乐滨海城项目全面建设使四方区位优势日益凸显。长期制约四方发展的基础配套建设实现突破，台柳路、开平路、洛阳路等道路建成通车或局部通车，合肥路、规划五号线等道路开工建设，东部路网骨架基本形成，为推进四方东部开发奠定了坚实基础。综合整治了鞍山二路、抚顺路等4条道路，更换了30条道路的人行道板，居民出行条件不断改善。完成了42条道路排水管网、35条道路自来水管网改造和郑州路河等河道截污工程，城区功能进一步完善。投资9727万元完成了周口路高压线及鞍山二路、抚顺路架空线下地迁移工程，大山看守所已确定搬离市区，有效释放了发展空间。投资8852万元完成了杨家群河、河西河一期综合整治，改变了以往脏乱差的面貌。1.2编制依据1、青岛市城市总体规划（2006-2020年）2、青岛市城市防洪治涝规划（1996年12月）3、青岛市城市综合交通规划（1995年2010年）4、环胶州湾流域污染综合整治工作方案5、李村河流域污染限期治理工作方案2项目概况项目名称：水清沟河（四流南路至李村河）污染治理工程工程地点：青岛市四方区编制目的：在青岛市总体规划指导下，以青岛市青岛市城市防洪治涝规划为依据，通过调查和研究，在手机分析资料的基础上，达到如下目的（1）、论述水清沟河（四流南路至李村河）污染治理的必要性。（2）、研究本项目的治理方案。通过以上工作，为项目立项提供科学依据。3编制范围及内容我公司受青岛市四方区城市建设管理局的委托，承担水清沟河污染治理工程的项目建议书（代可研）编制任务，水清沟河南起麦德龙商场西侧，沿清江路北侧、南昌路东侧向北流淌，在四方区福彩老年公寓南侧穿越南昌路后，又经萍乡路、德安路、四流南路、大沙路、开平路、开封路、唐河路，最后汇入李村河，河道全长约4650米，沿岸有许多重要企事业单位，如青岛纺织机械厂，青岛第四棉纺厂，开平路小学，青岛第三粮库，青岛化工厂，青岛汽轮机厂等，现状河道麦德龙至德安路段已覆盖，开封路以南至德安路段河底已硬化，开封路以北尚未硬化，河道断面为6-30米不等,该河道为李村河流域的一个较大支流。本研究报告的研究范围为四流南路至李村河口段，该段长度约为2500米，河道断面为15-30米不等。流域面积为470Ha,流域内地势较平坦，高差为8米左右，本报告将对污染点源进行详细排查，并提出切实可行的治理方案。4、编制原则（1）、总体思路水清沟河是四方区内主要河流，具有重要的行洪、排涝、美化环境等城市功能，本次对该流域的综合整治就是要按照防洪治涝规划的要求，清理河道内淤积杂物，对排污口进行截污，使两侧流域内的雨污水彻底分流，确保河道内水质清澈。全面提高流域环境质量。改善两侧居住生活环境，为后续的城市开发创造良好的外部条件。（2）、编制原则统筹兼顾、标本兼治、结合实际，综合治理第二章 现状评价 1城市概况青岛市地处西太平洋“黄金海岸”的辐线，象一颗明珠镶嵌在山东半岛的西南端，濒临黄海，环抱胶州湾，与朝鲜半岛、日本列岛隔海相望，东北与烟台市相邻，西与潍坊市毗连，南与日照市接壤。总面积10654平方公里， 2000年末全市总人口706.6万人。市区现状城市建设用地186.7平方公里，城市人口231.0万人。青岛市是全国十五个经济中心城市、十四个沿海开放城市及计划单列城市之一，是我国东部沿海重要的经济中心和港口城市及旅游胜地，是山东省及沿黄河流域对外开放和经济发展的“龙头”。辖7个区5个县级市。未来10年，青岛以“中国东部沿海重要的中心城市、国家历史文化名城、国际港口城市、滨海旅游度假城市”为目标。成为中国东部沿海的区域经济中心、现代化服务中心、文化中心，国家海洋科研及海洋产业开发中心，国家重要的现代化制造业及高新技术产业基地，东北亚国际航运中心，国家重要的区域性航空港，国际滨海旅游度假胜地等特色城市。主要经济指标和城市综合实力进入全国主要城市前列，成为全国最有活力、最有吸引力、最有竞争力的城市之一。