（地图制图学与地理信息工程专业论文）桂林市物流产业发展战略研究.pdf

桂林工学院硕士学位论文 摘要 随着服务经济的兴起，具有基础产业和动脉功能的现代物流产业逐渐引起人们的注意， 各国、各地区竞争与合作的焦点也迅速从传统的生产领域转向流通领域；而城市物流处于地域 物流的实践层，是国家物流业发展的基础、缩影和支撑点，自然成为各界研究的热点、难点。 本文采取多学科交叉研究、多维度综合分析等方法，在系统地研究了现代物流、物流产 业等基础理论及其相关理论的基础上，结合区域物流产业相关理论，深入分析了城市物流产业 的概念内涵、产业模式、布局规律、规划方法、贡献力及其战略研究内容等理论。 同时，文章通过简述中外物流发展概况与动态，阐明桂林市现代物流产业发展的背景环 境及紧迫性等。在此基础上，文章结合桂林市情，通过详细调研、整理资料、对比比较等，从 湘桂黔交界处区域经济和区域发展的角度，深入分析了桂林市及其周边地市物流产业发展现 状、存在问题、发展环境等；并采取定性分析与定量分析相结合的方法，对本市的物流需求量、 物流时空分布等进行较全面的预测。 在理论研究、现状分析及需求预测的基础上，结合桂林城市总体规划、桂林市土地规划 以及本市“十一五”规划等，围绕物流产业链条建设和区域经济、城乡发展、经济社会“三大 统筹”，深入探讨了桂林市现代物流产业发展的指导思想、战略原则与模式、战略目标与步骤、 战略统筹与保障等，为本市物流发展提供了总的框架和思路。 在总体战略的指导下，文章选取物流运输体系、物流空间布局、物流产业培育以及物流 中心规划等城市物流发展的关键要素，对桂林市现代物流产业发展进行深入研究、统筹规划， 并就物流发展重大项目进行研究并提出建议，最终提出了城市物流规划的基本思路与主要内 容。 最后，文章对本研究进行总结，并提出今后研究的方向与重点。 关键词：桂林；现代物流：城市物流产业；发展战略；规划 桂林5 - 学院硕士学位论文 a b s t r a c t a l o n gw i t hr i s eo fs e r v i c ee c o n o m y ，l o g i s t i c si n d u s t r yh a st h ef o u n d a t i o ni n d u s t r ya n dt h ea r t e r y f u n c t i o nm o d e ml o g i s t i c si n d u s t r yg r a d u a l l yc a u s e st h ep e o p l et op a ya t t e n t i o nt o ，v a r i o u sc o u n t r i e s ，v a r i o u s l o c a lc o m p e t i t i o na n dt h ec o o p e r a t i o nf o c a lp o i n ta l s or a p i d l yc h a n g et h ec u r r e n td i s t r i b u t i o nr e a l mf r o mt h e t r a d i t i o n a lr e a l mo fp r o d u c t i o n ；b u tt h ec i t yl o g i s t i c si sp l a c e di nt h ef u l f i l l m e n tl a y e ro fr e g i o nl o g i s t i c s ，i s i n g t h ef o u n d a t i o nt h a tt h en a t i o n a ll o g i s t i c si n d u s t r yd e v e l o p sa n dm i n i a t u r i n ga n dp r o p p i n gu pap o i n t ，t h en a t u r e b e c o m e st h ep u b l i cr e s e a r c ho f al i t t l eb i th o t , c r u x t h i sa r t i c l ea d o p t sm u l t i - d i s c i p l i n a r yo v e r l a p p i n gm e t h o de r e m u l t i - d i m e n s i o u sg e n e r a l i z e da n a l y s i s ，i n s y s t e m a t i c a l l ys t u d i e dt h em o d e ma g et of l o w , b a s i ct h e o r ya n di t si nt h ec o r r e l a t i o nt h e o r ya n ds oo nt h e l o g i s t i c si n d u s t r yf o u n d a t i o n ，u n i f i e dt h er e g i o nl o g i s t i c si n d u s t r yc o r r e l a t i o