桥梁工程墩身外观修补方案.doc

技术交底书 墩身外观修补施工技术交底表格编号1310项目名称中铁X局集团有限公司XX铁路第 页共 页交底编号工程名称墩身设计文件图号施工部位墩身外观修补施工交底日期技术交底内容：1、技术交底范围墩身外观修补技术交底。2、设计情况XXX特大桥墩身74个，XXX特大桥墩身53个。3、开始施工的条件及施工准备工作墩身外观修补前需准备修补物资。墩身修补物资需用表序号名称单位数量备注1白水泥千克200P.O42.5级2108胶千克103干粉砂浆千克1204袋装水泥千克100P.O42.5级5粉煤灰千克300级6矿渣粉千克300S957瓦刀或铁抹子把208竹胶板平方米2009运输车台14、施工工艺墩身结构的表面缺陷大致可以归纳以下几个方面：混凝土表面颜色不均匀、存在气泡、蜂窝麻面、砂线、局部错台超标等。4.1表面颜色不均匀修补（包括表面锈蚀处理）对于颜色不均匀的混凝土表面首先用高压水冲洗混凝土表面，如粘附有隔离剂、锈迹或其它不洁物，可先用细砂纸打磨，再用尼龙织布擦洗干净。待养生、阳光照射使其表面颜色与整个墩身混凝土一致。4.2局部错台过大和表面破损部分修补修补前，先将突出混凝土表面的部分凿平，将低凹部分凿毛并清洗干净，待清洗处无明水时，趁润湿状态时，采用与混凝土同配比的砂浆进行修补，修补后应注意养护。在墩身拆除模板时混凝土容易出现局部掉落，不规整，棱角有缺陷等。修补措施为：当缺棱掉角较小时，用钢丝刷将破损处刷净，再以清水冲刷充分湿润后， 最后采用1：2 的水泥砂浆加入适量的108胶拌制砂浆抹补整齐。对较大的缺角，先将不密实的混凝土凿除，用水冲刷干净湿透，然后支模用比墩身混凝土高一等级的细石混凝土补好，并加强养护。4.3表面气泡、砂线和蜂窝麻面修补混凝土表面气泡、砂线和蜂窝麻面修补：将气泡、砂线和蜂窝麻面用钢丝刷刷干净，清除浮浆和砂粒，并用清水冲刷充分湿润后，采用1：2水泥砂浆加入适量的108胶搅拌均匀，用抺子捣实抺平，并同墩身混凝土一并养护最后用砂纸对处理后的墩身表面进行打磨，直至与墩身混凝土表面平为止。4.4混凝土麻面预防措施将模板面清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。模板接缝要严密，如有缝隙，用玻璃胶或双面胶密封严密，防止漏浆。模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。砼必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏振和过振，每层砼均匀振捣至混凝土不再沉落，表面泛浆为止。4.5混凝土表面气泡预防措施在满足施工要求坍落度的情况下，尽量减小水灰比，同时控制外加剂中引气剂的含量不得大于规范规定的范围。 从混凝土生产中解决产生气泡的原因：混凝土的不均匀搅拌会导致外加剂在混凝土中的不均匀分布，从而起不到外加剂的作用。从施工工艺上来减少气泡的产生：实践证明，用模板涂刷脱模剂来消除混凝土表面的气泡会起到很好的效果。当采用表面光滑的模板时产生的气泡少，当采用表面粗糙的模板时产生的气泡就会多一些。因此在涂刷脱模剂时，尽可能地选用优质、涂刷后表面光滑的脱模剂材料。 从施工方法上来解决产生气泡的原因：在混凝土的施工过程中：应分层布料，分层振捣，分层的厚度以不大于30cm为宜。否则气泡不易从混凝土内部往上排出。同时应注重混凝土的振捣，严防出现混凝土的欠振、漏振和超振现象。4.6缺棱掉角的预防措施对模板接缝及时进行处理，避免漏浆造成砼强度不足，被物体碰撞造成掉角；现场需按试验室的通知施工，避免在砼轻度不足时过早拆模，易造成结构物及棱角损伤。拆模时不能用力过猛过急，注意保护棱角，严禁模板撞击棱角。加强成品保护，以免机械工具碰损5、质量标准结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有漏筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。6、安全、环保、文明施工等技术措施现场做到工完料净。修补用的材料不得随意丢弃，应集中堆码。墩身修补高空作业要悬挂安全绳，安全绳高挂低用。施工机具接线必须电工作业，严禁私自连