环胶州湾地区重点布局产业研发机构和集团总部，大力发展金融信息、航运物流、旅游会展等现代化综合服务业。积极向滨海两翼组团地区拓展发展空间，海洋产业等现代化高新技术产业积极向东翼鳌山组团拓展，重工业积极向西翼琅琊组团拓展。新一轮总体规划将进一步突出青岛“山、海、城、河、岛”有机交融的城市特色，打造帆船之都、影视之城、音乐之岛，努力将青岛建设成为滨海现代文化名城。2自然条件青岛地处北温带季风区域内，属于受海洋环境影响的季风显著的海洋性气候，冬暖夏凉春温秋爽，4-9月份多为东南季风气候，湿热多雨；10-3月份则以西北季风为主，少雨多雪。年平均气温为12.2，最热月平均气温25；最冷月平均气温-1.2,极端最高气温为36.2，极端最低气温-16.4，历年平均大风日64.8天。年平均降雨量为702.4mm，其中夏季占57%,冬季占7%，平均降雨强度最大月（8月）13.6mm/d，最小月（2月）为2.5mm/d。冻土深度40-50cm.青岛市的地貌形态，主要由崂山山脉及余脉构成，崂山位于市区东北约30Km处，主峰崂顶海拔1133m，其主脉分别向东北、西南延伸，西南一支的余脉构成海岸山脉，伸入市区形成星点丘陵，整个市区地形为东北高，西南低，东高西低，地形坡度较大，基本在3-8%左右。地质构造系为火成岩区，岩层为花岗岩，构造以断裂构造为主，褶皱不发育，无活动性。根据历史地震记录仅有微震和弱震。3河流水系受海洋性气候影响，青岛市气候温和，雨量集中，故河网比较发育，全市河网密度为0.28公里/平方公里。青岛市区河流主要分三片入海。其一，胶州湾东岸河流，西入胶州湾；其二，黄海北岸河流，南入黄海；其三，黄岛区河流东入胶州湾。各河流均为季节河。市区几条大的河流集中在胶州湾东岸，其中海泊河、李村河、楼山河，白沙河等是青岛市内的主要河流水系。4、潮汐潮汐类型：青岛近海的潮汐类型属于正半日潮，判别值平均在0.4左右。、5、地震青岛市地质为火成岩区，以断裂构造为主，褶皱不发育，构造无活动性，根据历史地震记录仅有微震和弱震。青岛市抗震设防烈度为6度。6城市道路现状青岛市内四区现有道路782条、面积595.6155M2。主干道87条，其中市南区22条、市北区26条、四方区25条、李沧区8条、跨区路6条。次干道183条，其中市南区98条、市北区47条、四方区16条、李沧区22条。近年来，青岛市区的道路改造有了较大的发展和改善，但随着城市规模的不断扩大，各种建设力度也随之增强，各种工程车辆的碾压、管线的施工成为道路破坏的主因，本次拟建区域除道路东侧为部分建成居住区外，其余周边均为工厂，因此造成了道路破损严重。7工程周边现状7.1区域现状该区域是四方区中北部发展的重要组成部分，沿线多为工程企业，如青岛捷能汽轮机厂、青岛海晶化工厂、青岛京山医院、青岛纺织机械厂等企业；周边近期拟建设项目有豪客家庭用品厂地块改造、大水清沟村改造等项目。流域内主要道路管线配置比较齐全。横穿河道管线开封路桥南侧DN400给水管。7.2河道现状及存在的问题1、河道状况该河道全长约2500米，河道断面为15-30米不等。流域面积为470Ha,流域内地势较平坦，高差为8米左右。大沙路至四流南路段现状大沙路至开平路段现状开封路至开平路段现状开封路至唐河路段现状唐河路至李村河口段现状2、存在的问题由于开封路以南区域河底以硬化，水流较通畅，河道内淤积物不多。各种直排管线能够清晰看到，而开封路以北区域由于河底未硬化，淤积较多，需进行清淤。河道周边以企业为主，个别企业为图方便讲排污管线直接接入河道。为彻底解决李村河流域污染问题，确保水质达到省环保厅确定的年度最低改善目标，急需进行综合整治。第三章 工程规划及工程建设的必要性1城市规划新一轮的规划将青岛的城市性质确定为：中国东部沿海重要的中心城市，国家历史文化名城，国际港口城市、滨海旅游度假城市。