nt h e o r y , t h o r o u g h l yh a sa n a l y z e d c i t yl o g i s t i c si n d u s t r yt h e o r ya n d s oo nc o n c e p tc o n n o t a t i o n , i n d u s t r i a l p a t t e m , l a y o u tr u l e , p l a n m e t h o d ，c o n t r i b u t i o ns t r e n g t ha n di t ss t r a t e g i cr e s e a r c hc o n t e n t a tt h es a m et i m e ，t h ea r t i c l et h r o u g hs u m m a r i z e st h ec h i n e s ea n df o r e i g nt of o l l o wt h ed e v e l o p m e n t s u r v e ya n dt h et e n d e n c y , t h e ne x p o u n d st h eg u i l i nm o d e ml o g i s t i c si n d u s t r yd e v e l o p m e n t a lb a c k g r o u n d e n v i r o n m e n ta n dt h eu r g e n c ya n ds oo n o nt h i sf o u n d a t i o n ，t h ea r t i c l ec o m b i n e sg u i l i nf e e l i n g ，p a s s i n gt o i n v e s t i g a t ei nd e t a i l ，s o r t i n gd a t a , c o n t r a s tc o m p a r i s o ne r e ，t h eh a n d so v e rt h ea n o eo fe c o n o m yi nt h e b o u n d a r yd i s t r i c ta n dd i s t r i c td e v e l o p m e n tf r o mt h el a u r e l ，t h o r o u g ha n a l y z e dg u i l i na n di tp e r i p h e r a l l yc i t y l o g i s t i c si n d u s t r yd e v e l o p m e n tp r e s e n tc o n d i t i o n ，e x i s t e n c ep r o b l e m ，d e v e l o p m e n te n v i r o n m e n te r e ；a d o p tt h e m e t h o dt h a tq u a l i t a t i v ea n a l y s i sa n dq u a n t i t a t i v ea n a l y s i sc o m b i n et o g e t h e ra l s o ，d i s t r i b u t et ot h el o g i s t i c s d e m a n d ，i o g i s t i e st i m e s p a c eo f t h i sc i t ye t e c a r r i e so nam o r eo v e r a l le s t i m a t e a r o u n dt h ef u n d a m e n t a lr e s e a r c h t h ep r e s e n ts i t u a t i o na n a l y z ea n dt h en e e dp r e d i c to ff o u n d a t i o nu p , c o m b i n et h e g u i l i nc i t yt o t a l p l a n , t h eg u i l i n l a n dp l a na sw e l la st h i s c i t y ”1 5 ”p r o g r a m m i n ge c t ，t h e p r o g r a m m i n gr e v o l v i n gl o g i s t i ci n d u s t r yc h a i nl i n kc o n s t r u c t i o na n dt h er e g i o ne c o n o m y , t h ec i t ya n d c o u n t r y s i d ed e v e l o p m e n t ，t h ee c o n o m i cs o c i e t y ”t h r e eb i go r c h e s t r a t i o n ”，w e n td e e pi nt oi n q u i r yi n t og u i l i n m o d e ml o g i s t i c si n d u s t r yt od e v e l o po fi n s t r u c t i o nt h o u g h t , s t r a t e g i cp r i n c i p l ea n dm o d e ，s t r a t e g i ct a r g e ta n d s t e p ，s t r a t e g yo r c h e s t r a t i o na n dg u a r a n t e ee r e ，p r o v i d e dat o t a lf r a m ea n dt h ew a yo ft h i n k i n gf o rt h et h i sc i t y l o g i s t i c sd e v e l o p m e n t u n d e rt h eo v e r a l ls t r a t e g i ci n s t r u c t i o n , t h ea r t i c l es e l e c tb ye x a m i n a t i o n st h el a y o u t , l o g i s t i c si n d u s t r yo ft h e s y s t e m , l o g i s t i c ss p a c eo ft h el o g i s t i c sc o n v e y a n c et og r o wa n dt h el o g i s t i c sc g u t g rp r o g r a me t c w h i c hc o n d u c tt h e t h o r o u g hr e s e a r c h , t h em a s t e rp l a nt ot h eg u i l i nm o d e ml o g i s t i c si o d u s u yd e v e l o p m e n t , a n df l o w st h ed e v e l o p m e n t s i g l l i f l c a n tp r o j o c to nt h e l i n gt oc a r r yo ns t u d i e sa n dp u t sf o r w a r dt h ep r o p o s a l ，f i n a l l yp r o p o s e dt h ec i t yp l a nt h e b a s i cm e n t a l i t y 烈i d 也em a i nc o f f t e n l s f i n a l l y , t h ea r t i c l ec a r r i e so ns u m m a r yt ot h i sr e s e a r c h , a n dp u tf o r w a r d 、i n 蝇s t u d yf r o mn o wo no ft h e d i r e c t i o na n dt h ep o i n t k e yw o r d ：g u i l i n ；m o d g r nl o g i s t i c s ；c i t yl o g i s t i c si n d u s t r y ；d e v e l o p m e n t a ls t r a t e g y ；p l a n i n g i i 桂林工学院硕士学位论文 研究生学位论文独创性声明和版权使用授权说明 独创性声明 本人声明：所呈交的论文是我个人在文正敏副教授、李少游教授指导下进行 的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特j 5 u ；l i i l 以标注和致谢的地方 外，论文中不包含他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得桂林工学 院或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。对论文的完成提供过帮助的有 关人员已在论文中作了明确的说明并致以了谢意。 学位论文作者( 签字) ： 签字日期： 、 版权使用授权说明 本人完全了解桂林工学院关于收集、保存、使用学位论文的规定，即：按照 学校要求提交学位论文的印刷本和电子版本；学校有权保存学位论文的印刷本和 电子版，并提供目录检索与阅览服务：学校可以采用影印、缩印、数字化或其它 复制手段保存论文：在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部 内容。( 保密论文在解密后遵守此规定) 学位论文作者( 签字) ： 指导教师签字： 签字日期：趔：! = 望 桂林工学院硕士学位论文 1 。1 研究背景及选题依据 1 1 1 论文背景 第1 章 引言 随着工业化、信息化进程的加快，经济全球化、区域一体化、产业链条化、效益复合 化程度迅速提高，各国、各地区竞争与合作的焦点也迅速从传统的生产领域转向流通领域、 从生产控制转向环节组织、从资源能源的争夺转向流通渠道的疏导。