城市职能为中国东部沿海的区域经济中心、现代化服务中心、文化中心，国家海洋科研及海洋产业开发中心，国家重要的现代化制造业及高新技术产业基地，东北亚国际航运中心，国家重要的区域性航空港，国际滨海旅游度假胜地。城市的发展目标是实现经济、社会和环境相协调的可持续发展，将青岛建设成为富强、文明、和谐的现代化国际城市。经济发展目标：调整优化经济结构，加快转变经济发展方式，努力把青岛建设成为开放度高、信息通畅、服务便捷、辐射力强、城市功能完善的区域性经济中心城市，主要经济指标和城市综合实力进入全国主要城市前列，成为全国最有活力、最有吸引力、最有竞争力的城市之一。 社会事业发展目标:努力将青岛建设成为滨海宜居城市、现代文化名城。完善普惠性的社会服务和社会保障体系，形成比较完善的城乡社会事业发展载体，为城乡人民提供均等化公共服务、公平性发展机会。以富民和谐为主线，大力实施“科教兴市”和“文化强市”战略，优化公共资源配置，加快发展文化卫生体育等社会事业，切实提高人民群众居住和生活质量。以培育城市文化品牌、提升城市文化品味、增强城市文化竞争力为重点，加快文化事业发展，积极推进文化产业的社会化、市场化、国际化和特色化。切实加强基础教育，全面普及高中阶段教育，积极发展高等教育，大力发展职业教育和继续教育，不断增强城市创新活力。加强基础与应用研究，强化以企业为主体的科技创新体系建设，重视并加强行业关键性核心技术科技攻关，加速科技成果向现实生产力转化，全面提高科技综合实力，推动创新型城市建设。建立完善的城乡公共卫生服务体系和医疗卫生服务体系，为群众提供安全、有效、方便、价廉的医疗卫生服务。积极构筑全民健身服务保障体系，推进全民健身活动开展，调整完善竞技体育项目布局，不断提高竞技体育水平。积极构筑多层次、多渠道的住房保障体系，不断提高居民住房保障水平；加强生产安全监督，严格控制工业、农业和生活方面等各类污染，确保食品安全。完善城市公共安全规划，构建完善应急管理体系，提高城市的整体安全功能，减少城市建设过程中的潜在风险，建设平安青岛。生态环境目标:努力将青岛建设成为国家生态城市。以胶州湾保护为核心，加强海洋资源和环境保护，严禁非法填海和破坏生态湿地系统；积极保护生态绿地资源和森林资源，严格保护、合理有序利用海岸线资源；高效利用能源和水资源，节约利用土地资源，加大节能减排力度，大力发展循环经济。加强生态绿化建设，实施严格的“绿线”管理制度；全面实施造林绿化工程，大力发展城市森林，建设森林城市和全国绿化模范市；加强生态环境修复，建设国家级湿地公园，保护生物多样性；加强河流的截污处理，加强城区主要河道综合治理和重要区段景观营造，加强企业搬迁后污染土壤清理修复，全面优化人居环境。加强资源要素保护，建立最严格的耕地保护制度，有效保护和控制农业生态地区，加强海域、岸线、湿地、山体、河流等自然生态地区保护，突出胶州湾滨海湿地保护，高度重视老城区历史文化遗产保护，加强老工业历史遗产保护。以港口为主的国际综合交通枢纽是城市主体功能之一。按新规划构想：到2020年，青岛将成为拥有近1200万人口、中心城区人口规模约500万人、城市建设用地规模将近540平方公里、城镇化水平达到77.8的现代化国际城市；到2050年，成为现代化国际滨海城市，社会经济发展主要指标达到当时发达国家水平。2城市综合交通规划根据青岛市城市综合交通规划，以及青岛市社会情况和国民经济发展需要，考虑青岛所处位置、工程现状及受灾情况等因素，以青岛市总体规划为依据，正确处理远期与近期、投资与收益、保护与开发、景观与效益等关系，确定道路系统建设导引如下：(1)、在近期青岛城区道路建设中，应首先弥补快速路网和主干路网中存在的结构性缺陷，均衡流量分布，缓解交通拥堵。应尽快在老城区西部建设南北向快速路，将隧道连接线与鞍山路快速路和胶州湾高速公路接通，解决过境交通对前海风景区和城市中心区的绕行穿越问题，与其他快速道路形成相对系统的快速骨架雏形。