同时，各国经济界、 规划界、企业界等各方人士也迅速把关注点转向产销环节的组织、流通要素的整合、供求 信息的传导和物流结点的链接，并着力构建各级、各类的物流体系和物流网络。 但物流是一门新兴学科，从理论到实践，从国外到国内均处于发展阶段，有关研究均 不够深入，相关理论也不够成熟。特别是在我国，现代物流起步晚，物流社会化、专业化、 标准化程度尚不高，物流研究相对较落后。 而城市物流作为一个国家物流发展的缩影，是国家物流发展的基础，决定着一个国家 物流发展的总体水平。有关城市物流的研究更是一个复杂的新课题，其涉及的“面”广， 基础理论的研究比较缺乏，尚没有形成统一的模式，相关研究成果亦不多。 伴随我国物流市场的逐渐形成和发展，以城市为中心的现代物流发展战略受到各方重 视，发展现代城市物流成为推进区域中心城市建设的重大选择。 1 1 2 选题依据 根据上文所述的社会经济发展大背景，针对城市物流研究的现实需求和理论空缺，充 分考虑桂林市在区域经济中的重要地位及其自身经济社会发展需求，结合城市规划学科发 展方向及导师、本人的研究重点，借助硕士阶段参与桂林市“十一五”经济发展空间布 局研究、广西桂北经济走廊发展战略研究等重大研究课题的机会，文章以“十一五” 规划研究为契机，确立了桂林市物流产业发展战略研究的论文题目，并依托“十一五” 规划课题，对桂林市及周边地区物流产业发展现状及趋势进行调查走访、分析研究。 1 1 3 本研究方向的历史、现状和发展情况分析 城市物流是一种比较特殊的物流体系，是一个开放的复杂性巨系统，其发展涉及多个部 门、多个领域，国内外关于城市现代物流的研究尚不成熟。特别是我国在很长一段时间内存在 “重生产、轻流通”的倾向，对现代物流的研究不够深入，有关城市物流发展理论的研究尚存 不少空白，比如关于城市物流战略模式、中心城市物流需求预测方法与内容、城市物流产业培 桂林工学院硕士学位论文 育以及区域框架下城市物流发展战略统筹等方面，研究成果甚少且不成体系。 而桂林现代城市物流业起步晚。到2 0 0 2 年，市相关部门和相关科研单位才开始组织力量 对本市物流业发展现状进行初步的摸底、调查、研究，并于2 0 0 4 年把物流业发展作为“十一 五”规划前期研究的重大课题和“十一五”规划纲要的重要组成部分，委托桂林工学院相关课 题组进行较为系统的调研；此后，市人大、市政协、市政府等相关单位也陆续组织物流专题研 讨会，并形成了一些讨论稿。但总体而言，有关方面对桂林市物流发展现状、物流运行规律、 物流业态模式、物流设施工程等方面的研究尚处起步阶段，桂林市物流产业发展的理论体系尚 未形成。特别是在物流发展战略模式、重点行业物流的对策、物流结点网络体系的构建以及区 域物流发展模式等方面的研究，尚存在不少空白，急需加强理论支持。 1 2 研究的目的、内容及方法 1 2 1 本文研究的目的及主要内容 本文的目的是在充分研究物流、物流产业、城市物流、区域物流等理论的基础上，力图 从r 钱略研究、宏观规划的角度，研究桂林市物流产业发展的指导思想、战略目标、空间布局、 功能体系、战略措施等，解决现代城市物流产业发展的动力、网络、资源、运行等要素问题， 并为桂林市乃至湘桂黔地区的相关研究、规划、决策提供研究基础和理论依据。同时，通过研 究，也为其它区域中心城市物流产业发展研究和发展规划提供可供借鉴的参考。 围绕以上目的，文章着重就以下方面展开论述。 ( 1 ) 物流基础理论与城市物流产业相关理论研究； ( 2 ) 国内外物流产业发展概况分析； ( 3 ) 桂林市以及与其关系密切的湘桂黔交界地区物流产业发展现状、结构特征、存在问 题和发展环境分析； ( 4 ) 桂林市物流需求量及其需求方向预测； ( 5 ) 桂林市物流产业发展的总体战略研究； ( 6 ) 从运输体系、空间布局、产业培育以及物流中心规划等方面研究桂林市物流产业规 划的基本思路与内容。 1 2 2 研究方法与技术路线 本论文研究，遵循理论与实践相结合的原则，采用“自上而下和自下而上相结合”、“定 性研究与定量分析相结合”、“调查走访与文献查阅相结合”以及“描述研究、对比研究、理论 2 桂林工学院硕士学位论文 研究相结合”的研究方法。 在编制研究的技术路线方面，文章从战略研究入手，按调研、评价、分析、编制的流程， 按照自上而下与自下而上相结合的工作程序，层层反馈：定性与定量分析相结合，分类调研、 分类规划与总体研究相结合，编奄5 桂林市物流产业发展战略研究。略见图1 1 。 1 3 预期结果和意义 1 3 1 本研究预期可达结果 图1 1 技术路线图 通过本论文研究，预期可达成以下结果。 ( 1 ) 阐明城市物流产业的发展内涵、运作方式、战略模式、规划内容等，并理清物流产 业集群和产业链规划建设思路； ( 2 ) 阐明现代物流产业建设与加快桂林市工业化、城镇化进程的紧密关系，明确城市物 流产业发展与本地区综合实力及区域竞争力提升之间的互动关系； 桂林工学院硕士学位论文 ( 3 ) 在摸清、评价桂林市及周边省市的物流产业发展现状、存在问题和发展环境的基础 上，建立科学的理论体系和战略研究框架，合理预测桂林市物流需求并明确物流产业的发展方 向、总体战略、发展思路等； ( 4 ) 为桂林市物流产业及其他产业的发展规划提供可供借鉴的研究基础和理论依据；并 在发展思路、空间框架、对策措施等方面，为桂林市及周边地市制定中长远规划提供参考； ( 5 ) 通过对城市物流战略模式、城市物流规划方法与技术、中心城市物流需求预测方法 与内容以及区域框架下城市物流发展战略统筹等方面的研究，能在一定程度上弥补国内城市物 流理论研究的不足。 i 3 2 本论文研究的意义 本文研究具有较大的理论意义和现实意义。 首先，本文将对物流系统、物流结点以及产业物流、城市物流、区域物流等基础理论进 行较为深入、全面的研究，在一定程度上丰富、完善我国城市物流产业发展战略的理论体系； 其次，本文将总结、提炼本人及导师工作室同仁在硕士阶段的学习、科研心得，从物流 经济与物流规划的角度出发，为促进城市规划学科在区域规划方向的更好发展而进行理论探索 和规划研究； 再次，本文将对桂林市及周边地区物流产业和物流经济的发展现状、存在问题等进行较 为深入的研究和较为客观的评价，并就本地区的物流发展环境、物流需求总量及分布、物流发 展思路及对策等方面，进行较为系统的分析、研究，从而为相关研究、相关规划以及各级政府 相关决策提供可供借鉴的研究基础和理论依据，并在一定程度上促进桂林市及周边地区现代物 流产业的更好发展； 最后，本文在研究思路、研究模式、研究框架、研究方法等方面有所创新，可为城市物 流产业发展战略及相关研究提供新的研究方法和解决方案。 4 桂林工学院硕士学位论文 第2 章城市物流产业发展基础理论综述 2 1 现代物流的基本认识 2 1 1 现代物流的定义 本文主要从国际、国内两个方面来阐述现代物流的定义。 ( 1 ) 国际 在经历了近一个世纪的探索和研究后，国际上关于现代物流的概念尚未形成统一认识。 目前国际比较为公认的是美国物流管理协会的定义，即“物流是为满足消费者需求而进行的对 货物、服务及相关信息从起点到消费地有效率与效益的流动与储存的计划、实施与控制的过程 “1 。”其所强调的是“物流是供应链过程的一部分，是以满足客户需求为目的的”。 此外，在日本比较认同的概念是：物质资料从供给者向需求者的物理性移动，是创造时 间性、场所性价值的经济活动，主要包括包装、装卸、保管、库存管理、流通加工、运输、配 送等诸种活动，其强调的是“消除商品从生产者到消费者之间的场所间隔和时间间隔”。 ( 2 ) 国内 经过近3 0 年的探讨，国内关于现代物流的定义也未能形成一致认识。根据我国物流术 语标准定义，认为现代物流就是物品从供应地向接受地的实体流动中，并根据实际需要，将 运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合来实现用户要求 的过程。其所强调的是“以最小的总费用，按用户要求，将物资资料( 包括原材料、半成品、 产成品、商品等) 从供给地向需要地转移的过程”。 ( 3 ) 对比分析 通过对比国内外关于现代物流之定义，可知我国对物流之定义与日本较为相似。均从宏 观与微观相结合的角度进行描述；而与欧美的物流定义存在一定差异，因为欧美的描述主要着 眼于微观企业角度。考虑到各国经济发展水平、技术水平、市场环境等差异及其它一些因 素，文章认为各方定义都有其合理性；但在本文，在采纳我国定义的基础上，文章认为现代物 流还包括流通信息处理、物流文化建设、物流装备制造、物流网络构建、物流咨询设计等内容。 2 1 2 现代物流分类 从物流需求、物流在社会再生产过程中的地位与作用、物流活动的地域范围等不同角度， 可以将现代物流活动划分为不同类型。 按社会再生产循环，可将其划分为生产物流、社会物流和生活物流三大模块。其中，社 桂林工学院硕士学位论文 按物流活动的地域范围，可将其划分为国际物流、区域物流、城乡物流三大类。其中区 域物流又可细分为行政区物流和经济区物流，城乡物流可细分为城市物流、城镇物流租乡村物 流。 按物流活动在企业中的地位角色，可将其划分为供应物流、生产物流、销售物流、回收 物流、废弃物物流等，也可分为产前物流、生产物流和产后物流。 2 1 3 现代物流系统 本文主要从物流的要素、功能、结构三大方面研究现代物流系统。 2 1 3 1 现代物流要素系统 物流系统的元素很多，根据不同的研究目的可以将物流要素划分为不同类型。为了分析 的方便，本文主要根据系统的特点，从动力、运行、网络、资源等方面研究物流要素系统。 物流的动力要素，从总体上来描述就是需求，包括用户需求动力、市场需求动力、社会 需求动力以及其他动力；物流系统的网络要素主要指点和线，点是物流操作的一个平台，而线 是连接物流网络中的结点的路线或连线；物流的资源要素则主要指物流的运输、储存、流通加 工、装卸以及物流信息、物流教育、科研服务等各类资源：物流运行要素是指支持物流运动的 外部力量和内在力量，包括管理、标准化、平台、信息化等要素”3 。 2 i 3 2 现代物流功能系统 从宏观角度可把物流功能系统划分为基本功能、增值功能两大模块。其中，基本功能是 物流发展所必须具备的环节，主要包括六大部分，即运输、储存、包装、装卸搬运、流通加工 和物流信息处理功能；增值功能是指在物流基本服务基础上衍生出来的相关服务，比如增加便 利性、加快反应速度、降低成本以及延伸服务等方面。 2 1 3 3 现代物流结构系统 物流系统的要素在时间和空间上的排列顺序构成了物流系统的结构。研究结构系统的目的 就是要朝着物流系统整体最优的目标丽解决物流要素之间的冲突和协调关系，形成系统要素的 规则、有序、合理排列。