完善中北部地区的纵横向道路系统，加快李沧、四方及铁路青岛北站周边地区的土地功能调整，推进环湾地区发展，缓解纵向干道的交通压力。在李沧、崂山等部分新开发区域加强路网建设，引导城市快速发展。 打通断头路、改造有缺陷的交叉口，提高道路网络的系统功能。(2)、加快红岛高新区及相关道路建设，推进拥湾战略实施。近期应注重骨架道路建设以及与大桥连接线、青岛城区干道网之间衔接道路建设，将穿越城阳中心的过境交通适当外移。(3)、加强和完善前湾港疏港集疏运通道建设，重点完善港口北部的疏港道路系统，适应港口发展，实现疏港交通与城市交通有机分离。(4)、按“公交路权优先、兼顾小汽车通行”的原则改造一批道路，改善公交道路通行条件，提高公交运行车速。3建设的必要性（1）、该工程的实施是完善青岛河道系统的一个重要步骤，是推进“环湾保护，拥湾发展”的需求。该河道汇入李村河，最终汇入胶州湾，根据环胶州湾流域污染综合整治工作方案（青政办字2009140号）的要求，从根本上消除主要过城河道“脏、乱、黑、臭”，使流域面貌逐步好转，全面改善区域水环境质量。（2）、该工程的实施是人民群众的呼声。鉴于该区域的现状，周围居民、政协委员多次强烈要求政府尽快改善该流域的外部环境，多次在政协会上提案要求政府改善环境，解决居民的出行要求。（3）、该工程的实施可以改善该流域内的城市面貌，加速该区域的经济发展。按青岛市城市总体规划，该流域域为工业用地。该流域城市面貌较差，基础设施不完善，投资环境不理想，是制约该区域经济发展的主要原因。水清沟河污染治理工程的建成，可以改善该区域的城市面貌，增强投资环境的吸引力，从而带动该区域的经济发展。鉴于以上种种原因，水清沟河污染治理工程已势在必行。第四章 主要技术标准1采用规范及标准室外排水设计规范 （GBJ14-87）污水综合排放标准 （GB8978-96）城市排水工程规划规范 （GB50318-2000）城市防洪工程设计规范 （CJJ50-92）水利工程水利计算设计规范 （SL104-93）生活杂用水水质标准 （CJ25.1-89）2设计参数及公式 河道设计参数及公式河道设计参数如下：暴雨重现期：P=20年粗糙系数：n=0.025水清沟河属城镇内河流，流域面积较小，根据给水排水设计手册 第五册和青岛市城市防洪治涝规划，采用城市暴雨公式法确定设计的洪峰流量。城市暴雨公式法公式Q=*q*F (4-1)式中：Q：洪峰流量（L/S）:径流系数，取0.65q：暴雨强度公式F：汇水面积青岛市降雨强度计算公式P=20 q=22600/(t+40.7)P=50 q=29850/(t+43) 地面排水设计参数雨水管道设计参数见下表参数重现期（y）P粗糙系数n径流系数地面集水时间T（min）数值1.50.0130.655-15污水管道设计参数见下表生活污水：参数人口密度P粗糙系数n污水定额q数值1500.014263.5污水管道最大设计充满度：管径300400-500500-900最大设计充满度0.550.650.7雨水设计流量公式：Q=*q*F (4-2)式中：Q：洪峰流量（L/S）:径流系数，取0.65q：暴雨强度公式F：暴雨强度公式 q=4925/(t+23.6) （P=1.5）污水管道流量计算公式为：Q=Q生活+Q工业Q生活=P*F*q*KZ/24*3600式中：Q生活生活污水设计流量，L/S;Q居住区生活污水定额P人口密度F排水区域的面积KZ生活污水量总变化系数Q工业工业废水设计流量管道和河道的控制流速污水管道在设计充满度下的最小流速V=0.6m/S雨水管道满流时为0.75 m/S河道的最小流速为0.4 m/S管道在最大设计充满度下的最大流速是V=5 m/S河道在设计频率下的最大允许冲刷流速为4 m/S第五章 工程设计方案1方案设计原则与设计内容（1）方案设计原则在青岛市总体规划和道路网规划的指导下，充分考虑建设现代化城市的要求，进行本工程方案的设计。