文章主要从治理结构和产业结构两个角度展开来论述。从物流系统资 源配置的管理和控制的机制和方法看，物流治理结构由多边治理、三边治理、双边治理和单边 治理四类构成；从业务环节看，物流系统结构由运输、仓储、包装、装卸、流通、信息等内容 构成叫。 6 桂林工学院硕士学位论文 鉴于我国长期以来一直存在“重线路、轻结点”的问题，结点的建设落后于线路建设， 结点的管理也落后网络的管理，而在整个物流系统中，结点上的工作远比线路上的工作复杂。 因此，本文在前文研究物流结点之概念、内容的基础上，单独对物流结点的功能、类型、配置 等进行更为深入的探讨。 2 1 4 1 物流结点功能 物流结点有六大功能，分别是衔接功能、转换功能( 即对不同运输方式、运输批量实现 有效转换) 、储存储备功能、优化功能、信息功能以及管理功能。 2 1 4 2 物流结点类型 按结点的主导功能，可将其分为四大类，分别是转运型结点、储存型结点、流通性结点 ( 即指以组织物流和优化物流系统为主要职能的结点) 、综合性结点。 2 1 4 3 物流结点配置 物流结点配置的中心问题是物流结点的层次体系问题。关于物流结点层次的划分，国内外 尚未形成统一标准。有学者认为可将区域或城市物流结点划分为一级物流中心、二级物流中心、 三级物流中心甚至四级物流中心，或者划分成一级配送中心( 或流通中心) 、二级配送中心( 或 中转中心) 和三级配送中心；也有学者认为应参照城市工业园区的划分方法，即把城市物流结 点划分为物流园、物流区、物流小区三个层次；而更多的学者则认为，按照辐射范围、结点功 能及服务内容等，城市物流结点宜划分成配送中心、物流中心和物流基地三个层次，等等0 1 。 文章通过比较分析各类划分方法的优缺点，结合科学发展观的要求，认为物流园区不是一 个专门的结点层次，而是具有整合、集约、规范等功能的结点开发、经营或管理模式，其规划、 建设主要是服务于物流基地和物流中心这两个较高层次的结点，或者说是物流基地和物流中心 的开发、建设、运营模式之一。因此，物流园区既不等同于物流基地，也不等同于物流中心。 综上所述，文章倾向于第三种层次划分方法，即物流基地、物流中心、配送中心三个层次。 配送中心是指直接或是较为直接地面向商家、最终用户，对下游用户的订货信息或上 游供应方的发货信息进行末端运输、储存和简单增值服务，是以专业化为主的、规模适于需求 的专业性或综合性物流结点。该类结点主要指城市三级或四级物流结点，以专业化型结点居多。 物流中心主要是指具备综合功能，以某一类或几类专业范畴物流业务为主的综合性大 型物流结点，可以与干线运输相衔接，也可以与物流基地衔接，起到联结大型物流基地和本地 区其他物流结点的作用；该类结点主要指区域性中心城市的二级物流结点，或是一般城市的一 级物流结点；物流中心又可分为一级中心、二级中心甚至三级中心、四级中心等。 7 桂林工学院硕士学位论文 物流基地是集约了多种物流设施，起到综合功能和指挥、基础作用的特大型区域性物流 结点，是集约化的、大规模的物流设施集中地和多种物流线路交汇地。 在分析各层次物流结点的内涵、区别、联系的基础上，从区域全局和城市整体的角度出发， 协调规划、积极整合、优化配置好各层次的物流结点，从而推进城市或区域物流的有序、高效 发展。 2 2 物流产业相关理论研究 2 2 i 物流产业定义、内涵 按照国民经济现行的分类管理办法，物流尚未被视为一个独立的产业；同时，国内学术 界对物流产业的概念、构成、地位等仍存在争议。文章结合产业组织理论，认为物流产业作为 一种复合型或聚合型的独立产业，是一系列提供可替代的物流服务，并在物流市场的供应上形 成竞争关系的物流企业集合，是提供有关物流服务的组织和关系总和，它体现了对各种物流要 素、物流资源的产业化、组织化、专业化整合。 从国内外物流产业的产生过程可以看出，物流产业是在原有的制造业和流通业处于扩张 成熟状态时，企业迫于降低成本、提高竞争力的压力而产生了专业分工的需要，将仓储、运输 等活动从原有产业的生产活动中分离出来，并在政府、市场和行业的作用下形成的新兴服务业。 2 2 2 物流产业的特征、结构研究 2 2 2 1 产业特征 物流产业是以现代科技、现代管理、现代服务为支撑的综合服务行业，其产业特征可由 图2 1 表示。 图2 2 现代物流业的产业特征示意图 8 桂林工学院硕士学位论文 ( 1 ) 综合性：物流横跨多个行业，涉及和影响到国民经济的各个领域，本身也具有多层 次性和物流技术的复杂性； ( 2 ) 基础性：物流产业是国民经济的基础产业，具有基础性、战略性和公共性特征； ( 3 ) 组织性：物流产业是国民经济的动脉，它通过对物流资源和物流要素的优化组合、 合理配置，从而降低社会物流成本、提高经济活动效率、促进产业结构升级； ( 4 ) 服务性：物流产业可为全社会提供更为全面、系统、多样、高效的物流服务，并在 物流全过程及其各个环节实现价值增值； ( 5 ) 增长性：物流产业是城市经济和区域经济发展中的热点和增长点，其产业前景乐观， 是城市规划和区域规划的重要组成部分； ( 6 ) 高渗透性：现代物流融入、融和于社会经济的各个部门，并带动、提升农工商旅等 相关产业。 2 2 2 2 产业结构 物流产业结构是指各类物流业的构成情况及其相互关系，是物流产业系统的组成状况。按 其业务内容划分，主要由基础物流业、物流装备制造业、物流系统业、物流房地产业等组成； 按业务组织化程度和物流作业执行者的角色划分，则由第一方物流( 也称货主物流、企业物流) 、 第二方物流( 买方、销售者或是流通企业组织的物流) 、第- - ：y 物流、第四方物流( 集物流集 成商) 等产业构成6 1 。其中，第三方物流( t h i r dp a r t yl o g i s t i c s ，3 p l ) 也叫外包物流或合同 物流、协议物流，是指由物流的供方和需方之外的第三方来完成的物流运作方式，是现代物流 发展的主要领域。 2 2 2 2 产业分类 按物流活动发生的主体或行业分工角度，可将其划分为工业物流、农业物流、建筑业物流、 商业物流、旅游业物流、废品回收物流等。各行业物流又可进一步细分，比如工业物流可细分 为医药物流、建材物流、轻工物流、机电物流，等等。各类行业物流均有其自身的特点和特殊 运作规律，在研究城市或区域物流时，宜结合城市或区域自身的主导产业或是优势行业，确定 本地物流产业类型并探讨各类行业物流的发展规律。 2 3 城市物流产业发展理论研究 2 3 1 城市物流产业的概念、内涵 城市物流产业是为了满足城市及周边区域内人们生产、生活等活动的需要而进行的城市 内及城市与外界之间的物流活动及其各种关系总和旧。其内容包括物品在城市内的实体流动、 9 桂林工学院硕士学位论文 城市与外部区域的货物集散、针对城市的物流信息服务以及城市废弃物的清理等活动。其研究 重点是保障整个城市的物流活动满足人们生活、生产需要以及城市物流自身优化问题，考虑的 是货物在城市内部的流通以及与城市外界的交换，以城市物流配送、物流信息服务为主。 城市物流产业是一个国家物流业发展的基础，决定了一个国家物流发展的总体水平，e 口 城市物流产业是一个国家物流业发展的缩影。同时，城市物流产业也是城市规划和管理的重要 内容，是城市功能得以发挥的有力保障。 2 。3 2 城市物流产业的发展历程概述 ( 1 ) 国外 发达国家从2 0 世纪8 0 年代便开始着手研究城市物流规划和管理问题，出现了像德国不来 梅、日本东京等城市物流规划和管理的典范。随着发达国家城市物流产业的快速发展，商业物 流、工业物流、农业物流、旅游物流等不同类型的物流均得到了较好发展，物流产业创造的总 产值和净产值占城市相关指标的比重迅速上升。 ( 2 ) 国内 我国物流业起步较晚，到2 0 世纪9 0 年代末期，部分大中城市才掀起“城市物流规划” 热潮。继2 0 0 0 年深圳市率先完成物流规划的制定工作之后，北京、上海、武汉、郑州、南宁 等城市，也先后制定了物流发展规划。到编制“十一五”规划时，我国不少大中城市均组织力 量对物流产业发展进行研究，不少城市编制了物流发展专题规划，其中有部分城市开始把物流 产业确定为本市的先导产业、支柱产业等。特别是十届人大四次会议通过的“十一五”规划纲 要，将“大力发展现代物流业”正式纳入纲要，标志着我国现代物流业作为一门独立的产业， 其地位已被正式确立，城市物流将朝着理性、快速、健康方向发展。 2 3 3 城市物流产业的模式研究 2 3 3 1 城市物流模式的内容研究 城市物流模式是指为了建立有效的城市物流体系而在理论上或在实践中所形成的一套较 为规范的方式。按研究的侧重不同，可分为以下六种模式。 ( 1 ) 发展模式 不同城市或区域的功能、区位以及经济水平、基础条件等在客观上存在较大差异，其物 流产业的发展模式也有较大不同。 按城市物流产业发展形式划分，可分为三类模式 第一类：“供应链一体化”发展模式，即指供应链中的核心企业将其供应链进行整合延伸， 带动前向、后向、侧向供应链企业物流的发展，形成企业物流系统叫。 1 0 桂林工学院硕士学位论文 第二类：“结点联结一网络”发展模式，即指通过优化物流资源配置，理顺城市物流渠 道，发展网络化“点一线一面”的社会物流系统。该模式强调网络化是现代物流的基本特征， 并认为物流效率直接依赖和受限于网络结构，物流服务网络是由结点、链接、层次和活动的有 机结合而形成的统一体。 第三类：“核心物流能力”发展模式，即指物流企业依靠核心物流能力，开展增值物流服 务或拓展服务范围，发展综合物流系统。该类产业模式的业务模式是“基本物流服务+ 增值物 流服务”，服务对象模式是“公共物流+ 定制物流”。发展综合物流系统有两个基本模式，一是 业务综合发展模式，另一个是服务对象综合发展模式嘲。 按城市物流产业发展动力划分，可分为交通带动型，工业带动型、商业带动型、港口 带动型以及物流基地型等五类模式。其中，物流基地模式是指通过建立物流基地、物流中心、 保税区、配送中心等来带动整个城市乃至区域物流业的发展，这也是一个十分普遍的发展模式。 ( 2 ) 功能模式 物流活动主要由六个方面的基本功能组成，即运输、保管、包装、装卸搬运、流通加工 和信息功能。按照城市物流所完成业务范围的大小以及服务行业的多少，物流产业功能可以分 为功能性物流模式和综合性物流模式。功能性物流模式主要提供单一类型的物流服务或是只为 单个行业服务；而综合性物流模式是指能为客户提供多项甚至全套的物流服务叫。 ( 3 ) 运作模式 按照城市物流运作主体的不同，可分为自营物流模式，第三方物流模式和混合物流模式 等。