在充分考虑城市经济现状及发展规划，考虑城市生态环境建设和保护的基础上，研究道路建设标准。根据交通量预测结果和通行能力分析，综合考虑工程经济效益和社会效益，在满足交通需求的前提下，结合地区内已建和在建工程的标准，研究工程规模及横断面布置。认真调查研究，充分了解现有基础设施及排水、水利规划情况，研究标准合理、使用可靠、投资效益高、满足道路功能需要的排水方案。（2）工程建设范围及调查情况建设范围：四流南路至李村河调查情况表：序号污染点源位置点源调查情况备注1金华路华达汽修污水排入金华路暗渠，排放口距离污水管网约30米2开平路9号污水排水雨水管道3张村和李村河口（北面）厕所污水直排河道4开平路桥西侧废品店1处污水直排河道5开平路桥西侧临时房旱厕1处污水直排河道6开平路桥西侧临时房2处污水直排河道7开平路桥东侧居民楼下临时房1处污水直排河道8金沙路28号工地污水排水雨水管道9四流南路26号居民院1处污水直排河道10四流南路24号乙京九排骨米饭4处污水直排河道11宜阳路洁神洗染探挖，确认污水非该公司排放12四流南路京山医院1处污水直排河道13大沙路青纺机械厂污水排入马路14大沙支路16号宏士达机械有限公司3处污水直排河道15大沙支路6号潜艇学院2处污水直排河道16开封路四流南路交口中铁十六局第一工程公司厕所污水排入暗渠17开封路粮油市场清洗油桶碱水排水暗渠18大沙支路部队汽车营1处污水直排河道19海晶化工院内河道1处洗澡污水直排河道20欣华先公司院墙外2处污水污水及油直排渠道21海晶化工院内河道（开封路至唐河路河道）淤泥较多22开封路桥两侧、桥下河道淤泥较多23开平路至大沙路河道子沟淤泥较多24开平路桥下河道垃圾较多25四流南路桥下河道淤泥较多26四流南路至大沙路河道2处垃圾较多27欣华先公司院墙外临时截污措施破损污水直排河道（水质呈浅黑色）28大沙路暗渠污水流入河道29开平路明沟大量污水流入河道部分污染点源现状照片大沙路暗渠污水直排现状大沙支路6号潜艇学院排污口现状开封路桥两侧淤泥现状海晶化工院内淤泥现状2设计方案一（推荐方案）2.1总体设计1、根据水清沟河道现状并结合周边道路管网、地势等情况，在满足排洪要求的前提下，完成截污工作设计任务。2、设计中应就近排水市政排水管网中，并做到雨污分离。3、所有管材采用HDPE管材，强度等级S2,环刚度S8KN/m 。4、管道落在非淤泥质原状土层上，地基承载力大于100KN/m ，管道基础采用砂石基础。5、管径DN200污水管道采用1000检查井（收口式），做法参见06MS201-3/19。2.2设计方案金华路华达汽修解决措施：采用DN300HDPE管材，接入金华路污水管网。开平路9号解决措施：雨污分流接入开平路污水管道张村河李村河口（北面）解决措施：将原有厕所拆除开平路桥西侧废品店解决措施：采用DN300HDPE管材，接入开平路污水管网。开平路桥西侧临时房旱厕解决措施：接入采用DN300HDPE管材，接入开平路污水管网。开平路桥西侧临时房解决措施：接入采用DN300HDPE管材，接入开平路污水管网。开平路桥东侧居民楼下临时房解决措施：接入采用DN300HDPE管材，接入开平路污水管网。金沙路28号解决措施：接入采用DN300HDPE管材，接入大沙路污水管网。四流南路26号居民院解决措施：接入采用DN300HDPE管材，接入四流南路污水管网。四流南路24号乙京九排骨米饭解决措施：接入采用DN300HDPE管材，接入四流南路污水管网。四流南路京山医院解决措施：接入采用DN300HDPE管材，接入四流南路污水管网。大沙路青纺机械厂解决措施：接入采用DN300HDPE管材，接入四流南路污水管网。