其中混合物流就是指物流需求一部分由自己来完成，另一部分则通过外部企业来完成。 ( 4 ) 经营模式 城市物流产业的经营模式是解决城市物流主体( 包括基础设施和物流企业等) 的经营主体 问题，即由谁来经营的问题。按照城市物流主体资产所有权中的各种经济成分，可以把城市物 流经营模式分为：外资经营模式、中外合资经营模式、私营经营模式、国有经营模式、混合经 营模式五种。 ( 5 ) 管理模式 城市物流管理模式随着管理方式和管理理念的变化而变化。从管理方式看，随着电子商 务的兴起和“纵向一体化”弊端的凸现，逐渐形成了电子商务管理模式和供应链管理模式。这 两种管理模式的出现，使物流管理形成了供应链物流管理模式和电予商务物流管理模式。 ( 6 ) 规划模式 城市物流产业的规划模式是指规划主体的参与方式及规划主导方式。借鉴工业、旅游等产 业规划模式，按规划主体不同及参与规划各方地位的差异，可将城市物流规划分为政府规划型、 行业规划型、企业规划型以及政府与企业合作规划型、政府和科研单位合作规划型和混合型等。 l l 桂林工学院硕士学位论文 2 3 3 。2 城市物流模式的甄选研究 城市物流模式的甄选具有比模式本身更为重要的意义。因此，在进行城市物流决策时，宜 根据资源条件和市场需求，采用p e s t 分析法、p o r t e r 分析法及s w o t 分析法等方法，对物流 产业发展的宏观环境、行业环境以及城市内部环境进行深入分析，并采取科学的甄选步骤，慎 重选择物流模式。文章参考国内外物流模式甄选方式，提出如图2 2 所示的城市物流模式甄选 模型，即围绕城市物流发展战略目标，在综合分析各种环境、条件的基础上，确定城市物流产 业的模式。 图2 2 城市物流产业模式甄选模型 桂林工学院硕士学位论文 2 。3 。4 城市物流产业布局研究 2 3 4 1 城市物流产业布局理论概述 产业布局也称作产业空问布局，是指产业在某一地区内进行的空间动态组合分布，该理论 主要是研究产业的空间分布规律。城市物流产业布局则主要研究城市地域范围内物流产业的空 间分布规律和动态组合状态，其研究内容包括物流产业布局的条件、特点、层次、机制以及物 流产业内部结构等。其中，布局条件主要指影响物流布局的外部环境，包括软硬两个方面的环 境：布局特点则指物流产业由于自身的技术经济特殊要求，而在布局上呈现出的相对集中和聚 集、对其它产业的依附性以及同时兼具系统化、网络化等特征；而布局机制则主要指各种影响 和决定物流产业空间分布和组合的因素之问相互制约和作用的内在机理，可分为市场机制和计 划机制两大类。 2 3 4 2 城市物流产业布局的影响因素 影响城市物流产业布局的因素主要包括地理位置、自然资源与自然条件、人口、社会经济、 科技信息等方面。其中，人口、工业和商业的布局以及交通区位、经济区位和信息区位条件等 对城市物流产业布局具有重大影响“”。特别是在我国现阶段，经济发展水平尚不高，物流产业 发展相对落后，充分考虑物流产业布局的各种影响因素，集中力量重点发展各区域中心城市和 城市群( 圈) 的物流产业，对避免盲目发展、重复建设、产业雷同等现象具有重大的现实意义。 2 3 4 3 城市物流产业布局的原则 为了实现城市物流的合理化、最适化，物流产业布局应遵循计划化( 也称规划化) 、直达 化、短距化、钟摆化、集中化、社会化以及服务化、标准化等八大基本原则。其中，物流社会 化是指物流活动的商品化、专业化和社会化；而物流标准化主要是根据物流产业的特征，从物 流系统整体出发，制定各技术标准、工作标准、服务标准等。此外，城市物流布局还应考虑工 业化、城镇化、市场化以及农业产业化的要求，注重物流产业与其他产业的协调以及物流产业 内部各行业物流之间的协调。 2 3 5 城市物流产业规划研究 2 3 5 1 规划内容研究 城市物流规划研究的主要内容有城市物流发展战略、城市物流基础设施规划、城市物流配 送体系规划、城市物流信息平台规划、城市物流政策与措施规划以及物流模式规划等“。若按 规划的重要程度则又可分战略规划、总体规划、专业规划、物流结点总体规划、物流结点详细 规划等研究层次。对于一个城市而言，做好物流发展战略研究有利于引领、指导和促进本市及 周边地区物流产业的发展。 桂林工学院硕士学位论文 根据城市物流性质和物流规划的层次，城市物流产业发展战略的研究内容主要包括：充 分调查分析城市物流发展环境和条件、物流结构层次、物流基础设施状况、物流信息化水平以 及物流企业的营运状况，科学分析预测城市物流的发展趋势，从区域规划、土地规划、城市总 体规划和综合交通可持续发展的角度，提出城市物流总体发展战略以及战略重点等。 2 3 5 2 规划方法与技术研究 城市物流产业规划方法是指在特定的历史和社会经济背景下，为实现城市物流规划目标 而发展起来的有关城市物流规划的战略、途径、策略、程序以及工具和技术的总称，它由不同 层次和不同类别的规划方法所组成“”。 ( 1 ) 城市物流产业规划方法层次 按照城市物流产业规划实践的一般顺序，可以将城市物流规划方法由上而下划分为四个 层次，即方法路线、战略方法、规划程序和技术方法。在四个层次中，规划的方法路线和战略 方法决定规划程序和技术方法的选择、确定，规划程序、技术方法则是方法路线和战略的深化 和具体体现。 ( 2 ) 城市物流产业规划方法类型 城市物流产业规划的方法类型可作多样划分。若按学