大沙支路16号宏士达机械有限公司解决措施：接入采用DN300HDPE管材，接入四流南路污水管网。大沙支路6号潜艇学院解决措施：接入采用DN300HDPE管材，接入大沙支路污水管网。开封路四流南路交口中铁十六局第一工程公司解决措施：接入采用DN300HDPE管材，接入四流南路污水管网。开封路粮油市场解决措施：接入采用DN300HDPE管材，接入四流南路污水管网。大沙支路部队汽车营解决措施：接入采用DN300HDPE管材，接入大沙支路污水管网。海晶化工院内河道解决措施：接入采用DN300HDPE管材，接入大沙支路污水管网。欣华先公司院墙外解决措施：接入采用DN300HDPE管材，接入四流南路污水管网。海晶化工院内河道（开封路至唐河路河道）解决措施：清淤。开封路桥两侧、桥下河道解决措施：清淤。开平路至大沙路河道解决措施：清淤。开平路桥下河道解决措施：清淤。四流南路桥下河道解决措施：清淤。四流南路至大沙路河道解决措施：清淤。欣华先公司院墙外解决措施：恢复原有截污管线。大沙路暗渠解决措施：恢复原有截污管线。开平路明沟解决措施：恢复原有截污管线。2设计方案一（比选方案）在保持设计方案一的设计内容外，对尚未河底硬化的开封路至李村河口段进行硬化，断面形式如下：第六章 工程筹划1建设周期此工程为改善区域发展环境和居民生活水平，根据整治方案，受周边情况影响较小，但工程宜避免冬季施工，因现已进入8月份，该工程上马宜快，建设周期应紧凑。同时为了保证工程质量，也需要保证一定的建设周期。借鉴同类型工程，本着“好、快、省”的精神，提出2010年12月工程竣工验收的目标较为适当。具体的阶段建议为：2010年8月 完成可研评审并完成施工图设计2010年9月 完成招投标2010年10月 工程施工2010年11月 工程竣工2010年12月上旬 工程验收2 阶段设计要求（1）、 设计审批阶段设计审批阶段需要行政主管部门确定的内容：建设范围、建设内容。（2）、方案确定 设计评审阶段需要确定的内容：点源的位置及解决方案。甲方负责提供的资料1、 工程范围内地质勘探报告（详细勘探）。2、 1：500电子地形图。3 施工顺序(1)、改造工程的实施首先应符合青岛市基本项目建设审批程序，同时积极协调各部门，创造良好条件，为工程建设和资金的筹措创造条件。(2)、由于该工程属于排水工程范畴，因此要进行开挖施工，而由于该区域属于城市范围内，管网配套比较齐全，施工时应注意其他管线的保护。 第七章 投资估算1编制说明及依据工程投资估算包括道路工程、排水工程、交通管理设施工程。工程估算主要依据：设计图纸和设计规范山东省市政工程消耗量定额、山东省市政工程费用定额、山东省市政工程价目表 （2002）青岛市价目表市政分册 （2006）青岛市材料价格资料 青岛市工程结算资料汇编 （2009）2投资估算水清沟河污染治理工程投资： 318.89万元，详细估算见附表一。3资金筹措本工程资金来源主要由市环保专项资金拨款。第八章 环境评价和工程效益1大气环境质量根据调查水清沟河道流域所在地及周边环境空气质量良好，满足二类区环境功能区划要求，评价区域大气扩散能力和大气污染物迁移能力中等偏强，主导风向相对比较稳定，为建设工程建设提供了良好的大气环境容量。工程施工期大气环境污染主要来自工地扬尘。场地的风吹扬尘影响范围一般在100米以内。施工阶段对汽车行驶路面勤洒水（每天45次），可以使空气中的扬尘量减少70，收到较好的降尘效果。沥青烟气主要出现在沥青熬炼、搅拌和铺设过程中，以熬炼时排放量最大。在铺设路面阶段，应对沥青作业场地，尤其是熬炼场地慎重选择，使其下风向避开居民密集区，并要求周围100米范围内无居民住宅。建议采用封闭式厂拌工艺。营运期大气环境影响因子主要为汽车尾气。大气扩散条件相对较好，汽车尾气的排放对住宅环境影响不显著；若大气扩散条件不好，车流量又大时，在距交通干线50米范围内会有氮氧化物和